UNI-T的中配应该是最好的选择,没必要上顶配,中配该有的实用舒适性配置都有,顶配那些所谓丰富的辅助驾驶配置其实很鸡肋,有主动刹车和ACC就够了,所以没必要去多花1万的冤枉钱,这样还能15万以内落地,性价比很高。买UNI-T的很多冲着它的设计去,长安这次的设计讲真给力了,无论是外观还是内饰都比较走心,内外的匹配程度也很高,彩虹屁就吹到这里。说几个个人觉得不太满意的点。UNI-T前排,无论是165-190的人坐上去,怎么调都调不到一个合适且舒服的位置,感觉这个一体式的赛车座椅是为了设计而设计的,根本不考虑人体工程学;第二,变速箱档把的逻辑很奇怪,无论是调拨到那个档位都需要拨2-3下,经常容易挂错档;第三,全系都是全景天幕;第四,实际动力表现与变速箱匹配没有想象中的好,加速表现说实话一般,而且这款双离合变速箱没有手动模式外带有保护,很大程度的限制了动力输出,账面数据看起来很强,结果匹配出来落差太大。当然,整个车的底盘调教做得很用心,操控性和稳定性都不错,开起来顺手也足够有信心,而且这个实际的乘坐空间比尺寸上要打,内部空间设计做得很好,坐满人都OK。总体来说利大于弊,还是一款很不错的车,适合现在的年轻人。
爆帅小白虎:辅助驾驶功能还是强大的。。直接顶配15万9百落地
想去秋名山:中配没有后雨刷器,感觉会有影响吗
最近被疯狗咬了:信口雌黄,建议上顶配,多出来的配置值这一万
【选车经历】当初买车的时候对长安UNI-T不是很了解,因此,长安UNI-K并不在我的选车范围内,主要的意向车型有新哈弗H6、长安CS75 Plus以及欧尚X7这三款车,当去4S店看车的时候,无疑中发现了长安UNI-T这款车,本以为是一款高端车型(价格高),就只是看了看,没具体问销售,回到家从网上查了一下,长安UNI-T的价格并不是很高,经过跟家人的商量以及多次去4S店走访,最终选择了长安UNI-T。
【买车费用】我选择的是入门级车型,也就是2020款 1.5T 尊贵型,指导价12.39万,经过跟4S店销售人员的软磨硬泡,最终优惠2800元,裸车价12.11万,购置税10439元,保险(交强险+商业险)5300元,加上上牌以及一些其它费用,全款落地13.8万左右,这样的价格还是很满意的。
目前开了5个月,行驶里程5600公里,下面说一下感受:
【驾驶体验】整个的表现我很满意,特别是动力,带给我很大的惊喜,1.5T的排量能够爆发出180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力开起来很平顺,大多数时候都没有顿挫感,起步的时候我一般都是提前3秒换换松开刹车,让车子慢慢启动,然后深踩一下油门,车子就会猛的一下子窜出去,这样的起步很快,并且中期提速也比较快,持续给油就会有源源不断的动力,超车非常的轻松,一般情况下,在市区开我都是切换到经济模式,跑高速切换运动模式,这个模式下转速保持在2000-3000转,车速能够达到120km/h-130km/h,车子开着很稳,噪音也很小,给油转速还能提升,速度也会跟着提升,感觉后劲动力储备很足,并且能够感受到推背感。
【空间】车长为4515mm,轴距为2710mm,内部空间表现完全够用了,我身高175cm,坐到前排头部空间超过了1拳,坐到后排腿部空间也有1拳的距离,后排地板没有凸起,坐3个人完全可以,不会感觉到拥挤,车内储物空间也不错,前后排都有放水杯的地方,扶手箱位置可以放手机,扶手箱后面还有一个很深的储物槽,能够放一些稍微大一些的物件,后备箱很大,后排座椅放倒后如同一张大床,能够装很多的东西,偏大一点的物件也可以装进去。
【操控及舒适】开这车比较顺手,方向盘很轻,单手可以操作,转向稳定性略微差一些,车速快的时候转弯能够感受到明显的侧倾感,转弯的时候一定要放慢速度,油门踏板和刹车踏板都很灵敏,踩下去的反应很积极,能够很好的控制车速,直线行驶开起来游刃有余;车内座椅很软,仿皮材质包裹坐上去很舒适,座椅对腰部和颈部的支撑做得很到位,前排座椅还可以电动调节,可以根据自己的需求调节座椅的位置,长时间乘坐不会觉得疲劳,车内空调出风量很足,后排也有出风口,能够在短时间里降温;底盘悬架韧性十足,减震效果很好,小的坑洼路面都可以过滤,过减速带还是能够感觉到颠簸感的,隔音方面也很好,跑高速关闭车窗的状态下噪音不大,能够接受。
