点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.2分“优秀”

上个月提车，广汽传祺GS4plus，1.5T星河版，22款。ECO模式下起步肉，追求驾控的可能还是买2.0好些。灰色多人选，但个人感觉纯黑和纯白更显大器。内饰方面，中控和仪表盘听人说就是GS5的设计。前后座空间都很充足，虽然定义为紧凑型SUV，但其车长4700+轴距2710，完全可以列入中型SUV了。跑市区塞车走走停停，约9.7个油，上高速路况好，跑6.6甚至更少没问题。4s店套路还是太多。13.7W落地，送的挡泥板(没装，也不想装了，又说影响美观，影响风阻，驾驶操控性都会有变化。干脆不装了。)底盘装甲？(其实就是加厚一层防锈漆吧，还要加钱的，于是不考虑了)。车厢自带了地垫，(这个4儿子店没说送，但验车时是有的,但尾箱没有垫的。) 合同里写送行车记录仪(但星河版本来就自带行车记录仪，却没有存储卡，用不了。我自己买了一张闪迪的，现在想来应该让4儿子店送，毕竟说送行车记录仪，车子有了就没送，但我车内自带的，也得要用得上啊，那至少该送存储卡给我才对！另外，这个卡装的位置是在副驾座位底下的，自己去挖掘下，藏宝一样。) 还有送免费的普通膜。但是贴的时候推荐了4代不同的膜，最后选了一个1800左右的卡地亚车膜(卡地亚珠宝？？包了所有车窗前后挡风玻璃把天窗都贴了)。另外一个延长保修什么的款项，又交了5K(好像是5年内，非易耗品的那些什么电子设备，发动机变速箱都可以只换不修。如果不加这个延保，合同里3年内大件换，3年后只修而且修理费用什么的都很模糊)。反正4儿子店太多套路，因为初次买车，不清楚质保分门别类那么细。另外还有一个车机联网的问题，是一个广汽传祺的什么服务(诸如远程找车，无锁匙授权启动，实时监测车况等的需要车机联网的功能，新车落地送3年，流量是多少个G忘了，有分娱乐应用和高德车机导航专用流量等等，3年后车机联网要缴费 1.6K/年？ 这个没打算续了)。总之，车这东西，无论价格，都有其优缺点。自己喜欢就好。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星耀版

4.9分“优秀”

刚开始本来一直准备买GS3的，喵了一年了。结果去准备去买的时候看上了GS4P,前脸炸眼一看我还以为是GS8。 底车源紧张，今年缺芯片嘛，托了朋友， 订车提车只花了3天时间。 购车后四五天厂家售后部还打电话问我用车感受，使用情况，满意程度，问得比较细致。还告诉我5000公里去做首保。 因为过年的关系，在成都和西昌来回跑，半个月就跑了4500公里，刚去做了首保，车子用得很放心。 作为家用车来说外观吸睛，空间超大，在后备箱坐两个人都觉得很宽敞，这是我妈和我妹（身高都是160以上）做进去试过的。 内饰用料足，很有质感，都有皮。 座椅很软，很舒适，我跑蓉雅高速，开车从成都郫都区到西昌，四个多小时一点都不觉得累。 油耗作为国产车来讲相当满意。高速7个多一点，平均8个左右。 G4p的低配高配相差只有几千，而且有高功率2.0低功率1.5可以选择。 我买的低功率，跑国道和高速都还是觉得动力可以了，家用170匹马力，相当给力。反正搭配爱信AT变速箱，驾驶暴力一点也没问题。 在此说一句，我是一个机修工，工龄9年。 我不合资车选择国产，因为我自己心里清楚自己兜里的实力，更清楚合资车和国产的区别，在安全性能国产比合资强，在发动机技术和发动机材料来讲合资车强。 所以这也是大部分人买合资车为省心省油的原因。 但是国产的外观内饰，用料 绝对比合资强。 买国产烧1.2个油而已我能接受。 但是变速箱是爱信6AT啊，这就是我要买它的大部分原因。 1.5T更是黄金动力搭配爱信AT，在同级别车完全碾压，整车调校，操控也很不错，隔音效果比GS4更胜一筹。 19寸轮毂搭235的宽胎，刹车效果也是没得说，就两个字稳当。 在还没买车的一年时间里，我把哈佛H6,奇瑞瑞虎8，比亚迪宋p，大部分看了个遍然后选择了传祺GS4p。 亲戚朋友买了哈佛H6的，买长安欧尚，长安UNIT的全部我都做过比较，也都驾驶过。各有各的好，但是都差不多。从客观角度讲我认为比传祺GS4p还稍微差点意思。 后面有什么希望各位车友，各位想了解更多驾驶感受的朋友多多提问，多多交流。 毕竟我们都想买一款能让自己满意的车，大部分都是普通人，不是什么土豪。 购车经验，流程，价格，驾驶感受等等欢迎一起讨论。相互成长。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

