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2023-06-25发布
很多粉丝让我对蔚来新ES8的前景做个分析，那我就简单的讲几点。 毫无疑问，蔚来全新的ES8真心好看，这可不只是新ES6 PULS版本那么简单。作为蔚来的旗舰车型，它毫无疑问，把蔚来最少未来 3 年内的配置直接拉满了。 但从颜值方面，对这车的好感率直接给到 99 分，少一分是怕李斌骄傲。 但我们如果从具体定位上来看，蔚来的定位其实非常明显了，就是为商界的大佬和精英服务的（贷款装X的除外）而设定的，跟他的友商理想L9行成了一个交叉定位。 那为什么是交叉定位呢？理想主导的是家庭用车理念，我国老百姓家里 80%以上都是一辆车，在男主人宜商又宜家的局面上，理想他能承载两项需求。反观蔚来，它在商用上凸显出来的高级感是无与伦比的，品牌定位和品宣上，蔚来都是在城市里穿梭，而理想是一家老小驶向大自然。这也就早就了两款车的定位不同。 至于蔚来ES8销量上能不能打败理想L9，前期会有不少老车主置换，这个销量没办法看出真实情况。从产品定位，空间，价格，品牌吸引力等多方面看，后期新ES8还是没办法打的过理想L9。 #世界车中国造# #新能源汽车# #理想# #蔚来#
作者提到的车系：
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说实话，把蔚来用作商务的基本上没有，为啥？商务要的是效率，带着司机，车不停的，最多换人开，所以续航和补能效率很重要，这是为什么腾势卖的好的原因，要么油，要么混动，009纯电，什么都好，你看有几个买了商务用？蔚来定位还是家用，ES8颜值什么的都在线，就是价格，品牌和产品力撑不起这个价格，别说什么用料什么乱七八糟的，就是品牌产品力不到位，有人尝鲜，但得不到大多数的认同，所以小众，所以走量的还得是ES6，ET5这种价位的，还是家用…这点你就不得不佩服理想产品定位和产品力了，人家就是专业做家用，所以能得到认可和市场。产品最终靠的不是情怀，是用户认可。
评论发表于2023-06-26纯电跑长途那是受罪，尤其冬天，
回复发表于2023-06-27同意，es8东西确实好，但是满配要66万就过分了，56万还可以，蔚来牌子撑不起70万左右的价格的，
回复发表于2023-06-27
确实好看！
评论发表于2023-06-30
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