点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.2分“优秀”

前脸好看，霸气。外形也挺喜欢。低速行驶二挡顿挫比较明显。开启辅助停车，停车时，有抖动，处于还能接受的地步。原地打方向，右侧有点异响，不知是不是新车的缘故。 我当时买车只看有现车的四儿子店，贷款办完基本花了一天时间。上午十一点去，下午六点多开走，中午还休息了一会。这也不算慢了吧，只不过休息区的沙发对我来说，坐也不是躺也不是。 市区跑看红绿灯的频率，我的基本在8.5-12.5之间来回变换。高速比较好，80的时候在跑到过6.2，100跑了小一个小时基本在6.3-6.5。120跑了四十多分钟，基本在7.2-7.8之间。 胎噪没啥感觉，风噪有，处于可以接受的程度，说话没问题，稍微开店音乐就听不见了。新车有异味，销售告诉我是垫子的味道，我分不清楚，不过换了个垫子味道确实小了许多，但是这都快一个星期了，味道还是能闻见。 车内空间是真的大，后排没有类似于传动轴的那个鼓包，我挺喜欢的，我175，80公斤坐后面跷二郎腿的时候前排也不拥挤。我看车友发的，门异响，中控异响，暂时还没发现过。不过启动时，中控有点延迟，等再开一段时间在看看。 还有我看懂车帝上，我这车有自动泊车，我还没找到在哪，有没有大神给我说一下，自适应巡航和全速自适应巡航有啥区别？

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.07分“优秀”

6月底提车到现在刚好1400公里，这车油耗较高，到现在加了1400块钱油，还剩4格，预估还能跑两百公里，换算下来10个左右，表显8.7。不过这么大的SUV主跑市内还能接受。 换挡顿挫感明显，eco模式下好一点。市内道路推荐用eco模式，能显著降低油耗，升档比较积极，顿挫也会减弱一点，相应的动力也会降低很多。舒适模式下动力强劲，轻踩油门即可。踩深一点车辆提速很快，没试过地板油，最高转速只到过两千一。 胎噪很大，风噪时速过80也比较大，路感很清晰，避震一般，转向灵敏度可调，我是调到了舒适那一档，比较软，标准稍硬，运动很硬，转向指向精准度一般。 外观和 内饰布局是我喜欢的类型，一眼相中，座椅包裹性还可以，舒适度一般。中控储物空间太少，两个杯架加一个扶手箱。其他配置我觉得够用。后排空间比较大，座椅宽度也可以，乘坐感受不错。后备箱空间对这么大的车来说稍显小了，可能是尾翼高度和宽度减少了的缘故。 最后吐槽一下倒车影像的辅助线竟然是歪的，难怪我每次停车都停歪，现在索性不看了，只拿来看有没有障碍物和行人。等首保的时候看看有没有解决办法吧。其他车辆辅助驾驶功能我基本没用过，基本都是关闭了，嫌吵。作为一个十年手动老司机只相信自己

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

3.71分“良好”

