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今天零跑汽车与Stellantis集团召开联合新闻发布会，宣布#零跑国际合资公司正式成立# ，由零跑汽车创始人朱江明担任零跑国际董事长。合资公司会由零跑提供技术，也就是主导车型开发，Stellantis通过自己在国际上的资源进行销售。以前合资都是外方提供技术，中国制造，此次算是反向合资。新公司将通过Stellantis的销售渠道，计划在今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚首发零跑C10与T03两款车型，年底前拓展至Stellantis & You网络在内的200家销售网点，并且后续三年中每年至少推出一款新车型售卖。国外的朋友以后就能在看阿尔法罗密欧的同时体验到中国的产品。零跑这两年在国内新势力中的销量增长明显，以前大家叫新势力三强“蔚小理”，但是后来慢慢有的就开始掉队，甚远一些排在前面的品牌已经没有了，零跑几乎是后来者的态势，今年1-5月（截止5.5日）零跑以4.92万辆的成绩排在新势力第三名，目前几乎是长居前几名，发展态势不错。对于Stellantis，现在在国内估计是吃到了让国内主机厂开发车型售卖的甜头，能做出此种“离经叛道”的操作实属正常。只要能赚钱无可不为，而他的财报来看也确实赚不少。

驾仕派图1

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驾仕派图2

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6小时前

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乐道今天官方发了3张关于灯光设计的官图。可以看到为什么驾仕派之前称其大灯设计上半截有点像极星4。其他细节官方尚未发布，后排显示屏和实木+铝线贴片见示意图。你觉得乐道L60如何？定价会是多少呢？我们明天在上市现场会发回报道，敬请期待～#蔚来第二品牌乐道生而成熟

驾仕派图3

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驾仕派图4

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驾仕派图5

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驾仕派图6

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驾仕派图7

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驾仕派图8

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驾仕派图9

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驾仕派图10

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驾仕派图11

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13小时前

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19.99万起智己L6上市：硬刚小米SU7的正确姿势

听完智己L6的价格之后，全场都觉得“太卷了”。01价格梳理需要注意的是，智己L6在价格发布之前，公布了一项抵扣政策，2000元意向金抵扣22000元，其实也就是说直接优惠20000元。因此以下所有实际到手价格，都是在抵扣了两万元之后得出的。...查看全文

19.99万起智己L6上市：硬刚小米SU7的正确姿势图1

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14小时前

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最近，现代集团和安波福共同出资成立的自动驾驶独角兽公司Motional宣布停止商业运营，并且裁员40%，裁员人数约550名。不过好一点的是。这些被裁员的员工还能拿一阵工资以及奖金，当然还有额外奖金（相当于离职补贴赔偿），维持最后的体面。近两年来，多个自动驾驶相关企业都遇到了瓶颈，Argo AI破产倒闭、Waymo裁员并暂停卡车自动驾驶研发、Aurora通过裁员和缩减业务求生、博世宣布在2026年之间裁员1200人（主要涉及智能驾驶和控制系统人员），大家的日子都没那么好过。不要看目前国内好似“自动驾驶”火热，但实际离正的自动驾驶落地还没有准信，自动驾驶商业化前景并不明朗。至少现阶段看，自动驾驶的“赋能”并没有想象中的强劲，消费者并不一定会因为“自动驾驶”买单，二来研发难度、成本、法规等等都是难题，也就导致了自动驾驶的降温。

驾仕派图12

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17小时前

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老GL8车主能多优惠3万，舒适性力压腾势D9，新GL8陆尊PHEV探店

别克GL8给大多数人留下最深的印象，就是商务MPV。但是从新GL8“带电”之后，网上的风评就发生了转变，很多年轻消费者表示新GL8陆尊PHEV现在完全可以家用，为了考究这种说法，我们专门去成都这边的别克4S店进行了探店。...查看全文

老GL8车主能多优惠3万，舒适性力压腾势D9，新GL8陆尊PHEV探店视频1

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17小时前

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8W+买只猫？探店2024款欧拉好猫，配置升级够实诚

北京车展上市的新车可真不少，针对女性的车型也算是百花齐放，今天要带大家体验的就是刚刚在车展上上市的2024款欧拉好猫。...查看全文

8W+买只猫？探店2024款欧拉好猫，配置升级够实诚视频1

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前天 15:30

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汽车开发工程师评坦克700设计细节：不愧是长城最能打的产品

一提到硬派越野，大家可能还停留在过去那种既没有任何细节设计，又没有太多舒适感的老印象上。远有200多万的大G都被人嫌弃塑料感太强，近有卷土重来的新普拉多在车展上被一众长城高管参观后不知道怎么评价，更别说福特烈马这种都可以拆成几块的玩具坐起来...查看全文

汽车开发工程师评坦克700设计细节：不愧是长城最能打的产品图1

汽车开发工程师评坦克700设计细节：不愧是长城最能打的产品图1

前天 11:52

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首试智己L6：续航7.2折、充电240kW、加速3.21秒，城市NOA真大胆

北京车展前，驾仕派已经在上海参与了智己L6的全球首试，并发布过场地试驾的体验报告。在这期视频中，我们会提供更多道路试驾的信息，作为全系标配800V+后轮转向+空气悬架+CDC的新车，智己L6在综合路况下的续航打了7.2折，不到15分钟充电5...查看全文

首试智己L6：续航7.2折、充电240kW、加速3.21秒，城市NOA真大胆视频1

首试智己L6：续航7.2折、充电240kW、加速3.21秒，城市NOA真大胆视频1

前天 10:01

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捷豹昨天宣布召回2018年生产的部分I-PACE车型，三个多月的时间里一共涉及113台。召回原因，捷豹承认是因为电池制造原因可能电芯会短路，导致过热自燃。值得关注的是，捷豹这次召回除了在11月1日后开启提供免费更换动力电池包的服务，车主还可以选择立马将车卖回给捷豹——根据二手车网站的报价，早期的I-PACE二手报价在14-18万之间，而当时新车落地价没算优惠是70万以上——不知道这次回购，捷豹会出多少钱，毕竟换掉81kWh的三元锂电池包，估摸着也要花十几万。

驾仕派图13

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驾仕派图14

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驾仕派图15

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3天前

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详解荣威DMH超级混动系统：同质化DHT技术路线下如何跻身第一阵营

2023年对于中国汽车市场来说，最重要的一件事情是，确立了以“DHT”为主流插电式混动技术的趋势。不管任何一家车企，基本上想要在中国汽车市场竞争，就必须拿出具有竞争力的DHT技术，并且快速铺开到所有级别的产品中。...查看全文

详解荣威DMH超级混动系统：同质化DHT技术路线下如何跻身第一阵营图1

详解荣威DMH超级混动系统：同质化DHT技术路线下如何跻身第一阵营图1

3天前

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探店秦PLUS DM-i：全面体验之后，给强大的“秦王”挑挑刺

798的“秦王”威名在外，“扫六合”级别的性价比人人都懂，但是把一台插混车的价位拉到这么低之后，整车素质到底会变成什么样的水平？相信你和我一样好奇。这次探店其实我原本是想看看元UP的，但当时店里还没来试驾车，干脆就转身来看看秦PLUS DM...查看全文

探店秦PLUS DM-i：全面体验之后，给强大的“秦王”挑挑刺图1

探店秦PLUS DM-i：全面体验之后，给强大的“秦王”挑挑刺图1

3天前

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德国试驾大众ID. Buzz：执迷不悔 | 海外评测

想要复活一台Icon很简单，一比一仿制：菲亚特500、福特Bronco、大众New Beattle，重点是抓住特征。大众ID. Buzz似乎是一个反例，它要复活的是便宜、轻便、偏重功能性的T1巴士，而自己却是一台昂贵、沉重、功能性受限的电动...查看全文

德国试驾大众ID. Buzz：执迷不悔 | 海外评测图1

德国试驾大众ID. Buzz：执迷不悔 | 海外评测图1

3天前

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长安福特汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年8月1日至2023年8月2日期间生产的部分锐界L汽车，共计14883辆。自2024年7月1日起，召回2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车，共计398辆。锐界L的召回理由是由于制造原因，电子驻车制动电机可能发生短路，也就是EPB电机，会造成电子驻车制动无法启动或解除，存在安全隐患。 EPB不像传统的机械手刹，出故障后消费者比较难临时处理，容易车都无法开走。在行车过程中如果抱死，EPB的制动力比一般机械手刹更大，确实很容易让驾驶员受到惊吓引发安全事故。而Mach-E 则是由于动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异原因，造成主继电器出现过热现象，引起继电器粘黏或者异常断开。极端情况下，可能导致车辆无法启动或行驶中失去动力，存在安全隐患。 Mach-E的这次召回故障我认为是比锐界L的故障更严重一些，因为涉及到了高压系统，会导致失去动力，在一些情况下会直接影响行车安全。而且从召回公告看有可能是设计原因，这种情况很不应该。大家赶紧看看是否自己的爱车在召回范围。

驾仕派图16

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驾仕派图17

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3天前

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广汽丰田销售副总彭宝林昨日开通微博讲述“大厂品质”，第一条微博就受到了比较广泛的关注。最近几年，合资车的市场份额有缩减趋势，彭宝林视频中介绍的凯美瑞，曾经也是中国市场中级轿车的王者般存在，不过从销量上以及销量排名来看，目前有点风光不再。凯美瑞在3月份销量6842辆，只排到了中级轿车的第九名，排名下降2名。2月份6971辆，而在去年4-12月份凯美瑞每月销量还有20000台左右，下滑比较明显。现在，很多车企的老板、高管“出境”给自己的品牌产品站台，纷纷走上网络前线宣传，或许是感受到了压力，又或许是看到了甜头。以前出境较多的还主要是一些自带流量属性的老板，话题性十足，就比如雷军的小米，流量爆棚。现今很多合资汽车公司的车型实际上并没有过多的故事可讲，配置上比国产落后一大截，尤其是智能化方面的配置，在产品力上没有突出的优势可不就很容易从“品质”讲起。

