点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

4.2分“优秀”

1.舒适性 整体舒适型不错，座椅软硬适中，底盘支撑坚挺，弯道表现类似轿车。 2.油耗 eco模式下油耗还算优秀，磨合期内平均13.28个（非表显）。能忍受肉肉的模式可以开eco，是真的肉，不过挺省油的，标准模式平均8个，市区10个，高速7个。（转速不超2500情况下） 3.回头率 回头率较高，毕竟买这车的人不多，路上跑的也没几辆，尤其是2.0T的。辨识度也很高，车头的震天翼很是威武霸气。 4.质量 目前提车四十七天了，开的不多，倒是没出现什么问题，小毛病也没发现。有待观察。 5.操控性 油门响应有一点延迟，不过多次高频间断踩油推背感会逐级加强，S档作用倒是不太大，没有手动降档效果明显。超车基本上无压力。弯道方面底盘支撑性很好，不会有太大幅度的侧倾，方向盘也很轻，不知道是不是带L2辅助驾驶的车方向盘都这么轻，城市道路里面用着轻质的方向盘还很舒适，跑起高速的时候总有些心里没地，不敢一只手扶方向盘，生怕因为路面问题偏离方向。 6.智能功能 我买的是2.0T的最低配，叫星系版，目前官网没有这款具体参数，我这目前了解到的是除了动力方面，其他电子方面和1.5T中配同配置，只是档杆换成了机械档杆（虽然没有电子档杆，但是却是手自一体的，对于开了六年手动挡车的我来说有一定驾驶乐趣），取消了面部识别功能，综合来说性价比应该是比较高的，毕竟这款车入门即高配嘛。这方面国产车做的还蛮不错的。赞一个。 7.空间 乘坐空间非常满意，2.71的轴距让后排乘客翘个二郎腿都无压力，第二排茶杯一摆秒变四座。尤其是后备箱空间，塞四个人进去都无压力。 8.颜值 最后值得表扬的就是这车的颜值，侧面来说和GS5不能说是毫无关系吧，简直就是一模一样，每次我都把旁边GS5认成我车，屁股跟GS5也差不多，不看车牌不看尾字母真难以分辨，车头真的是很有辨识度，跟GS5就完全撇清了关系，内饰方面也很满意，同样的GS5升级款，软质满满的诚意，感受到了国产车的友好。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4分“优秀”

