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港城麻花101

路特斯Eletre车主·车龄半年

路特斯一路无限奔跑

前几天开着小路从机场回家，第一次使用蔚来高速服务区的充电桩，两个500kw的桩，两个120kw的桩。谈几点感受和建议吧^_^（强调一下，路特斯车主可以终身免费补能，路特斯自己的闪充站，还有蔚来的充电桩^_^） 1.高速服务区的超充确实很方便，不耽误任何旅途时间。 2.充电速度还是可以的，大家可以看图10分钟充了46度电 3.500kw的桩，充电线确实比较短，再加上我们的车充电口在左前方，必须停到隔壁的车位才能插上充电枪。😓最后我把车停到对面去充的如图^_^ 4.希望路特斯app地图能够尽快更新线路规划和充电补能规划，现在我去外地，都是先高德地图规划线路，再一个个服务区查有没有充电桩，或者目的地附近看有没有，很麻烦！🫨🫨🫨 蔚来和很多新能源品牌app里面都有类似功能，希望研发部门加油^_^ 5.好像还有很多蔚来高速上的充电桩并没有对我们路特斯开放^_^ 是不是会逐步开放？还是就开放现有这些🤓🤓🤓 6.计划5月6月出去跑跑山爬爬山⛰️，期待和小路一起感受祖国的大好河山🤗🤗🤗🤗🤗 最后感谢路特斯，感谢毛总🥰For the drivers! 有没有最近关注路特斯的朋友们，大家可以去试驾试试，相信你们开过一定会爱上她^_^

路特斯一路无限奔跑图1

路特斯一路无限奔跑图1

路特斯一路无限奔跑图2

路特斯一路无限奔跑图2

路特斯一路无限奔跑图3

路特斯一路无限奔跑图3

路特斯一路无限奔跑图4

路特斯一路无限奔跑图4

路特斯一路无限奔跑图5

路特斯一路无限奔跑图5

路特斯一路无限奔跑图6

路特斯一路无限奔跑图6

2小时前

一剑光寒多少洲

路特斯Eletre车主·车龄半年

开ELETRE六个月不得不说的事

从去年10月提车到现在，转眼已经过去半年。驾驶Eletre也过了一万多公里，简单谈谈用车感受： 1.虽然开过多辆电车，但Eletre带来的感觉仍然是无可比拟的，每一次的驾驶都让人感到安心与享受。尤其是飞驰在高速上时，超车与变道的自如和稳定确实是这辆驾驶者之车最强底色的呈现； 2.在颜值上可谓是一见倾心，再见惊鸿。如今过去半年，仍然是越看越帅。每次下车落锁，仍然不禁回头再看两眼； 3.补能的体验相当满意。由于是在上海和杭州双城工作生活，补能对我而言是重中之重。好在这两座城市都有着相对多的超充站部署，预约的便利性和充电速率也都很让我满意。在经过长途驾驶后，充上电，喝着咖啡听会儿歌，已经成为了固定的放松环节； 4.不得不夸的就是服务啦。无论是回店里转转洗个车，还是维修保养，上海路特斯总是安排周到，技术到位，希望继续保持！但是！不得不说在智能化上仍然是拉！胯！一直在催的一些必要的智能化更新，例如离车自动落锁、遥控直进直出等等，到目前竟然还是在等待阶段这你受得了吗请赶紧OTA！最后，希望有更多爱车之士能体会到路特斯汽车的产品力，这车还得是开起来，才能知道确实是有令人开心的能力的。期待认识更多路特斯车友

