点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版
4分“优秀”优点包含了电车普遍拥有和ID4独有的优点.
1、转弯半径小,简直就是市区行驶的神器,比mini还小的转弯半径,不要太方便!
2、虽然百公里加速8秒多,但0-60的加速那还是油车不能比的,又是一个市区驾驶的神器,遇到那种慢悠悠的前车,超车爽YY!
3、车子隔音不错,加上电车基因加成,体验感比之前CDX强不少!
4、配置就不说了,反正该有的都有了,基本上都自动化了,不需要人工操作。但按摩聊胜于无,力度太轻。
5、整车灯光系统还是很炫的,大灯像个眼睛一样,动态大灯下很有灵性,自适应远近光很好用。尤其是灯语系统,导航、安全提示都有灯光提示,还是有实际作用的。
6、虽然说老牌车企在理念上不如新势力电动车企,但也基本做到L2级驾驶辅助,主动安全系统还是不错的。主动刹车目前启用过两次,一次是跟车太近,就是刹的太突兀,”哐“吓一跳;
还有一次是倒车启用过一次。近距离报警出现过几次,都是有一定的车速然后前方有物体横过,距离比较近,车内红灯闪烁。
7、整车比较重,NVH也还不错,开起来厚重感十足。
8、虽然没有真正意义上的单踏板模式,但我现在已经习惯B档动能回收模式,对于降低驾驶强度非常有帮助,踩刹车的力度和频率大幅降低,相比特斯拉那种能直接刹停的动能回收,没那么突兀,比较舒服。
9、整体的调教还是偏向油车,对于从油车过渡到电车的人来说,其实是个好事。
10、帮助你改善驾驶习惯,车道保持系统你不关了它,超过50的时速,只要地面标线清楚,变道你一定要打方向灯,否则就会方向盘自动掰回来,你要跟它较劲。然后就养成变道必打方向灯的习惯了。
缺点:
1、车窗升降是个谜,打开一点点,你想关了它,经常自动降到底然后再抠才会升。
2、走近自动开门也是个迷,有时候会解锁,有时候不解,非要按钥匙。
3、车机总体上还是流畅,就是功能太鸡肋了,不能装APP,只有在线音频,有点扯!希望后期OTA升级能开放权限。
4、之前从来没买过大众车,其实我是个日系粉。这次买了大众,居然玻璃水不到1个月就要自己加,厂家说大众车都这样,这是什么原理?
转发!:pro版:自动辅助驾驶我也试过几次,高架上基本上可以不用介入,市区你要胆大也可以用,但市区路况太复杂,经常需要介入,用的意义不大了,有时候设定50,前面红灯,你的车道前面车辆离你还有200米,车子其实是不会减速的,但有个车在前面要变到你的车道来,但又没有完全变过来,自动驾驶因为距离不到,也不会开始减速,但这时候你的人为判断要减速了,你慌不慌?必须慌,其实自动驾驶是会减速的,但它的设定和你的心里安全距离出现冲突了,你是相信它还是相信自己?我选择相信自己,所以先踩刹车了。
Brian146978005:高尔夫都有的车联网,ID却没有!
曹玉浩:真的,怎么才能17.5裸车价?
用户4494732369718:怎么做到的17.5。。。
有了他,id4crozz. 让生活更精彩,低碳出行,配套安装专属的充电桩,不需为寻,等充电而烦恼,充分享用谷电时段为爱车充电,你休息时候它在进食~充电。不再为油价的升跌而喜哀!超低的开车成本让生活更美好。大众,作为十大国际汽车厂家之一,踐行“创新让科技更完美”的理念,投入极大的力量,打造MEB平台下id系列意能源汽车,为百姓解锁出行新方式提供了更好的物择。传统车企保持严谨求实的态度,不虚不假,城市间通勤实际续航里程与汽车使用说明书基本一致!基本消除驾驶者对纯电汽车的里程焦虑!时尚靓丽的造型符合亚洲人的审美观!阵列式的灯组在夜晚开启时尤为突出,大灯如豹子的眼睛,明亮且霸气十足!全系标配L2+级别的辅助行车系统,给驾驶增添了智能助手,也使驾驶变得更轻松!语音交互功能实用,响应识别度高!驾驶员的视野开阔,操控灵活!国内首款车型挑战双假人侧面柱碰试验的各项测试全优通过,令用车人更放心!
【驾驶感受】
我非常喜欢大众MEB平台调校出来灵活的操控性,它的驾驶模式有四种,分别是经济、舒适、运动和个性化,而且两驱版本的转弯半径只有9.7米,在停车和比较小的直角弯时立马能体现出它的操控优势,ID.4的悬挂总体略微偏硬,但是拥有大众一贯的带有韧性的感觉,在大幅度路面起伏的时候拥有比较好的表现,也能感觉到避震拥有比较好的表现。
【空间表现】
空间非常够用,座椅非常舒适带电动多向调节,坐垫长度够,长时间乘坐不会疲惫感
【外观】
外观可以说无懈可击,前脸非常的简洁,一条贯穿式灯条,会发光的LOGO,再加上一个LED透镜就构成了整个的ID.LIGHT。尾部非常圆润,看起来有点大众途锐的那种感觉,尾灯也是前后呼应,采用了贯穿式尾灯。
潇潇雨思666:我竟然能刷到这个,我也是垦利的,也是蓝色的id4
用户4210314785732:lD4感觉除了这个颜色别的没一个好看的
车子外观,比较时尚,看看就会喜欢上。而且颜色有白色,蓝色,比较流行的灰色,适合男女朋友开。这车开开可以,跟油车差不多,我有时D档速度快,就直接推到B档减速,当刹车了。车子的转角半径很小,有时看看转不了的弯路,或掉头,一次就能搞定,开着就比较省事。驾驶操控比较舒服,而且安静,对比宝马X1好太多了。车内空间可以,乘坐5个人,绝对够了,地板平的,这样坐着比较舒服。后备箱也还比较大,放置家庭旅游的箱子没有问题。车子续航比较准确,家里有充电桩,很省事,也很省钱,一般我用20-80%的电,不开空调,不开高速,20度左右天气,可以开300公里以上。开空调行驶,260公里以上。充电时间家里6.5KW电,6个多小时20%到80%,如果快冲40分左右。比较满意。车机够用,开车也没有什么可以操作,能导航,听音乐,看电影就够了,对于我们这种老司机,无人驾驶还不想去操作。刚开始有些操作不太习惯,开几天后就喜欢上他了,现在没有开油车时的压力,要考虑省点钱,会不会出去走!现在随时陪伴孩子去外面走走!ID 4 我很满意!