【外观内饰】
外观园润大气,拋去多余线条,很符合个人审美。内饰质感好,座椅支撑性好,造型更是漂亮,napp真皮让座椅显得更加高档,中控三联屏是亮点,实用又时尚,副驾屏幕看着很显档次。车子空间很大,无论是前后排还是后备箱,完全满足一家人的出行旅游,再多行李也不怕了。
【空间表现】
无论是前排还是后排的乘坐空间都非常的富足,坐在里面感觉到非常的舒适,座椅也比较的柔软。
【续航】
续航能力非常强悍。交流电的慢充能够让续航保持到8折到9折。因为是夏季,需要开启空调。所以对于啊空调这部分的电量损耗以及车机和其他功能的损耗排除以后自身用在驾驶的驱动电量也是非常富足的。
【智能化】
车机的使用体验非常不错,副驾驶有娱乐屏,同时还能通过手机来进行远程操控,露营模式守护模式非常的实用,Acc功能非常方便,能够调节车速以及车距。识别到车辆也能够自动减速,开起来非常的省心。
【最不满意】
Ota升级后音量的调节不够线性,音量或者过大或者过小,没有适中音量。
【驾驶感受】
动能回收调至低后驾驶感觉和油车差别不大,但是强劲的动力告诉我这是一辆很有力量的车。
【购车经历】
我是2022年下半年开始看车的,由于一开始就考虑买SUV,所以市面上的新能源SUV基本都试过了,从最早的小鹏G9,理想L7/I8/L9/one,岚图free, 问界MS/M7,飞凡R7,蔚来ES6,到比亚迪护卫舰07/唐全部试驾了个遍,最后试驾了零跑的C11纯电版,感觉不错,觉得性价比无敌,正好符合我的全部需求,所以就决定了要买零跑C11。
依依妖妖qqq:满电跑多少
骑士cavs:落地多少?
背靠背搓背:试驾了一次,感觉座椅偏硬啊
7月底经过对比和筛选后,最终和家人商定C11这款车。主要是考虑这个车的性价比较高,空间也比较大,跟我的用车需求正好能匹配上,具体来说有几点:
1.外观很大气,C11这款车不像很多品牌推出过于运动或者激进的外观,但是整体很饱满、耐看,对于中年人来说,很符合我的审美。我加了1.5的选装包,所以轮毂增大了,给整车带来的视觉感受又提高了一个档次
2.内饰不错,三联屏很显档次,而且带来慢慢的科技感,对称的布局也符合我的审美,因为我不喜欢驾驶位没有显示屏的设计,总感觉缺失了什么。内饰的缝线也很细致,在有限的成本下,看得出来厂家还是在尽量营造豪华感。选装包升级了纳帕真皮,细腻的质感又提升了内饰的档次。
3.空间很大,这是当时买车首要考虑的因素,2930的轴距确实不是盖的,后排腿部空间很宽裕,不用担心长途坐车给乘员带来的疲劳感觉。后备箱空间也很大,进深很长,每次要拉东西的时候,都感觉还可以继续装。
4.得益于比较全面的传感器配置,这个车提供的智能驾驶辅助功能还是很全的,实际体验过程中,LCC在高速和快速路上还是有不错的表现的,虽然距离行业标杆还有差距,但是也不是完全不能用的状态,希望后续厂家OTA升级继续提升
说一下几个有待提高的点:
1.后排座椅的靠背如果能够调节角度就好了,这样乘员的体验又可以提升一个档次
2.前排车门开门时,需要用比较大的力气能给门推开,以主驾为例,摸索出来的操作方式是左手点击开门按钮,右手推动车门后方。
用户6410162952820:销售让我电别充满 你们有充满吗
俊俏风筝ozN:不知道为什么 总觉得c11内饰缺一点高级感
禹順:看那后排座椅太直立了,人坐着时间长了难受啊,硬伤!零跑的异响我觉得比它的名号好出名!有点大煞风景!还要再观望一下!
整体来说,对C11还是非常满意的。我选的是天幕银外观+雾紫的内饰,我感觉还是非常新颖的,外观跟蔚来银色的那款颜色几乎一模一样。内饰雾紫的颜色还是比较少见的,但是稳重大方,还是比较喜欢的
尤其是后排空间,超级大,同级别车型中,绝对排前2,外观设计也非常大简洁,可以同20万以上级别的车型相媲美!我主要用途是上下班开,500公里的纯电可以开到420公里左右,感觉稍微有点不尽人意。
对于大家所说的灯光问题,我个人感觉近光够用,忘了远光不够亮,这就跟一些远光狗无法对视了!