开ELETRE六个月不得不说的事图1

开ELETRE六个月不得不说的事图1

开ELETRE六个月不得不说的事图2

开ELETRE六个月不得不说的事图2

开ELETRE六个月不得不说的事图3

开ELETRE六个月不得不说的事图3

开ELETRE六个月不得不说的事图4

开ELETRE六个月不得不说的事图4

7小时前回复

阿勒2202

提问麻烦车主帮忙分析下，在蔚来ES7跟S+里应该怎么选

麻烦车主帮图

麻烦车主帮图

16小时前回复

每次都要起名字好麻烦

路特斯Eletre车主·车龄半年

真香！！！

路特斯和蔚来充电权益互通之后只能说真香，5/12听说还有可能看到极光，临时起意从北京直奔冰山梁，单程大概小三百公里，路上在大海陀服务区有蔚来的500w超充，感受了一下基本30分钟左右就能搞定30-90，蔚来的充电站分布密度真的是大大缓解了高速上的续航焦虑症

真香！！！图1

真香！！！图1

真香！！！图2

真香！！！图2

真香！！！图3

真香！！！图3

真香！！！图4

真香！！！图4

昨天 00:11回复

小飞飞灰起来了

路特斯Eletre车主·车龄1年

关于LOTUS Eletre的日常保养

小飞飞已然灰了一年又1.2万公里了！行车十分安全，磕磕碰碰却也在所难免。去年到今年就被磕了两次！一是今年被临车开门磕凹了一块，二是去年停在路边车位时被外卖小哥的电瓶赛摩撞凹一大块！漆是一点没被蹭花，凹点矫正回来后，只局部换了点膜。主要得益于贴了一层质量杠杠的透明车衣！并且每次洗完车老婆都惊叹跟刚提车时一样的锃亮。所以贴个质量好的车衣是必备的！这钱可千万不要省！内饰从提车开始就没有异味，只是在洗车时需要定期给皮具的抹点保养剂预防一下，要不时间长了会长出细纹，感觉皱巴巴的总是不太好。另外充电基本就去超充站。什么充电最好低于80%我也没管。闪充前电池预热的功能已经升级完成很久了，但我一直还没用过。说是对电池是有保护作用的。其他的就是定期去4S店保养。除以上几点就没什么好注意的了，毕竟厂家已经想得比较周到了。

关于LOTUS Eletre的日常保养图1

关于LOTUS Eletre的日常保养图1

关于LOTUS Eletre的日常保养图2

关于LOTUS Eletre的日常保养图2

关于LOTUS Eletre的日常保养图3

关于LOTUS Eletre的日常保养图3

关于LOTUS Eletre的日常保养图4

关于LOTUS Eletre的日常保养图4

关于LOTUS Eletre的日常保养图5

关于LOTUS Eletre的日常保养图5

关于LOTUS Eletre的日常保养图6

关于LOTUS Eletre的日常保养图6

前天 23:05回复

Yuzr0501

路特斯Eletre车主·车龄半年

路特斯的安全感:极致的补能。在蔚来也可以终身免费充电啦

路特斯的安7368651907919052854视频

路特斯的安7368651907919052854视频

前天 19:11回复

猪二萌新安路62-1

路特斯Eletre车主·车龄半年

我也来懂车帝第一次发帖了，也是任务，大家帮忙点点赞，初始路特斯大概是去年三四月份的时候，无意中在抖音刷到了路特斯的推广，一看到就感觉这车真的好酷，正好也打算换车，也在看车，价格也在100万出头的预算中，然后立马去了4s店，我住在杭州，家附近三公里左右就是4s店，进去看了立马就约了试驾，第一次的试驾真的有点惊艳到我，开起来跟油车非常的接近，方向感非常棒，特别是那底盘，在转弯的过程中非常的扎实，感觉贴地飞行一般的流畅，试驾结束立马下定了，然后就是漫长的等待，大概四个月左右的时间，在去年的8月9号提车，那真的是好兴奋啊，提车回来立马贴了车衣，目前行驶了大概8000公里左右，平时因为工作原因用这车的时间不多，基本只有周末自己私人时间才会去开一下，但是只要可以自己单人用车，我就会开，在去年这车街上还是很少看得到的，在路上的回头率真的好高，也小小的满足了一下自己的虚荣心，当然这车颜值真的也很好看，那夸张的动气动力学的风动设计，还有那鲨鱼嘴一般的进气格栅，无一不是彰显了这车的运动气息，因为当时我下定的比较早，没能选配流媒体感觉有一点点的遗憾。其他该选配的我都选配了，目前用车体验非常棒，现在又跟蔚来合作了充电桩，又终身免费，走哪里都不怕没地方充电了，唯一可能有点吐槽的可能就是那个车机了，这么贵的车，这车机真的做的有点不尽人意，花了这么贵的钱，却没有体验到该有的智能化体验，虽然说买这车都是喜欢自己驾驶的，但是怎么说呢，我可以不用，但是不能没有啊，好了，车友们帮忙点点赞，也是我的一份作业[ahl_可爱][ahl_可爱][ahl_可爱][ahl_可爱][ahl_可爱]

