点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4分“优秀”

1、外观：我觉得外观没有什么可以挑剔的了，第一眼就知道喜欢了。各花入各眼吧 2、内饰：真的不错的，不比我坐过的BBA差，新车也没味道 3、配置：我想要的配置几乎都配齐了，座椅按摩，通风，电动尾门，20寸轮毂，大屏显示； 4、空间：真的很大很大，后排挤4个10岁小孩都没问题。尾箱超级大 5、智能化：比我之前的没智油车强很多，但是对比一些如小鹏啥的，还有一些差距。但毕竟硬件足够，希望后期OTA会有更多功能。剧透一下，小道消息说8月份会上城市和高速高阶智能驾驶。 6、驾驶感受：动力十足，指向清晰，指哪打哪。城市道路很平稳，但是比较颠簸道路，晃动会比轿车大一些，但这是SUV的通病吧 7、续航：一般8.5-9折吧，最好慢充，快充感觉会到7.5-8折的样子。然后空调蛮耗电的，如果长时间待车里看电影，续航会掉的很快。但广东就靠空调续命了啊！ 8、不足的地方：车内应用比较有限制，原来以为可以一键三个屏幕播放，结果找不到合适应用。空调的耗电量能不能低一点啊！ 9、关于其他：音响很不错，建议用自带的酷狗比较能够匹配语音控制什么的，然后用一些手机或者信用卡积分开个会员，就可以了。网易云音乐是要车载会员才行。副屏咪咕视频，就算不登陆或者不是会员也没广告，但是看不了VIP。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 三月份购买的23款c11，本来之前一直在关注零跑的c10和小鹏的g6，这三款车也都试驾过，最后选择c11主要还是因为性价比确实可以，当时谈到裸车15.08万（全款）比小鹏g6优惠了将近4万，c10优惠也不多，而且c11的堆料也很扎实，和g6比的话智驾这块逊色一些，还有就是没有800v高压快充和碳化硅底盘，但这差价摆在那里，还是选择了c11，毕竟这个价位已经能打动到我 【空间表现】 c11空间表现还是相当优秀的，我180的身高正常驾驶位置，坐后排还很宽敞，这点必须好评 【续航】 目前续航感觉中规中矩，市区内跑跑电耗在13-15这样子，高速18-20个，只能说续航表现一般 【充电时间】 充电这块，目前都是家充的慢充，7千万充电桩实际大概6.2千万左右，快充的话还没试过，不过400v的平台不能太指望很快 【最不满意】 ①最让人吐槽的就是这个蜡烛灯，真的不够亮，十多年老司机开车都会觉得战战兢兢，私自改灯怕影响三电质保，这个墙裂建议零跑出官方改灯计划，毕竟安全是第一位 ②导航出过问题，设置好家的位置，语音呼唤小零导航回家结果小零识别不了，还得再重新设置（碰到过一次） ③蓝牙钥匙延迟比较严重，app在后台的时候经常走到车门旁要等一两秒才会弹出车把手，这块和特斯拉没法比，有待加强 ④雨刮器自动感应比较混乱，有时候小雨猛刮，中雨没反应，有待加强 其他想到了或者遇到了再补充 【驾驶感受】 整体驾驶还是不错的，高速上胎噪比较大，不过这些还是正常点的（之前开过胎噪还要大的车，这块我还能接受）一周跑一次高速，acc用起来没问题，lcc之前因为会出现画龙，ota之后也没尝试，等后续再试试看，城市里代步的话完全够用

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4.21分“优秀”

