马自达3 昂克赛拉后排空间小值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.8分“良好”

外观跟内饰方面是我比较喜欢的点，简约。 【驾驶感受】 没开过很多车，对操控不好评价，总之比较容易上手，方向感觉上是没有什么虚位。虽然是16的胎但是地盘感觉还是邦邦硬，比18的提升不了什么舒适性，但这个肥肥的胎个人是比较喜欢。车内的隔音速度起来后胎噪还是比较明显，都是开大点音乐盖过去 【最不满意】 这个版本配置不多，毕竟是最低配，哪怕是再加个后视镜加热都好很多，下雨天镜子上有水后基本看不清。 空间来说驾驶位置跟副驾是比较舒适，但是腿比较长的座椅往后一些后排的空间就很局促了，后排地板没有做平，真要是拉3个人在后面估计就比较难受了，我自己是没有满载过。空间上面短板明显，就是这个车头贼长，后备箱空间也挺大。 【动力表现】 超车的时候感觉不太够用，自吸车没有特别大的爆发。好在比较线性，波箱也比较聪明。有好有坏，没什么百分百完美。萝卜青菜各有所爱。。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.43分“良好”

空间！空间！！空间！！！ 小昂的后排空间真的大病，谁坐谁知道了，对空间有要求的兄弟们，建议直接考虑别的车型。 外观and内饰 怎么说呢，在同价位里，外观和内饰我认为算是不错的了，这也是我选它的原因，本人就是那种会陷于颜值的臭弟弟！看看这颜值，帅！看看这内饰，帅！看看这后排空间，呕！ 差点忘了说，小昂的中控屏幕我很钟意，有些车的中控就好像在车上掏了个洞，硬生生塞了个平板电脑进去，违和感满满，实在喜欢不起来，昂的中控就是那种并不炸眼的类型了，存在的很合理，深得我心。 驾驶体验and加速乐趣？ 这是一款好开的车，多好开？首先就是这些小日子过得不错的根本人设计师，铁了心的想把你这驾驶员往中间放，然后再给你来个聪明变速箱，算算人体工程学，什么玩意都往你身边靠靠挪挪，想玩手动挡？给你来俩拨片，再加个手自一体！ 感应雨刷，感应大灯，自动驻车，你只管加油刹车，哥哥不用动，昂宝全自动，够不够刺激？当然这些功能别人也都有就是啦。。。 加速体验嘛，2.0L市区够用的，这价位就一买菜车，想要这个价位还gogo冲冲的，法拉域、高尔夫、影豹，都能超哭你，这车型里面速度能打的配置应该只有使用压燃之力的大哥哥了吧，当然海外的涡轮版也很猛，我也馋，我没钱，我爬开。。。 身为萌新司机，写这玩意，属实耗费脑细胞，但我很喜欢这款车，如果你喜欢它，应该亲自去看看它，听我在这吹水没用！ 听弟一句劝，你不去看看你怎么知道你把握不住？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.6分“良好”

【操控】 开着脚感不错，方向也精准，2.0质擎不能说很快，但是日常绝对够用了。如果特别追求动力的，还是不要选马自达，确实比不了带T的。 【最不满意】 后排有点小，后排中间突出太高了。质擎配置没有皮座椅是最不满意了。没有天窗大轮毂其他功能我都可以接受，唯独有点遗憾不是皮座椅。 【购车经历】 我的第一台车，左选右看，又摸了摸口袋，才决定买一台省心的车，看了雷凌，轩逸，宝来。比亚迪秦（没有现车)，最后选了昂克赛拉 【提车价格】 优惠1.1，但是就送了一些不怎么靠谱的，脚垫，挡泥板，车窗膜。价格上还是有点略高了。 【驾驶感受】 也开过朋友的车，没有特别突出，但是也不差。高速140还是很稳的，隔音算是中等，车头长，侧方位停车，有点对新手挑战。 【油耗】 高速6个左右，城市8.5左右。目前表显7.5，我感觉也是8个左右。 【销售态度】 两家店态度都不错，就是价格不松口。 【最满意】 那肯定是外观啊yyds， 【维修成本】 目前还没有做首保，待以后再说

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.86分“良好”