提车一年多了，给大家分享一下综合感受。（仅代表个人体验，不黑不捧） 【最不满意】 变速箱顿挫过于明显，（三档升四档以及四档降三档过程）踩油过程中，前方有情况松开后1-1.5s左右也会偶尔被升档，并且升档过程中有明显推背感，感觉应该是进气门闭合延迟了。降档过程中长时间缓踩刹车比较平稳，顿挫感较低，纯松油门不踩刹车四档降三档会有明显冲击，（冲击感倒是比手动挡车熄火轻很多）不过综合来说这个价位配上6AT就已经算是比较可以的了，也没指望着有多么优秀的6AT。 【最满意】 最满意的来说发动机动力确实可以，提车以来跑了不少山路，除了没有四驱，这个2.0T的动力确实可以和其他合资2.0T动力一较高下了。 【购车经历】 当时购车时如果单看销售态度以及品牌的话绝对不会选择购买的，服务确实很一般，不知道别的地方什么样，本地这边人员也不够，服务态度也忽冷忽热，只不过试驾以后确实感觉做工不算太差，毕竟了解过一些汽车方面的问题，出来什么小问题自己也可以解决，就果断提了。 【驾驶感受】 一年多跑了六千多公里，算是跑的很少的了，但是用车路况确实不算太好，去了草原天路，红井路，坝上等一些野外露营地，综合来说，底盘支撑还算坚挺，动力充沛，轮胎就有点拉胯了，草原都能打滑，（还没多少草的地方） 【油耗】 油耗，真没法说，目前六千多公里平均10.36个，最低跑到过4.7，最高跑到过25.8，跑高速120巡航基本上最低线7.6，90巡航最低线6.7。也还算能接受，毕竟SUV就没有省油的。（电动混动除外） 【续航】 最长一箱油加满全程高速跑过756km就提示请加油，不敢接着测了，就近去服务区加满加了56.78L。（咱也不知道哪的问题） 【空间表现】 空间表显比较优秀，说是紧凑级，尺寸跟合资中型差不多了，搬家拉点小家具不成问题。 【建议】 如果是奔着省油省心的话不太建议，这车确实不算省油，小毛病也出过一些（自己基本上都能解决）。如果完全没有汽车常用知识的也不太建议买，不然一个故障码就给你送4S店去了。维修保养也不便宜，机油4S店一种型号还给了快要六七个不同档次，品质不好说怎么样，（保了两次换的都是最便宜的机油，绿色盒子的，每次放油的时候都贼黑。）价格确实没有什么优势。如果懂点汽车知识，自己也会基本的维修保养，还想玩点动力的话这款车还算比较划算的选择。 （以上个人观点分享完毕，欢迎各位车友吐槽指点。）

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.2分“优秀”

【购车经历】 看车15天，因为老婆喜欢，所以直接置换了，之前看的福特，雪佛兰 颜值，内饰都不错， 6AT有顿挫大，还没习惯。 慢慢体会吧。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.4分“优秀”

提车10多天吧，跑了一趟高速1000km，市区200km，国道200km，整体来说这个价格配置可以给到4.5分。空间非常大，可以说乘坐舒适，不知道什么叫舒适的可以对比一下本田雅阁（近一两年款）座椅柔软度合适。三大件整体来说不错，第一次买国产车，不是特别清楚发动机处于哪个水平，但是驾驶的感受动力强劲，你知道后面会不会容易有故障，唯一介怀的是发动机缸体居然还是铸铁的。变速箱爱信6at，没的话说，要是9at或者8at就更爽。底盘过滤一般吧，但是支撑性很不错，过弯很稳。吐槽一下功能，本来是想买星云的，结果没有货，难得等就买了星系，居然连一个语音唤醒都没有气死我了?，多功能方向盘和钢琴按键感觉不太好按，但也能接受。细节做工还需要加强。大问题没有。另外要吐槽的就是那个隔音差的要死。我5年的别克昂科拉隔音都比这个好，高速90以上感觉自己坐在风中一样，超大声风燥。开音乐也能盖住，但是质感就很差，本来上车全景大天窗，质感皮质座椅，超大空间，时尚的颜色搭配看起来很高级，但是速度一起来就暴露了车的质感一般。想去做隔音又怕做不好或者效果一般。油耗可以接受，我加的95的油，高速能开到6.8左右，我自己跑了500km实测油耗（跑完下高速加油）差不多7毛一公里，市区应该在8-9毛没跑的。首保还没做，做完首保应该还要低一点。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.2分“优秀”

提车马上满一个月，行驶里程300km，加95的油，开eco模式，油耗大概在8.4，油耗个人完全可以接受，2020年7月7号拿到驾照，新手小白一枚，试驾这个车觉得不错，就买了，360全景对新手很友好，暂时就这些感受。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.4分“优秀”

【购车经历】 当时年底想提现车，然后找了好几家4S店，问来问去才找到一家有现车的，一放假回去马上就去店里砍价，随便报了一个感觉可以接受的价格，然后进行了两个小时的讨论，最后谈的差不多了就订车了，年29顺利提车 【驾驶感受】 当时很多人推荐我买1.5t的，但是可能我还年轻吧，更喜欢车快一点，最后还是选择了2.0t的，大脚油门车提速很快，这个是我比较喜欢的一点 【油耗】 都买纯油2.0t了，油耗也是可以接受的，目前平均油耗在10到12之间，高速基本在9个以上，也可能是我踩的太厉害了🤣，刚提车没多久跑的比较少，目前还不到1000公里 【乘坐体验】 家里人比较满意坐起来挺满意，空间也可以，后排坐三个人还很宽敞，后备箱空间也不错，目前对我而言是够用了

