买这款车纯属机缘巧合,某一天在万达商标地库里停车的时候发现对面停了一台同款,当时还是女朋友的媳妇发话,这车真帅!我十分认同她的观点!媳妇十分喜欢变形金刚里的大黄蜂,所以对雪弗兰这个品牌也很有好感,有时候开车在路上碰见大黄蜂的原型车,她总是回头张望。原来一直开的是一台12年1.6自吸的小明锐,12万多公里了,一直很稳定可靠,从来没有小毛病,但是动力是硬伤,超车的时候干踩油门不动弹……所以在忙活完结婚和蜜月的事情之后,我们有了再买车的打算,首选就是探界者这款车,当时上网查了查配置和价格,给了我很大惊喜,这个价位给了2t9的动力总成,很是实惠,所以别的品牌也没有考虑,毕竟家用,实惠就行!从决定买车到提车一共用了四天,第一天晚上下班去4s店试驾,觉得不错,直接谈价,给我的优惠不满意,于是第二天去了另一家更远一些的店里谈,谈好了之后交了定金,正好店里有台顶配的现车,叫我后天提车就行,所以第四天就搞定了,非常迅速。提车当天就送去店里贴上隐形车衣,因为个人用车比较细心,多少有点保护作用……
现在安全行驶了1800公里,简单讲讲用车体验:
1.动力充沛,超车再也不用担心距离过长不安全。
2.安全配置丰富,什么碰撞预警,主动刹车,前后雷达,都能在一定程度上提升出行的安全性。
3.地盘扎实,悬挂调教偏运动,在高速过弯变道的时候非常稳,给人一种驾驶轿车的感觉,但是带来的是比较硬的悬挂体验,有得必有失。
4.低速起步会有顿挫,但是速度起来后升档比较平顺,大油门降档会有一定延迟,加速有迟滞。
5.隔音一般般,虽然有nvh但是行驶时候风噪和胎噪比较大。
6.做工比较粗糙,很美系,不过我看好的是这车机械素质,粗旷一点比较符合我的气质。
7.不得不说,这个车机属实辣鸡,想必大家都有共鸣吧!
8.外观真的帅!下面附上贴膜店里的图和出去浪拍的车照
9.还有一点,这个车的转弯半径真的大,调头和倒车入库时候可能得多打几次方向,咱也不知道为啥
卷曲的腿毛v:还有个缺点你没发现,就是大灯不亮跑夜路的时候最明显
邯郸三千年没改名:这车车灯很亮,是角度不对。那个车灯,打开机器盖子,在车灯上有一个旋钮,可以调灯光高低。
你觉得暗,一个是车灯太低,不照远处。一个是车灯太高,照天不照地。导致你视野里没有灯光。
要调成和地面平行照出去。这样才能照到车辆和行人。你视野里才是亮的。
渴望游遍中国的天地子:你这太划算了吧,比指导价优惠了5.3w啊,我比你晚1个月提车,比你多了1w,还是大城市好啊!
20年冬天就开始研究买车了,刚好也找了女朋友,上班也方便回家,一开始,意向就是一辆空间充足,动力充沛,外观中意的家用suv,看过CRV,途观L,GS8,动力够的价钱贵,价钱合适的配置低,无意中在路上看见一辆我探哥,回家懂车帝一翻,天平瞬间倾过来了,外观年轻运动,大气简单,不像德日呢么中庸油腻,也不像现在所谓的……跨界?撅个大屁股我真是够够的。动力方面,这个价位2t9,可以说是妥妥的一哥,毕竟咱就这点钱,不必高低公三个爹来的舒服还是不必1.5➕cvt用着踏实?至于内饰嘛,只能说,不想说话,哈哈哈哈,但是好在配置足。提车之路也不顺,跟汽贸还有矛盾,拖了我两个月,谁让想要这车呢,忍了一手,刚开始定的海崖灰,女朋友说午夜灰好看,换!一个月干了5000公里,两个月9000 ,没谁了,下面就说说各方面用车感受。
一、外观
还是呢句话,我喜欢美系车的简单大气又年轻运动,没必要呢些凌厉的线条,花哨的颜色,几条简单的腰线,整车充满厚重的力量感,满意!
