之前刚提车的时候发过一次测评,现在跑了900㎞,再进行一下补充。
买车真的要选自己第一眼就喜欢的,每个车都有优缺点,认清自己的需求,不必听太多人的意见,车是自己开的。
价格:
我是做的分期,本来想首付30%,分3年。但是奈何这家店首付20%分5年确实优惠太多了,就按这个做了。裸车23,上牌1000,保险11000。车落地24.2(不含利息)。
外观:
车身贴膜2400(慕斯的)
烤漆轮毂400四个
⬆️(以上两个均为熟人价)
尾翼150某宝 自己动手
黑中网某音200多 自己动手
窗边熏黑镀条某宝200多自己动手
玻璃膜4s店送的
电耗:
我个人脚感 目前市区最低跑到过12.8个电,市区日常14~15,高速17左右,达成率满意了。纯市区满箱电能跑450。(Comfort模式)
充电:
在品牌快充站大概就是40分钟充60%左右的电,速度一般。家充这几天正在走流程,还没装上。
异响:
刹车点头存在,低速刹车异响轻微,低速方向盘异响存在。
车机:
本人对有些新能源一块屏幕涵盖所有功能那种无感。宝马实体案件操作质感我很喜欢,学习成本很低。我用触摸屏仅限于空调。
缺点:车机逻辑差,菜单太杂,年龄偏大或者女生车主可能学起来会有点费劲。
内饰:
红色内饰质感不错,开过普通三系五系的都知道,做工比很多国产同价位地道。无非就是你喜欢不喜欢了。
空间:
我186,体重170,主驾驶调到舒服的姿势,后排我媳妇170剩余两拳够用。
后备箱略小,而且只有高配有电尾门,不方便。
行驶质感:
个人很喜欢,35动力代步足够。底盘扎实,很宝马,指哪打哪。空气悬架没得黑。
总结:
至于网上黑子们总拿油改电说事,我已经自身免疫了,因为在黑子只凭刻板印象。很多连3系平台叫什么都叫不上名。更何况屏幕后面的人很可能是个连4s店试驾都没有过的屌丝。不较劲,毕竟懂车帝评论区人均迈巴赫。
买车这个事,亲自试驾、多翻阅真实客观的资料、培养独立思考的能力才能选到最适合自己的车。
用户5765697407840:哥哥,咋谈的23的,郑州哪家店
20岁开A6L什么水:首付最低多少呢 哥 我19岁 明年想提
清新宇宙8x9:我最低跑过10电耗,车友群里一个兄弟跑了9.8不知道怎么跑的
智能化:
智能化比较差,语音识别有时候不灵敏,甚至没有腾讯适配的好。销售和我说有carlife,但是经过多次实验和查询,车辆并未配备carlife。当时买35L的时候想选装音响等配置,但4s店直接说选装要等,没让我选装,根本没给我交智商税的机会。?
车辆驾驶感受:
车辆行驶感受很好,超车时动力充沛,给的信心很足。城市内日常通勤使用是足够的,高速行驶时(120km/h),A柱的风噪声会大一些,胎噪要看给你的是哪家的胎,我的这款就还好(开高速放音乐基本都感觉不深)。
但有三个令人困扰的问题,第一个是D档刹车时,会有刹车点头,不管开得多慢多块都会点头。相反如果使用B档就没有点头问题,这个我也在网上评测看到了一样的问题,每次刹车都会很难受。第二个还是刹车问题,停车入库等操作时,刹车会有巨大声响,目前也不清楚是哪里的问题。第三个是停车转向时,转向柱的声音很奇怪,就像是有巨大阻力在阻碍,会发出 嘎吱 的声响(真的是字面意思的声响,且不是轮胎摩擦声)
车内饰外观:
颜色上选择纯粹个人喜好。我选的是灰外棕内,自己和家里人都很喜欢。当时买的时候,南京还没有这个搭配,4s店当时说五一节后两天就ok了,结果等上海调货过来等了俩周,气死了。
续航里程:
提车两个多月,远途了一次,日常上下班周末出行是城市高速结合,综合来讲续航基本上在400上下,在论坛里甚至看到过有车友看过500多,这个和个人驾驶习惯有关。
充电速度感知上,20~80平均30min就充好了,但是远途的这次到连云港和日照充电时,基本上在50min左右,这可能和电桩功率有关。在家慢充时,一般4小时左右充15%~80%。
综合:
整体来讲,在买车前我是完全不考虑电车的,个人对现时代的新能源纯电车是有偏见的,当时能接受的新能源只有比*迪的dmi,可惜有朋友在为其提供零部件,不推荐我们去看,所以放弃了新能源。后来在看了半年的车后,结合自己的用车情况,最终还是看回了电车,每天50km的使用,电车的使用成本还是低的。看了一圈后,就宝马i3,极*001里面选了,最终在家里人对于品牌喜好,以及对象在宝马软件部门工作的原因,最终选择了i3。当时下定的时候其实还有些后悔,朋友和我们当天一起购车,他买了大*cc,价格比我们更优惠一些,金融政策也更好,且我自己也很喜欢cc的外观。使用了俩月后,当他告诉我他开1km/1元时,我就释然了。