【油耗】刚开始的时候油耗比较高,在市区开差不多10个油,后来油耗越来越低,到目前为止,综合油耗7.9L,很满意。
【外观颜值】喜欢这款车可以说是始于颜值,如果没有在4S店看到实车,我大概率是不会选择这车的,前脸的设计很惊艳,点阵式格栅很有设计感,激进的造型带来了视觉上的冲击,大灯组造型很锋利,如同一把利刃,车身则有几分跨界SUV的味道,营造出了非常强的动感气息,尾部也是很吸睛,红色的尾灯格外显眼,双边四出的尾排宛如小钢炮,这样的外观确实很出众,开在路上回头率超级高。
【内饰】内饰的设计很高端,不知道的还以为是一款豪车,偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化,面板的用料很厚道,多半是软性材质,线缝细节的处理非常的严谨,肉眼可见的精致感,联体大屏是我最喜欢的,功能很丰富,触摸设计操作起来很方便,电子档杆很个性,平底方向盘很运动,总之,内饰的设计完全符合了我的审美。
总结:长安UN-T整个表现可圈可点,可以说很好的抓住了年轻人的需求,在外观、内饰、空间、动力等方面都展现出了近乎越级的表现,因此,同价位车型中,这款车还是比较值得推荐的。
Jerry丶李Zz:贷款买的,落地13.9两个月开了八千多公里!
用户5361807619284:唉我今天落低159000感觉是不是被坑了顶配
李大爷有低保哦:我最近也在看,4s店给我说3000
很多人多称长安UNI-T为一款“网红车”,也许是受到了它火热程度的影响吧,不过对于紧凑级别的自主SUV车型来说,长安这套“引力”系列的设计确实有足够的新引力,足够的复合当下的汽车潮流。这个在长安UNI-T上就体现出来很多的特点,比如说分体式的灯组融合了无边的进气格栅,这个设计在目前的燃油车中都很少见,融合一些新能源车型的设计元素在。而且车身的上的两条波浪式的腰线格外的吸引眼球,而且在车尾处还使用了折痕式的设计,加上大轮毂、溜背和悬浮车顶的造型,这个车无论是在什么角度看过去都很动感,这种协调感是目前自主车型中少有的,大多还保持在一种比较突兀的现代设计上,而长安UNI-T却融合的非常好。这个设计目前针对紧凑级车型来说却是足够的精致和时尚,换到其他更大的车型的话,可能确实会存在着一代呢人夸张的程度在,不过设计也是一门玄学,有些景点设计也是靠时间来打磨的,希望长安的这套设计也经得起打磨。
除了设计是亮点之外,就是长安UNI-T的动力系统,这款自主研发的蓝鲸NE1.5T动力确实表现不错,尤其是热效率上可以达到40%,这个还是体现在综合动力和油耗水平上。我的主观体验感受是动力响应很快,起步阶段可以感受到发动机转速很低的时候就达到了出力点,加上这款车型重心要比以往的车型要低,配置了更大扁平比的轮胎,所有出力动力响应快之外,还有一种轿车一样的稳定性。所以这个百公里加速最终是多少并不是我所在意的,而是动力感受上这款发动机确实并不弱,只是双离合的变速箱在中间档位上确实有些迟缓,而且在急加速和减速的时候,变速箱的换挡逻辑有些混乱,降档不够积极,总是要在中间档位迟疑一下才会降到最低。这个可能对于一款家用紧凑SUV要求有点儿高,依照日常来说,这是一款绝对动力够用的动力,但并没像外观那样感觉很有运动性,整体还是一款相对舒适取向的车型。
