点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

很好开！ 外观内饰都还好看，虽然差运动版的差点。 轮毂看刹车钳有点丑，要买个卡钳罩。 车机系统差电动车…

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

天云灰很帅，但车头视线一般。用车两年，感觉油门有点使不上劲，发动机略微异响，避震也不太行。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

2021年因为老婆刚取得驾照，自己之前开的日系B级轿车，所以想给老婆买一台德系车试试。试驾过高尔夫、A3，但最后决定加预算买Q3，因为自己偶尔也想开，怕 1.4T动力不够，所以买了2.0T低功，2.0T高功没有现车，更没有我们要买的红色的就没考虑。 【空间表现】 中规中矩，放了小孩的安全座椅后，就显得有点小了，但在同级别里面还是可以，X1是小板凳加长，GLA的空间就可以用垃圾来形容 【提车价格】 价格偏高了，买贵了。加装360，黑色套件，保险和贷款手续费贵了，落地28.5左右了 【最不满意】 发动机噪音偏大（尤其现在开了电车之后觉得噪音真的好大），方向盘太轻，高速方向盘会稍微重点。档把偏LOW，如果换成A4或A3的还差不多 【驾驶感受】 底盘整体还是可以的，有奥迪基本的水准，但轴距偏短，所以过减速带时少了点韧性，相比A4也略差点。 【配置情况】 配置方面还缺点意思，都上到这价位了，360还要加装，座椅加热也没有，座椅通风我就不敢奢望后面我也加装了 【整体】 总之老婆很满意，毕竟颜值在线。说实在的这车更适合女生，最后感谢ANDY圈主推荐！

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

这个车的外观还是比较符合年轻人的感觉，就是里面的空间尤其是后排两边加了一个没用的说是可以放水杯的东西，严重影响了后面的空间

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

【空间表现】 2人使用足够 ，多人乘坐后排稍显拥挤 后备箱偶尔装点物件也是够用。 【驾驶感受】 油门响应还是挺快的，超车再次加速都够用，双离合低速换挡顿挫正常现象。 【油耗】 跑了一万公里 市区早晚高峰较多 表显长期油耗9.0 【最不满意】 一千二到一千四百转在个别道路异响找不出原因

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

本人94年的，考虑到结婚买了第一辆车q3，开了差不多6000km说一下感受。 【购车经历】 开始看了A4，沃尔沃，和凯迪拉克。a4一直没车，要等几个月，就顺带看了一下q3，结果还不错，因为开始以为q3只有1.4的，后面试驾2.0t的，动力操控都不错，而且特别是外观，前脸特别犀利，酷酷的，自从改款真的好看，老婆也偏向q3些，综合考虑就确定q3了，买车还是要货比三家，跟销售耗，没交钱之钱主动权都在自己手上，当天跟销售磨了4.5个小时，最后26.8万落地，贷款两年，价格还算满意就定了，订车到提车大概一个多月，地址成都。 【油耗】 开了差不多六千公里，高速开空调6.9个，市区不堵7.5左右，堵车11左右。长期油耗现在8.6。 【最不满意】 启动3档降2档有明显顿挫，很难受，前排驾驶处能放东西的地方太少，档把不好看，但看习惯了也好还，单手开车握着把杆还是不错的，座椅坐久了不舒服，特别是开长途。安卓手机只能蓝牙，最不能接受的地方😐 驾驶感受就不说了奥迪操控还是可以的，方向盘很轻，目前没出现天窗漏水和颗粒捕捉器堵的情况。钥匙也自己改了一下，其实平时也很少拿出来。网上一百就买了。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.71分“优秀”

