点评车型:
2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”【动力】奥迪Q3这款车动力还是很不错的,毕竟价钱在那放着呢,2.0T直列4缸涡轮增压,超车什么还是挺轻松的的,油门挺轻便的,驾驶感还是挺不错的。
【外观】这款车的外观设计的非常霸气,给人一种气势汹汹的感觉,非常具有运动感,动感的外观,菱角分明,车身线条非常流畅立体感很强,车尾也很圆润敦厚,整体豪华感非常强,开出去非常的气派,是个卖点。
【空间】媳妇很喜欢这款车,前段时间我俩去试驾了,空间方面还可以,家用没问题,坐到后排腿部空间宽裕,坐满人不挤。
【内饰】全新奥迪Q3具有张扬而个性的内饰设计,彰显纯粹的高档品质。一道棱线从司机侧窗台起始,绕过仪表板,一直延伸至副司机侧车门窗台,营造出一 种被环绕的安全感和尊贵感。精品木质及铝制内饰条,在内舱LED照明灯下更加熠熠生辉。
【配置】安全配置比较丰富,安全配置制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制,主驾驶安全气囊等等。
【舒适性】舒适性很好,座椅都是很舒服的,车内也很敞亮,空间也大,避震软,隔音还算可以,舒适性还算是比较优秀的一款车吧!
【操控性】操控系统总的来说相当出色,操控灵敏,转盘稳指向准,高速驾驶很准确,并且悬挂更是有质感,底盘虽然比较厚重但是驾驶起来完全不会很迟钝。
点评车型:
2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”40 TFSI 时尚动感型官方指导售价为30.28万,动感型和致雅型比更加年轻运动,而且多出了外观套件外,运动座椅、换挡拨片等配置,更加适合年轻人。
新款奥迪Q3的前脸是六边形的镀铬进气格栅,硕大的车标LOGO镶嵌其中,很有品牌辨识度,出自“灯厂”设计的矩阵式LED大灯,看上去很犀利。侧面车身线条很凌厉,看上去显得很有力量感,车窗周边的镀铬装饰,以及19寸的轮毂造型,很有运动气息。这款车型的其车身长宽高分别为:4495/1848/1616mm,轴距为:2680mm,其实这个尺寸在同级别车型中表现中规中矩,并不是特别突出。在实际的空间表现上,后排空间还算充裕,不过对于体型比较大的人来说,头部空间比较局促,尤其是后排中间的地台凸起,影响了舒适度。
内饰没有采用对称式设计用料很足,而且有不少黑色和银色的饰物装饰,看上去很有质感,配CarPlay、电动后备厢、蓝牙/车载电话等多项配置,三辐式真皮方向盘握感饱满细腻,标配了方向盘4向手动调节。座椅方面配备了皮、Alcantara混搭,乘坐舒适性比较不错,同时还有主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节,舒适性和实用性都不错。
动力方面,40 TFSI 时尚动感型搭载了2.0T涡轮增压发动机,爆发的最大马力186匹,最大扭矩分别是320牛米,完全满足日常需求。悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。
奥迪Q3作为德系三强的入门级SUV车型,它一直都有比较高的关注度,而在品牌光环的加持下,它的销量也是相当出色。从外观方面来看,奥迪家族化的设计语言看着非常漂亮,尤其是如今的线条更加犀利,同时也因为中网内部的设计元素也显得非常的精致时尚。另外,像是比较饱满的车身设计,也是它的一个亮点。不过在尺寸方面,它的表现只能说是中规中矩,没有特别的突出。车尾方面,Q3的设计同样十分饱满,但是线条却非常简洁,加上运动化的包围,视觉效果足够动感。
内饰方面,Q3的设计风格很明显,是走的科技简约风格,偏向于驾驶侧的设计让驾驶者即便在开车的时候也能相当方便的操作。用料和做工方面,作为豪华品牌的奥迪自然不会有什么值得担心的地方,Alcantara材质加上银色的饰板让进一步突出了车内的科技氛围。另外,和车外一样,线条棱角分明,所以看起来还是挺战斗的。
配置方面,虽然车内提供了大尺寸的中控屏幕,但是像是一键启动这种比较常见的配置却还需要额外选装,这还是有些难以接受的,即便它的选装价格并不高。
动力方面,还是我们熟悉的1.4T 7DCT变速箱,这套大众家族的黄金动力总成经过了时间和市场的考验,还是非常成熟的,不过相比同级别的车型来说,它的动力参数和实际动力体验还是稍稍有些不那么突出的。不过,出色的稳定性还是值得表扬的。
奥迪Q3搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不错,高速驾驶动力充沛,且操控感强,对于喜欢激烈驾驶的年轻人来说是个不错的选择,车内空间表现还不错,后排腿部空间较为宽敞,且座椅对腿部和臀部具有良好的支撑性。