所以我们不得不提的即使空间,,UNI-T长宽高分别为4515*1870*1565mm,轴距2710mm,这个尺寸并不小,车内实际的空间表现也不错。对于我一个181cm的人来说,前排位置调整好之后,后排还有一些余量,但不足以让我的身高坐进去很宽敞。缺点就是头部和尾箱空间受到造型的限制会很紧凑,这也是这个车唯一跟紧凑沾的上边的亮点吧。这里顺便说一下内饰整体配置,对于十多万级别的车型来说,UNI-T同样也是全新的家族式设计风格,明显的感觉就是年轻化和科技化,中控一体式的屏幕,液晶仪表和中控仪表的显示足够的细腻,尤其是主驾驶的那个液晶仪表,非常有那种现代电子风格,给我的感受像驾驶一款模拟飞行器一样,有种越级一样的感受。另外就像前排的运动造型座椅、双拼色的搭配、云语音智能系统、无线充电、电子档把等等,确实配置足够的丰富,而且储物细节足够的到位,虽然说尾箱空间并不大,但在这个 价位中有电动尾门的也算是一种弥补吧。
当然这辆车优点多也同时伴随着一些缺点,可能是因为成本的控制吧,我个人觉得大轮毂带来的好处并不多,反而是行驶中的路躁和胎噪更加明显了。而且方向盘有点儿可以的运动化,也就是那种电子感很强,车身并没有那么灵活。加上悬挂的抑制程度有限,以及更薄的胎壁,所以用所谓的驾驶感牺牲了不少的乘坐舒适感,而且车内可以感受到很多路面带来细碎震动,品质感一下就下降了许多。而且在高速行驶中,明显感觉到发动机在后半段确实动力有明显的不足,尤其是在满载的情况下,确实要运动也运动不起来,要舒适确实有些又吵又颠。
因此,对比下来长安UNI-T在设计和风格上确实有足够的优秀之处,不过对比目前合资品牌的车型来说,一方面是价格确实优势不大,另外一方面就是舒适和空间来说,面向年轻消费者更多一些,因此整体的竞争力还有待于提高。
一丝不苟奶酪Wc:你咋算的40%
保持热爱i奔赴山海:评分和你评价的不符
先说明一下我的情况,身高198cm,体重130kg,对购车影响很大。
【购车经历】
2020年6月刚拿本,想着赶紧买车,虽然我体型比较大,但还是更喜欢轿车,所以开始去看的都是轿车,先后去南北大众,日产,斯柯达,两田都看过,符合我价位(14左右)又具备空间的只有轩逸和明锐,但是说实话合资车这个价位的内饰和配置简直没法看。
后来去看了名爵6,看上了外观,到最后准备订车的时候发现空间还是不太够,而且没什么优惠。
路过去了长安店看见uni-t瞬间走不动道,因为表妹在包头4S店工作,就去包头试驾了一圈觉得最吸引我的是360°全景,对新手来说简直太友好了,当时刚上市没什么优惠,最后贷款落地13万8,3年6万无息。
【空间表现】
有人说小T空间太小,这我最有发言权,外观看起来不大,但空间确实不小,我座椅调最低头顶还有3到4指的距离,后排还能坐个1米8左右的人,不过可能没那么舒服了,满载5人也不是很挤。
【驾驶感受】
因为是刚拿驾照就买车,所以当时不太好跟其他车对比,零百确实不咋地,也算动力充沛吧。
总之能买到自己喜欢的车就是最好的,不管别人怎么看,自己开着好就行。
假面骑士GeiZ:198cm?感觉坐牢笼
暴富爆瘦爆赢钱:你确定,你的体重要用Kg来形容
菇凉你谁:你们觉得这个怎么样
1,小T也已经开了1W4了,当时也是为了颜值买的,只要洗干净还是那么好看骚气。红色绝版了,谁改运动版了看看好看不
2,20款10月份的换过水泵皮带(批次问题),亏电问题没遇过,短途跑的少
3,动力响应不错,国道超车很轻松爬坡能力强满载轻松就上去了
4,油耗这个因人而异,还有路况情况。高速定135油耗7.5,国道6个油耗,市区8.5
5,车机启动慢一点(安全带挂上就好了),启动后不卡,小程序看电影MV很方便
6,配置不错,第一辆车,钥匙没用过,只用蓝牙钥匙,没出过差错。山区没信号只需把网络断掉就能控制车辆(不断会一直搜索网络)
7,早买早享受,空间肯定比普通轿车好
【保养】
长安APP挣积分换保养,4S店买套餐一次基础保养375
Sunny2721:我可以很负责任的告诉你,表显油耗是欢乐表,我亲自实验把车加满跳枪,开了大约450公里,油箱快没了,又去加油,依旧跳枪不凑整,一计算百公里10.8个油,但我每次开车熄火后表显从来没有超过9的。已经车主认证了,而且是亲测实验,不接受任何反驳!!!!(实验环境一半市区一半高架桥,毕竟大部分的车都是以市区为主,不可能天天跑高速吧!!!)