21款2.0t两驱白色，全款落地28.6，送第一次保养，全车脚垫两幅，别的好像啥玩意儿都没有。坐标温州永嘉，价格不满意，但是也无所谓，喜欢就好。 一开始试驾的1.4t，夏天，开了空调带销售，感觉动力不是特别好，开的也不是很稳当，所以就没有选择1.4t。后面买了车才知道，可以调节驾驶模式，驾驶模式改成舒适行，车子开起来很温柔平稳。如果是自动模式，车子开着会有一点顿挫，这一点，估计很多销售都不知道。还有爬山的时候选择越野模式，不要太爽。 说一说外观，外观漂亮没得说，内饰，很多人说挡把不好看，我觉得挺好，有手感。然后就是液晶屏幕，采用的是嵌入式，我看着很舒服。有些屏幕是凸起来，或者可以升降旋转。突起来的看着很别扭，升降的容易坏。超级大屏幕如果有小孩，更容易坏。屏幕的安装模式，给我加了很多分。 操控，买的是2.0t，所以动力不用说，指哪打哪。换挡薄片呀更用不到，油门踩下去，蹭蹭蹭速度就上来了。当然了，夸张了一点。其实1.4t非常好了，我们开车不是经常性满园，也不是经常需要快速超车。把驾驶模式调节到舒适模式，1.4t不要太舒服。但是2.0也没有贵很多，也不后悔。方向盘很轻，驾驶舒服。 说一说，舒适。越野车，不舒服，特别是走高速，久了坐的很累，经常跑长途，就买轿车吧，但是视野高，视线也不是很宽远。 说一说音质，音响对得起这个价格。 说一说油耗。开高速，晴天开冷龙桥我最低开到了5.3，想再下去就下不去了。雨天偶尔开空调高速6.3，城市道路我开接近9，我老婆开8。 说一说隔音，隔音其实很不错，但是高速公路上风声太大了，不知道是外观设计的原因，还是越野车就是声音这么大，我的破轿车声音小很多。其他的目前不知道应该说什么，可以后面留言咨询

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

提车一个月，刚跑了1千多公里 油耗：高速6，郊区5.5 市区普通8，市区拥堵12 科技感：无所谓，科技感就是个行业噱头 配置：多的有些多余，尤其自动启停和泊车辅助，而且胎压不显示，只是监控报警 空间：三口之家完全够用，第二排座椅长度和腿部空间，不低于普通型SUV。比很多看起来大，实际上缩短腿部空间的车要真实有效。后备箱略小，还不如我的老福克斯两箱。 颜值：满分💯，因为奥迪的前脸从美学角度比宝马更适合各种尺寸的车辆。奔驰也行。 动力：2.0底功已足够，我多年手动福克斯，属于暴躁型，它可以满足我了。当然，自动挡造成的操控阉割感是没法避免的。 操控性：指向精准，支撑足够，舒适度也没大打折扣

