【提车价格】
现在我感觉我是杭州地区价格比较好的,中配尊贵版,四月中旬定的车,提车是快月底了,裸车优惠5000,保险4200,服务费1500.有个前置利息,购置税按照车价10965。上牌是安徽老家,没其他费用了。总体落地135500。
【购车经历】
这款车从去年刚上市就开始关注,一直到今年买是因为我怕上市的车肯定有其他不足的地方不想当第一批小白鼠。然后看了好多车友的分享看了好多最后选择了它。
【亮点配置】 尊贵版目前对于我来说配置足够用,高配的其他配置感觉对于我不太需要。我朋友
跟我说高配的真的多了些不实用的。唯一一个就是电动尾门,其他没了,可能我在以后自己加装了,几百块钱就搞定了。😁
【油耗】油耗总体来说还是蛮不错的,我没开过6个多的,我开的最低都要8个多。最高的是10个多。没拍图。可能是首保没做油耗比较大,我等首保做过我再补充或者图片分享,我也看过好多车友的油耗经历,不知道他们是怎么开的,开到最低的一个是4个多。我就想着首保过后能降到6个多就很好了。☺️
【驾驶感受】
驾驶来说的话,就像他们说的顿挫,但是我感觉还好能接受,毕竟是自己的,跑高速超车也是没得话说,挺滑溜的😂 ,低速的话还好起步也不会很肉。
【空间表现】
我身高1.8米。总体感觉驾驶位,或者后排座位我感觉都是足够的,不是很有压迫感,不像其他的紧凑型SUV坐的这么难受。这款车还有一个好点的地方就是把后排座椅放倒可以当个床用,空间也挺大,跑高速回家,放一床被子家人可以当卧铺回家。PS:(关键不要被交警看到,看到可能会被罚钱扣分的)
【最不满意】
不满意的可能就是轮胎太大,20寸的大轮胎导致差的路面给的颠簸感觉那是真的酸爽😂,屁股感觉真真的。这可能就是偏运动车型的一大特点。
用户6326942560422:我今天去看车了,打算后天提,看到前边这种评论,又不敢了
挣钱买奥迪kk:中配才118900啊 还优惠5000
A慕风:巧了 我也是135500
【选车经历】当初买车的时候对长安UNI-T不是很了解,因此,长安UNI-K并不在我的选车范围内,主要的意向车型有新哈弗H6、长安CS75 Plus以及欧尚X7这三款车,当去4S店看车的时候,无疑中发现了长安UNI-T这款车,本以为是一款高端车型(价格高),就只是看了看,没具体问销售,回到家从网上查了一下,长安UNI-T的价格并不是很高,经过跟家人的商量以及多次去4S店走访,最终选择了长安UNI-T。
【买车费用】我选择的是入门级车型,也就是2020款 1.5T 尊贵型,指导价12.39万,经过跟4S店销售人员的软磨硬泡,最终优惠2800元,裸车价12.11万,购置税10439元,保险(交强险+商业险)5300元,加上上牌以及一些其它费用,全款落地13.8万左右,这样的价格还是很满意的。
目前开了5个月,行驶里程5600公里,下面说一下感受:
【驾驶体验】整个的表现我很满意,特别是动力,带给我很大的惊喜,1.5T的排量能够爆发出180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力开起来很平顺,大多数时候都没有顿挫感,起步的时候我一般都是提前3秒换换松开刹车,让车子慢慢启动,然后深踩一下油门,车子就会猛的一下子窜出去,这样的起步很快,并且中期提速也比较快,持续给油就会有源源不断的动力,超车非常的轻松,一般情况下,在市区开我都是切换到经济模式,跑高速切换运动模式,这个模式下转速保持在2000-3000转,车速能够达到120km/h-130km/h,车子开着很稳,噪音也很小,给油转速还能提升,速度也会跟着提升,感觉后劲动力储备很足,并且能够感受到推背感。
【空间】车长为4515mm,轴距为2710mm,内部空间表现完全够用了,我身高175cm,坐到前排头部空间超过了1拳,坐到后排腿部空间也有1拳的距离,后排地板没有凸起,坐3个人完全可以,不会感觉到拥挤,车内储物空间也不错,前后排都有放水杯的地方,扶手箱位置可以放手机,扶手箱后面还有一个很深的储物槽,能够放一些稍微大一些的物件,后备箱很大,后排座椅放倒后如同一张大床,能够装很多的东西,偏大一点的物件也可以装进去。
