点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

算是人生中第一辆车吧，当时也是对比了这个价位的很多车型，个性使然最后还是打算选择一款小众的非街车，因此身边极力推荐的34c没有纳入考虑范围，去年年底路过林肯4s店，巧的是当时店外刚好停着一辆z的工程车，淡蓝色优雅的外观，流畅的侧面线条一下就吸引了我，几乎没有犹豫地就交了意向金，这一等就是小半年，好在一切都是值得的。 【驾驶感受】 自己开的车并不多，以几款同价位车型试驾感受以及对比老爸的A6L来看，z的动力是非常充足的，基本上一脚油门撒欢着就能冲出去，非常符合美系车力大砖飞的特点，只是在标准或节能模式起步提速的话有2s左右延迟，发动机需要拉高转速速度才能上来，运动模式基本没有这个问题。其次静谧性非常好，下班开车听音乐是种享受，锐威音响调教也很不错。比较不喜欢的一点是过坑洼地带方向盘有些不稳抢方向，需要用力握紧，电子味介入比较浓。侧倾抑制还可以，过弯车身姿态比较稳定。 【提车价格】 由于是首批车主，有积分兑换hud以及免保险活动，加上赶上了购置税减半，因此价格还是非常不错的，这里提一下，林肯4s的服务非常好，解决问题很积极，当时中间因为有用车刚需，4s店经过协商可以把顶配试驾车免费借给我使用，虽然没有真用，但是还是给林肯的服务给个好评！ 【油耗】 目前开的时间不长，市区通行13个油左右，还是在接受范围内，毕竟市区堵车比较多，而且美系车指望多省油也是不可能的，后面拉两趟高速再看看吧。 【亮点配置】 z的内饰配置基本上该有的都有了，大屏使用起来并不麻烦，大部分都能语音控制，导航刚启动会有点卡，唯一遗憾的是取消了林肯家族的杯架氛围灯和密码锁，多少有点美中不足，大屏晚上开起来并不晃眼，反而能当个大号氛围灯使用，打开舒享模式的星空壁纸真的很好看。最最最重要的是，每次开车前后，都忍不住要回头看一眼z的前标和尾灯效果，实在太帅了！ 【乘坐体验】 同事乘坐下来也都觉得后排空间非常充裕，坐垫很软，角度比较靠后加上可调节航空头枕，真的非常舒服，前驱车地台很低，长途后排乘坐三人没压力。 这款车算是林肯再次进军中国轿车市场的诚意作，用料也非常扎实，作为z车主，既希望z可以大卖，也希望z能保持小众，多少还是有些矛盾心理，另外车圈一直说z是蒙迪欧换壳车的，但凡坐进两款车里体验对比一下，都说不出这种话，毕竟同价位可选择性太多，每款车都有自己的受众，买车也是经过深思熟虑决定的，市面上同平台生产的车那么多，什么预算什么能力就考虑什么车，不必总拿换壳论自我安慰，z的车主群体也不会去考虑蒙迪欧。至于特供论的，我觉得浪费口水的时间都不需要。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.1分“优秀”

外观内饰我觉得因人而异吧，我是挺喜欢这个前脸和溜背的，就像有些人觉得ct5的外观很好看，有些人觉得es200的内饰很好看，但有些人无法欣赏它们一样。 接着就是配置，个人认为30万上下的车里林肯z这个配置算得上是中规中矩了吧，不过前驱车确实开起来的驾驶感受远远比不上同价位的后驱车。 空间非常大，空间非常大，空间非常大。我觉得空间大应该是这款车为数不多的公认的一个优点了吧，接近5米的车长堪比c级车，2米93的轴距，就算你一米八一米九坐在后排都不会觉得空间狭小。 驾驶感受呢，就像前面说的前驱车确实没啥驾驶感受，日常用车肯定足够就对了。 再来就是说说几个不满意的地方： 1.油耗是真的大，走高架或者高速可能相对会低一些，但是跑城市的话至少也要13个，这还是基于我全程开节能模式的情况下，虽然我也不知道这个和普通模式有什么区别，因为开普通模式油耗也差不多这个数，高不了多少。 2.胎噪大，速度一旦上去这个胎噪就给脑瓜子整的嗡嗡的。可能是林肯其他的隔音做的好，行驶的时候除了胎噪其他都挺安静的，听别人说换个静音轮胎就能改善了，但我选择把音量开到8,9这样放点音乐也能盖住胎噪了。 开了快三个月，其他的小问题也遇到过。比如人脸识别不可用遇到过一次，重新启动后就恢复正常了。还有莫名其妙遇到过一次电池电量低，不能使用远程开空调的功能。基本上都是些不影响驾驶的小问题，出现的几率也不多。 目前来说除了提到的胎噪和油耗问题外，各方面的体验都还是很满意的。

