外观大气漂亮,内饰看起来很舒服,有质感,但是取消小鸡腿是个大大的败笔,多出来点空间也没觉得能干嘛,小拨片太缺乏力量感。动力相当可以,推背感十足,日常绰绰有余。操控是宝马的招牌,指哪打哪,没有他的重量来的那么笨重,底盘相当扎实,但是这个车可能太重了,或者4活塞卡钳太给力?有时候刹车点头现象还是会出现,要控制脚感,隔音做的也比较好,挺后悔没选装模拟声浪,总体的驾驶感受相当棒。后排空间很大,地台不高,而且这个座椅设计的很巧妙,不会有小板凳的感觉,虽然中间有凸起,但是本来平时坐5个人的机会就不多,所以可以忽略。配置和智能化是这个车的硬伤,三十多万的车配置可以说低的可怜,啥都要选装,智能化更别说了,很不智能,不过对于个人来说并不需要那些辅助驾驶,所以没有选择国产新能源。续航的话,我一般开15 或者16的电耗,充满电400公里左右,这个还是看你自己开车习惯,用b挡更省电,但是d挡开起来更爽,看你自己个人习惯,城市通勤够用了,而且家里有充电桩,比较方便。总体来说,如果你追求驾驶感受和乘坐舒适,内饰的质感,这车不会让你失望。
韭菜宝马i3车主:我是韭菜,大家不要买i3了,最低20万落地,三个多月亏了12万,真是豪华
用户4374528027573:保险多少钱啊
特安心chan:只能说恭喜,提它就要接受它的一切
外观:胖虎版三系,共用平台明明可以大量采用拷贝件,却为亮明身份,外观上刻意为纯电而重做纯电元素设计。比如难看的中网,夸张的尾部扰流扩散器。
内饰:钢琴烤漆亮面必须差评,指纹收集不说,非常容易刮花。为节省成本,拉手等处按钮从原来的镀铬改为了黑色塑料,和车钥匙一样的手法。整个内饰较三系塑料感重了些。音响重音喇叭位置在门板,无效震动明显,给驾乘者带来了不必要的困扰。
配置:丐中丐,需要选配的太多,诚意不足,首发没有曜夜很遗憾。
空间:后排地板隆起硬伤,没有前备箱,后备箱高度差很多。乘坐舒适度比三系好太多!
续航:对宝马的电控管理非常满意,群友实测350~450不等,120高速巡航电耗可以控制在14以内,日常也经常开出13.几的电耗来。
智能化:无力吐槽,ID8操作逻辑不如ID7,除了屏大点,功能和操作上比ID7全面退步,很多功能ID7可以实现而ID8不行!
驾驶感受:同级别最强!毋庸置疑,B档穿插灵活,指向精准!转弯半径比油车略大,漂移难度比油车高!
金华二院精神科王主任:高速120巡航电耗14以内你是真敢说
余味正浓:我自己用10块买的银色比涂上去的
梦里相见金丝楠:i3主要价格吸引人
外观内饰,不多阐述了,萝卜青菜,各有所爱,看各位的眼缘,我想对于大部分男性来说,应该都是没有问题的。配置简单够用,没有过多的花里胡哨,反正对比家里的还有挂现代的油车,已经好太多了,空间一家3口,足够,如果4个人的话,后排中间凸起,小孩儿没问题,大人就有点不舒服了,后排座椅不好放倒,后备箱小,续航,我每天固定32公里上下班,反正一个星期充一次电绰绰有余,智能方面就不谈了,没有啥智能的,车就完全依赖你了,2个人相依为命吧,买高配的应该会好很多,驾驶感,1个字爽,给到你推背感,给到你舒服。论品牌没话说,论驾驶感受没话说,论智能垃圾,论底盘质感没话说,论操控没话说,和特斯拉3比,各有优异不分上下吧,和比亚迪汉比,个人感觉也不分上下吧,最后大家买车,还是看自己的喜欢吧,每个人的取向不同,需求不同,最后在结合自己的预算,买自己喜欢的就行了!
头条用户:那个店买的?
多彩小猫4j1:有没有政府补贴
24年必上岸:全款吗
8月22号提车,到今天开了350公里,外观还是有点好看的,内部空间主要后排中间有凸起部分,严重影响了后排坐3个人的舒适性。在刹车的过程中有点头现象,不管用什么模式都一样,其他方面还是蛮好的。
单纯奶酪2K6:落地多少啊
哦1哦11:凸起的那部分还是很有用的,我看了一起碰撞视频,凸起部分对车辆的整体结构和吸能还是非常有用。