点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

人生第一辆车，现在开下来四五百公里了，有以下体会可以和各位车友分享： 1外观：时尚动感型的运动外观+鳄鱼绿的颜色，既好看又少见，目前在街上没撞过色。 2内饰：黑灰相间的内饰比较耐看，翻毛皮的材质手感确实不错，座椅也是翻毛皮的运动造型，优点是包裹性好，加上推脱开车更不累了，缺点是比皮质的难打理。方向盘也是平底设计的，开起来更有感觉（个人比较喜欢驾驶，反正现在瘾头还没过去）。至于网上说的挡把丑也确有其事，跟A4，Q5的挡把比起来确实不好看，不过习惯了也就那样了，而且现在等红绿灯时偶尔还会不自主抚摸把玩，并不讨厌它…… 3空间：本人身高180，体重90kg，驾驶位对我来说正好够用，开车时座椅调到最低，既舒服又不影响视野（能看见引擎盖，也能很好观察路况）。后排空间我坐直了还有点头部空间余量，不能跟大车比空间，但后排坐3个瘦身材没问题。储蓄空间方面其实不是很大，但够用，本人开车也带不了多少东西（一两瓶水，手机，移动电源，相关证件）。后备箱日常够用，绝对够用，除非是搬运大件。 4操控和动力：由于是第一辆车，所以感觉还不错（跟之前的教练车和同学的雪弗兰比），车身不大，转向灵活准确，适合上海的小弄堂，进出和挪车都方便，动力自我感觉没得说，开了一段时间后，迷恋上了运动模式，发动机基础转速高，动力随叫随到，方向盘也会变的沉一些，一个字：爽。尤其是晚上没人的时候去练车，贼爽！这里提一下：2挡升3挡时确实能感觉到换挡动作，不过不像某众那么明显。 5NVH方面：运动模式下速度上到70～80噪音略大，不过本人没开过豪车，加上喜欢驾驶时车子的反应，觉得声音大点更带劲！ 6加装配置：我选的是BO音响，效果很棒，觉得物有所值。 总结：当初为了买车试驾了不少品牌（除了两田和法系车，其他全试过，只要路上看得到的品牌都试过，搞得我自己最后都麻木了），进去决赛圈的有沃尔沃xc60，林肯冒险家，奔驰GLB和宝马X1，当时真没Q3什么事（当时试驾的是45TFSI sportback版本，后排确实顶头压抑），但是由于各种原因以上车型都没定成，后来偶然发现40的传统SUV造型Q3，觉得不错，就试了试，然后就定了，加上销售也挺聊的来，大家都很有诚意，所以进度很快。现在用下来很满意，感觉买车还是缘分最重要，以后有什么新的体会再与各位分享吧！

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.71分“优秀”

21款2.0t两驱白色，全款落地28.6，送第一次保养，全车脚垫两幅，别的好像啥玩意儿都没有。坐标温州永嘉，价格不满意，但是也无所谓，喜欢就好。 一开始试驾的1.4t，夏天，开了空调带销售，感觉动力不是特别好，开的也不是很稳当，所以就没有选择1.4t。后面买了车才知道，可以调节驾驶模式，驾驶模式改成舒适行，车子开起来很温柔平稳。如果是自动模式，车子开着会有一点顿挫，这一点，估计很多销售都不知道。还有爬山的时候选择越野模式，不要太爽。 说一说外观，外观漂亮没得说，内饰，很多人说挡把不好看，我觉得挺好，有手感。然后就是液晶屏幕，采用的是嵌入式，我看着很舒服。有些屏幕是凸起来，或者可以升降旋转。突起来的看着很别扭，升降的容易坏。超级大屏幕如果有小孩，更容易坏。屏幕的安装模式，给我加了很多分。 操控，买的是2.0t，所以动力不用说，指哪打哪。换挡薄片呀更用不到，油门踩下去，蹭蹭蹭速度就上来了。当然了，夸张了一点。其实1.4t非常好了，我们开车不是经常性满园，也不是经常需要快速超车。把驾驶模式调节到舒适模式，1.4t不要太舒服。但是2.0也没有贵很多，也不后悔。方向盘很轻，驾驶舒服。 说一说，舒适。越野车，不舒服，特别是走高速，久了坐的很累，经常跑长途，就买轿车吧，但是视野高，视线也不是很宽远。 说一说音质，音响对得起这个价格。 说一说油耗。开高速，晴天开冷龙桥我最低开到了5.3，想再下去就下不去了。雨天偶尔开空调高速6.3，城市道路我开接近9，我老婆开8。 说一说隔音，隔音其实很不错，但是高速公路上风声太大了，不知道是外观设计的原因，还是越野车就是声音这么大，我的破轿车声音小很多。其他的目前不知道应该说什么，可以后面留言咨询