赵梓航Jav:这车啥都好,就是车友会只发黄图,不聊车
想啥呢575:白色路过,
【提车价格】
13w
【最满意】
车子不大不小,停车方便,里面的空间停大的,开起来不累!车漆是真的好看,在阳光下看起来还有点闪闪亮亮!动力完全够用,超车轻轻松松,油门到底,剩下的交给蓝鲸。手机app可以远程查看车辆状态,和远程开空调!
【最不满意】
车机有点卡顿,反应有点慢,车机的可玩性比较低和科幻的外观不匹配!顶配才有后雨刮,一点都不科学,遇到下雨天,内后视镜都无法看到后面的情况,厂家也是够省的,鬼才设计!
【销售态度】
销售的态度不错,就是砍价不好砍,啥也没送!
【保养】
做了首保,感觉服务态度很好,技师很下细,还讲解了用车技巧,和保养注意事项。
【驾驶感受】
双离合,响应不积极!换挡不积极,不灵敏,堵车都顿挫!需要特别注意的是,开车的时候左前A柱,盲区挺大的,转弯的时候一定要注意安全!
【购车经历】
办了三年的无息贷款,收了我1000的绿本保管费和1000的手续费,后面想起来真的是头疼!
【油耗】
油耗挺不错的,高速能跑到6个油不到,堵车一般也就九个多油!
【空间表现】
对于紧凑级SUV来说unit的空间还是很不错,后排挺大的,后排可以4/6放到,放倒后与后备箱齐平,跟床一样。
【乘坐体验】
这车不大不小,男/女开起来都很容易。我175,后排坐起来没压力!
韩阳:为什么这么便宜 我落地13.4
用户1930017083768:我去了141200
辰sirbiubiu52:运动座椅吗
【油耗】
1.5的发动机我开是9个油左右,因为个人驾驶习惯比较激进,车友群有的人开也就是七个多油耗还算是可以 看你自己怎么开
【驾驶感受】
车子悬挂比较硬,过坑的时候速度都比较慢,转向比较灵敏。还可以在车机里面设置运动模式和标准模式,控制方向盘的轻重,车子隔音的话,80码以下无明显噪音,80码以上车子风噪,然后轮胎噪音比较大,因为轮胎规格比较大的原因 大部分噪音来自轮胎。
【保养】
因为我这个车刚做过首保,我自己添钱加的磁护的机油,保养没有太贵400-500左右一次,首保过以后每7500公里保养一次
【最不满意】
个人最不满意的是这个车的车灯因为安装在车子下半部分,所以在晚上的时候在乡村道路照明不是太好,还有因为这个车是隐藏式门把手,后排的门把手在车门上方,小孩子上车很不方便。
【空间表现】
空间方面的话,2710的轴距对于家用来说也完全够用了,就是后备箱比较小,因为外观牺牲了后备箱的原因吧。
【销售态度】
销售态度没得说,因为长安和uni是分开的4s店到了4s店销售非常热情
【提车价格】
我的是中配首付71000贷款65000三年免息,月供1805全部下来13.6
起早贪黑赚碎银:全程开空调行驶各路大神们请问这油耗高吗?!
椰城张翠花:老乡啊,我也温州的。我也提的中配,但当时落地比你贵了几千
尤尼替车主:电子手刹旁边的圆形手柄不是就能选择驾驶模式?为什么还用车机设置?求解?
