不忘初心笑看人生

不就是车：欠了800亿的蔚来，靠这个就能翻身？

一个很酷的七號：想买台新能源车 预算30左右 理想L6 蔚来et5t 毛豆y 极氪001 选哪个不会背刺呀？？ 求大神推荐下！谢谢大神们！！

躲躲皮：本人每天高速➕高架通勤。高速和高架每隔几十米回有一个钢结构连接处，直线匀速行驶过连接处无异常，但只要加速或减速通过，必有一个前后拖拽的打滑。另外低速过匝道也会打滑。 我老婆的电车也有此现象，但之前的宝马3无此情况。目前我们推测是电车才有此种情况。

蔚见来电：最近蔚来降价了，很多人问我会不会感受到背刺啊？ 等等党虽然自己觉得能等，但青春不能等啊！ 我觉得电动车永远不会背刺。 我的et5已经开了520天，快5万公里了。如果对比油车奥迪S4（四驱，加速价格比较接近），一公里省1块，相当于我已经省了5万块了。 后期升级的100度电池，通过电池共享，已经回本10%。 按照落地价40万算，目前还差35万就回本了。按照目前行驶路程（一年3-4万）遇见10年左右就能回本。 纯电车只要锚定一辆油车对比，算一公里省0.5-1块油费，多开总会有回本的一天。 好好享受回本的快乐吧，今天开了100公里，相当于回本了100块。愉快啊！

不知疲惫：有终身免费换电我一定去置换一辆😂

克总评车：我问李斌：如何说服“BBA”车主把BMW 5系，奔驰E换成蔚来汽车NIO ET7 ？ 克总体验蔚来汽车NIO 一天。 第一次来蔚来汽车NIO工厂参观，这里很富有设计感，我理解了李斌当初说：“自己工厂比保时捷工厂更好的言论”。 这次主题“56E7一起油电同乐。来自全国的蔚来老车主，奔驰宝马奥迪车友会/车主共计300人+，克总作为奔驰和宝马车主和媒体人KOC帮大家问了个问题。 看看李斌如何回答！ #蔚来汽车 #蔚来ET7 #FREECAR车势 ｜ #克总评车

旅行家调兵山1g9：本人坐标临沂，正月初闲着没事去临沂宝马4S店溜达溜达，看的是40M耀夜，当时临沂现车比较少，贷款45万优惠完68万，送终身免费保养，电踏，品牌车衣，威固车膜，全车软包脚垫，当时心动了，交了意向金！没提车！！！时隔2个月今天我又看了一次竟然优惠现金10多，贷款45万优惠完62.7W，（这个价格什么都不送）我认为这个价格应该可以了，打算下手了， 裸车价729000 优惠价627000 保险 13000 购置税56000（左右） 上牌 500 （没有任何加装） 老铁们有什么建议（打算入手）

车圈小师妹：帮大家问了乐道、蔚来、路特斯换电的问题... #2024北京车展 #李斌 #蔚来 #乐道

如果没有如果L0913：昨天24款ET7开始预订，今天我第一时间来到东方广场的展厅实地看看车。 从外观看，很难发现24款的改变，唯一明显特征～21寸大轮毂（图9）～也没有看到 内饰的变化，我这肉眼凡胎的更难察觉两块后排液晶屏也没能看到（图5），只体验了后排座椅的角度调整和舒适度，这个确实有提高，但是角度调整，坐垫和靠背是一体调整，不是独立调整。 应该说外观内饰与23款在静态体验时，变化不是那么明显！至于8295芯片，更好的空悬，只能等试驾了。 总体看，要等售价和权益的释放了，目前还没法一下打动我

花生米孙贲：初初一看，智商那么高的人，怎么会说出情商那么低的话。可以说是无知者无畏了。再这么仔细一想，他是人精，搁这儿区分韭菜，信了的，自然就是他下一步的投放对象，真是精准打击啊。

如果没有如果L0913：随着北京车展临近，购车指标已出，留给最终出手订车的时间已经不多了目前阿维塔12的配置已大体如此（图1-2），彻底放弃电子外后视镜也就放弃了顶配。唯一悬念就是后天ET7发布价格和权益了，届时就该揭晓答案了

Lín345：蔚来的车不可否认车是好车。但是也有不足。 一，希望把电控做到更好，同样的电池容量为什么别的车跑得更远。斌哥你得深思。 二，车也很大，空间差点意思。尤其二排。因为第二排的俯仰角度劝退了好多人，满载的时候二排没毛病，但是就坐最大4人或者更少的时候二排躺不下去真难受。现在大家工作生活压力都很大，谁坐在车里，沙发上是坐得端端正正的。快点查漏补缺，把更好的产品生产出来。