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4.5分“优秀”

外观+内饰：我觉得仁者见仁 智者见智 吧 我是在去年12月份就预定了、第一次看到它的量产概念车型就沦陷了、后来等上市以后、第一感觉就是内饰方面和概念车有点区别、方向盘区别最大、但是看久了以后觉得也能接受、况且和市面上其他车的内饰比的话、个人觉得很不错了（当然不喜欢大连屏的除外）我对连屏倒是无所谓的、我喜欢内饰上整齐干净的、这方面我对A4l不太满意（太多坑坑洼洼的地方了）林肯z真的就是白天看着很优雅、晚上开灯后很炫酷！另外我要说一点，也仅在外观内饰上说明的一点、这一方面和蒙迪欧真的是两台车、这个可以自行去感受哈、尤其是内饰、我觉得除了屏幕一样长、完全是两台级别的车、 配置+空间：配置上我也很满意、该有的基本都有了、我买的是i享尊雅、在不送辅助驾驶之前、尊耀还有一定优势、但是如果辅助驾驶在尊雅上也变成永久的话、我觉得真的无敌了（当然对尊耀车主来说、这个做法无疑是一种背刺了、是我我也受不了！）其他方面的配置基本都有了、目前我也没全部体验完；空间上就不用多说啥了，可以说是最满意的地方了、尤其是像我这种看着还很年轻、年龄一说就到了谈婚论嫁的地步的人来说、还是得考虑一些家用情况、 驾驶体验：这也是我最想说的地方、首先我先说明一下、我没试驾过很多车、之前开的车也都是十来万的车、纯粹代步工具、所以当我开林肯z的时候、我觉得对我来说已经很不错了、我觉得开起来还是有厚重感在的（可能34c、ct5、s60都比它棒、奈何我没开过），当然我也想听一听开过同级别其他车的兄弟们跟我讲一下、其他车的驾驶感受如何、我也不是专业的、我注重的就是开起来过那些坑坑洼洼的时候能舒舒服服的通过，而不是很颠簸的通过、那样让我觉得很廉价，其实驾驶感受上我不太敢拿它跟34c和ct5去比、一是因为我是开过、二是因为看了网上很多评论都在说ct5yyds（我也不知道为什么我的抖音里刷到的车全是ct5）、所以可能林肯z这方面真的比不了吧！总之我自己开过了林肯z、还挺满意的！然后就是辅助驾驶、这个我用起来真的挺惊喜的、完全解放双腿、它不会允许你完全什么都不用看、但是高速上吃点喝点、转头和小伙伴聊天交谈还是可以的、长时间玩手机或者完全脱离方向盘它会提醒你注意、其他时候我目前觉得可以信任它！ 其他方面： 隔音：我觉得静态隔音无敌、动态很挑路面、我通常会把音响调到8-11之间、不刻意去找噪音的话、基本也算隔音效果很不错了（这句好像是句废话，哈哈哈哈） 油耗：我目前只跑了两次高速、市区开的很少、所以油耗也仅仅代表刚刚开车的阶段的油耗、在市区加满油显示能跑595km、但是基本正常等红绿灯正常跟车的情况下、我开10km、它会掉15km这样子，挺费油！而且我觉得这车不能停下来、一旦堵个车、公里数就蹭蹭往下掉啊！接着我第二天在油表显示能跑550km的情况下去跑高速、高速跑了100km后、油表显示还能跑600km、跑了200km后、显示还能跑620km，真的就是越来越多、最后跑了500多公里的高速、下来显示还能跑300km、只能说这车跑高速无敌啊！希望国庆结束在市区也能慢慢无敌起来、 车机：这个车机使用体验上如果满分100、我能给个70分吧、功能上60及格分、还有十分我给在它的花里胡哨上、首先它的主题我很喜欢，属于是黑色系的主题，而且操作起来其实真的很简单、没有什么黑科技的、就是很正常的油车的车机、但是它做的让我们感觉很科技范、车机流畅度表现我个人也能接受、很多情况我都是语音控制、只有听歌的时候会去点屏幕、说到听歌、有两点我是希望它能够去改善的、一个是导航播报会自动降低歌曲声音、除非你完全关闭导航声音、否则做不到互不干预、对我这种路痴又爱音乐的人来说、有点不太完美！二是歌词没办法在仪表盘上显示、只能在副驾驶或者中间那块屏上显示！主要因为这两点我在之前我开的十几万的车上面都可以实现！不知道后期能不能改善（可能很难吧！我也不懂这个东西）！ 最后再说一下大家评论的最多的三个地方：一是芯片还采用820a、这个我也觉得有点不合适了呀、虽然现在我没觉得它很卡、但是你好歹也是22年上市的车、还用820a未免有点low了！其他友商已经给车主们更换8155了哈、你们看着办吧！第二个地方就是大家说的蒙迪欧换壳、我上面也提到过内饰上蒙迪欧跟林肯z不是一个级别的、但是我说的也仅限是内饰上了、你这发动机、底盘、变速箱和蒙迪欧真的一点区别没有啊、这一点也不怪别人喷你！最后一个地方就是林肯z的前置前驱，这一点我目前没有什么驾驶感受上的区别、因为我没开过其他的车、但是既然这么多人说、那肯定是后驱车开起来更爽咯、不过这个我无所谓、毕竟我觉得后排空间也很重要啦！但是如果驾驶感受跟34c、ct5、s60、xel比起来差很多的话、那我可能真的会后悔哦！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