二、内饰
仁者见仁吧,对比国产确实心里有落差,全车内饰就两个字,朴素!但是该有的配置都有,对比德日,这个价位也算满意。
三、动力操控
没毛病,路上超车,上山坡,下地,过河,都特么折腾过了,充满信心,不会把我扔路上,跟朋友一起出去玩,朋友奇骏半坡开不动了,我半油门轻轻松松。舒坦,哈哈。
四、舒适性
这也是整车最值得说的地方了,怎么说呢,结合这车的内饰,舒适性只能说,一般般,太一般了,如果你是年轻人,多数自己开,那没问题,如果你有老小,特别对老年人,感觉不是很友好啊,胎噪风噪都很大,跑高速挺烦的哦,座包也挺硬,无论前后排,而且感觉后排坐着不舒服,确实不如朋友的奇骏,比亚迪宋pro,甚至不如cs55,拉着领导出去检查,我都挺尴尬的,年纪大的人又不管你这车油耗动力,只觉得坐着舒服最重要,跑高速120呼呼的,风大的时候更扯,说日系车隔音也不咋地,说实话没坐过,不太清楚是啥样。所以各位有意向的人,根据自己的需求结合自身条件,再决定吧!
五,日常损耗
三月的车,说是会有启动不了的毛病,没碰上,油耗综合8.5,满意,唯一出现的问题,有一回晚上下雨,淋了一晚上第二天车机黑屏,没管,过了一天好了。
以上就是我的用车感受了,各位准车主,车主,欢迎大家讨论,也是给想买车的人,做个参考
向左向右1811:装隔音条可大降风噪,包座椅舒适感会好一点,胎噪只有换静音胎
用户3716498131641:为毛没人讨论高速挂不上9档的问题?
用户3696713698932:大家都别买雪佛兰探界者这车,谁买谁后悔,自动挡换挡半天跳不上去,你踩油门达到3000转都不一定跳挡,踩油门种了也不行,这是雪佛兰的通病,相信有这车的朋友都知道
发一个迟到的提车作业纪念一下吧,很早以前就一直在泡懂车帝,也一直看的是雪佛兰(买之前一直看的迈锐宝XL从老款看到新款)
【空间表现】
前排空间可以,储物空间不是很理想,后排退步空间还是比较宽敞的,但是中间没有头枕,还有手套箱向后侵占太多,导致后排中间脚放不下。
【最不满意】
油漆很薄,车机有时会需要手动登录,车机反应比较慢,
【购车经历】
在论坛逛了很久,定好自己的心理落地价,(是的,我们是直接谈的落地价,没有一样一样的去谈)钱到位后直接去4S店按着目标价位谈,一共也就跑了两个4S店,诚心买,不胡乱砍价,销售也喜欢这样痛快的客户吧(那怕少挣点,但也不需要磨时间费嘴皮子,就可以爽快成交的客户谁不喜欢呢)所以定好心理价位直接摊牌能行就交钱
【提车价格】
最后是20.3(置换补贴3000)实际落地是20整
【驾驶感受】
动力还是挺不错的,不怎么去深踩,因为比较喜欢那种动力遵循渐进释放的感觉,算是比较不错的家用车的表现吧,换挡因为不怎么暴力开车所以整体感觉称得上丝滑了,偶尔一丢丢的顿挫可以忽略,转向精准度一般吧,转弯半径比较大,还有我的车刚提就方向跑偏,一千多公里就去4S做了4轮定位,现在感觉还是有一点,就这样将就吧,烦
【油耗】
这个车有统计油耗现在5000多公里,百公里9.7升用手机软件统计的应该还算准确。
【最满意】
有自适应巡航,自动刹车,并线辅助这些功能长途开车确实比较轻松,不过这些功能现在大部分的车都有,20万这个级别好像也不值得骄傲了,还是比较中意他2.0+9at的动力组合吧,本来想买迈锐宝XL的,但是想想迈锐宝2.0的外观确实不适合我了(快三十的人了)还是探界者这样的外观更加讨喜一些
【动力表现】
2.0+9AT这个还是比较不错的
丶魏一:郑州,2.0悍界,年前下雪,油耗11个多,正常跑8个多,最近几次7点几,这车60-90是真的省油。
縱橫四海18:为啥不喷底盘装甲?