带风四叶草：奇瑞iCAR外观毋庸置疑已经成功了，但是纯电的平台，又是越野定位，通过03的拉胯续航，很难想象，更加方盒子的v23的纯电续航达成率是怎样的？不出增程混动，注定是平台与定位没有匹配。昨天品牌焕新夜章总说了，已经开始着手匹配混动专用发动机的工作了，希望不要让我们等太久，如果顶配超过15万，市场会告诉你什么是年轻人的！我喜欢外绿内橙的增程版！

车载娱乐：余承东：比小米SU7帅！智界S7要上新版，城区智驾全国可用?

闫闯说车：如此咄咄逼人，这还是之前亲切、真诚的小米品牌吗？

Curaco：决赛圈了家人们，平时自己开多一点，买哪个车好呀，真的很纠结，et5t内饰好看一点，车机好一点，但是model3焕新版内饰也还可以，而且真的很好开，但是蔚来三电终身质保，而且可以换电，不用担心电池衰减，真的好纠结

梦想有一辆越野：该内容已被作者删除

吴佩频道：2023广州车展：体验蔚来Sky OS，手机车机互联跟华为一样丝滑

云中马步：小鹏x9这次内部座椅灵活性包括配置出乎意料的好评，李厂长有压力了。 原本弱势的舒适性配置：双腔空悬标配，三排电动翻平，头枕电动，座椅舒服，空间未受外形影响，黑色质感，加上智驾，后轮转向，总之x9这一次真的战斗力强悍 看理想到底啥招了

慢慢开不要急：该内容已被作者删除

用户2300495554223：该内容已被作者删除

珠海阿甘生：一直都知道理想汽车的冰箱沙发三件套挺出名的，结果实际了解感受后才知道被骗了。座椅带加热通风功能都比较常见了，而蔚来全新ES8除了全座带有加热功能外，一、二排还标配了通风、热石按摩功能。 而且全新ES8的车载冰箱是唯一铝合金箱体的，比理想L9白塑料箱体的冰箱冷冻性和安全性更高。这么对比一看，有了全新ES8的豪华表现，理想L9三件套的优势也暗淡了。

飞飞大叔超厉害：发布会hiphi我看完了，y的后排座椅全全手动，两个屏幕用的lcd非全贴合，座椅有点硬，没有女王模式，智驾几乎等于没有，没有终生质保，这是缺点。 优点是全系自动门和一展门，中控屏幕可调节角度，全系灯语，动力不错，尾箱空间巨大，全系后轮转向，送激光雷达。 总结，es6更好些。都是75度电池，价格相同，双电机，4orinx，激光雷达double，还有换电和noa加持，怎么说也比后轮转向，电动门和nappa有价值了吧。

骑驴看车2r：1.出款ET5单电机价格做到20w以内，抢在特斯拉前面。ET7单电机价格35左右，30以下减点配置也可以。 2.蔚来所有SUV标配100度大电池🔋，150度电池作为备选，这样才有竞争力。 3.走量后EC系列随便玩，满足个性化需求。

卡路里看车：蔚来看上去定价还可以，但一选起来价钱就蹭蹭往上走，想要满意一点的四十万打底了，感觉这还是传统豪车的思路。有时候选择过多（SKU）对用户选择不一定是好事，会让他们陷入纠结。相比我更喜欢理想的，Air、Pro、Max，丰俭由人，选择也不纠结，一目了然。

CAR路里：探店高合HiPhi Y丨展翼门+4.7秒破百，花30来万买蔚来ES6还是它？

三石等等：人生第一台车，超喜欢蔚来这颜值简直是长我心巴上了，本来是不考虑电车但是蔚来换电太符合我这种油车嫌油贵电车嫌麻烦的人了，现在就纠结几个问题各位请教一下各位大佬们。 1.et5t和es6咋选？本人183 200斤大胖子一个（因为工作原因无法试驾准备盲订）怕et5容不下我呀，但是es6又超预算了，其实et5就已经超预算了我是打算付20个剩下的贷款，es6还得加4个，还不算权益包不家用平常就我个人开，有没有跟我一样吨位的老哥买了et5的给点意见。 2.baas怎么说划算不？网上说短期baas合适长期不合适，我也不清楚这车我会开多久，个人是偏向不选baas的但是又看见有老哥说未来baas会降，降的话我还是挺想的，哪怕是租到一定时间电池归我也好呀，我了解到的是无论租多久买断还得花原价就不太好了。 3.权益包要不要选，本人东莞用车但房不在东莞，这个家充我估计不会安，其次有换电那必须只换不充呀，买了过后我肯定没电必去换不带充电的但是呢关键我用车不太多，买了权益包好像有6次换电，按照换一次电最低跑200公里（网上说的）对于我来说根本用不完，所以就很纠结毕竟要加3w。 4.nomi要选吗？这个我必须要的但是有老哥说后面可以用积分换，是不是可以不选等白嫖。 身边朋友没有买电车的所以纯小白，恳请各位大佬们解答非常感谢