我也来懂车图1

我也来懂车图1

我也来懂车图2

我也来懂车图2

我也来懂车图3

我也来懂车图3

我也来懂车图4

我也来懂车图4

我也来懂车图5

我也来懂车图5

我也来懂车图6

我也来懂车图6

前天 19:09回复

䛩惡

奔驰EQS SUV车主·新提车

不错想入手

不错想7370397608849244211视频

不错想7370397608849244211视频

前天 08:25回复

小植cute4E0c

凯美瑞车主·车龄1年

在小区见到一台实车

在小区见到图

在小区见到图

3天前

珠海的渔民

路特斯Eletre车主·新提车

ELETRE 路特斯充电桩跟蔚来合作充电桩免费后第一次尝试充电速度是真的快最主要现在不是首批车主都可以终生免费充电啦哈哈哈大赞希望珠海也能有自己的闪充站~

ELETRE
路图1

ELETRE
路图1

ELETRE
路图2

ELETRE
路图2

ELETRE
路图3

ELETRE
路图3

ELETRE
路图4

ELETRE
路图4

4天前回复

富贵与kimi

路特斯Eletre车主·车龄半年

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？

做为电车续航还是排在了所有关注的前面我的是ELETRE S➕版本给各位车友分享一下eletre这次的电耗表现 ———————————————————————— 道路: 高速驾驶模式: 经济模式车载人员:2人 (130公斤) 后备箱基本没东西空调设定为23度户外温度20°-28° 大晴天行程1⃣️ 我自己驾驶大部分情况下定速巡航在110-120km/h 动能回收开到了最强档位百公里耗电为20.9度到达目的地显示我一共行驶了312公里仪表盘续航掉了306公里与仪表盘所显示的里程基本相同甚至还反向虚标了6公里行程2⃣️ 没怎么开过电车的女司机直接上手速度基本在90-100km/h (有一段路交通管制所以停了一段时间) 动能回收最弱，其余设置和行程1⃣️一致可能一直在下坡，一开始电耗才16度电堵车完毕后开的比较狂野起来综合电耗到了19度电全程说的最多的就是:开慢点儿开慢点儿，快超速了！女司机表示都不知道速度这么快，没感觉实际开了180公里，仪表盘里程从361km掉到了187km 基本吻合目前看来ELETRE仪表盘标的续航还是比较靠谱的基本显示多少就能跑多少(里程显示是根据驾驶的速度，进行动态更新的)只要不乱踩地板电⚡️ 都没啥问题

