点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.86分“良好”

【续航】 本来想着没有充电条件买个55超越的，差价2万可以跑几万公里，后悔了，后面公司装了个充电桩。回家92公里，70多公里高速，高速耗电快，每次用电只能开40公里不到点就自动切换HEV模式，如果是市区开的话续航应该属于反向虚标。120的回家差不多可以全程用电，用电之后真的是一点不想烧油，建议有条件的还是上120，马力更大，可以快充，还可以外放电，8个喇叭！我只能既买之则安之了。 【油耗】 油耗亏电状态，80%高速，20%市区的话表显4.4左右 【智能化】 智能化还是不错的，很满意，唯一不足的是千里眼不给用了！车机还是很多功能的，还没研究透，目前就装了KG音乐VIP版，百度地图车机版，智能守卫（哨兵模式），小迪语音挺好用的，很多功能用喊的就行，其他还需要再研究研究！ 【最不满意】 1，只有慢充。 2，还有就是背刺的也太快了，刚买没多久，开年又降价1万，1万块啊，我可以换个手机+电脑了，擦！！！因为没有谈报价什么的，也就懒得找销售扯了，就是感觉好亏，第一次买东西被割韭菜，太不爽了！ 【购车经历】 从决定买车到买车很快，没认真砍价，就按指导价砍了1000元就买了，因为冬至要回老家扫墓，没有车子很不方便。交车仪式感是有，送了鲜花，不满意的是照片就拍一张，视频一个，这个比较敷衍，然后是临近下班去提车，我都还没走，工作人员就不见了… 【提车价格】 指导价10.58万，砍了1000元，政府补贴4000，实际裸车价相当于是10.08万，送了贴膜，脚垫，6次保养，双下护板，扫地机器人（山寨货用不了，轻的不像样），电饭煲，行车记录仪（很垃圾，画面有点变形，画质很糊，看附图） 【驾驶感受】 提速很快，操控还不错，高速140多也很稳。前排个人觉得悬挂舒适性还行，后排不是独立悬挂，我自己也没坐过没概念。A柱有点偏大，转弯需要探头认真观察一下，有点不够安全！

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.93分“良好”

提车有一个多月了，先谈一下购车历程。六月开始跑4s店，朋友提车的店无优惠，不额外送极品，只有两次老带新送两次保养，还是送给朋友的，不满意，没多谈，就跑了几趟离自己最近的，第一次谈下2000价格优惠，想着再磨几次，没想到郑州价格管控，2000优惠也没了。二次上门咬可死，卡往桌子上一甩，满意现在交钱😂，然后叫领导过来了，谈7次保养，（老带新又送了朋友两次，因为朋友在他家店有老车记录）送电池电机护板，脚垫，膜啥的照送，又参加抽奖（得电烤盘）又要了个后备箱储物箱，达到了心理预期，但是当天没交全款，交了1000订金，防止出现变故。 后来感觉没啥了，就约时间提车了，全款，没乱七八糟的费用（贷款有分期1000，上牌500，抵押500）全款保险出了4600，上牌500，加上13.58车价，就办手续了。车膜没要，提车后京东买了3m基础膜（大牌子图个安心） 【续航】保电25%，跑100公里没啥问题 【油耗】纯电转化油耗3个左右，亏点油耗3.7，坐人4个多，还能接受，跑高速基本稳定5.2，跑了一次山，满座6.7左右 【智能化】低配感觉太丐了，提了中配，基本满意，顶配的实力达不到，可有可无（安慰自己） 【最不满意】 后悬挂颠簸……😂相信都是这 【销售态度】 挺满意，就是说请我吃饭还没请😂 【动力表现】 起步没的说，7秒多破百，高速150以内感觉都行，再高也没跑过，不安全

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.29分“良好”

