车提上不到一周就开了1800公里
?宝马的驾驶调教可以放100个心,我选车刚好卡在了国产新能源汽车崛起的2023年下半年,试驾了至少5个品牌的电车,说实话降价到20的宝马i3可以吊打一众…
?空间一般般,装三个小行李箱还可以,大的就装一个,随便拉点东西后备箱都不够放。坐人的话还是很舒服的,后排空间长度够,横向不拥挤
?有人说i3续航拉垮,我亲自跑了快一周的高速和国道,图片上的续航大家自己看吧
?i3推荐选黑色,帅的一批,就是不耐脏,一周洗两次都不够
?新车有异响,太阳一晒跑起来时有时无的会有小动静,我之前开的宝骏510跑起来各种响跟音乐会一样….车友说新车要跑一跑释放应力,跑一段时间就没了
?智能化嘛,对我来说可有可无,厂家卖智能驾驶,智能驾驶又带一个厂家的免责协议,也就是说智驾系统出毛病了还是车主自己买单,跟车厂家无关,那我宁可不选,自己开小心点就好了
?安全性给我很大的安全感,五一小长假在高架上100多的车速开车走神差点追尾,车子自己刹停了,虚惊一场,大家还是要自己试驾不要看营销
买车就怕买到绝版?
友点墨:有送充电桩吗
归心似箭1573:20万的价格有点攒劲
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”成都二月份落地,白外红内、裸车226400 ,送行车记录仪、车垫包围、除甲醛 保险12000多
优点:
1、之前有一辆宝马油车,换了这台i3依旧有油车的行驶质感 宝马在驾驶方面可以说是比较满足驾驶员全方位的驾驶乐趣。
2、后排空间不错,接近4.9米的车长 给了后排非常宽裕的腿部空间。
3、续航还行,成都冬天很少零度以下 冬天90%的电量 平稳驾驶能跑到350公里以上。
4、优惠大 i3的优惠也是这台车的优点之一,另外就是还送了7500元的充电桩,2月份后面据说不送了。
缺点
1、新车异味大,放了活性炭包和3M去甲醛的,等再过一段时间看能不能祛除异味。
2、刹车点头,老毛病了,最难忍受的是原地打方向尤其倒车的时候 异响声音在车内都听的咣咣的 外面听起来声音更大 这质感像是网约车一样。
3、没什么智能驾驶体验 ,不过这个毕竟是价钱换来的 一分钱一分货
总结下,我是从油车宝马换成电车宝马的,平时驾驶风格比较激尽。宝马无论油车电车都给了我积极响应的态度 确实是对喜欢开车的驾驶员比较友好 网上各种《油改电》、《后排大鼓包》、《杂牌车》、《不够智能》等等这些声音 能理解 但是作为车主来说 喜欢➕优惠大 就能抵万难~
张菥菥:请问这个价格合适吗
很高很瘦239025:我1月份在成都买的,你比我贵好多啊
用户4865992566682:成都现在落地加保险才20万,内部活动价,冲销量。
不知道为啥充满一直没超过350,磨合磨合再观察一下吧。
车机不太好用,空调都在屏幕上调节。车机应用不多,有carplay但是我是安卓手机感觉不太方便。
但是驾驶质感,后排空间无可挑剔,这个价位绝对性价比。
友点墨:有送充电桩吗
独木不:哪家店啊
无言感动c:随车充大家一般用什么牌子的?
外观和内饰无话可说,基本就是有车3系的样子,配置确实很低,无钥匙进入都没有,空间真的很大很大,续航我也很满意,高速能跑300大,城市基本400+,智能化只能说是5年前的水准吧,驾驶这块真的宝马还是有东西的,越开越舒服!
