【费用】厂商指导价是30.28万,优惠5.75万,裸车价是24.53万,加上购置税21708元,车船税480元,上牌费500元,保险8000元,全款落地价是27.6万左右。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大输出186匹。舒适模式下动力系统表现出温柔和舒缓的一面,营造一种轻松的范围,不急不躁地舒缓你的情绪。油门响应不太积极,这其实是好事,不会因为你稍微深一点的油门而极度敏感,对于新手或者女生驾驶,会更加适合。运动模式下响应速度快,中段加速有明显的推背感,储备动力充沛,超车时也能游刃有余。7挡湿式双离合变速箱在换挡速度和换挡逻辑方面的表现可圈可点,换挡平顺性方面的表现也比干式双离合强很多,不过也有不足之处,在低速蠕行,以及长滑行减速时,偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声,并且有轻微顿挫感。
【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道,除了硬件达标外,车辆底盘更看重的是调校的功夫,这也需要车企不断的积累才能做到,同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体,速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象,底盘并没有达到让人称赞的程度,足够灵巧,但少了点厚重感。
【隔音】发动机舱的隔音水平出乎意料,在车内会觉得声音被隔得很远,不过随着车速的上升,底盘噪音开始逐步成为主角,但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时,有略微的胎噪声,但并不明显,随着车速或者车内乘坐人员的增多,胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感,有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。
总的来说,奥迪Q3各方面表现还不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的车型。
不忘初心Lwh:哪里提的车,优惠这么大
手机用户57900903590:我的也是Q3 13款的了,为啥以前滑行不会顿一下,现在滑行顿挫挺严重的像带了一脚刹车
一个动漫新城:难道没有其他方法不顿挫
陆陆续续看过很多30上下价位的车型,各有各的优点与缺点,因为家里已经有车了,所以这一次选择Q3就单纯从我一个人用车角度出发,使用场景最多的就是上下班通勤,一年也不过两次自驾出游,所以没有想要一个太大的车,比如空间怪兽x1,或是凯迪拉克的xt4,林肯的冒险家,但还有一个比较重要的原因没有选择他们,就是眼缘…始终觉得俩美国车的内饰看起来更像是父辈,或者中年猛男同事更适合的那种风格,没有不好,只是看自己喜欢而已…
Q3有几点我觉得比较好,一是换代后外观内饰挺漂亮,反正我是挺喜欢的,外观线条有力量感,内饰翻毛皮材质营造的氛围感很舒服,就是要多打理。二是整套动力总成比较成熟了,动力充沛,变速箱低速时会有顿挫,但提速快,油耗低。三是空间表现,虽然没有部分竞品空间大,但比老Q3大多了,日常使用绝不会局促,后排空间完全够用。四是各种舒适和科技配置,还挺齐全的,重庆没有座椅加热丝毫不慌,就是挺想要一个座椅通风的,可惜全系没有,加钱也上不了…
还有什么一时也想不起来,再开一段时间之后再来评价吧,毕竟这东西也是需要时间来检验的。
用户6048543176613:刚下手35时尚雅致落地25万5
🚗来啦!:车价24.3
奇幻星辰4Q4:落地多少?Q3内饰总体比XT4要精致一些。比老版的Q3的确车身大了不少。21版的天窗有没漏雨的情况?
