点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.71分“良好”

上个月接到邀请去南澳岛试驾了这台车，还真别说，在南澳岛这种美妙风景下，开着电动车是一件挺快乐的事，起码没有发动机的轰鸣声打扰你是不是？ 【最满意】最满意的地方其实是几何E作为城市代步车能提供的愉悦感，电动车动力输出的平顺性加上充电带来的极低使用成本，能让人在用车过程中提升非常多的幸福感。在8月份的销量数据里，几何E的销量数字已经超过了本田飞度，这充分说明在城市代步车的选项中，大家都已经开始倾向于用电动车去代替以往的合资小车了。如果你非常在意每天的通勤成本，又或者是抱着增购一台小车子给老婆或者女儿上班代步的想法，那么几何E就是一台十分适合你的车子。 【最不满意】后排车顶那个扶手的缺失倒是值得斟酌，这玩意成本并不高，使用率也不算很高，但人人都有的东西，如果你没有，就会立马给人造成缩减成本的印象，几何E的思路是把更多的成本去打造舒服的座椅，但中国的消费者其实还是更执着于眼前所得的东西。 【乘坐体验】因为尺寸的限制，空间不能说是几何E的强项，其实后排的乘坐空间还算优秀，但后备箱空间确实是有点小的，但说一说，座椅的柔软性几何E还是做得不错的。此外，几何E后排座椅不能放倒这件事，对于一台SUV来说实在是太遗憾了。 【驾驶感受】几何E出色的完成了一台车该有的素质表现。其实这些价格较低的电动小车我也开过不少了，它们大多的问题就是静态表现都还行，动态立马就现形，糟糕的行驶质感经常让人感觉在开一辆散装拼接的车子一样。而几何E保持住了一辆车该有的基础素质，同价位、同级别的车型中常见的转向手感差、制动软有虚位、底盘松散、噪音控制不好等缺点，在几何E身上都解决的比较到位，是一台非常舒适好开且称职的城市代步车。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.64分“良好”

车子是上个月试驾的，气温在35度以上。 【最满意】 车辆的内饰设计，这个价位能够选入一辆内饰双联屏的，目前除了几何E似乎很难找出第二辆。其次这款车的内饰设计很出挑，很多细节都很时尚，比如说音响和前挡装饰等等。 我很喜欢中央扶手下方的杯架设计，很具巧思，能感觉到几何在尽可能给这个小SUV在不破坏美感的同时，提供更大的存储空间。 【最不满意】 这款车的后备厢做了下沉处理，有一个拳头的大小，很明显几何是想要给用户更大的空间的，但奇怪的是，这款车的第二排座椅却被设置成了不能放道。理论上设计成可以放倒，还能更大程度拓展后备厢空间，装更多的东西。这么操作，个人不能理解。 【驾驶感受】 续航401km的玲珑虎这个成绩中规中矩，但是续航似乎比较扎实，我试驾的三天中，天气在35摄氏度以上，空调制冷效果什么的都很好。 但受限电机，这款车的虽然有三种驾驶模式，但是建议是集中用SPORT，这样动力输出相对来说会大一些，会接近于油车2.0L自吸的表现。 城市驾驶会很方便，因为它在60-80码之间，反应是非常灵敏的，提速也非常快。 【乘坐体验】 玲珑虎的前排我总感觉没有第二排软，第二排的座椅会比前排舒适很多，但总体表现前后都已经算是这个级别中很好的一个了，空间部分，几何E不会让你觉得局促，前排186cm驾驶员的坐姿，后排165cm坐着照样有空间。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

3.93分“良好”

【最满意】车机容易上手 【最不满意】后排座椅不能放倒 【驾驶感受】小型电动SUV的电机功率不大，高速时地板电超车比较吃力，超车要打好提前量，城市驾驶动力充沛，悬架调校偏舒适，质感在同级别中属中上水平。转向手感偏轻，适合女性车主驾驶，精准度还有提升空间，不过作为一台代步小车来说，底盘质感不能要求过多。高配车有自适应巡航，高速行车很好用，自带的高德地图还原度很高，车主也不用在开车的时候使用手机导航 【乘坐体验】后排坐垫相对较短，软硬度还OK，长途乘坐会有些疲劳感 【续航】官标401km的综合续航实际差不多打8折，建议不要激烈驾驶，否则电耗很高 【保养】电动车保养不用担心，品牌方也推出相应的保养政策，车主可按需选择

