点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

3.79分“良好”

等车20多天大概，我上下班通勤距离单程32公里，公司充电免费，提车40多天跑了5000多公里，hev表显1400多公里，加了3箱95的油800多块，快冲150块不到，第一个月喜提闯红灯不让行人9分250块(我是250)。起步的时候看平板挤倒一个电瓶车-300，其实没啥大问题但是下雨又是晚上不想浪费时间。(大家开车一定不要分心)。4s店说的首保是hev达到3500公里或者6个月，先到为准。 大家最关心的 1.落地价格问题: 坐标四川自贡，2年无息贷款7万(其实服务费就是利息)，裸车价12.58+上牌800+金融服务费2000+保险4900+电机护板300+赠送6次保养，铝合金电池护板全车脚垫，玻璃膜，空气循环扇，空气炸锅。返了个交强险1000。保险是真的贵。 2.续航问题: 120km纯电续航实打实的能跑到，因为下坡有动能回收可以充电，国道通勤基本80-90均速，红绿灯只要是在第一个就是起步最快的。但是开了空调续航会减少不少，我一般都开2档风速24度。满油满电我估摸着900公里左右。 3.驾驶体验: 70码隔音不错的，但是轮胎和底盘是真的僵硬啊，和大家说的一样，底盘硬，高速胎噪大，过那种减速标线路感十分明显。还有刹车不是很自信，有两次差点没刹住。刹车到最后一点有明显的动能回收电机的发出震动，脚感明显。急刹会有不知道是啥响声，不像是abs的声音。高速过弯有点甩，不敢开快了50码过弯支撑都有点不行。跑了几次高速，超大车有明显屁股被横着推的感觉，不知道是什么问题。售后也说可以拿回去检测下。有个好玩的地方，纯电跑踩油门速度到了过后抬一点起来电耗会降一半，还有7-80码定速巡航会比自己踩更省电。 4.车内部方面: 钢琴烤漆一定要贴膜才行不然全是划痕。仿皮质感一般，价格在这里。扶手箱一点点软，门把手扶手地方有点硬。座椅反正我是怎么调都找不到合适的且舒适的坐姿。运动座椅加一个头枕腰靠可以缓解一下长途驾驶的腰酸颈子酸。 尾箱空间比较深感觉还是够用的，不过我经常骑滑板车，都加了座椅。不是很好放进去，滑板车是9号e22和F35。 5.充电问题: 快冲1小时左右充满，峰值功率18kw，80%后降到5kw，送的慢充1.6kw的10个小时多充满。没买放电枪，还没体验过移动电站。家用充电桩因为低配没送，看外面买的1800左右4s店包安装，自己买也是包的，2年之内。 6.配置方面: 定速巡航，后视镜加热，分区空调，后排空调，驾驶位座椅手动多向，锁车自动升窗，遥控驾驶，方向盘前后上下可调，语音控制比较全面，可以减少驾驶分心。音响6个效果差点不过可以自己改改，车机比较流畅但是限定了音乐软件不搞机的话不是很好用。导航不支持太多途径点。但是总体体验不错。要吐槽的车钥匙不是两把，是一把钥匙一张nfc卡片。(有手机或者穿戴设备卡根本用不上) 7.其他方面: 这个价格其实可以加点上纯电，如果纯通勤的话。用了一个多月还没买行车记录仪，想加个360全景还没研究。原车倒车影像真的拉胯。送的膜太黑了，这透光率我估计放在阿美利肯肯定会被普洱李四拦截。贴送的膜建议切角虽然不好看但是不切晚上看不见。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.79分“优秀”