4.57分“优秀”

提车快一个月了，总共开了900公里，跑了大概350公里高速，用了415+290油。剩下一格油续航显示还有100公里加的第三次油，大概700油钱跑1000公里。 关于顿挫感的问题，在低速行驶的时候收油给油会有明显的顿挫感，给油的时候先轻轻碰一下再给油就不会有顿挫感了。 车子一直保持在40～55之间有种车想窜出去但是又无力的感觉，还有刹车也比较奇怪，时软时硬。 高速120左右超车还是会有推背感，动力很强超车轻松。这辆车30以下是很慢的，不会一给油就窜出去，狭窄或缓慢行驶的路段能很好的控制车速。 智能系统有点蠢，语音识别标准不太好，特别是粤语，每个地方口音不一样，我跟个**一样喊半天识别不准。摸嘴或者比✌吃东西，只要有两根手指出现在嘴附近就会自动识别抽烟打开车窗通风，前几天天天下大雨，给我开了两次窗🙄。 辅助驾驶，农村路窄，经常会踩线行驶，好几次躲避压线给我抢方向盘转回去差点出事，只有打了转向灯或者双闪才不会抢方向，天天都要一路打左转或者双闪。现在除了超速提醒关闭了所有智能识别功能。 最后车子动力强劲，隔音不错，行驶质感也很好，通过一些颠簸不平的路段没有明显的震感，转向没有明显的侧倾，内部空间也很大，座椅非常的舒服，后排地板没有凸起。美中不足后排放倒不平，不过也没什么影响。油门没试过踩很深，买2.0感觉浪费了。 整车除了智能系统不太聪明之外都很好，很值得购买。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.86分“良好”

【最满意】 此次广汽传祺GS4 PLUS进行的换代，最大的改变莫过于外观。尤其是前脸的变化是我最喜欢的部分，中网采用了直瀑式进气格栅，整体更为大气，而且大灯的大小做了调整，连接上前脸的造型在豪华的感觉基础上并不失运动感。而且在轮毂上也有了些变化，相较于老款车型上的五幅式轮毂，17英寸的双五幅式轮毂具有很强的运动范，这也是我对于这辆车外观好评的原因所在。 【最不满意】 在外观上的变化很大，不过内饰上的变化相对较少，这一点我认为差些意思，如果在内饰上的改变再增多一些，或许我对它的认可度要更高一些。 【驾驶感受】 390T的版本上采用了2.0T的动力，而且扭矩达到了390N·m，油门初段加速的时候很猛，在中后段加速也能保证的很有力，动力上我认为这辆车还是值得肯定的。在底盘调校上，不会像有些SUV那样松垮，反倒是有一种稳健的体验，在速度过快拐弯的时候，并不会由于SUV本身重心偏高的原因导致过弯时候的不自信，这一点底盘上的表现不错。 【乘坐体验】 这一代的广汽传祺GS4 PLUS依旧保持了它大空间的优势，在这里我想说的是第二排的空间非常充裕，体验后我可以轻松从后排略微弯腰走过去，大空间保证了舒适度。后备箱虽支持4/6比例的放倒，但并不能放平。总的来说作为家用SUV是肯定够用的，无论是从后备箱容积来说，还是车内乘坐空间来说，这是要给到认同的。 【油耗】 在我们试驾的一周时间内，其实油耗方面这么大的车，我们在成都三环驾驶100km/h的限速下（非拥堵路段），大约百公里油耗为7.5L左右，拥堵路段下油耗8L以上，总体来说表现还是OK的。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

3.79分“良好”