屁糊954bd:镇江哪里买的啊
小谭7111:这么好的东西,为什么又降价大几万?现在20万可以落地了
快乐橙子rZF:全款嘛
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”【最不满意】
35低配没有acc,长途驾驶只有定速巡航可以辅助
因为空悬,在路面凸起的地段总有多余的弹跳,只能通过放胎压解决
【驾驶感受】
牛逼,操控一级棒,转向精准指哪打哪。和325 330的驾驶感受一样,可能因为油改电,大体和开油车的感觉一样。D➕动能回收中等,乘客不晕,没有明显的电机拖拽感。
【续航】
3月以后,市区高架百公里12-14度,地面不到15个。高速🛣️运动模式120+,能有16.6,换成舒适模式15左右。110-120区间,14-15左右。个人开高速比较猛,电车还是不太适合高速。市区i3驾驶操控续航都牛逼🐮。
Pluto3751:ACC可以装的吧?5900
你脸红了嗎86:其实宝马续航可以的 70度三元里标526
贺哥1987:落地多少,网上好多假车主说落地20
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.36分“良好”对比特斯拉的优点:
1.驾驶感受接近,后排乘坐感受好于特斯拉。
2.电池容量优于特斯拉,能耗也还可以,里程这个天开个400左右。
剩下基本都是缺点:
1.车机系统刚买就出现各种毛病,客服也是不懂,慢慢悠悠处理不好,重置解决所有毛病。
2.即使是顶配,配置而言还是比较低,和特斯拉齐平的配置都要选装。
3.内饰不能细看,细节做不到位。
选车就在i3和特斯拉之间选的,选择的原因是乘坐的人觉得后排舒服。特斯拉不选的最大理由就是家里人觉得上手难度大。
刚开不久,后续再分享。
用户7030029831709:大哥,你这落地多少呀?
易木灬:再分享几条优缺点,先说缺点:主驾座椅侧翼有的隔退,难受;优点:能耗表现好,高速120,能耗不到16,国道能耗不到13,舒适模式+中能量回收。
怀才不遇的张天才:很中肯电池容量虽然大但是续航其实和特斯拉差不多,尤其是开空调时掉的更厉害
点评车型:
2023款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”买早了,当时买的24.8的裸车价,现在看别人都能21就能入手,才半年而已。车子的话续航还行冬天高速330-350,7,8月的时候高速续航可以跑400。外观内饰还不错,空间也大。
缺点地盘低,后备箱小。
移动的二五仔:同样在萍乡,今年1月份去宝马4S店问了一下,全款只要24W了。
我吃馒头88:我去年8月全款落地25.3,也被狠狠割韭菜了!还是买早了
随性自由的圆月Zr:中网是贴的还是换的?
续航还行,动力抢,车机有点傻,但是总体用起来不错,希望能出一个安卓专用的互动系统
cian12:哪家店买的呀
开着电车跑长途:车机再升级就有了,但是老款不能实现了
A翔宇广告18111187944:成都那个店买的
地盘隔音较差,内饰塑料感较明显,新车味道大,后桥空悬比较啰嗦,整体缺乏该品牌应有的高级感
天天我等着你呢:全款价格?
草色之空:说到内饰,特斯拉还没怕过谁
天津小天:空悬比较啰嗦是啥意思
Carplay 太鸡肋了一直坏,续航一般,宝马售后一般,卖完车啥也不管,驾驶体验可以,内饰也挺好看就是carplay 坏了
萤火微澜:刚启动车carplay有时会黑屏,我毛估估大概一百次里有七八次的样子
Yi-Pittsburgh:如果我买宝马 60%因为他有carplay。 如果我不买,60%因为后排那个大包
用户7036796539979:carplay这么容易坏吗
整体满意,就是底盘略低,不敢走烂路,前排噪音较大,智能化够用吧,续航中上水平
高高90835:噪音大吗?多少时速觉得大
欢快湖泊u8C:感觉还是很大的,因为这款车没有做隔音处理的。其实还能接受
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.07分“良好”【空间表现】
反正就一个人开,自己又长得矮,够用了就行。后备箱确实感觉有点小,过年买盆细年吉都放不下。
【驾驶感受】
跟开自己的油车差不多,就是刹车点头比油车厉害,至于其他电车也没开过,无法比较。
感觉自动泊车识别车位太差了,经常识别不到。车机的话,要有苹果能连CarPlay,我是单独用苹果连车机,平时用回mate60。
【亮点配置】
倒车辅助是YYDS,窄路后退必备神器。
【续航】
因为我有点续航焦虑,剩 20% 就得充电了,按车子默认设置就是充到 80% 停止,对电池好点。每天上下班大概 105 公里,大概两天就就去快充站充一次电。