爱吃肉的墩墩鱼:我油耗目前13.6跑了1000公里,顶配
购车前对比:在购买探界者之前,重点参考了别克昂科威 2021款 532T 两驱豪华型。定位上两款车都是中型SUV,尺寸上在同级别车型里都很一般,对于我个人来说不需要太大空间的车,探界者车身轴距达到2725mm,作为一款5座SUV,空间富余并不小。从动力上面来看,雪佛兰探界者采用2.0T涡轮增压引擎,别克昂科威采用1.5T涡轮增压引擎,在实际驾驶体验上能够感受到明显差异,作为一个男生,更喜欢动力澎湃一点的车。从配置上来讲雪佛兰探界者 2021款 550T RS 四驱职能捍界版比对手增加了适时四驱系统、多片离合器、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、越野模式、陡坡缓降、运动外观套件、主动进气格栅、PM2.5过滤装置、自适应远近光灯、感应式雨刷等等功能。
动力:雪弗兰探界者初段油门调教很灵敏,美系车的调校都偏向激进一点,并且9档手自一体波箱开起来很平顺,跑高速的时候加速超车是一件相当轻松的事情,跑到中后段依旧拥有不错的动力储备。换挡过程之中逻辑清晰,本身最大马力就达到了237Ps,发动机完全不会成为拖后腿的存在,而在城市路段行驶,在面对堵车路段的时候,一定要注意轻踩油门。
提速:由于发动机保护原因,起步的时候动力输出会受到限制,但是依旧能够达到2400rpm转速。在行驶过程中,动力表现连贯,加速过程中比较灵敏,作为一款中型SUV,实测百公里加速成绩在7.61秒。
油耗:工信部百公里综合油耗数据是在8.1L,在许多国内消费者眼中美系车都有一点油老虎,但雪佛兰探界者在这一方面的调教令人印象深刻,实际经过多路段的测试之后,真实成绩跟工信部成绩差距不大,平均油耗是在百公里8.6L,需要注意的地方是雪佛兰探界者需要加95号汽油,用车成本会稍微高一些。
制动:雪佛兰探界者刹车脚感偏硬,而且全力踩下刹车踏板之后,车尾会存在一定翘起现象,但整个车身姿态很快就能调整到正常状态,从实测情况来看,100~0km/h刹车距离是在38.86秒。
噪音:雪佛兰探界者对于噪音的控制只能说是一般,发动机在高速行驶的时候声音很明显,但是综合来讲处于一个可接受范围之内。在怠速的情况下,实测噪音值在42分贝。以每小时60公里速度前行,实测噪音值在56.1分贝。以每小时80公里速度前行,实测噪音值在58.2分贝。以每小时120公里速度前行,实测噪音值在65.4分贝。
底盘:雪佛兰探界者采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合,振动过滤表现上令人印象深刻,面对坑洼路段,车内能保持没有余震,并且能够感受到一定路感,在高速行驶的时候支撑性出色,过弯的时候能够有很好的侧倾抑制。
欢快小红花6W0:定速巡航95,行驶580公里,表显油耗6.1,实际测量6.2。
悠然看人生:21款高速挂不上9档的问题解决了没?