驾仕派图18

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驾仕派图19

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驾仕派图20

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3天前

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阿维塔07信息曝光：车身尺寸接近理想L6、增程纯电都有

驾仕派视频7

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3天前

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丰田将在中国市场导入埃尔法PHEV车型——不过这款车型可能并不是理解中的埃尔法MPV，而是海外的皇冠Sport车型。根据最新信息，埃尔法PHEV车型（也就是皇冠Sport）将搭载2.5L THS插电混动系统，采用16度电的电池组，WLTC纯电续航可以达到72公里，亏电油耗为5.49L。而且埃尔法PHEV车型整备质量仅为2045Kg，这就说明看过了其并非MPV车型。由于普通版混动埃尔法MPV车重都已经是2.3吨，那么这款车型显然不是埃尔法MPV。有消息指出，埃尔法车型实际上上丰田皇冠Sport，也就是高端运动SUV。如果叫埃尔法的话，新车导入渠道将是广汽丰田。

驾仕派图21

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3天前

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B级轿车标杆之战：比亚迪海豹DM-i荣耀版vs大众帕萨特谁更香？

当下消费者在选购B级轿车的时候，究竟是传统合资车大众帕萨特更全面，还是自主品牌新能源车比亚迪海豹DM-i荣耀版更香呢？为了解决这个问题，这一期驾仕Battle就把这两款车对比了一番。...查看全文

B级轿车标杆之战：比亚迪海豹DM-i荣耀版vs大众帕萨特谁更香？视频1

B级轿车标杆之战：比亚迪海豹DM-i荣耀版vs大众帕萨特谁更香？视频1

4天前

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海狮07EV上市：卷的不是同行，靠的不是网红

在流量滔天的北京车展上，比亚迪没有什么重磅的发布，我们觉得最有价值的就是拿出了云辇-Z来云淡风轻地秀肌肉。所以我们也不吝赞赏之词，拿出了比分析任何一款新车都更认真的篇幅，独家解析了这项技术。比亚迪把主战场，搬回了深圳总部。5月10日晚上，海...查看全文

海狮07EV上市：卷的不是同行，靠的不是网红图1

海狮07EV上市：卷的不是同行，靠的不是网红图1

4天前

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1万元二手手动烂仔思域，跑赛道居然比宝马M3更有趣

在天府国际赛道媒体日上，我们找来了一个低成本赛道日座驾方案，一万元左右的本田第八代思域手动挡，在拆空内饰减重的情况下，能不能拥有比上次宝马M3更多的乐趣？...查看全文

1万元二手手动烂仔思域，跑赛道居然比宝马M3更有趣视频1

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4天前

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星途星纪元ET月销能破万吗？18.98万元比理想L6便宜6万

驾仕派视频9

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4天前

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5月10日晚间，极氪在纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”。股票发行价及募资规模方面，极氪以每股21美元发行2100万股ADS，募资4.41亿美元。并且极氪已获得超额认购，若行使超额配售权，发行量还可增至2415万股ADS，意味着将募资约5.07亿美元。极氪赴美IPO也刷新了新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录，只有37个月。极氪也成为李书福商业版图中的第9家上市公司，其余8家分别是吉利汽车、沃尔沃、极星汽车、路特斯、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、力帆科技。根据招股书显示，2021-2023年，极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元；销量分别为6000辆、7.2万辆、11.8万辆。另外2024年前4月累计交付约4.9万辆新车，同比增长超110%；研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元，呈逐年上升趋势；净亏损分别为45.1亿元、76.6亿元和82.6亿元。 2023年，极氪整车毛利率为15%，参照其余在美股上市的新势力车企同期毛利率表现，其中小鹏汽车为-1.6%，蔚来为11.9%，特斯拉为18.2%，理想为21.5%。极氪方面表示，计划将募资的约45%用于开发纯电动汽车技术及扩大产品组合。约45%用于销售和营销以及扩展服务和充电网络。约10%用于一般企业用途，包括营运资金需求。

驾仕派图22

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4天前

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#上汽荣威发布其DMH超级混动系统# 核心的技术是这套系统采用P1、P3架构双电机平行轴布置，具有3个电液控制的机械档位，使用复式行星齿轮结构进行功率分配。得益于荣威阿特金森循环超高压缩比发动机，热效率能达到43%。而且荣威对系统齿轮进行高精度优化以及全场景的NVH控制，同时在排放上现在也已经达到行业先进水平，是目前第一家在欧洲（日内瓦）实现碳排低于100g/km的企业，目前的水平是98.12g/km。此次发布分享会上，上汽荣威还花了大部分时间和大量篇幅进行了技术分享，尤其是关于发动机相关的技术分享尤为突出，很久没有看到在技术细节上做如此分享的发布会。不过对于很多普通消费者或者非此专业的人士来说会有挺高的门槛。虽然听着相对晦涩，不过也能看出来荣威对于技术的重视，能感觉到他们想向媒体甚至消费者传递对技术重视的信息。从分享的细节来看，确实也能看到上汽荣威在技术上是做了很多努力。比如其EGR（废气再循环）技术通过提高压比极限从而提升EGR率，这样做的好处就是当废气压力差较小的时候也能够开启阀门实现对废气的再利用，压比极限可以达到0.98（越接近1越难，效率也越高），从而提高燃油利用率来实现热效率的提高。我一直觉得对于很多人来说，其实没必要纠结技术结构的差异，只需要能体会实际效果就行，不管何种技术何种结构最终目的都是为了达成目标，对于混动系统，消费者只需要能够得到低油耗、强动力、低噪音等等就是好的系统，也希望后续有机会可以亲身体会一下。

驾仕派图23

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驾仕派图28

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5天前

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18.98万起，不是“狮王”是“卷王”，试驾比亚迪海狮07EV

20万多万选一台中高端纯电SUV，选择可不少。但老话说得好：等等党永远不亏，要带大家试驾的就是比亚迪海洋网全新中型SUV海狮07EV。...查看全文

18.98万起，不是“狮王”是“卷王”，试驾比亚迪海狮07EV视频1

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5天前

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哪吒汽车CEO张勇空降苏州亲自交车。这两年老板亲自来交车的事貌似越来越多，之前王传福也去亲自给用户交车，再就是小米雷军也干了同样的事。最离谱的还是小米当时交车有位其它公司的员工因为买小米为小米宣传被开除。现在主打的就是买车情绪价值给足，不知道各位怎么看待老板的这种形式，会因为老板亲自“开车门”更高兴吗？

驾仕派图29

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驾仕派图30

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驾仕派图31

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驾仕派图32

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5天前

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“为信仰买单?”，斯巴鲁WRX终于在今日正式发售，售价36.98万元。全系只有手动版EyeSight搭配主动安全的手动挡一款配置，没有引进钢链CVT确实不错，看得出斯巴鲁虽然这几年在国内市场的纯在感不强，但还是在用心在听自己那小部分消费者的心声，值得肯定。从WRX此次线上发布的声量来看，基本上都集中在性能车爱好者的车迷圈中，但是WRX对于整个中国性能车市场的影响和重要程度不言而喻，以至于网友都不会再讨论36.98万元的价格是否贵了，都集中在买手动性能车，到底是优惠后38万元左右的FL5思域Type-R划算，还是最后冲一波斯巴鲁WRX的信仰。 WRX以36.98万元的售价，平行进口方式无国六B GPF呈现在中国消费者面前，纯粹的手动挡全时四驱体验与水平对峙四缸涡轮“纯净”的排气声浪，是车迷们最后难得圆梦“JDM”(墨西哥产)的几次机会。配置上来看，WRX的诚意还是给到位了，11扬声器的哈曼卡顿音响，还有EyeSight主动安全系统，基本上是把墨版的配置选完。从价格上来看，斯巴鲁还是很清楚WRX即便有2.4T和全时四驱，其入门性能四驱车的与思域Type-R高性能车的定位差距，所以在售价上有5万元的价差还是比较合理，再加上2024北京车展丰田也表明GR Yaris将会在40万元左右发售，介于海外市场都在不断推出WRX的新款，目前还在等WRX STI的斯巴鲁党可以不用期望，直接下手WRX。

驾仕派图33

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驾仕派图34

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驾仕派图35

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5天前

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#长城汽车年度股东大会# 在今天的长城股东大会直播中，长城汽车创始人魏建军就公司核心发展战略进行了解答，对于长城汽车如何在竞争的竞争中实现营收和利润的增长？魏建军表示，大的原则就是坚守底线思维和长期主义、发挥长板、追求有质量的市场占有率。“我认为直到26年竞争强度不会减少，一定要用长期主义面对未来三年。” 其中底线是合规，长期主义则是办企业要创造社会价值，都是亏损长期看是坚持不住的，必须有自己的造血能力。长城汽车就是有所为，有所不为，亏损特别严重的要适度少销售，发挥长板，目标不亏或者是微亏，利润比较高的就大力推广。长城的长板包括皮卡、坦克、出口等，出口方面长城虽然现在销量不是第一，但最早出口，包括进入右舵车市场，去年长城出口超过31万辆，今年长城出口的销量目标是“保40争50（万辆）”。目前多年拿到月销量第一的哈弗占长城的主要比重，魏牌数量不大但能做到不亏损，欧拉虽然小众但是亏损也少。从这番话中可以看出，对于长城汽车这样比较传统的车企，盈利是其做决策时一个非常重要的评判指标，这也导致它过去的新能源布局会给人感觉相对其他自主车企动作更慢，毕竟新能源车企中，现在只有比亚迪、理想和特斯拉少数几家车企能实现盈利。

