点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜套装
4.29分“优秀”i3行驶品质还是很棒的,缺点就是智能驾驶方面,我用起来还是计较顺手,第一有车道偏离预警和无线car play所以对于我来说是够了,第二就是看到很多网友说是油改电,买这个车都是买个标,我想在这说我买车不买标买什么呢?最近很火的su7价格和i3差不多,可我花这么多钱我买小米的话,我到农村老家还得跟他们解释这是小米,这台车多少钱….等,可我买了i3我不需要解释那么多啊,最起码最起码是台宝马,我不怕你们笑话,我刚毕业一年开i3有什么问题吗对吧,我觉得i3这台车你要舒服它能给你舒服你要运动操控它能给你运动操控,如果想入手的可以去试驾一下,再做决定。
乘风破浪的旭日Hu5:为什么我觉得这种贴亮条的中网也不好看。总归没有油车中网的立体感
下一站好的:传动轴会时不时故障,一年内居然不保修你敢信!合肥中升宝马,值得和你较劲
Afingerling312:冬天200公里
【购车经历】
本来想买银河e8的,我是怕麻烦的人,想网上找好销售,一次性跑到我,没一个销售理我,算了算了,后来抖音看到了宝马i3,一看大家价格低,很好奇,懂车帝一看,价格低了,再一看bba大部分都降价了,考虑过沃尔沃s60,a4l,油三系,但是看国家政策来看,未来都是新能源时代,穿插油车,所以考虑电车,豪华品牌里面做电车的就宝马出名,就考虑了宝马,第一辆电车,就买来体验一下。 说实话买了宝马的5系很棒,有点心动,有点小后悔没买。
【提车价格】
价格的话,看了一下全国的价格,差不多22左右裸车,那些19个20个的,很难想象。
【驾驶感受】
操控很棒,比a4l和我之前开到一些车好很多,适合自己开,电门响应很快,方向盘不虚标,我不是赛车手,我个人感觉操控很棒。
【油耗】
油耗的话,我这边下冻雨开空调平均18左右,没细看,电车不在乎这些。
【续航】
续航的话,我没充满过,冻雨期间差不多350-380左右吧。 关空调多30kw。但是有的时候越跑越多,可能跟动能回收有关。
【亮点配置】
我这个是35的,没什么亮点,基本上都够用,后悔当初没选配,后期想加装都麻烦。
【保养】
保养还没保养过
【最满意】
最满意的是目前价格没跳水,当初分析了一下,宝马电车跳水率应该很低。
空间比较大,坐垫衬托很好,没有小板凳感觉。
音质的话还行,6个喇叭差不多用,也没什么破音,白开水。
后备箱的话,我没什么东西放,又不是搬家,要那么大干嘛。
倒车影像的话,没有选装360和哈曼确实是个遗憾,
【最不满意】
中网不喜欢
都说离地间隙小,我还是比较怕。
门不能轻轻关,不然关不上
其他的暂时可能没有感觉出来,都说有防冻液,暂时还没。
车机的话,目前还行吧,凑合
刹车异响确实是的,滋滋滋。都说宝马刹车盘要磨合,太硬了。开久了就好了。
刹车重了,确实点头,我可以控脚法,还行,不怎么点头。
动能回收的话,你松油门不能一口气松完,不然就有拉拽感。
其他的话,暂时还没有感觉出来
总结:
车标确实我也看中,看中车的品牌价值很正常,没什么丢人的,我不希望买了不知名的品牌,还怕那一天消失了,我保养都没有地方。
小时候没有吃过健达奇趣蛋,长大了就想体验一下。人生就是这样,喜欢就完事了。那有那么多为什么。
宝马i3怎么样? 你喜欢他就值得,不喜欢就是过客。
蛇精吧:这个价格上007岂不是香的一批甚至上E8顶配都能舒服的
科技杰斯8v1:那问题来了,i3 算不算真宝马
动画周大大大王:油改电的车,小心电池托底
前两天发过一篇选车及订车历程,今天正式提车,有很多车友私信及评论,但没有一一回复,想等着提车后来一篇完整的提车报告。
1.选车经历 因为是给媳妇买,家里有辆油车了,所以开始想着选个小一点精致一点的电车,从最开始欧拉,海豚,元到smart,确实小,但一直不满意,后来抛弃了小,看了海豹,电马,ID4,q4-etron,极氪,et5,我很心水后两者,极氪的底盘调教、蔚来的换电,服务等都各具亮点。但媳妇觉得车太宽了,而且没有心动的感觉,故一一放弃,后来接触到i3,虽然配置与新势力差距很大,但颜值高优惠大,所以油改电,70度电池,单电机,配置低得大量选配,过渡产品这些当价格优惠10w➕上,我觉得也不是问题了。