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

3.57分“良好”

其实最开始关注这款车是因为它的名字，作为喜欢过数学的朋友来说相信几何时是十分熟悉了，其次加上该车的价格在自己可控制的范围内，所以不由得多看了几眼。几何，车如其名，用简单的线条勾勒出颇有设计感的外形。前脸部分，环形的LED灯带与前机盖上隆起的筋线，显得很有力量。而雾灯区的圆角矩形让前脸在没有那么充满攻击性，缓和下来。车身侧面，几何E采用的是隐藏式门把手，轮胎采用的是朝阳RP76型号，特点是低滚阻。内饰采用了比较流行的双联屏设计，科技感还不错。另外两侧的A柱位置都有一个三角窗的设计，减少视线盲区，增加用车安全。车机系统也蛮好用的，通过语音助手，或者中控屏就能控制车内的大多数功能，用起来比较方便，支持OTA升级。车内还有一个小小的电动天窗，还不错，虽然不是很大，但对于该车的性质够了。内部座椅的舒适度也是还不错的，比较柔软舒适，乘坐感受喜欢。内部空间还可以，前后排成年人乘坐都比较合适，不过如果大高个需要考量一下，1米8以内没啥问题。但是整体的装载空间就一般了，因为后排座椅不能放倒，空间的应用不太灵活。动力方面，几何E采用的是前置单电机布局，电机的最大功率为60kW，峰值扭矩130N·m，所以只能说够用。不过买这款车的一般也都只是代步，确实也够用。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.71分“良好”

车头部分继续沿用传统电车的封闭式中网，两侧为LED大灯组，机盖与前包围的缝隙处使用了贯穿式LED灯带作为点缀，全系标配LED光源。高配版本的大灯支持感应开启和自动远光切换、解锁迎宾/锁车欢送灯语功能。车头整体有点像小号理想L9的感觉。 车身侧面采用分段式腰线，整体微微上扬，视觉上运动基因明显，车顶均采用黑色与车身撞色的效果。几何E并没有使用时下流行的隐藏式门把手，而是用了相对传统的内嵌式，使小车非常有个性。 车尾部分的设计也是别出心裁，车顶处在小尾翼上设计了两个空洞，理论上可以带来一定的导流效果。虽然该车没有使用贯穿式尾灯，但做出了一条贯穿凹线，将两侧尾灯的一部分也嵌入进去了，整体层次感很强。尾灯外圈使用了细细的灯带进行包裹，在晚上点亮时辨识度肯定很高。 内饰配置方面，可以根据个人需求来自定义常用功能，支持3.5代智能语音虚拟助手“小何”，这套智能系统支持不间断对话，可满足打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种辅助功能。在驾驶方面还将搭载L2级智能驾驶辅助系统，提供盲区显示、“无感”启动系统、空调预约、行车记录仪、四轮实时胎压显示、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等等。可谓是“麻雀虽小五脏俱全了” 用了前置单电机布局，其顶配车型的最大电机功率为60kW，峰值扭矩130Nm，搭配宁德时代提供的硫酸铁锂电池，综合工况续航里程分别为401km（低配车型为320km），支持快慢充两种模式，快充状态下30分钟即可充满80%的电量，慢充状态需6.5小时可以充满。 作为一台家用小型SUV，这些配置已经足够满足日常需求了。外观还算挺好看的，如果你觉得不算好看，那起码也能说很有设计感。内饰配置别人有的它也都有。至于动力我只想说一句话：“城市代步小能手，高速公路找出口”。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

3.93分“良好”

