底盘操控很好,跟5系很像,甚至更稳一点,空间不大,驾驶位就有点挤,后排和后备箱小,舒适性大打折扣。车机不用说了,都嫌弃。前后配重比应该不是55,高速遇到飞坡的话,空悬会有多余的跳动。电门踏板太硬,用动能回收长途驾驶脚会比较累,标配没有自适应巡航。底盘低,离地间隙10cm很容易返厂。续航少,70度电20%~90%是49度,折成续航大约250公里就得充电,不适合经常出远门的人。价格便宜,花比亚迪吉利的钱开宝马。
用户6268702308840:续航真的是个问题,数据真的是个假货,真实体验了才知道有多坑。哪个买哪个后悔
湁栺紧扣o为你:底盘只有10公分???
热乎乎的酒:续航正常啊
外观还是比较不错的,内饰也就那么一回事(以前是奔驰c200l车主)第一次试驾就爱上了动力这一块太够用了 也去试驾了毛豆3毛豆y 跟毛豆3比的话大同小异但后排空间这一块 i3完胜
老小伙子11:裸车21怎么会23落地呢
生活枸杞配浓茶:准备三月底买 23 感觉还能再砍五千 保险多少钱啊
达了个东:8年或16万公里后,想换电池要自己掏钱吗?
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.36分“良好”对比特斯拉的优点:
1.驾驶感受接近,后排乘坐感受好于特斯拉。
2.电池容量优于特斯拉,能耗也还可以,里程这个天开个400左右。
剩下基本都是缺点:
1.车机系统刚买就出现各种毛病,客服也是不懂,慢慢悠悠处理不好,重置解决所有毛病。
2.即使是顶配,配置而言还是比较低,和特斯拉齐平的配置都要选装。
3.内饰不能细看,细节做不到位。
选车就在i3和特斯拉之间选的,选择的原因是乘坐的人觉得后排舒服。特斯拉不选的最大理由就是家里人觉得上手难度大。
刚开不久,后续再分享。
用户7030029831709:大哥,你这落地多少呀?
易木灬:再分享几条优缺点,先说缺点:主驾座椅侧翼有的隔退,难受;优点:能耗表现好,高速120,能耗不到16,国道能耗不到13,舒适模式+中能量回收。
怀才不遇的张天才:很中肯电池容量虽然大但是续航其实和特斯拉差不多,尤其是开空调时掉的更厉害
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
4.86分“优秀”一开始奔着model3去的,试驾了model3之后就觉得开着别扭,然后就去试驾了i3,我的评价是开车像油车的电车,综合比较了一下配置,还是顶配省事,缺点是底盘太低了,只适合城里开,还有就是4s店套路太多,心累,想省心直接无脑特斯拉,也不用担心售后,还有一个缺点就是车损险太高,保险总共花了一万三,比特斯拉贵不少
素熙:我也觉得顶配省心,但是 4 儿子一见是顶配就想提刀
用户1432548907479:老哥 车落地26?
用户4181963699525:现在谈到了落地24万6
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”买早了,当时买的24.8的裸车价,现在看别人都能21就能入手,才半年而已。车子的话续航还行冬天高速330-350,7,8月的时候高速续航可以跑400。外观内饰还不错,空间也大。
缺点地盘低,后备箱小。
我吃馒头88:我去年8月全款落地25.3,也被狠狠割韭菜了!还是买早了
移动的二五仔:同样在萍乡,今年1月份去宝马4S店问了一下,全款只要24W了。
随性自由的圆月Zr:中网是贴的还是换的?