驾仕派图39

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驾仕派图40

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5天前

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#长城汽车年度股东大会# 魏建军在长城股东大会直播中谈了长城摩托车的一些新信息。 -魏建军说，像他这个岁数的人大多数都骑摩托车，84年他就骑摩托车，当时算是有点奢侈。那个年代从城市到县里面都骑摩托车，所以长城的高管开始发现都会骑，大多数都有驾驶本，反而是现在年轻人不会骑摩托。 -魏建军说他对摩托车有情怀，他有好多摩托车、也有老车。但是有情怀也不能代表能力，正好他们干这个汽车，我们公司也有一帮爱好者，算是假公济私来造摩托。 -关于长城的新摩托车，他说大排量在中国还没人干，正好长城都有这个技术，内燃机控制八个缸的技术长城正好有。长城现在有六缸缸发动机，相当于就是八缸里面有两个缸正好歇着。 -魏建军说摩托车项目立项的时候，他们就决定要出一个写入历史史册、代表中国技术的、一下就要做到最顶级的产品。所以就是要做一个八缸自动挡的摩托车，现在只公布了DCT，还有没公布摩托车的挡位，但是他说长城摩托车的DCT是世界最高级的，换挡质量非常丝滑，这个摩托车会是最容易驾驭、最舒适的摩托车。 -魏建军说他们也算是情怀，也算是喜欢。干汽车就很幸运、很喜欢，又赶上摩托车，对摩托车的热爱很执着，这次尽可能做到情怀和赚钱兼顾。

驾仕派图41

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5天前

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#长城汽车年度股东大会# 魏建军谈最近互联网直播的心得。 -互联网时代就要有互联网思维，他也希望团队多出面。有了互联网，不像以前他想去央视去不了，这个时代需要互联网的传播。而且他网友很热情、对企业有好奇心，在北京车展期间有采访、有直播他都出面，他也在做表率。而且魏建军认为他一定比高管他们做得好，因为他是老板他有优势。 -魏建军说现在长城还不是网红，他们粉丝还不多、流量也不够，但是他们要做有质量的网红。他说最近老是发生有流量没质量的事，他们不做。 -关于什么时候做直播，魏建军说直播就像吃饭一样，想播就播。互联网本身就追求一个真诚、真实，长城是一个非常透明、简单的公司，没有什么不可说的（除了上市公司要求的），他们非常希望和网友坦诚交流。 -魏建军坦诚长城汽车在互联网传播这块还是幼稚阶段、还没搞清楚，但是从微博、抖音、视频号也招了一些新同事来学习。

驾仕派图42

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5天前

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继北京车展首发亮相之后，极氪今天又发布了三张MIX的官图，而且全部用上了更男性化的灰色涂装，可能是不想太沉迷于比较Q萌的话题当中。从展示场景上来看，极氪应该希望MIX不仅是传统意义上的MPV，成为家庭用户在城市通勤的工具，也可以像SUV一样能走到户外——如果不考虑它的续航和单电机的通过性，这个想法也算符合产品多功能的定义。从这次发布的图片上，我们也可以看到极氪MIX车顶有一块占比不算太大的玻璃天幕。其实在能保证车身刚性的情况下，路虎卫士选装的滑动折叠帆布车顶，会很适合这台车的风格，我愿意给这个配置加几千块钱。不过我们的想法也许来得太晚了，据了解极氪MIX已经在上市筹备阶段，可能会早于预计的第四季度开启预售，到时就看我们判断的25万左右起售价，是不是贴合极氪的心理底线了。

驾仕派图43

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驾仕派图44

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驾仕派图45

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5天前

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试驾魏牌新摩卡Hi4：全面电四驱、四挡插混，正面竞争领克08

魏牌摩卡中期改款才一年，就马上更换全新插混系统，两驱变四驱，后桥电机快要达到2.0T水平，纯电动力好，混动输出可以把3.0T按在地上摩擦，现在国内的插混车真是不得了。...查看全文

试驾魏牌新摩卡Hi4：全面电四驱、四挡插混，正面竞争领克08视频1

试驾魏牌新摩卡Hi4：全面电四驱、四挡插混，正面竞争领克08视频1

5天前

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#长城汽车年度股东大会# 魏建军在股东大会上的一些速记，很有意思。 -长城的产品矩阵式最全、最有优势，纯电、插混、燃油车、油混等等各种产品的。但是要分清新能源是中国战略，不是他国战略。 -他说，最近两年新能源出口大家都在退坡，没有像中国这么支持，比如澳洲没有新能源支持政策，泰国快速退坡、巴西也一样。 -总的来讲，新能源方面我们国家看得很重，我们还是政策驱动性市场，我们的产品走出去有优势。甚至在局部地区、一个长城的战略下，坦克、魏都是单独的小渠道。 -目前中国各方面标准都是顶尖级的、做一些适应化的研发就可以、中国的产品出去是降维打击。 -关于魏的定位，实际上我们的车都没有做差过，产品非常好，比如蓝山性能、智能化都很不错。但是长城不是特别会卖车的企业，做直营是实在没办法。 -刚才穆总说做直营连接用户、to C这是一个理由，还有是这两年经销商关店太多，经销商不愿意做投资、不愿意做冒险，经销商没有信心。但是我们不能影响魏的产品投放，我们还是需要做推广。 -产品档次提升了，我们的经销商需要适应卖30万车的能力、需要挑战更高的能力。现在经销商缺乏信心，响应程度非常慢、投资意愿不高，但是魏的产品需要面向更高端的用户，品牌向上、走向较为高端，所以做直营是没有办法，不做直营在当下确实不好做。目前的效果来看，51天天看战报、19城33个店，还是非常不错的。

驾仕派图46

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5天前

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魏建军在个人微博上透露了长城摩托车的进展：“项目一切顺利，下周北京摩展我将带着灵魂摩托车与大家见面。” 魏建军说之前网上曝光的长城摩托车实车照片，是因为他回老家拍摄摩托车品牌宣传片时保密工作没做好，被村里乡亲们用手机拍照传到了网上。这话你信吗？想想就知道，要是长城真想保密，那一定有办法，既然现在有如此清晰的图片流出，那就表明长城其实也不是很在乎保密这件事，或者只是把这个当成营销的噱头。就跟娱乐圈的“路透营销”一样，抓住了当代网友只想吃瓜的心理——官方预告不如小道消息香。在车企老总接二连三跟雷军学营销后，车企宣传新产品的方式也是越来越跟上时代了。再说回长城摩托车，从图片上来看是一辆重型巡航车，造型非常复古，发动机和变速器则在北京车展上已经亮相过，是一个八缸发动机+DCT变速器的动力组合，网传排量可能达到2000cc。魏建军称这个动力组合很适合摩旅车，会给广大骑友的摩旅带来非常棒的体验。至于价格，长城摩托车预计售价将超过20万元，刷新国产摩托车价格纪录。这样看来长城在中国汽车品牌中的地位也是越来越像日系的本田了，比如都有摩托车，都是技术宅，销量虽然不是最高的，但造了一些好玩的车，有一群死忠粉。

驾仕派图47

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驾仕派图48

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5天前

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丰田据说要用比亚迪DM-i混动技术，目前已规划了2、3款产品，只是落地时间还没确定。消息一出，很多国内网友很激动，认为是中国汽车行业崛起甚至反超日本这样的传统汽车强国的标志，但驾仕派要泼一泼冷水了，事情没有那么简单。 1、首先丰田不是第一次用比亚迪技术，比如去年丰田推出的bZ3就采用了比亚迪的电机和磷酸铁锂电池等技术。甚至丰田和比亚迪还成立了“比亚迪丰田电动车科技有限公司”，开展深入的合作。所以丰田现在会用比亚迪的插混技术也非常顺理成章，一是丰田自己没有怎么布局插混，二是比亚迪本身就是合作伙伴，再加上DM-i也是目前市场上最成熟、成本更低的插混方案； 2、丰田的确用比亚迪的技术了，但车能不能卖好是另外一回事。毕竟bZ3销量大家也看到了，基本是“查无此人”的状态。未来丰田用了比亚迪DM-i技术的插混也很可能是同样的结局，事实上现在已经有看衰的声音，很多人的心态都类似这条评论，“我为什么不买比亚迪，要买丰田呢？”电动时代丰田信仰这招已经不灵了，没有核心技术的话，没什么人会为了一个牌子买单； 3、所以问题来了，既然丰田和比亚迪的插混车大概率卖不好，为什么丰田还要做？这个问题也是驾仕派认为不能高兴太早的原因，因为很有可能丰田一开始就不想好好卖。这首先要结合丰田在全球的情况和布局来看，目前丰田依然是全球最赚钱的车企，它其实在除中国以外的市场都活得挺好的，这让它有资本不care中国市场，丰田在全球一年有1000万辆左右，而中国市场只有150万辆，对丰田来说最重要的是平衡，中国市场也不是它的优先级。第二，虽然中国市场不是丰田的优先级，但它也不能眼睁睁看着这块肥肉没了，还是要时不时推出一些产品要表现自己对中国市场的重视，刷刷存在感。但是由于丰田在电动化方面的技术布局思路是打算跳过这一轮的技术更新，包括在大功率电机、液态锂电池技术、产品形态等方面的投入都不会再加大，基本上就是现有产品修修补补，重点是押注是固态电池等技术路线，因此要想推出适合中国市场现状的产品成本最低、速度最快的办法就是和中国车企合作，重点是告诉消费者我有这样的产品，可能对销量也是随缘的态度。所以别被日系车企现在的“蛰伏”模样欺骗了，它其实还留有后招。而且汽车行业是个长周期行业，只要能活下去，熬到下一轮技术爆发，依然有翻盘的机会。第三，虽然丰田和比亚迪合作了，但是和早期国产品牌采用三菱发动机、爱信变速箱的情况不一样，国产品牌是把这个当成卖点，加上更低的价格自然卖得好。而使用了中国技术的丰田，即便要承担销量不好的风险，也基本是对国产技术避而不谈。所以即便丰田现在用了比亚迪的技术，也不会给中国技术做宣传，还是自主车企自己在说。最后，驾仕派还想说的是，我们当然乐于见到中国品牌和技术的进步，但也要结合现实，很多时候情绪化地说一句“厉害了，我的国”并不能改变什么，还是要脚踏实地一步步来。

