点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.79分“优秀”【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。
【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。
【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。
【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。
【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。
【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。
【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。
【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。
2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。
3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。
4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。
5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。
建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。
给车买的装备:
挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水)
汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。
小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要
擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。
迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。
全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。
亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。
尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。
脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。
家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。
洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。
正能量柑桔Akl:这玩意能拿来跑滴滴吗
人人都笑孔乙己:汉中秦车主路过。。比你早买几个月,车价贵一万
姜楠烟雨行舟:秦plus DMI是可以直接插充电板充电吗?如果可以这种方式120km版本的多久充满?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.93分“良好”一、车辆信息
型号:2023款秦plusDMI,55公里领先型
出厂时间:2022年12月
提车日期:2023年2月13日
花费:裸车99800,保险3961,上牌200。落地价103961元。
二、驾驶感受
(一)驱动方式。秦plusDMI属于插电式混动车型。给我的感觉在车速低于75的时候发动机不参与直接驱动车轮,相当于纯电车的驾驶体验;当车速达到75以上时,发动机会直接参与驱动车轮,此时相当于一台燃油车。行驶中驱动方式的转换根本感觉不到,通过查看车机图示才能知道。
(二)加速性能。这款车的驾乘体验相对于燃油车来说是非常好的,加速的平顺性是燃油车没法比的,电动机的大扭矩,带来的推背感也比较明显,百公里7.9秒的加速还是很够家用的。
(三)静谧性。在ev模式下,与纯电车相同,行车非常的安静,在hev模式下,发动机参与发电时的噪音与燃油车差不多。
(四)制动与动能回收。与燃油车不同的是,秦plusDMI有能量回收系统,行车中收起电门踏板,能量回收系统会工作,所以此时即使不踩刹车,也会在一定程度上降低车速。目前我都是动能回馈设置为最大,在平时用车中相比于燃油车,踩刹车踏板的时间会少很多,最开始开的时候有些不太适应,不过适应过后,感觉确实是很舒服的,很多时候都是靠能量回收系统来降低车速,然后在车速降为比较低且需要停住车辆的时候踩一下刹车。
三、空间内饰
在与同级别车的对比中,尤其是与一些合资车的对比中,个人感觉在内饰与空间方面,秦plusDMI并不算差。
(一)空间。秦plusDMI的空间表现我感觉算是中规中矩吧,四米七多的车长可以定位为A+,我身高183cm体重80kg,坐在前排的感觉不错,头部空间可余一拳左右。后排腿部空间也不错,中间隆起很低,坐三个人并不会感觉很不舒服,仅后排头部空间稍显不足。
(二)内饰。在内饰方面大多数地方都采用了软包,整体风格比较偏向年轻化,如果是高配的大中控屏,看着也会比较大气。部分地方采用拉丝工艺与钢琴烤漆提升了一定的高级感,仪表屏升级成8寸之后,看着也不再让人揪心。
三、能耗
根据我的一些测试以及日常使用情况,在ev模式下,满电续航(至强制切换hev模式)在40公里上下;hev亏电模式下,百公里油耗在4.5L上下;高速工况下,发动机直接参与驱动车轮时百公里油耗在5.7L左右。