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

陆陆续续看过很多30上下价位的车型，各有各的优点与缺点，因为家里已经有车了，所以这一次选择Q3就单纯从我一个人用车角度出发，使用场景最多的就是上下班通勤，一年也不过两次自驾出游，所以没有想要一个太大的车，比如空间怪兽x1，或是凯迪拉克的xt4，林肯的冒险家，但还有一个比较重要的原因没有选择他们，就是眼缘…始终觉得俩美国车的内饰看起来更像是父辈，或者中年猛男同事更适合的那种风格，没有不好，只是看自己喜欢而已… Q3有几点我觉得比较好，一是换代后外观内饰挺漂亮，反正我是挺喜欢的，外观线条有力量感，内饰翻毛皮材质营造的氛围感很舒服，就是要多打理。二是整套动力总成比较成熟了，动力充沛，变速箱低速时会有顿挫，但提速快，油耗低。三是空间表现，虽然没有部分竞品空间大，但比老Q3大多了，日常使用绝不会局促，后排空间完全够用。四是各种舒适和科技配置，还挺齐全的，重庆没有座椅加热丝毫不慌，就是挺想要一个座椅通风的，可惜全系没有，加钱也上不了… 还有什么一时也想不起来，再开一段时间之后再来评价吧，毕竟这东西也是需要时间来检验的。

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4.07分“优秀”

外观：这一代奥迪Q3相较上一代车型升级不小，不仅尺寸更大、变得更实用了，同时在设计上整车犀利的线条脱胎于自家旗舰SUV奥迪Q8，看起来绝对够时尚。当然，作为有名的“灯厂”，Q3的灯光配备自然是顶级的，整车都搭载了全LED光源，如果你愿意，还可以多加6000元选择更先进的矩阵式大灯。 内饰：不得不承认，在豪华品牌中奥迪对于内饰科技感的营造水平绝对首屈一指。如果说Q3的外观是沾了Q8的光，那奥迪这套家族式内饰设计就算是享了兰博基尼的福了。整个中控台上遍布了各种不规则的平面设计，看起来极具未来感，只是Q3毕竟更入门，没有配备三块屏幕，空调面板依然沿用了实体按键的设计，用起来应该会更称手些。对了，奥迪精致的做工在Q3上也得到了充分展示，除了各种均匀的接缝，它的每一个按键与旋钮手感都充满“德味”，清脆的手感能令强迫症患者们着迷。 空间：Q3的表现较上代车型进步明显，后排的腿部空间不再局促，头部空间也很充裕，并且它的后排座椅除了椅背角度可以调节之外，整个座椅还可以前后调节，让用户能够在后备箱空间与后排空间之间自由取舍。不过在乘坐舒适性上Q3的表现并不算特别好，首先座椅的填充材料比较硬，其次坐垫比较短，对于腿部的支撑一般，另外后排中间地板的凸起也比较高，对后排中间乘客不算友好。 动力：我正好开过奥迪Q3顶配的45TFSI Quattro，它这台第三代高功率版本的EA888发动机实际的动力参数比A4L上那台略逊一筹，不过推动这副小身板也算是绰绰有余，搭配RS3同款DQ500变速器，百公里加速轻松进7秒。 驾驶感受：实际开起来它在绝大多数时候都是很平顺的，大家关心的这台DQ500变速箱的表现其实和DQ200一样非常喜欢拖挡，刚过2000rpm就开始升挡了，跑到70km/h就迫不及待上7挡，为了省油真是拼了，不过在体感上它并不容易被你感知到。此外，在底盘部分奥迪功底依然在，Q3开起来的整体感很强，过坑洼和细碎路面的质感都很不错，过弯时的侧倾处理得也很好，并且低速的时候转向手感比较轻盈，在城市中游走会很轻松。 总结：这一代奥迪Q3相比上一代车型变得更加全面，增大的车身尺寸以及最新一代的外观设计，令它在时尚与实用性方面进步明显，同时在其它方面也没有明显短板，算上如今比较可观的终端优惠幅度，绝对是同级最值得购买的车型之一。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【提车价格】落地27万出头，送了行车记录仪，贴膜，镀金，3次基础保养。12万是2年免息。 【动力表现】舍得给油的话动力还是比较充沛的 【油耗】目前开了2000km，长期油耗7.1，作为一台1.6吨多的车，这个油耗还是挺满意的，不知道首保之后，会不会降下来一点。 【最满意】基本需求都满足了。空间够用，满足一家三口👨🏻👩🏻👧🏻使用了。配置也比较丰富，定速巡航，后视镜电动折叠加热，一键启动，电动座椅等常用功能都有了。油耗也比较友好，下班30多公里，油耗可以达到5个，长期油耗也就7个出头，油耗表现很满意。 【最不满意】地盘质感不怎么样，尤其是走在停车场那种搓衣板路面上时候，能感受到地盘传来的很松散和哒哒哒的声音，之前A3上是没有出现过的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