驾仕派图49

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驾仕派图50

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5天前

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#阿维塔07# 阿维塔已经开始自曝第三款车的信息了： -长宽高 4825mm × 1980mm × 1620mm，轴距 2940mm，简单来说就是理想L6级别 -有纯电和增程两种动力形式，同样有后驱和四驱两种驱动形式 -前脸设计是阿维塔12的新款风格，双日行灯是纤细设计，改用瞭望塔式单激光雷达。不过底部进气格栅有点太透了。 -做了一个漂亮的后肩线设计，但是腰线收尾那里有点乱。 -尾部取消阿维塔11的三厢结构，改用比较传统的SUV样式，尾灯设计风格也是12样式。高位刹车灯在尾翼上。 -华为新一代激光雷达，估计是智界S7上的192线；电池估计是宁德时代神行超充，至少能跑到4C。 -全景天幕、隐藏式门把手、后排隐私玻璃、左后侧充电口都很正常。 -个人预计阿维塔07价格应该在20-26万元左右。其中增程主打后驱，20-24万；纯电主打四驱，在23-25万元。阿维塔亟需把这款车型打造为月销量过万的爆款了。

驾仕派图51

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驾仕派图52

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驾仕派图53

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驾仕派图54

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驾仕派图55

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5天前

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汽车工程师动态测评长安逸达：可以将就，不能深究

还记得当年，自主汽车品牌和合资品牌相比还相当弱小，在市场上不管是销量还是口碑都不如合资企业。长安汽车作为自主品牌车企，以前还主要依靠合资品牌赚钱，那几年长安福特、长安铃木、长安马自达都在不同时期给长安贡献了不少利润，后来这些合资企业慢慢都显...查看全文

汽车工程师动态测评长安逸达：可以将就，不能深究图1

汽车工程师动态测评长安逸达：可以将就，不能深究图1

5天前

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40万级燃油跑车市场最后的倔强，MUSTANG打响福特转型第二枪？

能把敞篷跑车和硬派越野车放在展台C位的品牌，在2024北京车展上仅福特一家。从北京车展上的情况来看，中规MUSTANG将会先期推出2.3T的硬顶性能版COUPE和敞篷运动版两款车型。...查看全文

40万级燃油跑车市场最后的倔强，MUSTANG打响福特转型第二枪？图1

40万级燃油跑车市场最后的倔强，MUSTANG打响福特转型第二枪？图1

5天前

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星途欲造爆款，星纪元ET先降为敬，理想L6与领克08谁更慌？

上市价格：18.98万元-31.98万元竞争车型：理想L6、特斯拉Model Y、领克08 EM-P月销量预测：8000辆-10000辆可买指数：80%星途在高端新能源车市场的背水一战，星纪元ET确实是“杀疯了”。18....查看全文

星途欲造爆款，星纪元ET先降为敬，理想L6与领克08谁更慌？图1

星途欲造爆款，星纪元ET先降为敬，理想L6与领克08谁更慌？图1

5天前

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雷军说车企造车同质化严重、全都靠蒙

驾仕派视频22

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5天前

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提前剧透我眼中的乐道L60：比蔚来便宜，但不意味着比蔚来廉价

因为保密协议的原因，今天只能说说我看完乐道L60之后的相关感受。没有关于车的任何图片，但应该是你能看到的，比较详细的一篇文字介绍。01实车要比网上之前见到的所有图都好看这么直观地说吧：前脸极星味儿的精装可换电Model Y。我来展开说说。...查看全文

提前剧透我眼中的乐道L60：比蔚来便宜，但不意味着比蔚来廉价图1

提前剧透我眼中的乐道L60：比蔚来便宜，但不意味着比蔚来廉价图1

5天前

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星途星纪元ET价格正式发布，比预售价格降了一万元左右，并且宣布预售权益保留至5月10日24:00，相当于进一步优惠3000元、纯电版再送价值2万元的空气悬挂加CDC。这一轮星途星纪元ET逼单的手段有点厉害，估计要爆款了。 -具体价格方面，星途ET对标的是特斯拉Model Y，价格便宜2万，还多了空悬加CDC，以及5C神行电池。纯电 Pro 22.98万元纯电 Pro 四驱 23.98万元纯电 Pro 城市智驾 24.98万元纯电 Max 27.98万元纯电 Ultra 31.98万元 -增程版方面，星途ET对标40万元级别的奥迪Q5L，在产品性价比方面保持了全面领先。増程 Plus 18.98万元増程 Pro 20.58万元増程 Pro+ 22.58万元这次星途星纪元ET甚至可以抢走理想L6的一部分销量，这对销量乏力的星途品牌来说尤为重要。

驾仕派图56

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驾仕派图57

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驾仕派图58

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驾仕派图59

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6天前

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#阿维塔07# 2024年中国车市7太多了。阿维塔宣布第三款车型名称为“阿维塔07”，而并非之前想得阿维塔15。这也应该是吸取了领克之前按照数字顺序命名车型的教训，还是要让数字能够呈现车型尺寸、级别的差异。

驾仕派图60

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6天前

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星途星纪元ET将有纯电版和增程版两套动力总成。其中纯电版本会有两款宁德时代的电池，77kWh版本续航625公里，100kWh续航里程最长760公里。而且77度电版本是宁德时代神行电池，最高5C充电，最大充电功率420kW，11.5分钟补能475公里。增程版CLTC续航200km，充电功率1.5C，30分钟补能20%-80%、WLTC馈电油耗5.2L/百公里、一箱油续航超过1500公里。根据星途的说法，星途星纪元ET一年可以节省油费1.4万元，五年用车周期可以节省七万元。星途星纪元ET讲安全这个环节有点针对最近的热点，专门说了高速碰撞下可以在200ms可以解锁车门，第一时间弹出。同时还专门展示车内机械把手的开启位置。在星途星纪元ET上市现场，奇瑞控股集团尹同跃宣布了奇瑞1-4月销量达到711653辆、同比增长55.7%，应该是国内第一。同时新能源产品增速达到165.3%。尹同跃说今年奇瑞新能源有望进入国内的Top3，去年吹过牛要实现了，奇瑞在新能源市场上不客气。

驾仕派图61

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驾仕派图62

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驾仕派图63

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驾仕派图64

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驾仕派图65

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驾仕派图66

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驾仕派图67

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驾仕派图68

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6天前

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星纪元ET今晚7点上市，很多人一看名字可能还不知道这是哪个品牌的车，其实它是奇瑞旗下高端品牌星途的全新新能源序列。星纪元ET其实是该序列的第二款车型，首款车型是星纪元ES，定位中大型轿车，售价19.88万-31.98万。星纪元ET定位中大型SUV，车身长度达到了4955mm，轴距和星纪元ES一样都是3米，预售价19.9-32.9万元，提供增程和纯电两种动力版本。从此前曝光的信息来看，星纪元 ET底盘采用全铝材质，并配备了前双叉臂+后五连杆，以及IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统。另外纯电版最长续航为760km，增程版综合续航里程超1500km。智驾方面，星纪元ET配备30颗传感器与英伟达Orin芯片，算力达到508TOPS，能够实现NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。其实星纪元ET这个智驾硬件配置的表现在同价位车型中还算是不错的，只不过预售时曾公布增程版没有四驱和激光雷达是一大硬伤，不知道正式上市时会不会加进去。不过星纪元ET更大的问题还是星途品牌本身的知名度太小，尤其20万-30万价格现在是国内新能源最卷的细分市场，二、三线品牌难以出头。事实也的确如此，星纪元ES从去年12月上市后市场表现非常一般，月销量只有几百台，而奇瑞和鸿蒙智行打造的智界S7和它定位非常相似，4月份交付已经超过4000台。不过星纪元ET还有出海这条路，毕竟奇瑞现在一个月出口量都已经有将近9万的量，而且星途虽然在国内发展不顺，在海外却一直都非常受欢迎，尤其在中东、南美和俄罗斯等地区，品牌力非常强，在个别国家甚至卖得跟奥迪一个价位了，所以只要产品力没问题，应该不用太担心卖不出去。

驾仕派图69

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驾仕派图70

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6天前

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蔚来子品牌乐道的品牌发布会定档在了5月15日，目前“乐道汽车”的官方网站已完成上线，首款车型L60的部分信息也在网络上曝光。网传L60是一款中型轿跑SUV，尺寸预计与Model Y、小鹏G6相当，售价预计在20万元—30万元，电池租用方案（BaaS）下售价将在20万以内，预计是17万。 L60将提供60kWh和90kWh两个电池版本，基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并配备900V碳化硅平台，同时整车轻量化做得很好，所以能耗优势明显，有望超过Model Y，控制在13kWh/100km以内的能耗。此外，L60还配备了8295芯片，配备麦弗逊+五连杆独立悬挂，并能共享蔚来的换电网络。不过目前L60仅兼容蔚来第三代换电站，虽然三代站改进两小时就可以适配乐道，但由于蔚来在去年3月才开始布局第三代换电站，占比还没有那么高，大概是接近一半的比例。根据蔚来的加电报告，截至今年4月30日，蔚来换电站总数达到2411座，而去年三代换电站上线前，蔚来换电站数量大约是1300多座，也就是一年多时间增加了1000多座，按照新增换电站全部是三代换电站来算的话，大致就是一半的比例，这个数量的换电站前期肯定足以满足乐道的需求。这样看来，乐道并不算是蔚来的“阉割版”，因为它用更便宜的价格，也能享受到和现在蔚来同等的服务。那么大家认为乐道汽车未来能大卖吗？

驾仕派图71

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6天前

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试驾凯迪拉克IQ傲歌：突破传统豪华，也不盲从新势力

当特斯拉频繁调价之时，Model Y的又一个潜在对手，却选择以击穿它历史最低价格的23.97万元宣告上市——当你习惯性猜测这是定价扎实的中国品牌新能源车型时，给你很大的意外，它实际上来自燃油车时代人们已习惯高折扣的传统豪华车品牌阵营。这款车...查看全文