四、优缺点
(一)优点:
(1)超高的性价比。23款秦plusDMI在升级加量的情况下,售价比老款下降1万多元,对于十万多的落地价,买到DMI超级混动,我个人感觉性价比是非常高的,这也是我选择这款车的主要原因。
(2)良好的驾驶体验。对于日常代步来说,大多数时候,这款车的驾驶体验相当于纯电车,在动力、加速平顺性、静谧性方面都是非常不错的,我感觉我以后很可能会一直选择新能源车了。
(3)更低的行车成本。在ev模式下,该车的行车成本大约为每公里1毛钱(以家庭用电价计算),在hev亏电模式下,每公里3.5毛钱左右,在高速工况下每公里4.5毛钱左右。除高速工况外,其他时间该车的行车成本都明显比燃油车低很多。我想主要有两个因素,一是在等灯的时候,该车发动机可以处于熄火状态,二是动能回收系统可以回收一部分动能。
(二)缺点:
(1)纯电模式续航略显不足。实际40公里左右的纯电续航,对于一些每天通勤距离较长的人来说有点不够用。即使勉强够用,充电频率也会很频繁。
(2)后排头部空间稍显紧张。对于身高175以上的人来说,坐在后排头部空间体验可能不会很好。
(3)寒冬下的油耗明显升高。对于大东北的寒冬来说,没有地下车位或者车库的话,经常性冷车启动使用,空调暖风需求非常大并且加上低温对电池的影响,油耗会高出很多,可能会达到百公里8个甚至更多。而且,冷车亏电情况下,打开空调暖风大风量,发动起启动转速较大,前后的噪音差比较明显。
(4)紧急制动距离有点略长。这款车的车重相对于同价位燃油车来说会重一些,因此较快车速下的紧急制动距离会偏长一些。
(5)悬挂系统不算优秀。在比较颠簸路面行驶时,车辆颠簸比较明显,乘坐体验一般。
五、个人用车窍门
(一)控制好踩踏电门的输出功率。尽量避免电门功率达到30以上,建议城区代步电门10左右,中高速20左右。把电门功率一直控制在蓝色eco区域内,可以降低能耗。
(二)利用好动能回收系统。在跟车时,发现前车减速、前方红灯或将要红灯等情况下,适当提前轻收或完全收起电门踏板,让动能回收系统最大化回收动能,可以有效的降低能耗。
(三)使用脚法控制。此方法需要一定技巧,举例来说。比如行车中用20的电门功率使车辆速度达到60公里每小时,此时通过一定的脚法(轻收或轻点电门)调整电门功率至10以下,此时60的车速可以持续一段时间或者缓慢降低,通过此方法了降低能耗。
请圈主推荐
旧诚烟兩:纯电能开出3.8个油?
用户1656116102150:这个续航这么点的吗
用户8326377469475:生锈不,我看易车拆解视频车体连接处生锈挺多的
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.43分“良好”【续航】
湖南现在十几度不用开空调。我用车主要是上下班跑国道。平均时速40左右实际可以跑60公里左右甚至更多。60左右实际纯电可以跑55左右。80左右就只能跑40公里左右。
【购车经历】
2月13号到店订车,15号车出厂,17号车到店,21号提车。
【提车价格】
两年7万免息,服务费3000。上牌1000块优惠了300后700块。保险4421。装了电池护板459。送的膜没要加了1200贴了4s店说的是官方两千多的龙膜。送了脚垫尾箱垫,一次保养。总费用11万左右。
【驾驶感受】
隔音不好胎噪太明显了,过烂路后排哒哒哒异响貌似空调出风口位置,有空把东西都拿走看到底是什么异响。动力平顺,对于实际开车经验7年多13万公里老司机来说挺容易上手。不知道是方向调教问题还是底盘,反正喜欢激烈驾驶的我开这车激情不起来,蛇形走位各种变道超车的时候总感觉车跟自己的预想走位不一致,有点像开船慢慢悠摇来摇去。再加上仪表正中间对着每天显示能耗国道习惯90左右开法的我油耗四点几,然后试着慢一点70,60,发现这车越慢越能耗低。索性就慢慢开吧,没有之前手动挡油车的激情澎湃了,慢下来倒也开着舒服。
【亮点配置】
自动驻车太舒服了起步挂一次D挡停稳不用拉手刹不用切p或者n挡。到目的地直接按熄火自动p挡,开门锁车即可。
【智能化】
998语音助手开不了窗有点遗憾,没送流量有点小气。手机APP挺好用,手机配对NFC钥匙后手机没电也能用,机械钥匙平时没带。夏天为了长按提前开窗散热通风可能要带了。
本不想搞车主认证的,怕以后问点问题被喷黑子什么的还是认证个吧。新人驾到,请多指教。
用户19092206:这车就是外观太丑了
用户6613645449494:最近也在想中秦plusdm但是充电不方便,想买120续航的,但感觉价格又太贵,又相中了长安的Uiniv不知道怎么选择,好困难,毕竟感觉长安的外观内饰都比秦的好
a大贝:真心话不要骗人 这车怎么样 值不值得买
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.79分“良好”车辆的外观设计还是不错的,也比较大,应该属于a加型了。车辆的动力表现非常好,加速干什么非常平顺,不可能有抖动。
裸车12.58+500上牌加5000保险,还有2000政府补贴。我是2月19号去订的车,3月5号就可以提了,订车的当天也是这个车车架号显示的生产日期。
跑了600多公里了,充了三次电,加了200块钱的油。现在油还剩35%左右。
比亚迪也是没有什么优惠的。所以说看到了就买了,因为超级混动也可以上绿牌之前是想买油车的,但是杭州摇牌照太难了,所以就直接买绿牌车了。对这车还是比较满意的。希望能够开个七八年不出什么毛病。我开车应该算是比较省油的,不怎么加速,就是按照大概十几千瓦时动力的速度跑。
如果你设置智能宝电的话,跑高速他会一直掉电掉到25%,实际上是保不住电的。如果调成强制保电的话,你电量小于设置的百分比的时候,它就会用发动机来给电池发电,这样子油耗就比较高。推荐大家有时间就用慢充充一充,毕竟用电还是比用油要便宜。我是经常跑高速的,基本上跑完一次高速,用的智能宝电,然后到目的地就是要充一次满电。
之后有什么使用感受再说吧。
落日:请问一下,后排车门的车窗能不能完全收进车门里?
