2023-07-26发布于:宝马i3车友圈
4.14
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航
3.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-05-31
裸车价:
26.00万
购车地:
南京
续航:
400.00km
智能化: 智能化比较差,语音识别有时候不灵敏,甚至没有腾讯适配的好。销售和我说有carlife,但是经过多次实验和查询,车辆并未配备carlife。当时买35L的时候想选装音响等配置,但4s店直接说选装要等,没让我选装,根本没给我交智商税的机会。? 车辆驾驶感受: 车辆行驶感受很好,超车时动力充沛,给的信心很足。城市内日常通勤使用是足够的,高速行驶时(120km/h),A柱的风噪声会大一些,胎噪要看给你的是哪家的胎,我的这款就还好(开高速放音乐基本都感觉不深)。 但有三个令人困扰的问题,第一个是D档刹车时,会有刹车点头,不管开得多慢多块都会点头。相反如果使用B档就没有点头问题,这个我也在网上评测看到了一样的问题,每次刹车都会很难受。第二个还是刹车问题,停车入库等操作时,刹车会有巨大声响,目前也不清楚是哪里的问题。第三个是停车转向时,转向柱的声音很奇怪,就像是有巨大阻力在阻碍,会发出 嘎吱 的声响(真的是字面意思的声响,且不是轮胎摩擦声) 车内饰外观: 颜色上选择纯粹个人喜好。我选的是灰外棕内,自己和家里人都很喜欢。当时买的时候,南京还没有这个搭配,4s店当时说五一节后两天就ok了,结果等上海调货过来等了俩周,气死了。 续航里程: 提车两个多月,远途了一次,日常上下班周末出行是城市高速结合,综合来讲续航基本上在400上下,在论坛里甚至看到过有车友看过500多,这个和个人驾驶习惯有关。 充电速度感知上,20~80平均30min就充好了,但是远途的这次到连云港和日照充电时,基本上在50min左右,这可能和电桩功率有关。在家慢充时,一般4小时左右充15%~80%。 综合: 整体来讲,在买车前我是完全不考虑电车的,个人对现时代的新能源纯电车是有偏见的,当时能接受的新能源只有比*迪的dmi,可惜有朋友在为其提供零部件,不推荐我们去看,所以放弃了新能源。后来在看了半年的车后,结合自己的用车情况,最终还是看回了电车,每天50km的使用,电车的使用成本还是低的。看了一圈后,就宝马i3,极*001里面选了,最终在家里人对于品牌喜好,以及对象在宝马软件部门工作的原因,最终选择了i3。当时下定的时候其实还有些后悔,朋友和我们当天一起购车,他买了大*cc,价格比我们更优惠一些,金融政策也更好,且我自己也很喜欢cc的外观。使用了俩月后,当他告诉我他开1km/1元时,我就释然了。 一般来讲,对于宝马的电车,国内更多是嘲讽意味比较重,但实际使用下来,对我而言惊喜是压过当初购买时的忐忑,只要使用习惯正常一些,400km是肯定开的到的。希望之后的使用会越来越好吧,会不定时更新使用感受。 2023/9/20更新 昨天去了一趟4s店,原因是个人在停车过程中觉得原地转向的异响越来越大,恰逢在4s附近,就去售后面查了一下。师傅还未上车听了故障描述,就基本确定是刹车导致了。一开始我还没理解,等师傅上了车,关闭了Auto H关闭后再转向,一点异响都没有了。不知道其他车主所说的异响和我的是否一致,可以尝试一下看看。
需要倒车小圆镜吗
右后视镜在倒车的时候会自动下翻,不需要
那左后视镜呢
@Buryjun:右后视镜在倒车的时候会自动下翻,不需要
刚定车,这车我最喜欢的是起步不像其他电车一样来的很急,比较柔和,不知道是分人还是分车😂
提车了没,本来准备月底就去买,但是这几天发现i3容易出现传动故障,有点害怕
不要用电压不稳定的桩,比如未来和小橘充电
@中加灰:提车了没,本来准备月底就去买,但是这几天发现i3容易出现传动故障,有点害怕
这优科豪马的轮胎 应该比普利司通的噪音大一些
刹车异响问题解决了吗
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