引言：2021年6月，广汽传祺推出了一款高颜值紧凑型SUV—广汽传祺GS4 PLUS，作为曾经最畅销的国产SUV之一，广汽传祺GS4历经几次改款后可能认为再无提升空间，因此厂家通过脱胎换骨的方式来提升产品力，广汽传祺GS4 PLUS应运而生。郝哥曾经发布过关于新车的亮点解析文章，不少潜在车主们更关心其优惠幅度和养车成本等等，今天郝哥就来为您聊聊2021款广汽传祺GS4 PLUS的那些价格秘密。 外观：广汽传祺GS4 PLUS采用了“震天翼”和“星之翼”双格栅造型，满足了消费者个性化需求。竖向分体式LED日间行车灯时尚前卫，矩阵式LED大灯为全系标配。尾部造型运动气息浓郁，尾灯犹如片状羽毛映入眼帘，称之为凤凰羽流水尾灯。这样的造型设计您喜欢么？ 内饰：新车可以用简洁+科技感来形容，官方称之为超感交互智能座舱，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控大屏使整体内饰氛围很显档次。既然是智能座舱，黑科技配置自然是最大杀手锏，像疲劳驾驶提醒/面部识别/手势控制/抽烟通风功能等等一应俱全，但对于车主而言，希望噱头会大于实用性，别回头三个月后新鲜劲一过就纯属摆设了。 空间+动力：新车长宽高分别为4710/1885/1726毫米，轴距达到了2710毫米，在同级别SUV中属于中上等水平，同时后排座椅支持比例放倒，拓展后的后备厢可放置多个20寸行李箱，不过槽点是放倒后不能得到一个纯平的大储物空间，有些遗憾。动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机可选，与之匹配的是爱信6AT变速箱，其中2.0T车型最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩390牛·米。官方显示零百加速7.5秒，而百公里油耗仅为7.1升。 导购：根据配置分析并结合优惠幅度，郝哥推荐您首选1.5T高配自动星河版，官网指导价13.68万元，优惠后裸车价13.28万元。首先最低配星耀版不仅配置有些偏惨，12万多的起步价其实也没比其它配置便宜多少，所以可以先PASS掉。其次，星辰版和星河版预算相差了5000元，配置上新增疲劳驾驶、远程启动、导航、语音识别等常用功能，甚至集成了手势控制、面部识别、车联网等黑科技配置的超感交互智能座舱，虽然可能使用率不高，但仅增加5000元预算就能换来这些高逼格配置还是挺划算的。剩下两个配置是2.0T排量的，其中1.5T星河版和2.0T星云版配置基本一致，只是动力上有所差异，预算相差6000元，按理说这个预算其实买哪个排量都可以接受，主要还得看您对动力的需求。但换个角度思考，鉴于目前油价已进入8元时代且1.5T动力也基本够用，所以郝哥还是优先考虑1.5T版本吧。至于顶配车型自动星际版，虽然可以独享并线辅助、自动泊车、换挡拨片、无线充电、座椅加热通风以及氛围灯等几个配置，但预算已逼近15万元，显然对于这个级别来说就有些没必要了，综合考量后还是1.5T顶配自动星河版最合适。 落地价：推荐配置官方指导价13.68万元，优惠4000元后裸车价13.28万元，购置税11800元，保险大概5500元左右，验车上牌费1000元，同品牌置换补贴7000元，非同品牌置换补贴5000元，郝哥按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为14.61万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付5.28万元即可，分期手续费3000元，再算上保险/购置税等杂费，落地首付金额6.91万元上下，贷款8万元，分两年24期还完，由于是免息的，因此月供3333.33元。至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。值得一提的是，现在购车店内还提供了1588元、2088元和2988元三种装饰套餐可选，详情您可以直接咨询店内，颜色可首选白色。 养车成本：新车保养周期为三个月或5000公里，说实话保养周期算比较短的，好在保养费用不算很高，A保388元左右，B保535元左右，其中B保除了机油/机滤还包括空滤和清洗燃油系统等等。至于油耗，郝哥以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为7.1升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是9.1升，目前92号汽油8.05元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14651元，平均月油费为1221元，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 总结：以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，当然如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家广汽传祺4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦。作为一款高性价比家用紧凑型SUV，市场竞争压力可想而知，主要竞争对手包括长安CS75 PLUS，甚至还有销量之王哈弗H6，不知道广汽传祺GS4 PLUS能否在这个细分市场分到一杯羹呢？