本人94年的，考虑到结婚买了第一辆车q3，开了差不多6000km说一下感受。 【购车经历】 开始看了A4，沃尔沃，和凯迪拉克。a4一直没车，要等几个月，就顺带看了一下q3，结果还不错，因为开始以为q3只有1.4的，后面试驾2.0t的，动力操控都不错，而且特别是外观，前脸特别犀利，酷酷的，自从改款真的好看，老婆也偏向q3些，综合考虑就确定q3了，买车还是要货比三家，跟销售耗，没交钱之钱主动权都在自己手上，当天跟销售磨了4.5个小时，最后26.8万落地，贷款两年，价格还算满意就定了，订车到提车大概一个多月，地址成都。 【油耗】 开了差不多六千公里，高速开空调6.9个，市区不堵7.5左右，堵车11左右。长期油耗现在8.6。 【最不满意】 启动3档降2档有明显顿挫，很难受，前排驾驶处能放东西的地方太少，档把不好看，但看习惯了也好还，单手开车握着把杆还是不错的，座椅坐久了不舒服，特别是开长途。安卓手机只能蓝牙，最不能接受的地方😐 驾驶感受就不说了奥迪操控还是可以的，方向盘很轻，目前没出现天窗漏水和颗粒捕捉器堵的情况。钥匙也自己改了一下，其实平时也很少拿出来。网上一百就买了。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