2.详细谈谈价格 指导价34.99w,我最后谈的价格裸车68折,车价23.79w,因为没送记录仪车价又减了1k,变成23.69w,保险跟销售谈的只选我需要的,最终车损➕三者200➕交强险➕乘客险(40块,懒得费口舌了),共9.7k,服务费1000➕上牌500(车价砍得有点狠,这两没砍下去,但是看到还有大哥23.2-23.5裸车➕保险的也是🐮🍺)
赠品送了太阳膜,脚垫,后备箱垫,两把雨伞,水杯,两个小熊。
3.车机和续航 车刚提回来,ID8这个系统感觉了下没那么智能,菜单比较繁琐,其实更建议大家直接carplay就好,语音交互有点傻,基础的操作到时还可以,续航没有车,不过都说宝马反向虚标,续航扎实,我们主体市区内通勤感觉问题不大,远途就开油车了,充满电300-400km应该有的
4.说说操控和外观 我目前代步是辆捷豹xf,其他电车也试驾了不少,综合来说我觉得i3操控满意,动力足够,底盘调校还是宝马的韵味,但是车太沉了,所谓空气悬挂,防侧倾杆都是在弥补油改电的不足,保证前后50:50,总体还算良心吧,颜值不必说了,大体就是一台高一点胖一点的3系,中网有些丑(准备改装)
ps 有朋友要销售和店名的,问了下说目前价格回调了,做不到这个价格了
pps 综上 20多w的价格,媳妇又喜欢,又是蓝天白云,何乐不为呢,毕竟买车不是一味的追求性能数据,开心就好,任何产品都有缺陷,只要能接受且适合就不必纠结,最后也祝各位早日选到自己心仪爱车。
ppps 发了张上保险的图 上面涵盖了车价及保险供各位参考,钥匙配了两个风格,也分享给大家。
渐行渐远5166:还能谈到23,厉害了
潇洒低保户李大爷:大哥,您别生气,宝马i3降价十万,今天我朋友刚提的车
用户4172438071933:23是什么配置
BMW i3的外观设计是漂亮的,内饰虽然没有以前的用料那么扎实,但对比现在的新势力品牌还是更豪华一些,动力不用说,肯定是Okay的,操控非常棒,指哪儿打哪儿,底盘很整,悬架很舒适有韧劲。注:后轮标配空气悬架!
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”【最不满意】
35低配没有acc,长途驾驶只有定速巡航可以辅助
因为空悬,在路面凸起的地段总有多余的弹跳,只能通过放胎压解决
【驾驶感受】
牛逼,操控一级棒,转向精准指哪打哪。和325 330的驾驶感受一样,可能因为油改电,大体和开油车的感觉一样。D➕动能回收中等,乘客不晕,没有明显的电机拖拽感。
【续航】
3月以后,市区高架百公里12-14度,地面不到15个。高速🛣️运动模式120+,能有16.6,换成舒适模式15左右。110-120区间,14-15左右。个人开高速比较猛,电车还是不太适合高速。市区i3驾驶操控续航都牛逼🐮。
贺哥1987:落地多少,网上好多假车主说落地20
Pluto3751:ACC可以装的吧?5900
你脸红了嗎86:其实宝马续航可以的 70度三元里标526
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
4.5分“优秀”智能化中规中矩,相比新势力差距不小。
续航能力还算可以,差不多7折。
操控性能还是一贯的宝马风格,指哪打哪。
顶配尽然没有电动尾箱。
醉客丶:你这裸车比我贵两万
XXXGUANCHENᵀᴬᴼ:麻烦问一下是贷款的吗
风吹吹晨:合资车配置都不高
底盘操控很好,跟5系很像,甚至更稳一点,空间不大,驾驶位就有点挤,后排和后备箱小,舒适性大打折扣。车机不用说了,都嫌弃。前后配重比应该不是55,高速遇到飞坡的话,空悬会有多余的跳动。电门踏板太硬,用动能回收长途驾驶脚会比较累,标配没有自适应巡航。底盘低,离地间隙10cm很容易返厂。续航少,70度电20%~90%是49度,折成续航大约250公里就得充电,不适合经常出远门的人。价格便宜,花比亚迪吉利的钱开宝马。
用户6268702308840:续航真的是个问题,数据真的是个假货,真实体验了才知道有多坑。哪个买哪个后悔
湁栺紧扣o为你:底盘只有10公分???