蛮喜欢这款车的，车型好看，配置也足，我爸说BYD很好，就单看悬挂来说还是零跑赢了，音质也不错，听着很带劲唯一不足的就是语音助手，可能还得再智能化一点，目前来说稍微有一点呆呆的， 【空间表现】 空间非常大，及时是1米9坐在后排也不会感觉非常挤，主驾副驾可以躺平，非常适合小憩一下 【续航】 现在能耗平均12.5个左右，可能跟我开车习惯有关系，如果全程开空调的话大概8折，不开空调我可以1比1，表显掉30可以开30，还是很满意的 【智能化】 人脸ID，智能大屏很不错 ，反应速度也还可以 ，就是语音助手还有很大的升级空间 ，还有智能驾驶这一块 ，希望增加红绿灯识别功能等其他智能的功能，毕竟雷达和传感器这么多 【提车价格】 由于是头一次买车 也没有多家对比价格 ，在分销店就购买了 ，优惠500块，我大概是最黑的车主了，全部下来17.5左右，没有弄到地补，简直亏死 【驾驶感受】 200kw的电机，油门响应非常及时，超车还是非常轻松的 【最不满意】 自动泊车功能非常差，怎么说呢，你开启自动泊车，即使退出以后，自动泊车也会自动跳出来，总的来说，就是每一次退出都不彻底，会自己弹出来

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4.07分“优秀”

终于提车了 4.10锁单，5.23提车。历时43天，心情还是挺激动的，第一台电车。 【空间表现】 空间还是很可以的，家有小宝，一家出行空间足够。 【智能化】 辅助驾驶上高速测试了一下，感觉很新手，acc开启后，在前车有变道时，减速感太强，需要优化。自动并线还是检测得太慢，都压线了才修正，转弯角度一大就会自动退出。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，开起来和油车区别不是很大，前提是要调整弱动能回收，强回收还是有明显的拖拽感。这也看脚法，多开开就习惯了。总体不错。 【续航】 因为刚提车，跑了大概40多公里，市区、高速都跑了，表显掉了将近70多。又吹吹空调什么的，感觉能接受。 【最不满意】 5.11号以后交付得纯电，会有交付模式，交付做dpi检测是需要消除的，门店做dpi得忘了给我消除了，这点很尴尬。影响除驾驶位外其他座位开关窗，后期还会限制动力速度。各位要提车的车有注意，后附图。 总体来说还是可以的，希望零跑越来越好?

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4.21分“优秀”

首先从外观来说，C11真的是戳中了我的心巴，大气内敛的风格，既不张扬也很帅气，星河银的颜色更是在审美上； 【空间表现】空间来说，因为以前开轿车，有了孩子之后感觉哪哪不够用，现在零跑这个空间体验同级别无敌手了 【续航】 目前开了1000公里，续航感觉还算扎实，没经历过冬天，也不知道冬天的表现会如何（PS本人开车较肉，不喜欢激烈驾驶）。目前综合电耗大约在16-17kwh/KM，动能回收相当好用，既省电又省力。 【充电时间】 目前冲过几次快充，还是要看快充站功率了，充满得需要俩小时，高峰期能到50kw，平均30左右 【智能化】 小零语音还是很不错的，所说即所得，省去了点屏幕时分心的担忧，解放了手机，导航是真舒服，而且绑定app后，可以通过微信定位直接转到车机导航，非常方便；再一个就是提前备车可以把导航投在车机上，手机控车还是非常舒心的 【最不满意】 最不满意的有俩点，其实完全可以通过优化来解决问题 1、蓝牙钥匙有的时候不很灵，经常在车边罚站； 2、后排中控小屏幕强烈建议出个前排锁定功能，真的非常头疼。小孩子喜欢按，就算小孩子不按也有可能造成误碰，好看是真好看，但是这个头疼也是真头疼 【驾驶感受】 一个字爽，三个字非常爽，在我买上车后没用过运动模式，但是我觉得动力完全够使，动能回收开到最大，开起来会很方便，不用一直点刹车；另外说一下LCC，感觉是我没太了解够使用场景，有的时候打不开，再有就是开启LCC后会有很小幅度的蛇形走位 【购车经历】 当时最开始看的C01，大溜背全景天幕是真帅啊，后来还是考虑到家庭，下定了C11整体购车过程是比较愉快的 以上是我20余天用车心得

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4.21分“优秀”