用户5734382752598:油泵问题解决了没,这是重大安全隐患,开不得半点玩笑
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”车头进气格栅和两侧LED大灯结合,看起来要比老款更精致,车身简洁饱满,C柱位置和一些硬派SUV比较像,有着一定的力量感,并且细节的设计很用心,外后视镜和轮毂都进行了黑色处理,彰显着与众不同。
内饰布局规规整整,经常碰触的地方使用了皮质包裹,前排储物空间设计比较合理,手机、水杯和纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后很平整,装些大件物品也很方便,实用性很不错。
搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为237匹,动力储备比较充沛,中后段加速有着一定的爆发力,匹配的9AT变速箱换挡速度不算很快,好在换挡比较平顺,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小。
缺点:车速过了100之后,胎噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。内饰用料一般,中控台和车门的下部分,能够摸到一些硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也不是很精细。发动机自动启停功能有些鸡肋,体验感不太好,建议上车后把它关闭。
雪佛兰探界者虽有不足,但都在可接受的范围之内,目前有着比较大的优惠,作为家用值得购买,只是品牌溢价能力有待提升。
383838138:就问你多少钱买的?一分价钱一分货,想要好的,总价后面加个0
探界者,这次改款后,外观告别了之前的中庸,更加年轻时尚了,力量感十足,开出去还是有一些回头率,更加适合年轻人。另外顶配的真皮通风座椅还有BOSE音响,感觉值。
槽点就就是这个车的空间,作为中型SUV,空间感觉不如紧凑型的H6。其二就是高速的噪声太大。主动降噪低速行驶时控制的还挺好,到了120就完全不行了,胎噪太大,难以接受。其三就是这车离地间隙太小,通过性一般。其四就是没有无线充电和全景影像,哪怕有一个也好。
2.0T发动机与9速自动变速箱,总体来说这套组合的平顺性还可以,急加速状态下的顿挫感还是无法消除,不过程度有所降低,能够接受了,加速感觉基本满意,油门响应挺灵敏,有推背感但不强烈,比1.5T发动机配小汽车强一点,可优势有限,不要预期太高。
操控的话,方向盘和油门的反应很敏捷,对操作的反馈及时,底盘紧绷,偶尔也会开到土路上,颠簸晃动的时候底盘没有松散的现象出现。
油耗比较满意,这么大的一个车,还是四驱的。综合路况10升,正常水平。
舒适性感觉有优点也有缺点,优点就是真皮通风座椅,主副驾驶都带电动调节,后排座椅角度也可以调节。而且带腰托,开车腰不难受。全景天窗和BOSE音响也都提升车子的舒适性。不好的就是高速胎噪声音太大,影响舒适性。
外观很酷炫,比较年轻运动,肌肉感十足。内饰硬塑料居多,除了RS的座椅感觉还可以,其他的一般般,考虑它终端售价,好像也不能要求太多了。
原以为新探界者的外观内饰会大改,但实际上只是小小地精修了一下,略表失望,要知道探界者之所以叫好不叫座,跟它这个不争气的外观内饰不无关系。
新款车型相比于老款,油门调教偏稳重,但是并没有影响到积极的动力输出,深踩油门下去,能够感受到发动机传递出来的源源动力,中后段的动能储备很足。与2.0T发动机匹配的是通用的9挡手自一体变速箱,升挡积极,降挡速度也比较快,不会传递拖沓的感觉,比较贴合驾驶者的意图,做到了让整个动力输出平顺自然。
操控感一直是探界者的长处,新车依然保持了这一传统优势,转向的力度回馈很棒,车身循迹也很积极,悬架韧劲十足,侧向支撑很到位,可以放心地拉到比较高的极限,相比于运动性而言,舒适性肯定要打折扣,底盘滤震性一般,通过减速带和井盖时,悬挂反馈比较直接,会有些不舒服。
新车使用的是固特异EFFICIENTGRIP轮胎,主打静音舒适,所以胎噪不明显,风噪相对控制的也不错,反而发动机的声音会有一点明显,尤其是急加速的时候,会传递到车厢内部。
捍界版还搭载了适时四驱,中央差速器结构为多片离合器,这给探界者的操控又增加了自信。
作为一台合资中型SUV,探界者的性价比是真的不错,20万出头能买到顶配,配置一应俱全,而且这台车的可玩性在同级中还是比较高的,有专门的越野模式。
无论是外观设计,还是调教风格,我都更愿意认为探界者是一台偏向性能的车,而不是一台家用车。
神经蛙1095:探界者好车
西西西眸:探界者外表帅极了,内饰也比日系强。
耗子208698061:百年雪佛兰,世界第一台Suv出品,只是国人太看重品牌效应,太在乎除了车子本身最应该关注的三大件之外的其他配置了!