热乎乎的酒:续航正常啊
【购车经历】
原来一直开着家里的老CRV 2.4L自吸 ,跑不动就算了,油耗还常年12个。极其眼红朋友的二手ATSL和E93(操控很好,但是压到个坑颠的脑仁疼)但又不是很想碰二手车,330的价格太高直接略过。后来关注到i3现在大降价,去试驾了一趟后直接就决定了。至于特斯拉,内饰可以说没有内饰,不考虑。汉EV马马虎虎,顶配提速很快,但是试驾一趟我和媳妇都晕车了,下车都差点吐出来,加速眩晕感太强烈,而且顶配不值那个价,媳妇不喜欢byd这名字和中控的平板。
【提车价格】
最开始销售给我们算的价格是落地31万,我直接就说开什么玩笑,我要是这个价格拿下i3 岂不是要受天下人耻笑!经过两天的砍价,最终全款裸车加保险28万落地,送十年质保的膜和360全包的脚垫尾箱垫。
【最不满意】
最不满意口碑!而且全是网上的键盘口碑!
【最满意】
动力好,方向盘手感好,指向精准,城里随便超,舒适度我觉得很好,反正坐过这车的家人朋友都说挺舒服的。我觉得一辆车的标准就是开的人舒服,坐的人也要觉得舒服,别的无所谓,我又不下赛道。要说智能化,那些东西我也从来不用,连i3仅有的碰撞预警和车道偏离我也是能关的全关。
【续航】
续航很短,所以这车只想在市里用,一天也就30公里的需求,而且i3的表显里程很准,也不会造成续航焦虑。
戏梦巴黎zui:28韭菜啊 我24
树弘先生:这车贼便宜 前两天刚看完 终端售价24左右落地。没细聊 细聊估计更便宜。咋说呢 根本没有宝马的品质 试驾车转向柱都能异响。 就套一个牌子 也就骗骗小姑娘
才思敏捷香瓜3T9:一样呀 现在开着2.4的crv 等11月提i3
看了市面上几乎所有新势力20w+车型,用了四个多月的时间全部了解,看测评,亲自试驾过后最终还是选了操控感更强的宝马i3。整体评价,外观颜值延续了宝马一贯经典的设计风格,没有新势力的那份惊艳,看久了依旧沉稳耐看。新时代新能源车型或许应该主打的是科技感,智能化,以及更加舒适高配的车内配置以及乘坐感受,在观感中被哪吒,特斯拉model3,小鹏p7i的外观所惊艳,又被蔚来,理想,智己的内饰之堆料所心动不已,在试驾中更是惊叹了特斯拉,小鹏,阿维塔,问界的自动驾驶之先进。这么看来,或许i3在这些方面没有什么令人惊艳的看点,最初在选车的时候又对网上bba电车是杂牌的言论深信不疑。为什么最终还是在数十款同价位车型中选择了它。因为我还是更愿意坚信一句话:“首先,它是一辆车。”
【驾驶感受】或许是被宝马试驾人员的技术所折服,它的加速,高速急转弯,弯道侧倾等过程中,那种扎实的底盘质感,百公里紧急刹车时那让人感到安全的刹车距离,亲自试驾时,那种方向盘指哪打哪的精准驾控感,才让人觉得真正的好车首先是一台驾驶感强的车。(当然或许是因为年轻所追求的更偏向于极致的驾驶感受)
土镐金94:你开的车比较少吧,论操控、加速,model3秒杀宝马
智勇双全清风6O1:可是宝马传动系统故障啊
明天41:开起来咋样
【最不满意】
对于选配不算满意,裸车的配置是相对很低的
【购车经历】
这是我试驾的第一辆车,当时就瞬间爱上了,也没有试其他车型就觉得这车已经满足我的需要了。它拥有很好的操控与底盘,和网上说的指哪打哪没有什么出入,保留了三系本身的驾驶乐趣。在网上对比了半个月依然选择了i3,可能自己本身对车要求并不高,看到网上都是吐槽这个车的其实当时也有点动摇,但是追寻了内心的感觉选它准没错,如今快半年了,它没有令我失望。最喜欢的品牌就是宝马和奔驰,但是油车BBA对我来说又太贵了些,本身有房贷就有点超预算,后面压力比较大,然后就想i3刚好可以满足我对品牌以及预算上包括后续保养上的需要
【提车价格】