一般来讲,对于宝马的电车,国内更多是嘲讽意味比较重,但实际使用下来,对我而言惊喜是压过当初购买时的忐忑,只要使用习惯正常一些,400km是肯定开的到的。希望之后的使用会越来越好吧,会不定时更新使用感受。
2023/9/20更新
昨天去了一趟4s店,原因是个人在停车过程中觉得原地转向的异响越来越大,恰逢在4s附近,就去售后面查了一下。师傅还未上车听了故障描述,就基本确定是刹车导致了。一开始我还没理解,等师傅上了车,关闭了Auto H关闭后再转向,一点异响都没有了。不知道其他车主所说的异响和我的是否一致,可以尝试一下看看。
萤火微澜:刹车点头、刹车异响算是通病了,正品
你这是横滨胎,日系车上配这个的多,吵不吵要挑路
我本来也不想买电车的,可惜拍了2年还没拍到牌。。
比较过汉ev、model 3、model y、et5、ix3
i3我觉得同级别电车里驾驶比较温和好开,乘坐比较舒适宽敞
tmacurry:楼主多少落地啊
多才多艺明镜T:需要倒车小圆镜吗
I3车主报到,1000公里实开分享
一个男人永远绕不来一台三系,就是没钱买。
个人考虑油车首选三系,考虑电车极氪和极狐。(电车都开过了,五座轿车类型的我就喜欢这两款,价格合适,舒适度高)
后因为结婚需要把车换成30万左右的车,刚刚遇到了i3降价。考虑后续规划,决定入手,当天试乘隔天定。
车子分歧点很多,我们一个个复盘
1.续航多少
福建地区随便超车随便踩300-350
福建地区不怎么开空调,脚法控制430-450
其他地区温度不同,不做评价
2.油改电问题
瞎操心,国家认可,该有质保有质保,该上路还是能上路,你买的是车,要开家用的,不是买的皇帝,担心他一大堆问题。
3.保值率问题
别说卖车了,我的二手车朋友都说我买这车笑话我。这车要卖还不一定有车商敢收,不是因为差劲,是因为太多不确定性,好好拿着,以后增购就好了,大不了以后买菜接送小孩用。在差劲8年后也有200公里开。
其他问题评论区咨询(以实际为主,不谈虚的)
i3优缺点
1.优点
有个标,值8万。 有舒适度底盘调教隔音,值5万。 有个电池是台电动车值15万。适合的总价就出来了。不为了标不为了舒适度不推荐买这款车。性价比真的高!
2.缺点
我是裸车特价。开局一台车,剩下全靠充值选装。喇叭听个响,不然就加钱。没有舒适进入。空调有嗡嗡电流声。
其他你说操控也好,说细节也好,实际作为普通消费者感受不出来的。他就是一台在这个价格非常合适的油改电的车。同价位的舒适度和品牌力就是优势。你把他当续航短的油车来开非常合适。当成电车智能化还是有一定不足!
改装:中网太丑,改了。 一键启动太丑,改了。舒适进入没有,改了钥匙。现在就缺香氛系统和音响,暂时不改。
价格放图片,有问题评论区互动🙋🏻♀️
陈老师只说接地气的实话
欢迎进懂车帝i3车友群
月下悸动:说真的,这个价格让我去买一辆杂牌国产新能源,我还不愿意呢,i3再差,至少5年后宝马这个品牌肯定还在,车出了问题有地方修;有些个杂牌车,几年后在不在了还两说
用户8800714146055:我元宵节刚定,选了哈曼卡顿,剩下没选,福建漳州
沐宇阳光99:二十几万买个油改电,单电机的车真不值得,极氪不比这强?岁数大点的比亚迪汉也比这强啊
点评车型:
2022款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”【驾驶感受】
总体来说,驾驶感还是很不错的。但是刹车会偶尔有一些异响。
车为车身外观内饰还是很不错的。
呃,续航的话感觉也看驾驶的习惯,基本上来说,400公里没什么问题。但是要再想往上的话,脚底下就得轻一点儿。
MaxWu236:咋感觉实车灰色没网图亮呀
惊鸿难定梦重重:26.5?加几万不是顶配了么?
不吃鱼的大黑猫:北方冬天后驱会不会打滑阿
脚重的续航真的不行,D挡自动驻车有异响,高速100比市区续航好,车重市区频繁大脚起步能耗高,真心感觉后悔没有买40款
用户4641670093124:老哥哪家店买的
优美苹果8v0:南昌万宝行多少落地的
稻草2米兰:肯定啊 顶配最香