23年底24年初比亚迪23款冠军版各系优惠力度都比较大，万万没想到刚买一个月就遭到了BYD背刺，刚提的卓越瞬间不香了妥妥智商税，我待BYD秦如初恋、这个渣男扭头让我热脸贴冷屁股，当初之所以选卓越主要因为以下这几点吧： 1.价格和配置：性价比是真的高，以前次顶配的价格可以提顶配卓越版，现在荣耀版的价格更是又省一个W，可能有人会说有这钱买宋pro了，但是同价位同级别的车是没有辅助驾驶的，主要也是想体验一下国产车的L2辅助驾驶，免得以后后悔所以直接顶配直接拉满！ 2.买之前租车试驾过一段时间的55公里丐版，其他都还好就是这个版本只有慢充口很难受，高速基本都是快充很难找慢充口，我都买插混了肯定是能用电就用电能省则省，所以我建议如果预算允许的情况下，最次也要带个快充口！ 3.颜值，其实最开始看对的是墨玉蓝但是因为种种原因吧，最后选择了灰色，这一版本的秦，外观内饰都有了质的提升，外观吊打传统燃油车，内饰暖阳棕运动座椅，智能旋转大屏，缺点就是内饰颜色偏淡容易脏，钢琴烤漆指纹和灰尘看着比较明显！ 4.综合油耗和续航里程，油耗官方宣称3.8L每百公里、纯电120公里，但实际冬天高速120左右亏电跑5个油左右，纯电冬天也就100左右，但是跟油车比还是比较省！ 5.年底年初4s店活动多赠品多，各种垫子各种膜各种小家电还有零食米面…能跟4s店多要点就多要点，做买卖不丢人～，敞开了砍价敞开了要就完事！ 6.就是预算，年底刚领了大礼包，正好够新车首付，当时跟4s谈的价格不能算低也不能说亏，万万没想到TM一个月新车都没捂热就遭到了背刺，含泪血亏一个W。 未来新能源车越来越卷，新车层出不穷，电池成本下降，受利的是消费者，如果不着急的话真的可以在等等！BYD已经开始BYL了，其他车企只能被迫跟着卷！ 唉，说多了都是泪啊?有没有组团去维权的，最起码让BYD厂家多送几次保养油卡什么的～

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.29分“良好”

23 年 9 月，因为这个店销售跟我说有补贴，我才去的在上城区。我住富阳区，富阳区这边的 4S 店没有补贴。之前去谈过一次，全款 94800，保险：5500-6000 左右，上牌可以自己上，啥都不送，而且感觉销售态度不是很好，咋滴买个 10 万的车就这样是吧。没聊几句，我就离开了。后来去了上城区有补贴那家，第一次买车感觉还是被坑了，之前以为 10 万就能落地，毕竟是丐版， 中间过程被这个 4S 店销售坑了，保险说的 5500-5600 之前，实际我花了 6000，补贴说的不低于一万五，因为他们是抢其他区的补贴，所以不确定，之前销售说不低于 1500，因为销售合同上面写的以实际为准，后来又说 2000 的抢不到，只能补贴 1000，钱都交了，就没和销售纠缠了。只从交钱之后，这个销售就不理人了，提车的时候人都不在。我一个人开了 30 几公里把车开回家了。反正买的时候各种忽悠，买完之后就爱搭不理，发给消息早上发的，晚上才回。什么提车注意事项，资料准备啥的都不说。所以提醒一下要买车的友友们，一定要找一个负责任的销售，不然提车过程贼麻烦。后来我说你（销售） 还是这个态度，我就去投诉你，态度就好了很多。 现在说说用车体验吧，感觉提速还是很快的，暂时没出现什么故障，验车的时候检查了发动机机油，车架号，副驾铭牌，玻璃的生产日期都是没问题的，外观，内饰也没啥问题，买了 10 几包活性炭放在车里，后来又放了一些柚子皮感觉味道少了很多。注意事项：新贴的 3M 膜要 72 小时才能升降车窗哦。 总体来说：10 万左右的车我觉得秦还是很有性价比的，这也是我的第一辆车。之前也考虑过分期，后来想了想还是全款买吧，怕麻烦。全款买就裸车价+保险+上牌贼简单。 行车记录仪自己在网上买的，走的呼吸灯还是挺费时间的，多余的线我都塞到 B 柱哪里了，不知道有没有什么影响。 另外一直找不到组织，都没有看到秦车友群，友友们有发现组织嘛。有的话拉我一下呗，在此感谢啦。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.14分“优秀”