买的是最低配，但是感觉完全够用，配置很满意，夏天开油耗没官方说的那么低，大概0.4元一公里 【续航】 目前提车得10天了，开了600多公里，一共加了400块钱92油，油价7.6，显示还能开600多，（显示的这个续航有点虚，无法达到，大概打个8-8.5折的样子）快速路跟城区路各一半，所以满油满电的时候400块钱油开个1000公里应该没问题 【油耗】 馈电情况综合下来4.5到5个之间，空调大小跟油耗大小关系很大，因为我在南方，气温高，空调开得也大，我开6档风25℃，油耗接近6（馈电情况下） 【智能化】 我以前的车是1.2的雪佛兰手动赛欧，这款车懂的人都懂，就一个简单的车壳子加个空调，虽然能开，但是不舒服，加速慢，空调不给力，好在没啥问题，可以挡风遮雨，换了比亚迪秦后，简直像起飞了，下班前5分钟远程打开空调，进到车里就是凉爽的了，秦的电子驻车也很方便，不像手动挡经常要拉手刹 【最不满意】 目前没有不满意的地方，高速的时候提速会慢点，噪音也大，不过同级别的都是半斤八两，（大众1.4T的车除外，大众车高速是真的稳，而且提速也快，其他车如果不是一个价位的我就不对比了） 【驾驶感受】 我对车驾驶感受的理解就是简单的避震，提速，避震一般般，还是那句话，同价位都差不多，跟B级车比就是不尊重人家了，提速在一百以内相当可以，比我的老赛欧强了几条街 【购车经历】 我买车的时候想着拿老赛欧置换，领个置换补贴，销售也说可以，到最后买好车了，居然说998这款没有置换补贴，这让我非常郁闷 总体来说对这车子还是很满意的，至于一些同学说网约车都是这车，我个人也就笑笑，我的老赛欧陪伴了我10年，我都不会嫌弃它。还有什么车粉到车黑只需要买一辆车，奔驰宝马保时捷也有自己的问题，特别是上了年纪的车，一辆车打算开个10年8年就换的，几乎没啥大问题，而且保值率我也没考虑过，毕竟我的老车也没卖得几个钱，当年买的时候也没想着以后能卖多少

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.43分“良好”

【续航】 湖南现在十几度不用开空调。我用车主要是上下班跑国道。平均时速40左右实际可以跑60公里左右甚至更多。60左右实际纯电可以跑55左右。80左右就只能跑40公里左右。 【购车经历】 2月13号到店订车，15号车出厂，17号车到店，21号提车。 【提车价格】 两年7万免息，服务费3000。上牌1000块优惠了300后700块。保险4421。装了电池护板459。送的膜没要加了1200贴了4s店说的是官方两千多的龙膜。送了脚垫尾箱垫，一次保养。总费用11万左右。 【驾驶感受】 隔音不好胎噪太明显了，过烂路后排哒哒哒异响貌似空调出风口位置，有空把东西都拿走看到底是什么异响。动力平顺，对于实际开车经验7年多13万公里老司机来说挺容易上手。不知道是方向调教问题还是底盘，反正喜欢激烈驾驶的我开这车激情不起来，蛇形走位各种变道超车的时候总感觉车跟自己的预想走位不一致，有点像开船慢慢悠摇来摇去。再加上仪表正中间对着每天显示能耗国道习惯90左右开法的我油耗四点几，然后试着慢一点70，60，发现这车越慢越能耗低。索性就慢慢开吧，没有之前手动挡油车的激情澎湃了，慢下来倒也开着舒服。 【亮点配置】 自动驻车太舒服了起步挂一次D挡停稳不用拉手刹不用切p或者n挡。到目的地直接按熄火自动p挡，开门锁车即可。 【智能化】 998语音助手开不了窗有点遗憾，没送流量有点小气。手机APP挺好用，手机配对NFC钥匙后手机没电也能用，机械钥匙平时没带。夏天为了长按提前开窗散热通风可能要带了。 本不想搞车主认证的，怕以后问点问题被喷黑子什么的还是认证个吧。新人驾到，请多指教。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

4.57分“优秀”

秦冠军刚上市就去看，想着轿车还是SUV，SUV通过性好点，轿车好开点，去4S店看了两款车，老款宋pro我不喜欢那车尾，看到新款的照片，本想订宋pro新款，又不知道什么时候上市，轿车相对比较省，也比较好开，基本都是上下班通勤，很少走烂路。最后还是选了秦冠军卓越，配置拉满，要选就最低配或者最高配，中间的配置都很尴尬，提车一周，挺满意的，加速很快，轻松超越马路三大妈，动力挺猛的。 【续航】 买回来充过一次快充花了23块钱，从20到100用了一个小时5分钟，纯电应该可以超过100公里，途中有开空调，然后表现可以开1000多，目前来了300多公里，纯电200多，混动100多，还可以续航900多公里，反正比我原来的那个1.5的本田省 【油耗】 现在馈电油耗在4.1/4.3来回跳 【智能化】 还可以，小迪可以帮你搞定，ACC用过，还不错，转弯什么的都挺准的，方向盘不会一直左右晃，车道保持也可以 【最不满意】 做工确实要提高，基本都是细节上的小问题，其他都很好，还有就是手机支架问题，试了好几款都不太好用 【购车经历】 直接在4S店订车，送了两次保养，头枕抱枕，原厂发动机护板，全套脚垫，后尾箱垫，贴膜 【提车价格】 裸车14.58，落地15.18，贷款服务费2000，上牌500，保险5500