魔法花猫TIr:他这个慢充实际要充多久?
小脑腐860:为什么你在上海提车这吗快,我都20天了一点动静没有
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.39分“良好”Ps:快一万公里了,说下使用感受。 2月20左右买车的
①馈电发动机介入 天窗异响 使用四个月左右出现的
②爬坡颠簸的地方后座顶棚异响 (最近一个月出现的)
③刹车轻微异响能接受 有时候咯噔一下
④坐垫是真硬啊,,现在我是自己买了个乳胶垫 本来就颠。
⑤智能驾驶方面自适应巡航在没车的地方用过,老是偏离车道,,,所以基本没用
⑥加速挺快的,一脚油门就走响应快的
⑦‘日常用车成本低‘
⑧远光灯确实暗啊兄弟们
买自己第一辆车没经验试驾也试驾的少 下次再买还是优先考虑舒适性了。综上我只是把我这段时间使用过程中的问题感受分享 两个字 凑合吧 存几年钱了在换了 遥遥领先!
锂电大魔王:我说句实话,你这个车,还不如咬咬牙,上福克斯。新款福克斯,两箱的,动力170匹马力,操控拉满,还是福特品牌,面子里子都有了。唯一不足是商务还不够,不如咬咬牙,上蒙迪欧,动力全系2.0T,操控配置拉满,妥妥的,对比凯美瑞这些,凯美瑞太肉不太行,唯一不足既然有时候商务,品牌还是不太够。不如咬咬牙,上3系,对比不懂车的买什么的C级,A4,不香吗,操控直接拉满。不过这个价位都出了,还是一步到位吧,咬咬牙,上5系,品牌力,操控,配置直接顶满。人这一辈子,对自己好点。话说回来,5系你都买了,一般家庭来说,肯定欠债了,不如再咬咬牙,上S级,必须立标。不用太高的配置,丐版就行了,对于你的事业肯定有很大的帮助。唯一不足,操控动力还不太够,这个价位还不如考虑R8还I8,或者帕拉梅拉,这不香吗,直接顶到底。唯一不足是品牌各人觉得还不够,不如库里南,毕竟人这一辈子也买不到几辆车,为何不对自己好点?