空间和配置中同价位里很顶，懂的都懂。车机智能化不错，基本都能实现语音控制，就是没有WiFi热点和APP商城比较遗憾。因为是2023款，内饰被阉割了，要加大包才有鹿茸皮，档次感差了些。外观很大气，符合我中年大叔的形象?。才刚开了一天，续航怎么样，咱没有发言权。驾驶感受嘛，很稳，不飘，毕竟重，但是底盘偏硬，震动能直接传导上来。最后总结，同价位里面，性价比很高，值得入手，欧耶✌?。 开了快一个月了，追评一下：后悔没加大包，厦门的夏天热，运动座椅包裹性不错，导致空调开得再冷，后背还是湿哒哒的，也可能是我胖吧😂。亲戚朋友上车都说不错，空间大，智能，有档次，但是一提起有没有电尾门，外放电，座椅通风，又要解释没选装，如果再让我选一次，果断大包。续航啊，不是很扎实，感觉动不动要充电，动能回收开到最大了，看看后面会不会好点。后排座椅放倒，可以随便躺，空间真的没话说。6月份又出了好多新车，咱也不眼红，买了就不后悔，享受生活吧😊

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4.36分“优秀”

【购车经历】今年因为工作需要必须要购买一辆车，预算在15—20，挑选了几个月，最后锁定在深蓝s7,零跑C11和比亚迪汉上。结果深蓝S7迟迟不出定价，看了比亚迪汉的冠军版，发现20以内的配置有点低，最后父母又强烈建议买一辆Suv，最后选择就是零跑的C11。考虑到基本上只在省内开，而且单位附近的充电桩也不少，就选择了纯电版。 【外观造型】C11的造型属于越看越耐看那种，觉得尾灯的设计特别漂亮。一开始看中了灰色的外观，但看实车时，还是觉得泛着蓝色的银色更加年轻，最后选择了银色外观。内饰选择了紫色，没有1.5的大包，感觉在江苏座椅通风和加热也不是必需品，唯一有点遗憾的就是电尾门确实还是挺必要的。值得一提的是，这辆车的空间是真的巨大，这也是我最满意的一点。我爷爷190斤，坐在后排完全没有压抑感，说第一次坐这么宽敞的车。 【操控驾驶】作为一个开车小白，没有开过油车，但是C11给我的感受特别顺滑方便，加速非常的平稳，一开始不能习惯的动能回收，慢慢适应之后也觉得比较舒服。人脸记忆非常的方便，因为有时我爸也会开我车，我们不用一直调整座椅和后视镜。 【电车续航】表显500公里，第一箱电用的快充+跑了高速，差不多300出头，后面用慢充充了两次，加上开习惯了动能回收，基本能坐到八折以上，还是比较满意的。 【不满意的地方】23款车机的app实在太少了，副驾的咪咕投票也不能全屏，有点难顶。空调转机的声音在车子不启动的时候有点大，但是一旦启动，开了音乐，基本上就听不到，这是小问题。除此之外，在烂路上开车的时候，偶尔能听到一些哒哒哒的声音，但是平路上基本就听不到，这也是一个小问题，没什么大碍。

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4.36分“优秀”

外观，很满意，低调中庸，电动车大多数都太张扬了 内饰，中规中矩，比较满意，不惊艳也挑不出来毛病 配置，能选装的都选了，基本上想要的配置都有了 空间，空间几乎能用的地方都有储物空间，唯一可惜的是前备箱减配了 续航，高速7折，乡道基本上1比1，都是意料之中的，不知道冬天咋样 智能化，还算可以，能说的基本上都不需要自己亲自去做，就是目前车机里APP比较少，很多东西和手机还不能通用，希望尽快增加可玩性 驾驶感受，绝对是一台标准的电动车，舒适模式稳，运动模式闯，没有那么多虚飘的东西，很实在的底盘 购买理由，原来是一辆蓝色无限，刚毕业的时候买的，很骚，已经不符合现在的人设了，需要一辆低调有内涵可以让人享受的电车，在我心目中电动车25万以上就和A6差不多了，没必要买贵的，其实选了将近一年的纯电平台轿跑，极氪001是首选，但是30万的电动车有点不太敢买，之后是毛豆3、哪吒S、海豹、深蓝SL03、小鹏P7i、飞凡F7，最后看的C01，但是又觉得太丑了，突然转折就订了辆C11，人算不如天算，还好没有让人失望。 也是因为知道零跑利润低，不太可能会降价了，近一个月飞凡F7和小鹏P7i都能拿到一万多优惠，极氪001甚至降了3万，也庆幸没买那些，就是C11的650智享降价1万让我比较难受，因为预算充足，就是觉得150公里3万不值，不过2万的话可就挺值得了。 最后希望零跑越做越好吧，能更新更多有趣的车机就行了。