我们作为德系车专修店,对德系所有的品牌都很熟悉。更不用提奥迪了,从我刚学徒时就开始接触,到现在已经10多年了,我对我自己维修奥迪的技术非常相信。客户这款车是奥迪Q3,客户的车辆出现问题,仪表盘上的多个故障灯亮起,并且给油车不走。详细检查车辆内部的有关线路和驱动系统后并没有发现任何问题,拆除检验驱动系统的所有地方均没有问题发现,此故障偶然发生,经过多次测试后故障应该不再出现。检查的重点和方向是驱动系统,经过检查发现加装了倒车影像,将倒车影像拆除后,恢复原车系统设备,驱动系统恢复正常,最终判定出故障是由于加装的倒车影像所导致。
这款车动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力186匹,最大扭矩320Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机动力输出很充沛,加速也非常有力,很容易上手。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的,路面的大小颠簸都能有效地化解掉,并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动,整个车身能给人挺好的安定感。
内饰方面,内饰设计没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计,但车内的细节处理可一点儿都不差,做工细致、用料考究,有自己鲜明的特色。10.25英寸全液晶仪表分辨率很高。操作容易上手。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月,以先到为准。首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说,这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤等。
总的来说,轻松好开、悬架底盘舒适,内饰科技感强,外观颜值能打。这绝对是这一级别标杆式的存在。
配置:奥迪Q3这款车也算是奥迪家族中比较畅销的一款车了,从引入国内一开始,这款车就一直挺受年轻人的青睐。现款的Q3是从19年开始换代销售的,新款的车型从外观到内饰相比老款有了翻天覆地的变化。这款车共有三种动力可选,分别是1.4T,2.0T低功率版本和2.0T高功率版本,1.4T的动力个人感觉是偏弱一些的,2.0T低功率版本就完全够用。
优势:外形漂亮,虽然相比上一代整体的轮廓没有太多的变化,但是细节部分有了很多的调整,让整车看起来多了几分野性。前脸六边形的大嘴和大哥Q7有几分的相似,看着挺霸气的。
劣势:由于整体偏溜背造型的原因,让这台车的后排空间并不是特别的理想,如果乘坐三个成年人的话就会比较局促,而且头部空间是最主要的问题,即使一般身高的人头发蹭不到顶棚也会有压抑的感觉。
保养:这款车保养手册的首保里程是10000公里,内容的话更换机油和机滤,店内做的价格在1100元左右。之后的保养间隔也是10000公里,大保养会涉及到更换一些配件,价格在3000-6000元之间。
常见故障:这一代的Q3从最早的19款开始就有一个比较严重的问题,就是许多车出现了天窗漏水的问题。最早的时候到店维修的客户我们会清理一下排水管,有的车主会要求重新打一下胶或者更换橡胶条。可是似乎这些都没有根本的解决这个问题,有部分车主在维修了之后还是有漏水现象,我个人怀疑是排水系统设计的有问题,可能存在排水不够通畅而导致雨水进入车内,目前官方还没有给出一个完美的解决办法,现在只能是治标不治本。不过最新的21款倒是没出现过这个问题。
综合:这款车比较适合事业刚有成就的小年轻,20多万的价格能够买到一台豪华品牌的SUV车型,听上去性价比还是挺不错的。我个人比较喜欢天云灰色,觉得这个颜色非常适合Q3这款车的格调。
点评车型:
2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”配置:Q3是奥迪旗下紧凑级SUV,目前刚经历完改款,有着十分年轻动感的外观设计和充满科技感的内饰设计。目前在售的Q3有三种动力规格,分别是最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米的1.4T涡轮增压发动机,及最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米的2.0T涡轮增压发动机,配置最高的两款车型,搭载了最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机,全系都使用7档双离合变速箱。