城市通勤车的最佳之选一直在变，从QQ到飞度，代表了消费市场和用户需求的变迁。如今，随着电动化风潮的到来，越来越多人在挑选通勤车的时候会倾向于一台电动车，为何？因为现在油价太贵了，而且现在充电补能也越来越方便。 渐渐地，凭借出色性价比和较低使用成本，售价10万元左右的电动车，成为各大厂商兵家必争之地。当中，有一台实力不俗的纯电车引起了我们的注意，就是这台几何E。出色的设计+不俗的实力，还有快充能力，再加上有吉利技术背书，让几何E上市仅3个月，单月销量就超过了本田飞度。 几何最近推出的几款新车，是越来越好看了。它拥有很高的原创度，一些细节设计上处理也更加细致，显得很有辨识度，造型确实是更好看了。和市面上的主流产品相比几何E的设计是更加出色的。 试驾当天，我们特意体验了这台电动车的后排，2485mm的轴距和4006mm的车长，让1.75米身高的小编，也能获得不错的乘坐体验。1765mm的车身宽度，也让横向空间更加充裕。加上填充柔软的沙发式座椅，在市区里走走停停之间，几何E能给你家一般的舒适和随性。 几何E的后备厢容积为295L，如果你开着它去露营，足够放下各种装备。而且，几何E还别出心裁地在中控台、扶手箱、手套箱、前后门板等位置设计了储物格，足足有40处之多，让旅途的所有小物件都安置得妥妥当当。 上车后，我们发现这台电动车是没有启动键的，几何E采用智能无感启动，也就是说无点火开关，驾驶员踩下刹车即可启动车辆。P档离车关门锁车后车辆就会自动下电。你看，这才是高品质电动车应有的仪式感。 和几乎所有同价位电动车一样，几何E也是一台开起来不算很快的车子，但小巧的车身让它在城市道路通勤加速还是非常轻快的，不会有加速肉的感觉。 几何E在驾驶操控上非常的顺手，轻松的转向，车头指向性也不错，加速和刹车都能很好地掌握，配合起服帖的底盘，会让人觉得这是一辆正儿八经好开的车子。它是同价位中少数能在转向手感、底盘质感、噪音控制等都做的相当好的车型，是一台非常舒适好开的通勤电动车。 几何E搭载最大功率60kW的永磁同步电机，城区代步绰绰有余。而且，开得快也要刹得稳，几何E拥有同级唯一的百公里最短刹车距离——38.1米，能给予驾驶者更强的驾驶信心。 一整天的试驾，最让驾驶员满意的，是几何E开起来真的很舒适。

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

2.71分“一般”

【最满意】 驾驶感受，有试驾过海豚，领跑，同级别感觉几何E的底盘最稳。 【最不满意】 续航太拉跨了，虽然几乎所有的纯电车冬季续航都打骨折，几何E是粉碎性骨折了。河南郑州的吉锐新能源汽车我真是无语了，涉嫌欺诈并且随便你投诉不理你。我于2023年1月31号从河南吉锐新能源汽车销售有限公司购买一辆吉利几何E新能源汽车，并与当天将汽车购置款、车辆保险费用（包含交强险和商业险）支付给该公司，4S店告知会在2023年2月1日购买保险。后我在2024年1月15日对该车辆的交强险进行续保时发现该车辆上一投保日期为2023年1月3日，即在我还没有在购买车辆时已经购买保险，保险受益人显示不是我本人，并且直到我于24年1月中发现该问题前该4S店没有告知。由此导致我的车辆在2024年1月3日到2024年1月15日期间处于断保状态而未能及时续保，导致我承受巨大使用风险。后在购买2024年商业险时，由于我的交强险已经处于断保状态，导致我的商业险保险费用上涨900元。我要求其作出补偿，只说赔100元而后不理我了，我怎么投诉都不管，这家店请大家避雷。 【购车经历】 当时是在23年1月底，其实应该等到24款的萤火虫，价格降了很多。 【驾驶感受】 底盘感觉是同级别试驾车型里最好的，比海豚好。动力嘛，太弱鸡了，跑高速就是龟速。而且打方向盘后轮有漂移的感觉，过大点的坑车会跟着一起弹跳，可能是车太小了。反正同样速度开丰田的车不会跳。 【乘坐体验】 车座太短了，支撑不够 【保养】 电车保养省心，1万的时候需要换变速箱油（电车其实没有变速箱，是电机齿轮油），其它的很省心 【油耗】 不烧油纯电的 【续航】 夏季城市60km/H跑可以做到1比1，80KM/H基本8折左右。冬季打骨折，如果开空调至少打5折。 【提车价格】 5座玲珑虎落地9万出头，感觉贵了，而且车子是22年10月份的库存车。后来的萤火虫价格便宜很多。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.93分“良好”