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.07分“优秀”

由于广州开四停四限行，油车不能每天通勤，只能添置多一台绿牌新能源，预算只有10个左右，又没有充电条件，闭眼买了秦，定的是今年出的墨玉蓝配色，今天是提车第二天，提车是充满电的，电池还有94%，提完车在加油站加了200块92号油，7.98元/升，加完油续航显示680km,到今天为止跑了180公里了，其中有高速跑了80公里左右，今天表显电池只剩1km续航了，邮箱剩余492km,感觉还是挺省油的，综合下来大概百公里3.4升油。由于是丐版没有车机流量赠送，全程都是用手机开的热点，试了试车机自带的高德地图车机版，感觉太过简陋了，并没有手机的高德功能多，最满意的还是车机自带喜马拉雅，平时还是喜欢在车里听下新闻和一些段子。最不满意的是车上的几个USB插口都不支持数据传输，数据线插进去只能手机充电，要插U盘听歌还要自己买一个type-c转接口，在车里左后侧插进去传输数据。由于没有配纸质的用车说明，只能在车里上看用户手册和功能说明，显示的字体又多又小，看起来挺费劲的。提车第一天找不到的开启内外循环功能都是直接唤醒语音助手来开启的，“你好，小迪”响应和完成指令还蛮快的。车机是4+16的，也不敢乱安装其他的应用，觉得原厂自带的导航和喜马拉雅也够用的，其他的一些功能使用等日后再慢慢摸索了~~~ 请圈主推荐

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.14分“优秀”

前后排空间都还不错的，后备箱也不错，摆放好的话，我估摸着最多可以塞下5-6个行李箱。原先定的是暖阳棕，等了一个多月，销售问我有辆行云蓝到了要不要，看着行云蓝也不错就去提了，内饰整体简约，大气，打孔座椅爱了，其它很多都是软包，9.98值了。性价比高，油耗低，车内、后备箱空间大，以前中高端车有的配置基本都有，如一键启动、定速巡航、自动驻车、胎压报警、弯道辅助、倒车影像、NFC和蓝牙钥匙等等。也有一些不足，①刹车硬，容易点头刹，有这种情况的，建议关闭自动驻车，有所缓解；②内饰易脏、易落灰，目前我在钢琴烤漆的部分贴了膜；③充电最大只支持3.3kw功率，随车充更是只有1.6kw，只能白眼，车友如有用随车充补电，建议买个接地宝配合使用；④底盘、避震和悬架一般般，导致开车中基本能切身感受路况情况。⑤来车见我开远光，完全无视，说明远光效果一般。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.71分“良好”

外观:还可以，个人喜好不同，就是看着小! 内饰:设计造型各方面都很好，唯有一点就是中控钢琴烤漆面包，容易有划痕 而且灰尘特别明显。 配置:配置很全面 语音系统很好用，车机有应用商店 软件随便下载 这不错。 空间:这个就没法说了，前排座椅高 座椅调到最低感觉才刚好。后排175身高坐了直顶头。。还好座椅升级后挺软的 坐着还算舒服。 续航:天气10-15°不开空调，纯电能跑120公里左右，开空调就能少点，高速跑过一次速度110左右亏电油耗4.5上下。 智能化:语音系统好评，自动驻车也很好用 驾驶感受:走市区平路是一种享受，一到坑洼路面 太颠了，过减速带后排能跳起来，感觉减震调的特别高 坐车里自己屁股左右一晃 车都能晃两下。 最差的一点: 倒车影像感觉有问题，不清晰都不说了， 屏幕还有红黄绿点闪烁，准备首保去4s店问问是不是坏了!