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4.93分“优秀”

首次接触到零跑这个品牌是前几年刚刚上班的时候，被S01帅到了，可是当年纯电技术在大环境下可能还不太稳定，家里就买了燃油车。机缘巧合下，家里每天上下班通勤路程就变长了，每天平均在100公里左右，就产生了换纯电汽车的想法，在2022年下半年，零跑C11走进了我的视线。综合对比了一下各个品牌，要不就是超预算，要不就是没有C11的无框车门帅气，综合看了之后，认定了零跑C11。 2022年底的时候就本来是打算买了，但是因为各大品牌涨价，就处于观望状态。在2023款上市后，去试驾了一次，感觉车辆的操控性、舒适性对比现在开的车都很好，价格方面已经在预算之内了，就在5月初果断下定了C11。期间等发运20几天，运输了差不多4天，就通知可以提车了，比预想中的要快。 C11外观方面设计的比较圆润，搭配上无框车门，帅气十足，尾部造型饱满。C11的安全气囊也比较多，在中保研碰撞测试中也表现不错，安全性还是可靠的。 因为是异地提车，第一次就开始了180公里左右的第一次长途，综合续航还是挺实在的，开回家过了一个周末都还剩150公里的续航。因为5月下定权益，有赠送充电桩含安装，所以用车的性价比还是很高的。 整体空间比较宽敞，后排地板也是平整的，后排的腿部空间也比较宽敞，后备箱空间也很宽敞，纵深度刚刚好，方便取用存放物品。车机方面也不错，语音识别度很高，我的C11内饰是雾紫色，很好看。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 够大，很爽 【续航】 略拉，不过北方冬天开电车都差不多，平均线吧 【智能化】 还行吧，毕竟价位摆在这了 【驾驶感受】 好开，再也不想开家里的油车了，底盘也很爽，可能是23款改过的原因，没感觉像网上说的坐船，也不硬，刚刚好，对比买车试驾过的别的同价位车算很满意了（迪子最拉真的，过减速带硌屁股，本来老婆挺喜欢迪子内饰啥的，试驾了一次就果断放弃），动力也够用，毕竟2吨的车，转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性，舒服太多了 【乘坐体验】 给老婆和朋友开晕了一回，电车加速减速还是有点猛，刚开不是太适应 【充电时间】 家充还没装，快充大概1个多小时从30％左右到满 【最不满意】 老问题，大灯不太行，雨刮器试驾的时候发现也和网上说的差不多（买了新雨刮暂时还没换），但是够用了！！灯在市区开绝对没问题，偶尔上一次国道高速也足够了，毕竟原来的旧车开习惯了也没比这个强，雨刮自动不好用但是可以开手动，也能解决问题，总之都足够用，不至于无法接受，别的真没啥大问题了，异响也暂时没遇到。车机系统吧，确实一般般，不太像8155的平均水平，但是也差不多够用了，毕竟我也不是边开车边玩平板。 【购车经历】 本来奔着元或者宋去的，后来看埃安，觉得y太丑又看v，后来又陆陆续续看了深蓝，吉利，飞凡，别克e5等等好多车，最后在这个价位选零跑，确实是那句话“买车选零跑，价格有参考”，说穿了就是性价比真的高，比他贵的配置和他差不多，和他一个价钱的配置总是缺一门，而且对零跑这个牌子发展历程经历都挺有好感，对未来也抱有希望，希望零跑越来越好，将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈 （纯粹自来水，官方一点好处没给😂）

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4.07分“优秀”