去年12月底在杭州第一周还是比较便宜的,裸车大概最低25,加个10000多的保险就能落地了。不过当时犹豫了想周末回家看看,结果老家更贵要我29,可当时过了好几天了价格又回去了……最后换了一家是27.3加上11000保险,有6000的新能源补贴,最后落地大概是27.8,价格中规中矩吧
【动力表现】
百公里加速很快,开起来很舒服
稻草2米兰:可以 价格很真实 恭喜了
网上那些低的离谱的都不用信
卡卡罗特ki:这个价格还是比较真实的,网上各种24左右落地看着就不靠谱
胡萝卜33954908:刚买40药业,裸车24.89加个保险1.2
【驾驶感受】
操控好,指哪打哪,虑震舒适
【提车价格】
优惠10万,价格香
【续航】
续航没有达到预期(整体优点来说这个缺点可以抵消,电车整体就这样吧,续航都存在打折)
【购车经历】
看了不少电车,突然想看下宝马有木有电车,就是单纯的想了解下(因为觉得宝马肯定贵,不在预算范围,没想到一了解,手机每个app都给推送了宝马优惠的信息,抱着了解的心态,去4儿子店试驾了下,驾驶感受的确要比海豹要好些,比家里的汉也要好些,不过汉也有个比i3好的优点,那就是提速更快,更顺滑些,可能是性能高出一个档次的原因),不过宝马的确是宝马,过弯掉头超车就更轻松稳当些,不得不说i3的操控和底盘舒适性要更好些,毕竟配了空气悬架。由于价格优惠实在大,就没忍住,最后贷款12万(2年免息,本来想贷10w就行,4儿子店竟然不给,必须12,免息有什么不同吗,不懂)把家里开了6年的天籁卖了换了i3(天籁开了6年10万公里,只能卖个7万多块钱了,入手的时候好像是17万多),别说对天籁还真有点舍不得,毕竟开了那么久,开起来也很舒服,除了提速差了点,这么多年基本没出问题,ri系车质量还是很稳定的,期待现在家用的宝马和比亚迪质量稳定性如何……目前暂时没啥问题。
【乘坐体验】
后排空间还是可以的,2966的轴距,家用够了。车没那么长4870开起来也舒服些。5米长、1.9米宽的开起来有点像suv了……
【驾驶乘坐感受】
i3的驾驶操控性能优于比亚迪汉,但汉的乘坐舒适性优于i3,毕竟汉要宽敞些…… 车长宽大,有大的优势,所以汉除了掉头麻烦些,其他没毛病!
厚德载物01686:宝马的玻璃水怎么三个月4000多公里了都用不完
香风扬粉黛:恭喜,请问i3全系都是空气悬挂吗?
用户4625301095588:轮毂带胎一起多少钱啊?
外观大气漂亮,内饰看起来很舒服,有质感,但是取消小鸡腿是个大大的败笔,多出来点空间也没觉得能干嘛,小拨片太缺乏力量感。动力相当可以,推背感十足,日常绰绰有余。操控是宝马的招牌,指哪打哪,没有他的重量来的那么笨重,底盘相当扎实,但是这个车可能太重了,或者4活塞卡钳太给力?有时候刹车点头现象还是会出现,要控制脚感,隔音做的也比较好,挺后悔没选装模拟声浪,总体的驾驶感受相当棒。后排空间很大,地台不高,而且这个座椅设计的很巧妙,不会有小板凳的感觉,虽然中间有凸起,但是本来平时坐5个人的机会就不多,所以可以忽略。配置和智能化是这个车的硬伤,三十多万的车配置可以说低的可怜,啥都要选装,智能化更别说了,很不智能,不过对于个人来说并不需要那些辅助驾驶,所以没有选择国产新能源。续航的话,我一般开15 或者16的电耗,充满电400公里左右,这个还是看你自己开车习惯,用b挡更省电,但是d挡开起来更爽,看你自己个人习惯,城市通勤够用了,而且家里有充电桩,比较方便。总体来说,如果你追求驾驶感受和乘坐舒适,内饰的质感,这车不会让你失望。
韭菜宝马i3车主:我是韭菜,大家不要买i3了,最低20万落地,三个多月亏了12万,真是豪华
用户4374528027573:保险多少钱啊
用户7977301587430:中网多少钱?