买车时纠结了很久,本来想等传祺的影豹,可是一直没上市,最后无意中在懂车帝上看到长安的UNIT,了解了足足四个多月,去了4s店四次,才终于下手了。
先说外观,真的满分没的说,而且有着很大的改装空间,新车才到手六天,我就已经准备了一堆东西往上贴和装。
空间我觉得够用了,毕竟第一辆车,而且年轻,就是要这种运动的感觉,平时偶尔带着家里人出去逛逛玩玩就行了
动力1.5够用了,但是前期换挡还是有顿挫感,而且我自己发现了一个问题,尤其上坡时候更加明显,就是在时速38-40左右松开油门,等个两三秒再踩油门,会突然有一个提速,有时候会措手不及。再一个就是车打火怠速车会一会一阵共振,不停循环,有丶怪怪的。
买了中配可又羡慕顶配,动力1.5够用了,就是有时候跟车的时候踩油门会等一两秒才有反应,算是涡轮增压的通病吗??油耗反正现在维持在8-9个油,新车跑了五天了
嗯:试了很好
灵敏橘子Vd:开空调有共振
情深易醉265:运动模式低速确实顿挫,市区堵车的时候用其他模式就好了。我豪华型还羡慕尊贵型呢
优点:车型帅,三口之家空间整体满意,提速优良。
缺点:路噪和减震不太友好。
我之前是一台三箱车,这次下决心换个suv,因为前两年家里添了宝宝,也算势在必行了吧。
可能因为之前的车配置太低了,我开unit.完全觉得各方面都挺好的,空间和提速包括起步时的爆发力。
不得不说这台车就像外星科技,走到哪都有回头率,颜粉们,看上了就下手吧~我之前看了很多紧凑型suv,因为预算也就十个出头,合资的就没考虑过,何况现在华系车在市场上相当坚挺,挺国产不解释!
但是走走看看一圈下来,第一台看的是unit.一圈下来第一顺位还是unit,那就不考虑了,就你了!小t.欢迎你加入我们的小家庭,另外希望华系车越做越好,加油
悦剩男:这是原子灰吗?
用户263632760:啥颜色呀 大哥 颜值担当
公子:这车怎么样啊
【购车经历】
从车发布到现在一直在关注,其他不说单外观就完事了,家人其实是反对买国产车的,无奈我太喜欢看了两家店,5月3号订车-5月12号提车。整体谈的还是很愉快从谈价格到订车半个小时搞定。
【最满意】
整体乘坐空间非常优秀,驾驶上也基本感觉不到顿挫,这个顿挫跟驾驶喜欢有关,放心给油基本没有感觉。动力方面指哪打哪,那些虚不虚标无所谓,给油就完事了。
【最不满意】
1、车机刚启动的时候确实是慢,但是话说回来10多万的车你还要啥自行车?
2、后备箱高度确实为了颜值实用性大打折扣。
3、个人感受这个红黑内饰确实丑
【驾驶感受】
刚起步上坡的时候确实有一两秒中的动力衔接问题,但是涡轮一介入就ok了,现在300公里油耗8-9个后续不懂首保过后会不会低点,但是也无所谓我开车算比较猛的,我1.6骊威油耗10个。到现在为止很满意,喜欢就搞他,那些叽叽呱呱的90%都是喷,跪太久了起不来。
奔大大ya:同款手机同款车
numb:不是说胎噪声音很大么
凉199842737:是星际灰吗
外观没的说,这个价位的车回头率个人感觉应该是数一数二的了,当初买这个车,就是一眼相中了它的外观,车这种东西其实国产做的已经不错了,所以自己喜欢才是最重要的,出去做保养贴膜什么的都会被人问起,对自己的眼光还是很满意的
油耗的话,看个人驾驶习惯和路况了,我的车开了五千多公里了,不算多,但油耗应该也相对准确了,均耗8.0,高速6.6到7.2之间,市区8.8左右,我个人还是很满意这个车的油耗的
动力方面我开车不是很猛,又不是赛车,但是该刚的时候动力还是很能满足需求的,动力模式一开,轻轻给油,反应还是很快的,红绿灯前一点都不怵
作为一款紧凑型SUV,空间还是可以的,并不像外表那么小巧精致,我朋友185坐里面一点也不显狭窄,相反还跟宽松,不过车里的空间多多少少是牺牲了后备箱里的空间才能达到的,所以对后备箱要求高的还是慎选