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图1

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图1

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图2

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图2

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图3

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图3

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图4

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图4

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图5

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图5

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图6

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图6

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图7

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图7

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图8

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图8

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图9

路特斯ELETRE真实续航？充电时长？图9

4天前回复

一剑光寒多少洲

路特斯Eletre车主·车龄半年

这一波路特斯属实格局打开

这一波路特斯属实格局打开！上班时突然看到车友群炸了锅，爬楼才知道闪充权益升级成终身了，甚至打通了蔚来的超充站，实在是喜大普奔！这一波，路特斯属实格局打开，值得大赞！由于没有在2022年订车而因此只拿到3年超充，于我而言一直是有点遗憾和担忧的。一方面因为没有安装家桩，所以超充权益非常重要；另一方面享受过路特斯超充的便捷，确实有点“由奢入俭难”。曾经也纠结过是否要通过置换来拿到终身超充的权益，但最后还是决定等一等三年后的政策。没想到这次北京车展直接给了我一个大大的惊喜！（此处心疼当时置换的朋友们，不得不说价格是真有一些差距）每周往返沪杭，临行前在超充站补能已经是我的日常之一。看看视频，听听音乐，利用充电的时间放空一阵后再抖擞精神开始享受驾驶，非常惬意。打通蔚来的充电网络，能弥补现阶段路特斯超充站数量仍相对较少的劣势。车主们平时自驾出行有了更多优质的补能选择，大大拓宽了可选的自驾路线与地域范围，确实是给车主们带来了极大的便利！最后插播一句，听说目前路特斯还成了唯一一家给车主提供终身免费超充的车企，必须说这波操作对得起价位，希望阿路家再接再厉，让车主们一直开路特斯一直爽🤩🤩🤩

这一波路特斯属实格局打开图1

这一波路特斯属实格局打开图1

这一波路特斯属实格局打开图2

这一波路特斯属实格局打开图2

这一波路特斯属实格局打开图3

这一波路特斯属实格局打开图3

这一波路特斯属实格局打开图4

这一波路特斯属实格局打开图4

5天前回复

Yuzr0501

路特斯Eletre车主·车龄半年

路特斯上最值得选的配置，驾驶者利器:cms

路特斯上最7368652674926903347视频

路特斯上最7368652674926903347视频

7天前

Feliks Zemdegs

这玩意是凭啥敢要价这么贵的，小米su7分分钟吊打你还比你便宜

7天前回复

富贵与kimi

路特斯Eletre车主·车龄半年

路特斯充电权益升级！白嫖蔚来充电桩指南来咯

路特斯充电7368477519932686345视频

路特斯充电7368477519932686345视频

8天前

芒果大龙虾

路特斯Eletre车主·车龄半年

今天差点就全损了，大货车没开转向灯直接别车，还好路特斯的刹车给力，自动驾驶给我左偏了一寸，车子没受伤

今天差点就7366071779518840873视频

今天差点就7366071779518840873视频

05-08回复

富贵与kimi

路特斯Eletre车主·车龄半年

使用心得分享ELETRE

昆明出发六库怒江州去感受不一样的峡谷风情在昆明满电出发后，ELETRE高速续航大概在450km左右。有的人开电车出门会有焦虑，说电车不适合跑长途，但是我觉得只要规划好沿途的充电计划，再加上电车比燃油车要领先的多的辅助驾驶功能，加上比燃油车更低的出行成本💰，我反而更加喜欢开着电车跑进行长途自驾游。本次行程总的有600公里左右，我提前规划好在午饭时间到达大理，不仅给车进行一个补能。同时自己也去吃饭休息，然后接着出发。目前电车的充电站已经很普及且方便了，再加上有辅助驾驶的帮助，即使一天跑个七八百公里，也比较轻松。但是云南的高速弯道还是比较大，经常会出现需要急减速(突破从110掉到80 90)辅助驾驶才能过这个弯道。所以在大部分情况，我都需要在进弯道的时候，稳着油门，自己操控方向盘这样才会比较不容易晕车。不然一脚刹车一脚油门的确实吃不消云南的路不仅弯道比较大，同时也伴随着海拔的变化。之前开油车的时候，到上坡有一些排量比较小的，超车就略显吃力。然而eletre即使是S版本也有着强大的动力，指哪打哪的扭矩，在高速上也节约了不少的超车时间，提升了安全性(毕竟和大车并排很危险⚠️)同时以为配备了防倾杆加优秀的调教，过弯，变道也更加平稳顺滑。虽然经过最近的使用，OTA了许多新功能。但是真的很期待露营模式的上线！还有直进直出的功能(这车真的太大了！有些时候车位太窄没办法上下车)