试驾凯迪拉克IQ傲歌：突破传统豪华，也不盲从新势力图1

试驾凯迪拉克IQ傲歌：突破传统豪华，也不盲从新势力图1

6天前

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国内19家车企2023年财报分析：高度内卷下，赚钱是必须的

（本文内容不做任何投资建议。）如今，国内车企“内卷化”严重，看似红火的市场背后，其实并没有那么美好。卷产品、卷价格、卷技术、卷工程师，卷到最后到底怎样，一切都是未知数。这不，到今年5月份，国内车企2023年的财报基本上发布完成。整体来看有喜...查看全文

国内19家车企2023年财报分析：高度内卷下，赚钱是必须的图1

国内19家车企2023年财报分析：高度内卷下，赚钱是必须的图1

6天前

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最近，极氪官方做了一场极氪007机械车位泊车的人机大战活动，以此来展示极氪浩瀚智驾的水平和能力，也是一场为ZEEKR 007 OS 6.1做的预热活动。在人机大战活动中，极氪007在机械车位自动泊车成功率、速度、平均泊车时间、居中达成四项成绩完胜人类驾驶员。其实这结果几乎是没有悬念。机器通过传感器等等可以精准感知，人类的感知虽然也强大，但是本身在这种情况下具有死角，也不能准确测距，所以输了也正常。我一直觉得类似此类标准工况，机器的执行情况会比大多数人类强，这是天生的优势。在现阶段，只有类似一些情况复杂不够标准的场景下人类可能更具有优势，我觉得这也是今后自动驾驶相关需要克服的地方。

驾仕派图72

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6天前

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前段时间，比亚迪的申请的又一件混动系统专利被曝光出来。看比亚迪的专利情况，和先前的DM-i一样是双电机串并联的结构形式，但是不一样的是相比DM-i，电机输出经过行星齿轮减速结构，另外采用了双离合控制动力分流。可以双电机输出，动力性应该会比原来DM-i更好。并且能够解决高速发动机直驱充电问题。这套系统支持串联、双电机纯电、单电机纯电、双电机+发动机并联输出这几种模式。行星齿轮结构以前是丰田使用的多，结构上比较精炼，占用空间小。王传福之前就说，比亚迪的混动DM5.0会在今年五月推出，估计也就是这个专利中的结构，据说油耗会比之前更低，希望后续能实测看看实际效果。混动如果在能耗上进一步降低，那么对于那些对电动车有续航焦虑的消费者来说是不错的选择。

驾仕派图73

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驾仕派图74

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6天前

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【蔚来第50万台量产车下线】 2024年5月9日，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线。蔚来第50万台量产车型为全新ES8。此外，蔚来透露乐道品牌发布会定档5月15日，定位于家庭用车，和蔚来形成差异化。从2019年至今，蔚来在中国成交价30万元以上的高端纯电市场持续排名第一，成为中国汽车产业技术向上、品牌向上的缩影。

驾仕派图75

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6天前

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试驾全新宝马530Li：燃油乐趣没有丢掉，底盘比纯电i5更灵动硬朗

在大家都评测新能源的时候，开一辆顶配的宝马530Li燃油版是什么感觉？最大的感想就是，如果要花50万元买一辆行政级轿车，宝马530Li依然是那个最值得你去体验和选择的产品。...查看全文

试驾全新宝马530Li：燃油乐趣没有丢掉，底盘比纯电i5更灵动硬朗视频1

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6天前

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极氪4月成为中国纯电新势力的销量冠军，单月销量达到了16089辆，同比增长99%。这一波销量增长，主要得益于两个方面，第一是两款新产品的放量；第二是小米SU7的上市。先讲第一点，极氪从年初开始投放了极氪007和新极氪001两款车型。极氪007首先帮助极氪熬过了001中期改之前的销量困境，稳住了月销万辆的规模，但是本身极氪007这款车比较一般，热度也不过三个月。但是很快极氪中期改款的001上来了，800V、激光雷达、大电池组、超充都有，而且价格也稳在了26.9万元，这个真的是爆款产品。新极氪001在小米SU7、智界S7强大的营销攻势下顶住了压力，至少产品力是很强的。这时候就来了第二点，3月小米SU7正式上市带来的强大营销攻势。可能很多人觉得奇怪，小米SU7强大的营销应该把同价位新极氪001打垮啊，为什么会带来了极氪001的增长？原因就在于，雷军在整个3月带动的是路人对新能源的关注度，原本可能并不关心电动车的普通人，也被雷军拉来看电动车了。一旦关注到小米SU7，那么再看看极氪也是正常的。这相当于，雷军和小米汽车的强大攻势，其实是把整个新能源车的基盘用户增大了，这样极氪001的销量就不用在一个小市场里面内卷，而是同样被放大了。而且极氪在4月这段时间相当聪明，如果你稍微关注下就会发现极氪在很多地方的临时展位就是对着小米SU7的展厅的，商超店里面几乎是一对一的放。这样就算能够吃到十分之一小米SU7的流量，那也是很可观的。同时，新极氪001在3月的时候有很多观望订单，但是看到小米SU7的价格以后，很快就会决定锁单。这本身就是把之前观望订单的一个锁定，相当于4月有一个集中锁单。同时，极氪还对007的产品进行了一波升级，也是为了应对小米SU7的标准版。几管齐下，极氪在4月的销量也就起来。不过，个人认为现在极氪这个销量数字也是有很大隐患的。比如我个人并不看好极氪007的后期走势，这款车的短板太明显了，那就是不行，类似于蔚来ET5这样的小空间，也就是卖一个外观。而且007的生产线已经开始试生产同平台的SUV产品，那么007的销量大概率都会转移到SUV上面。另外极氪X在涨价到20万元以后，基本上这车就放弃销量，三位数的销量和极氪009差不多。换句话说，现在看上去极氪有四款车型，其实能够贡献销量的也就是1.5款，整体全靠新001的表现。如果极氪要冲刺月销量2万辆，那么极氪必须要等到007同平台SUV才行。可是按照新车上市的速度，极氪今年23万辆的目标怎么办呢？我们还是拭目以待吧。

驾仕派图76

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7天前

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前两日，传特斯拉在上次裁员500人左右后，还将继续进行裁员。 5月7日乘联会公布数据，特斯拉今年4月份一共卖了 62,167辆中国产的电动车，同比下降了18%。然后去年4月刚调去美国负责监督全球生产、销售、交付、服务及工厂的特斯拉二把手朱晓彤又传闻将要调回特斯拉中国主持事务。今天又爆出马斯克想在中国推出自动驾驶出租车来进行FSD测试。一系列的消息都指向特斯拉目前的业务有些不顺利，这才做出来各种措施应对，当然效果怎样还不知道。就在今年4月份，在国内车企大多降价的情况下，特斯拉还进行了一波反向涨价，这对于特斯拉的销量有多少影响没法统计。所以，为了提振销量，走出困境，特斯拉下一步是不是又要降价了？

驾仕派图77

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7天前

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刚刚，李斌宣布广汽与蔚来达成充换电全面战略合作协议，蔚来换电朋友圈联盟再增加一位重磅成员。这意味着将来蔚来和广汽的车能互相使用对方的换电站，广汽集团冯兴亚表示接下来要尽快推出埃安的换电车型，能够在蔚来换电站实现换电。除了广汽外，蔚来换电联盟目前已经有长安汽车、吉利控股、江汽集团、奇瑞汽车、南方电网等成员，涵盖了车企、国资和能源领域。截止到 2024 年 4 月底，蔚来在全国范围内已建成换电站 2411 座，其中高速公路上的换电站达到 795 座，这个体量已经能基本解决蔚来用户在换电体验上的“温饱问题”。换电是蔚来差异化的体现，但因为投入太大、以及超充技术的进步，一直备受市场质疑。不过蔚来一直都很坚定布局换电，现在也是曙光初现，随着越来越多车企开始推出换电车型和加入蔚来换电联盟，换电才会真正成为蔚来的护城河。

驾仕派图78

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7天前

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长安汽车公布4月销量快报，4月，公司全系品牌销量合计达210133辆，其中长安汽车自主品牌新能源车销量51682辆，同比增长129.7%；自主品牌海外销量31649辆，同比增长93.2%；长安系中国品牌乘用车销量123118辆。品牌方面，4月，长安启源交付11833辆，深蓝汽车交付12744辆，阿维塔交付5247辆，长安汽车品牌销量达91332辆，长安凯程21393辆，长安福特18612辆，长安马自达6051辆。虽然新能源及海外板块表现亮眼，但整体而言，长安汽车4月销量表现其实欠佳，环比3月的259042辆减少了4.8万辆，而且也没有公布长安系中国品牌乘用车销量的同比涨跌情况，显然成绩不是那么理想。不过从前4月来看，长安汽车同比去年同期还是明显增长了的。1-4月，长安汽车销量为902,246辆，同比增加14.24%；自主品牌销量761,453辆，同比增加13.32%；自主乘用车销量560,419辆，同比增加10.26%；自主品牌海外销量140,600辆，同比增加82.78%。长安自主品牌新能源销量18.0488万辆，同比增加68.63%。可以看到，长安汽车几大板块今年截至目前表现都不错，几乎是全线发力的情况，尤其海外和新能源这两个板块的增幅最快，这和其他自主车企的情况相似，出海和新能源已成为自主品牌的增长引擎，只是长安汽车这两块业务的销量规模目前都还不算大，所以未来还有很大的提升空间。