动力够我用，胎噪有待降低，做隔音，车门有些重，能加电动吸合就好了，没有电尾门遗憾，转弯辅助灯好用，FOTA，后期更新功能方便啊，360全景不能一键开启，不方便， 林肯Z人脸识别，很方便，安全带，动静大，人脸识别一开始只能识别我老婆，刷了程序后，即便是晚上，识别也很快，红外线识别真心好用，以我的坐姿，我老婆坐在车里，基本是无人驾 驶的感觉 ，以前调座椅好麻烦，现在上车 一件事，摘掉口罩，识别后，自动调好座椅和后视镜，太省心了 爱车吐槽1如果没有识别登录，导航的语音不能用，不太方便，例如朋友用车，想使用语音就不行了，毕竟注册人脸有很多步骤，挺麻烦，2.座椅通风开到最大，也没有后背发凉的感觉，不太爽，毕竟还没入夏，不知道这个通风量是否可以加大，就像刷动力一样 安全带的弹性太好了，每次松安全带，能听到安全带插头打到B柱，叭的一声，塑料 件上已经撞出小坑了 求松安全带的正确 手法! 能耗分享 目前行驶1200多公里，主要是每天15公里市区通勤，偶尔高架路，12左右，高架路 9.9左右，高速暂时没跑。

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4.3分“优秀”