不说了,牙碎了一地,我找找牙
森榃:价格应该是14.58+0.47-0.2=14.85 记错了
傅里叶史密斯:次顶配,加保险落地14.4。我加小区有充电桩,基本不用油,比较节省
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.93分“良好”提车有一个多月了,先谈一下购车历程。六月开始跑4s店,朋友提车的店无优惠,不额外送极品,只有两次老带新送两次保养,还是送给朋友的,不满意,没多谈,就跑了几趟离自己最近的,第一次谈下2000价格优惠,想着再磨几次,没想到郑州价格管控,2000优惠也没了。二次上门咬可死,卡往桌子上一甩,满意现在交钱😂,然后叫领导过来了,谈7次保养,(老带新又送了朋友两次,因为朋友在他家店有老车记录)送电池电机护板,脚垫,膜啥的照送,又参加抽奖(得电烤盘)又要了个后备箱储物箱,达到了心理预期,但是当天没交全款,交了1000订金,防止出现变故。
后来感觉没啥了,就约时间提车了,全款,没乱七八糟的费用(贷款有分期1000,上牌500,抵押500)全款保险出了4600,上牌500,加上13.58车价,就办手续了。车膜没要,提车后京东买了3m基础膜(大牌子图个安心)
【续航】保电25%,跑100公里没啥问题
【油耗】纯电转化油耗3个左右,亏点油耗3.7,坐人4个多,还能接受,跑高速基本稳定5.2,跑了一次山,满座6.7左右
【智能化】低配感觉太丐了,提了中配,基本满意,顶配的实力达不到,可有可无(安慰自己)
【最不满意】
后悬挂颠簸……😂相信都是这
【销售态度】
挺满意,就是说请我吃饭还没请😂
【动力表现】
起步没的说,7秒多破百,高速150以内感觉都行,再高也没跑过,不安全
成都比亚迪汽车销售:恭喜楼主成为尊贵的比亚迪车主,愿千年王朝厚重的底蕴衬托你辉煌的未来,愿满天星辰照亮你的辉煌之路!Build Your Dream[庆祝]
我们在改变201:你这真可以,我是二月分买的,和你一个配置,就送了脚垫车膜,分期收了1000手续费➕上牌,保险是4500,你这多送这么多东西
天涯小店的淡定哥:落地多少钱拿下的
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.29分“良好”23 年 9 月,因为这个店销售跟我说有补贴,我才去的在上城区。我住富阳区,富阳区这边的 4S 店没有补贴。之前去谈过一次,全款 94800,保险:5500-6000 左右,上牌可以自己上,啥都不送,而且感觉销售态度不是很好,咋滴买个 10 万的车就这样是吧。没聊几句,我就离开了。后来去了上城区有补贴那家,第一次买车感觉还是被坑了,之前以为 10 万就能落地,毕竟是丐版, 中间过程被这个 4S 店销售坑了,保险说的 5500-5600 之前,实际我花了 6000,补贴说的不低于一万五,因为他们是抢其他区的补贴,所以不确定,之前销售说不低于 1500,因为销售合同上面写的以实际为准,后来又说 2000 的抢不到,只能补贴 1000,钱都交了,就没和销售纠缠了。只从交钱之后,这个销售就不理人了,提车的时候人都不在。我一个人开了 30 几公里把车开回家了。反正买的时候各种忽悠,买完之后就爱搭不理,发给消息早上发的,晚上才回。什么提车注意事项,资料准备啥的都不说。所以提醒一下要买车的友友们,一定要找一个负责任的销售,不然提车过程贼麻烦。后来我说你(销售) 还是这个态度,我就去投诉你,态度就好了很多。
现在说说用车体验吧,感觉提速还是很快的,暂时没出现什么故障,验车的时候检查了发动机机油,车架号,副驾铭牌,玻璃的生产日期都是没问题的,外观,内饰也没啥问题,买了 10 几包活性炭放在车里,后来又放了一些柚子皮感觉味道少了很多。注意事项:新贴的 3M 膜要 72 小时才能升降车窗哦。
总体来说:10 万左右的车我觉得秦还是很有性价比的,这也是我的第一辆车。之前也考虑过分期,后来想了想还是全款买吧,怕麻烦。全款买就裸车价+保险+上牌贼简单。
行车记录仪自己在网上买的,走的呼吸灯还是挺费时间的,多余的线我都塞到 B 柱哪里了,不知道有没有什么影响。
另外一直找不到组织,都没有看到秦车友群,友友们有发现组织嘛。有的话拉我一下呗,在此感谢啦。
