外观内饰我觉得因人而异吧,我是挺喜欢这个前脸和溜背的,就像有些人觉得ct5的外观很好看,有些人觉得es200的内饰很好看,但有些人无法欣赏它们一样。
接着就是配置,个人认为30万上下的车里林肯z这个配置算得上是中规中矩了吧,不过前驱车确实开起来的驾驶感受远远比不上同价位的后驱车。
空间非常大,空间非常大,空间非常大。我觉得空间大应该是这款车为数不多的公认的一个优点了吧,接近5米的车长堪比c级车,2米93的轴距,就算你一米八一米九坐在后排都不会觉得空间狭小。
驾驶感受呢,就像前面说的前驱车确实没啥驾驶感受,日常用车肯定足够就对了。
再来就是说说几个不满意的地方:
1.油耗是真的大,走高架或者高速可能相对会低一些,但是跑城市的话至少也要13个,这还是基于我全程开节能模式的情况下,虽然我也不知道这个和普通模式有什么区别,因为开普通模式油耗也差不多这个数,高不了多少。
2.胎噪大,速度一旦上去这个胎噪就给脑瓜子整的嗡嗡的。可能是林肯其他的隔音做的好,行驶的时候除了胎噪其他都挺安静的,听别人说换个静音轮胎就能改善了,但我选择把音量开到8,9这样放点音乐也能盖住胎噪了。
开了快三个月,其他的小问题也遇到过。比如人脸识别不可用遇到过一次,重新启动后就恢复正常了。还有莫名其妙遇到过一次电池电量低,不能使用远程开空调的功能。基本上都是些不影响驾驶的小问题,出现的几率也不多。
目前来说除了提到的胎噪和油耗问题外,各方面的体验都还是很满意的。
QLumiX:北京上下班,1个月节能模式10.9,长期应该能在9.9
用户5464539072243:我的还没下到13.5
用户2020771274161:要是车机芯片换成8155的 我闭眼睛就选他了 不打算一两年换车的,车机这方面的顾虑太大了
动力够我用,胎噪有待降低,做隔音,车门有些重,能加电动吸合就好了,没有电尾门遗憾,转弯辅助灯好用,FOTA,后期更新功能方便啊,360全景不能一键开启,不方便,
林肯Z人脸识别,很方便,安全带,动静大,人脸识别一开始只能识别我老婆,刷了程序后,即便是晚上,识别也很快,红外线识别真心好用,以我的坐姿,我老婆坐在车里,基本是无人驾
驶的感觉 ,以前调座椅好麻烦,现在上车
一件事,摘掉口罩,识别后,自动调好座椅和后视镜,太省心了
爱车吐槽1如果没有识别登录,导航的语音不能用,不太方便,例如朋友用车,想使用语音就不行了,毕竟注册人脸有很多步骤,挺麻烦,2.座椅通风开到最大,也没有后背发凉的感觉,不太爽,毕竟还没入夏,不知道这个通风量是否可以加大,就像刷动力一样
安全带的弹性太好了,每次松安全带,能听到安全带插头打到B柱,叭的一声,塑料
件上已经撞出小坑了 求松安全带的正确
手法!
能耗分享
目前行驶1200多公里,主要是每天15公里市区通勤,偶尔高架路,12左右,高架路
9.9左右,高速暂时没跑。
铜锣~sao™:这车要是早一年出就好了我还能多个选择
深圳标林林肯刘亦菲:欢迎到店看看车
手工压皮:烂水泥路开50胎噪都蛮大的
【购车经历】
去年就准备换车来着,这个价位的大多油车品牌基本都看过,实在看不惯bba销售爱搭不理的态度,而且本身对bba的入门款不是很感兴趣,就没纳入考虑范围。去年一直关注CT5,奈何老婆不喜欢而且后排空间实在感人,安全座椅一装后排中间坐不了人,无奈放弃。同期还试驾了CC,感觉动力和整体感受稍微差点意思。耗着耗着偶然看到了林肯Z发布的广告,被惊艳到了。
【最不满意】
1、胎噪在高速路况不好的路段是比较明显;
2、标准模式提速有1秒左右的延迟。
【驾驶感受】
1、外观同级中上水准,厂家的几个配色也都不错;
2、用料良心,内饰同价位油车没有对手;
3、驾驶位视野良好,不比中小型SUV差多少(我自己SUV转的轿车);
4、驾乘舒适度都不错,太阳暴晒下的新车也没什么味道;
5、空间够大,装了安全座椅都可以同侧直接上下,后排凸起高度几乎可以忽略。
【油耗】
目前行驶六百多公里(全部市内),平均油耗12个左右,偏高但还能接受,后期应该可以控制在10个以内。
晒晒老阳光:白内饰和棕内饰我二选一。你用的怎样?
嫣雨幽幽:蓝外,蓝内?不对吧
用户6026368935380:我的冰川蓝,整体效果不错,提速非常快,油耗感觉不错,新车
胎噪大,有异响,车机芯片老旧,细节上做的不到位 后扶手卡扣连个弹簧都没有,根本就不想是一个豪华该有的虽然不是一线,也不能自暴自弃啊,而且车机导航烂的一批,不是闪退就是有的时候打不开 反应慢
【最不满意】
车机卡,很卡不是一般卡
【销售态度】
没有售后感觉