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#辣评新车蔚来旗下子品牌乐道L60上个月已经发布，目前热度还是不错的，简单分析一下优势与劣势，大家参考一下。 一、优势 1.品牌与价格 蔚来作为国产新能源的先驱之一，口碑和技术已经得到了多年的沉淀，在众多品牌里还是有点优势的，所以才敢创建新的子品牌乐...查看全文
#辣评新车乐道L60发布了，预售价21.99w起步。乐道是蔚来公司的全新产品，其实蔚来的销量很一般，半年来单车销量最高也就6000多台。为什么要推出全新的品牌呢。个人觉得是多生孩子好打架。结合蔚来最便宜起售价30w来看，蔚来主打高端产品、乐道主打低端产品。但是现在新能源市场群雄四起，乐道这时候入场多少有点晚了，那他有什么亮点可以打动消费者呢？ 一 外观看有些审美疲劳，前脸很犀利，大灯很像路特斯、侧面大溜背、尾部小鸭尾。从图片上看logo有点随意，开出去很像杂牌车。可能是车高1.61的缘故，从图片上看侧面造型有点臃肿，如果在低趴一点会好看很多。尾部很厚，看着有点影响美观。我觉得最好看的还是尾灯，看多了贯穿式尾灯，细长的分体式尾灯让人眼前一亮，且和日行灯相呼应。因为后车窗的面积很小，建议标配流媒体后视镜，可以看的面积更广一些。 内饰还没有公布细节图，不过从官图上看没有仪表屏，这就把压力全给到了HUD上面。还是需要实际体验hud晕不晕，挡不挡视线，使用是否习惯等等。不过我觉得氛围灯是亮点。在前排的氛围灯并没有设计到下方而是设计到上方，设计上很新颖，但是晚上会不会分散驾驶员的注意力，这一点有待考证。 二 亮点配置分析 1 有换电技术，这是蔚来独有的，可以大大缩短时间，跑高速很方便。但是目前换电站全国只有一千多座，且主要集中在大城市，没有充电站普遍，小城市还是要慎重考虑。 2 有900V高压快充平台，但是因为目前的大部分充电桩达不到这个功率，所以基本上发挥不了极限，只能算是个宣传点。 3 风阻在SUV里是最低的，但是能耗是否最低还有待考证（百公里12.1），因为影响能耗的因素有很多。 4 转弯半径小。作为一辆长度4.83m、轴距2.95m的车来说，转弯半径只有5.4m，在窄路掉头很方便。 5 从目前懂车帝的配置表里可看出，续航分别为555lm、730km、1000km。我觉得1000km的价格值得期待一下，毕竟这是电车里面独一份。如果价格在27以内我觉得还是可以接受的。个人觉得这款车火不火全看1000km版本的价格。 6 看宣传页上写着，可以在车道合流自动变道、面对加塞自动刹车、夜晚避让临停车辆。我觉得夜晚避让和夜晚刹车对于20w的车来说配置很良心，但是会是百分百自动避让吗，如果是我还是不会完全让驾驶辅助自己操作。 三 槽点分析 1 全系没有激光雷达，至少在宣传上没有提，这一点就导致失去很多高阶驾驶辅助功能，没办法自动上下匝道、城市自动跟车等等。 2 目前配置表中三个版本没有双电机四驱版本，这对于有驾驶激情的人来说是个遗憾。 四 总结 乐道L60，能否靠价格和能耗打动消费者呢，我觉得还是看1000km+续航的售价，我是有里程焦虑的，续航少了总觉得不够用。有个待考证的就是这款车的离地间隙，在论坛上看到说连一个安卓手机都通不过，不知道是否属实，如果真是这样选车时候就需要在离地间隙和车内空间之间做权衡了。最后建议在观望一下，因为根据经验第一代车或多或少都有些小问题，如果是家用车的第一辆车，还是建议买更成熟的产品。
#蔚来发布乐道L60 预售21.99万起18年买的昂克赛拉，被颜值所折服，毕竟刚刚才毕业，还是有一颗躁动的心脏的。哈哈😃 媳妇在考驾照，准备做马路杀手，娃也两岁啦，小3的空间的确少，适应时代的浪潮，准备下手个电车，小定了L60,不知道是否有员工价哈
#辣评新车乐道是蔚来旗下的品牌，前段时间刚刚发布，品牌第一次发布，也公布了第一款车乐道L60，定位中型纯电SUV，但是只发布了外观，公布了屏幕的参数，还有座椅的大床房模式，还有一个预售价格。预售价格是21.99万起，这个价格在蔚来品牌还是很有性价比的，毕竟要比蔚来的车型便宜很多。 参数就不多赘述了，网上一大堆。说说外观吧，整体是个溜背的SUV造型前灯是上下分段式的，依然是眯眯眼的造型。侧面的造型其实挺像蔚来EC6的，侧面非常简洁，没有过多的线条，尾部有一点上翘的小鸭尾，很漂亮。尾灯也是长条形的，跟前灯相呼应。尾部拍照位置有一点设计感，弄了一点造型，但是感觉有点多余，方方正正的其实应该也不错。尾部中间有onvo的品牌标志，尾部的汉字也是“乐道”，看不出来跟蔚来的关系，大街上第一次见到，应该大部分人不知道这个是什么品牌，标志是类似N。 空间现在还看不出来有什么特别的，只是公布了几种方案，露营大床房、沉浸影音房、舒适午休房，也就是前后排的座椅靠背可以放倒提供出来的不同方案。毕竟轴距在那，后排空间应该也没有什么问题。前排有很大的多媒体屏幕，还有尺寸不小的HUD。 以现在公布的配置来看，乐道L60会提供3种不同的续航，续航起步也是在五百多公里，这三个价位的配置除了续航，其他都一模一样，这个车就相当于只有一种配置可选了，想买这车的你只需要关注你想要的续航就行了，配置都一样，花钱只是加续航而已，对选择困难症的用户特别友好。 其实这个价位的纯电竞品非常多，但是纯电suv不多，说说几个纯电SUV的对比吧，其实乐道L60的外形尺寸跟小鹏G6和特斯来model Y是差不太多的，乐道就是要长几厘米。 跟这些对比，乐道L60又有哪些优势。 以现在公布的预售价格21.99万来说，等正式上市的时候，售价肯定是要比这个低的，但是我感觉也不会低很多，还是要20万以上吧，但是还有一个租电池版本的价格，那肯定是要20万以内了。价格优势对比特斯拉还是有的，model Y起售价都25万了，感觉租电池版本的价格要跟现在小鹏G6优惠后的起售价格差不多，如果更低，那优势就更大了。 其实这三款车配置，小鹏G6和乐道L60配置要稍微高一些，这俩对比来看，小鹏G6配置要稍微高一点点，但是小鹏G6是800V，乐道L60是900V高压平台。特斯拉model Y的辅助驾驶差一些，还有特斯拉没有360全景影像。这么要对比，特斯拉其实是没有性价比的，唯一的优势是特斯拉这个品牌。 乐道L60最大的优势应该是900V的高压平台以及跟蔚来共享换电能力，还有最高1000km的续航，在加一个就是蔚来的服务，这些乐道品牌也都有，这才是最大的杀手锏。还有公布出来的能耗，也是比小鹏和特斯拉要低的。 这辆车的最终售价还是挺让人期待的，我感觉实际售价会比预售价格低1万，租电池版本的起售价格应该在18万左右，这个价格还是很有竞争力，就看上市后的市场表现了，延续蔚来尊贵的服务，还是不错的。
乐道L60 · 懂车分（口碑）
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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