新一代奥迪Q3依然不带L，作为加长的鼻祖，我实在不理解奥迪的想法是什么，连A3都L了，Q3不L真的卖的动吗？落地30万以内，会有多少人第一选择是Q3？ 外观上这一代的Q3已经和老大哥们平分秋色了，由原来的比较萌比较圆的外观，变成现在虎虎生威的一个外形，但看正脸的话，其实和奥迪Q5 7 8的非常想象了。侧面看去，由于没有加强，它又回到了敦厚老实的样子，同时尾部变化不大，不过层次感更加清晰了一些，考虑到前脸更加出镜率高一些的因素，外观给4星吧。 内饰上这一代奥迪Q3其实已经进化到了奥迪最新一代的设计，向驾驶员方向倾斜的大面积的中控屏，中高配上平底的运动方向盘，副驾驶的拉丝工艺材质，看起来非常的时尚年轻，档把区域中规中矩，但整体设计依旧奥迪，特别是旋钮和按键的手感依旧出色，保持了奥迪一贯的水准。4星好评吧。 说说最关心的动力和空间吧，这也是奥迪Q3性价比其实没有看起来那么高的原因。长宽高4495*1848*1616mm的体格，在这个各种加长加大的年代，能勉强放在紧凑型SUV就已经是给它面子了。实际空间表现就和看起来一样，我用够用这个词，大家细细品一下。具体来说就是，前排没问题（废话），1米75左右坐到后排，头您别乱动，往后可后脑勺，往前蹭头皮，中间，正好。腿的话，不乱动也能行，跷二郎腿是别指望了，总之，够用。特别是后排中间的乘客，抱膝坐是您免不了的姿势，这点是全系标配。对了，再加一点伤害，后备箱空间也不大。3星能接受吧。 1.4T150马力的发动机，很多人都开过应该，速腾高尔夫什么的都是这款211的发动机，匹配7速双离合变速器（太阳晒过的那款），还有一个2.0T的低功率发动机可以选择，186马力。开起来也和预计的一样，标准的奥迪感受，除了慢点没毛病，质感还是有的。现在这个社会，只要是开过车的，想找一个没开过大众车的人贼难。3星半不亏。 舒适性的话，在前排还是挺舒适的。考虑到奥迪底盘的高级感营造的还不错。3星半。 剩下想说说30万落地您还能买哪些豪华品牌SUV，奔驰GLB GLA ，宝马X1，凯迪拉克XT4 XT5，就说这几款主要竞争对手吧，论发动机和加速，不如凯迪拉克那俩，那可是2.0T的机子，高功率的。论品牌，有奔驰这大标杵着呢，论空间。。。还是论点别的吧，也就能和XT4比划比划。论配置，您瞅瞅人凯迪拉克全系标配的东西，论长相，都豪华品牌了，谁能差事儿。论谁圈多。。。还别说，您要是买这车不为这个，还真找不出什么像样的理由来。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

用车一个月，基本每天都开，往返通勤50公里。Q3到目前这版，我感觉在空间和性能方面已经到了一个很好多水平，油耗在正常范围（两辆车都是德系，没有想象的费油）。希望德系在车机系统和智能化方面步子迈得可以再大一点，主动防护和自动化方面还是有点保守了，电子配置略显不高。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

年前购买的Q3，因为年前优惠较大；新改款的Q3外观比老款更运动（当然sportback外观更运动），40TFSI的动力刚好够用，（预算不足不然能上45就上45，虽然是小quattro但也很香），综合油耗还算满意，比我以前的JEEP省油多了，总体对新Q3比较满意。 颜色本来想选黑色加黑光包，但是没有现车，因为办理杭州区域牌迫在眉睫，就选了店里唯一的40TFSI的白色现车（看习惯了感觉白色也不错，虽然黑色更帅哈哈哈哈哈）；对于没有太大动力要求的朋友，可以试驾一下35TFSI，动力一般但胜在省油，大致底盘质感都差不多（除了45四驱），机械档把虽然没有游艇档把来的好看，但也还算看的过去，后排空间坐两个成年人1.75身高的没什么问题（至于跷二郎腿，这么小的车就不要想了），45TFSI以下都是半液晶仪表屏，喜欢酷炫的朋友可以选装一个全液晶虚拟座舱仪表屏（省得后期去店里加装，预算足够可以直接上45），车买来养成第一个习惯就是上车点火然后关掉自动启停，要是后期改款可以出个永久关闭自动启停键，体验会更好（不改也没事，养成习惯就好了）；以上所述仅个人体验和感想，经供参考！！！