这是一个等车的历程：从2月刚上市就定了，其中也跑了几天店去询问现车到店情况，销售员的说法很统一😂一个月时间左右提车，硬生生的快让我等了3个月才提到心爱❤️的车车，还好没有耽误本人的使用时间 刚提过来就回趟家跑了高速，来回差不多3000km，高速公路上的加速度和驾驶感受还是能过的去，不是自己一人开，三个人换着开都说这车值得拥有 提车一个多月了，现在首保也做过了，4S店服务还是挺好的，首保昨晚临时安排了洗车 到目前为止车子已经正常行驶5000KM，没出现过任何问题，不知道你的是不是一样，驻车开空调底下就有一片水 车价：9.98万 保险：5800 金融服务费：3000 上牌：1000 首付：24000 算一下利息大概在4000元，总的下来差不多就这么多 4s店只送了一个首保，脚垫，头枕，抱枕，香水和一个小家电，最后又和销售沟通送了一个行车记录仪和贴膜 到此为止也算是我的一个提车，看看有没有一样的

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

4.57分“优秀”

秦冠军刚上市就去看，想着轿车还是SUV，SUV通过性好点，轿车好开点，去4S店看了两款车，老款宋pro我不喜欢那车尾，看到新款的照片，本想订宋pro新款，又不知道什么时候上市，轿车相对比较省，也比较好开，基本都是上下班通勤，很少走烂路。最后还是选了秦冠军卓越，配置拉满，要选就最低配或者最高配，中间的配置都很尴尬，提车一周，挺满意的，加速很快，轻松超越马路三大妈，动力挺猛的。 【续航】 买回来充过一次快充花了23块钱，从20到100用了一个小时5分钟，纯电应该可以超过100公里，途中有开空调，然后表现可以开1000多，目前来了300多公里，纯电200多，混动100多，还可以续航900多公里，反正比我原来的那个1.5的本田省 【油耗】 现在馈电油耗在4.1/4.3来回跳 【智能化】 还可以，小迪可以帮你搞定，ACC用过，还不错，转弯什么的都挺准的，方向盘不会一直左右晃，车道保持也可以 【最不满意】 做工确实要提高，基本都是细节上的小问题，其他都很好，还有就是手机支架问题，试了好几款都不太好用 【购车经历】 直接在4S店订车，送了两次保养，头枕抱枕，原厂发动机护板，全套脚垫，后尾箱垫，贴膜 【提车价格】 裸车14.58，落地15.18，贷款服务费2000，上牌500，保险5500

点评车型: 2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型

4分“优秀”

和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰，黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强，虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有，所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是，之前家里车是14年的a4顶配41落地的，感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用，比我开的一些手动挡卤素大灯好的多，也比之前家里的老a4要好，可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些，轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足，减震没觉得有什么不好，毕竟这个价位，算是“路感清晰”但也不算难受的那种，日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的，但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电，大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电，不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过，纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8，最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600，续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比，但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开，最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.29分“优秀”

1.悬挂路感清晰，本人就开过16款迈锐宝七年，没长时间开过其他车，刚坐进去开提速猛，就顾不了，碰到路面坑洼就感觉比迈锐宝悬挂硬，毕竟价格在这里 2.隔音也一般，跑起来嗖嗖的，以前迈锐宝胎噪，风噪比较小，秦就明显大一点，特别是速度上80以上 3.续航很赖斯，跑国道和市区表显纯电反向虚标，高速超过120掉电较快，提车加了350油，目前跑了2800公里，还有半箱油，碰到充电桩就充，hev里程才500 4.油耗比之前迈锐宝低的多，以前平均9.0左右，现在评论4.0差不多，迈锐宝跑了20万公里，要早点换秦可以省出一台秦 5.基本驾驶体验非常赖斯，不输2.0T油车，又省油，跟前车16款迈锐宝对比，也开过朋友的凯迪拉克Atsl 6.关于车辆智能化，我老婆看完秦跟以前迈锐宝对比称迈锐宝简直就是上个世纪的产物 7.最不满意是后备箱空间有点小，比迈锐宝小很多，毕竟价格在这里 8.本人是做调查工作的，几乎跑遍整个广东和福建，以前油车迈锐宝1.6t，去年开始关注秦混动，想过换车但手头紧张，老婆称车子能开就开到报废，当然我也知道这是最经济的，去年年底发现老伙计烧机油了，带着我跑过18万公里了，平时保养也勤，基本没大毛病，除了被路边汽修店坑过几次，都是在途虎或者回深圳朋友店里保养，有两次漏防冻液报警，加了防冻液（车上有备防冻液和机油）开到汽修店，从没把我扔路上过，感谢一路的陪伴，于今年年初算过一笔账，每年基本跑5万公里，一年油钱大概3.5万，保养5千，后期用车成本会增加，合计秦混动就算纯油也就4.5到5油耗，如果购120以我的工作性质可以当纯电开，关键是看到充电站到处都是了，除了山卡拉，很多村里村委附近就有快充，要是这样能耗可以更低，于是跟老婆商量换车，30公里高速，5公里国道大概油耗如图。以上纯属个人观点，不喜勿喷，希望国产能走向世界并征服世界人民