优点:外观稳重大气，看着很扎实的感觉；空间上真的很大，后排空间非常宽敞，这方面不得不说真的很舒服；内饰这个价位来说很良心了，真皮座椅，加热通风按摩都有，后排也有加热功能值得推荐；续航方面中规中矩，基本市区加高速路况8折左右；驾驶感受非常不错，动力随叫随到操控也是非常顺手，加速性能强劲有力，至于人家说的各种异响我是还没碰到； 缺点:智驾方面比较一般了，只有ACC还可以用用，LCC比较鸡肋使用中经常碰到无法变道，突然失效的问题，NAP和NAC需要付费使用没有体验过，整体智驾水平可能在新能源车领域只能算二流水平偏下。 综合:这台车对得起这个价格，既想要价格好又想要啥都完美的不适合，零跑C11主打性价比，开过电车确实回不去油车了。

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4分“优秀”

颜值:外观内饰都还行，挺耐看的； 空间:空间大，我一米八七大长腿，调整好驾驶坐姿，后排都还有很宽敞； 配置:同价位配置高，前双叉臂，后五连杆，全铝底盘，加了一万五选装，座椅加热通风按摩都有，电动尾门，无框车门等等，配置基本拉满了，性价比很高； 舒适度:全车nappa真皮座椅，软硬适中，舒适度高； 超控:平时就是城区代步，不会激烈驾驶，操控性不错，毕竟底盘配置在那； 缺点:首先就是续航比较虚，标称500，实际5度气温，城区低速一半都不到，放一夜掉几公里，刚起步那会儿掉电贼快，不要说根据驾驶方式，本人十年老司机，脚法没得说； 然后就是智能化也不行，高速基本的ACC都莫名其妙的急刹； 原地打方向异响，不是轮胎摩擦地面的声音； 刚提车半月，后续再看看吧..

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3.36分“良好”

中规中矩的日常用车 同价位中硬件配置出色，双叉臂➕五连杆，全铝合金底盘，标配电动遮阳帘好评，12喇叭音质不错，配合无损音乐食用更佳。 软件智能化程度一般，标配LCC和AEB，但是车机生态很弱，qq音乐，b站，抖音这些是没有的，需要u盘安装且不能用最新版本，而且ui适配的很差。自带的高德版本较低，没有红绿灯信息。 小地方很多配置很低，车机容量只有32g，自带的行车记录仪分辨率低且没声音，2.0的u盘接口，15w的无线充电等等，毕竟价格放在那，没法要求太高。 能耗优化一般，不开空调尚可，开空调夏季冬季都会打折不少。开动能回收非常重要，另外需要适当提高胎压。 总体来说性价比高，日常足够用了，耐用性也没问题。

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4.57分“优秀”

【外观内饰】 外观园润大气，拋去多余线条，很符合个人审美。内饰质感好，座椅支撑性好，造型更是漂亮，napp真皮让座椅显得更加高档，中控三联屏是亮点，实用又时尚，副驾屏幕看着很显档次。车子空间很大，无论是前后排还是后备箱，完全满足一家人的出行旅游，再多行李也不怕了。 【空间表现】 无论是前排还是后排的乘坐空间都非常的富足，坐在里面感觉到非常的舒适，座椅也比较的柔软。 【续航】 续航能力非常强悍。交流电的慢充能够让续航保持到8折到9折。因为是夏季，需要开启空调。所以对于啊空调这部分的电量损耗以及车机和其他功能的损耗排除以后自身用在驾驶的驱动电量也是非常富足的。 【智能化】 车机的使用体验非常不错，副驾驶有娱乐屏，同时还能通过手机来进行远程操控，露营模式守护模式非常的实用，Acc功能非常方便，能够调节车速以及车距。识别到车辆也能够自动减速，开起来非常的省心。 【最不满意】 Ota升级后音量的调节不够线性，音量或者过大或者过小，没有适中音量。 【驾驶感受】 动能回收调至低后驾驶感觉和油车差别不大，但是强劲的动力告诉我这是一辆很有力量的车。 【购车经历】 我是2022年下半年开始看车的，由于一开始就考虑买SUV，所以市面上的新能源SUV基本都试过了，从最早的小鹏G9，理想L7/I8/L9/one，岚图free， 问界MS/M7，飞凡R7,蔚来ES6,到比亚迪护卫舰07/唐全部试驾了个遍，最后试驾了零跑的C11纯电版，感觉不错，觉得性价比无敌，正好符合我的全部需求，所以就决定了要买零跑C11。