【购车经历】这是家里第三辆车，第一辆车是海马福美来，开了9年，除了常规保养，没出过任何问题，非常省心。后来有了二孩，就换了一辆二手迈腾，因为亲戚是卖二手车的，当时说没有任何问题，但是到手后烧机油，各种小毛病不断，开了3年多，操碎了心，前两天空调制冷不行去修理厂加氟，结果人家说前保险杠换过，加上之前变速箱坏过（幸亏当时在质保期内，4s店索赔免费更换了电磁阀和变速箱油），家里人就商量还是换辆车吧，因为不喜欢suv、不考虑韩系日系、对空间硬性需要，加上工作环境因素，所以只考虑帕萨特和林肯z，当时首选帕萨特。 5月27号去展厅看了林肯z，也试驾了一下，总体感觉还可以，但是不喜欢这中控大屏，感觉太夸张了，跟销售谈了一下只有现金优惠1万➕积分兑换的1500，别的啥也没有了，然后就走了。 接着去看了帕萨特，因为看过迈腾，也没试驾，直接谈价，销售大体说现金优惠2万2，真想买还可以再谈，然后就回家跟家人说了一下，然后就是各种打电话找两个店的老板。 5月28号带老婆先去林肯店看了车，可能是颜值第一眼确实容易让人眼前一亮，也可能是因为之前二手迈腾的原因，老婆直接拍版说不去看帕萨特了，就它了。 【提车价格】然后就是开始谈价格了，销售之前接到电话了，直接通知财务总监出来谈的，本来是想买i享尊享版鱼子酱灰➕黑内的，但是么有现车需要预定，总监说有一辆黑色➕棕内的i享尊雅版现车，然后就去看了一眼，觉得还可以，比较低调就开始谈了，因为跟店老板打过招呼了，财务总监就说直接谈最优惠的价格，我跟老婆也比较好说话，也不墨迹，最后就直接交首付了，迈腾置换➕补贴5万1，办了按揭，前后不到半个小时就把手续办完了，最终落车价28.43万，保险7500，增值税2.1万，上牌费3200（说确认指着这个挣点，赠送一套吵架6800的原厂离子太阳膜），原来3年6次保养改成6年首保➕6次保养（因为我开车少，一年不到一万公里），按揭3个点，手续费没收，赠送一次车漆➕轮毂镀膜，聊胜于无吧，整个上路33万吧，原车配置，没有加装。 【驾驶感受】因为需要原来的车牌，5月30号把车交给4s店过户，5月31号也就是今天下午刚去提的车，因为之前开过同事的mkc，对林肯车多少有点了解，行驶质感比较稳，低速隔音不错，60以上胎噪比较明显，因为刚开，具体感受和油耗啥的暂时就不说了，等开一段时间再发作业。 【最不满意】目前不太满意的主要是中控大屏不喜欢，但是老婆就喜欢，个人喜好吧，没有电尾不应该，毕竟这是比较通用的舒适性配置了，后期准备加装，原厂360真是鸡肋，只有倒车好用，而且角度看着很别扭，前进的时候只能时速低于10公里的时候手动开启，真不如后期加装的效果好，还能集成行车记录仪。 总体来说，外观、空间、配置还是可以的，如果日常家用，还是强烈建议买尊享版，后期加装个360和电尾就行了。 至于买车，就像买房子买衣服，自己喜欢，价格合适就行了，不需在意别人尤其是网络上一些陌生人的感受，就像有的人住着几十万的房子却开着上百万的车，有的人住着几百万的房子却开着一二十万的车，每个人那个年龄短甚至你的工作环境可能决定了你的消费观念，还是那句话，自己喜欢就好，最最好的自己而不是别人眼里的老好人！ 第一次发作业，希望能跟更多的朋友交流用车感受，也祝所有用车的朋友，一路平安！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

只给5分哈哈? 前言：昨天刚提人生第一台车，送给自己的礼物?，花自己的钱，买自己喜欢的。 过程：从看车到提车上牌开走3天时间搞定，3天前我订的还是比亚迪汉DMi，可惜一直没现车。出差路过林肯4S店，进去就迈不动脚了，完全属于一见钟情?。其实之前对这车不了解，只是知道有这一款，对冒险家了解多一些。经过销售的各种介绍，当天就下定。回去后才认认真真去网上，各大平台了解这款车。然后发现网上主要吐槽以下几点问题：1.前驱。2.95号油。3.换壳蒙迪欧。4.大屏丑。5.价格贵不配这个价。看完后给我的感觉不是放弃，而是真好，这么多问题，明天有理由去砍价了?，然后第二天直接去找销售，把我了解的这些问题一顿吐槽，然后就是买可以，价格打下来！然后谈到了我的心里价位成功提车。 总结：首尾呼应，其实只要自己喜欢，愿意为这份喜欢付支付这个价就没啥可说的，其实网上吐槽最多的5点，对于我来说，我觉得好像不是那么重要，今天开了正好100公里，唯一一个不好的感受就是这个屏幕太长了，虽然有分屏，但是操作起来不方便。其他就是两个字：真香！！！

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4.8分“优秀”

