点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
4.36分“优秀”本人蓝色宝马控,在武汉到处找蓝色的i3 40曜夜运动找不到,没办法,要不是原厂炭黑或者叫宝石青的颜色特定时候会有蓝色的效果显现,我还想去找外地车源。结果四月中去上海看F1的时候去那边的四儿子问依旧没有黑白以外的颜色,提波尔蒂芒蓝i3 40的想法随即作罢。
为了减少自己的压力,和四儿子周旋谈成五年60期,首付和贷款四六开,裸车2439拿下!
才开没多久,没过一千公里,五一也没出去玩,不想去看人头的地方,后续有空再继续码字🤪
未识成风:想问一下底盘是不是真的很低
etopan:恭喜,我也想买波尔蒂芒蓝
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
4.5分“优秀”智能化中规中矩,相比新势力差距不小。
续航能力还算可以,差不多7折。
操控性能还是一贯的宝马风格,指哪打哪。
顶配尽然没有电动尾箱。
醉客丶:你这裸车比我贵两万
上上名車二手車小董:芜湖有车友群吗?
热情沙滩5NW:有没有后视镜预警
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.36分“良好”对比特斯拉的优点:
1.驾驶感受接近,后排乘坐感受好于特斯拉。
2.电池容量优于特斯拉,能耗也还可以,里程这个天开个400左右。
剩下基本都是缺点:
1.车机系统刚买就出现各种毛病,客服也是不懂,慢慢悠悠处理不好,重置解决所有毛病。
2.即使是顶配,配置而言还是比较低,和特斯拉齐平的配置都要选装。
3.内饰不能细看,细节做不到位。
选车就在i3和特斯拉之间选的,选择的原因是乘坐的人觉得后排舒服。特斯拉不选的最大理由就是家里人觉得上手难度大。
刚开不久,后续再分享。
用户7030029831709:大哥,你这落地多少呀?
怀才不遇的张天才:很中肯电池容量虽然大但是续航其实和特斯拉差不多,尤其是开空调时掉的更厉害
易木灬:再分享几条优缺点,先说缺点:主驾座椅侧翼有的隔退,难受;优点:能耗表现好,高速120,能耗不到16,国道能耗不到13,舒适模式+中能量回收。
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4.86分“优秀”一开始奔着model3去的,试驾了model3之后就觉得开着别扭,然后就去试驾了i3,我的评价是开车像油车的电车,综合比较了一下配置,还是顶配省事,缺点是底盘太低了,只适合城里开,还有就是4s店套路太多,心累,想省心直接无脑特斯拉,也不用担心售后,还有一个缺点就是车损险太高,保险总共花了一万三,比特斯拉贵不少
用户4181963699525:现在谈到了落地24万6
用户1432548907479:老哥 车落地26?
素熙:我也觉得顶配省心,但是 4 儿子一见是顶配就想提刀
点评车型:
2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
3.79分“良好”提车半个月,就掉价1-2万多,心里在滴血,想着宝马i3 低配35万的指导价,再拉胯也不至于跌下20万吧,我买个顶配25个出头,落地26.5+利息,勉勉强强差不多的价格,没想到还是买贵这么多呜呜呜
Insignificance:我也是4月买的,长沙,顶配➕两年利息,保险等一切27万落地
啊啊啊aa啊啊:40运动耀夜落地多少?加上两年提前还利息
卡卡罗特ki:我去年顶配刚出来时候买的,33落地,现在26落地,一年9万没了
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3.07分“良好”【空间表现】
反正就一个人开,自己又长得矮,够用了就行。后备箱确实感觉有点小,过年买盆细年吉都放不下。
【驾驶感受】
跟开自己的油车差不多,就是刹车点头比油车厉害,至于其他电车也没开过,无法比较。
感觉自动泊车识别车位太差了,经常识别不到。车机的话,要有苹果能连CarPlay,我是单独用苹果连车机,平时用回mate60。
【亮点配置】
倒车辅助是YYDS,窄路后退必备神器。
【续航】
因为我有点续航焦虑,剩 20% 就得充电了,按车子默认设置就是充到 80% 停止,对电池好点。每天上下班大概 105 公里,大概两天就就去快充站充一次电。
Shiongm:上下班够远的啊
自由可乐2Tz:一个人开,后排的空悬浪费啊,这车后排也很舒服。
无忧的奶酪9N8:我都设置充到90%停止
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4.57分“优秀”很不错的一辆车,非常适合我这种一年5、6000km的选手。车辆驾驶感受、影像和hud的设定都很好上手,山东这边冬天开300km没啥问题,唯一的缺陷就是漏防冻液了,希望能快点更换配件…
用户8198606628232:脚按电门马上松顿挫感好强,唉
用户5334217838457:中配多少钱 一个地方的
不做棒子鬼子的韭菜:哥多少落地的?冬天续航能到多少?