使用心得分享ELETRE图1

使用心得分享ELETRE图1

使用心得分享ELETRE图2

使用心得分享ELETRE图2

使用心得分享ELETRE图3

使用心得分享ELETRE图3

使用心得分享ELETRE图4

使用心得分享ELETRE图4

使用心得分享ELETRE图5

使用心得分享ELETRE图5

05-08

哈里熊猫

路特斯Eletre车主·车龄半年

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南

前阵子路特斯闪充终身免费，还跟蔚来联动免费充电。由于漳州没有路特斯闪充站，想着早上心血来潮去蔚来充电站白嫖一下。然后发现几个非常坑爹值得避雷的问题，eletre车主务必看看，别到时候像我一样早上试了两个蔚来充电站，500kwh的和180...查看全文

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图1

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图1

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图2

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图2

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图3

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图3

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图4

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图4

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图5

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图5

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图6

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图6

eletre蔚来充电-车主必看避雷向指南图7

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05-08回复

AD不吃芒果

#车辆吐槽真尼玛丑

05-08回复

free大叔

路特斯Eletre车主·车龄半年

听说能升级Os1.5版本以后，就迫不及待。结果第1天没有等到更新推送，直到第2天晚上出门的时候突然发现推送了，正好时间富裕，我就停在路边安全的地方升级了。大概升级的时间用了不到20分钟。下面我简单讲一讲本次的升级，里面有很多的功能，但我感觉最实用的功能是哨兵模式，因为有了这个模式以后，就可以相对放心的停在一些非停车场的地方。这个功能稍微有一点耗电，但是平常正常停在地库的时候是不需要打开的，只有出门在外的时候有一些地方如果不是很放心的话，那这个功能其实真的很好用。然后再说一下投屏功能这个功能就能在充电的时候拿手机去投屏一些确实是一个不错的功能，但是对于路特斯来说，功能来的确实稍微晚了一些。这次更新还更新了，对外放电真的很惊喜，因为之前问店里的时候，他们说路特斯没有对外放电功能。突然这次更新出了对外放电功能，真的感觉好惊喜，以后出门露营就可以很方便了。不过提醒大家要搭载路特斯专用的放电器。不得不说，这次还更新了一个平行车手的功能，就是相当于你把车交给远程的一个真实的司机，他通过摄像头帮你把车开到酒店的停车场，或者从酒店的停车场开出来，这样的功能听起来真的很高大上，但是目前还没有机会用到这样的功能。不过吹牛还是可以的。另外还有一些功能，其实都相对的比较实用，路特斯还是比较愿意倾听用户的感受。

听说能升级图1

听说能升级图1

听说能升级图2

听说能升级图2

听说能升级图3

听说能升级图3

听说能升级图4

听说能升级图4

05-07回复

Tastemadman

路特斯Eletre车主·车龄半年

路特斯升级终身闪充、蔚来可用。

路特斯升级7366165145979977778视频

路特斯升级7366165145979977778视频

05-07

陈天真阿加西

路特斯Eletre车主·新提车

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享

千呼万唤始出来-烧饼模式，个人认为本次更新最有用的功能，因为eletre车身相较于一般小型车辆长度宽度太大，社会人心险恶已经被蹭及开门杀好多次，还好贴了车衣，这里还要感谢苏州路特斯中心，小面积车衣还答应帮我免费修复。用的是小E推荐的U盘型号，金士顿DTDUO3CG3，体积不大不会影响扶手箱使用。期间大概两三天出现过APP提醒未检测到U盘，实际U盘插了仍然再录制的BUG，小E也及时与我处理。最近几天没有发现此BUG再次出现。哨兵模式逻辑上显示是有人在旁边停留6秒便会记录并有双闪灯警告提示，我自己实验了一下如果快速的经过车身并拍打车辆其实也是有记录的，哪怕是作案时间在2秒内。至于电耗及使用场景首先电耗根据车友测试大概是一晚上10小时左右耗电量是7%左右，蔚来补能接入路特斯就更不用担心了，其次在有监控位置或者车位较大的地方我是不开启哨兵模式的，一般是在接近道口，或者部分停车场车位偏小或者邻车停车不规范我才会开启哨兵，一般也就三小时内，电耗几乎可以忽略不计。其实路特斯还是很考虑用户体验的，只是车机智能这块基础之前太薄弱…但是UI的审美还是OK的，还有就是电子声浪鸽了这么久啥时候来，以及强烈建议加P档音效，不然有时候忘记挂P档还是存在一定的安全隐患的