外观内饰时尚耐看,而且比当时3系汽油版要新半代;
配置上除了车基本的其他都没有,买的基本版无钥匙进入,无电尾门,无哈曼卡顿,无驾驶辅助,想要就加钱选装吧;
轴距是长了,但横向距离不多,乘坐舒适感不高,家人说没有十几年的老凯美瑞坐得舒服;
看评测续航都比我多,基本上市区行驶,我家充到90%,最多一次跑了300公里剩下3%的电,耗电59度,百公里电耗平均都是20-21度。反而有一次充满跑了两百多的高速329公里后剩14%电,充到90%充电51.5度,电耗15.7度百公里,电车不是低速更省电吗?我反过来了,没有长时间停车开空调,都是正常使用的;
智能化方面比较低能的,而且速度不够快,语音命令后需考虑一下才回答,芯片运算力不够;
操控真的可以,可能我开过的好车不多,比3系e90、翼豹稍逊一点,轴距长了车身重了这个必然的
稻草2米兰:恭喜 市区不用太在意电耗
Knight0419:你为什么钥匙两把不一样
自由溪水hmH:方便说一下落地多少吗,同是东莞想参考一下
点评车型:
2022款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”内饰不错,冬季续航偏低,车机系统一般,操控性很好,很运动,发动机马力足够,运动模式弹射起步,红绿灯秒杀所有的燃油车,我的是A07的哪一批,目前开了快4千公里,还没有碰到网上说的传动轴故障,但是我提车2个月,被撞了2次,第一次被撞是提车不到24小时,当时心碎一地阿,开回4s店,售后检查,说有个升级,就一起做了,然后就再提出来开回江西过年,来回2千多公里,没啥问题,在老家用公牛随车充,插家里的普通插座,一个小时只能冲1.5℃电,不过在老家也不经常用车,从百分20到百分80.就插着充,30多个小时,高速上百分20到百分80.分充电桩,大概30-45分钟,高速上充电还可以,不用排队,开了这个电车,就再也不想开油车,吐槽车机系统,反应迟钝,牛头不对马嘴,还有就是这个蓝色的颜色,虽然个人觉得好看,真心不耐脏,当时提车的时候想换炭黑的,后来也没换成,就这样吧,这颜色开出去都说挺骚气,看个人喜欢了。整体还是不错,这价格开宝马,和国产的差不多,开出去品牌的溢价还是有的。喜欢的朋友就入手吧
南极人洗衣机华东总仓:兄弟,青岛哪个店买的,我也江西的想去买
正正日上哦:这车用车成本高吗,保险➕保养
A聆听萨克斯培训:兄弟,我也准备入手i3呢,问了一个保险的朋友,说出过险以后保费会大幅度上涨,比油车高很多,出两次险以上估计得更高了!而且保险公司不愿意给投保?是不是真的?
优点:
1、续航相当扎实,功耗控制非常优秀,尤其高速,eco模式可以完全达到标称续航;
2、操控优秀,保留3系的原汁原味;
3、内饰完全接受,当时没选择毛豆3就是因为内饰;
4、外观可以接受,只是几个电车的特征(后唇、轮毂、中框等)有点丑。
缺点:
1、刹车点头;
2、后座隆起;
3、快充经常充不上,对充电桩有点挑;
4、车机很弱智,尤其语音,OTA升级后反而更弱智了,实在无语;
5、配置太低,都3202年了,电车最基本的L2都没有,其他无钥匙进入啥的都应该是基础版标配结果也是中配才有。个人建议要么基础丐版,要么顶配。
总结:
i3适合喜欢自己驾驶不在乎智能、高速单程不超过400公里、对驾驶环境有品质要求的用户,在乎智能化的还是选择国产更适合,另外能有家充就更完美了
汪汪小分队呀:高速续航多少
我吃馒头88:杭州这么便宜?裸车22.7
直爽风声0z4:这车适合买顶配,其他的配置实在是不堪入目