终于不用再看车了，敲定了。 选车经历:一开始主要看了cc的顶配 ，ct5的尊贵,以及奥迪a4l豪华动感加19扬bo音响，还有就是林肯的冒险家。这几个车型的价格也都比较接近。后来林肯z上市，蒙迪欧上市，感觉又多了两个选择，一直看的眼花缭乱的。直到今年6月份，都去试驾了一下。果然不去试驾选车，永远不知道自己需要那个，喜欢哪个。 试驾后的感受简单说: 1.首占大众cc空间动力都还可以，颜值担当，不足就是隔音，没办法喜欢他的无框车门就得接受他的隔音不太好。pass 2.其次凯迪拉克ct5尊贵，我感觉，买ct5至少要买到尊贵配置，不少缺少灵魂。试驾ct5感觉就是不适合家用，座椅，底盘偏硬，感觉很扎实，耐造。但是后排空间的确小，本人179，后排头顶有点压抑。中间隆起高，做五个人不太现实。如果家里是三口之家，ct5很适合。pass 3.奥迪a4l豪华动感，每个男生都有个奥迪梦，看了a4豪华动感，因为个人喜欢在车上听音乐的感受，所以对车上的音响比较重视，所以想加装奥迪的19扬。奥迪这边主要就是感觉新款的外观没有老款那么好看了，而且被奥迪销售恶心了，非要买一个一万五的保养包。我直接走了。 4.福特蒙迪欧和林肯z是同一天试驾看的。两车的区别主要就是豪华感的营造上，还有就是一些细节吧，蒙迪欧性价比很高。也不知道为啥最后选择了林肯。。蒙迪欧的要买也是只推荐顶配和次顶配。 5.林肯的冒险家，是我挺喜欢的一辆suv如果自己最后选择suv的话应该也就是冒险家了。冒险家的前脸才是林肯的经典。全系的前后隔音玻璃，以及全系电动尾门，这才是入门 最后选择z，目前感觉音响效果不错。隔音虽然阉割了后排隔音玻璃，但是够用。动力很强，推背感杠杠的。跑高速很稳，120以上提速依旧很猛。黑色的外观很大气，就是不耐脏。 至于有人反应中控卡顿，目前还没有发现，语音助手挺灵敏的。后续继续更。

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4分“优秀”

22年7月，赶上购置税减半购车，但还是小小的当了一把韭菜……平时用车不多，至今不足6000公里。鱼子酱灰外观经典大气，在路上回头率高。内饰不必多说，足够豪华，空间同级别佼佼者，真皮大沙发，乘坐舒适，锐威音响效果不错。但是车机确实拉跨，不支持carplay和carlife，让人无语。自带百度地图反应迟钝，不够流畅，平时还要用手机导航，大屏多少有点鸡肋。网传的各种通病碰到的不多，也就一个阅读灯经常不受控制地亮起，其他诸如车机死机，白屏，异响等等都没遇到过，整体质量还感觉还可以。动力嘛，前段加速略有延迟，且有顿挫感，但中后段加速非常线性，高速驾驶质感很好。但方向盘手感一般，过颠簸路面时有明显的抢方向的感觉。最后再说说油耗，比起日德系油耗确实偏高，日常行驶油耗接近10个，高速大概7个吧。但是人家发动机功率摆在这，也无可厚非吧。总而言之，车是好车，但还有很多待优化之处，希望后期改款会更好吧。图片不多，放个和CT5的对比图，再放个一血……

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4.6分“优秀”