提车三个月了，开了3100公里，这周末准备去做首保，聊聊三个月下来的用车感受吧。首先说结论买这车我是比较满意的，符合我买这台车时的初衷和对他的期待。 下面我将从驾驶感受、油耗、隔音、空间、内饰功能、车机音响等分享一下我的用车感受，绝对主观，绝对真实，如有不同请网友问轻喷，可能是主观造成的差异又或者是车个体之间造成的差异。 【油耗】 首先油耗大家要有一个意识，就是油耗除了和车本身有关还和驾驶习惯有关，我的驾驶习惯是尽量让车在足够快的前提下保持平稳，所以不会大脚油门后大脚刹车这样去开车，在这个前提下我开出的综合油耗是8.5个左右，我的驾驶路况是一般市区一半快速路或高速。所以总的来说我一箱油开600km是没问题的。这车市区频繁起步很费油9-10，高速稳定输出的工况下比较省6-7。另外要提一点，表显的油耗仅能作为参考，完全是不准的按我的经验实际油耗要在表显上+0.8-0.9个左右，所以想对自己的车油耗有一个客观真实的认识，建议还是用记油耗软件或者看自己一箱油可以跑多远来作为参考。 【驾驶感受】 首先说缺点，油门在低速下很难控制，一方面是因为油门有不小的延迟，另一方面是因为油门调教的比较窜，在者这个6AT变速箱真的给人感觉很蠢，低速换挡顿挫明显，然后2进3总是犹犹豫豫的，这些导致了脚下功夫不好人开这台车容易有车不跟脚的失控感，坐着顿挫感也明显，所以想把这台车在市区开的平稳和油耗低很考验脚法。第二个缺点就是这车我感觉视野不太好，A柱太粗太遮挡视线这使得拐弯时总是信心不足怕有人车窜出来；后视镜视野不足，变道时信心不足，有好几次看不到后面贴近的车；另外停车的时候看视野也不好，不调后视镜看不到地上的线（我不习惯看中控停车）。抛去上述缺点我认为这是一台中高速下非常好开的车，首先是速度上去后顿挫感消失，其次是转向灵敏反应很快，车身也很跟方向盘，没什么大车感，这使得在快速路或者高速上速度够的前提下变道超车很有信心，中速60-80下的提速能力我是满意的，80往上会稍肉一点但也够用。再说说底盘，这底盘我是十分满意，前排可以给两个字“整”“韧”，不软但是不颠过沟沟坎坎没感觉到散而是感觉到厚实，后排弹跳会明显一些所以会给人感觉到硬一些但还是配得上厚实二字。 另外说说辅助驾驶功能，打开自动跟车后油门控制我认为是舒适的，但是刹车可能会有点突兀给不了人足够的信心，跟车延迟比人的反应稍微大一点，所以容易被加塞，前车加塞后的反应也慢完全给不了人信心我几乎每次都会介入。然后就是车道保持功能，对道路的识别能力我认为是不足的，小部分路段可以保持在中间，大部分还是一条道里跌跌撞撞而且转向较为突兀不够舒适，总的来说辅助驾驶打开后可以把油门刹车交给车，但是方向还是自己控制吧。 【隔音】 静态隔音是满意的，隔绝性很好，追云彩月应该是没问题的。但是开起来后第一感觉就是发动机隔音不行，老是有冠军的声音传进来，问题是这发动机的声音也不好听，2400转就感觉在嘶吼了；然后就是风噪在100后十分明显，应该是后视镜那里传过来的，胎噪我个人感觉不明显；总结下来这车在打开音乐之后我觉得隔音是非常满意的，音乐关闭后虽然有点声音但还是能感觉到隔绝感，整体是不错的。 【内饰功能】 我的总结是设计足够简洁干净，但实用性不足。先说内饰的整体感受，我选的是全黑内饰，红皮的那款太土了，我认为这全黑内饰很内敛，不会有很多夸张的撞色或者线条十分耐看可以让人专注于驾驶。再说实用性，我为了空调的实体控制按键，买了21款，所以空调控制的实用性我是满意的。但让我最遗憾的就是明明使用了电子档把和电子手刹，为什么不在中间做个镂空放包的地方？另外放手机的地方太放什么都不顺手，相当于浪费了那片空间（2021款原放手机处在2022款上改为了触控空调，放手机处位置改到了档把右侧），扶手箱里面仅掏空了一个大空间东西放进去只能是乱七八糟的，我认为这个空间还是可以再设计一下利用起来的；再吐槽一下部分实体按键，陡坡缓降和360手动打开按键放在的很尴尬的地方，正常开车姿势这两个按钮会被方向盘挡住视线，需要侧着头才能看得到，这会增加想使用这些功能时开车的危险性。最后吐槽一下车机内存卡的位置，这个设计真的太迷了，居然在副驾驶下方的一块隔音棉下面,不装脚垫这个异常的割缝真的看着难受。 【车机音响】 自带车机只用来听歌导航是够用省心的，还可以吧导航映射到仪表上这点很赞，然后有carplay这点也很赞遗憾的就是carplay的导航不能映射到仪表上，音质方面我认为这个音响很不错了主要是低音够劲，还有一个主驾模式，几个喇叭对着主驾驶输出，体验感很不错。其他的智能座舱功能我觉得没什么用就不说了，车联网的话也比较方便，去车里拿个东西不用每次都带钥匙，但是传祺这个软件做的我觉得一般。 感谢看到这里，我比较啰嗦写得比较多，感兴趣的欢迎讨论。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.29分“优秀”

