我已经试过了，地台很高，头已经顶到玻璃了

蔚来如果只是换电这一个王牌，智驾，三电不搞上来的话，以后很危险。最起码把智驾搞上来，从车价水平来看，智驾水平要和华为差不多才行。

今天在高速上和ET7并行了几分钟，实事求是的说，这车外观确实漂亮

享界S9就问斌哥怕不怕？

要是能配上华为智驾就完美了

纯电定语去掉

但你要要认清事实，为啥大家宁愿买用车成本更高的BBA油车也不买ET7,你所说的销量第一名，好像月销量没超过1000，基本十几或者几百，可以忽略不计了。不走量就是赔钱，那可怜的销量不是炫耀的资本。

斌哥在提醒墨镜男，好摘掉了

蔚来没有未来，很危险。

斌哥是个实诚的实业家，不是生意人不断创造行业标杆：蔚来标致的眯缝眼，现在烂大街；nomi人机情感交互，也被模仿；百万内标配大陆空悬，普及了空悬；百万以内第一家全铝车身；百万内标配Brembo定钳，普及了超刹；首任车主全车终身质保；百万内标配HUD，普及了抬显；第一家激光雷达上车，普及了激光雷达；第一家瞭望塔布局，也是被吐槽的同时变成万家抄；第一家OrinX上车；第一家算力突破1000Tops，目前算力之王；第一家百万以内标配电吸门；第一家7.1.4杜比全景声；第一家真是可用的换电品牌；第一家把换电企业标准变成产业标准并形成联盟的企业；第一家打造全生态造车又造手机的企业；第一家创造驾享服务……太多了，这是一个内行敬畏，外行鄙夷的真正创造标准而不是销量的自主高端品牌。

这个戴墨镜的总是抢话说呀

这就一山里放羊老头，老汉斌子