浮生146024760:那你加保险上牌也差不多10万了吧
考拉Koala0318:我销售贼负责,任何时候任何事情都可以问他,也会及时回复,我9.52全包落地的,该送的都送了。
鄂E3V617:图片里的按键指南不是最低配
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.57分“优秀”秦冠军刚上市就去看,想着轿车还是SUV,SUV通过性好点,轿车好开点,去4S店看了两款车,老款宋pro我不喜欢那车尾,看到新款的照片,本想订宋pro新款,又不知道什么时候上市,轿车相对比较省,也比较好开,基本都是上下班通勤,很少走烂路。最后还是选了秦冠军卓越,配置拉满,要选就最低配或者最高配,中间的配置都很尴尬,提车一周,挺满意的,加速很快,轻松超越马路三大妈,动力挺猛的。
【续航】
买回来充过一次快充花了23块钱,从20到100用了一个小时5分钟,纯电应该可以超过100公里,途中有开空调,然后表现可以开1000多,目前来了300多公里,纯电200多,混动100多,还可以续航900多公里,反正比我原来的那个1.5的本田省
【油耗】
现在馈电油耗在4.1/4.3来回跳
【智能化】
还可以,小迪可以帮你搞定,ACC用过,还不错,转弯什么的都挺准的,方向盘不会一直左右晃,车道保持也可以
【最不满意】
做工确实要提高,基本都是细节上的小问题,其他都很好,还有就是手机支架问题,试了好几款都不太好用
【购车经历】
直接在4S店订车,送了两次保养,头枕抱枕,原厂发动机护板,全套脚垫,后尾箱垫,贴膜
【提车价格】
裸车14.58,落地15.18,贷款服务费2000,上牌500,保险5500
此心安处:15万买秦
头条用户:没钱买低配 有钱买高配 这样子才是正确选择
从今天到后天:我也想订宋婆的,可惜没车
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.14分“优秀”我的评分是基于价位来的,这个价格我以前很难会相信能开上这样的车。
首先外观颜值方面,冠军版秦有两个我比较喜欢的部分,一个是前脸的龙颜设计,一个是尾部的贯穿式尾灯,很帅气。但迫于定位,整车造型比较沉闷,路上的日常角度看着就是很普通的一台A级车。在这个价位来说,除去一些极端例子(只有颜值,没有实用),秦的颜值算过关了。
其次让我感觉比较舒适的就是智能化的车机系统了,使用频率也比较高。之前的合资车没有这种智能化比较高的车机,我也就用个蓝牙功能。现在可玩性很高,而且比较流畅,感觉得到byd在这方面还是花了心思的。
最后值得一提的就是驾驶了,从试驾到自己提车驾驶一个月了,每天开车就很爽,市区时动力很足,想超车的时候油门会告诉你它很给力,高速上稍微差一点,前期提速快,但速度起来了之后想超车或者加速的话,动力会来的缓和一点。
但在这个价位我觉得这个动力很牛逼,关键是综合油耗也不高,我的脚法属于比较生猛的,综合油耗也就4.6个,车友群还有天天比谁油耗低的,三点几、二点几,我就感觉是真省油。
虽然说娱乐表就看看,但我提车加了300的油,开了一个月,总里程1100km(充过几次电),目前油还剩41%。
总体来说这个价位很值,希望秦能坚挺一点,能撑到我赚钱换个唐
宋pro精英:您是全款下来吗?买下来多少钱
元气阳光0E0:我说句实话,你这个车,还不如咬咬牙,上福克斯。新款福克斯,两箱的,动力170匹马力,操控拉满,还是福特品牌,面子里子都有了。唯一不足是商务还不够,不如咬咬牙,上蒙迪欧,动力全系2.0T,操控配置拉满,妥妥的,对比凯美瑞这些,凯美瑞太肉不太行,唯一不足既然有时候商务,品牌还是不太够。不如咬咬牙,上3系,对比不懂车的买什么的C级,A4,不香吗,操控直接拉满。不过这个价位都出了,还是一步到位吧,咬咬牙,上5系,品牌力,操控,配置直接顶满。人这一辈子,对自己好点。话说回来,5系你都买了,一般家庭来说,肯定欠债了,不如再咬咬牙,上S级,必须立标。不用太高的配置,丐版就行了,对于你的事业肯定有很大的帮助。唯一不足,操控动力还不太够,这个价位还不如考虑R8还I8,或者帕拉梅拉,这不香吗,直接顶到底。唯一不足是品牌各人觉得还不够,不如库里南,毕竟人这一辈子也买不到几辆车,为何不对自己好点?