【购车经历】 坐标广东佛山，本人因才工作了两年多，本没打算买车的（主要要用车的地方不多）并且对父母喜欢的车型无感，但架不住父母天天唠叨，最后各方让步，于是才在5 6月份在懂车帝留意车型和配置，7月开始到4儿子店试驾了领克01 本田crv等车型，但还是Gs4plus的震天翼让我心动 【提车价格】 当时4s店试驾车只有2.0T星云，试驾了一下，油门踩到三分之二，就有较强推背感，边开边听听销售解释了车型配置然后回到4s店聊价格，因为贫穷限制了我，所以最后选了1.5T的星河版，然后和销售软磨硬泡了大半小时，没用置换补贴全款落地15.3W（这个价格不用说还是贵了），但也懒得跑其他四儿子店了再磨了，当天付了5K定金，送了挡泥板，吸尘器，脚垫，头枕和全车膜 【最不满意】 销售态度还行就是有点憨，但和他约了8月2号付尾款看车，WX回复了我说没问题，结果到了才和说我没现车了，要从别的四儿子店调过来，然后各种道歉，斟茶递水，当时内心真的是mmp，白跑一趟，最后在星期五拿到了车 【驾驶感受】【油耗】 买1.5T考虑最多的是用车成本，毕竟现在95汽油接近了8块一升了（个人也不追求动力，够用就行），拿到车开回家途中个人感觉动力很平顺，换挡时会有点轻微顿挫，但舍得给油还是有点推背感的，车内隔音还不错座椅也很舒适空间也ok，车机也比较聪明，但就是感觉发动机噪音有点大，还有一次开车途中，精神不太集中，前面货车急刹跟在后面没注意，仪表直接报警并且刹车，吓得大脑一片空白，这车到现在行驶了83公里，也没怎么开多数放在小区积尘，开的话也是在市区，目前油耗大概百公里12L左右 最后这些都是我购车的经历，也是个人观点，不喜勿喷！这车对得起价格，喜欢的不在意用车成本的建议可以直接入手2.0T的！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

3.9分“良好”

【动力表现】 目前感觉1.5T略感动力不足，主要表现在上陡坡的时候，提速感觉有点慢，可能是我跑eco模式，其他模式还没试过，下次试试其他模式！ 【油耗】 目前感觉油耗还可以，表显油耗7点0，最近爱上了推背感踩油门踩得有点猛，之前表显油耗6.5，一个月跑了900公里，加了两次油！还能跑300-400公里左右吧 【购车经历】 今年是确定要买车的，今年一直在观望，最开始是要买欧尚X5的，后面突然感觉不耐看有点看腻了，又考虑了55P 75P，突然影豹发布了，一眼就爱上了影豹，要下定决心要买影豹的，当时就准备去定影豹了，后面定的时候犹豫了，考虑了半天影豹可能只适合玩吧，不太适合家用！后面回家考虑选择GS4,不过一到店家人一眼就看上了GS4 PLUS，还是谈了谈价格定了下来！ 【最满意】 我最满意的应该就是这台车的空间吧，空间真的很大，无论前排后排还是后备箱，都非常nice. 【最不满意】 后悔没上2.0，eco模式上坡好无力，只能看着别人超我车，还后悔没上车联网，感觉星辰车机可玩性不高，只能听听音乐了！ 【提车价格】 裸车价128800，送油卡，行车记录仪，挡泥板，全车膜，发动机下护板，再加两次保养！上牌600，保险四千多点！ 【驾驶感受】 目前开了快三个月了，开了2000公里，目前发现车子有点小问题，右后窗升降玻璃异响，在群里了解到不只是我一个人的问题是通病，基本上都是在右后窗，不过有人通过重新贴膜解决了，我的目前还没有解决，过几天做首保去问一下！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4分“优秀”

提车几天了，说一下驾驶感受: 1.油耗有点偏高，要很温柔地踩油门，当然磨合期未过，不能一概而论。 2.外观和内饰方面非常满意，舒适又够大。 3.在动力方面，如果选择经济eco模式，踩油门比较延迟，选择标准模式，在市区行走足够了，反应够快，超车也够。 4.说一下星河版这个什么超感座舱，比较有意思，当我拿起香烟叼在嘴上，它就会提示开启通风模式，当我开车东张西望，它会提示我专注看路。当我开车打个哈欠，它会提醒我不要疲劳驾驶。不错不错。 5.再说一下360全景摄像头，这个配置可太好用了，在市区拥挤路段，常常两侧有停车的单行道，本来gs4 plus就比较宽，新手不太好预判够不够距离，在这个时候开启360全景，看中控屏简直不要太方便，立马可以判断能不能过了，真是开车必备好配置。 总而言之，这车买了不后悔。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.1分“优秀”