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.71分“优秀”

【续航】 见仁见智 【油耗】 HEV模式下综合油耗在3.5~4.0L 【智能化】 丐版是没有流量赠送的，买的流量速度不给力，网络有时候会延迟。小迪的唤醒响应速度还可以，就是内置一些酷狗、酷我和高德车机版这些垃圾软件还默认打开而且不能卸载，网上各种找教程才改成其他软件，而且由于不能卸载有时候还是会误开内置软件。BYD你把车的硬件都搞这么好了，就不能把软件好好给捯饬捯饬么！ 【购车经历】 跑了三家店，虽然后来发现都是一个销售公司（兴迪）。浐灞店费用最高，马腾空和曲江汉华城的费用相当，但汉华城的服务是真不错，所以最后就果断在汉华城2.24号下定了，应该是订的时间早，所以赠品还算丰富，办了两年的免息最后落地10.88w，中间和销售顾问沟通过，因为至少得一个半月了，结果在刚一个月的时候从长沙工厂临时回来几辆车就赶紧提了。购车过程还是比较愉快的，最幸运的是提车当天西安发布了新能源汽车补贴新政策，简直就是为秦plus量身打造的专属福利！这样算下来落地直接拉到10.5w以下！这价格能买到个长续航、绿牌不限行、智能车机系统的车，放在之前是万万不能想象的。 可是如今，如我一般普通购车人梦想已经实现了，秦统天下的夙愿还会远吗？

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.29分“优秀”

【空间】我对车的了解不多，主要是建立在与旧车（2016年款紧凑型suv油车）作比较。从suv到轿车，已经习惯了suv的大空间，主要感受就是空间变小了，不过也够用了。 【外观】这辆车的外观我觉得很好看，本来看车时一开始是纯电车（海豚和元plus），但是比较下来没有秦plus长，整体外观秦plus还是很出众的。 【价格】购车的话，价格还是消费者比较看重的，在选车过程中，2.10上市看到这款车，其实最主要就是被入门车型的价格所打动9.98。我对车的要求不是特别高，主要是代步，一开始也是想购买9.98款，因为55km没有置换补贴，所以我选择了120领先款。在同配置汽车中，秦plus的价格是很有性价比的了。 【内饰与配置】同样是与我的旧车作比较，秦plus的配置已经算比较高的了，内饰美观（行云蓝），座椅打孔，坐着很舒适也是我所喜欢的。 【智能化】现在科技的发展，各行各业都在使用智能化功能。这款车可能语音控制车辆，手机蓝牙钥匙，nfc钥匙，手机控制车辆，锁车自动关窗，智能化还是比较高的了。 【续航与油耗】纯电续航120km，现在天气热能够达到，听说天气冷会打折。官方亏电油耗3.8，在实际行驶中有时低于3.8，有时高与3.8。充电方便，日常通勤27公里，纯电行驶成本低（1毛以内一公里），但是磨合期需要hev达到一半以上，近期就不怎么充电了（好想当纯电车，有点后悔没有买纯电车了，纯电跑太香了） 【驾驶感受】主要的驾驶感受还是比较舒适，因为不跑长途，所以也没有大家说的高速行驶感受。还有就是用电非常是节约用车成本，亏电油耗也不高。还是推荐大家购买。 请圈主推精。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型

4.29分“优秀”

【续航】 新车买来，用家充充满电后，每天上下班来回就15公里，用我的黄金右脚开，开到剩余电量25%强制启动发动机，居然开到了60多公里，真不愧是反向虚标啊。不过这个跟脚法有很大的关系。 【油耗】 加了100块钱的油以防万一，但是基本上用不上，家里和单位都可以充电，每天都可以冲一冲，基本用不上油。 【智能化】 车机智能化和我之前的大众POLO比，简直就是一个天上一个地下，我以前的POLO基本也就是听听广播，连下蓝牙听听音乐，秦的车机可玩性太高了，刚开回家第一天晚上在车上玩了好久。 【最不满意】 买车之前看不到任何差的帖子和评论，买完之后一大堆喷比亚迪秦的，不过我的车子基本就是上下班代步，遮风挡雨用，一年跑不了两次高速，所以网友说的很多缺点其实我也不是很在乎，只求以后不要把我丢在路上就行。 【购车经历】 看车看了很久，将近有两年，但是买车就是中午临时决定，然后下午去四儿子店把我POLO置换掉就定了这个秦，第二天下午就把车开回家了。 【提车价格】 四儿子店说优惠只有官降的5千，然后送了2000块钱京东购物卡、龙膜、脚垫、原厂行车记录仪，保险5000，上牌300，差不多落地11.6万吧。 【驾驶感受】 比我的POLO不知道好多少，提速非常丝滑，我只是不想把电耗抬太高，不然。在路上开简直就是随心所欲了。 【乘坐体验】 基本上就是我和我爱人换着开，前排还行，感觉底盘跟我POLO差不多吧。 【空间表现】 空间是真的大，我171的个子，前排调好驾驶位置，后面居然有4拳多，这个空间简直吊打很多合资车了，家用随便造。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4分“优秀”