Shiongm:上下班够远的啊
自由可乐2Tz:一个人开,后排的空悬浪费啊,这车后排也很舒服。
无忧的奶酪9N8:我都设置充到90%停止
我这应该是全国最低价了,而且是0息0首付24期免息,估计应该21或者22开头的应该不会有第二个,其实当时还能低1个点大概3500,但是担心大客户销售不批,因为太低了。北京12月的价格正常就是24.5裸车,宝马员工减2.8万,换模组-1万,板车从北京到沈阳1500,0息券599,保险10500。非常感谢我那个销售,我没去过店里,没见过面,我们全程没通过电话甚至微信语音,底价也是没墨迹直接就说了,比沈阳销售各种小心思强太多。
本人一直计划买电车,因为每天通勤往返100公里成本太高,原来是极氪粉,因为公司12月出了限时内部优惠政策,有同事特别感兴趣就问一下,当时沈阳价格不算便宜,一开始没怎么上心,直到朋友从某app上找到一位北京销售问的价格才动的心,犹豫了5秒钟决定下定。因为只有12月一个月,员工购车审批也得需要时间,所以只能选现车,正好有一台白外红内换模组的车,
立刻下定。
优点:
外观没有油车3系好看,看起来比较高胖,不过整体颜值到位
内饰跟23款3系没有区别,应该是没减配任何东西,设计感质感都还可以
大连屏跟id8好评,ui设计跟搭配都很喜欢,唯一就是没有太多功能
底盘质感很好,隔音很好,偏舒适,但是隔绝感有点重了,没有路感
转向跟驾驶感都是妥妥的3系
整体开起来感觉要比油车3系强
b档好评,朋友model3冬天几乎没有动能回收
缺点:
配置太低了,没有无钥匙进入,没有电加热座椅,我8年前的高7都有……但是在低价面前一切都不是问题……
空调控制没了实体按键有点没整明白。
自带qq音乐有点傻屌,播放歌单只会在一页里面循环播放
当qq音乐放歌的时候,微信语音没有声音
当手机放歌的时候,播放微信语音,音乐不会降低声音
能耗:
个人十分满意了
提车已经跑了1000多,坐标沈阳,早晚上下班大概是20-21°/100公里,全程22°空调,高速110,快速路80
回了趟父母家100公里,去程高速120,20能耗,回程120-150之间,21.几能耗
Honda丶L:买这车为了面子吗
陈奕迅歌迷:怕后期维修保养价格惊人,不敢入手
身不残智不坚:冬天咋样。我也沈阳的。
家庭增购车,已有一台A6L,买这个车给老婆上下班通勤和买买菜还是可以的,原价35w的i3毫无竞争力,但26w多落地的价格就挺香的,相同价格下对比过特斯拉毛豆3,小鹏P7,比亚迪海豹700长巡航,开起来及乘坐起来还是感觉i3更舒服一些,智能化我和我老婆都觉得不算是刚需,所以最终还是选择i3,毕竟再差也有个蓝天白云标,总体开起来驾驶感受还是很不错的,开起来和燃油版3系感觉大差不差,乘坐体验还可以,本人身高192前排调到我的驾驶位,我进入后排仍有一拳空间。因为家里有车位可以安装充电桩,所以没有里程焦虑,大概估算了一下跑个400左右不是问题。比较不满意的就是初始中网太丑,自己买了配件安上去之后觉得顺眼多了,其次智能化可以说压根就没有,裸配的配置也是低的可怜,年底购买的都是现车也没法选装,但是初始的扬声器其实听起来到也还行,没有其他人说的就是单纯听个响。总之还算比较满意,后期准备自己加装一个无钥匙进入吧,2023年了,解锁和锁车还需要掏钥匙确实有点绷不住 😂😂😂
李鸣6417:特斯拉现在卖22w了
用户7015668136148:中网链接发来
高玩癌:智能化基本都是扯淡的,有个无线carplay比啥都实在真的
外观:40耀夜造型比35要好看很多,全部做了黑化处理,外观几乎不用改了。
内饰:双联屏在驾驶位看着还是很漂亮的,主驾驶反正也看不到小支架,就是鸡腿档把没有了很不爽,不过用了几天已经习惯了。宝马的内饰还是很有质感的,非常喜欢宝马的方向盘,握感非常棒。
空间:普普通通的B级车水平,后排空间够用。
动力:试驾过35L,和40L动力感觉没有太差区别,但是已经够用了,运动模式那推背感杠杠的,路上想超谁超谁,换电车主要原因就是市区超车方便。
续航:市区不暴力驾驶的情况,450-500妥妥的,高速匀速120码能420-450。(以上数据都是经过实测)
【最不满意】
配置还是太低,想要哈曼没有(选装要等两个月)ACC也没有,360和自动泊车也没有。这几个是电车最基本的配置都是顶配才有,不过我日常驾驶也用不上就没上顶配了。
【提车价格】
裸车26.8,保险1.1,上路27.9送了全车隐形车衣
叮:此时一位35L车主悔得吐血
左立豕几又:23.7裸车,我不在乎
可以啊KeYiA丶:哪里提的?可以给个联系方式吗