老几闲谈汽车：很多粉丝让我对蔚来新ES8的前景做个分析，那我就简单的讲几点。 毫无疑问，蔚来全新的ES8真心好看，这可不只是新ES6 PULS版本那么简单。作为蔚来的旗舰车型，它毫无疑问，把蔚来最少未来 3 年内的配置直接拉满了。 但从颜值方面，对这车的好感率直接给到 99 分，少一分是怕李斌骄傲。 但我们如果

电动湃：天际汽车，跌落天际？

ミ四叶草：降价3万，收掉换电权益。然后昨天晚上偷偷摸摸把换电服务费从原本的按度收费，强行改成按次收费（变相涨价换电服务费）套路是深的。 如果你现在手上有6次免费换电权益，还是保留吧，蔚来以后换电怕是换不起。

用户6837883635433：这下es6是不是就有竞争力了？

king86800675：我对微辣et7可以说是一见钟情，用车场景在北京，现在开的是奥迪a6l50tfsi,买车的时候我是一直选择高配，所需八年前的车子空气悬挂，抬头显示，还有自适应驾驶都是标配，现在这个c7全部座椅通风加热都支持，后排也支持按摩，我本人是学自动化的，对于新能源是趋之若鹜，看见et7,我就义无反顾的爱了，跟销售沟通好说置换，油车换电车，我说因为疫情我现金比较紧张，贷款能行我就买，不行我就等等，结果误会发生了，说查了指标人没有问题，信誉特别好，让我交定金锁车就可以，结果我再三确认问他一定要能批复我就买，实在不行我就等等，销售说没有问题，我就交了定金，但是中午交了定金，下午告诉我银行二审没有通过，说是社保不合格，我说那就等一段时间再说吧，他说定金没法退！我说我买车提前给你说了贷款能下来我就买，下不来我只能等，他说公司有规定，定金退不了！要么只能现金全款，要么让我随便找什么部门，我也不愿意为难一个销售，但是这个定金也就这么不知道怎么找谁了！ 我有一笔钱下个月十五号可以下来，全款可以支付，今天最后一次看看车，到底可以不可以，到了店里，仔细静态看完et7.销售问我有没有需求，我说交了定金了，这个销售经理让我打开蔚来app，结果我看到的是订单已被取消，电话也没给我说声，具体锁定几天才取消也没人告知，我觉得我是一个准车主，结果我只是一个交了定金，被踢出群的乞丐！瞬间觉得自己特丢人，我还觉得下月十五号现金提车呢，结果人家已经给你单方面解约了，我不知道这个该给谁说，这个定金交的可能自己有点草率！很是郁闷！

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阳子聊电车：开特斯拉去试驾蔚来是一种什么体验？#特斯拉 #蔚来

CZEHAO：早买早享受，蔚来有未来！

128车评：为什么绝大多数增程和插混车主在用车几个月后都后悔没有选择纯电车型？原因就是这个了#汽车#新能源领航计划

最炫车世界：配置尺寸升级，下调售价才是全新蔚来ES6的最大诚意，它有未来吗

默默无闻：各位看看，蔚来ES6刚出来，针对ES6的培训话术就来了。M7也是受害者之一，这些针对竞品的摸黑诋毁真的是典中典了。这样下作的企业出来的产品，我是不可能购买的

慕慕的爸爸2022：非常喜欢新es6，无奈差钱，又不想贷款，只能先放弃了，要不是新es6出来我就直接下单model y了，因为试驾一圈这两台车驾驶感受最爽，但是看了es6内饰加选配确实有点接受不了y的内饰和功能了，在搬砖存点钱买吧，以后可能没权益了