提车到现在快一年了，闲着无聊对这款车做一个小总结😂（可能会有点长），也给准备入手或者有考虑这款车的兄弟们一些参考（客观评价 不吹不黑）。 先说优点： 外观：这车的外观我感觉还是不错的（每个人审美不一样 主要还是看个人），这里就不多说了。 内饰：内饰简约但不简单 给人一种高级感，而且用料真的很良心，在同价位区间的合资车里真的是数一数二的！好评👍 驾驶感受：驾驶感受的话操控性会比较突出，马自达最出名的就是底盘发动机变速箱之间的调校和兼容，所以公认的同价位里操控性是顶尖的（需要一点点暴力驾驶才能比较明显的看出来 特别是跑环山路），但是对于日常驾驶来说 区别不大。还是得看个人的用车习惯了。 可靠性：可靠性的话目前还不知道 我也就才买一年不到😂暂时还没出啥问题。 用车成本：用车成本比较低，日常上下班 偶尔节假日走高速 偶尔暴力驾驶 油耗八个多油，保养也便宜 加金出光一年也就四五百的保养钱，6w公里的大保养也只要四五千（没做过 看的参数）。作为代步车，成本低才是硬道理，好评👍 接下来说缺点： 空间：后排空间小，横向空间小。只适合平时一个人开或者副驾带人 后排偶尔坐人，如果后排经常有人坐可能就会有些难受了。横向空间小会使一些模子大的人有点伸展不开 并且会有的时候会顶到天花板😂 。对空间有刚需的不建议入这个车，会后悔。 配置：配置偏科，只有一些基本功能。和驾驶有关的 什么倒车影像呀 定速巡航呀之类的功能都有 和驾驶无关的配置就有点无语了😅 首先 全系中控屏没有触屏，估计得劝退一大帮人，然后要通过中控台的按键和旋钮操控（需要适应一段时间），但是正常连蓝牙 carplay carlife这些功能都有 所以满足正常使用还是可以的 但是自带的车机系统很一般 功能少，所以我一般一上车就连carplay。然后就是车机系统有时候会卡顿甚至黑屏，总体来说做的很敷衍，车机差评！ 内饰有些地方不够紧实 按下去会有嘎滋声，这个应该是日系车的通病吧 我就不多说了。 隔音一般，高速胎噪明显，避震偏硬。好像这个价位偏运动一点的车都有这类毛病，也就不多说了😂 还有一个问题，关于这款车的动力。毕竟是辆自吸车 油门踩烂了也没有带t的车涡轮起压时的那种推背感（喜欢有较强推背感的要慎重考虑）。但是这车给我的感觉 等完红绿灯起步的那一下动力挺足的 油门很跟脚 线性加速，毕竟有2.0的排量 零百九秒多 所以日常驾驶和高速超车啥的不会有太大问题。毕竟都是家用代步车，一群代步车天天靠比速度来判断车的好坏 那不是给开跑车的人看笑话😅 这些是我近一年用车的感受 都是个人的真实感受和观点，给有想法入手这款车的兄弟们做一些参考☺️☺️

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.72分“良好”

买车到现在也一年七个月了，车子没出过什么什么问题，小问题也基本很少。外观没得说，我认为它是同级别车型中最美最帅的，内饰也符合我的审美，够简洁，用料也厚道。唯独就是后排空间有点拥挤，丈母娘也这么说😂没办法，女朋友1米7，副驾驶正常调节后排就这么点空间了。马三操控确实没得挑，指哪打哪，过弯给油非常有信心，跑山自己一个人可以玩的很爽，坐三个人以上就出现动力不足的问题了，给油光吼跑不太起来😅还有就是轮胎胎壁薄，过城市井盖，坑洼路面，特别是回乡下的一些烂路，轮胎很容易就鼓包，一年半下来，我就换了两台轮胎了，都是鼓包😢舒适性的话，马三整体来说中规中矩，城市开个人感觉蛮好的，隔音对于以前车型来说，有很大提升，但是高速的话，车速上了110，风噪和胎噪就上来了，尤其是胎噪特别明显，不过这时候把音乐调高就好了，对了，马三的carplay非常好用，谁用谁知道！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.1分“优秀”