操控性还是不错的,因为之前的车是12年购买的,整体智能和操控性比起零跑来简直不堪一击了。所以对于零跑我感觉整体操控性还是不错的,动力方面也还不错尤其是变道超车的时候动力感觉十足!
对于娱乐系统我追求并不高,车毕竟是用来开的,不是用来玩的,目前车内的三屏我最多用两屏。整体音响效果还是可以的,多种声音场景4模式可以调节。对于听歌,听书以及广播来说可以任意调整,还原最佳的视听效果!
关于座椅我要说几句公道话。后排座椅有点偏窄,长时间坐对着腿的支撑力就明显感觉不足,这点看看以后的车型能不能有所改进。另外前排的航空座椅,虽然加了头枕。但是用处不大。因为还需要自己单独购买一个颈枕才可以,这点也一样能做改进。
9点去提车,然后一个小时左右就办完交车手续,然后接着就去选号了,直接50选1,选到了3个3,还不错!
不吃香菜1798:大哥,说下价格和优惠啊
蒜台炒鸡蛋:多少落地的?
国产新能源汽车粉:后排座椅偏短,不是窄
满分项:颜值,空间,配置
首先颜值就不提了,选择这款车的第一个理由,提车两个月了每一次看到还是这么认为。
空间方面我们一家三口人也不是很多,我们每个人都能获得极度富裕的空间体感。
再一个就是配置,在这里我点名表扬一下选装包的设计,像我这种在乎配置的选了觉得性价比超级好,在乎极端性价比的车友不选又能省下万元预算,真是个很好的购车方案。
最不满意项:续航
其实我本人不是一个续航敏感型车主,因为500的官方标定我根本不在乎它能跑300还是400,都能满足我的需求,但是既然要挑一项来重点批评一下,那就是续航了,与其说是续航不如说是能耗控制还可以ota做的很好,我夏季最热的时候提车,到现在2000公里出头,满电跑到剩100左右表显我就充,续航在290-320之间我都跑过。
其它无关痛痒的方面点评,夸一下内饰用料,看着有质感,用着有质感,摸着有质感,但是就是不高级!看来在设计细节方面还有一段路要走。还有夸一下驾驶感受,底盘很好,比我试驾过的比亚迪汉和深蓝SL03质感都要好,希望公里数和年限上来了以后底盘不要变得松散。最后一个智能化,零跑作为一个有智能化和视觉方案技术底蕴的新势力企业,大部分做的还是很优秀的,可能在用到汽车上的时间太短的原因,有一些没有磨合好的技术问题需要大量的数据来优化,我也不介意别人说前期车主是小白鼠,我们的快乐他们真的想象不到啊!说一下车主对于后期ota的需求和心声吧,第一个能耗第二个辅助驾驶希望再好用一点第三个哨兵模式和遥控泊出车位第四个智能语音助手的多条指令识别,是不是要求有些多了。
其乐融融大安9T6:我咋觉得底盘很颠,很硬
Hans零跑真空泵吵:中间这条灯怎么改的
热心市民小解:都说这车续航垃圾
外观内饰:外观谈不上好看,只能说是很耐看,毕竟当初比较的对象是极氪001,C11骚气不足,大气有余!车头的线条如果能设计的更凌厉些,我觉得整体车身会更好看。
无框车门非常骚包,虽然买来只是代步用,但是在有限的价格内还能骚一把装一把,还是很不错的。内饰很高级,选装了15000的选装包。真皮座椅,真皮方向盘,门板饰皮等等,总之哪哪的触感都很棒!唯一的不满足的点是没有hud抬头显示,如果有这个就完美了!
空间体验:空间比我之前的T03可好太多了,后排放倒,一家三口躺着睡觉都绰绰有余!4.8米的车身,轴距3米,这个价位这个价格无敌的存在!
主驾座椅迎宾功能很酷炫,中午单位午休的时候座椅放平,打开通风按摩不要太舒服了。在此提个小意见,座椅通风的出风口可以多几个,整个屁股、背部均匀送风感受会好很多,目前送风就只有腰部,这是个不够人性化的地方!