已经一万一千公里了,现在来评价一下真实感受吧。
提车顶配全款23左右落地,价格中规中矩,主要是没啥时间再去谈价格了,而且年中的优惠幅度也不是特别大。
油耗还行吧,毕竟我踩的比较狠,表显油耗9.5,实际大概9个油。高速还是挺省油的,有一次跑湖南,没啥车,全程开巡航表显油耗5.8属实震惊于它的智能变缸系统。
说起动力,算是我最满意的一点了,目前油门还没踩到底过,基本上踩到三分之二左右,就已经很快了,条件不允许我去实测真正动力了。
因为我经常在工地跑,所以感觉通过性也挺好,目前还没陷过车,还没有遇到无法通过的路段吧。
说起不满意,可能就是车机系统的不稳定吧,遇到过一次接近半个月用不了车机导航,去4s店,结果说都用不了,系统升级啥的。车机导航挺好用的,语音也挺好用的。
主动安全挺好用的,遇到过两次鬼探头,从花坛中窜出来的小孩儿,都帮我刹住了,不得不说主动安全挺强的!
隔音差了点,跑快了风噪挺大,不过我一般都放歌,基本也能掩盖风噪的影响。说起放歌,夸一句音响,bose的低音,挺能打的,声音调到18,放一首fade都能清楚的感受到声浪隔空震动你的裤子,bose永远的神!!
流氓太多卸载了:悍界版二十三万落地顶配车型基本都是五万优惠的,你怎么被坑了的
英文字沐:
白云仙院藏书楼:真羡慕你们2.0的才7,我一个1.6不带套的都要8.9,也不知道怎么开的。
1,外观,没的说,选的全黑,这种标都是黑色,绝对引人注目。反正在我们这个小城市听吸引人的。只不过和同事的车停在一起感觉我的车小。哈哈哈
2,内饰,我觉得这个就不用纠结了,美系车一般都这样,除了凯迪拉克林肯,实用性高,操作简单明了,不那么花里胡哨。
3,油耗,我买的的四驱顶配,既然都选择suv了还问什么油耗?肯本没有意义,每个人的开法都不一样。
4,动力,绝对够够的,只要你舍得踩油门,高速超车很稳,信心十足。就是胎噪风噪有点大,我试过,这个很路面有关系。
5,总结,买了就用心享受,不要听别人瞎说,自己开着喜欢就好。比来比去的有球意思!
布鲁斯华少:兄弟你在汉中买优惠多少,2.0低配的16.5贵么,销售自己说最多优惠这么多了,没有跟他砍价,一直在犹豫中
老飞woii:这个车咋一看显得小,但是看时间长了也不小,停下来会长的。捍界版
探界者驾驶感受很好。但是没到三个月燃油泵故障。希望厂家重视质量!
外观可以说喜欢的越看越喜欢。
内饰,都说不够时尚,但是够用,尤其匹配的音响还是非常不错的。
配置可以说超过很多车型,但是希望厂家把方向盘加热,及360影像加上。而且配置清单的,踏板什么的都没有。
动力2.0T配9AT还是不错。提速快,顿挫小。个人认为十分满分的话,8.5分吧
说说缺点,个人认为轮毂虽然加大到19寸但是底盘并没有提高,通过性一般。建议厂家把底盘高度提升到21CM。车机系统链接不顺畅,而且车机不连接没有时间显示。这个建议厂家更新维护好后台,
说说最不满意的话
一,三个月不到,燃油泵故障!很多车友都发生过,尤其21年3.4.5月份的车。都在用车不到5000公里就坏了。这一点厂家必须给出正面解释。
二,21款车没有后拖车勾的安装位置,请厂家综合上面两点是否召回处理!
百年雪佛兰,如果这个质量势必会影像口碑!