外观同级别数一数二，内饰也是简约设计深入人心而且手接触到的地方都是软的没有硬塑料！配置够用，自动驻车，自动空调，定速巡航，双c等等都是很实用的功能！但是后排空间不尽人意啊！ 【操控】 2.0L➕6at 是我选择小马儿的第一个理由！方向盘精准，指哪打哪。风琴油门很舒适，变速箱换挡积极非常聪明！让人越开越想开！马自达的快不是起步加速那种傻快，而是快乐的快！ 【最不满意】 最不满意就是后排了，因为家里父母有开的车，所以就没有考虑后排，给大家一个参考哈。我身高182，前排调整好头部剩一拳，偶尔坐后面可以，时间长了受不了的。 【购车经历】 看过君威，思域，速腾，但是颜值也好，销售服务也罢，综合还是小马儿大家都懂哈！ 【油耗】 目前主要市区和省道，行驶一千公里左右，油耗7.5，算是中规中矩的水平吧？再多跑跑会好点？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.5分“优秀”

10月1号订车，10月15提的车，对于外观和操控没话说，指哪打哪。美中不足的话就是后排空间确实小了一点，不过平时就我一个人开也足够，不需要考虑后排，若是一家人使用这车确实不适合，后排中间凸起太多啦。由于18寸轮毂的原因，胎压不敢弄太低，每条轮胎胎压现在保留2.5，目前开了900公里不到，没有出现鼓包或者爆胎，看接下来的表现吧。ps：有时候有些坑真的绕不过去。从选车到提车上牌贴膜轻松搞定 驾驶后感:虽然我不是很懂操控，但开了一个月感觉真香，尤其在超车过弯都非常自如，有种人马合一的感觉。即使弯道打得快车身还是稳得。 说说小3的优点吧 内饰:简洁大方，没有花里胡哨，特别喜欢屏幕前凹陷处，可以放东西很方便。 后备箱:蛮深的，后排座椅可以放平，要搬东西得话还算是可以的。 油门制动:油门线性，踩多少是多少动力，不会有一窜一窜的情况，丝绸般顺滑，有记忆功能会自动记录驾驶者开车习惯，暴力开车和温柔开车，车的动力响应有区别，AT变速箱真的非常聪明诶! 座椅:透气性良好，久坐不容易累。 油耗:刚提回来油耗是11，磨合了半个月目前是7.6，棒棒哒！ 动力:1.5L平时上下班代步足矣了 音质:标配8音箱，低音浑厚。 设置方法:设置-声音设置-音频设置-低音+6、高音+7、最佳听音位:驾驶位、前后平衡:靠前+5 功能有很多，说几个我认为比较好用的。 1.Carplay:省了手机支架的烦恼，尤其对路痴来说看导航很方便。 2.自动驻车:停车后可以放开刹车，再踩油门就能走。 缺点: 1.自动启停:深踩刹车后就会触发，整个车会轻微抖动，松开刹车就会重启，据说这个功能的卖点是省油，我感觉挂空挡更省心，而且没有记忆功能，每次上车我都会关掉，感觉很鸡肋。 2.A柱盲区比较大，拐弯超车时要注意，要稍微侧身看。 3.后排空间小，1米8的大高个塞进去确实不太友好，小个子女生没压力。 颜值超高，驾驶感强，不管外饰还是内饰在同级别中，颜值都是很抗打的！！ 最满意的地方： 1、颜值高，这我不用赘述了，霸气车头+流线型车身，LED灯英气十足，更多精彩看图即可 2、操控完美，被称为“东瀛宝马”，还有“创驰蓝天”技术，自然吸气，省心省油。 3、AT变速箱很优秀，我也是听我爸说了才知道 4、动力非常好，感觉非常不错，方向盘较轻，转弯很流畅，弯道之王。 5、性价比很高，内饰非常简约大气，座椅透气性良好，carplay太快乐了，音响效果也好，一上车，直接打开音乐，成为了开车不可或缺的一部分。 6、后备箱非常大!储物空间杠杠的! 7、有人吐槽后排拥挤，我昨天坐的后排，让我爸妈都坐后排感受了的，感觉空间是足够的，而且就上下班代步，所以很少有机会用到后排。这个根据每个人的用车需求来看。 8、启动声音大，这个我感觉到了，但是我还挺喜欢这个声音的@反而很有安全感哈哈哈这可能就是爱他就要接受他的好和坏吧，不过这也不能算是啥缺点吧，每辆车都有各自不同的特点，我的小白我超爱!