本次评分的车型是奥迪Q3
价格:奥迪Q3在我们当地优惠力度比较可观,有4.8万的优惠,说一下它的落地价格,以2021款40 TFSI时尚动感型为例,新车指导价30.28万元,优惠后裸车价是25.48万元,加上购置税22548元,保险8000元左右,上牌1000元,全部落地的价格是28.6万元。
这款车的亮点:
1、外观运动时尚,前脸采用八边形黑色格栅设计,内部搭配更多的棱线,使前脸更具冲击力,辨识度非常高。车身线条饱满干练,双腰线的设计很有立体感,尾部整体层次丰富,看上去很有力量感。
2、内饰具有科技感,内嵌式的中控大屏周围用亮面材质来包裹,看起来比较有档次感,下方按键布局合理,操作很方便,旋钮和按键的做工质感很不错。中控台采用搪塑材质,搭配金属亮色的饰板装饰,看上去比较有档次感。
3、这款车轴矩有2680mm,我身高是175 cm,坐在前排头部有1拳空间,坐到后排腿部有1拳半的空间,车内空间中规中矩,不算很大,但也不压抑,够用。后备箱空间有450L,还是比较大的,而且后排座椅可以按比例放倒,空间满足家用没问题。
4、这台车搭配的是2.0T低功率发动机,最大马力186Ps,最大扭矩320Ps, 匹配一台7速湿式双离合变速箱,开起来动力充足,起步加速反应灵敏,加速超车非常轻松。深踩油门,变速箱能够快速降档,有比较明显的推背感。这套动力组合放在Q3上,是足够的。
说下缺点:
1、后排地板凸起比较高,如果坐3个人,坐中间的人腿不好放。
2、悬挂减震效果一般,车子在走一些差路的时候,车内的颠簸感有点明显。
3、车内异味有点大,新车的时候建议多通风,做一下除味会好一点。
保养成本:
奥迪Q3是1万公里或者1年保养一次,以先到为准,如果平时开的里程较少,建议1年最少保养一次。基础保养更换机油机滤的费用是1100左右。2万公里保养时,除了换机油机滤之外,还要更换火花塞,空调滤清和制动液,费用在3000元左右,保养费用主流豪华车水平。
总结:奥迪Q3是运动感很强的车型,动力也很充沛,而且在BBA同级车中,价格相对偏低。值得推荐。
第一眼看到Q3就被它时尚帅气的外观所吸引,不规则的LED大灯和标志性的大嘴中网完美契合,加上运动型大轮毂和镀铬饰条的点缀,可以说是这个级别最漂亮的SUV也不为过。但是漆面没有之前德系车那么厚实,路上的小石子打上去也有一些痕迹,这一点很是。而内饰也是最新的奥迪家族的设计语言,不仅整体的设计科技感十足,并且在用料上也是诚意满满,大面积使用了软性材料,手摸上去都非常舒适。Q3的前排乘坐空间比较充裕,坐姿高带来的视野也非常好,后排空间表现也非常不错,只是中间凸起比较明显,影响了一定的乘坐空间。相比奥迪其他车型,Q3车内的储物空间十分丰富,同时储物格的大小也适合日常使用。动力方面,顶着“神机”的大名,2.0T发动机有着220匹马力,只要舍得给油,动力就会源源不断,而且变速箱换挡的速度也比较快,只是低速跟车时还是能感到顿挫感。还有一点就是燃油经济性,220匹马力带动Q3确实还是大马拉小车的感觉,所以只要不暴力驾驶,这套动力总成还是十分省油的,综合油耗在9L左右。Q3的转向手感很轻盈,底盘质感也很好,滤震性相对不错,只是隔音方面还是有提升的空间,特别是在高速行驶时,风噪比较大。Q3的操控也是可圈可点,只是由于是SUV的缘故车身较高,在过弯的时候侧倾相对明显,日常驾驶倒是十分轻松,基本上可以做到指哪打哪。
【提车价格】落地27万出头,送了行车记录仪,贴膜,镀金,3次基础保养。12万是2年免息。
【动力表现】舍得给油的话动力还是比较充沛的
【油耗】目前开了2000km,长期油耗7.1,作为一台1.6吨多的车,这个油耗还是挺满意的,不知道首保之后,会不会降下来一点。
【最满意】基本需求都满足了。空间够用,满足一家三口👨🏻👩🏻👧🏻使用了。配置也比较丰富,定速巡航,后视镜电动折叠加热,一键启动,电动座椅等常用功能都有了。油耗也比较友好,下班30多公里,油耗可以达到5个,长期油耗也就7个出头,油耗表现很满意。
【最不满意】地盘质感不怎么样,尤其是走在停车场那种搓衣板路面上时候,能感受到地盘传来的很松散和哒哒哒的声音,之前A3上是没有出现过的。
欧普照明亚洲总裁:我是发现了一点,越是发达点的地方,车越便宜,也越容易谈价格。我们这穷地方,价格死贵,销售还老牛逼,全市就两家,一个比一个狠。
南大娃一:今天看了一家,轿跑版标配落地27.1w,送6年保养~
海阔天空3332:油耗这么低吗?请问一般速度多少?我今天提车开回家20多公里,13.5的油耗,太夸张乚
Q3,空间只能说还行,尤其是后排的乘坐空间有点狭小,贴别中间位置坐人还是难受的,座椅都是凹进去的一点,而且地板是凸起很高,影响腿部的舒适度。这个车坐四个人还是比较可以的,
40的动力,能拉Q5,必须杠杠的!感觉0-60贼快,稍微深踩油门推背感满满。