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

奥迪Q3作为品牌的入门级SUV，也是受到很多年轻人的喜欢。尤其是改款之后，奥迪Q3简直就是小一号的Q8，无论是外观还是内饰，都变得更加精致。 【外观有个性】 改款后的奥迪Q3相比上一代，直接从圆润可爱变成年轻动感，前机盖隆起的线条，以及多边形的大尺寸中网，都是目前奥迪最新的设计语言。现在推出致雅型和动感型两种外观设计，主要是在细节方面会有些许的不同。其实在名字上就能体现出来，致雅型中网采用了竖条银色镀铬设计，下包围两侧进气口装饰更加简约，突出豪华氛围。动感型采用了亮黑色中网搭配点阵形状的亮片装饰，下包围两侧有更多的装饰线条，看起来更有运动感。棱角分明的前大灯组也是奥迪Q3的特色，造型看起来更有战斗力，毕竟是来源于“灯厂”的作品。全系都标配LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 从车身侧面看，奥迪Q3有着向前俯冲的设计，搭配溜背的C柱，也比较符合目前的设计潮流。从前大灯一直延伸到车尾的腰线，让整个车身看起来更加修长。这一线条设计也是奥迪延续的经典。车尾的设计看起来会比较收敛，并没有车头很强的冲击感。但是尾灯同样很吸引人，造型与前大灯相呼应，点亮之后，灯腔内部的层次感很突出。车身底部还有很夸张的扩散器设计，当然也只是装饰作用。采用隐藏式的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰没有A3炫酷】 新款奥迪Q3的内饰真的有非常明显的改变，全新的设计风格看起来更有科技感，小编会觉得要比现款的奥迪A4L更吸引人，但是比不上全新的A3。中控台上方有软质材料包裹，中间是翻毛皮的材质，搭配拉丝金属饰板，多种色彩和材质的叠加，给人很强的新鲜感。整个中控台偏向驾驶员一侧，更符合人性化。平底样式的运动方向盘，采用真皮包裹，带有换挡拨片。真皮方向盘的手感非常细腻，填充物刚刚好，不软不硬，握起来很舒适。实体的多功能按键设计，尺寸很大，在驾车过程中操作更方便，要比触控按键好很多。 全系标配彩色10.25英寸全液晶仪表盘，这是对我吸引力最大的地方。屏幕分辨率很高，清晰度非常好，菜单的逻辑也很清晰，容易上手。搭配运动样式的方向盘，让人不由自主地产生驾驶欲望。中控区域同样是全系标配8.8英寸的触控液晶屏幕，可以另外选装10.1英寸的大屏。功能也比较齐全，目前主流的手机互联CarPlay和CarLife都有。唯一有点遗憾的就是语音识别控制和车联网需要另外选装。不过现在有手机互联就足够了，功能基本都能满足。 【乘坐体验中规中矩】 奥迪的座椅设计一直都很突出运动感。致雅型配备的是真皮座椅，动感型配备的是皮质和Aclantara混搭材质座椅。无论是乘坐体验还是视觉效果都很好。全系标配的主副驾驶座电动调节，全部都带有腰部支撑，长时间驾车更加舒适。而且动感型还配备了腿托调节，功能很齐全。 在乘坐体验方面，座椅填充物并不算软，属于中规中矩的水平，更加符合运动风格，包裹性非常好，Aclantara材质起到更好的防滑效果。 后排的乘坐空间要比老款有质的提升。身高176cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还有四指，整体表现很宽敞。而且座椅支持前后调节和靠背调节，能够满足不同人的乘坐需求。后排配备有独立的空调出风口和两个Type-C接口，并且还配有12V电源，使用很方便。 【推荐2.0T动力】 在动力方面，奥迪Q3目前提供三种动力可以选择。 35 TFSI车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。 40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米。 45 TFSI车型也是四驱车型，搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。 全系都配备的是七速湿式双离合变速箱。 【驾驶感受】 对于动力方面，小编其实更推荐选择40 TFSI车型，2.0T低功率的发动机有186匹马力，更能满足驾驶需求。日常开起来加速很轻快，油门反应比较灵敏，即便时速到100km/h以上，再加速也很有力。并不会很暴躁，非常容易驾驭。七速湿式双离合的变速箱非常善于升挡，开起来很平顺，属于容易上手，亲和力很高的车型。 奥迪Q3采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，一直都是偏向于舒适性的调校。毕竟是一台家用的紧凑型SUV。悬架对于路面的振动有很好的化解，在同级车型里表现更出色。对于路面上的大小颠簸都能够更加有效的过滤，即便是经过大的坑洼，车身也不会有多余的振动和横向摆动。转向系统还是熟悉的奥迪风格，会感觉到明显的电子助力感，转向手感比较轻盈，对于女性司机来说非常友好。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