选车之前看了很久，最终犹豫在速腾，秦，宋，星瑞，马三，思域等。通过看车试驾，各种方式，最终决赛圈是速腾和秦 因为工作比较忙，没太多时间一直去看。某个周末去试驾了速腾，整体来讲速腾还是很有底子的。但我就是不喜欢后排的大隆起，带着15岁的老弟一起去的，老弟评价是太普通。且4s的销售一直是大爷一样，爱答不理，一口水也没有喝。最终保留了去看了比亚迪。不得不说比亚迪服务还是可以，从销售到试驾人员都比较专业，从头至尾介绍了很多也了解了很多，期间还试驾了宋pro。但相比来说我更倾向于轿车，且宋没有出新款，就还是保留了决赛圈是速腾和秦选其一。 速腾问了好几家店，都没有问到我的理想价格（因为网上看了很多1.5超越14出头落地的）但是问来问去我这里做不了，就一直没下决心。后期那个一汽大众的销售又回访，直言我这个价格买不到，就让我一下子不想买了。店大欺客，那就小爷也不在这侯着了。着急用车，就定了秦plus120领先 本来想买55公里的，但是最终咬咬牙上了120。其实差价是不少的，两三万的差价呢。但是网上说差的配置，换成钱的话不止两三万。加上我本身不想买丐中丐，觉得那也太丐了太寒酸。分析了一下自己的用车环境，想到偶尔长途还能服务区充充电，最终就120了吧！ 提了马上快一个月了，跑了1800。90%是纯电...不得不说纯电是挺香，搞的我都想买电车了。馈电油耗最低我跑到3.1，高速200公里几乎全程120+在跑，油耗跑到5.1。总体来讲油耗是挺满意的，这车最大的优势也就是这套混动系统了吧！ 不满意的地方，大概有四点 1.自动大灯是好用的，但是远光垃圾，窄路够用，但是国道上像蜡烛一样。调整以后，也没有太多的进步，也就这样了，如果可以换，我首先换大灯。 2.底盘一般。底盘有点散，很适合市区行驶。稍微有烂路，就不舒服了。国产车在底盘上，或者说比亚迪在底盘上，还有很多的路要走！ 3.120最低配连个电动座椅也没有！老觉得座椅不够舒适。 4.4儿子店送的东西几乎全是辣鸡，膜我都没去贴。满满的套路，去了就是加钱！送的地垫之类也都是最次的，想买的，要点保养也好，不要这些乱七八糟的东西。包括那些小家电，全是辣鸡。能不要就不要 综上所述，各有优劣，总体还算是满意！希望后续的售后能不断进步完善！ 写这些吧，希望能给一些朋友参考，希望吧主加精😉祝大家用车愉快吧！

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.64分“优秀”

开了有半个月，也来谈谈自己用车的感受吧。 【外观】还是很有型的，自己的觉得挺好看，比一般轿车看着要高点，比较大气，贯穿式车灯也很亮眼。【内饰】本来是想要行云蓝的，怕暖阳棕不耐脏，但销售说行云蓝很难等，又不想等太久，就还是提了暖阳棕，结果半个月就到车了，我怀疑行云蓝估计也就一个月就可以到了。但暖阳棕看着也还行，皮质的座椅也没那么难清理，比较有年轻气息，也算满意。仿皮的方向盘，车门和前面的很多处用料都比较软很厚重，没有多少塑料感。 【车机】挺流畅的，听歌看电视语音操控什么的，都很灵敏，998没有车机流量，不过用手机热点也够用了。 【操控】还是很舒服的，低速下方向盘很轻很灵敏，没有虚位，跟以前开过的家里的老油车比起来简直太舒服，底盘确实有点硬，但完全能接受，也没开过其他车，不知道对比起来咋样。加速超车什么的很爽，一脚油门下去速度立马上来。 【续航】预算有限，买的55公里版本，但续航很惊喜，纯电路况天气好的好话跑到25%保电甚至能跑到70公里，纯电5分钱一公里。亏电油耗也不到4个，跟之前八九个油的油车比起来不要太香，懒得充电就用油跑，也就两毛多一公里，完全能接受。 【缺点】家里插座充电用随身充1.5kw，充满要5个多小时，有点慢🤨。晚上大灯确实有点拉胯，近光还行，远光亮度不够，不敢开快😅另外就是车内储物空间偏小，车门和储物箱空间都相对偏小。后备箱倒是挺大。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.21分“优秀”

