点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”成都二月份落地,白外红内、裸车226400 ,送行车记录仪、车垫包围、除甲醛 保险12000多
优点:
1、之前有一辆宝马油车,换了这台i3依旧有油车的行驶质感 宝马在驾驶方面可以说是比较满足驾驶员全方位的驾驶乐趣。
2、后排空间不错,接近4.9米的车长 给了后排非常宽裕的腿部空间。
3、续航还行,成都冬天很少零度以下 冬天90%的电量 平稳驾驶能跑到350公里以上。
4、优惠大 i3的优惠也是这台车的优点之一,另外就是还送了7500元的充电桩,2月份后面据说不送了。
缺点
1、新车异味大,放了活性炭包和3M去甲醛的,等再过一段时间看能不能祛除异味。
2、刹车点头,老毛病了,最难忍受的是原地打方向尤其倒车的时候 异响声音在车内都听的咣咣的 外面听起来声音更大 这质感像是网约车一样。
3、没什么智能驾驶体验 ,不过这个毕竟是价钱换来的 一分钱一分货
总结下,我是从油车宝马换成电车宝马的,平时驾驶风格比较激尽。宝马无论油车电车都给了我积极响应的态度 确实是对喜欢开车的驾驶员比较友好 网上各种《油改电》、《后排大鼓包》、《杂牌车》、《不够智能》等等这些声音 能理解 但是作为车主来说 喜欢➕优惠大 就能抵万难~
张菥菥:请问这个价格合适吗
很高很瘦239025:我1月份在成都买的,你比我贵好多啊
用户4865992566682:成都现在落地加保险才20万,内部活动价,冲销量。
本人合肥大四生,不考研放飞自我了,本身很喜欢车,平时有点小钱就来租个车开开,今天突发奇想,试试文笔写点车评(平时都看别人评,开完了自己看看能说点啥),今天带来的车型是宝马i3 edrive 35L,希望对你有所帮助
外观:
宝马家族式的大鼻孔,相较于燃油三系鼻孔里面没有条纹或者横条装饰,我觉得反而顺眼许多,整体的比例也很协调,我租的这辆是银色,还算好看,但和绿牌不太搭,如果我选可能会选白色,但质感还是有的,轮穀18,很好看,不像其他新能源低配轮穀为了续航给个低风阻轮穀,卡钳刹车盘都看不见,这个轮穀还不错,车尾就和普通三系没啥区别了,很耐看只能说,比起燃油版三系,i3因为电池的原因会略高一点,有些人会说臃肿,但是我的感受是区别不大,不放在一起很难发觉和普通三系的高度区别,外观总体好评
能耗:平均下来电耗在百公里十五度电左右,感觉还可以,仪表右下角有个剩余里程数,感觉还是蛮准的,不得不说加电确实便宜了很多,在凌晨左右快充加电六毛一度,充满也就不到四十块钱,如果有条件有车位有家充的话更是省,总的来说能耗可以给个好评,续航达成率好评。
动力:
动力给绝对好评,这是我开过所有单电机里面,体感加速最猛的一台了,我这个甚至只是35L,但动力已经相当不错了,官方宣称0~100km加速6.2s,但实际上能做到五秒尾,而且体感上像是4秒左右的车,comfort模式下开起来很舒服,动力想踩也有,sport模式下电门会非常跟脚,我有一次地板电起步它甚至响胎了,ecopro模式下油门会有一些迟滞,而且加速也没有那么快,我感觉体感零百大概在7,8秒左右,加速够用,但是电门响应没有那么灵敏的话在开惯sport模式后就有点接受不了了,总之都买电车了还在乎省的那点电嘛,我是会选择一直使用sport模式去开的哈哈。
底盘:很不错,相比于其他电车,i3开着底盘感觉更有一种油车味,虽然这车两吨重,但是还是感觉整个车非常的灵活,我在时速100左右变道,还是非常的干净利落,没有什么多余的晃动,对于路面的小颠簸隔绝的也不错,由于后悬架空悬的功劳,使得整车的底盘更具有高级感和舒适型,总之就是开起来很舒服,得心应手,加上方向盘不错的手感,不得不说,宝马调教车子还是有一手的。
车机:对于一个新能源来说,i3的车机水平emmm很一般,相比于上代idrive7没有本质升级,不过优点是可以连carplay,宝马对于carplay 的优化还是很不错的,语音指令简单的可以,太复杂的话就别为难它了
空间:基本与长轴系持平,后排还算宽敞,但是中间这个凸起实属难受,买这个车尽量4人以下乘坐,要不坐后排中间的人会很难受,座椅还是很舒服的,软硬适中
内饰:双联屏还不错,晚上的氛围灯相比奔驰还是素了一点,但是奔驰那种属实有点夜店风,i3在这方面做的虽然不是最好,但看上去很舒服,就这样吧
