本人合肥大四生,不考研放飞自我了,本身很喜欢车,平时有点小钱就来租个车开开,今天突发奇想,试试文笔写点车评(平时都看别人评,开完了自己看看能说点啥),今天带来的车型是宝马i3 edrive 35L,希望对你有所帮助
外观:
宝马家族式的大鼻孔,相较于燃油三系鼻孔里面没有条纹或者横条装饰,我觉得反而顺眼许多,整体的比例也很协调,我租的这辆是银色,还算好看,但和绿牌不太搭,如果我选可能会选白色,但质感还是有的,轮穀18,很好看,不像其他新能源低配轮穀为了续航给个低风阻轮穀,卡钳刹车盘都看不见,这个轮穀还不错,车尾就和普通三系没啥区别了,很耐看只能说,比起燃油版三系,i3因为电池的原因会略高一点,有些人会说臃肿,但是我的感受是区别不大,不放在一起很难发觉和普通三系的高度区别,外观总体好评
能耗:平均下来电耗在百公里十五度电左右,感觉还可以,仪表右下角有个剩余里程数,感觉还是蛮准的,不得不说加电确实便宜了很多,在凌晨左右快充加电六毛一度,充满也就不到四十块钱,如果有条件有车位有家充的话更是省,总的来说能耗可以给个好评,续航达成率好评。
动力:
动力给绝对好评,这是我开过所有单电机里面,体感加速最猛的一台了,我这个甚至只是35L,但动力已经相当不错了,官方宣称0~100km加速6.2s,但实际上能做到五秒尾,而且体感上像是4秒左右的车,comfort模式下开起来很舒服,动力想踩也有,sport模式下电门会非常跟脚,我有一次地板电起步它甚至响胎了,ecopro模式下油门会有一些迟滞,而且加速也没有那么快,我感觉体感零百大概在7,8秒左右,加速够用,但是电门响应没有那么灵敏的话在开惯sport模式后就有点接受不了了,总之都买电车了还在乎省的那点电嘛,我是会选择一直使用sport模式去开的哈哈。
底盘:很不错,相比于其他电车,i3开着底盘感觉更有一种油车味,虽然这车两吨重,但是还是感觉整个车非常的灵活,我在时速100左右变道,还是非常的干净利落,没有什么多余的晃动,对于路面的小颠簸隔绝的也不错,由于后悬架空悬的功劳,使得整车的底盘更具有高级感和舒适型,总之就是开起来很舒服,得心应手,加上方向盘不错的手感,不得不说,宝马调教车子还是有一手的。
车机:对于一个新能源来说,i3的车机水平emmm很一般,相比于上代idrive7没有本质升级,不过优点是可以连carplay,宝马对于carplay 的优化还是很不错的,语音指令简单的可以,太复杂的话就别为难它了
空间:基本与长轴系持平,后排还算宽敞,但是中间这个凸起实属难受,买这个车尽量4人以下乘坐,要不坐后排中间的人会很难受,座椅还是很舒服的,软硬适中
内饰:双联屏还不错,晚上的氛围灯相比奔驰还是素了一点,但是奔驰那种属实有点夜店风,i3在这方面做的虽然不是最好,但看上去很舒服,就这样吧
用户6299623654441:夸的有点硬了,零百官方6秒多,实际上肯定是更慢的,更别说能进4秒了,但凡开过4秒内的车都说不出来这话。你可以委婉点:说零百很猛有眩晕感,普通人驾驭不住,跟职业赛道车不相上下。但是别说数据,这样显得更真实,看得出来应该是学新闻的,但是文学功底有待提高,不考研浪费时间是正确的
浓厚老车情怀:合肥i3车价非常便宜,裸车20万都不到了吧?