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3分“良好”

凡事先说优点。这辆车最大的优点是外观好看，以及内饰设计也很棒，不会感到繁琐，也没有突兀的大屏幕。在如今大屏当道，多数车企懒得设计干脆一块触控屏的时代，马3的内饰设计很棒。而外观车头长车尾短的样子有几分跑车的范儿，算是15w价位中比较特立独行的那一个，这点很不容易。同级别同价位的其他车型为了空间或多或少的会放弃外观上执着，向实用妥协。而事实证明这种做法是对的，大众，丰田这些车的销量都是几倍几十倍于马自达，但有时候实用与外观有时候并不能兼得，马自达也算是这个时代中为数不多的另类。这也是我买这辆车的唯一原因，颜值即是正义。当然这辆车的优点除了颜值，还有不错的操控手感，没有虚位的方向盘转向让转弯变道变的很从容。同时非常不错的隔音也让这车在市内行驶变的非常惬意。以上就是这辆车的全部优点，而剩下的，就是我要喷的了。 首先，这辆车的动力是真差。有人会说没有肉车只有肉人，这明显是想混淆视听。说这车动力不行是基于客观加速表现的，就算开车技术再好也无法改变这辆车的零百要10s+的事实，这是与技术无关的基于客观数据的结论。当然自吸的车起步慢不能怪车，毕竟人家也没有隐瞒自己是自吸这件事，我也是在了解这一切的情况下买的车。但起步慢就是慢，没的洗。不过80km/h以后的再加速得益于自吸的特性，提速感很明显，也算是有失必有得吧。 其次，配置是真的低，且不说和国产品牌比，就算和合资车比，大众 现代 福特 标志，只要落地15w的，没几个牌子能比马3配置还低的。顶配的朗逸落地我谈到14.5，论配置吊打马3，虽然我还是因为颜值选择了马3，但配置低这个事就是事实。至于有人说大众不安全，我以前也这么认为，但自从大众撞赢了丰田以后，我觉得这事就不太好说了。具体碰撞视频可以在懂车帝里搜索。 然后是舒适性。这车的舒适性是真的谈不上好，具体2方面。首先要肯定的是这车的隔音做的不错，关上玻璃很安静，前面也提到过这算是一个优点。但是这座椅，是真的菜。我和其他马3车主聊过这事，他们觉得这车的座椅挺舒服的，包裹很强。确实，这些感受并没有什么问题，但是这车的椅背，没有支撑！！！人的脊柱是S型的，在背部略微往外，腰部往内，而不是直的一根。但是马3的座椅因为没有腰部支撑的缘故，人坐进去会往内陷，靠在椅子上就会让整个脊柱呈C字型，也可以理解为弓着背。这种坐姿对于长时间开车来说会导致腰部不适，现在的人体工程学椅子就很注重脊柱的正确曲线所以椅背往往都不是一块大平板。但马3因为没有腰部支撑，导致腰部要么悬空要么弯腰开车，这对脊柱的压力很大。我个人试过很多款车载靠垫，都不太理想。最后从赫曼米勒的aeron中获得灵感，拿一个很小的海绵靠垫放在椅背最下侧去支撑骶骨，实际效果非常可以，有兴趣的可以尝试一下。 另一个方面是这车的悬架是真的硬，目前我没法证实悬架硬车身颠就是因为悬架减配换板悬所导致的，但起码悬架硬这个事实没的洗。反正我屁股已经习惯了，或者说已经麻木了。和屁股一起麻的还有我的右脚，这车启动如果踩住刹车20秒不挂挡，是真的会脚麻。 最后，得分最低，槽点最大的后排空间。我也懒得和各位争了，我身高177，今天载我姐夫回来，他身高182。下图就是我们正常坐姿下的后排空间。他因为不舒服有调整过座椅，而驾驶位的座椅是我平时的设定，完全没有任何变动。从主观来说，我后排根本不坐人，也就是放点衣服或者干脆直接当货车用。所以别说后排空间小了，哪怕后排座椅拆了也不影响我的日常用车（反而能拉更多货）。但是客观来说，这点腿部空间是真滴小。如果你成家了，如果你有孩子，我还是建议你看看速腾，看看星瑞吧。而我，如果再给我一个选择的机会，我可能还是会因为外观选择这一代的昂克赛拉。 颜值 即是正义。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.9分“良好”