先简单描述一下我选车时的纠结 【购车经历】 首先一个30岁老青年，心怀梦想却也已不年轻，把积攒的房子首付拿出来买车，一直关注新能源，年轻气盛从22年关注蔚来，小鹏，理想，也都去试驾过，当时年轻气盛在销售的介绍下，觉得比亚迪一个油改电的，油车卖不动要倒闭的车企（记忆还停留在大学时学驾照的皮牙子F3）造的电车肯定不行，尤其试驾了蔚小理，再去试驾了汉EV，感觉自己从一个18的精神小伙瞬间成了40的油腻大叔，所以一直对比亚迪持有怀疑，观望态度，直到它的出现，比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版！998太香了，2月雪铁龙C6掀桌子自宫1刀，B级车刚买12万，我一定不心动，因为我觉得如果不喜欢，就算再降价也不适合，各种反人类设计只会让生活更糟糕。但是998出现过，我一开始还只是惊讶，毕竟没咋看过比亚迪的车具体买点，只关注了汉有点老气。当时试驾一个后排过台凸起那么高，再加上油改电的心理抵触，就一下不想看了，998出现过，让我有了了解一下它的兴趣，开始懂车帝看参数，看评论，车质网看故障，看品牌评分，抖音看车评人吹牛，看主播介绍，二手车市场看车贩子对比亚迪的评价，看保值率，一轮了解后，发现，吆嗐，还不错哦，但是又想到我一开始准备买车可是蔚小理，20万以上，30万的预算，而且我都是准备全款的，现在直接降了不止一个档次，998真的能满足我帅子的外表和张扬的个性吗？那就去试驾一下吧 试驾回来，很惊喜，说实话去之前没有太大期望，之前开过大众宝来，桑塔纳等，10万的车在我眼里能开就行，去试驾第一感觉发现座椅真的好舒服，很年轻，然后外观也不丑，内饰也很运动，配色也很好，虽然暖阳棕很吸睛，但是幸运蓝比较耐看，还耐脏，整理车的外观内饰媳妇也很喜欢。然后车开起来很跟手，智能化也做的很好，我觉得比亚迪秦PLUS DMi 冠军版这个车可以买，下一步就是纠结选哪个配置 【配置纠结】 一开始我很纠结，选998这个领先的没有360，没有座椅加热，通风，没有天窗，没有外放电，但是加价1.6万才能上超越，感觉性价比一下就下来了，而且感觉55KM续航有点不够，看车评人推荐都是120km，车友圈也是一片55km买了必后悔的，还有好多认证车主的发声！我就更加纠结了，要上120Km吗，但是120㎞领先就要12.58了，高了2.6万，这也太贵了吧，因为55㎞完全不够纯电跑，基本当油车，但是120㎞也不见得能跑多远，而且120㎞就必须家里有充电桩，如果没有，那就真的是大冤种了，多花了2.6万然后998的续航体验，然后120㎞的领先也是没有360，没有座椅加热通风等，都多花了2.6万了，感觉很不值，但是上120㎞的超越，我一下就开始拒绝起来了，这价格有点不值得，可以考虑宋，埃安，长安uni-v智电，深蓝等等，反正就感觉不舒服了。最后想了下，反正现在我没有车位，租的不方便安装充电桩，再说都从30万预算看到10万了，决定只是买了作为一个代步车，毕竟第一台车，就不要求太多舒适性了，360没有就多练练车技吧，毕竟998性价比太高了。推荐没有充电桩，就买998 【续航】 刚提车，充满电没油，纯电市里实际跑了20㎞，表显跑了19㎞，估计强制EV（推向ev等待3秒）跑完全部电池，应该能跑55㎞，甚至更多，加满油表显1125㎞（电池剩余36㎞），满油满电应该1145㎞，加满油后然后全部混动HEV开，截止发帖累计233㎞，表显剩余里程981㎞，合计1214㎞，应该是能量回馈充了一部分电 【油耗】 233㎞，主要市区和周边郊游，刚提车满电，再没有充电条件，没有充过电，累计油耗百公里3.5升油和0.2度电，因为市区开车，加上没有充电条件，SOC设置强制保电70%，能量回馈最大 【智能化】 你好小迪，很好用，比我的小度还听话，唤醒很灵敏，车机软件很方便，我是不咋玩车机软件，抖音，优酷等就都卸载了，主要放中间也看的不舒服，还不如手机刷抖音，平板追动漫，不过远方的小熊猫的音乐助手3.0真的太好用，可以说买车就买爆款，你不会的总有大神会出手 【最不满意】 1，没有送车机流量！不过我有华为智慧生活，自定义场景，连接蓝牙，自动开启热点，车机开机会自动连接蓝牙，然后自动连接热点，我手机流量多，所以目前开车，无感流量困扰，全程自动化，不说都不知道没有流量包 2，没有座椅加热，座椅通风！需要花钱 3，没有360全景！需要花钱 3，没有座椅电动调节，不过调一次就没动过，影响不大 4，没有后视镜加热，自动折叠 5，没有后备箱自动弹开 6，没有天窗，我觉得是优点，用不太到 7，没有车窗一键起降（主驾有） 8，A柱有点大，确实转弯挡视野 9，筷子悬挂，过减速带，坑洼很明显 10，小迪不能控制车窗 【提车价格】 比亚迪直营店99800提车，店对面当天选号牌照邮寄，上牌费500，送膜垫＋免费首保＋送4次保养＋送电池发动机护板＋500京东卡