KevinC675：先直接抛结论，两个车都是好车，太难选了。 个人需求:空间大，底盘舒适，一定要新能源，需要能有长途的能力。需要一定的智能驾驶辅助以及不错的车机交互 先说l7的试驾体验，具体的内容可以看我上一篇理想的试驾感受，直观来说就是理想把你能看到的地方都爆炸性的展示出来了，你要大屏，我塞给你三个。你要舒适，第一排的路感隔绝到位。你要大空间，后排无限大。领导的意思是，理想把你想要的一切都非常直观的摆在你的面前，所有的好你真真切切的感受的到。 本人对l7的评价，以及迟迟下不了手的原因。💰以及驾驶感受。l7太舒服了，舒服到你不想开车，你只想在那里躺着看着电视，吹着空调，享受按摩。它给你的不是一个车，是一个移动的3平方米，可以打游戏看电视的私人空间。 然后说说es6吧。新的es6上车就一股浓浓的蔚来味，内饰，交互，和et5如出一辙。内饰给我的感觉是很舒服，理想那个有点太粗暴了，晚上氛围灯一开，音响一放，就是et5的那个感觉。es6的感觉是惬意，而理想l7的感觉是想睡。具体说起来就是，es6你想让它动起来，然后配合氛围灯和音响，享受开车的时间。而l7是想让你停下来，呆在一个地方，打开电视，享受外面的美景和车内的安静。 行驶质感方面，本人没有开过很多的豪车，仅仅对比l7和es6，前排两车差距不是很大，es6的机械悬挂滤震，包括支撑性没有问题，就和l7大差不差。但是转向手感，油门的激进程度偏运动，运动➕下去一脚还是能起飞🛫的。l7前排就无比舒服，像飘在路上一样，所以前排l7其实舒适性来说比es6要更好。但是后排就不一样了，我试驾l7的时候那个后排让我觉得很掉价，巨大的后尾箱可能导致后座的隔音比第一排差了很多，虽然都是双层夹胶玻璃，但是后排的隔音感觉有点像我的比亚迪。然后是稀碎的震动很多，车尾的路感比较清楚，那些道路的颠簸过滤和第一排比就没有那么舒服了。这也是我对l7不太满意的部分。 而es6的后排个人给一个中规中矩的评价，比l7要好。首先空间够用，本人1.8m，能偏躺姿坐着，比较舒服。中间的海绵比较软，两边的海绵比较硬，有一定的包裹感。中间扶手大大差评，我不想打开那个东西，掉价，而且很奇怪长得。手扶上去短了一个手掌，很难受。不如l7的扶手。但是后排的质感比起l7要好，稀碎震动少，大的颠簸化解的很舒服，小的震动也没啥感受，隔音和前排差距不大，加上音响几乎无感觉。所以总得来说，es6的后排比l7后排行驶质感包括隔音更好，而空间以及个人乘坐舒适性方面被l7吊打。l7有着皇后座以及那个170度环抱的座舱，太舒服了。很贴心 最后说说es6的杂项吧，hud还行，不如l7那么多，但是很好用，该有的信息也有，nop和导航路线都会显示。然后驾驶位置的包裹感一般，我可能是不会调，那个大腿托一直抬不上来，副驾就可以。可能是我操作不对。细节上面那个大腿的延长部分比较窄，我腿容易分到那个腿托旁边，有点影响体验。中间扶手箱有阻尼了，质感好多了。我自己的视野感觉很不错，但是领导觉得有点高，被激光雷达那个地方遮住了视线。女王副驾很舒服，我体验完觉得副驾真幸福，开着按摩无敌了。 所以我现在自己也很纠结l7和es6选谁，es6不是一个你一眼就能看到那些舒服配置的车，但是它确实是一个很不错行驶感觉的车，它让我想在上面坐着，开起来。理想l7也很好，它把你能看到的舒服的配置都放在了桌子上，你一上去都能感受到。他更像是一个移动的小房子，带你到一个地方，然后停下来，你把座椅一放，铺成一张床，和对象在上面打游戏看电视。所以l7我不想开，我想让他自己带着我去到一个地方，然后停下来享受。最近网上的节奏漫天飞，但是去试驾之后，我真心觉得es6这个车是可以买的很好的，它对行驶的把握真的很棒。各位准车主千万不要被带节奏，好好试驾一下这两个车，有很多地方值得再想想。我们要的是终点的享受，还是路途中的快乐。 我自己也没想好，最后提一嘴，有没有认识好的fl推荐一下广州的，我这个fl还没我专业，试驾的时候啥都不知道，还是我自己在给我领导介绍。气死 试驾太急了，都没拍车的照片，不过实车挺好看的，蔚来的设计没得喷