1.个性独特:在这个涡轮横行的时代，马自达昂克赛拉依旧我行我素，保持自吸和6at，符合我的个性，从不随波逐流，不轻易妥协。 2.动力:油门非常灵敏，稍微点一下转数就拉高了，然后那咆哮声非常好听，咆哮声我觉得是驾驶的灵魂。虽然零百数据不是很优秀，但是马三的动力足够，配合我多年的驾驶经验加持，红绿灯起步基本秒杀80%的车。 3.外观和内饰:车圈都说马三颜值高，其实我觉得除了它的日行灯看起来像活灵活现的眼睛，非常漂亮，其他的还是比较普通，在我心目中君威，领克03，长安KTV，影豹，雅阁的颜值都好过马三。内饰很满意，最重要是没有异味，就单纯的新车味道而已，比起我之前的吉利，好太多。 4.操控:目前提车才开几十公里，除了感觉动力随叫随到，就是那些安全辅助感觉很实用，车感还不强，所以操控现在我还没有发言权，要过阵子再补充。 5.空间:后排是在同级里面偏小的，这是为了操控而牺牲了空间，整个驾驶位在车的中间，而且后备箱比同级大，车头长，所以优点盖过缺点。

点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动舒适型

2.67分“一般”

内饰一般塑料感多点，仪表板还是有个杆一戳一戳的调里程数，不过为了外观认了。配置只有主驾玻璃带一键升降，还不带定速巡航，好像日系基本都这样谁让咱买的是最低配呢！后排空间稍差点，基本就我自己开，偶尔带家人后排空间确实有点局促。女司机也没啥讲究，操控动力还可以吧！16年买的跑了七万多公里了正常保养，上次大保了一次花的比较多！这又该保啦！电瓶是电解质的，当时买车都没在意这些。本身也是卖车的，看了速腾觉得男士一些，当时宝来换代就没考虑，第一辆车高尔夫有点小就没考虑，看了一圈就选了昂克赛拉，都没仔细看找人问问价格就全款提了，那时候购置税还减半，15年12月份开的发票，16年上牌 我也不知道我的是哪一款，感谢陪伴我马上六年的小车，以后我们继续加油💪

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4分“优秀”

1、外观方面 个人觉得还是非常不错的，白色最合适。灰色不耐脏需要经常打理，红色好看是好看，但是补漆的时候就知道了。 2、内饰配置方面 功能操作简单方便，个人觉得最舒服的还是扶手，不论是材质还是位置，试过好多车都是没方与小马比的 3、空间方面 副驾先有人再说后排吧，哈哈。不过后排是真的很小 4、操控方面 弯道转向什么都灵活，我这边路况不好，为了躲避烂坑经常需要急转方向盘，有一说一，指向非常灵活 5、动力方面 动力线性非常强，自然吸气配at发动机的组合想怎么开怎么开，只要起步不地板油感觉开个10几年还是很平顺的 6、舒适性方面 15万价位个人感觉是最舒服的，座位有人喜欢高有人喜欢低，这车反正是高不起来，看个人习惯吧。其他的都非常好。 7、缺点 目前发现轮胎是真差，普利司通18寸又不好配，你们又是换什么轮胎好呢？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.8分“优秀”

除了后排空间比较小意外，其他的都很满意，提的质睿加包等了一个多月，价格实在磨不下来了也就定了。总体来说很不错因为当初对比了星瑞，速腾，MG6，K5。最终还是选择了马3，星瑞整体来说不错但是双离合拖了后腿，试驾的时候2升3有顿挫，2降1有明显的在熄火边缘徘徊的感觉，其次就是前排和后排完全不是一种感觉，前排的隔音和音响效果对比后排简直不是一辆车所以pass了。 至于速腾，这车确实是好车，省油，空间大，保值率也不错，但试驾的时候也是双离合拖了后腿，果断pass。 MG6，去看MG6完全是因为朋友推荐，试了下动力很好，但外观真的见仁见智，个人看法觉得很像鬼火少年就paas了 K5，这个价格只能买到1.5T+双离合的动力单元，在这个价位只有一个卖点就是空间大，这个没话说。但是！配置底，双离合所以就pass了。 以上观点纯属个人观点（我有AT情节）请各位大侠别喷

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.43分“良好”