下定2周车就到店了，比预期早了很多，总体最满意的是空间，家里人都不算高大，更显得车内空间充足，后排怎么躺都可以。尾箱更是感觉太空了而不爽😂。 动力方面还没上过高速，市区感觉够用，车内噪音有点但不大，对比同事的xrv好太多，总体满意。 车机系统是6月的，看起来是不会经常升级，功能也不多，流畅性尚可，也就播歌为主，导航。 22款空调改成了触屏，息屏时看一大块屏幕很霸气，开机后两截屏就有点尴尬，另外提下双闪虽然是触屏，但在全车断电时也是可以使用的。 没有实体键的空调的确是不好盲按，好在可以用语音控制，怕喊小祺社死的可以按一下方向盘上的语音键，然后说指令即可，感觉理解能力不错，不过粤语识别率有点低。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.86分“良好”

目前开了两千来公里吧，基本上也没啥毛病，中规中矩，买这车主要老婆孩子在后面觉得还算舒适，自己也觉着外观动力方面也都还可以，还阔以整carplay，carplay的快乐那就不多说了，用了都说好哈哈！ 问题也不是没有：一是水杯架提车没两天突然合不上了，本来销售开始就让去4s看看有事耽搁了没过去，过几天首保再看看吧 二个高速巡航时有回出现巡航故障灯，当时还慌得一匹把巡航关了，一会儿再开就没有了，巡航故障灯还是有点害怕的！！！！ 三这个问题我看着车友群里面也有其他人出现过这个问题，启动车辆后会有转向异响和刹车盘异响，不晓得是通病还是低概率事件恰好被我等到了，也是准备等首保一起问问 四自带的行车记录仪吧你说他不好吧他360全景影像，你说他好吧晚上着实有些模糊 总的就这么些了，仁者见仁智者见智，总的体验对我个人来说算是达到了预期了，照片就没咋拍了，给你们看看早期拖肥照，油耗，还有一血吧！对了，还有高速偶遇的车友们的爱车，哈哈！

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.2分“优秀”

前脸好看，霸气。外形也挺喜欢。低速行驶二挡顿挫比较明显。开启辅助停车，停车时，有抖动，处于还能接受的地步。原地打方向，右侧有点异响，不知是不是新车的缘故。 我当时买车只看有现车的四儿子店，贷款办完基本花了一天时间。上午十一点去，下午六点多开走，中午还休息了一会。这也不算慢了吧，只不过休息区的沙发对我来说，坐也不是躺也不是。 市区跑看红绿灯的频率，我的基本在8.5-12.5之间来回变换。高速比较好，80的时候在跑到过6.2，100跑了小一个小时基本在6.3-6.5。120跑了四十多分钟，基本在7.2-7.8之间。 胎噪没啥感觉，风噪有，处于可以接受的程度，说话没问题，稍微开店音乐就听不见了。新车有异味，销售告诉我是垫子的味道，我分不清楚，不过换了个垫子味道确实小了许多，但是这都快一个星期了，味道还是能闻见。 车内空间是真的大，后排没有类似于传动轴的那个鼓包，我挺喜欢的，我175，80公斤坐后面跷二郎腿的时候前排也不拥挤。我看车友发的，门异响，中控异响，暂时还没发现过。不过启动时，中控有点延迟，等再开一段时间在看看。 还有我看懂车帝上，我这车有自动泊车，我还没找到在哪，有没有大神给我说一下，自适应巡航和全速自适应巡航有啥区别？

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.07分“优秀”

太喜欢这个车子的外观和内部空间了，同期还看了哈弗H6、cs75plus都没有它好看。虽然买车不是买外观，但是一个好看的东西总是让你想要优先买它。目前开了300➕公里，百分之八十的路程是国道，表示我看到过最低是5个多油耗，如果是真实的也就贼拉满意了。但是用小熊计算出来是12个油耗，差的有点多，也不知道是哪里不对。 我是纯新手司机，周一拿到驾照，周三提车，跑短途来回一百多公里，现在开了300➕公里了。 车机反应还可以，说家乡话也可以识别。也是因为这边的比较易懂了? 车子减震一般，车内降噪做的还是不错的，除了胎噪大一点点。我的是1.5的提速慢点，也不追求速度都在可容忍范围了。 我觉得买东西就看最喜欢的地方，其他差不多就可以了！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

3.64分“良好”