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

4.21分“优秀”

外观上，传祺GS4 PLUS采用了最新家族展风翼设计语言，作为“PLUS”版本自然在外观造型和普通版的GS4具有一定的区别，前者更加的年轻、激进。另外GS4 PLUS还提供了两种前格栅造型可选，官方称之为震天翼、星之翼，两者最大的区别在于震天翼采用了直条式的中网样式，星之翼则为“满天星”样式。 两侧大灯组就成为了点睛之笔，泪眼式分体LED日间行车灯，点亮后极具辨识度，大灯组内部均使用上了LED光源，在这方面传祺也是比较厚道。 侧面整体轮廓与GS5非常相似，GS4 PLUS的长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距2710mm，某种程度上来讲，GS4 PLUS是基于GS5打造而来，并非是基于GS4原型。 尾部更加偏向圆润，并不像前脸设计这么的激进，而比较有意思的是，尾灯的内部结构使用了类似与羽毛形状的样式，官方也称为凤凰羽风格，当转向灯亮起后，还具有流水转向的功能，营造出十足的科技感。 内饰上，依旧保持着简约、稳重的造型风格，整体布局与GS5基本保持一致，并保留了许多常用的实体按键，在行驶时盲操作更加得心应手。 另外，此次体验的2021款 390T 自动星际版还配备了换挡拨片，但是位置设计上有些靠后，对于手小的用户来话，操作体验感会受影响。当然了，好不好用先不说，就配合方向盘上的红色回正线，还是极具一定的运动氛围。 车机智能系统也是新车一大亮点，搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，内置了Al智能化功能，可实现手势切地图、粤语语音识别、通话降音等，更值得一提的是，抽烟通风系统，当监测到你有抽烟的动作，系统会弹出是否需要通风换气的选项，不过，该系统个人觉得有些过于敏感，好几次用吸管喝东西的动作都被误判为在抽烟，希望在后期系统升级上能得以改善。 乘坐空间上，以教授178cm身高为例前排调整好合适的坐姿后，头部拥有一拳还有余的空间；而来到后排，保持前排座椅不变的情况下，腿部空间剩余两拳的距离，头部依旧剩余一拳空间，并且后排座椅靠背还支持多角度可调节，可以找到一个更舒适的坐姿。整体均达到同级别上游水平。 动力方面，该版本搭载了广汽传祺自主研发的2.0T矩浪发动机，最大功率185kW，最大扭矩达到了390N·m，同时，该发动机配备了GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器等黑科技技术。传统系统与之匹配的是爱信6AT变速箱，百公里加速仅为7.5秒。 实际驾驶感受，强悍的2.0T动力储备，在城市道路行驶更加游刃有余，在起步阶段动力输出更偏线性，营造出十分平顺的感受，但只需轻踩油门立马就爆发出动力的本性，能满足你任何一个动作需求。 到了中后段其动力响应绝不是纸上谈兵，在高速路段完成变道超车，变速箱也能积极配合，连续降挡换取高转速区间，在合法的时速下从而超越前车，绝对不会让你感到后劲无力。 传祺GS4 PLUS搭配了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，基本上能应对日常最常见的道路情况，无论是柏油路面还是颠簸路面，都能过滤大量的震动，传递到车内的震动感几乎微乎其微，提供较出色的舒适性。 当然了，减振器设定偏软，自然在侧向支撑的表现不太如意，面对大幅度弯道能明显感觉到侧倾，螺旋弹簧回弹后略有些拉不住车身，车内能感受到多余的晃动。对于它家用的定位而言，也算是同级中合理的表现。 【乘坐体验】 【驾驶感受】

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

3.79分“良好”