驾仕派图79

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驾仕派图80

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驾仕派图81

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驾仕派图82

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驾仕派图83

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驾仕派图84

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驾仕派图85

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驾仕派图86

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7天前

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2024北京车展禁模令下，唯有起亚不会让你失望

2024年北京车展媒体日几天是没有太多车模的，因为今年组委会专门呼吁了减少车模表演环节。...查看全文

2024北京车展禁模令下，唯有起亚不会让你失望图1

2024北京车展禁模令下，唯有起亚不会让你失望图1

2024北京车展禁模令下，唯有起亚不会让你失望图2

2024北京车展禁模令下，唯有起亚不会让你失望图2

2024北京车展禁模令下，唯有起亚不会让你失望图3

2024北京车展禁模令下，唯有起亚不会让你失望图3

7天前

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普拉多/迈腾等5台展车身上，那些人性化和反人性化的设计

上一篇谈了对北京车展的整体印象，今天来说说一些细枝末节的产品设计。本届北京车展的两极分化特别严重，有的品牌展馆门庭若市，有的却冷清得都不能用门可罗雀来形容。热门车型由于观众实在太多，没有办法仔细体验，反倒能在一些冷门品牌的冷门车型上发现一些...查看全文

普拉多/迈腾等5台展车身上，那些人性化和反人性化的设计图1

普拉多/迈腾等5台展车身上，那些人性化和反人性化的设计图1

7天前

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为什么没有人帮宝马新5系说几句话？

没有出差的时候，我会专门去探店。这周是选择在宝马4S店坐了一天，说点观察得来的感受。声明：以下只针对我在这家店所了解到的情况，应该每家店都会有偏差，但有些问题，我觉得不仅是具备共性的，更是每个传统豪华品牌都值得去思考的。...查看全文

为什么没有人帮宝马新5系说几句话？图1

为什么没有人帮宝马新5系说几句话？图1

7天前

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连车模都转行做车评，北京车展从专业变成谈资

时隔四年回归的北京车展，颇有一种物是人非的感觉，虽然还是那个熟悉的顺义场馆，但变化是显而易见的。例如，很多品牌消失了，但也有不少新品牌加入。...查看全文

连车模都转行做车评，北京车展从专业变成谈资图1

连车模都转行做车评，北京车展从专业变成谈资图1

7天前

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探店宝马全新5系：设计细节更讨好中国市场，后排舒适空间优势大

最近市场对宝马全新一代5系的关注度不算高，尤其是对外观争议比较多，但是到店看了实车其实一日那可以体验到宝马在行政级豪华车市场的定义能力。很多设计细节非常讨好中国消费者，而且燃油版后排Z向空间完全吊打同价位新能源车。...查看全文

探店宝马全新5系：设计细节更讨好中国市场，后排舒适空间优势大视频1

探店宝马全新5系：设计细节更讨好中国市场，后排舒适空间优势大视频1

7天前

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丰田汽车计划允许65-70岁的员工继续在公司工作以缓解劳动力短缺问题。现在丰田的政策是，员工可以自行选择在60岁退休或者在工作到65岁再退休，不过工资会减少一半。丰田汽车会在8月份正式将年龄限制要求提高5岁。不过日本本身法定退休年龄本身就在65岁，2020年就有法案规定年满65岁的员工可以继续在公司服务5年或者去别的公司再工作5年，同时要为65岁后再就业的员工做好保障。日本作为全球老龄化最严重的国家，老龄化比较严重，同时它又是全球平均寿命最长的国家（平均84.5），两者叠加也是无奈之举吧。这样看来其实丰田汽车只是在执行日本的法律规定？很有可能先前是因为丰田汽车作为日本的大企业，也和国内一些企业一样根本不缺想来工作的人，但是如今确实老龄化严重，人口负增长，一是没人可用，二来养老成本太高，不得不做出的决定吧。

驾仕派图87

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7天前

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广汽埃安总经理古惠南接受采访的时候说，广汽昊铂即将推出的下一款车昊铂HL将会命名为“化龙”。昊铂是广汽推出的高端电动品牌，第一款车Hyper SSR，第二款车Hyper GT，第三款车就是这款“化龙”，据称“化龙”将会是一辆6座纯电SUV车型，计划在今年9月发布。都知道广汽研究院已经广汽乘用车基地位于广州番禺化龙镇，是在珠江旁的一个小镇。所以这台“化龙”是以广汽基地所在的地名命名，化龙的中文意思也有“化成一条龙”的意味，可能广汽希望通过“化龙”来表达他们的期望，因为这两年广汽集团的利润奶牛“两田”有些疲软，整体利润有所下滑，广汽也急需有自主产品撑起广汽的销量和利润。如果再和以前一样依靠合资，很有可能以后就再难以在中国市场立足，化身为龙，一飞冲天，有点意思。

驾仕派图88

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驾仕派图89

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7天前

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5月第一周新势力销量来了：理想超越问界重回榜单第一

驾仕派视频37

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7天前

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《贾跃亭回应FF退市，将要个人IP商业化，向罗永浩取经？》在FF收到纳斯达克退市意见函一周后，贾跃亭又出来回应了。 5月7日，贾跃亭在其个人微博发布一条视频对此事进行回复，内容主要提到了以下几点： 1、公司正面临非常大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的已经退市，并在5月1号向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉； 2、贾跃亭认为导致以上危机的直接原因是资金问题，而根本原因是信心和信任的问题。 3、贾跃亭称公司发展经历三个阶段，第一阶段是2021年通过SPAC借壳上市纳斯达克，市值一度高达40多亿美金，但是却被SPAC用一份大量虚构的做空报告等借口成立特委会借此几乎完全控制公司，华人初创团队开始被打压和排挤，贾跃亭本人也差点离开公司，融资而来的10亿美金也被烧光； 4、贾跃亭称自己为了公司的发展在2019年放弃了CEO的职务，作为创始人对公司的管理权也被极大限制，但公司并没有变好，因此未来他将不再妥协，争取做联席CEO； 5、贾跃亭之后也会开始个人的IP商业化，尽量尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车，力争可以支持FF的基本运营； 6、贾跃亭还表达了在美创业的不易，称自己曾是一张白纸，不但经历了文化冲突和偏见的洗礼，更遭遇了无数的构陷和诽谤，处处陷阱，处处坑，遍体鳞伤才走到今天。看完视频，可以确定的是： 1、贾跃亭现在的确对FF没有太多的控制权，但他依然不放弃想要重新拿回控制权； 2、不排除贾跃亭是在卖惨，一位在美创业者为何在中国社交媒体发这样的话，意欲何为？结合他要接下来做个人IP商业化的举动，不排除炒作的可能性，想要学习罗永浩，网络变现。

驾仕派图90

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8天前

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看到长安汽车发布了其旗下深蓝S7海外版本在泰国的销售排名，现在S7已经是泰国BEV销量第一。此款S7是长安特意为东南亚市场开发的右舵版本车型。近几年好多车企都在布局东南亚，也包括长安。长安现在很多车型，包括旗下的深蓝、凯程、阿维塔等等都在做国外项目的开发，当然不止东南亚，还有南美、墨西哥等等。机缘下有遇到过一个到过中国试驾阿维塔12的国外友人，当他试驾完中国的电动车后，给出了比较高的评价，认为电动车的动力性、NVH比燃油车好得多。他断言，阿维塔12要是卖到欧洲能卖10万欧左右。这也就能理解为什么国内的车企都想着要出海搏一搏。

驾仕派图91

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8天前

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今天早上，宁波一辆保时捷卡宴发生严重车祸，导致驾驶员死亡。根据网友的爆料，此驾驶员为当地一企业老板娘，据说是送完小孩上学回家路上。事故中，保时捷看着完全没有减速直接追尾大货车，车辆几乎钻入大货车底部，导致保时捷A柱、B柱以及整个车身驾驶员侧车身完全损坏，乘员舱已经无法保持完整，这几乎可以断定是驾驶员死亡的主要原因。事故中，这种钻入大货车底部的碰撞可以算最为严苛，因为几乎受力部位就是A柱附近，前防撞梁等等结构都无法起到很好的防护作用，再加上车速快，只要遇上基本就是大事故。所以在日常驾驶过程中一定要集中精力，注意路面状况，远离大货车。

驾仕派图92

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驾仕派图93

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驾仕派图94

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驾仕派图95

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8天前

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日前，贾跃亭在社交媒体上发表视频，称将通过五个方式来拯救FF，以挽救公司目前的糟糕局面。 1.贾跃亭和Matthias一起出任联席CEO，共担责任。 2.和公司管理团队一起采取所有可能的举措，力争让公司保持合规上市地位。 3.全力加速FF融资进程，包括现任CEO Matthias也正在中东推进重大的融资和商务拓展。 4.FF的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整的技术链和价值链开放给全行业，能够成为FF新的价值变现和营收机遇。 5.贾跃亭个人的IP商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车。贾跃亭目前主要问题是由于其一直想要回国而不得导致个人信用在国内受到了损害，大家早都不相信他，他一直说要担责任，但是大家没看到他的实际动作。至于他的IP，商业化能不能赚钱都不好说，就更谈不上还债和补贴造车的说法，现在很多人估计更多的是看戏一样的看法，就看他能闹出什么样的海。最近贾跃亭话相对较多，不排除是真的FF在想办法，但是他越说的多越让人感到反感，而且就算上市了之后按照目前的情况，FF到底有多少竞争力也是一个大大问号，然后就算是活了，他究竟会不会承担以前的责任更不好说。

驾仕派图96

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8天前

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理想汽车又开始发周榜了，显然是因为理想又回到了榜单的第一名。4月29日-5月5日这周的数据参考意义不大，毕竟五一假期也不能上牌，整个交付量应该主要是29、30日两天工作日的，五一假期主要是收订单。根据理想汽车的周榜数据，理想汽车上险量为5300辆，超过了问界的4800辆，排名第一。根据其他渠道的数据，在上周理想L7销量达到了1800辆以上、理想L8和L9都是过千辆。而刚刚开始交付的理想L6则是868辆，理想L6会不会影响到L7、还有待观察。至于理想MEGA，在降价后销量表现没有起色，单周仅为153辆。第三名和第四名分别是极氪和蔚来，周销量均为3600辆。深蓝和零跑也同样是一样的2300辆左右的数据。而腾势、小鹏分别是1600辆和1400辆，小鹏的促销效果并不好。排名第九的是小米汽车，单车交付1300辆，已经快和四款车的小鹏齐平了。而岚图以1000辆的成绩位居第十名。值得注意的是，特斯拉的单周销量回到了一万辆以上，达到了1.1万辆，比BBA都要好。