【购车经历】家里硬需求需要第一款车，之前对几何E也是早有耳闻啊， 朋友圈里面有几个朋友提它了，我也算跟一波风，先说说自己这次买车的情况吧，其实我预算还可以高一些，但不少车友说我用不着，我主要就是小城市活动，不开着旅游啥的，即便难得上高速也就是附近的区县，所以这一天下来开的公里数真心不多，主要就是在城里开开，偶尔有约出去吃饭也就方便了，至于说什么价格牌面之类的，我是不在乎的，能省点钱肯定更好，反正当时买的时候，我看外观就很喜欢，感觉特别好的是样子很新奇，然后也是年轻人的款，没那么老气，所以看到之后就很感兴趣，然后不少车友也觉得这车不错，起码说买了不是冤大头，也有推海豚之类的车友，不过这个外观我还是更喜欢几何的，感觉也是最好的，所以就入手了，到目前为止我的体验是很不错的。 【空间表现】空间还可以，车里面不算小的，没有那么多花里胡哨的，跟外观一样保持了简洁，但又有一些不碍眼的设计，所以看着很舒服，也没什么东西阻碍你，再说点实在的，座椅前面的空间留的不小，现在的车在这方面把握的还可以，腿脚放进去不会有什么太大的拘束感，大长腿就别说了，反正我身体的比例挺适中的，然后后排跟前面的感觉都差不多，乘坐感确实都不错，也足够高，这点是真好，有的车虽然说不上碰头，但个高点的人坐进去，视线也跟着上来了，看前面就有点阻碍，我175坐进去刚好，视线没什么阻碍，然后就是这个后备箱了，后备箱的话容量还行，我平常也不装多的东西，不过这个价格在这里，所以配置也确实简陋啊，有个灯的话就好的多了。 【用车感受】目前用起来都没什么毛病，我这个月开的也不算少了，毕竟刚来新车也是要过过瘾的，目前的感受是开起来感觉还不错，动力对我来说足够的，平常开个50、60，都算快了，不过我在高速上也试了下，这个动力后面有点不行，就是说开的速度上去了之后，就感觉到疲软了，比如80、100这种时候，毕竟是纯电车，不过对于我个人来说也够用了，手感这些还是很到位的。 【智能化】智能化的地方感受不是很多，感觉车都一个样吧，就是那些功能，倒车影像啥的，我这款都有，不缺，另外提一句，智能语音系统挺好用的，识别的挺快的。 【续航里程】现在这个天气，续航差不多打6到7折了，视温度看续航，新能源车嘛，深聊这个就没意思了。 【外观】外观没啥说的，我个人认为至少比那个某豚好看多了，奇形怪状的样子我1真接受不了的。 【配置】配置不错，除了座椅是仿皮的之外，其它的都该有的有，我这款的还有主动刹车之类的，还是挺齐全的，也跟群里老哥说的一样，这价格没什么有档次的座椅，坐上去只能说屁股不疼，想当大沙发，那是不可能的。 收尾聊一下价格吧，年底买的，几何店里活动挺多的，2000抵7000，再加上我们这里的护士补贴（我媳妇是护士），再加上是全款，没有利息，整体下地的成本消耗还是很香的。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 320KM 乖巧虎

4.07分“优秀”