优劣势:外形和内饰的精致设计是Q3的一大优势。大嘴六边形中网的设计十分有辨识度,而且很精致,改版之后的Q3加入箭羽式LED日行灯,并且还有专门的雨雾模式。 Q3的内饰采用一块10.25英寸液晶仪表盘以及一块8.8英寸的触控屏,流畅度和显示细腻度都没得说,并且支持Carplay和Carlife手机互联。在油耗方面Q3也很有惊喜,2.0T低功率版本,百公里平均油耗只有8.6升,而1.4T版本百公里平均油耗更是达到了7.7升。由于Q3没有像宝马X1一样进行轴距加长,因此后排头部空间表现和腿部表现都比较一般,并且Q3的后备箱也挺小。
通病:刹车异响是Q3的老毛病了,具体表现为在前进和后退时突然给一脚刹车,刹车就会咯吱咯吱响。这个问题我遇过不少,之前也有车主找过我,这确实是Q3的通病,是由于刹车片和卡钳间隙较大导致的,并且在经过颠簸路段时,还会发现方向盘下面有金属撞击声。对此车主可以尝试在确保安全的情况下使劲踩两下刹车来缓解刹车异响问题,如果还不能解决并且影响到行车安全的话,车主可以花1200左右自行更换刹车盘。还有车主反映Q3存在后备箱异响的情况,对此解决方案是将锁扣上的金属活动板,用透明胶带粘一层即可解决问题。
保养:奥迪赠送Q3在5000公里时更换机油和机滤的首保,在此之后,Q3的保养间隔为每5000公里保养一次,这个保养间距说实话有点短,并且每次更换机油和机油的小保养价格为1100元,这个价格比一般车型要高上不少。奥迪Q3正常行驶6万公里,保养总费用在2万元左右。
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2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型
说说选车经历吧,第一台车,我觉得没必要买太好,一开始看中了福特锐际,因为家里一开始就开的福特,可是外观不太好看,而且他那个档杆是旋钮的,我一点都不习惯...最关键是媳妇说不好看,放弃。后来吧就是林肯冒险家,但是有人说林肯冒险家国产了,特供车做好别买;就又放弃了,我真的看上沃尔沃的XC40了,我觉得真心不错。结果还得媳妇那句话,不好看。最后还是放弃。
最终选择了奥迪Q3。2.0t,配置虽然没有XC40高,但是寻求自我安慰的话,就是自适性巡航这些,我觉得能用到的情况真心少,内饰的话,我不是太满意,但是别人都觉得有科技感,行吧,可能我喜欢大屏哈哈。驾驶,我不是专业人员,也就是平时开开车,又不去飙车,所以,还是不错的。但是一开始开的时候速度确实有明显顿挫,其实我总结下来可能就是起步的时候油门踩深了,多试试就好了。油耗的话我经常下班接媳妇,堵车情况时有发生,八九个油吧。空间我觉得还是很不错的,后排座椅可以调节,后备箱的空间也很可以了。空间还是很满意的。档杆我真心喜欢这种机械的,个人习惯吧,我比较喜欢那种咯噔咯噔的感觉,很传统。电子档杆我也试过,说实话不习惯。
要问对Q3最满意的是啥?真心就是外观吧,特别加了这个黑光包时候,才买回来,俩人问我车价😅😅😅。真心推荐天云灰➕黑光包,确实比XC40好看,哈哈,毕竟媳妇看了那么多的外观,外观再不好真的说不过去了。
买车的时候销售说,你们2.0t了,还不如买Q5,家里人也说买Q5,但我比较了一下,我不喜欢开那么大的车,而且媳妇要开车,真心买小点的好。倒车影像这些都有,给女生开也够了。劝大家还是全款买车,省心好多事啊,真的
总结一下,在同款车里,Q3绝对不是一款性价比很好的车,但是一定是一辆你和你媳妇,家里人能达到一种平衡,都满意的车。
lesley438:2.0天云灰加黑光 是不是必须红内饰? 销售这么跟我说的…不知道有没出入…
用户2028625255881:q5内饰太丑所以买的q3路过
用户4437830943574:落地多少
点评车型:
2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型
才开了1200公里,各方面都满意,就是钥匙和档把不太好看,把钥匙壳换了,先说这么多,再开开后续追加
旗胜CEO阿笙:落地价多少呢?空间感觉怎么样?
天上的点心:钥匙某宝哪里换的 求个链接
羽龙殿下:钥匙壳在哪里换,我也是Q32.0T轿跑,过几天提车!
点评车型:
2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型
外观
首先我是加了3000的黑光包的,颜色选了天云灰,轮毂是y型轮毂,好看独特,我挺喜欢的,比较内敛。
内饰
我选的这个只有红黑色搭配内饰,比较低调大气,安全带也是红色的。整体都可
驾乘
除了换挡有点不平顺以外其他都挺好的
车我是目前开了一个月差不多的样子,我是2020年10月24号买的,感觉动力方面还行,2.0t中规中矩,中控有点小毛病,后视镜偶尔不折叠,其余都还好
TsukihimeArcueid:车子味道如何?
潜水望车:轮毂好看!需要选装吗?
小恶魔Max:黑光包等了多久