价格:十几万这个配置,还要什么自行车,满意!劳动节下定,还拿了本地5000地补,3000万达现金补贴,老车主增购6000,赠送充电桩,七七八八价值一万多的优惠力度,性价比更高了。
智能化:乍一看什么配置都有,但实际体验来说,Lcc功能不是很完善,刹车不够线性很突兀,车道宽的情况下,车身还有些画龙,这些都需要通过ota尽快完善,总之一句话自动驾驶程度不高。而且主动刹车好像不是很灵敏,并不一定每次都会触发,触发的情况下好像也并没有刹车制动,不知道是不是我及时刹车终止了功能的触发还是确实是有问题!
中控的功能不是很多,不能随意安装app,扩展性不强!但是有一说一,从平常使用角度来说,该有的app是都有了,一个网易云就满足了我所有的需要。基本的高德地图车机版功能也很齐全,日常使用绰绰有余。
主驾显示屏左边显示导航,右边显示能耗续航情况,开车过程中对道路信息、车况信息了如指掌,对驾驶者来说非常有用。
续航体验:69度的电池包,实际续航可有点虚了,我这脚法实际开得打6.5折,满电实际我只能开到300出头!这点需要通过ota升级电控!
充满电,前100续航基本能做到1:1,往后基本就只有6折左右的样子了,特别是表显续航300以下的时候,实际续航虚的有些离谱,具体也不知道是江苏正立电池的问题还是电控的问题。
续航综合来说,平均时速60开的话能有8折,平均70的话只有75折了,平均80的话只有7折了😂。
总而言之,言而总之,这个价位买到c11,很划算,使用也很舒适。现在它的价位来看待这个车,很满意,如果非要吹毛求疵,那我不建议各位买这车!如果对性价比、舒适度、智能化、骚气程度比较看中,对自动驾驶、续航表现不是特别看中的推荐指数4颗星。
用户4601921695026:70度只能跑三百多,我看有人285增程都能跑二百多,这确实有点低了。43度和69度,这么看来好像也合理
永远有多远7758:你可能是放了坐垫在座椅上吧。屁股下面是有出风口的,通风的时候凉飕飕的。
席吧44051596:宜兴万达为
🚘车型年款
2023款纯电C11,500智享型。加1.5选装包,加天窗。
🙋🏻♂️ 情况介绍
22年5月份左右第一次看到C11,当时觉得车很漂亮,但是油车一直开着没有问题,没有打算换车。今年年初,出去游玩的时间多了起来,和老婆经常换着开,她觉得手动挡开着太累了,于是决定换车,对比了很多混动和纯电的车,最终在护卫舰07,唐dmi,和C11的对比下,选择了纯电的C11,目前车开了半个多月,很满意!
💰费用明细
裸车16.59w,加了1.5w选装包,3k的天窗,3月份有3k的选装优惠券,重庆地补3k,保险4500,上牌600块(稍贵,但是考虑到选了个好号码,还行吧。)共计16.59+1.5+0.3-0.3-0.3+0.45+0.06=18.3w。
🧮选车对比
1,护卫舰07,朋友推荐了这个车,自己看的时候觉得外观不好看,后面去了4s店,觉得实车不丑,比图片好看,有一个槽点,就是后背箱开到最高,还是刚好碰到头,本人身高181cm。
2,唐dmi,当时新款还没上市,老款试驾了,感觉内饰不好看,外观还是很好看。
3,零跑C11,由于22年就去我们这边融创茂体验店逛街的时候看到过,所以看车就直接去看了,23款总体对比22款是升级的多,最后试驾,选颜色,就下定了。
✏️新车初体验
以前开的是手动挡的油车,换电车后,只能说丝滑,丝滑,相当的丝滑。提车前看了很多c11的视频和贴子。有说做工不好的,异响的。目前体验下来就是副驾空调出风口,某些歌曲的有时候有共振音,自己重新弄了下,现在没有异响了。整车其他地方的瑕疵目前还没有发现,应该是新款的装配工艺和做工都更好了吧。
📊 满电续航
满电表显是502,实际没有跑完过,最多一次跑了287公里,剩余178公里。跑400公里以上没有问题,城区现在这个温度,能达到9折左右,重庆冬天也不是特别冷,续航应该不会太差,自己期望的是能到350以前就足够,车位也装了充电桩。
📉 能耗记录
现在偶尔开开空调,停车还听了几次哥,用了小憩模式,研究车机和车辆设置。开始百公里15.2度电,最近30多度的天气,多开了空调,这周能耗在15.5。
🗒 真实感受
内饰做工还是不错,空间很大,比我之前的车大太多了,后排纯平也是很舒服,后备箱也大,好评!