闽闽东西:我是大冤种我是油的
前两天发过一篇选车及订车历程,今天正式提车,有很多车友私信及评论,但没有一一回复,想等着提车后来一篇完整的提车报告。
1.选车经历 因为是给媳妇买,家里有辆油车了,所以开始想着选个小一点精致一点的电车,从最开始欧拉,海豚,元到smart,确实小,但一直不满意,后来抛弃了小,看了海豹,电马,ID4,q4-etron,极氪,et5,我很心水后两者,极氪的底盘调教、蔚来的换电,服务等都各具亮点。但媳妇觉得车太宽了,而且没有心动的感觉,故一一放弃,后来接触到i3,虽然配置与新势力差距很大,但颜值高优惠大,所以油改电,70度电池,单电机,配置低得大量选配,过渡产品这些当价格优惠10w➕上,我觉得也不是问题了。
2.详细谈谈价格 指导价34.99w,我最后谈的价格裸车68折,车价23.79w,因为没送记录仪车价又减了1k,变成23.69w,保险跟销售谈的只选我需要的,最终车损➕三者200➕交强险➕乘客险(40块,懒得费口舌了),共9.7k,服务费1000➕上牌500(车价砍得有点狠,这两没砍下去,但是看到还有大哥23.2-23.5裸车➕保险的也是🐮🍺)
赠品送了太阳膜,脚垫,后备箱垫,两把雨伞,水杯,两个小熊。
3.车机和续航 车刚提回来,ID8这个系统感觉了下没那么智能,菜单比较繁琐,其实更建议大家直接carplay就好,语音交互有点傻,基础的操作到时还可以,续航没有车,不过都说宝马反向虚标,续航扎实,我们主体市区内通勤感觉问题不大,远途就开油车了,充满电300-400km应该有的
4.说说操控和外观 我目前代步是辆捷豹xf,其他电车也试驾了不少,综合来说我觉得i3操控满意,动力足够,底盘调校还是宝马的韵味,但是车太沉了,所谓空气悬挂,防侧倾杆都是在弥补油改电的不足,保证前后50:50,总体还算良心吧,颜值不必说了,大体就是一台高一点胖一点的3系,中网有些丑(准备改装)
ps 有朋友要销售和店名的,问了下说目前价格回调了,做不到这个价格了
pps 综上 20多w的价格,媳妇又喜欢,又是蓝天白云,何乐不为呢,毕竟买车不是一味的追求性能数据,开心就好,任何产品都有缺陷,只要能接受且适合就不必纠结,最后也祝各位早日选到自己心仪爱车。
ppps 发了张上保险的图 上面涵盖了车价及保险供各位参考,钥匙配了两个风格,也分享给大家。
渐行渐远5166:还能谈到23,厉害了
潇洒低保户李大爷:大哥,您别生气,宝马i3降价十万,今天我朋友刚提的车
用户4172438071933:23是什么配置
续航比想象中要好不少,动态续航开着开着续航居然会往上涨😂。印象深刻的是三系的后排空间居然这么大,我183坐在后排离座位还有两拳多的距离。操控不用多说,超一流。就是很多人说的刹车点头的问题还是要自己多适应这台车才能稍微好一点,确实存在。
用户4747213275883:大哥 深圳哪家店买的?
小羊超爱睡觉:贷款还是全款
用户8198606628232:松电门顿挫感强
整体满意,就是底盘略低,不敢走烂路,前排噪音较大,智能化够用吧,续航中上水平
高高90835:噪音大吗?多少时速觉得大
欢快湖泊u8C:感觉还是很大的,因为这款车没有做隔音处理的。其实还能接受
因为媳妇觉得好看,所以长试驾了一天的宝马i3,希望对有购买想法的朋友有点帮助。
还是那句话,如果是第一台车的话,可以买而且推荐买。不是说其他国产新势力用不起,而且宝马i3更有性价比(狗头)。
【最不满意】
1.车机,和国产新势力比较真不好用。
2.空间,后排靠背和腿直接90度,坐太直了,葛优躺压根不可能,而且后排中间还那么大的突起,真是难受,不过,运动嘛。
【提车价格】
23不到能落地,年底了优惠会更大,去和销售磨磨嘴皮子吧,不行就换个店换个销售。
【驾驶感受】
俩字,真好。
【续航】