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图1

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图1

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图2

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图2

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图3

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图3

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图4

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图4

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图5

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图5

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图6

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图6

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图7

路特斯 OS 1.5.0使用心得分享图7

05-06

free大叔

路特斯Eletre车主·车龄半年

阴错阳差提回来的ELETER

讲讲我的阴错阳差提回来的ELETER。 23年1月，原本是去定路特斯EMIRA，真的太喜欢了，准备卖掉野马换EMIRA，不巧当时EMIRA暂时停止预定了（现在又可以预定了），经过4个多月的苦等，还是不能预定，并且在家人不停的劝阻下（觉得我开车有点疯），艰难的作出了一个今天看来很不错的决定，下手ELETER。其实做这个决定真的很艰难，油标转电标，野马换SUV，还要和我的1米2（EMIRA）失之交臂。其实到今天，我都念念不忘我的1米2（EMIRA），但是我确一点也不后悔，ELETER独特的色彩搭配，夸张的空气动力学孔洞，一辆回头率爆表的SUV。作为一辆SUV，一辆有操控的SUV，一辆开起来哪哪都不像电车的电车，加上丝滑的感受，确实让我爱不释手。从ELETER来到我家，已经6个月了，跑13000公里，让我几乎忘了我还有两辆油车。另外，ELETER，终身免费超充，这几天又合作了蔚来2200个充电站，终身免费。（薅羊毛使我快乐，哈哈哈）（晒个签名查普曼先生签名）