🔎 槽点反馈
有很多小细节还可以优化,比如晚上开360全景的时候,后视镜下方的迎宾灯不亮,如果能量的话,肯定看得更清晰,还有就是变道报警的,只有拨下转弯灯才不会报警,轻按转弯灯的话,还是会报警压线,其他也还有app功能上的优化,现在在app了提交了反馈,希望下次ota能优化这些,如果厂家能优化,我只能说零跑牛批,绝对可以做大做强!
李铮:老铁,定了多久提到的车啊
飞翔的疯575:重庆哪个自营店买的?服务啷个样?
易水寒冰燚:纯电的白色比增程的白色好看,难道是因为车头那块设计的区别
15到23万之间,几乎所有车都试过了,零跑空间性和内饰几乎是最佳的。智能性,操控性,外观基本上也是中上的。
买完回来确实真香,三电终生质保。
内饰没有选装15,000的选装包,但是感觉这个内饰不输其他真皮内饰。质感非常好。
续航这一块的话,我们基本上两个礼拜才需要充一次电,平常上班都不到10公里。所以我们买的是纯电版本的。
日常使用的最多的功能就是360的雷达还可以看到轮胎边缘,对于车位紧张的地方来说,这个功能真的是帮助太大了。
轴距2.9米,后排的空间真的无限大,比我朋友的奥迪Q5都要大很多。
如果要我说,三个它的最大的优点,第一空间足够大,第二驾驶系统比较智能,第3内饰时尚简约。第四就是雷达足够多。
驾驶体验感和油车区别不大,有几个模式可以选择,但是我个人用的更多的是轻松模式。
我的是有那个翻毛皮的,据说这个只有前3000台才有。
有些人说这个翻毛皮容易变脏,容易吸烟,但是我跟我老婆都不抽烟。
3000块钱有一个选装的天窗用的比较少,唯一能用上的时候就是把我们这台车当做婚车的摄影车。
小憩模式很舒服,经常在上面,一下子就睡着了。在充电的时候特别适合。
零跑给我配车好吗:5号智享加大包不配拥有,等到现在
用户4678534626780:[图片]
零跑质量与售后顶呱呱:居然没加1.5大包?
我选的是天幕灰+木棕内饰,加上1.5万的选装包,加上买保险还有买了一些车载用品,实际下来接近20了,严重超预算了🤣🤣🤣。车子外观大气,内饰豪华,木棕内饰实际效果比照片好看很多,还比雾紫耐脏所以就选了这个。最满意的还是空间,续航方面使用的是强回收模式,用电门控制车速,这个看个人驾驶习惯,我是喜欢这个模式。不满意的地方就是安装软件太局限了,不能自由安装,原来宣传的三联屏因软件原因,等于没有了,就有点坑,不过这个对驾驶没影响,还是可以接受吧,喜欢零跑公司后续ota能尽快解决这个,另外就是之前开车的时候走了一段水泥路会有异响,家里老司机说是悬挂响,本来很安静的空间忽然出现这个不和谐的声音,感觉非常刺耳🤢,不过平时在沥青路上驾驶就没有,所以都还好。其它方面对车子还是很满意的,希望下次去做保养的时候4s店能解决掉这个问题。
T-answer:你买什么了啊 怎么会到20 落地18-18.5
Mr豆渣:楼主你的脚垫在哪儿买的啊?推荐一下啊
某深圳车友:你这是哪家店可以谈4000?
以下是我关于零跑 C11 提车后的感受:
● 空间与续航:车身尺寸较大,轴距突出,提供宽敞的乘坐空间和充足的储物空间。续航能力表现不错,能够满足日常使用和自驾游需求。
● 驾驶感受:加速迅猛,刹车性能良好,方向盘轻盈灵敏。换档方便,但转向声音较大,雨刮器在小雨时声音较大,偶尔会出现异响。
● 硬件与内饰:座椅质感好,具备通风和加热功能。外观耐看,内饰高级,三联屏车机流畅,智能语音反应灵敏。后排空间巨大,无框车门漂亮。但低配版可能会阉割一些实用功能,如后视镜加热和电动尾门。
● 续航方面:电池表现尚可,冬天续航情况有待观察。在不同路况下,续航达成率会有所差异。
● 小毛病:部分车辆可能存在异响问题,如副驾车门异响、车窗升降问题等。辅助驾驶系统可能会出现画龙情况,且 ACC/LCC 进入和退出时会打断音乐输出,并发出较大声音,影响用户体验。