我是一个人不开空调跑高速巡航120码,温度10-15度。跑了429km,你敢信?70度电池有这续航能力简直无敌了,高速81折什么概念!续航目前是我跑过的车里面最好的。
【亮点配置】
氛围灯不错哈哈
其实吧,23不到买一辆宝马B级新能源真是挺不错的,性价比拉满。但是前提你家里可以装充电桩,不然在外面充电一次也得100多,不是那么划算。
不凡可乐TpE:充电有慢充吗
热情的葡萄kST:有送充电桩吗还是要自己买
点评车型:
2022款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”续航其实看你驾驶习惯,上面计算的续航时间是随时会变的,就比如我没开,光在车库里开空调都能给我算进续航里,最后80%电计算还能开200多公里,但开着开着里程数就会加回去,目前冬天外面温度就几度,总续航计算从刚开回来300多开到目前总续航里程估算420+,动力回收开到最弱开车期间还开着空调吹着热风,这续航能力还是很可以的,操控性因为是第一辆车也没个对比,但开着很舒服就是了,总的来说很棒,二十多万价格对于i3来说很划算了,30多落地的话就非常不划算,其实不追求后续40系多的那几十公里数以及别的增配的话这35系列的就足够通勤用了,完全没必要再多花几万去买40系列,当然,喜欢那些功能的人另说,2023年就不知道优惠力度能什么样了,不知是会继续降下去还是保持这个优惠幅度,但我个人感觉25左右落地就很合适了。
Jw:25.5落地,有两年免息吗?是每个城市都不一样吗?
抹不去的曾经104301771:价格差不多就行,我25.3落地了
小席子喂:刮底盘吗
优点:
1、续航相当扎实,功耗控制非常优秀,尤其高速,eco模式可以完全达到标称续航;
2、操控优秀,保留3系的原汁原味;
3、内饰完全接受,当时没选择毛豆3就是因为内饰;
4、外观可以接受,只是几个电车的特征(后唇、轮毂、中框等)有点丑。
缺点:
1、刹车点头;
2、后座隆起;
3、快充经常充不上,对充电桩有点挑;
4、车机很弱智,尤其语音,OTA升级后反而更弱智了,实在无语;
5、配置太低,都3202年了,电车最基本的L2都没有,其他无钥匙进入啥的都应该是基础版标配结果也是中配才有。个人建议要么基础丐版,要么顶配。
总结:
i3适合喜欢自己驾驶不在乎智能、高速单程不超过400公里、对驾驶环境有品质要求的用户,在乎智能化的还是选择国产更适合,另外能有家充就更完美了
我吃馒头88:杭州这么便宜?裸车22.7
汪汪小分队呀:高速续航多少
国务卿:完全同意!刹车点头用B档基本可控。瞧瞧我的电耗。
加速和操控出众,续航满意,颜值耐看,配置够用,快充充电速度能更快点就更好了。
一、我的车型
i3 35L矿石白。家里x1保养时偶然试驾了一下,从试驾那一刻,脑海里其它的备选车辆就全部被甩掉了。从试驾到选定它,不超过三天。
二、交车体验
石家庄宝和4s店,参与报价的四五家店里,唯一一个保险价格实在(估价8-9k,其它店都是1.2-1.3w),就因为这个保险报价,选中了这家店。其实套路就那么多,我还是习惯明着花钱。因为异地提车,店里五台同配置现车只有我这一台是非订单车,五月出厂的,办完手续充满电就开走了,也没有交车仪式。
三、爱车的第一段旅途
提车第二天就跑了一趟保定往返350km高速,实测了续航,结果很满意。第三天跑了北京,往返500km,发现北京同款车好多,充电偶遇、酒店停车场偶遇。
四、用车体验
品牌力,操控,不浮夸的内饰,扎实的续航,够用的空间。
五、其他我想告诉大家的
选车还是要自己去试、去看,网络黑子们坑人啊!差点与这台i3擦肩而过。
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憧憬的路:哪家店兄弟 我也石家庄人
悠闲海浪4a3:这个8.6是啥意思
TanYoung:哪家店啊