驾仕派图97

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驾仕派图98

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驾仕派图99

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驾仕派图100

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8天前

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网传长城魏建军试驾长城研发的摩托车，从图中看此摩托车整体外观与本田金翼神似，排气管侧看着又有凯旋的味道，用的是长城自己研发并且在北京车展展出过的8缸水平对置发动机，会使用轴传动的驱动方式。此前长城副总裁刘向上在个人微博上发布了一条长城“灵魂”摩托预告片。和此次网传图片几乎一致，魏建军骑的摩托车头也能看到“SOUD”四个字母。先前官方说是在今年的5月17号北京摩展上会上市。魏建军现在也算是多才多艺，开车、骑摩托、搞直播样样来，期待亲眼看到实车的样子。

驾仕派图101

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驾仕派图102

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驾仕派图103

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驾仕派图104

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驾仕派图105

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8天前

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专访｜长城李瑞峰：长城大一统，产品是拳头

这次北京车展，长城汽车的展台呈现出了前所未有的变化，五大品牌首次联合亮相，这在历史中尚属首次，释放出了一种独特的信号。...查看全文

专访｜长城李瑞峰：长城大一统，产品是拳头图1

专访｜长城李瑞峰：长城大一统，产品是拳头图1

8天前

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蔚来之心，人尽皆知

北京车展并不算蔚来的主战场，因为他们也就是发布了一下其实很多人都已经早早见过的ET7，李斌则是在包括路特斯在内的几个展台露了脸。他在路特斯展台的时候我看完了全程，并且我觉得那是整个北京车展既有料、又代表着未来纯电品牌之间互通合作主流的一次教...查看全文

蔚来之心，人尽皆知图1

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8天前

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方盒子是方盒子，大G是大G

北京车展已经结束的今日，我仍然想对这次车展上我印象深刻的车型再写点感想。奔驰在四年前的“车展前夜”发布了后来成为中流砥柱的车型——中期改款的新一代E级，2024年，奔驰创新地采用了车展前一天在清晨发布的方式，全新纯电G级越野车穿越山丘而来，...查看全文

方盒子是方盒子，大G是大G图1

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8天前

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吉利正式发布了银河E5的官方图片，感觉也没有太拯救这个不算成功的设计。银河E5基本上就是把E8的外观拉长了，车身和车尾又和问界那边撞衫了，缺乏吉利自己的设计特征，细节设计也没有什么。整体造型真的很平淡。当然，吉利可能想的是寻找审美最大公约数，吉利现在太需要一款爆款车型了。目前吉利产品体系里面，持续月销量过两万的基本没有，这就很难爬升到第一梯队。银河E5瞄准的对象是比亚迪的元Plus，后者就是月销量3万辆的产品。所以可以看到银河E5几乎每一个卖点都比元Plus好一点：银河E5的车身尺寸方面，其长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，其实算是紧凑型SUV的规格；使用了160kW的电机。如果仅仅是比元Plus更大、动力更好，银河E5显然依然不能追上比亚迪。所以这款车追求一个极致高性价比，最低配甚至没有天窗、只有铁皮车顶，而且行李架也不是标配，电池也来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池。那么吉利银河E5定价多少可以爆款呢？大概率起步价是10.98万元，当然要想一炮而红，估计需要9.98万元。刚刚吉利的小伙伴说这款车对标是宋PLUS，查了下数据，也对。那么吉利的策略就是宋PLUS的尺寸卖元PLUS的价格？当然，本身新一代产品比亚迪已经升格为宋L了。

驾仕派图106

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驾仕派图107

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驾仕派图108

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驾仕派图109

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驾仕派图110

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驾仕派图111

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驾仕派图112

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驾仕派图113

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驾仕派图114

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8天前

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体验问界新M5手机遥控泊车

驾仕派视频45

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8天前

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人类设计师如何胜过AI？极星设计总监给了我们一个答案

北京车展上的概念车型中，来自极星的Synergy必须拥有名字。首先从观感来说，这是一款完全天马行空的作品；而从它的名字“Synergy”直接翻译来看，意思就是“协同作用”，它来自于2023年极星全球设计大赛，是三个获奖作品结合体的1:1模型...查看全文

人类设计师如何胜过AI？极星设计总监给了我们一个答案图1

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8天前

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到5月份，国内车企2023年财报基本上发布完成。从财报上看现在几乎是一家独大，比亚迪成为国内最赚钱车企，净利润达到300.4亿元，第二名是上汽的141.1亿元，第三名是理想的117亿元。东风集团迎来十年来首次亏损，和其自主品牌相对弱势以及合资品牌萎靡脱不了干系。不过上汽净利润下滑了12.45%，理想确实够赚钱，增长了681.65%。比亚迪增长了80.72%，比亚迪2023年上半年时，净利润是109.54亿，整年300.4亿，可以看到比亚迪下半年的势头之旺盛，从去年比亚迪后半年每月的销量也可以看出端倪。如果除去非经常性损益的话（也就是算扣非净利润），其余的赚钱的车企分别为长安、长城、吉利、广汽、北汽、江铃，有一些车企没有公布扣非净利润。看扣非净利润的话，国内车企的盈利能力相较于国外车企还是差了一大截，尤其是一些目前市场声量较大的车企，看起来热闹，实际上亏损巨大，比如塞力斯、零跑、小鹏、蔚来等，一众“新势力”在常年亏损的情况下如何破局还有待考验。而之前，统计过2023年上半年车企的销量及净利润。其中营收能力最强的是丰田、stelkantis、大众等。保时捷、奔驰、宝马、奥迪、路虎等豪华品牌盈利能力突出，虽然销量不是最高，但是因为其单车净利润更高，导致其利润也很高，豪华品牌之所以称之为豪华，单车盈利能力是重要的一点，这也就解释了为何很多国内车企现在都有想法在高端市场试水，确实太挣钱。日韩品牌在国内现在虽然势微，但是其实其在全世界来看普遍盈利能力不错，日韩几大车企在2023年上半年的净利润已经超过大部分国内车企，整年的话更高。理想在2023年上半年的统计里，在国内车企里单车利润算不错的，单车净利润可以达到2.3万，奥迪上半年单车净利润也才2.95万左右，可以看到理想的单车利润相当强势，这也就导致了他在2023年整年净利润可以达到117亿元，是为数不多的新势力车企中盈利的一位。单车利润上，国产品牌除了理想基本都不占优，按照2023年上半年财报统计，普遍都在0.13万~0.87万之间（出去理想的2.3万），可以称得上是真正“为人民造好车”，配置又高还不挣钱。不像保时捷这种，平均买一台得赚消费者18万多。就连大家调侃为“失败者联盟”的stelkantis，单车净利润都有2.67万左右，可谓是相当赚钱，堪比一众豪华品牌，别忘了他的上半年净利润是排在全球第二，达到了856亿元，失败者联盟其实是赚钱联盟。一众新势力品牌从单车利润上看，那才是真正卖一台亏一台，“根本没有赚消费者的钱”，相当于买到即赚到。这是玩笑话，新势力现在很多亏损严重，这不是长久之计。虽然有些东西不能只靠赚钱来衡量，但是一个正常、合理、良性发展趋势，赚钱肯定是正向的，只有赚够足够的钱才能够在产品上更多的投入。

驾仕派图115

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驾仕派图116

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驾仕派图117

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驾仕派图118

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8天前

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动态评价全新宝马530Li尊享版：2.0T高功率的乐趣依然很宝马

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8天前

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全新530Li领先版实拍：好不好看见仁见智，车身修长气势还是很足

驾仕派视频48

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8天前

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【长城汽车4月销量超9万辆，海外、新能源、高端化全线飘红】 5月6日，长城汽车公布了4月销量数据，共销售新车94,796辆。1-4月累计销售新车370,129辆，同比大增18.18%。同时保持硬派越野车型、越野新能源车型、皮卡车型均是销量第一。海外4月销售36,141辆，同比增长65.68%，创历史新高；1-4月海外累计销售新车128,919辆，同比劲增74.71%。截至目前，长城汽车五大品牌已全部实现出海。另外新能源4月销售22,436辆，同比增长50.94%；20万元以上车型4月销售25,625辆，同比大涨98.18%。具体品牌方面：哈弗品牌4月销售新车4.70万辆，1-4月累计销售20.49万辆，同比增长15.11%。魏牌新能源4月销售新车0.45万辆，1-4月销售1.41万辆，同比大涨143.44%。坦克SUV 4月销售新车2.05万辆，1-4月销售6.97万辆，同比增长98.30%。欧拉品牌4月销售新车0.47万辆，1-4月累计销售1.97万辆。长城皮卡4月销售新车1.81万辆，1-4月累计销售6.16万辆。可以看到，长城汽车今年前四月销量整体增长明显，其中海外、新能源及高端化等业务线的表现尤其亮眼，品牌方面除了欧拉和长城皮卡也都实现了大幅增长，截至目前可以说递交了一份还不错的成绩单。不过相比于奇瑞、吉利、比亚迪等自主车企，长城汽车的问题是已经逐渐掉队，其中比亚迪4月销量超31万辆，奇瑞超过18万辆，吉利也超过了15万辆。这种情况下，长城汽车与它们的体量有明显的差距，还需要想办法开拓更多的新增量。