【操控及舒适】开这车比较顺手,方向盘很轻,单手可以操作,转向稳定性略微差一些,车速快的时候转弯能够感受到明显的侧倾感,转弯的时候一定要放慢速度,油门踏板和刹车踏板都很灵敏,踩下去的反应很积极,能够很好的控制车速,直线行驶开起来游刃有余;车内座椅很软,仿皮材质包裹坐上去很舒适,座椅对腰部和颈部的支撑做得很到位,前排座椅还可以电动调节,可以根据自己的需求调节座椅的位置,长时间乘坐不会觉得疲劳,车内空调出风量很足,后排也有出风口,能够在短时间里降温;底盘悬架韧性十足,减震效果很好,小的坑洼路面都可以过滤,过减速带还是能够感觉到颠簸感的,隔音方面也很好,跑高速关闭车窗的状态下噪音不大,能够接受。
【油耗】刚开始的时候油耗比较高,在市区开差不多10个油,后来油耗越来越低,到目前为止,综合油耗7.9L,很满意。
【外观颜值】喜欢这款车可以说是始于颜值,如果没有在4S店看到实车,我大概率是不会选择这车的,前脸的设计很惊艳,点阵式格栅很有设计感,激进的造型带来了视觉上的冲击,大灯组造型很锋利,如同一把利刃,车身则有几分跨界SUV的味道,营造出了非常强的动感气息,尾部也是很吸睛,红色的尾灯格外显眼,双边四出的尾排宛如小钢炮,这样的外观确实很出众,开在路上回头率超级高。
【内饰】内饰的设计很高端,不知道的还以为是一款豪车,偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化,面板的用料很厚道,多半是软性材质,线缝细节的处理非常的严谨,肉眼可见的精致感,联体大屏是我最喜欢的,功能很丰富,触摸设计操作起来很方便,电子档杆很个性,平底方向盘很运动,总之,内饰的设计完全符合了我的审美。
总结:长安UN-T整个表现可圈可点,可以说很好的抓住了年轻人的需求,在外观、内饰、空间、动力等方面都展现出了近乎越级的表现,因此,同价位车型中,这款车还是比较值得推荐的。
Jerry丶李Zz:贷款买的,落地13.9两个月开了八千多公里!
用户5361807619284:唉我今天落低159000感觉是不是被坑了顶配
李大爷有低保哦:我最近也在看,4s店给我说3000
20年9月提现车,人生第一辆,因外观从心动到行动仅仅用了两天,落地14.5W,裸车12.39W优惠了1K,因为是分期收了个手续费3.6K,当时买车不懂,个人感觉这个手续费被坑了。用车快一年了,上下班专用,偶尔回老家跑跑,总得跑了2万公里,高速居多。驾驶感受整体还不错,动力够用。星钻黑的外观骚红的内饰,高级感十足,合资车没得比。油耗表现也还可以接受,毕竟这么大个家伙,百公里7.8个油还是不错。安全辅助,紧急制动都有具备,配置的360全景真的很棒,很清晰。后面附一张效果照片,你们自己品。
然后说说缺点吧,用车一年,最明显的缺点就是胎噪较大,当车速达到七八十码后车内噪音就很明显;车机系统出了一次问题,AI小安召唤不出来,联系4S店让开过去检查,因为嫌麻烦自己恢复了出设置自动就好了,不过整体使用起来车机反应较慢,有点像以前安卓系统的手机用久了的感觉;个人感觉油耗还能接受,我经常跑内环,重庆城市道路比较拥堵,油箱加满330块左右,加满油表显示能续航680公里左右,但实际能跑多少公里我也没做过记录,感觉640是没问题的(我在南方);再说说服务,因为这是我第一辆车,也不知道其他车的车商服务态度怎么样,仅个人而言,长安的服务态度真的不咋滴,希望多多提高一下售后售前团队的服务精神。
我买车的时候完全是因为外观而下手,个人也力所能及的支持一下国产。如果重新选,我还是会选择国产,现在看到国产新能源崛起了,还是很棒!我认为不管哪个系的车都有缺点,个人感觉国产不比合资差,希望国产越来越好,我也愿意在自己能力范围内为国产买单!附两张车站看到的中国一汽的车,红旗!帅惨了!!!!!