【购车经历】 从懂车帝了解10万以内的电动车都有哪些相关品牌；挨个试驾了解，试驾过哪吒 很不错的品牌，存在很多小瑕疵，几何E一直等到要上市才试驾，做工比哪吒强一些，果断购买。 【最满意】 现车，等手续到立马提车，现在新能源普遍6个月。 车辆储物空间很多，外形小巧，内部很能装，后备箱空间很大。副驾驶挂钩很实用，强烈安利。 车辆外观比较符合当下年轻人的审美，车内装饰大量采用亮色装饰，年轻有活力，320km版本中间呼吸灯阉割，这点不好，一个呼吸灯差多好钱。 车辆很多地方都存在预留，行车记录仪可以从顶棚取电。 【驾驶感受】 前期发力很快，到达80以上就很吃力。速度较快的话，车辆有点飘。 离地间隙很大，通过性较强。 车型较小，市区内通行方便。 【续航】 续航还算良心，我这随时充电，没有里程焦虑，及其适合市区通行。 【最不满意】 320km版本阉割不少装饰，中控上呼吸灯，前脸贯穿led灯，这些造价也没有多少钱，希望后期可以推出加装服务。 后窗没有雨刷，定位小型suv后窗没有雨刷，下雨时很容易甩泥，不好清洁，还得自己下车清洁。 车辆中控仪表台不能换样式，太单一，希望后期厂家可以升级。 车辆app一点也不智能，上线比较匆忙，很多功能还不完善，需要后期跟进更新。 【乘坐体验】 车内空间很大，定位4座车，也得大4座。一点也不挤。 座椅较软，乘坐较舒服。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 320KM 乖巧虎

4.14分“优秀”

入手乖巧虎也有段时间了，国庆节看的车，因为有现车当场提的，裸车价没优惠，好在教师身份有1500的补贴，上牌本来要500，因为有熟人在车管所，最后自己搞定的，麻烦是麻烦点，但是能省一分是一分，开了一个多月，分享下几点感受吧…… 【驾驶感受】新车没买几天，开着也是挺爽的，毕竟买新车心里激动劲都没过去，动力提速什么的比起开油车顺畅多了，总的感觉还是不错的，缺点就是A柱这里设计的有点太大了，每次观察都得侧半个身子出去看；还有就是这个刹车踩有个时候下去声音很大，非常不好听，就像用了好多年的车一样，也不知道怎么回事。 【内饰】中控设计很简约，我的是最低配了，中控屏幕和高配一样也有10.25寸，导航、倒车影像什么的看着非常舒服，就是塑料用的多了点，看着廉价但是没啥异味，小孩在车上也不用担心甲醛什么的。 【续航】我个人觉得这个续航还挺实的，但是很多群里面的车友反映续航一般，我感觉主要就是看个人实际的用法了，像我每天开个车去城边上小学上班，来回三十公里，开的也不快，现在也用不着开空调，满电能跑个250公里左右，挺可以的了，但是开快了掉电严重，跑高速更不行，反正我的感觉就是越慢续航越实在，用来上下班代步最合适不过了。 怎么说呢，总体还是很满意的吧，就是后悔不该买终身那个终身质保，感觉是交了智商税了，另外就是不应该全款的，搞得现在身上没多少钱了，双十一也不敢多买东西，现在想想5万两年免息也挺好的……

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.93分“良好”

试驾过几何E后，其出色的底盘质感给我留下深刻印象，悬架调教非常不错，通过大的沟坎、凸起的井盖时，表现得很有韧性，且不会大幅度的弹跳以及松散感，开起来很顺手，乘坐起来也有不错的舒适性。 另外，几何E的配置也相当高，其搭载了含ACC、AEB、LDW、IHBC等功能的L2智能驾驶辅助系统，这在同级别当中是比较少见的。 至于巡航方面，最高401km的续航里程表现，在同级别当中也是比较优秀的。动力上，其搭载最大功率60kW、最大扭矩130N·m的前驱永磁同步电机，虽然参数上并不是最突出的，但是实际驾驶时，整个动力响应是比较快的，在城市道路穿梭会十分得心应手。 设计上，几何E很有家族特色，尤其是贯穿式LED前大灯，拥有很强的科技感。内饰上，一些细节上的设计很吸引人，譬如应用了钢琴烤漆、纹理蚀刻等工艺。有意思的是，其多功能方向盘采用了超纤皮抗菌材质，而座椅、门板区、中央扶手、仪表台饰板采用免洗科技皮材质，是蛮用心的。 总的来说，如果想买一辆高品质的城市代步小车，几何E还是值得关注的。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.64分“良好”