驾仕派图119

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驾仕派图120

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驾仕派图121

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驾仕派图122

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驾仕派图123

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驾仕派图124

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驾仕派图125

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9天前

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今天，问界官方针对不久前M7高速碰撞事故再度做出回应，内容是针对网络上质疑的四个问题进行了解答。简单总结一下： 1、发生事故的这辆问界新M7 Plus未搭载华为ADS 2.0，而是其他的L2级驾驶辅助系统（具体是哪家问界没说），且事故车当时车速115km/h，远超过AEB4-85km/h的工作范围； 2、事故发生后电池包未自燃，起火原因是前机舱碰撞损坏后导致线束突然切断，进而被高温部件或线束短路引燃，最后火势蔓延至全车； 3、碰撞发生时安全气囊是正常打开的，但除了主驾其余座位均没有安全带锁扣信号； 4、碰撞后前机舱和乘员舱的电源线和信号线都被切断了，门把手控制器无法弹出信号，但机械车门内把手可解锁开门，救援人员也是破窗后通过机械把手开门的。从这个回应来看，问界M7这辆车的安全并没有前段时间网络上质疑得那么不堪，那些无脑黑问界的声音可以暂告一段落了。但是从这件事中，驾仕派的感觉是现在国内车企面临的舆论环境是越来越不健康了，总是被一些极端粉丝弄得乌烟瘴气的，理性客观的声音都愈发难以听见，跟手机圈越来越像，只有立场，没有对错。然而汽车和手机不一样，汽车是人命关天的商品，安全是底线。但是这次事件中，我们却看到很多言论都缺乏对汽车安全和生命的敬畏，这其实是不利于品牌和行业长期的健康发展。希望未来能少一点这样的声音，当事故发生时能让子弹飞一会儿。

驾仕派图126

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9天前

驾仕派

长安汽车和华为合作车BU的事情有了进一步的进展。长安汽车公告称，公司与华为的投资合作项目目前各项工作正在积极推进中。截至本公告披露日，公司已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。根据最新项目进展，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。

驾仕派图127

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9天前

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解读北京车展“技术干货”：吉利AI数字底盘和云辇比如何？

此次北京车展上，虽说也展出了一些有意思的产品，但从我个人角度和喜好来看都略显无聊。毕竟车展上的新车只能看和摸——甚至有很多车连摸都不行，而我实际上更关注车辆的动态性能多一些。...查看全文

解读北京车展“技术干货”：吉利AI数字底盘和云辇比如何？图1

解读北京车展“技术干货”：吉利AI数字底盘和云辇比如何？图1

9天前

驾仕派

汽车行业从来不是靠一款车和一张嘴实现进步的｜查姐说

因为要提前拍摄沃尔沃EX30，我提前好几天到达北京。拍摄的那天北京特别冷，我穿着短袖和薄如蝉翼的西装外套被冻得瑟瑟发抖，摄像老师拍空镜的时候我躲在边上的咖啡厅捧着杯子取暖。我冷不丁问了一个问题：上一次北京车展，是几年前？又是什么天气呢？...查看全文

汽车行业从来不是靠一款车和一张嘴实现进步的｜查姐说图1

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9天前

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2024北京车展终局观察：找到原点再坚定出发

又一年的中国最大车展结束了，循例还是做一个对北京车展观后感的小结。...查看全文

2024北京车展终局观察：找到原点再坚定出发图1

2024北京车展终局观察：找到原点再坚定出发图1

9天前

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通用道朗格发布首款车型太浩，65万预售价，富人车库里的劳力士

北京车展上，通用汽车道朗格发布了2025款TAHOE太浩，预售价格为65万起。发布会之后，驾仕派采访了道朗格总裁李龙。上次见他还是在广州车展，他说道朗格这个特别的品牌更像是漫威，“你记住的往往不是漫威宇宙本身，而是那些超级英雄”。...查看全文

通用道朗格发布首款车型太浩，65万预售价，富人车库里的劳力士图1

通用道朗格发布首款车型太浩，65万预售价，富人车库里的劳力士图1

9天前

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【比亚迪海豚5月第一枪：低息零首付，购车送保险】日前，比亚迪公布了4月销量数据。比亚迪品牌新能源乘用车月销312048辆，同比增长49%。旗下海洋网销售139046辆，其中，海豚销量为10067辆，截至目前，该车累计销量已超66万辆。之前9.98万元-12.98万元上市的海豚荣耀版在5月也推出了限时购车福利，2024年5月1日-5月31日，全系可享0首付，3年低息，购车即送全车保险等惊喜好礼。自2024年5月1日(含当日)起，至5月31日24:00前完成购车开票，消费者购买海豚荣耀版即可享受0首付，3年低息，送全车保险等购车礼遇。结合此前的“2000元置换补贴”“全系2年免费云服务”“全系2年免费车机流量”等多重购车权益，入手门槛进一步降低。

驾仕派图128

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驾仕派图129

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9天前

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今天阿维塔总裁陈卓在微博公开发布了阿维塔第三款车“官方谍照”。其实貌似这已经不是太大的秘密。总裁公开发布谍照的说法怎么看都是营销手段。按照车企惯有的节奏，在一款车上市之前，另外一款车肯定在研发了，甚至是同步几款车型一起开发，尤其是这种新品牌的车企。阿维塔12去年11月份就已经发布，今年3月又上市了24款，所以按照节奏阿维塔的第三款车也差不多了。先前就已经了解到，阿维塔第三款车在重庆全球研发中心早就已经造出了“骡子车”，已经开始在做调试，并且看样子是使用的阿维塔11进行的改制，和11一样是一款跨界SUV的样式。并且听说会开发增程车型，长安现在是纯电、增程、混动架构都有能力，在阿维塔身上运用多种动力模式的可能性很大。从陈卓发布的图片看，新车尺寸应该会比11会小一号，预计售价也会比11更低，陈卓也说会在今年下半年正式亮相。

驾仕派图130

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驾仕派图131

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驾仕派图132

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驾仕派图133

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9天前

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论舒适还得看燃油中型车，关键价格香，第十一代索纳塔油耗实测

终端价格真的可以做到12.28万，这可以是一辆标准的中型车，真是万万没想到。和雅阁、蒙迪欧相比，第十一代索纳塔的中低配价格更低、配置更丰富。相比蒙迪欧的话，驾驶质感偏向轻快的风格，区别于蒙迪欧的美式动感。...查看全文

论舒适还得看燃油中型车，关键价格香，第十一代索纳塔油耗实测视频1

论舒适还得看燃油中型车，关键价格香，第十一代索纳塔油耗实测视频1

9天前

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特斯拉CEO马斯克在社交媒体发布消息称，在过去几个月中生产的续航为260英里的ModelY实际上可以有更高的续航，只是“电量被锁住“了，车主只需要再付款1500~2000美元就可以解锁40~60英里的续航，也就是64~96km左右续航。这就像是以前闹得沸沸扬扬的电动车锁电一样，通过软件限制电池的可用SOC，从而减少实际使用里程，不过以前说是为了保护电池，特斯拉这次看起来就是单纯“大电池卖小电池的价”。这么算起来消费者实际上赚了？虽然特斯拉不是第一次干付费解锁的事，也不是特斯拉首创，但是总觉得此事有点不地道，相当于消费者花钱拉着他本不想要的东西，最后还有可能反过来被特斯拉再收一次钱。按照正常逻辑岂不是这些消费者应该反过来向特斯拉收钱？毕竟为什么要帮你驮着这额外的电池？

驾仕派图134

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9天前

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赛力斯(601127.SH)在今日发布了2024年4月份产销快报，其中本月新能源汽车产量达到25966辆，本月同比增长298.62%；本年累计123724辆累计，同比增长319.35%；本月销量27868辆，本月同比增长320.98%；本年累计122693辆，累计同比增长356.28%；其中本月赛力斯汽车产量达23427辆，同比增长1795.39%；本年累计产量110257辆，累计同比增长703.33%；本月销量24,878辆，本月同比增长742.47%；本年累计销量108943辆，累计同比增长644.81%。包括其它车型产销，今年累计产量148279辆，同比增长143.45%；今年累计销量148002辆，同比增长161.17%。塞力斯现今搭上“华为”的快车后，日子比先前过的好太多，从历年塞力斯在做三高试验时的规模和待遇就能看出。往年塞力斯在东北做试验时，车队规模以及车间规模都比较小，从去年开始，目测车队规模大概好几百台车进行试验，租赁的车间也比往年大了不少，几乎场地大部分车间都被塞力斯包圆，可以看出是真的挣到了钱，财大气粗。有人总说塞力斯失去了灵魂，实际上不止，这几乎就是肉体和灵魂同时失去，不过失去的后果就是兜里有钱了。所以到底是灵魂肉体重要还是钱重要？就如同STLA集团一样，现在他们的策略就是在各地通过合作或者其他方式让别人给他开发新车，虽然自己不怎么进行直接开发工作，但是一来加快了开发速度，二来降低开发成本，最后哦的结果就是赚的盆满钵满，是全球最赚钱的汽车集团之一。

驾仕派图135

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9天前

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30万家用/越野谁更全能？方程豹豹5对比深蓝G318

在2024北京车展接触后,才发现深蓝 G318，并非一台传统的新能源越野车。硬派的外观下却有着相当细腻的内饰材质，座椅的款型和材质比自家的S7/SL03都要豪华不少。而且还有后锁，全系标配可升降高度的空气悬架，这台增程越野车在传统硬派越野车...查看全文

30万家用/越野谁更全能？方程豹豹5对比深蓝G318视频1

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9天前

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新势力前十再进一步，岚图拉上华为大战特理蔚

在2024年的前三个月，岚图汽车能够进入30万元以上新能源品牌销量的前十名，岚图梦想家能够进入MPV销量的前十名，甚至还是新势力品牌榜比较稳定的前十名。唯一的问题只是，岚图不是在第八，就是在第九，也有可能在第十。后三名的位置虽然也是前十，但...查看全文

新势力前十再进一步，岚图拉上华为大战特理蔚图1

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9天前

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上周20万元纯电车型销量榜点评：极氪001拿下销冠

驾仕派视频56

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9天前

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4月22日单周新势力销量点评：特斯拉回归榜首、理想和问界差100辆

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05-05

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