kissmehard:公关上班了,投诉贴全删了
用户2563562450311:我也是前几天才知道,厂家根本没有手续费一说,都是4s店➕的
不让改用户名:工业垃圾
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”车型喜欢,油耗和动力都挺满意,就这么简单,从13号买车以后跑了三趟高速,行程大概1000公里,从动力强是挺好,也不费油,想超车超车,定速巡航的自动减速也挺不错,市区慢速转眼的时候360也可以,就是一开始有点不习惯,我喜欢看后视镜,还是不要太过依赖电子,但是确实有用,我在一条窄路上差点掉在沟里,幸好有这个提醒,让我加速了一下,才冲了过去,其他的话就是顿挫感,确实是有顿挫感,不过我觉得很正常,只要是带T的都会有涡轮介入的顿挫感的,不用纠结,就现在而言,这款车确实满足了我大部分的需求,回头率也挺高,我看有问车门下的缝隙大的事情,那个我亲身实验过了,不会进水的,就是车后尾翼那里宽,所以要重新适应后视镜的看点,其他的我觉得没什么说的吧,185高的人坐进去也不会觉得小,后备箱也够用,自驾游这款车是足够了,减震也不错,我不怎么惜车,过减速带速度也不慢,没感觉出来什么很大的颠簸感,后期弄个简单的坐垫,靠背,把套就万事OK了,这车不适宜装的太胡里花哨的,简单大方就好!
【最满意】
车型特别抢眼,回头率挺高
【最不满意】
不是可开启天窗是天幕
RPW平:落地多少?
先峰哥:油耗多少
三菱党:江北汽车城买的还是开发区那边?
【外观】
真的没话说,当时就是看到这个颜值就觉得好
【驾驶感受】
一般吧,毕竟1.5T也不奢求什么操控性和驾驶性了,只能说中规中矩
【空间表现】
作为suv,但是又算是紧凑型,内部空间表现平平,甚至可以说有点挤,日常作为小两口家用买菜出行游玩问题不大,但是跑长途或者多人乘坐不太适合
【油耗】
目前油耗还算满意,毕竟SUV能够跑到市区8个9个油我算是满意了(虽然都是看的油表没有实测),但是目前最大的问题就是希望能够赶紧车贷还完换新能源,油费是真的贵
【最不满意】
这个车的车机是真的拉胯,而且最重要的点在于,这个车后续版本专门针对车机进行了升级(芯片也升级了),没有升级的20年版的车机卡顿异常,而且在提车三个月后还时不时出现了车机不断重启的问题,4S店处理也只能断电重启,现在只能说就这样吧
骑猪御风飞行:鉴定完毕是个女的,但不露头差评
20UNIT:五键钥匙路过
买核弹吗:发图不p图,这是对广大的车友的尊重
外观没的说,这个价位的车回头率个人感觉应该是数一数二的了,当初买这个车,就是一眼相中了它的外观,车这种东西其实国产做的已经不错了,所以自己喜欢才是最重要的,出去做保养贴膜什么的都会被人问起,对自己的眼光还是很满意的
油耗的话,看个人驾驶习惯和路况了,我的车开了五千多公里了,不算多,但油耗应该也相对准确了,均耗8.0,高速6.6到7.2之间,市区8.8左右,我个人还是很满意这个车的油耗的
动力方面我开车不是很猛,又不是赛车,但是该刚的时候动力还是很能满足需求的,动力模式一开,轻轻给油,反应还是很快的,红绿灯前一点都不怵
作为一款紧凑型SUV,空间还是可以的,并不像外表那么小巧精致,我朋友185坐里面一点也不显狭窄,相反还跟宽松,不过车里的空间多多少少是牺牲了后备箱里的空间才能达到的,所以对后备箱要求高的还是慎选
车的驾驶感还挺好的,但是舒适感是差了些,实打实的说,底盘稍硬,遇堵车的话,顿挫感可能会让一些晕车的人受不了
最后说一下价格,去了三家4S店,最终选了其中一家,免息,所以分期买的尊贵型,裸车119900,手续费2000,全险4500,加上牌等乱七八糟的下来,落地13.62,价格我还是很满意的,如果会做人的话,13.5我觉得也不是没有可能,不过我也是知足了,第一辆车,对我来说真的是再合适不过了,无论是车的颜值还是价格,或是其它方面,刚好达到我的预期,很想给这个车的设计师点个赞,如果用一个词来形容我对它的喜欢,那只能说是,恰到好处
ᑋᵉᑊᑊᵒATao:尊贵型.裸车就要12.39-你怎么优惠那么多
用户92608734582:这个车没有手动挡的吗
迷路的追风少年:白色好看?