用户6299623654441:夸的有点硬了,零百官方6秒多,实际上肯定是更慢的,更别说能进4秒了,但凡开过4秒内的车都说不出来这话。你可以委婉点:说零百很猛有眩晕感,普通人驾驭不住,跟职业赛道车不相上下。但是别说数据,这样显得更真实,看得出来应该是学新闻的,但是文学功底有待提高,不考研浪费时间是正确的
ranbo145:高速续航大概多远呢
闽闽东西:我是大冤种我是油的
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”【最不满意】
35低配没有acc,长途驾驶只有定速巡航可以辅助
因为空悬,在路面凸起的地段总有多余的弹跳,只能通过放胎压解决
【驾驶感受】
牛逼,操控一级棒,转向精准指哪打哪。和325 330的驾驶感受一样,可能因为油改电,大体和开油车的感觉一样。D➕动能回收中等,乘客不晕,没有明显的电机拖拽感。
【续航】
3月以后,市区高架百公里12-14度,地面不到15个。高速🛣️运动模式120+,能有16.6,换成舒适模式15左右。110-120区间,14-15左右。个人开高速比较猛,电车还是不太适合高速。市区i3驾驶操控续航都牛逼🐮。
贺哥1987:落地多少,网上好多假车主说落地20
Pluto3751:ACC可以装的吧?5900
你脸红了嗎86:其实宝马续航可以的 70度三元里标526
不知道为啥充满一直没超过350,磨合磨合再观察一下吧。
车机不太好用,空调都在屏幕上调节。车机应用不多,有carplay但是我是安卓手机感觉不太方便。
但是驾驶质感,后排空间无可挑剔,这个价位绝对性价比。
用户101208228794:增东西保养什么的吗,分期几个点
独木不:哪家店啊
神枪七宝:这个车落地多少呀、这个裸车价是办的分期嘛
外观和内饰无话可说,基本就是有车3系的样子,配置确实很低,无钥匙进入都没有,空间真的很大很大,续航我也很满意,高速能跑300大,城市基本400+,智能化只能说是5年前的水准吧,驾驶这块真的宝马还是有东西的,越开越舒服!
屁糊954bd:镇江哪里买的啊
快乐橙子rZF:全款嘛
小谭7111:这么好的东西,为什么又降价大几万?现在20万可以落地了
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.36分“良好”对比特斯拉的优点:
1.驾驶感受接近,后排乘坐感受好于特斯拉。
2.电池容量优于特斯拉,能耗也还可以,里程这个天开个400左右。
剩下基本都是缺点:
1.车机系统刚买就出现各种毛病,客服也是不懂,慢慢悠悠处理不好,重置解决所有毛病。
2.即使是顶配,配置而言还是比较低,和特斯拉齐平的配置都要选装。
3.内饰不能细看,细节做不到位。
选车就在i3和特斯拉之间选的,选择的原因是乘坐的人觉得后排舒服。特斯拉不选的最大理由就是家里人觉得上手难度大。
刚开不久,后续再分享。
用户7030029831709:大哥,你这落地多少呀?
易木灬:再分享几条优缺点,先说缺点:主驾座椅侧翼有的隔退,难受;优点:能耗表现好,高速120,能耗不到16,国道能耗不到13,舒适模式+中能量回收。
怀才不遇的张天才:很中肯电池容量虽然大但是续航其实和特斯拉差不多,尤其是开空调时掉的更厉害
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”买早了,当时买的24.8的裸车价,现在看别人都能21就能入手,才半年而已。车子的话续航还行冬天高速330-350,7,8月的时候高速续航可以跑400。外观内饰还不错,空间也大。
缺点地盘低,后备箱小。
我吃馒头88:我去年8月全款落地25.3,也被狠狠割韭菜了!还是买早了
移动的二五仔:同样在萍乡,今年1月份去宝马4S店问了一下,全款只要24W了。
随性自由的圆月Zr:中网是贴的还是换的?
续航还行,动力抢,车机有点傻,但是总体用起来不错,希望能出一个安卓专用的互动系统
cian12:哪家店买的呀
A翔宇广告18111187944:成都那个店买的
开着电车跑长途:车机再升级就有了,但是老款不能实现了
地盘隔音较差,内饰塑料感较明显,新车味道大,后桥空悬比较啰嗦,整体缺乏该品牌应有的高级感
天天我等着你呢:全款价格?