马3陪我快一年了，总体表现都是比较满意的 外观内饰漂亮，内饰的做工用料都还可以，全黑简约风格，最喜欢的是多功能方向盘，用起来很顺手，功能也很方便、还有非触控主屏，驾车时操作屏幕更加安全，用右手盲操作就能控制大屏所有功能了，在同级别里算优秀的。 动力方面2.0L也是足够用了，起步会比较肉，自然吸气还是比不上涡轮增压的，但是跑高速还是挺给力了，中期加速动力源源不断，动力完全足够了，油耗方面城市道路7个多，高速5个多油，如果每次深踩油门，开车比较猛的那种，油耗会在9点多，还是比较烧油的，所以大家要控制踩油门的力度啊，哈哈哈。 不足： 后排空间会比较小，如果长期多人乘坐的还是要考虑一下，后排的乘坐感觉不是很好。 胎噪大的，胎壁薄。高速时候比较吵，隔音效果一般，轮胎215 45 R18 容易鼓包，过坑洼路面要小心点，有条件的可以换一下轮胎，效果会更好。 电瓶容易亏电，要注意行车记录仪的接线方式，接常电的停个几天就启动不了了，新车都顶不住。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

次世代马三外型设计个人认为同级别还是很出众的。内饰设计做工用料比上代进步很大，中控台大面积皮质加缝线包裹，钢琴烤漆面板的运用，同级别最有豪华感应该没有什么人反驳。动力对大多数人来说都比较充沛，比较偏中高转，高速行车后劲很足。地板油下去发动机高转声浪好听，也有一定的推背感，当然跟思域1.5T比动力还是有差距。动力相当跟脚，变速箱也很顺滑，踩油门加速转速要比上代更高才会激发变速箱降档，没有上代那么凌厉了，但仍是反应比较快的类型。底盘比上代变得有高级感了，过路面坑洼车身更稳定，没有多余的起伏，小震动处理比较干净，快速一点过减速带能感觉还是偏硬，但底盘整体感很好，车身刚性有提升。整体隔音降噪比上代提升很大，不会是买这台车的短板了，比思域好，同级别第一梯队没什么问题。后排空间还是没进步，同级垫底的水平，175以下的人乘坐问题不是很大，更高的人会有些捉襟见肘。后备厢空间倒是很大。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.8分“良好”

【车型选择】 颜值即正义这话一点没错，只想买红色的车，预算20万以内，周围朋友也推荐马3昂克赛拉，最后被图3完全吸引，所以其他车根本没看，奔着马3混蛋红就来了，操控提速啥的我都不懂，只是感觉混蛋红是预算内最好看的车哈哈。 【价格】 2021年12月南京订车的，南京3家4S店都是一家老板，谈不下来价，也就买了，贵就贵吧！ 2.0质睿➕混蛋红➕明选套装➕360全息影像➕终身保养➕手续费一共是14.68万 算上购置税和200万保险，全款落地一共16.38万 【外观】 外观不用说了，就冲着颜值买的，觉得是预算内最好看的红色车。 【油耗】 目前开了1000公里，主要是市区，也跑了几趟高速，油耗8个左右。 【驾驶感受】 试驾的时候就觉得开起来很顺滑，新手小白能真实感受到转弯很顺滑。 提速也非常快，虽然我真的不在乎提速这个优点，我能安全驾驶就可以了哈哈。 家人们说后备箱位置不小，后排空间有点小，但我很少后排坐人，这车肯定不适用家用。 CarPlay超级无敌好用！ 【吐槽】 个人觉得次顶配也应该自带360，我这后装的，虽然是原厂的，还是没有顶配自带的360好，偶尔会花屏，得重启才可以。 屏幕不是触屏的，有点不习惯。 出厂时装的玻璃水也太少了，简直少到惊叹。 中控区域是啥钢琴工艺，中控区域和仪表盘建议提前买好膜，买完车就贴上，不然擦擦就花了，我的就花了。 漆有点薄，被小石子崩了一下，就一个白点了。 红色好看的要命，但也特别容易积灰落灰 【超级建议】 混蛋红超好看！ 明选一定建议装，真的超值，虽然灯我也看不到，但是盲点监测在换道的时候真的好用，尤其下雨天。 作为小白，总体来说我就觉得这车挺好看的，其他倒也没有什么在意的，总体觉得很好，就是感觉买贵了，但不想去外地折腾，总体还是非常满意的。