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.93分“优秀”

2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型 我自己没有过豪车，但开过奔驰宝马路虎奥迪别克大众日系等各种车里程超过3万公里，在买之前在网上看了很久，车辆信息：2023年5月16日（出厂日期是3月），基本没有等车。 花费：车价125800（开票122800），上牌500，保险约5000,手续费2000（贷款7万免息，2年），置换补贴3000，实际落地价133300 -3000元。赠品：电烤箱、、4次保养、膜、脚垫和后备箱垫。 建议大家在交钱之前先把价和送的东西谈好，交了钱之后想送个狗屁都不会给你送的。 总体来说这个价位这车非常优秀了还有就是我觉得大城市的出租车网约车都用这个车了估计质量还是信得过才下手这个车，个人觉得这个车对于从经济角度出发的话可以下手这个车，底盘都说硬我觉得我能接受，音响一般，剩下的就看使用质量如何这个要用时间来证明，大家都爱先看缺点，那我就从缺点说起。 一、缺点： 1.充电没网上公布的那么快，家用220V充电要近10个小时（目前我只充过一次），没有送放电枪还得自己去网上买 2.没有备胎底盘偏低下部又是电池，目前轻微刮过一次底盘，感觉还是没有安全感，就怕电池搞坏，所以加装了护板。 3.灯光在城市路上确实感觉不明显偏弱。 4.4.A柱视线不太好，对新手还是有影响。 5.行车记录应该要是标配才行，可惜没有，也不肯送还得自己想办法去买，又不知道买哪种才能跟屏幕匹配又美观。 6.仪表盘显示不是传统有点不习惯了，看不出各项性能，但使用过后还是感觉表显还是略有虚标。中控台白线会反光到档风玻璃上影视线，到网上买了个垫子看是不是会好点。 7.空间和内饰，外观看起来大，内空间相对来说小后备箱也小，可能是牺牲了电池空间，与我之前的轩逸相比，空间和后坐坐的舒适感要差一点，前排坐位还可以，只是设没注意车从车库里提出来时是白色不耐脏，建议不要白色，也不知道设计师傅是怎么想的，后排还是有点太陡了坐起人来腰还是有点吃亏比例太陡了，没有我之前轩逸坐得舒服。 8机顶盖和尾箱不是液压的很不方便，手动撑放回去时底座朔太软放不回去要用手去扶才卡得进，这点感觉非常不好，尾箱看了网上有液压杆子买。 9.4s店销售人员非常专业也非常热情，面对对电话微信沟通有问必答，就是提车时来了个售后说第4.6年分别要检测费2800元*2，再交3千多元可以保什么什么的我就很不舒服了，开始说话的口气感觉是要求强制，后来问了三次是不是强制我说我在任何地方都没看到过这笔费用公布，后来才说不是强制，后来这个售后在不惊意间就不见了。 二、优点： 1试了高速路，土路，雪峰山陡路，优点动力强，没有了发动机的轰鸣声。 2整车现代科技感强，该有的功能都有，很意外。 3最喜欢锁功能了，目前有5种开锁功能，手机开锁APP和蓝牙，NFC卡片开锁，遥控钥匙开锁，NFC手机触碰开锁，机械钥匙开锁，真是太方便了，基本不用挂遥控钥匙在身上了。同时还可以授权给别人，如果是公司很多人开一台车还是很方便的。 4.APP功能非常好用，能在手机上远程控制开关锁开关窗起动车辆开空调等，非常实用，最意外的是还能在手机上操控移动午行驶车辆，就像遥控玩具车一样非常好玩。 5.提车至今行使了将近600km，觉得非常方便。 DMI混动主要体验是电车，动力不输2.0T，陡坡泥巴路上坡起步没有打滑。用上秦之后，那个平顺性，真是舒服。 6.能耗相对来说就是纯油也会比传统油车要便宜得多，表显为4.9升以50公里计，综合3.5升，反正又是电又是油有点看不懂跟传统的不一样显示，目前加过298元油充过二次电，表显行驶里程560公里，还可以行驶712公里。 7.其他待慢慢用时间去证明，目前来说对这车各方面都非常满意。 【续航】 满意 【油耗】 满意 【智能化】 超期待值 【最不满意】 售后心里后担忧 【购车经历】 没有送全我交费之前的要求 【提车价格】 133300 【驾驶感受】 非常满意 【空间表现】 一般不算大，可能电池占了空间 【乘坐体验】 后排舒适性欠佳