外观：这一代奥迪Q3相较上一代车型升级不小，不仅尺寸更大、变得更实用了，同时在设计上整车犀利的线条脱胎于自家旗舰SUV奥迪Q8，看起来绝对够时尚。当然，作为有名的“灯厂”，Q3的灯光配备自然是顶级的，整车都搭载了全LED光源，如果你愿意，还可以多加6000元选择更先进的矩阵式大灯。 内饰：不得不承认，在豪华品牌中奥迪对于内饰科技感的营造水平绝对首屈一指。如果说Q3的外观是沾了Q8的光，那奥迪这套家族式内饰设计就算是享了兰博基尼的福了。整个中控台上遍布了各种不规则的平面设计，看起来极具未来感，只是Q3毕竟更入门，没有配备三块屏幕，空调面板依然沿用了实体按键的设计，用起来应该会更称手些。对了，奥迪精致的做工在Q3上也得到了充分展示，除了各种均匀的接缝，它的每一个按键与旋钮手感都充满“德味”，清脆的手感能令强迫症患者们着迷。 空间：Q3的表现较上代车型进步明显，后排的腿部空间不再局促，头部空间也很充裕，并且它的后排座椅除了椅背角度可以调节之外，整个座椅还可以前后调节，让用户能够在后备箱空间与后排空间之间自由取舍。不过在乘坐舒适性上Q3的表现并不算特别好，首先座椅的填充材料比较硬，其次坐垫比较短，对于腿部的支撑一般，另外后排中间地板的凸起也比较高，对后排中间乘客不算友好。 动力：我正好开过奥迪Q3顶配的45TFSI Quattro，它这台第三代高功率版本的EA888发动机实际的动力参数比A4L上那台略逊一筹，不过推动这副小身板也算是绰绰有余，搭配RS3同款DQ500变速器，百公里加速轻松进7秒。 驾驶感受：实际开起来它在绝大多数时候都是很平顺的，大家关心的这台DQ500变速箱的表现其实和DQ200一样非常喜欢拖挡，刚过2000rpm就开始升挡了，跑到70km/h就迫不及待上7挡，为了省油真是拼了，不过在体感上它并不容易被你感知到。此外，在底盘部分奥迪功底依然在，Q3开起来的整体感很强，过坑洼和细碎路面的质感都很不错，过弯时的侧倾处理得也很好，并且低速的时候转向手感比较轻盈，在城市中游走会很轻松。 总结：这一代奥迪Q3相比上一代车型变得更加全面，增大的车身尺寸以及最新一代的外观设计，令它在时尚与实用性方面进步明显，同时在其它方面也没有明显短板，算上如今比较可观的终端优惠幅度，绝对是同级最值得购买的车型之一。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.36分“良好”

作为一款豪华紧凑型SUV，Q3在外观上设计更加偏向年轻化，也是奥迪品牌引入双外观造型比较早的车型。动感型外观上使用了网格式熏黑的中网，下包围进气的开口会更大，实车看上去会比上一代车型更加年轻化。 新款的Q3在大灯上改变是比较抢眼的，尽管不是家族最新的设计语言，但棱角更加分明，LED日行灯的显示效果也比较的凸出，但矩阵式大灯是需要选装。新车内饰评分较低的原因在于质感相对不是很出色，塑料感比较强，皮质材料的应用并不是很多。在设计上，比较的中规中矩，对比竞品GLA车型，相对并不是很抢眼。 新车在空间上的优势并不是很大，对比宝马X1，轴距有着明显的差距，在实际的空间表现上也比较大。配置上，相对来说比较齐全，但也有一些短板。比较有优势的是19英寸轮圈、主动刹车、全液晶的10.25英寸仪表、后排独立空调，对比价格相接近的宝马X1，缺少了感应后备箱、电动座椅记忆。 动力上，这台2.0T发动机最大马力186Ps，实际感受中后段较疲软，底盘调教比较的舒适，但侧倾会比较大，扭矩比同级车型更大，低速的爆发能力还算不错。综合来讲，机械素质和行驶品质是在同级车型中最好的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【提车价格】落地27万出头，送了行车记录仪，贴膜，镀金，3次基础保养。12万是2年免息。 【动力表现】舍得给油的话动力还是比较充沛的 【油耗】目前开了2000km，长期油耗7.1，作为一台1.6吨多的车，这个油耗还是挺满意的，不知道首保之后，会不会降下来一点。 【最满意】基本需求都满足了。空间够用，满足一家三口👨🏻👩🏻👧🏻使用了。配置也比较丰富，定速巡航，后视镜电动折叠加热，一键启动，电动座椅等常用功能都有了。油耗也比较友好，下班30多公里，油耗可以达到5个，长期油耗也就7个出头，油耗表现很满意。 【最不满意】地盘质感不怎么样，尤其是走在停车场那种搓衣板路面上时候，能感受到地盘传来的很松散和哒哒哒的声音，之前A3上是没有出现过的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