不说了,牙碎了一地,我找找牙
老狼131419:我也想买,但是就怕他会出现电机故障
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.64分“优秀”用了一个月才来评价,当时购车是因为不喜欢suv的车型,刚好赶上秦的新款出来,对比过驱逐舰还是更喜欢秦,而且买新不买旧就入手了。
提的120领先版12.58万+6000保险落地-政府补贴2000,佛山保险太坑了,送的就两次保养+地垫+底盘装甲+尾箱垫++抱枕+三者200万+放电枪。
总体来说这车中规中矩,续航加满油电基本跑了不够1100,中间开过空调拉低了续航。不然应该能过1100到1200,算下来算不错了,本来就预留了官方的会有水分。
说一下这车的缺点:1,底盘有点偏硬,过减速带建议慢走;2,这车起步是真的快,每次在等位第一个走得那叫一个快,缺点就是下雨要是起步快轮胎会有打滑,所以下雨别开太快,这个应该能换轮胎解决;3,车灯太低,虽然能调高度但也不多,感觉开远光也就我以前的小车的普通高度,这个看车友群里面的老兄来看能通过改灯改善,我自己用着还行就没弄;4,这车主驾驶雨刮好迷的,刮完会就一条水印挡住主驾驶视线。
使用小贴士:这车音箱不错的,用车机均衡器调一下感觉和汉的都差不多了;地垫官方送的会留脚印太容易脏了,建议自己另外买一个垫在送的上面做双层;中控超级容易显灰尘,还是要弄一个车载吸尘器用一下。这车外面可以第三方加装360的,也就2000左右,不用动三电,找个好点的店安装一下就行。
长期要稳:就想问问车主。高速的最高时速和官网数据有没有出入啊?有没有开过?有什么感受?
YookWon:音响不错?
端庄优雅松鼠Jh:还没加车友群,留个方式
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.43分“良好”4/1提车(998款),4/5就上高速了,没有刻意的去磨合。到今天为止,总里程1930KM,密集使用一个月(高速800公里),对这台车也有了一个比较全面的了解。但仅限于个人使用感受,不代表大众的观点,仅供参考。想买的朋友们,多去试驾体验才是正道。
关于空间:毕竟是一台A级车,不要去和B级车比空间。但总体来说,我觉得空间还是不错的,绝大部分情况下,都是我一个人在开,上下班带媳妇和同事。
关于操控:因为起步的时候都是电在启动,所以体验感很棒。开过同事的雷凌双擎和思域,优点的话就是提速快,操控性挺好,驾驶感不错
关于经济性:省油。过多解释都是软弱无力,直接上图(PS:我上下班一般都是快速路+地板油)
缺点
避震调教太差/A柱太宽遮挡视线/大灯不够亮,夜间开车视线不太好/主副驾上车容易碰头
综上所述,缺点均为A+轿车基本都有的毛病可以接受。总体来说这台车我给85分,值得购买。
不凡风筝3t4:好纠结呀,不知道买白色还是买灰色。大家帮我提供建议。
用户9148469481927:这灯光真是拉胯晚上能上高速吗
光怪陆离zshh:比亚迪应该出一款原厂大灯配件,让车主升级没有后顾之忧。或者直接购车时可选配大灯。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.57分“良好”提完车充电用的随身充,每次充完电开呢时候显示电续航120,但是只要开一点点空调,仪表马上显示续航110,不知道是不是因为我用的随身充电量充不满用的虚电还是咋回事,提车十天跟个斯柯达前头碰撞,左后门撞凹陷了,人家车头前面只是掉漆,去4S店维修定损要更换车门,心疼不得了,这车刚开始跟我就已经不是原配了
再有就是车机功能完全够用,就是桌面上就那几个应用,下载什么东西应用商店也没有,用百度助手下载
提速超车完全没有压力
别人都说的噪音大我感觉还可以,非常静,如果是猛然加速的话发动机的咆哮声特别大,只要不是猛然加速电机和发动机切换非常丝滑,声音小
买车到现在只加了一次油100元,其他情况全用的电实惠
拐弯的时候A柱遮挡严重直接看不见视野显示不知道各位车主是不是也是这样的情况,油门轻踩下去的时候感觉不到
其他的感觉都是香的👍
Raypillar:拐弯的时候脑袋最好也跟着动一动
小秦秦车主:请问 从哪里看 续航120? 不只显示 电量百分之几吗
尽头终是空:请问下秦友们跑滴滴选55还是120划算
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4分“优秀”这个车在城市道路使用确实省油,动力响应也及时,急加速爆发也是很不错,红绿灯一亮,根本不需要深踩油门,也能体验到明显的推背感,但是到了高速道路速度提上去之后油耗跟燃油车没多大区别了,目前新车状态,头次上高速也不敢开快,基本定速在110-120这样,超车的话完全没压力,如果说大部分时间都是在城市路况通行的话,轩逸,朗逸,雷凌,卡罗拉都是渣渣,比油耗,比加速,比续航,比空间,你看哪一个能比得上秦plus,再加上现在荣耀版一上来,7.98万不是闭着眼睛上咯,在A级车市场哪一家车企敢出来对抗,买合资车的差价拿来加油他不香吗,有一点想提醒大家伙,能上120的千万千万千万不要选55,哪怕你没有充电桩,就算去外面充电也要不了2个小时,快充真的比慢充好太多了!!!