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.36分“良好”

车子外观:过的去吧目前国产车花里胡哨的挺多，秦的外观只能说是平平无奇，个人比较喜欢长安unv外观 或者领克03 价格差不多的 还是觉得新款昂克赛拉是真好看。 车内空间:对比自己之前开的老款昂克赛拉两厢版的，那简直是不是一个东西 马三后排太小了 而且有个超高的隆起 秦后排比较平，我个子181 大概200斤 坐姿比较低 比较喜欢躺着开，前排我坐姿调舒服，后面可以坐人。后排我也试过了 我坐的话 退腿部空间大概一拳 头顶基本擦边头发了，只要不坐我这种体型的，后排坐人都还可以。 驾驶感受: 操控这个应该是秦的弱项 对比之前自己的马3明显感觉过弯支撑性不足，车速快一点过弯没啥信心，不过有一说一原厂的轮胎 太辣鸡了！！强烈建议有预算的朋友自己换个胎，地板油 提速还是挺快的，轮胎那叫一个挠哟。。。其实走城市道路还好，稍微一点烂路，可能因为后面是板悬 太晃了，虽然说这个价格不能要求太多，但是可以看看隔壁星光 都上独立悬挂了！！！ 车子内饰:一般般 中控黑色钢琴漆那种 是非常容易沾灰留指纹的，最好自己注意清洁 ，再就是档把 我一直觉得王朝系列的档把真的好丑 圆圆的，不如海洋，怀挡其实是最舒服的，当然这个价格也不要求怀挡什么的了。 车子续航:武汉最近大概0℃到6℃的样子吧最近几天又升温了 我车子从买到现在840公里 加了200块油吧 充电比较频繁基本每天都有充 没有可以算纯电续航 大概30km左右吧，55的电池还是比较小大概8度电，我小区这边慢充1块一度电，只开到电池最低20% 从20充满大概7块多吧。反正感觉还行 ，外面的慢充大概3.4千瓦的充电速度 大概3小时充满，自己用随车充的话就要4个来小时了。 总结:车子外观一般 内饰凑合 车机还行刚用 感觉还算流畅 续航满油满电感觉妥妥的1000km+了，当然自己能方便充电肯定更省，开了混动之后感觉自己越来越抠，能充电就不会想用油hhhh。个人感觉998这个配置性价比最高 120的价格贵了 ！当时对比了五菱星光感觉低配可以买998高配可以买星光 星光外观还是更好看一些。 自己买的是个灰色 ，女朋友出钱贴了个改色膜 卡其绿配悬浮顶 感觉跟街上的滴滴区分开了！hhhh大街上秦是真多啊，不过说明大家也认可。 最后说下价格 自己是在汉阳的byd买的 裸车898优惠2000 最后又磨了500 裸车 87300 上牌店内上，没花钱 保险4500说实话这个我觉得贼坑 87300的裸车价 第一年保险贵点也不至于4500没办法老车处理了要用车 也忍了。。。贷款买的首付落地4w 分三年 当时聊的3k利息 后来利息优惠了2k 感觉还行吧 贷了5万多一点分三年 总利息1000多点 一个月1500能接受。目前就想到了这么多 乱写的