外观方面，GS4 PLUS采用了双前脸的外观设计，两种外观主要的区别集中在格栅造型上，点阵式和直瀑式的两种中网，给了不同喜好的消费者更多的选择空间。X形的LED灯组和颇具气势的设计很符合当下主流消费者的审美，而稍稍下溜的车顶以及悬浮式车顶和双边共两出的排气也让它看上去也不失动感，作为一台主打家用的车型来说，这样的外观能被大多数人所接受。 内饰方面，GS4 PLUS搭载了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，中控台设计是时下流行的简约风格，整体说不上出彩，但也达到了同级别自主品牌的主流水平。而在用料方面，大量软性材质和皮质的使用也是很多自主品牌该价位车型相比合资车有明显优势的地方。 空间方面，对于175cm的乘客来说，GS4 PLUS能提供两拳有余的腿部空间和一拳左右的头部空间，空间表现能够满足正常的家庭使用，也是该级别车型中偏大的。另外，GS4 PLUS有着670L的后备厢容积，在同级别车型中属于装载能力较强的类型。 配置方面，作为全系的顶配车型，390T自动星际版的配置自然是十分丰富的，其拥有全套的主/被动安全配置，并提供全速域的ACC自适应巡航和车道保持，在驾驶辅助功能上也能满足基本的使用需求。同时，GS4 PLUS全系支持CarPlay和CarLife手机互联功能，大大方便了习惯使用手机的用户。另外，顶配车型是唯一提供前排座椅加热/通风以及副驾驶电动调节的车型，对日常用车的便利性也有明显提升。 动力方面，390T车型搭载了2.0T发动机，从参数上看已经达到了市面上大部分家用车型的一线水平，实测8秒以内的0-100km/h加速时间也证明了其不俗的动力储备。在日常驾驶中，这台发动机的低扭表现十分突出，起步加速较为轻快，油门初段也偏向灵敏，其实对于这样动力储备的车型来说，完全可以调校的更加柔和线性一点。出色的动力储备让GS4 PLUS的中后段加速很有后劲，超车时能给驾驶员十足的信心，6AT变速箱在平顺性上真的挑不出毛病，不过深踩油门加速时的降档反应还有进一步优化的空间。 底盘方面，能很明显的感受到GS4 PLUS的底盘是偏向于舒适性调校的，日常驾驶能感受到很强的底盘厚重感，压过减速带或井盖等颠簸时处理的也很从容淡定，哪怕稍大一点的坑洼也丝毫不显生硬，所以GS4 PLUS在舒适性上的表现是可以给高分的。当然这样的调校风格也一定程度上牺牲了这辆车的运动感，较长的悬挂行程和偏软的调校风格让它并不是一台适合激烈驾驶的车，但对于它的定位来说，这样的取舍是完全没有问题的。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 270T 自动星耀版

3.86分“良好”

1、外观：流线型漂亮、年轻化，整体造形看起舒服、前面霸气、后尾灯时尚。就是车身漆太薄了，很容易花，不耐擦，花花草草刮一下都容易漏白点。 2、油耗：城镇道路60码以下，如果经常停停走走10个油左右，正常行驶8个油左右；60-100码6.5个油左右；100码以上7.5个油左右。17000多公里，综合油耗8.8左右。 3、空间：空间比较大，坐椅很舒服，五个1.7米的人不算挤，最主要后排放脚位是平的，没有凸台。 4、驾车体验：总体来说动力是够用的，起步稍慢，低速行驶顿挫感明显，而且低速行驶，路不平时，门框里面有“呲呲声”异响，听起来很烦人。下雨天玻璃很容易起雾，感觉开除雾功能也没啥用。 5、隔音效果：80码以下隔音还行，上了80以上，声音有点大。 6、操控性能：方向盘灵活，比较轻盈，手感好，360度视频清晰，中控这部分看起来，科技感很强。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

4.86分“优秀”