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.93分“优秀”

秦dmi看了一年多，出了新款一直想下手，5月份中了苏州地区2000消费券，怕浪费就打算换车了，老帝豪八年开了80000公里，只有小碰擦，没有大事故，油耗高，就一直想换新能源车，家里有辆纯电车，老婆开，我自己偶尔开了觉得太省钱了，家里有充电桩就买的120版本，360对于8年老司机来说没必要，就选的120领先版 125800+5320(保险)+4720(贷款85800三年利息4720)-2000（苏州2000消费券）-3000（置换补贴）=130840落地 服务费和上牌费都免了，加首保共送4次保养，送的全车贴膜没去贴，找的店贴的车窗膜1200，前侧窗贴的中隐，后侧窗和后挡贴的高隐，晚上开车也不影响视线。5/18提的车，到现在开了13天，总体来说还不错，提车当天加了168的油，家里充了两次电33度左右 电费33*0.36（晚上九点后谷电）=11.88 真是太省钱了

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

3.71分“良好”

混动技术不错，厂家质量品控和售后堪忧。 外观不错，风噪胎噪略大，轮胎易打滑。 内部空间尚可，比我上一辆买沙发送的车空间略小。 座椅和底盘调教偏运动，较硬。 内饰和车机中规中矩。 使用过程中遇到的几个问题： 1、方向盘异响修了两次已修复。 2、驾驶室漏风自己加了密封条还是不行，售后未找到漏风点。 3、零下2度气温，空调开26度2档，城郊通畅道路，满电120km续航纯电模式一口气开2小时跑70公里，电量降到25%剩余7km，续航打折过多。 4、行驶中胎压报警，下车检查正常，后报警自动消失。 5、发动机启动逻辑有缺陷：ev时地板油加速，发动机介入瞬间会有大概2秒左右没有加速动力，超车很危险。 6、空调需求启动发动机过于激进和呆板，停车等红灯时没必要启动发动机为空调供能供热。 7、系统升级管理混乱，车机和手机上显示的系统版本不一致。 8、能量流在仪表屏和媒体屏显示不一致，仪表屏显示动态图不全。 9、仪表屏总里程字样显示乱码。 10、几次维修过程不顺利，4儿子店累计承诺补偿保养券15张，已3个月仍未全部兑现。 11、这才开了仨月，电池就不劲用了：从满电100%跑到90%只跑了五公里；充电比之前少了一个多小时，90%到满电这段只需要几十秒就充满了。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.79分“良好”

内饰钢琴烤漆面，太容易花了，还不好贴膜。没有车机主机，就一个屏幕，很难受。没有360，买之前觉得没必要，买之后就后悔的不行了。刹车不知道是不是因为新手的原因，不管刹车多轻，都是会顿一下。好处感觉从来没带过车钥匙，是真的爽，全程手机，不过也完成经常忘锁车，不过还好能远程解锁，就很方便。现在打算加一个主机，换个大屏，原来的小屏又小又不清晰，很难受，想换个大的，顺便把360加了，就是现在只是自己的想法，不确定有没有哪位大佬已经改过的，想了解了解。自己摸索太难了……淘宝闲鱼看了一大堆，不知道主机好不好，要是有个大佬把自己改装经历发出来就好了……主要还是怕损失质保。哎，买车难，改车难上加难啊……请圈主推荐！

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.5分“良好”