操控意外,专业手感低速轻盈细腻,高速变沉,随速的增益不太线性,但是除此之外,底盘整,悬挂侧向支撑足,车身灵活的都有点不像suv。发动机3000转之后的声浪听起来也悦耳。七档湿式双离合变速箱,拥堵路况走走停停偶尔有顿挫情况出现,但大多数时候还是很给力,换挡快、不拖沓。
油耗市区拥堵路况下11、12个左右,还是开启停的情况下。不过一旦上了快速路、高速,分分钟就变6、7个了,平均下来可能九个吧。
翻毛皮的座椅材质很赞呢,高级感满满,包裹性也很好。乘坐舒适性还可以,后排座椅也可以调节角度,但是单论座椅,还是填充物太硬。
外观,不加长、不拉皮,原汁原味。内饰,新款强于老款太多了,奥迪终于跟科技感沾边了。
奥迪Q3搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不错,高速驾驶动力充沛,且操控感强,对于喜欢激烈驾驶的年轻人来说是个不错的选择,车内空间表现还不错,后排腿部空间较为宽敞,且座椅对腿部和臀部具有良好的支撑性。
配置:奥迪Q3这款车也算是奥迪家族中比较畅销的一款车了,从引入国内一开始,这款车就一直挺受年轻人的青睐。现款的Q3是从19年开始换代销售的,新款的车型从外观到内饰相比老款有了翻天覆地的变化。这款车共有三种动力可选,分别是1.4T,2.0T低功率版本和2.0T高功率版本,1.4T的动力个人感觉是偏弱一些的,2.0T低功率版本就完全够用。
优势:外形漂亮,虽然相比上一代整体的轮廓没有太多的变化,但是细节部分有了很多的调整,让整车看起来多了几分野性。前脸六边形的大嘴和大哥Q7有几分的相似,看着挺霸气的。
劣势:由于整体偏溜背造型的原因,让这台车的后排空间并不是特别的理想,如果乘坐三个成年人的话就会比较局促,而且头部空间是最主要的问题,即使一般身高的人头发蹭不到顶棚也会有压抑的感觉。
保养:这款车保养手册的首保里程是10000公里,内容的话更换机油和机滤,店内做的价格在1100元左右。之后的保养间隔也是10000公里,大保养会涉及到更换一些配件,价格在3000-6000元之间。
常见故障:这一代的Q3从最早的19款开始就有一个比较严重的问题,就是许多车出现了天窗漏水的问题。最早的时候到店维修的客户我们会清理一下排水管,有的车主会要求重新打一下胶或者更换橡胶条。可是似乎这些都没有根本的解决这个问题,有部分车主在维修了之后还是有漏水现象,我个人怀疑是排水系统设计的有问题,可能存在排水不够通畅而导致雨水进入车内,目前官方还没有给出一个完美的解决办法,现在只能是治标不治本。不过最新的21款倒是没出现过这个问题。
综合:这款车比较适合事业刚有成就的小年轻,20多万的价格能够买到一台豪华品牌的SUV车型,听上去性价比还是挺不错的。我个人比较喜欢天云灰色,觉得这个颜色非常适合Q3这款车的格调。
我们作为德系车专修店,对德系所有的品牌都很熟悉。更不用提奥迪了,从我刚学徒时就开始接触,到现在已经10多年了,我对我自己维修奥迪的技术非常相信。客户这款车是奥迪Q3,客户的车辆出现问题,仪表盘上的多个故障灯亮起,并且给油车不走。详细检查车辆内部的有关线路和驱动系统后并没有发现任何问题,拆除检验驱动系统的所有地方均没有问题发现,此故障偶然发生,经过多次测试后故障应该不再出现。检查的重点和方向是驱动系统,经过检查发现加装了倒车影像,将倒车影像拆除后,恢复原车系统设备,驱动系统恢复正常,最终判定出故障是由于加装的倒车影像所导致。
这款车动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力186匹,最大扭矩320Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机动力输出很充沛,加速也非常有力,很容易上手。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的,路面的大小颠簸都能有效地化解掉,并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动,整个车身能给人挺好的安定感。
内饰方面,内饰设计没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计,但车内的细节处理可一点儿都不差,做工细致、用料考究,有自己鲜明的特色。10.25英寸全液晶仪表分辨率很高。操作容易上手。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月,以先到为准。首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说,这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤等。
总的来说,轻松好开、悬架底盘舒适,内饰科技感强,外观颜值能打。这绝对是这一级别标杆式的存在。