皮皮虾吐泡泡:兄弟,我也是哈尔滨的,你在哪家店提的?油泵能不能买车时候直接找售后换一下?从性价比和腰包考虑这个车的,还想搞个1.5的感觉挺合适
明a天更好:以上是个人用车感受!
一切事实出发。不要说这个是车黑,那个车黑的!
提了半个月才来发一下,现在逢周末就出去浪。
动力没得说,真的有劲儿,比较爽。
内饰也没有那么不堪,还是比较简约,看着舒服就行。
配置全部拉满,除了自动驻车其他应该都配全了。
车一定要自己喜欢,之前上学的时候喜欢两款车。大黄蜂的原型科迈罗,再就是JEEP的牧马人。选车的时候根据实际的情况,深思熟虑后选了大黑探。
订车的事儿上,整个流程比较顺利,不拖泥带水,试驾当天订金,一个周内提走。
费用上大体22个落地,几乎啥都有了,包含了内饰软包,360,前后置行车记录仪等等。
目前油耗上可能跑的不多,不到500公里,油耗12个左右。深踩过几次油门,不知道是不是这方面原因,后续慢慢来吧,黑探伴我行远方,带着家人和可爱🐶。
芭芭拉王刚:这车顶配也没有360啊,是加装的吗?
大浪淘沙zIm:11月份22款已上市,21款下来还22万,优惠不多啊
传福小儿是骗子:2.0款两驱油耗不高!我的市区9个多!
被新探界者的外观吸引了,尤其是日行灯被点亮后,眯眯的小眼就透着一股凶狠劲儿。车身尺寸也不错,后排够宽敞。这次家里增购车辆也是冲着空间宽敞去的。感觉悍界版的性价比最高,就提了悍界,价格也在同级别合资车里最实惠,但是配置最高,动力最好。2T9的黄金动力组合,平顺,有劲儿。买车至今有三个来月了,目前行驶三千五百多公里。经历了一次首保。目前综合油耗9.5。短记里程油耗12。
不太满意的点就是,有时车内饰会异响。但不是那种很大的声音,但是能听到。恼人的是不是每次都响,还找不到。只能大概描述为副驾驶门板那里。和主驾顶棚位置。后排不带加热。如果加上这个功能对家人会更好些。发动机声音略大,这是在车内听到的。在车外声音尤其大。
彬有李:车友落地多少个
喵家杂谈:最后一张图盗走了,反正跟我的一样,主要我的太脏了我都不想照相了
市区比较费油,车机比较卡顿。其他都还好。动力没得说。深踩油门,油门表现略微延迟。
外观个人感觉挺好看。
内饰没有网上说的那么不堪,机械按键比较符合个人使用。
配置基本满意,只是没有autohold有点遗憾
空间比较大,满足日常使用
驾驶感受不错,动力基本随叫随到,稍微有点迟滞。时速30-40会有闯动。
用车一年没有什么问题,车门开关有点声音,应该是车门和橡胶包裹之间的摩擦,还没去4s店处理。
成本毕竟是2.0的动力,油耗市区比较高,高速比较省。用车环境高速较多,自己能接受。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”当前一代雪佛兰探界者是2016年发布的全新车型,基于通用最新的D2UX平台打造,与别克昂科威同平台生产,其车内空间相当宽裕。而目前在售的探界者在去年(2020年)完成中期改款,带来更好的体验,当然性价比依旧。
【最满意】
2021款探界者完成中期改款之后,其配置获得升级,同时提升了性价比,也让用车更智能、更便捷。本文的顶配车型搭载高功率2.0T四缸发动机,匹配9速手自一体变速箱,237马力对于这台中型SUV来说较为强劲,换挡相对平顺,顿挫感不明显。
【最不满意】
新车的车内味道比较大,需要散味一段时间;刹车踏板位置比较高,且脚感偏硬,需要多适应。
【油耗】
探界者顶配车型的整备质量为1710kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在7.3L/100km左右。
【总结】
国产探界者基本移植海外车型,其外观、内饰迎合年轻人,顶配车型有4万元的优惠幅度。这款新车的配置水准、动力表现均可圈可点,性价比不可谓不高。