外观很漂亮，墨玉蓝蓝的配色真的秒杀大部分车的颜色，内饰呢感觉就一般也是这个价位的内饰吧，我提的是顶配版的对这个外观是最满意的，内饰感觉就一般般，在正常的范围合理之内，然后驾驶感受的话，智能化系统做的还可以，因为是顶配版的，所以说辅助驾驶比较棒，多挣点钱，对于我这种新手来说我觉得挺值的。但是开始的开车的感受是不太好的，底盘确确实实非常硬，风噪胎噪非常大，这个车只适合城市及高速跑，差一点的路我感觉不太敢跑。 总体来说，对于这个车的用车感觉，我现在高速也跑过城市，道路也跑过山路崎岖也跑过在高速上就是常见的风噪和胎噪比较大，但是车还是比较省油的，辅助驾驶在高速上非常的友好，也都比较灵敏，在城市道路上也是比较省油的，他都是用这个发动机驱动电车电机发电进行走的，但是唯一差的就是崎岖的路，或者是不平的，带有沙子的道路，整个车的体验非常差。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.93分“良好”

刚提的车，提了大概两三周左右吧。就先写这么多。后面的时候看看朋友圈动态里面再补上。 【油耗】 油耗有点丢人了，毕竟买完车就单纯油开，没打算充电，近期没打算充电。担心ev受限，所以不敢把电池用的太低，每次开车都是把强制保电拉满。综合油耗大概四个到五个，这样子在城区道路里面比较省油，有时候大概能开到四个一下。如果一上快速路，高速路油耗就上去了，今天走了一趟快速路油耗后飙到五个以上。 【续航】 转电续航感觉有点缩水。感觉可能纯电的续航不到55，顶多就四五十这样子。 【驾驶感受】 年轻人第一辆车这块就不怎么谈了，反正再怎么样也比驾校的破教练车好开多了。转向，刹车都还可以。当时去试驾的时候，五六十码过弯都不飘我感觉。 【提车价格】 价格网上是什么样就是什么样的，真的事实，一点优惠都没有，透明的要死。除了保养之外，就送了一个脚垫跟一个记录仪，还有一个小家电。然后还有一个电池护板组合。 【最不满意】 胎噪与悬挂。不过都毕竟都998了，还有什 么自行车呢？什么价格？也买什么品质的车嘛

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.14分“优秀”

我的评分是基于价位来的，这个价格我以前很难会相信能开上这样的车。 首先外观颜值方面，冠军版秦有两个我比较喜欢的部分，一个是前脸的龙颜设计，一个是尾部的贯穿式尾灯，很帅气。但迫于定位，整车造型比较沉闷，路上的日常角度看着就是很普通的一台A级车。在这个价位来说，除去一些极端例子（只有颜值，没有实用），秦的颜值算过关了。 其次让我感觉比较舒适的就是智能化的车机系统了，使用频率也比较高。之前的合资车没有这种智能化比较高的车机，我也就用个蓝牙功能。现在可玩性很高，而且比较流畅，感觉得到byd在这方面还是花了心思的。 最后值得一提的就是驾驶了，从试驾到自己提车驾驶一个月了，每天开车就很爽，市区时动力很足，想超车的时候油门会告诉你它很给力，高速上稍微差一点，前期提速快，但速度起来了之后想超车或者加速的话，动力会来的缓和一点。 但在这个价位我觉得这个动力很牛逼，关键是综合油耗也不高，我的脚法属于比较生猛的，综合油耗也就4.6个，车友群还有天天比谁油耗低的，三点几、二点几，我就感觉是真省油。 虽然说娱乐表就看看，但我提车加了300的油，开了一个月，总里程1100km（充过几次电），目前油还剩41%。 总体来说这个价位很值，希望秦能坚挺一点，能撑到我赚钱换个唐

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4分“优秀”

新手车主，对外在没啥要求，能开好开就行，目前贵阳地区续航120，几乎不用油，每天40公里上下班，单位充电，到点拔电下班回家。每天统计都是42公里，用电31%。 购车12.58+保险5300出头全款，送的脚垫，后备箱垫，贴膜，行车记录仪，电机护板，4次保养。 2月底提的车，3月地下车库倒车时刮到别克车前保险杠，我全责私了500，对方没同意，报保险，最后付了对方400。 4月初，正常行驶，网约车变道刮到我全车，对方全责，目前还在定损待修理。 付款后，购车顾问就不理人了，微信喊很多次不回，只有建设的售后群还有几个搭理，估计跟修车有关。 图1是车库蹭别人，图23是别人蹭我。新车就这样2血了。