22年12月13号提的车，个人使用感受如下： 先说优点，配置非常丰富，尺寸很大，空间感很好，以上三点同级别最高。马力十足，开到120码，再踩油门，动力还是源源不断。曾试过到170码，超车提速也很快，毫无问题。驾驶感受舒适，换挡平顺，就像开着一艘游艇在浮在地面上。后排地台隆起非常低，后排有3名乘客长途乘车不是问题。隔音静谧性方便没话说，堪比百万豪车。音响效果简直可以说是享受，13个哈曼卡顿旗下的高端系列的锐威音响。1.1米的贯穿屏幕，真的很吸睛，而且还能分屏娱乐副驾驶乘客，副驾驶乘客长途乘车不会那么无聊。驾驶辅助方面功能齐全，尤其是在高速长途驾驶上，确实节省了很多精力，能缓解一部分驾驶员的疲劳（辅助驾驶方面真心建议亲自体验）。在氛围感和豪华感方便，体验是相当不错。毕竟是百年豪华品牌，给你的氛围感和豪华感不是BBA能比的。确实有一套林肯的美系味道，拿着钥匙靠近3—5米内时，林肯标开始发光，然后车头和车位开始启动灯语，弹出门把手，地上射出1.5米的迎宾光毯，上车后配上车内迎宾动画和氛围灯，然后再望着里面能够带给你豪华感的内饰，这感觉得自己体验。 再说缺点，林肯的车，保值率不算高，维修保养的费用方面估计跟同级别BBA差不多。百公里市区加高速油耗在11.6L，个人感觉还是偏高，还得加95号汽油（毕竟是一台豪华品牌的中大型轿车。）在高速上后80码以上胎噪有点明显，但也还能接受（后期换静音轮胎，应该有所改善）。整车安全气囊方面非常不满意，安全气囊数量太少，连前排膝部气囊都没配，毕竟是豪华轿车，在安全配置方面不能能少则少啊（希望车商慎重考虑一下这个问题）。车机系统有时反应有点慢，但是目前没有出现卡顿的情况，但是导航有时导不到仪表盘上，应该是车机系统原因。后排空间那么大，要是能加上老板键还有后挡风和后排车窗遮阳帘，后排乘客的乘坐感受绝对上升两个档次。很不满意这个到了级别的车，全系没有电尾门，只能后期改装。左右前车窗是双层隔音玻璃，后排是单层，建议车商后排要是双层的隔音玻璃会更好。后排座椅的枕头是航空枕头，想问车商为什么前排不配，难道驾驶员和副驾驶不配拥有？发动机的马力数据其实不错，但是在实测上百公里加速成绩个人感觉有点差强人意，在变速箱调教上还有空间，建议车商后期在发动机和变速箱匹配上多下功夫。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 本来奔着s90去的，但是价格有些坚挺，而且s90的悬架偏硬，石家庄的路上全是井盖，试驾压井盖的时候，咣当咣当的，跟我原来的车似的，不是我喜欢的感觉，这一点是最劝退我的，感觉花了钱了驾驶品质没上去。另外s90只有顶配才有座椅通风和360影像。而且5米1的车长，有些太大了，虽然也能开但是总觉得心累，反观Z的长度正正好。 谈了2家沃尔沃的4s店，都没到心里价位，本来想着过几个月再买，回来的路上顺路去看了看z，结果方方面面都挺合适的，而且销售也不磨叽，价格直接给到位了，于是当天就订了。 【最满意】 1、外观：车头典雅大气，车侧线条完美，选的冰川蓝，百看不厌，就是感觉车尾造型有点累赘。路上回头率挺高的。 2、灯光：每次解锁、锁车的时候，都仪式感满满 3、舒适性：座椅、头枕都很舒服。还有舒适进出功能，点火座椅自动向前，熄火座椅自动后移，留出更大空间进出。 4、配置：选的尊雅，该有的配置都有了，座椅通风用了就回不去。还可以根据季节，上车自动开启通风或者加热。方向盘加热还没用过，期待惊艳的效果 5、车长：不到5米，对我来说正正好。 【最不满意】 车机不怎么卡顿，我也不准备用它看视频什么的，所以一直没登录过爱奇艺，以后也不准备登，听歌还习惯用原来的U盘，尽量少产生点垃圾。 导航有些不太理想，没有手机版播报的内容详细，容易错过路口，我每次都是手机和车机导航同样的路线，看车机显示，听手机声音。这个后期应该是可以升级改进的。 全车安全带提示，后排不系都不行，还没法在设置中关闭。 4s店给加装的电尾门，关闭按钮有些隐蔽，不知道的人发现不了，容易硬拉关闭。 【驾驶感受】 加速快，动力足；高速上超个车轻轻松松。自适应巡航开启，脚就可以歇了，很舒服的。盲区监测也很好用，变道终于不用使劲扭头向后看了。 车道偏离预警会自动把方向盘给拉回来，但是好像没有居中保持？也可能是我不会设置。 反正比我原来什么配置都没有的车，要舒服太多了。 高速上120迈时发动机也就1900转左右，来自发动机的噪音还是很小的。但是在低速的时候，尤其是涡轮还没有介入前，踩油门时感觉发动机有一些嘶吼，不过很短暂。 此外，压井盖时，超级舒服，是我喜欢的感觉。 【油耗】 将近1000公里，一半路程高速，一半路程市内，目前显示9.1。 【车内味道】 朋友同一天提了一辆天籁，他说车里味很大，买了10斤的竹炭包，他问我车里味大不大，我说，车内总有一股香味。 各位车友的车里，有没有这种淡淡的香味？也不知道是不是销售给喷的香水？但是这都10多天了，天天开，啥香水能这么持久啊？不是尊耀，没有香氛。 【空间表现】 空间足足够用，后排中央凸起不高，座3个成年人完全没有问题。 【其他】 目前只给了一把钥匙，另一把一年后给，好像是缺芯片的原因。媳妇买了个可可爱爱的钥匙包，我一个大老爷们天天拿着，有些过分了😂😂😂

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.7分“优秀”