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

3分“良好”

提车3个月开了4000公里，高速开了几趟。平均市里跑12到13个油。420元330公里。一块多一公里。首保选了最好的机油保养完依然油耗高。现在就是特别烦这个油耗和描述不一样。中间亏了两次电，防冻液缺到了下线位。开的不开心，想卖掉。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.1分“优秀”

22款2.0星系标配就是个入门级别的，不差钱的大佬可以直接搞个顶配，外观大气 内部空间大，座椅和悬挂有点硬过个沟沟坎坎感觉很强烈仪表盘都跟着异响呵呵，发动机隔音效果很好，配置标配就这样了有个360和记录仪凑合用

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

3.1分“良好”

新车异味大，打方向异响。后续跑了一次高速，风燥吵的很， 【驾驶感受】 肉的很，特别等红绿灯起步 【油耗】 高

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.3分“优秀”

本来想回老家买的，结果秦皇岛这面正好抢到一个政府消费券4000，然后去了4s，想提星云没现车，但是券只有5天有效期，然后星系现车价格很香，然后违心的提车了。回来开了一下感觉还不错，空间是真的大，动力也强，外观大气，就是有点后悔没提星云，智能化有点差，勉强用用carlife吧

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

3.79分“良好”

【最满意】传祺GS4 PLUS提供了震天翼格栅和星之翼两种不同的格栅造型，两者之间的区别是内部格栅的造型不同，一款是竖状的，另一款是菱形镀络格栅，看起来都是蛮符合现在年轻人的审美的，一款大气一款个性，大家可以根据自己的喜好进行选择。 内饰风格偏简洁，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕显示都很清晰，提升了整体的科技感，用料方面，采用大面积的软性材质质感也很不错。 【乘坐体验】传祺GS4 PLUS的具体长宽高分别为4710/1885/1726 mm，轴距为2710mm，玩车弟坐进后排，头顶和腿部空间都比较宽敞，并排坐满3名成年人的话，也不会觉得挤。 【驾驶感受】传祺GS4 PLUS搭载的2.0T发动机带来了不错的动力，最大马力252Ps，峰值扭矩390N·m，匹配了6AT变速箱。打开运动模式，它的油门反应还是比较积极的，运动输出很线性。 【油耗】传祺GS4 PLUS百公里油耗为7.7L，但是它是喝95号汽油的，用车成本还是略微有些高的。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

3.86分“良好”

这里着重说一下这款车的试驾感受，试驾车型为2.0T版本车型。 整体来讲，2.0T版本车型动力表现还是非常突出的，动力输出速度快，变速箱响应速度也很快，驾驶起来感觉非常的轻盈。油门和啥车比较灵敏，我个人感觉GS4PLUS油门调校有点像日系车那样，轻点一下就能有明显的感受，啥车前半段灵敏，后半段确实给人有点措手不及，需要适应一下。 说完优点，说点感觉不好的地方，首先就是底盘，整体偏硬，特别是过一些较大的坑洼和减速带是更加明显。第二就是缺少厚重感，总有一种感觉就是底盘和车身并没有完成连接，是相互独立的。第三点就是隔音，隔音属实一般，胎噪风噪发动机噪音控制智能属于中级水平，如果能进行优化，可能还会赢得较多关注。 这车配置不错，空间也不错，作为一台家用车，这方面倒是表现很好。关注这款车的粉丝们还是一定要记得去试驾一下，跑一跑快速路试试。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

3.4分“良好”

开了一万公里了，讲述一下。 真的是差得远，劝大家别买。还不如gs4 最起码4的轮胎是米其林的，而且还有座椅加热。1.5T一档换二档顿挫感太强了，噪音特别大。真的特别垃圾，垃圾

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4分“优秀”

【外观】前格栅使用“震天翼”设计，整体造型非常大气； 【内饰】内饰采用统一黑色+红色缝线点缀，简洁大气；横向档把掌握起来贴合手掌，更加舒适； 显示屏12.3英寸仪表+10.1英寸中控屏，中规中矩； 【乘坐体验】座椅舒适度不错，后排空间不拥挤； 【提车价格】13.68万元，对于2.0T动力车型来说是很值得了。