买车之前也是很纠结，对比过很多车型。国产的有，瑞虎8P，吉利星越L，哈弗神兽，合资车，雪佛兰探界者，别克昂科威，丰田荣放，本田CRV等。 瑞虎8P试过以后感觉动力不错，但是舒适型不佳，底盘调教偏硬，前面格栅网也不是很喜欢，放弃了 星越L整体还是很OK的，没有现车，放弃 探界者与昂科威，油耗偏高，也是果断放弃 CRV但是一个不错的选择，综合性能，油耗，等都是最棒的，但是，去店里以后的销售态度真是差的一批。爱搭不理，好吧，本身就偏向于国产，转身离开。 试驾GS4plus，使用标准模式，还是比较平顺的，没有那种顿挫感，感觉整体比较舒适。使用运动模式后，那明显的推背感，强👍。 整体空间，配置，油耗，外观，价位都比较满意，现开了不到1000公里，没发现其他问题，还是比较满意的。 对了，唯一一个比较不舒服的地方，买车时销售给推荐了一个延长质保套餐，5000元，延长2年质保，当时脑袋一热，加上了。后来感觉应该是比较鸡肋的，后悔。。。。 整体感觉不错，值得购买。现在3大件都没多大质量问题，小毛病每个车型都有的，不必太较真，相同的价格买个国产豪华与合资丐版，更比较偏向于国产。中国加油！！！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

3.86分“良好”

【油耗】市区一般九个油左右，说说动力吧！ 有点小马拉大车的感觉，起步一般都2400转左右，不过后续还是很稳的，高速120，转速2300，稳稳的 【驾驶感受】 总体来说还可以，起步比较肉，后续动力还行，有6 at，变速箱的加持,后续没有感觉到很明显的顿挫感,唯一就是起步的时候，2000多转不知道，你们那里是不是，总感觉动力不够，但后续的动力又让你往往想不到，高速120的时候超车轻轻一脚油门，这时又感觉动力足足的够了，还是那句话，起步特别肉 【最不满意】 不满意的地方有两点吧！第一点买车的时候，送的东西太廉价了，脚垫完全是一次性的，建议后面买车的，提前先买脚垫这些，4S店送的这些东西根本不能用，还有一点，发动机下面全空的都没有什么保护，车才买一个月左右，加玻璃水的时候都看到有猫爪印之类的东西

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.71分“良好”

开了一个月，说说毛病 零下10度，早上发动车，前碰撞预警故障，前摄像黑屏，后摄像闪烁，排气系统故障，等车跑一会热了以后就没了！这些故障可能是低温电池电压不足导致，但不确定，查不到原因！ 油耗 市内9-10个 低温油耗11个左右，车热了就降下来！ 高速最低跑6.7 多媒体 配了个64G闪迪正品卡 现已烧坏3个读卡器 空间 空间很大 动力 2.0T非一般的感觉 玻璃 四门车窗玻璃竟然不是福耀玻璃 通风系统 通风系统必须吐槽，内循环和关闭通风都不是绝对的封闭，只要加速还是有冷气进来，通风系统需要改善，仪表台四个出风口，风向调到脚部，仪表台四个出风口只有中间两个关闭，两边的出风口继续出风，奇怪的很

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

4.07分“优秀”

传祺Gs4plus和我一起也有277个日日夜夜了， 总体来说还是非常满意的！ Gs4plus星辰白(下面简称4p)，提车地址:河南信阳 意向购车目标车辆是哈弗h6/现代ix35/长安75plus/荣威rx5plus其中之一的。 后来偶然一次发现了4p的震天翼宣传图片，一眼就相中了他，4p给人第一印象就是这个车相当大气，震天翼前脸YYDS ！ 然后就仔细了解了一下他的各项配置，和之前的意向购车做了对比，最后还是选择了他。 本来想提星际版的，要等几个月，最后提了星辰。。。 星辰和星际是最具性价比的两个版本。 没有订车环节，到店直提了， 因为提车之前就在懂车帝上面对比过了。 最喜欢的还是4p霸气的外观，矩阵式大灯，凤凰尾羽尾灯。然后这台车的空间很大，我一米八个子，不觉得挤。这款车是特别适合居家旅行用的座驾，宽敞舒适，装载能力还行，如果再大一点就更好了(我曾经拆开后备箱左右盖板看过，两边各空了30cm，浪费了不少空间),后排座椅可以放倒，但不是纯平，不过也没所谓了，很适合我这有两个娃的家庭。 新车的通病带着点异味，内饰的材质需要通风放置除味炭包的，甚至提车快300天了，如果一天不开，再开门还是能够闻到异味的。 隔音效果一般,高速行驶过程中，如果不开音乐 还是能听到一些风噪和胎噪的，还有就是店里的优惠力度不大好像这车子从上市就没什么优惠活动，买一辆车子都没有多少赠品。 操控性不难,有的360全景影像还有驻车雷达都在，上手简单，适合我这种实习生都没过的新手司机。 综合来说这款SUV的造型款式还是挺棒的，从颜色、配置还有线条都能跟得上时代符合现代的审美，辨识度很高，值得入手！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