白色星辰星之翼。订的时候销售说20号能激活两台月底可提，结果中途联系我说到来一台，但不是白色的，可以先给我（个人是不喜欢白色喜欢灰的，但在app上看加上咨询销售都是只有白色），这个算是意外惊喜。说下感受，油耗还能接受，上班和住的地方都在郊区，跑了两天100多公里，平均时速70～90之间，不堵车能有七八个油左右，堵车10个油。第一天刚提回来时打方向盘偶尔有咯吱咯吱声，行驶时底盘部位偶尔有嗡嗡的声音，不懂车不清楚什么原因，不过今天好些，没出现异响。动力够用，超车、加速都非常够用，隔音的话个人感觉还可以，就是胎噪声有点大（对比练手车13款捷达）还有就是车笛声太小了（有没有懂的老哥知道怎么调），车身太大还在适应，轨道偏离预警太烦人！！！目前就这些，很多功能还不会用，还得跑一跑熟悉一下。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

4.29分“优秀”

0首付提的，落地应该是最贵的了… 满意： 1.动力：号称2.0T发动机同级最强，提速嗷嗷快 2.配置：这个价格的车配置算很全面了，副驾电动调节，360全景影像，车道偏离，并线辅助，主动刹车等功能应有尽有。尤其是迎宾座椅感觉很高大上。 3.空间：定义紧凑型suv有点虚标了，后排乘客乘坐很满意 不满意： 1.变速箱：6at变速箱40时速左右顿挫感明显 2.手机支架：因为中控屏位置问题不容易安装，在买买退退之下，无奈选择专用支架配仅有的几款 3.车内配置：无线充电模块是凹在里面的，有时候手机放进去没充上电也不知道，充电速度较慢；智能座舱还需升级，手势切换驾驶位不好用，吃东西经常误识别抽烟开窗 4.用车不到一万公里，空调启动时有3秒左右异响，保养时4S店也没查出原因 5.油耗：12个油感觉偏高，大约1.2元一公里，在高油价时代压力略大

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.2分“优秀”

上个月提车，广汽传祺GS4plus，1.5T星河版，22款。ECO模式下起步肉，追求驾控的可能还是买2.0好些。灰色多人选，但个人感觉纯黑和纯白更显大器。内饰方面，中控和仪表盘听人说就是GS5的设计。前后座空间都很充足，虽然定义为紧凑型SUV，但其车长4700+轴距2710，完全可以列入中型SUV了。跑市区塞车走走停停，约9.7个油，上高速路况好，跑6.6甚至更少没问题。4s店套路还是太多。13.7W落地，送的挡泥板(没装，也不想装了，又说影响美观，影响风阻，驾驶操控性都会有变化。干脆不装了。)底盘装甲？(其实就是加厚一层防锈漆吧，还要加钱的，于是不考虑了)。车厢自带了地垫，(这个4儿子店没说送，但验车时是有的,但尾箱没有垫的。) 合同里写送行车记录仪(但星河版本来就自带行车记录仪，却没有存储卡，用不了。我自己买了一张闪迪的，现在想来应该让4儿子店送，毕竟说送行车记录仪，车子有了就没送，但我车内自带的，也得要用得上啊，那至少该送存储卡给我才对！另外，这个卡装的位置是在副驾座位底下的，自己去挖掘下，藏宝一样。) 还有送免费的普通膜。但是贴的时候推荐了4代不同的膜，最后选了一个1800左右的卡地亚车膜(卡地亚珠宝？？包了所有车窗前后挡风玻璃把天窗都贴了)。另外一个延长保修什么的款项，又交了5K(好像是5年内，非易耗品的那些什么电子设备，发动机变速箱都可以只换不修。如果不加这个延保，合同里3年内大件换，3年后只修而且修理费用什么的都很模糊)。反正4儿子店太多套路，因为初次买车，不清楚质保分门别类那么细。另外还有一个车机联网的问题，是一个广汽传祺的什么服务(诸如远程找车，无锁匙授权启动，实时监测车况等的需要车机联网的功能，新车落地送3年，流量是多少个G忘了，有分娱乐应用和高德车机导航专用流量等等，3年后车机联网要缴费 1.6K/年？ 这个没打算续了)。总之，车这东西，无论价格，都有其优缺点。自己喜欢就好。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

4.57分“优秀”