12.39万提辆长安UNIT值不值,行驶6500公里后,车主表示有话要说!

长安UNIT的外观好看,很帅气,很运动,适合我这样的年轻人。内饰方面我觉得长安UNIT的做工用料都是很高档的,都是属于很精致的那种。我是觉得长安UNIT的空间大小就是后排的头部空不算是很宽敞,只有不到一拳的距离了,但是前排的乘坐空间和头部空间都还是很好的,感觉上是很舒服的,而且视野很好,后备箱的空间也足够,虽然后备箱不算是特别大,但是般说实话我用不上后备箱,过年过节装点节货还是一点问题都没有的,主要是我自己的驾驶位置的空间舒服就可以了,车上的储物空间也是算比较多的,很方,感觉这点上设计的还不错,比较细心,比较在意用户的细节的用车感受。

关于长安UNIT的动力,我觉得1.5T的发动机能进发出180四的最大马力,加速的能力是庸置疑的,很强劲,而且这个排量也不大,车子动力好,但是油耗也不高,发动机动力的调校是很好的。操控方面,我觉得长安UNIT的操控是很好的,指向精准,方向盘无虚位,感觉特别的好,开启起来游刃有余。已经送给了我,但是我觉得确实长安UNIT这款车没啥优惠,其实一开始这一点还是让有点头疼的,有点犹豫该不该现在入手,后来下定了心,先买先享受,毕竟是新款,没优惠也是正常,但是总的来说我觉得没有优惠这一点让我觉得长安UNIT的性价比打了一点折扣。我选择长安UNIT的原因很简单,第一是因为价位定得比较合适,虽然说没啥优惠吧,但是也不贵,还有就是配置很高,外观好看,全家人都喜欢,

12.39万提辆长安UNIT值不值,行驶6500公里后,车主表示有话要说!优点:我自己最满意的地方就是长安UNIT的动力,我感觉这个动力是超级强的,1.5T的动力进发出180匹的最大马力,感觉对于这个级别的SUV来说,这个动力超级够用了,不管什么情况下,超车都是有劲的,感觉动力十足的。缺点:长安UNIT感觉就是优惠这一点上感觉有点不好,啥优惠,不过新上市的车型,这点也是可以理解的吧。
Gaggi:一位不愿意透漏车牌的甘AY6N66车主
VX沉默:还是别人拍的好看,
屮梓460:我本来有点像置换UNI-T和UNI-K这两款车的,但是这车前脸真的是欣赏不来,K里面方向盘上那个仪表盘也怪怪的,现在都在犹豫犹豫犹豫,等等吉利星越L出来再看看
刚买第一辆车,理解不足,请见谅!外观可以,内饰好看(黑红的、真皮),后排空间比其它SUV小一点(比如长安CS的),高大一点的人做进去可能有点挤,一般的话空间普遍够用了。后备箱空间还好。配置还算可以的了!动力顿挫感、高速风噪、胎噪都有的,毕竟是20寸轮毂。车机都那样,有时会卡一下,开机可能慢一点,目前很少卡顿,目前没啥问题!运动性换取一点舒适度,还好吧。新车甲醛味很小,算是优点吧!新车刚开始油耗的较小,我上高速平均80~100码,200公里,油耗5-6左右!县道20-45码,100公里,油耗7~9左右!看个人开车的情况!可能保养过后的油耗会上升吧!就是等红绿灯过后,起步感觉有点肉,不过对于我这种新手来说没什么大问题了。
莫言章:全部下来落地多少
Abandon386:这是星际灰吗?
柠檬有点酸:T的后排空间真的有点小 靠背还有点直 其他的不错 特别是外观 和其他车放一起就显的科幻了 设计是真的强
感觉应该买顶配。驾驶体验还可以。油耗完全可以接受吧,我不怎么跑市内道路,平均也就百公里8升。跑市区肯定10升左右了。
外观越看越喜欢,内饰还行。感觉功能不够完善,顶配就好多了。
动力方面挺不错,推背感十足,特别是运动模式,非常明显。但是也偶尔存在等红灯时踩油门比较深,突然窜出去的情况。用自动驻车油门就更沉了。
总体而言还是不错,是我的第一辆车,很满意。
购车的时候送了12次保养,价格没有优惠。总体还可以吧
自己看中的东西,就必须得到手,因为那是真的喜欢,首先是外观颜值让人心头一亮的感觉,其次是必须要支持国产车,只有国人自己的支持,国产才能把品质做的更好!提车现在两个多月了,油耗越开越低,前一个月平均油耗,8.4,现在平均油耗8.0,平时上班十多公里,油耗是7.2,对于1.5t的车型来说,确实不错!油耗方面还是非常满意!胎噪是有点,不过正常,毕竟轮子那么宽,开车时音乐放嗨点就没啥胎噪了!操控方面比较顺手,啥都不错!总体上来说满意????