跑省道和市区经济模式综合路况，没有暴力驾驶，缓慢增速的情况下跑下来，满电跑到剩余16%的电时显示还可以跑68公里，实际跑了299公里，算下来401续航跑到没电大约只能跑350公里，打九折了。 自己去挂牌也很简单，下来只用了110牌照＋10临时牌+35车辆检测费用，如果4s包上牌需要500，剩下350元。 裸车96899元，保险2950元，上牌155元，支付宝贷款，利息比在店里免息贷款的手续费低一半。 油门和刹车比较敏感，需要轻踩刹车和油门，能量回收中等和高等顿挫感太强，建议用低等比较平顺。 4s店没有交车仪式，对客户不太重视。 提车当天有专门卖升级特殊配件延保的，需要花3500多元将特殊零部件保修从3年六万公里升级到8年20万公里，感觉瞬间这个车很容易出问题，体验不好。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.57分“优秀”

【购车经历】 本人做销售的，经常有很多地方需要跑，所以优先考虑了电车，主要是成本比较低，而且作为第一辆车，也看了很多品牌，毕竟吉利还是蛮大牌的，心里比较放心，也有对比海豚等别的，因为几何e外形好看而且有现车就选了几何e。 【提车价格】 2022.9月购买裸车9.78w加保险4500.我当时买的价格真的没有便宜现在应该是便宜了。而且我买的时候是4座，现在可以选5座的比较实用的。但我就一个人。我觉得自己代步真的好香。 【驾驶感受】 新手，上手特别快，特别好开，提速也很快，操控感受蛮好的，新手上路，外形小巧，很得劲。内饰也还可以，虽然不是真皮，但是这个价格，还要什么自行车。 【续航】 冬天跑过高速打五折，市区6-7折，做好心理准备，和温度驾驶习惯也有关系的。还是能符合我的心里预期。 【最不满意】 续航不是特别实在，另外刹车异响应该是通病，不过多赘述，内饰塑料，不小心就刮伤，显的特别廉价。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.36分“良好”

【空间表现】 几何E在新能源小型车里 空间已经算很不错啦！两个人坐前面，后面放东西，很够用。 【续航】 我代步用的上下班开车，续航基本上一个星期一充电就够了。续航也比较扎实，官方401km，我可以开320左右，夏天开空调打个八五折，已经算满意了，冬天不知道怎么样。 PS： 第一张照片是我下班随手拍的， 后两张照片是摄影师帮我拍的。 【驾驶感受】 我觉得和我家油车（大型suv）比起来起步速度差不多，但车身并不重，比较轻盈。扭动的换挡也很方便，适合我这种新手。 【最不满意】 车的驾驶座左边的A柱很挡视线！这个问题我也给官方反应过。在我开车过程中有几次旁边有自行车🚲而我没看到！非常危险。 【提车价格】 我提车价格是9.48W，是官方是9.88W，政府补贴1k，预售订金减3k，所以最后到手9.48W，算性价比不错的了。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

4.29分“优秀”

【购车经历】 2021年在DY刷到功夫牛，极低的定价和新能源车牌的诱惑（杭州限行）考虑入手，后来因为家里油车一时间没处理掉就打算年后去购买，谁知：停产了！ 当时销售发给我看几何E，说是新要上的车型，看到照片：这可比原来的功夫牛好看多了啊！，瞬间付钱1000，盲定几何E。销售说4，5月就上市了。估计价格贵个1万。可以接受！开始了漫长的等待。 5月底上市几何E，销售给我打电话，瞬间忘记订车这个事情了。当天下午去参加了发布会，看到和我一样的年轻人很多，但是价格涨了好多，打算再看看其他车型，也想和老婆试驾一下再看。 【驾驶感受】 约了试驾几何e，整体感觉不错，加速快，做工，内饰，地盘对比同价位的车辆有明显的优势。 于是和老婆初步暂定购买，当时还有杭州地区的政策补贴，加上厂家预售补贴。 【续航】 定的霹雳虎401的续航，不开空调基本可以开到8折，后续等天冷估计7折，一周一冲满足日常需求了。 【保养】 保养问了，基本小保养160元，比油车便宜多了！ 【提车价格】 103800-厂家补贴3000-2000杭州区域补贴