提车快一个月了，总共开了900公里，跑了大概350公里高速，用了415+290油。剩下一格油续航显示还有100公里加的第三次油，大概700油钱跑1000公里。 关于顿挫感的问题，在低速行驶的时候收油给油会有明显的顿挫感，给油的时候先轻轻碰一下再给油就不会有顿挫感了。 车子一直保持在40～55之间有种车想窜出去但是又无力的感觉，还有刹车也比较奇怪，时软时硬。 高速120左右超车还是会有推背感，动力很强超车轻松。这辆车30以下是很慢的，不会一给油就窜出去，狭窄或缓慢行驶的路段能很好的控制车速。 智能系统有点蠢，语音识别标准不太好，特别是粤语，每个地方口音不一样，我跟个**一样喊半天识别不准。摸嘴或者比✌吃东西，只要有两根手指出现在嘴附近就会自动识别抽烟打开车窗通风，前几天天天下大雨，给我开了两次窗🙄。 辅助驾驶，农村路窄，经常会踩线行驶，好几次躲避压线给我抢方向盘转回去差点出事，只有打了转向灯或者双闪才不会抢方向，天天都要一路打左转或者双闪。现在除了超速提醒关闭了所有智能识别功能。 最后车子动力强劲，隔音不错，行驶质感也很好，通过一些颠簸不平的路段没有明显的震感，转向没有明显的侧倾，内部空间也很大，座椅非常的舒服，后排地板没有凸起。美中不足后排放倒不平，不过也没什么影响。油门没试过踩很深，买2.0感觉浪费了。 整车除了智能系统不太聪明之外都很好，很值得购买。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

3.71分“良好”

外观方面，传祺GS4 PLUS全新风格的造型非常吸睛。前脸中网采用了10条粗大的竖向镀铬饰条，车头显得相当的霸气。下格栅也采用分体式立体银色边框营，看上去简洁大方。车身侧面，发动机机舱与座舱纵向比例和侧窗与高度的垂直比例看着都很协调，悬浮式车顶加上侧窗镀铬饰条显得很有韵味。车尾部分，有着丰富的凸凹变化，羽毛式样的尾灯显得很中国风，尾灯中间还有立体镀铬条装饰，整体视觉效果相当出彩。 内饰方面，12.3寸全液晶仪表盘和10.1寸中控屏是进入车内最显眼的配置，只不过这块液晶仪表的UI界面设计上还是有些传统，感觉显示硬件完全可以支持更花哨一些的功能显示；竖置中控屏屏幕显示分辨率很高，同时触控操作的灵敏度和流畅度也不错。中控屏下方保留了空调控制面板的实体快捷键，镀铬装饰的按键犹如钢琴键盘整齐排列，按压时有清脆的卡位感，对应的功能也非常清晰，有些按键还有开关指示灯，便于盲操控。电子挡杆尺寸小巧，顶部采用皮质面料，中层是镂空的水晶材质，精致感不错。总体来说，车厢内的用料也还都不错，中控台顶部是软性材质，中间增加了皮质包裹，挡杆台和门板基本都采用皮质包裹，触感比较舒适，再加上钢琴烤漆面板和镀铬装饰，营造出一定的档次感。 空间方面，前排座椅，皮面触感柔软、内部填充物也有很不错的包裹性和支撑性，加上良好的侧翼支持和肩部支撑，与身体的贴合度不错，腰部的支撑也比较到位。身高175cm的个头，前排的头部空间有1拳多，后排的腿部空间也有2拳多，横向也很充裕，乘坐3个成年人的话来比较合适。后备箱的空间在纵深和高度的表现都出色，两侧壁也相当平整，应付4-5人长途旅行的行李也不用担心。后排还支持4:6比例放倒，不过略有倾斜度，放倒后的容积相当可观，对于大件物品的装载来说也能满足。 动力方面，搭载的2.0T动力，发动机在怠速阶段的噪音和振动控制得不错，起步基本一松刹车踏板车就可以靠怠速轻松滑行；在起步和低速阶段这个动力的释放都来得比较轻松，这样的设定对于日常遇到拥堵路段时驾驶起来会比较轻松。在进入中高速区间，可以感觉到动力还是有一定的储备，即便高速超车也相当有自信。 操控方面，方向盘的转向有一些虚伪，但手感上有一些机械味，但并不算重的。可以说底盘调校得很有特点，悬挂在通过减速带时会感觉前段避振比较硬朗，但吸收振动的速度却很快，不会让车头产生多余跳动；同时，对于坐在后排的乘客来说，会明显感觉后悬挂的避振更软一些，对于路面细碎的颠簸吸收得更加充分。