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

提车一个月，刚跑了1千多公里 油耗：高速6，郊区5.5 市区普通8，市区拥堵12 科技感：无所谓，科技感就是个行业噱头 配置：多的有些多余，尤其自动启停和泊车辅助，而且胎压不显示，只是监控报警 空间：三口之家完全够用，第二排座椅长度和腿部空间，不低于普通型SUV。比很多看起来大，实际上缩短腿部空间的车要真实有效。后备箱略小，还不如我的老福克斯两箱。 颜值：满分💯，因为奥迪的前脸从美学角度比宝马更适合各种尺寸的车辆。奔驰也行。 动力：2.0底功已足够，我多年手动福克斯，属于暴躁型，它可以满足我了。当然，自动挡造成的操控阉割感是没法避免的。 操控性：指向精准，支撑足够，舒适度也没大打折扣

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

2021年因为老婆刚取得驾照，自己之前开的日系B级轿车，所以想给老婆买一台德系车试试。试驾过高尔夫、A3，但最后决定加预算买Q3，因为自己偶尔也想开，怕 1.4T动力不够，所以买了2.0T低功，2.0T高功没有现车，更没有我们要买的红色的就没考虑。 【空间表现】 中规中矩，放了小孩的安全座椅后，就显得有点小了，但在同级别里面还是可以，X1是小板凳加长，GLA的空间就可以用垃圾来形容 【提车价格】 价格偏高了，买贵了。加装360，黑色套件，保险和贷款手续费贵了，落地28.5左右了 【最不满意】 发动机噪音偏大（尤其现在开了电车之后觉得噪音真的好大），方向盘太轻，高速方向盘会稍微重点。档把偏LOW，如果换成A4或A3的还差不多 【驾驶感受】 底盘整体还是可以的，有奥迪基本的水准，但轴距偏短，所以过减速带时少了点韧性，相比A4也略差点。 【配置情况】 配置方面还缺点意思，都上到这价位了，360还要加装，座椅加热也没有，座椅通风我就不敢奢望后面我也加装了 【整体】 总之老婆很满意，毕竟颜值在线。说实在的这车更适合女生，最后感谢ANDY圈主推荐！

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

天云灰很帅，但车头视线一般。用车两年，感觉油门有点使不上劲，发动机略微异响，避震也不太行。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.36分“良好”

作为一款豪华紧凑型SUV，Q3在外观上设计更加偏向年轻化，也是奥迪品牌引入双外观造型比较早的车型。动感型外观上使用了网格式熏黑的中网，下包围进气的开口会更大，实车看上去会比上一代车型更加年轻化。 新款的Q3在大灯上改变是比较抢眼的，尽管不是家族最新的设计语言，但棱角更加分明，LED日行灯的显示效果也比较的凸出，但矩阵式大灯是需要选装。新车内饰评分较低的原因在于质感相对不是很出色，塑料感比较强，皮质材料的应用并不是很多。在设计上，比较的中规中矩，对比竞品GLA车型，相对并不是很抢眼。 新车在空间上的优势并不是很大，对比宝马X1，轴距有着明显的差距，在实际的空间表现上也比较大。配置上，相对来说比较齐全，但也有一些短板。比较有优势的是19英寸轮圈、主动刹车、全液晶的10.25英寸仪表、后排独立空调，对比价格相接近的宝马X1，缺少了感应后备箱、电动座椅记忆。 动力上，这台2.0T发动机最大马力186Ps，实际感受中后段较疲软，底盘调教比较的舒适，但侧倾会比较大，扭矩比同级车型更大，低速的爆发能力还算不错。综合来讲，机械素质和行驶品质是在同级车型中最好的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

很好开！ 外观内饰都还好看，虽然差运动版的差点。 轮毂看刹车钳有点丑，要买个卡钳罩。 车机系统差电动车…

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

【空间表现】 2人使用足够 ，多人乘坐后排稍显拥挤 后备箱偶尔装点物件也是够用。 【驾驶感受】 油门响应还是挺快的，超车再次加速都够用，双离合低速换挡顿挫正常现象。 【油耗】 跑了一万公里 市区早晚高峰较多 表显长期油耗9.0 【最不满意】 一千二到一千四百转在个别道路异响找不出原因