目前城市道路油耗3.8,高速公路5.8,这个是表显啊,毕竟大家都知道比亚迪多少有点快乐表的成分。目前行驶800公里,还有15%的油,除了提车时满电还没去充过电呢,所以都是亏电状态下行驶,一箱油900公里完全没问题(油箱体积48L)
7.98万,真的体验了一回背刺的感觉
执着的白云m0:我自己有充电桩,到底是买55的还是买120的?120的贵了几万块啊。
平淡如水9527:3.8的油耗是推着跑的吗,我加200块钱就跑400公里,也不跑高速,就是平时接孩子上学。
学渣汪477:我油车1.5T一箱油都能跑700一样的48L油箱
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.94分“良好”人生第一台车,由于杭州摇号一直没摇到,这个车可以上绿牌,又免购置税,综合几款价格差不多的车型,最后选了比亚迪秦plus dmi 。提车一年多了,因为经常出差,上下班通勤也比较远,所以开了快四万公里了,整体用车体验还是挺不错的。
【续航】
纯电55公里,我上下班90公里,基本都是亏电跑,但亏电油耗也比所谓省油的日系车要少,百公里4.4L的油耗,挺不错的。
【智能化】
平时就放点音乐,导航,其他的功能我都没开发。电车的NFC车钥匙还是可以,几次忘拿车钥匙了,都手机开的。
【购车经历】
去年五一我是订的上一代车,小孩要出生了,整天跑医院,还好在孩子出生前半个月提到车了,刚好用到,五一订的车,七月中旬才等到,现在应该不用那么久了。
【驾驶感受】
车提速确实可以,秦起步时可以双发动机运转,可以说同样的价格区间,没有谁比秦起步快(个人感觉,可能跟开车习惯有关,红绿灯我只要在第一排,绝对冲出去,我都快到下一个红绿灯了,后面的车还很远。)
【最不满意】
高速感觉跑140到顶了,可能配置有关,超过140我感觉就不稳了,一般120-130,稳稳当当,而且别人120的时候,你想超车,动力仍然够用。再就是懂车帝测评说悬挂不好,这个没明显感觉,我天天下班高价有个弯道,因为这条道车少,我弯道都110左右过,也没感觉怎么样。过减速带感觉还行,主要也没开过豪车,没对比过。辅助驾驶根本没用过,长开车的人都懂,信智能科技还是不如相信自己,这点不做评价,压根没用过。但自己想想十万左右的车,还想怎么样。优点已经够香了。
飞云羽剑:现在杭州牌照放开了吗?浙A,不是区域牌照。
积极的旭日3q1:续航55的裸车都13???
香蕉她的草莓:10.1落地可以吗兄弟们
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.5分“良好”优点:
1.开起来整体比较舒适,电车动力响应远远好于同价位油车,刹车有点前半段有点虚,也还行没太大问题
2.座椅很软,很舒适
3.续航扎实,我基本城区加快速路,纯电能跑60公里,最多还能跑到65公里
4.混动油耗城区大概4.5个,高速5.5个
缺点:
1.噪声比较大
2.底盘确实很一般,过坑明显的抖动感
3.车机中规中矩,还是比较喜欢CarPlay,使用3个月,中途死机过一次
4.刹车有点异响,起步和刹停的那一下就会有,我老婆的E级也会有,不知道是不是正常的
刚开一个月就被追尾,左后方被撞了,维修定损花了4500。
其他方面都中规中矩,暂时就这么多,有什么疑问可以评论,大家一起讨论
王忠义158:座椅💺一开始我也觉得还行,自从开了老婆的汉dmi以后我觉得像坐个硬板凳一样
蜡笔小鑫506:你好全款落地多少
说实话的过来人:去看看二手车为何那么多已买就卖的