阴错阳差提回来的ELETER图1

阴错阳差提回来的ELETER图1

阴错阳差提回来的ELETER图2

阴错阳差提回来的ELETER图2

阴错阳差提回来的ELETER图3

阴错阳差提回来的ELETER图3

阴错阳差提回来的ELETER图4

阴错阳差提回来的ELETER图4

05-06回复

21度巡航

路特斯ELETRE和名爵MG7

不考虑品牌和价格，兄弟们实话实说，那个绿色更好看呀？很急，在线等……

路特斯ELETRE和名爵MG7图1

路特斯ELETRE和名爵MG7图1

路特斯ELETRE和名爵MG7图2

路特斯ELETRE和名爵MG7图2

05-05回复

戴馨菲的老公

这两个都要顶配版的话，选哪个好？

这两个都要图1

这两个都要图1

这两个都要图2

这两个都要图2

05-05回复

安吉拉北鼻666

路特斯Eletre车主·车龄半年

我的51完美驾期！！！

我的51完美7365155115038146596视频

我的51完美7365155115038146596视频

05-04

Tastemadman

路特斯Eletre车主·车龄半年

#蔚来与路特斯达成充换电战略合作路特斯在5.1前给车主升级了终身闪充、加上蔚来可用、出行都免费了、格局太大。普者黑、蒙自、弥勒一顿玩

路特斯在5.7364650171441315878视频

路特斯在5.7364650171441315878视频

05-03

一剑光寒多少洲

路特斯Eletre车主·车龄半年

千呼万唤后，哨兵模式和视频投屏终于来辣！

终于等到1.5.0的OTA，终于等来了两个非常有实用性的功能： 1. 哨兵模式。在千呼万唤后，车主们终于等到哨兵模式，喜大普奔。虽然目前还是要自备U盘才能完全使用，但是出门停车真的安心了很多！不过一个小小代价就是耗电多了不少，实测将近24h消耗了X公里的电量，看来去超充站会更频繁了 2. 视频投屏。投屏功能的开启大大弥补了车机自支持App较少的囧境，充电时候终于可以看看b站和优酷以外的视频资源了，对我这个企鹅视频自身用户来说实在是大福音！大赞！平行车手、赛道教练都在330的嘉年华活动中见识过了，虽然日常可能用的不多，但确实是符合路特斯调性的功能（即使车主用的少，但功能b格一定要高）；对外放电对于露营党来说也是非常实在的好功能，商城可以多上架点露营装备了，带一套路特斯周边去露营，堪比移动广告。至于其他的20几项更新除了自动模式下空调档位调节更简明好用外对于没有选流媒体平时也不喜欢用辅助驾驶的我来说还没有什么非常直观的感受期待看看其他车友的评价。听说遥控进出和离车落锁也会在后续OTA中落实了，虽然确实慢了点，但看在这车又帅又好开的份上，还可以再等等

千呼万唤后，哨兵模式和视频投屏终于来辣！图1

千呼万唤后，哨兵模式和视频投屏终于来辣！图1

千呼万唤后，哨兵模式和视频投屏终于来辣！图2

千呼万唤后，哨兵模式和视频投屏终于来辣！图2

千呼万唤后，哨兵模式和视频投屏终于来辣！图3

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千呼万唤后，哨兵模式和视频投屏终于来辣！图4

千呼万唤后，哨兵模式和视频投屏终于来辣！图4

05-02回复

gmaids

路特斯Eletre车主·新提车

路特斯OTA1.5升级

路特斯升级车机系统还比较及时，能够倾听车友的需求声音。本次车辆ota1.5已经升级完，首先主要体验了哨兵模式，目前看停车一晚都开启的话需要3-4%的电耗。停在自己的车位上周边环境安全的情况下应该没有必要开启。如果临时停车，或者停在路边没有管理的地可以开启用作安排保障，这样能耗和安全性都有保障。另外看到赛道模式还是挺让人热血沸腾，希望有时间可以体验。自己对智能驾驶不太感兴趣，但是跑了趟长途，在高速上试用以后，确实省心省力，就是人有点容易困，科技的进步还是显而易见的有助于让人类更轻松。另外准备测试一下一键挪车和一键泊车，看看平行车手的实力。此外，本次升级有些小遗憾，音响效果不如上一版本，希望能尽快调整。最好的是本次车机更新后，官方放了一个大杀招，就是蔚来的充电桩能够终身免费使用，这样身边的蔚来车友非常羡慕，官方这回在车展上大放异彩，希望路特斯越做越好。

路特斯OTA1.5升级图1

路特斯OTA1.5升级图1

路特斯OTA1.5升级图2

路特斯OTA1.5升级图2

路特斯OTA1.5升级图3

路特斯OTA1.5升级图3

路特斯OTA1.5升级图4

路特斯OTA1.5升级图4

路特斯OTA1.5升级图5

路特斯OTA1.5升级图5

路特斯OTA1.5升级图6

路特斯OTA1.5升级图6

路特斯OTA1.5升级图7

路特斯OTA1.5升级图7

路特斯OTA1.5升级图8

路特斯OTA1.5升级图8

路特斯OTA1.5升级图9

路特斯OTA1.5升级图9

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甜椒811

路特斯Eletre车主·新提车

#用车心得带锤儿来4S美容啦！自从可以在店里美容后就再没去外面洗过车因为每次都是至少3小时以上这点很崩溃呀！

带锤儿来4S7363606478839611419视频

带锤儿来4S7363606478839611419视频

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路特斯Eletre · 懂车分（口碑）

4.13

“优秀”

共90人评价

35万以上新能源总榜

NO.8

超过87%的同价位车系

4.13

综合

4.09

内饰

4.07

配置

3.88

空间

4.38

外观

3.91

舒适性

4.27

操控

4.30

动力

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