【提车价格】落地27万出头,送了行车记录仪,贴膜,镀金,3次基础保养。12万是2年免息。
【动力表现】舍得给油的话动力还是比较充沛的
【油耗】目前开了2000km,长期油耗7.1,作为一台1.6吨多的车,这个油耗还是挺满意的,不知道首保之后,会不会降下来一点。
【最满意】基本需求都满足了。空间够用,满足一家三口👨🏻👩🏻👧🏻使用了。配置也比较丰富,定速巡航,后视镜电动折叠加热,一键启动,电动座椅等常用功能都有了。油耗也比较友好,下班30多公里,油耗可以达到5个,长期油耗也就7个出头,油耗表现很满意。
【最不满意】地盘质感不怎么样,尤其是走在停车场那种搓衣板路面上时候,能感受到地盘传来的很松散和哒哒哒的声音,之前A3上是没有出现过的。
欧普照明亚洲总裁:我是发现了一点,越是发达点的地方,车越便宜,也越容易谈价格。我们这穷地方,价格死贵,销售还老牛逼,全市就两家,一个比一个狠。
海阔天空3332:油耗这么低吗?请问一般速度多少?我今天提车开回家20多公里,13.5的油耗,太夸张乚
南大娃一:今天看了一家,轿跑版标配落地27.1w,送6年保养~
作为一款豪华紧凑型SUV,Q3在外观上设计更加偏向年轻化,也是奥迪品牌引入双外观造型比较早的车型。动感型外观上使用了网格式熏黑的中网,下包围进气的开口会更大,实车看上去会比上一代车型更加年轻化。
新款的Q3在大灯上改变是比较抢眼的,尽管不是家族最新的设计语言,但棱角更加分明,LED日行灯的显示效果也比较的凸出,但矩阵式大灯是需要选装。新车内饰评分较低的原因在于质感相对不是很出色,塑料感比较强,皮质材料的应用并不是很多。在设计上,比较的中规中矩,对比竞品GLA车型,相对并不是很抢眼。
新车在空间上的优势并不是很大,对比宝马X1,轴距有着明显的差距,在实际的空间表现上也比较大。配置上,相对来说比较齐全,但也有一些短板。比较有优势的是19英寸轮圈、主动刹车、全液晶的10.25英寸仪表、后排独立空调,对比价格相接近的宝马X1,缺少了感应后备箱、电动座椅记忆。
动力上,这台2.0T发动机最大马力186Ps,实际感受中后段较疲软,底盘调教比较的舒适,但侧倾会比较大,扭矩比同级车型更大,低速的爆发能力还算不错。综合来讲,机械素质和行驶品质是在同级车型中最好的。
换代后的奥迪Q3增加轿跑版本,同时外观内饰设计更显年轻时尚,作为豪华入门级SUV十分合适,同时Q3也是同级为数不多综合素质优秀的选手,相比起三缸的X1和1.3T的GLA,Q3显然更适合入手。空间表现一般,前排储物空间较多,档把区域有专门存放手机或是其他小物品的空间,后排腿部和头部空间略微紧凑,前排调好角度,后排腿部只留有一拳,轿跑版本的头部空间局限会比普通版本更大一些,家用有些牵强。35 TFSI动力虽说够用,但满足不了年轻人,同时配置也很低;40 TFSI的价格要高出一些,但同时配置和动力提升很大;45 TFSI的价格来到30万元左右,这个价位真不如再加几万直接上Q5L。全系7挡湿式双离合变速箱低速和降档时都会存在些许顿挫感,底盘扎实稳健,高速过弯侧倾小,转向稳,整体驾驶感受偏运动一些,城市开起来很舒服,不太适合走非铺装路面,虽是入门级豪华SUV,但还是娇贵了一些。综合来讲,40 TFSI版本最适合入手,同时配置也足够,至于喜欢经典版本还是轿跑版本可以根据自己的喜好来决定。Q3算得上是平常家庭中的小资典范,单是四个圈便值得一试。