4.2分“优秀”

广汽传祺GS4PLUS 这个车是在懂车帝上无意间看到，第一眼就感觉这个车非常的霸气，好看，很年轻，年轻中带着稳重，这也是唯一喜欢的一点！也开了差不多三个月了，接下来就聊聊我个人的使用感受，“个人”哦！ 『外观』 先聊聊外观吧，第一眼到店里面看到非常的霸气，就是感觉挺大的，可能旁边有它小弟gs4的呼应吧就显的它比较大，第一眼就很好，很年轻化，总体来说外观很好！ ⭐⭐⭐⭐⭐ 【空间表现】 空间表现还可以，SUV肯定没得说，后排座椅还可以调节就很好，人性化，后备箱空间很很大放三个28寸行李箱绰绰有余，唯一一点不好的就是后排座椅不能放纯平，车无完车嘛，不影响！空间也是相当够用！ ⭐⭐⭐⭐ 【亮点配置】 我购买的是星辰版本，配置还算可以，中规中矩，个人比较喜欢简单的，但是也够用，这里就不多说了 ⭐⭐⭐⭐ 【购车经历】 购车经历真是一波三折，看了好几家店，哈弗h6，别克，吉利L，长安cs55plus，比亚迪唐plus，最后还是被4p的外观吸引了，这里建议大家买车还是确定买哪一款就去看，了解，试驾哪一款，看多了容易眼花缭乱！ ⭐⭐⭐ 【提车价格】 我购买的是星辰版本，指导价13.18，全款优惠4q，落地下来14.5，对于过完年的价格还可以，当然现在仅仅三个月已经相差太多，只能用早买早享受来安慰了！ ⭐⭐⭐ 【驾驶感受】 开了有三个月，刚开始胎压比较高，2.7左右，然后自己放到2.4这个样子开起来好的多，静音还可以，刚开始开玻璃升降有异响开着开着就没有了，就前几天中控屏幕不触屏，然后重启又好了，其他毛病还没有出现，十几万的车要求不高，做人嘛知足常乐！ ⭐⭐⭐⭐ 【油耗】 最后说一下油耗，买车之前非常自信说油耗无所谓，哈哈哈现在啪啪打脸，自己算了一下市区10个左右，高速7-8个，SUV嘛差不多都这样，当然跟个人的驾驶习惯也有关系！ ⭐⭐⭐ 最后总结，对这个车外观很满意，配置也够用，同价位SUV还是可以的，车无完车，知足常乐！