40 TFSI 时尚动感型官方指导售价为30.28万，动感型和致雅型比更加年轻运动，而且多出了外观套件外，运动座椅、换挡拨片等配置，更加适合年轻人。 新款奥迪Q3的前脸是六边形的镀铬进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，很有品牌辨识度，出自“灯厂”设计的矩阵式LED大灯，看上去很犀利。侧面车身线条很凌厉，看上去显得很有力量感，车窗周边的镀铬装饰，以及19寸的轮毂造型，很有运动气息。这款车型的其车身长宽高分别为：4495/1848/1616mm，轴距为：2680mm，其实这个尺寸在同级别车型中表现中规中矩，并不是特别突出。在实际的空间表现上，后排空间还算充裕，不过对于体型比较大的人来说，头部空间比较局促，尤其是后排中间的地台凸起，影响了舒适度。 内饰没有采用对称式设计用料很足，而且有不少黑色和银色的饰物装饰，看上去很有质感，配CarPlay、电动后备厢、蓝牙/车载电话等多项配置，三辐式真皮方向盘握感饱满细腻，标配了方向盘4向手动调节。座椅方面配备了皮、Alcantara混搭，乘坐舒适性比较不错，同时还有主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节，舒适性和实用性都不错。 动力方面，40 TFSI 时尚动感型搭载了2.0T涡轮增压发动机，爆发的最大马力186匹，最大扭矩分别是320牛米，完全满足日常需求。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

我们作为德系车专修店，对德系所有的品牌都很熟悉。更不用提奥迪了，从我刚学徒时就开始接触，到现在已经10多年了，我对我自己维修奥迪的技术非常相信。客户这款车是奥迪Q3，客户的车辆出现问题，仪表盘上的多个故障灯亮起，并且给油车不走。详细检查车辆内部的有关线路和驱动系统后并没有发现任何问题，拆除检验驱动系统的所有地方均没有问题发现，此故障偶然发生，经过多次测试后故障应该不再出现。检查的重点和方向是驱动系统，经过检查发现加装了倒车影像，将倒车影像拆除后，恢复原车系统设备，驱动系统恢复正常，最终判定出故障是由于加装的倒车影像所导致。 这款车动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大扭矩320Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机动力输出很充沛，加速也非常有力，很容易上手。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的，路面的大小颠簸都能有效地化解掉，并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动，整个车身能给人挺好的安定感。 内饰方面，内饰设计没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计，但车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。10.25英寸全液晶仪表分辨率很高。操作容易上手。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月，以先到为准。首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说，这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤等。 总的来说，轻松好开、悬架底盘舒适，内饰科技感强，外观颜值能打。这绝对是这一级别标杆式的存在。

说说选车经历吧，第一台车，我觉得没必要买太好，一开始看中了福特锐际，因为家里一开始就开的福特，可是外观不太好看，而且他那个档杆是旋钮的，我一点都不习惯...最关键是媳妇说不好看，放弃。后来吧就是林肯冒险家，但是有人说林肯冒险家国产了，特供车做好别买；就又放弃了，我真的看上沃尔沃的XC40了，我觉得真心不错。结果还得媳妇那句话，不好看。最后还是放弃。 最终选择了奥迪Q3。2.0t，配置虽然没有XC40高，但是寻求自我安慰的话，就是自适性巡航这些，我觉得能用到的情况真心少，内饰的话，我不是太满意，但是别人都觉得有科技感，行吧，可能我喜欢大屏哈哈。驾驶，我不是专业人员，也就是平时开开车，又不去飙车，所以，还是不错的。但是一开始开的时候速度确实有明显顿挫，其实我总结下来可能就是起步的时候油门踩深了，多试试就好了。油耗的话我经常下班接媳妇，堵车情况时有发生，八九个油吧。空间我觉得还是很不错的，后排座椅可以调节，后备箱的空间也很可以了。空间还是很满意的。档杆我真心喜欢这种机械的，个人习惯吧，我比较喜欢那种咯噔咯噔的感觉，很传统。电子档杆我也试过，说实话不习惯。 要问对Q3最满意的是啥？真心就是外观吧，特别加了这个黑光包时候，才买回来，俩人问我车价😅😅😅。真心推荐天云灰➕黑光包，确实比XC40好看，哈哈，毕竟媳妇看了那么多的外观，外观再不好真的说不过去了。 买车的时候销售说，你们2.0t了，还不如买Q5，家里人也说买Q5，但我比较了一下，我不喜欢开那么大的车，而且媳妇要开车，真心买小点的好。倒车影像这些都有，给女生开也够了。劝大家还是全款买车，省心好多事啊，真的 总结一下，在同款车里，Q3绝对不是一款性价比很好的车，但是一定是一辆你和你媳妇，家里人能达到一种平衡，都满意的车。