认证：路特斯Eletre车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小飞飞灰起来了
六一就要来一场说走就走的火锅！为了这该死的仪式感，临时充个满电，跟着高德就出发了！ 开始上山就关了空调打开窗，逆着河流，迎着风，180度的大弯过了一个又一个。路很宽，路况也不错，没多少车，几乎是独享了盘山道。小飞飞60的时速那叫一个丝滑，瞬间灰起来。虽然山道只有3公里，但有很强的山道乐趣，下次约上车友会的兄弟们来个转山会。 转到半山腰的堤坝视野就豁然开朗，到大坝停下来看看风景，山水相依，零星的小船，还有笔直的堤坝和远处的高速。可惜没拍游客照留念。 绕着湖面跑个1/8路程就饿了，立马到达目的地--青山环绕的火锅店，面朝水库，凉风瞬间袭来，除了鸟鸣虫鸣，空气中满满火锅的味道。顶楼落座取了个最佳观景位，就喜欢在欢庆的日子这个火锅。吃完就爬爬野山，累了就精进一下掼蛋的技艺。对面还有个碉楼和塔，下次去试试。
人间五月，落英缤纷！一路智驾！自驾跑山！ 来一场说走就走的短途旅行！出得蓉城，一路向东，入得龙泉山中，远眺城市楼宇亭台。天气是真好！ 今天还没出城就开启了智能驾驶，第一次在40-60的时速体验到紧急避让插队车辆。一路都很平稳，由于严格按照交通限速行驶，一定被心急的滴滴车司机暗骂了一万遍。快到龙泉因为一路黄灯，所以对遇红灯提前减速还没有直接的感受。上成简快速来到了山脚下，就转换到自驾跑山模式，山路转了18湾，全程36分钟，时速80左右。这条上山的路基本没有对向车辆，主打的就是清静。后排观众表示并没有被甩飞。不得不再次感叹LOTUS的底盘调教，遇弯自动倾斜角的设定完美的对抗了惯性定律。爬坡动力就不用粉饰了，一个字------非常强劲！艳阳虽然高照，但山中有微风，一瓶青草膏万虫不侵！咖啡厅视野开阔，能见度很高。成都地标烂尾绿地468近在眼前。就喜欢这种远离喧嚣又与城市若即若离的感觉。
关于充电方案，买车时厂家就想得比较周到了。免费安装家充桩、设置城市专属终身免费闪充站的措施，确确实实让充电补能变得很方便。再从家用充电桩的设计到闪充站的颜值，确实兼顾了时尚与实用，真心觉得厂家已经做得很好了。 因为成都LOTUS闪充站的位置设置比较适合我的日常生活轨迹，每次充电我都尽量去万象城的闪充站。主要还是因为距离很近、充电速度快、停车费和充电费用终身免费（家里的充电桩利用率其实是很低的）。 但也还是会有些特殊情况让充电不大方便，毕竟也会有在除省会城市以外的地区充电的需求。比如去到地级市、风景区、跑个长途高速等等。这次蔚来与LOTUS联手，推出闪充站共享终生免费服务，就很好的解决了这个问题。让车友们能在各个城市真正做到闪充无忧。 据说蔚来超充站遍布全国，铺设了2200个共享基站。大大减少社会资源的浪费。后续随着LOTUS APP的完善升级，可以用手机随时预约查看共享充电站的位置、距离、占位情况等等。想想就很是方便。不得不说在造福车友方面，LOTUS真是个良心品牌！为LOTUS点赞！
OS1.5加上试用期已经使用1个多月了，本次功能升级还蛮多的，表现有好有差。我们一个一个点评： 首先赛道教练模式，看来还蛮强大的，但是作为S车主是不好意思下赛道的，况且成都好像也没有国际赛道，所以这个功能就pass。 然后是对外放电功能，外接设备颜值是蛮高的，车机有低于20%断电保护功能，点赞。 高快路领航功能覆盖全国地图了，确实是在高速省了很多事。每次下辅道提前3公里就变道到最右车道也很好的规划了线路。点赞！只是变道后直接80慢行，确实很危险，逼得我只能手动操作。希望后期改进。 增加了投屏功能也挺不错的，支持了全屏播放，不用在车机里加载很多的APP，只要连接特有WIFI在驻停时就能使用。点赞！只是上车后只要开启了手机驾驶连接模式就WIFI冲突了，必须手动断开，很不方便，希望后期改进。 哨兵模式终于有了，值得点赞！储存设备得用特定U盘，现在商城还没推出。可怜我花了800闷买的存储卡，那可是我在提车的第三天花了整整一个下午心里一万个草尼马奔腾后才插入的呀！ 驾驶模式记忆功能升级了，再也不用每次上车都要重新调整了。点赞！ 最后是平行车手的推出。很尊贵！很高端！（毕竟人的服务比软件程序要贵很多）运用场景是少了点，还没试验过，8次免费体验会不会太少？（求5个赞）
小飞飞已然灰了一年又1.2万公里了！ 行车十分安全，磕磕碰碰却也在所难免。去年到今年就被磕了两次！一是今年被临车开门磕凹了一块，二是去年停在路边车位时被外卖小哥的电瓶赛摩撞凹一大块！漆是一点没被蹭花，凹点矫正回来后，只局部换了点膜。主要得益于贴了一层质量杠杠的透明车衣！并且每次洗完车老婆都惊叹跟刚提车时一样的锃亮。所以贴个质量好的车衣是必备的！这钱可千万不要省！ 内饰从提车开始就没有异味，只是在洗车时需要定期给皮具的抹点保养剂预防一下，要不时间长了会长出细纹，感觉皱巴巴的总是不太好。 另外充电基本就去超充站。什么充电最好低于80%我也没管。闪充前电池预热的功能已经升级完成很久了，但我一直还没用过。说是对电池是有保护作用的。 其他的就是定期去4S店保养。除以上几点就没什么好注意的了，毕竟厂家已经想得比较周到了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