内部空间在同价位车型内具备竞争优势,后备箱的装载能力出色,能满足日常家用和外出旅游,正是宽大的空间才让我选择这款车。
缺点
这款车的减震效果一般,途径不平整的颠簸路面驾驶位能感受到抖动,底盘对路面的颠簸过滤一般。
外观
这款车的颜值正中我心,造型前卫时尚,线条的凸出有棱有角,前脸的颜值可以给满分,整体的流畅度也很优秀。
内饰
内饰的颜色采用了沉稳的黑色,不仅看起来大气优雅,平时清洁也很方便,同时内饰的科技感十分浓厚。
空间
乘坐空间在同价位车型中出类拔萃,而且无论是内部储物空间还是后备箱,装载能力都是强劲的。
配置
方向盘采用了电子助力系统,转向时灵活,不需要花费过多的力气。
动力
即使是满载的情况,车子的动力表现依旧值得表扬,加速后的动力输出平稳不顿挫。
操控
辅助的操控配置使用得心应手,车身的灵活性不错,倒车和停车都可以游刃有余。
油耗
行驶一段时间,车子的综合油耗在8.1L,对我而言是比较省油的。
舒适
座椅对腰部的包裹和背部的支撑到位,坐在上面很轻松。
油耗相比同价位车型低很多,全速自适应巡航特别好用,座椅比较舒适,副驾驶打电话时,车内音响声音会自动调低,这一点比较人性化,没出现过车友们说的A柱异响和车机死机的现象,不太理想的有车机启动缓慢,疲劳驾驶提醒功能不太灵活,化妆镜没有灯光,后备箱偏小,升级以后无法在APP里使用360全景和车内拍照功能
1.长安的UNI-T自从发布以来就凭借激进的外观设计获得了外界广泛的关注和很多年轻车主的喜爱,不过虽然UNI-T的外观极具运动感,但是全系都搭载一台1.5T发动机,180匹马力也只能让这台车的零百成绩刚刚跑进十秒,虽然也能满足日常的动力需求了,但是跟这么运动的外形还是不是很相符。
2.这台1.5T发动机来自长安蓝鲸,算是国内自主研发的比较先进的发动机,参数上在同级别算是比较抢眼的,我也很少在工作中遇见发动机出现问题。搭配的变速箱是7速的湿式双离合,虽然整体的体验还算不错,不过毕竟还是双离合,低速顿挫这类的双离合特性造成的问题还是存在的。
3. UNI-T使用的是同级别主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,整体的调校也比较向运动性倾斜,属于偏硬朗的风格。再加上UNI-T的大轮圈,日常行驶中的一些小振动会比较明显的传入车内。不过整体来说UNI-T的底盘质感还算是不错的。
4.UNI-T作为中国品牌的车型,虽然很多方面已经得到了很大的改善,但是还是有些小问题经常会出现。内饰异响问题是其中之一,虽然我并没有发现集中性的异响位置,但是反映异响问题的人却不少,基本都是内饰饰板卡扣产生的异响,贴绒布胶带可以缓解异响的情况。再有就是胎噪的问题,很多车主觉得胎噪比较大,建议更换静音性比较好的轮胎;不过这又引出了另一个问题,UNI-T的大轮圈虽然好看,但是无论是补胎还是换胎都会比同级别车型更贵,这也是购买前需要了解的一个问题。
5. UNI-T的保养手册建议是每5000公里保养一次,单次更换机油机滤和空调滤芯的费用在500元左右,20000公里大保养的价格在1200元左右。UNI-T的油耗表现也算是不错的,基本可以控制在百公里九升左右,所以整体来说后期的维修保养费用还是比较合理的。
6.UNI-T作为长安UNI系列的首款SUV,拥有大胆的外观和内饰设计语言,以及更新的主动安全技术和比较先进的发动机技术,虽然还是存在一些动力比较一般,装配工艺一般以及保值率较低等问题。但是不妨碍UNI-T成为一部适合年轻人自己开的好选择。