驾驶感受真的无敌,外观是真的喜欢 除了智能化,稍微弱一点。 其余品牌力挑不出毛病 。我觉得二十四五万这个价位可以买到有品牌力,并且驾驶感受如此好的电车,就足够了。 续航526实际跑跑400左右 日常通行也非常足够
续航还行,动力抢,车机有点傻,但是总体用起来不错,希望能出一个安卓专用的互动系统
cian12:哪家店买的呀
A翔宇广告18111187944:成都那个店买的
开着电车跑长途:车机再升级就有了,但是老款不能实现了
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”外观内饰都没得说,续航吧看脚法,冬天不要激烈驾驶开个380左右还是没问题。智能化对比其他新势力确实约等于没有,但驾驶感受确实是无可挑剔也是其他新势力比不了的
萤火微澜:我冬天95%→25%只能开两百
悠闲葡萄Rtc:我冬天300你们什么脚法
梦想和她613:贷款价吧~
地盘隔音较差,内饰塑料感较明显,新车味道大,后桥空悬比较啰嗦,整体缺乏该品牌应有的高级感
天天我等着你呢:全款价格?
草色之空:说到内饰,特斯拉还没怕过谁
天津小天:空悬比较啰嗦是啥意思
Carplay 太鸡肋了一直坏,续航一般,宝马售后一般,卖完车啥也不管,驾驶体验可以,内饰也挺好看就是carplay 坏了
萤火微澜:刚启动车carplay有时会黑屏,我毛估估大概一百次里有七八次的样子
Yi-Pittsburgh:如果我买宝马 60%因为他有carplay。 如果我不买,60%因为后排那个大包
用户7036796539979:carplay这么容易坏吗
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.79分“良好”提车半个月,就掉价1-2万多,心里在滴血,想着宝马i3 低配35万的指导价,再拉胯也不至于跌下20万吧,我买个顶配25个出头,落地26.5+利息,勉勉强强差不多的价格,没想到还是买贵这么多呜呜呜
Insignificance:我也是4月买的,长沙,顶配➕两年利息,保险等一切27万落地
卡卡罗特ki:我去年顶配刚出来时候买的,33落地,现在26落地,一年9万没了
啊啊啊aa啊啊:40运动耀夜落地多少?加上两年提前还利息
整体满意,就是底盘略低,不敢走烂路,前排噪音较大,智能化够用吧,续航中上水平
高高90835:噪音大吗?多少时速觉得大
欢快湖泊u8C:感觉还是很大的,因为这款车没有做隔音处理的。其实还能接受
一般,很一般,杂牌电动车,智能化拉垮,后排空间一般,车辆外观不如三系,优惠不到位
18岁开蓝鸟:漏防冻液
乐观的阳光3xX:价格低,你不满意,然后又给高分
五亿探长雷洛:那个店呢?
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.07分“良好”【空间表现】
反正就一个人开,自己又长得矮,够用了就行。后备箱确实感觉有点小,过年买盆细年吉都放不下。
【驾驶感受】
跟开自己的油车差不多,就是刹车点头比油车厉害,至于其他电车也没开过,无法比较。
感觉自动泊车识别车位太差了,经常识别不到。车机的话,要有苹果能连CarPlay,我是单独用苹果连车机,平时用回mate60。
【亮点配置】
倒车辅助是YYDS,窄路后退必备神器。
【续航】
因为我有点续航焦虑,剩 20% 就得充电了,按车子默认设置就是充到 80% 停止,对电池好点。每天上下班大概 105 公里,大概两天就就去快充站充一次电。
Shiongm:上下班够远的啊
无忧的奶酪9N8:我都设置充到90%停止
自由可乐2Tz:一个人开,后排的空悬浪费啊,这车后排也很舒服。
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
4.57分“优秀”很不错的一辆车,非常适合我这种一年5、6000km的选手。车辆驾驶感受、影像和hud的设定都很好上手,山东这边冬天开300km没啥问题,唯一的缺陷就是漏防冻液了,希望能快点更换配件…
用户8198606628232:脚按电门马上松顿挫感好强,唉
不做棒子鬼子的韭菜:哥多少落地的?冬天续航能到多少?
用户5334217838457:中配多少钱 一个地方的