【最满意】1.颜值在线，见到这车的人都夸，开车上路后，第一次发现真的有人停在路边瞄着车看； 2.配置拉满，诚意满满，30万的落地价格，真皮座椅，座椅通风加热，方向盘加热，360影像，瑞威音响，HUD，L2辅助驾驶全都有了； 3.美式大沙发，座着真舒服 【最不满意】1.方向盘操作起来总觉得不那么轻盈； 2.胎噪略微大了些。 【购车经历】 从去年8月开始有买车的打算，直到今年6月正式开始看车。先说说自己买车的前提条件：一个8岁的孩子，过敏性体质，预算计划在40万，想买个C级车，配置的话一定要有的是360倒车影像、HUD，最好能有的是真皮座椅、品牌音箱，争取能有的是座椅通风加热、方向盘加热，买轿车不买SUV，然后就把30-50万区间内的合资车几乎试了个遍。 因为孩子属马，再加上自己之前没开过BBA的车，所以这次选车首选就是宝马。直接试驾了5系，不得不说，530Li驾乘体验真是不错，是我试驾的车里最好的，外观、内饰、空间、隔音、操控、滤震各方面综合起来真的没什么短板，但是如果配置满足需求的话，就要上尊享，落地价格妥妥超50万，后来很长一段时间退而求其次，把目标定在领先豪华上，谈的落地价格在46以内，但销售说要等车很久，而且在此期间，有个销售一直劝我买525，说是级别也在，价格也便宜，但实在是有点太丐了，感觉体验不到任何驾驶乐趣，只有心理对宝马标的满足感。同时，我也试驾了3系，整体感受说实话也挺不错的，但是7月-8月这个时间段买3系真的挺尴尬的，既有购置税减半政策的诱惑，又有3系改款的阻碍，旧款325Li曜夜价格谈到33以内落地，但是只能买现车，无法选装，新款价格肯定高，而且等车周期长。 在看宝马的同时，一定不会错过对标车奔驰，不过从试驾感受来讲，E300我觉得不如530，而且同配置的奔驰还要比宝马贵个1-2万；至于最近卖的很火的C260，坐进去就感觉塑料感太强，再加上1.5T的发动机，于是乎很果断的放弃了奔驰。 至于说奥迪，其实从一开始就没想买，一方面是对奥迪的品牌不带感；另一方面，去的几家店销售都不热情，也都没有排到A6试驾；再一方面是被之前的新闻吓怕了，说有的人因为奥迪用料不好，导致白血病，想到我家孩子的体质，所以奥迪就一带而过了。 BBA的可选范围缩小到530Li领先豪华和325Li曜夜这两款，但和我自己的需求来比都有硬伤，于是开始看二线豪华品牌，沃尔沃、捷豹、林肯走起来。 先看的沃尔沃S90，这款车真的大部分满足了我的需求，而且主打的环保、健康理念也正中我的需求痛点，和销售谈到了23款B5智远落地价格在36万，但是无法加装HUD、360倒车影响、座椅通风，让我又犹豫不决，不过也算是比宝马的那两款候选车型性价比高了；然后去看了捷豹XFL，这款车的外形绝对的亮眼，250P精英运动款谈到33万以内能够落地，但是一方面口碑的确不太好，另一方面配置上也的确少了些，没有HUD，没有英国之宝，没有真皮座椅，选配还要等好久，再一个是孩子明确说不让买捷豹（问他原因，他说买什么都行，就是不能买捷豹，因为这家4S店什么礼物都不送）；最后去了林肯店看林肯Z，这款车最大卖点就是加量不加价，尊雅版配置基本就拉满了，我想要的配置全都有了，HUD只需要4000块就能加上（相比宝马、奔驰的HUD价格，林肯价格低太多了），其他的什么360、音箱、座椅加热通风、方向盘加热、真皮座椅都是标配，辅助驾驶还是L2级，车的尺寸也可以，空间没的说，车内也没什么味道，价格更是30万就能落地，虽然是B级车，不过试驾的感受还是不错的，虽然比不上宝马奔驰，但和沃尔沃、捷豹比起来感觉都差不多，所以毫不犹豫的订了林肯Z。 选了白色车漆，棕色内饰，加装HUD，最终等了半个月，终于提车上路，虽然都说它是换壳蒙迪欧，林肯家族的另类（吃95号油），我本人没去看过蒙迪欧，不知道这两个车差了多少，但现在这车自己开着舒服就好了。 【驾驶感受】前一辆车是15改款迈腾，相比之下，林肯Z的驾驶感受可谓是质的飞跃，从操控、隔音、滤震方面都有很大改善，车机也比较不错，之前开车手机不离手，现在想不起拿手机。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就准备换车来着，这个价位的大多油车品牌基本都看过，实在看不惯bba销售爱搭不理的态度，而且本身对bba的入门款不是很感兴趣，就没纳入考虑范围。去年一直关注CT5，奈何老婆不喜欢而且后排空间实在感人，安全座椅一装后排中间坐不了人，无奈放弃。同期还试驾了CC，感觉动力和整体感受稍微差点意思。耗着耗着偶然看到了林肯Z发布的广告，被惊艳到了。 【最不满意】 1、胎噪在高速路况不好的路段是比较明显； 2、标准模式提速有1秒左右的延迟。 【驾驶感受】 1、外观同级中上水准，厂家的几个配色也都不错； 2、用料良心，内饰同价位油车没有对手； 3、驾驶位视野良好，不比中小型SUV差多少（我自己SUV转的轿车）； 4、驾乘舒适度都不错，太阳暴晒下的新车也没什么味道； 5、空间够大，装了安全座椅都可以同侧直接上下，后排凸起高度几乎可以忽略。 【油耗】 目前行驶六百多公里（全部市内），平均油耗12个左右，偏高但还能接受，后期应该可以控制在10个以内。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.5分“优秀”