开起来和油车差不多,配置很丐,几乎你能想到的功能都要选装,续航挺实的,洗车越开越多,空间后面坐两个人是感觉挺大的,后备箱比较小,底盘很低非常容易刮擦,几乎没有什么智能化,自己的车自己喜欢就行
放翁681:明知道很丐,却还要买
用户4260850448563:觉得配置钙,应该上40顶配,我觉得该有的都有了
小威2586:请教一下,第二排有坐过三个人不,问题大不
试驾了好多款新能源车,最终选择了宝马i3
【续航】
暂时只开了没多久,冬天的续航在满电情况下,上海市区通勤大约330公里,还算满意。
【驾驶感受】
个人认为,i3驾驶感受是同级别里最好的。
【提车价格】
26万不到的落地价格很香,2022年11月生产的新车,提车等了1周。
筝曦一生:哪里买的,落地多少
须尽欢哥:你好,车机好用吗,我平常开就是导航听歌
小呀小壮壮:大哥你这个充满电才能312公里,你告诉我怎么冬天跑300多的续航
智能化配置较低,特别语音识别不准确。类似油车质感的电动车。空间不错,操控有3系底蕴。续航达成高,低速功耗高,高速功耗低。
Combobox:我觉得语音识别很准啊 没有一次听不明白的 非常灵敏 动作执行的也对
用户7875058670209:这个羽翼样的迎宾灯是原车自带的嘛
优点:外形外观和尺寸非常漂亮,内部空间很大,个人感觉和5系差不了多少。续航扎实,没有虚标,经常越开续航越多。坐奔驰、开宝马这话一点不错,操纵舒适,底盘稳定,驾驶感受更接近油车。特别是大连屏太漂亮。缺点:第一不能播放视频,第二配置需要加配,第三没有新势力花里胡哨的功能,真是不错的车!
铁幕诱惑1994:我的油车,dvd加6碟cd,带DTS,杜比环绕,5.1声道BOSE 11喇叭。感觉现在的车子都智能得有点强制我们不能听cd和dvd 了。凭啥剥夺。所以要换车了,我还在犹豫,找车太难了。
大姐:女司机,感觉车身偏长,一般侧方车位我倒不进
用户7372290269968:还不能插U盘,没有播放器
行驶品质好 刹车有点点头 智能化差 续航满意 隔音 避震 内饰 都满意 还买了5年整车延保12500元。实用,不要了 可以退 这个好。用了消费券 重购 。
红茶4948:用了消费券8000 现在估计没有了 按揭20万 买了12500延保 算下来 也和大家差不多了
1云雾1:大哥你这是裸车23,落地多少啊?延保的话不知道我们这边有没有?
夜来疯语僧:滨江汽车城吧 现在装修好了啊
此i3不是上一个时代那圆滚滚的i3了,你可以把它看作是3系的纯电车型,即油改电车型,但又不完全是,因为这个生产平台在多年前就是油电兼容平台了。i3同样是后置后驱布局,依然是注重驾控感受的。先说电动车的续航,70度的电池,标定的续航里程比特斯拉Model 3要短,但实际上,宝马i3有点反向虚标的嫌疑,实际续航里程比特斯拉Model 3更长一点。重点说下驾驶感受,标配的空气悬架带来的舒适性不错,但换成电机之后的动力输出猛了许多,随踩随有的感觉真的不错,加速特别干脆。激烈驾驶的情况下,系统会给到一个电子音浪的效果,还是有些运动感的。
用户9803911288502:冬季零度左右跑高速能跑多少呢
用车半个月谈谈感受吧
外观:来说反正回头率蛮高的,这个看个人审美了
驾驶感受:非常接近于宝马油车,操控感很舒服,乘客也不会有晕车感
续航:很扎实,南方城市春天日常通勤用,经济模式➕B档,电耗在10.5-15之间吧,400以上的续航轻松拿捏
空间:后备箱空间有限,后排中部隆起
智能化:和新势力品牌比起来确实蛮智障的
配置:没有前排加热、自动驾驶、无钥匙进入、360全景、电动尾门是这台车最致命的弱点
内饰:在25万出头这个级别的车里算比较有豪华感的了,我个人觉得很ok
总体感受如果喜欢操控感,把车当车开的,预算在25万出头的可以无脑入;喜欢智能这块的,把车当玩具玩的,建议考虑其他新势力品牌