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 总体来说传奇在操控这方面我还是特别满意的，方向盘三种驾驶调节，舒适的时候方向盘特别灵活，很轻很舒服。驾驶方面，1.5T发动机，169匹马力，我自己感受可以说是开着非常舒服，水温上来之后整个车的灵活性操控性都特别舒服，油门响应特别灵敏，挺跟脚，超车确实没什么压力说实话，试驾了1.5的75P，整体感受跟4P差点意思，因人而异，75P唯一的优势就是8AT，开着比4P稳点，但略呼其微，确实是试驾之后的体验，而且内饰方面我更倾向于传奇，稳重简介，可能有的小伙伴喜欢长安的内饰时尚好看，萝卜青菜，各有所爱嘛，8AT和6AT，我个人试驾之后，说句良心话，真的没有什么差别，我真没试出来有什么太大的感受，省油也差不了多少，操控性更传奇真的差点意思，这只是我的感觉，也许有人喜欢长安的操控，因人而异嘛。 【购车经历】 自己一年上班攒了点钱，今年才21，年纪小能力有限，和父亲凑了凑，付的首付，个人对这个车真的有种特别的亲切，意义也觉得很重，毕竟是用父母的血汗钱和自己辛苦了一年攒下的钱买的人生中第一台车，意义很大，而且这个车确实没有让我失望，快一年了，还没有出现大毛病，但小毛病还是有的，啥车没个小毛病啊对吧各位🙄。 【动力表现】 动力我对于1.5T的发动机并没有太大的奢求，可开起来这个车的动力真的特别特别充足，尤其是二档开始，真的特别有劲，我一直是加中国石化的油，没换过，就是一档起步慢点，脚踩下去真的是直接提速，有时候会有延迟顿挫，但我对这个车的动力还是特别满意的，最舒服的驾驶速度是在60—100，买车试驾过2.0，说实话在90埋左右，1.5T和2.0T，没有什么太大感受，但一档提速2.0有绝对的优势，确实是快。 【空间表现】 空间就不用过多说了，特别特别大，而且座椅软包的特别舒服，虽然是仿皮，十万多的车，要求就不要那么高了，但质感还是特别舒服的，后排空间和后备箱真的是特别特别大，真的很大，200斤的人坐我车后面也不显挤（我家亲戚），空间真的是给足了。 【油耗】 油耗还用说嘛，油耗多高车主自己清楚，买这车的估计都知道油耗，但还是为了自己的爱车买了单，在乎油耗这个价位去买日系车，啥配置没有，真的是拿中国消费者当冤大头，三大件再好，什么配置没有，何况现在科技这么发达，新的司机那么多，配置真的不在和以前一样那么不重要了，该有的必须有，国产三大件个人感觉现在还是可以了。 【最不满意】 这一定要说说隔音了，这个车的隔应我确实要喷一下，有时候不听歌真的觉得超，尤其是胎噪，风噪，发动机声音真的有时候很吵，隔音这方面这个车真的需要去提升一下，但是我开车必听歌，而且音还大，所以这些噪音对我的影响微乎其微，但偶尔不听歌，噪音确实有点恶心，再就是这个发动机的顿挫了，一档有时候就特别平顺，有时候顿挫还是挺厉害的，其次就是异响，尤其是空调出风口的那些塑料件，打开空调就有嘎吱的声音，虽然一会就没有了，但也很烦人，去调节风向的时候，嘎吱嘎吱的，很讨厌，异响很严重，但这种小毛病我还是接受的了的。 最后我要说我最喜欢的这个车的配置，钥匙靠近自动解锁，钥匙离开自动锁车，真的真的超级方便，还有感应电尾门，真的巨方便，比四门无钥匙进入方便太多了，其次就是这个车锁车可以把窗户全关上，包括天窗也可以关上，都是可以去设置调节的，还有一个隐藏的安全配置，就是主驾驶门如果没关好，是没有办法起步的，挂了档也是回到P挡，需要把门关好，才可以挂档起步，有一说一，这个安全配置真的很良心，远程启动也特别方便，自动打开空调，好像是十分钟左右不操作自动熄火，还是很方便的，总的来讲这个车配置丰富，驾驶呢也特别舒服，传奇的底片和配置，内饰，真的没有让我失望，很满意。🤗

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.07分“优秀”

6月底提车到现在刚好1400公里，这车油耗较高，到现在加了1400块钱油，还剩4格，预估还能跑两百公里，换算下来10个左右，表显8.7。不过这么大的SUV主跑市内还能接受。 换挡顿挫感明显，eco模式下好一点。市内道路推荐用eco模式，能显著降低油耗，升档比较积极，顿挫也会减弱一点，相应的动力也会降低很多。舒适模式下动力强劲，轻踩油门即可。踩深一点车辆提速很快，没试过地板油，最高转速只到过两千一。 胎噪很大，风噪时速过80也比较大，路感很清晰，避震一般，转向灵敏度可调，我是调到了舒适那一档，比较软，标准稍硬，运动很硬，转向指向精准度一般。 外观和 内饰布局是我喜欢的类型，一眼相中，座椅包裹性还可以，舒适度一般。中控储物空间太少，两个杯架加一个扶手箱。其他配置我觉得够用。后排空间比较大，座椅宽度也可以，乘坐感受不错。后备箱空间对这么大的车来说稍显小了，可能是尾翼高度和宽度减少了的缘故。 最后吐槽一下倒车影像的辅助线竟然是歪的，难怪我每次停车都停歪，现在索性不看了，只拿来看有没有障碍物和行人。等首保的时候看看有没有解决办法吧。其他车辆辅助驾驶功能我基本没用过，基本都是关闭了，嫌吵。作为一个十年手动老司机只相信自己