从最开始下订冒险家，到发布会看到Zephyr，直接被它吸引并移情。经过了五个多月的漫长等待，终于在这个凛冽春日的最后一天提到了车。 这是一个激动人心的照进了现实的梦，外观无可挑剔，吸睛且富有格调，到车管所上牌时，一拨又一拨人在它旁边走过，皆啧啧称赞言外观漂亮，言设计有品位。虚荣心也好，刻奇也罢，站在车旁，虽然面无表情的保持着与Zephyr搭配的商务派头，内心已然按捺不住一浪又一浪的狂喜。 配置丰富，满足了我所有的驾驶需求，也弥补了我技术上的生疏；选的银河灰内饰营造了极好的车内氛围，大屏幕科技感拉满，女同事们坐上副驾便惊呼不断。 这是我人生第一辆车，我会倾注心力去照顾它，也希望它为我带来好运，陪伴我很久很久。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

满意满意满意，越看越帅，作为新手司机不太敢开，生怕新车剐蹭 性能方面：还没有试过运动和节能模式，感觉标准够用了，刹车和油门我也不知道算不算灵敏，反正给一点就有，可能是我没怎么开过车的原因吧 外观方面：一个帅，豪华感也足尤其是晚上开灯的时候，不过有个小问题就是后边的logo灯好像不是行驶中长亮，希望厂家后续能更新一下。 车机系统：车开了两个礼拜了，除了刚开机百度地图加载慢以外还没遇到卡顿现象，不能说巨流畅，但也不卡，还有qq音乐没法选音质这个有点说不过去，那个faceid记录有个主座椅记忆，如果想在车上休息，那最好去副驾躺，因为住驾的座椅记忆只要你调了靠背和其它的就给你记录了，反而麻烦了，希望ota尽快升级解决这些 最后有其他车友没加交流群的，可以加我啊，拉你们进群

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

相中的就是外观、配置、空间、品牌、价位；不感冒一米大屏，双连屏就够了，不过用起来还行，装X到位。 【驾驶感受】 动力哇哇叫，哪怕节能模式起来速度都刷刷滴～ 灯语帅爆，因为这个选的尊雅～勒紧裤腰带省的后悔😏顶配抬头显示不在乎，感觉这个配置最好。 【最不满意】 是从沃尔沃转来的，比窝窝差的就是车内味道～用车一个月还在去味中… 缺点没有电尾门败笔！！哪怕贵3k？我要啊！！关后备箱LOW！！ 济南提车，属于年后定车的，只有1W积分和玻璃膜、行车记录仪、随手记巴拉巴拉的小物件；空了两个月给优惠了8K合适就定了。 【提车价格】 花费：优惠完裸车29.28W，首付111800，保险9k，购置税2.58W，上牌120；贷款18W，红地毯，35期月供2318.5，第36期还款12.6W结清。 除了现在95油贵😌总体很满意，共需要的伙伴参考😏 Ps:有车友群拉一下啊啊啊