草色之空:说到内饰,特斯拉还没怕过谁
天津小天:空悬比较啰嗦是啥意思
Carplay 太鸡肋了一直坏,续航一般,宝马售后一般,卖完车啥也不管,驾驶体验可以,内饰也挺好看就是carplay 坏了
萤火微澜:刚启动车carplay有时会黑屏,我毛估估大概一百次里有七八次的样子
Yi-Pittsburgh:如果我买宝马 60%因为他有carplay。 如果我不买,60%因为后排那个大包
用户7036796539979:carplay这么容易坏吗
整体满意,就是底盘略低,不敢走烂路,前排噪音较大,智能化够用吧,续航中上水平
高高90835:噪音大吗?多少时速觉得大
欢快湖泊u8C:感觉还是很大的,因为这款车没有做隔音处理的。其实还能接受
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.07分“良好”【空间表现】
反正就一个人开,自己又长得矮,够用了就行。后备箱确实感觉有点小,过年买盆细年吉都放不下。
【驾驶感受】
跟开自己的油车差不多,就是刹车点头比油车厉害,至于其他电车也没开过,无法比较。
感觉自动泊车识别车位太差了,经常识别不到。车机的话,要有苹果能连CarPlay,我是单独用苹果连车机,平时用回mate60。
【亮点配置】
倒车辅助是YYDS,窄路后退必备神器。
【续航】
因为我有点续航焦虑,剩 20% 就得充电了,按车子默认设置就是充到 80% 停止,对电池好点。每天上下班大概 105 公里,大概两天就就去快充站充一次电。
Shiongm:上下班够远的啊
无忧的奶酪9N8:我都设置充到90%停止
自由可乐2Tz:一个人开,后排的空悬浪费啊,这车后排也很舒服。
因为媳妇觉得好看,所以长试驾了一天的宝马i3,希望对有购买想法的朋友有点帮助。
还是那句话,如果是第一台车的话,可以买而且推荐买。不是说其他国产新势力用不起,而且宝马i3更有性价比(狗头)。
【最不满意】
1.车机,和国产新势力比较真不好用。
2.空间,后排靠背和腿直接90度,坐太直了,葛优躺压根不可能,而且后排中间还那么大的突起,真是难受,不过,运动嘛。
【提车价格】
23不到能落地,年底了优惠会更大,去和销售磨磨嘴皮子吧,不行就换个店换个销售。
【驾驶感受】
俩字,真好。
【续航】
我是一个人不开空调跑高速巡航120码,温度10-15度。跑了429km,你敢信?70度电池有这续航能力简直无敌了,高速81折什么概念!续航目前是我跑过的车里面最好的。
【亮点配置】
氛围灯不错哈哈
其实吧,23不到买一辆宝马B级新能源真是挺不错的,性价比拉满。但是前提你家里可以装充电桩,不然在外面充电一次也得100多,不是那么划算。
不凡可乐TpE:充电有慢充吗
热情的葡萄kST:有送充电桩吗还是要自己买
电池电机没有问题,相当于新势力底盘换宝马的内饰,车身,由于轴距过长,纵向通过角比较低,个别车库容易拖地,好处是有防护装甲,电池不会手上,这个装甲真舍得用料
我这应该是全国最低价了,而且是0息0首付24期免息,估计应该21或者22开头的应该不会有第二个,其实当时还能低1个点大概3500,但是担心大客户销售不批,因为太低了。北京12月的价格正常就是24.5裸车,宝马员工减2.8万,换模组-1万,板车从北京到沈阳1500,0息券599,保险10500。非常感谢我那个销售,我没去过店里,没见过面,我们全程没通过电话甚至微信语音,底价也是没墨迹直接就说了,比沈阳销售各种小心思强太多。
本人一直计划买电车,因为每天通勤往返100公里成本太高,原来是极氪粉,因为公司12月出了限时内部优惠政策,有同事特别感兴趣就问一下,当时沈阳价格不算便宜,一开始没怎么上心,直到朋友从某app上找到一位北京销售问的价格才动的心,犹豫了5秒钟决定下定。因为只有12月一个月,员工购车审批也得需要时间,所以只能选现车,正好有一台白外红内换模组的车,
立刻下定。
优点:
外观没有油车3系好看,看起来比较高胖,不过整体颜值到位
内饰跟23款3系没有区别,应该是没减配任何东西,设计感质感都还可以
大连屏跟id8好评,ui设计跟搭配都很喜欢,唯一就是没有太多功能
底盘质感很好,隔音很好,偏舒适,但是隔绝感有点重了,没有路感
转向跟驾驶感都是妥妥的3系
整体开起来感觉要比油车3系强
b档好评,朋友model3冬天几乎没有动能回收
缺点:
配置太低了,没有无钥匙进入,没有电加热座椅,我8年前的高7都有……但是在低价面前一切都不是问题……
空调控制没了实体按键有点没整明白。
自带qq音乐有点傻屌,播放歌单只会在一页里面循环播放
当qq音乐放歌的时候,微信语音没有声音
当手机放歌的时候,播放微信语音,音乐不会降低声音
能耗:
个人十分满意了
提车已经跑了1000多,坐标沈阳,早晚上下班大概是20-21°/100公里,全程22°空调,高速110,快速路80
回了趟父母家100公里,去程高速120,20能耗,回程120-150之间,21.几能耗
陈奕迅歌迷:怕后期维修保养价格惊人,不敢入手
Honda丶L:买这车为了面子吗
岚岚岚972:还有销售联系方式吗