车的驾驶感还挺好的,但是舒适感是差了些,实打实的说,底盘稍硬,遇堵车的话,顿挫感可能会让一些晕车的人受不了
最后说一下价格,去了三家4S店,最终选了其中一家,免息,所以分期买的尊贵型,裸车119900,手续费2000,全险4500,加上牌等乱七八糟的下来,落地13.62,价格我还是很满意的,如果会做人的话,13.5我觉得也不是没有可能,不过我也是知足了,第一辆车,对我来说真的是再合适不过了,无论是车的颜值还是价格,或是其它方面,刚好达到我的预期,很想给这个车的设计师点个赞,如果用一个词来形容我对它的喜欢,那只能说是,恰到好处
ᑋᵉᑊᑊᵒATao:尊贵型.裸车就要12.39-你怎么优惠那么多
用户92608734582:这个车没有手动挡的吗
开着途观想坦克:自己喜欢就是最好的车
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”长安UNI-T不论是在长安汽车旗下还是国产车型中,外观设计非常炫酷,开在街上也能引起许多年轻人驻足观看,记得第一次开着朋友的长安UNI-T去加油,有位老哥还问我,这是个什么品牌的车,特别帅。其实,我看到长安UNI-T的第一眼,也被它深深吸引了,最让我喜欢的是它前脸无边界的超大型中网,搭配点阵式格栅,看起来非常霸气,还有一个是它车顶的扰流板,这个造型目前在suv车型中还是很少见的,运动感很强烈。
内饰设计一点也不含糊,仪表盘和中控屏分别采用10.3英寸的双联大屏,档次感不言而喻,在上面除了可以控制车机系统之外,一些基本的参数也能在上面设定。档把的设计非常奇特,像是家里的门把手,并且还采用软质的防滑材质包裹,这一点还是非常人性化的。除此之外,车内还用大量的软皮材质包裹,不论是触感还是视觉上的体验都大大提升。
安全配置很丰富,配备了车身稳定系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、多个安全气囊、360度全景影像、全速自适应巡航等等。此外,还支持无钥匙进入、手机蓝牙钥匙,实用性非常强。
车内空间表现不错,我身高1米78,体重63kg,乘坐前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部也有很大的活动空间。来到后排乘坐,腿部有一拳四指左右,相比哈弗h6,空间不会逊色到哪里去,基本可以满足日常乘坐所需。行李舱纵深也比较长,两侧箱体较为规整,且后备箱地台不会很高,我朋友身高1米7,看他上下搬货也不会显得很吃力。
说了这么多优点,那么长安UNI-T是不是没有缺点呢?下面我再来说说缺点
隔音方面,时速低于60km/h时,车内静谧性比较强,不过时速达到100km/h以上,胎噪和风噪就比较明显了。并且在比较大的坑洼路面经过时,右后车门区域有轻微的异响。
个人觉得悬架有些偏硬,经过减速带或者凹陷的井盖路面时,车内有一定的弹跳感,底盘给人的感觉偏松散。在市区柏油路面或者平整的水泥地路面表现倒是挺不错的。
油耗偏高,市区驾驶油耗基本都在11L/100km左右,高速油耗也要达到9L/100km。后来参加了本地自发组织的车友圈之后才发现,并不是我开车技术不行,而是长安UNI-T本身油耗会偏高,说实话,对于勤俭持家的我来说,油耗超出了预期范围。
打烊了的酒馆8:长期油耗7
真神棍:市区9,高速7
A丽人-时尚造型师-艾老师:我开高速八个油不到
长安Unit可能是2020年外观最浮夸、最科幻的一台车了。难道是我老了?我才25岁呀?怎么欣赏不来呢?
很多车友说长安unit的外观是国产车当中无敌的存在,外形非常好看。可能和个人审美有关系,先谈谈外观,个人感觉太过于前卫浮夸的设计,往往最容易过时。所以对于这个款车的外观,我个人暂时不进行评价了,就根据现在这款车火热的程度,暂且给一个较高分数吧!
坐进车内,长安unit给我的感觉和外观基本差不多都是比较有前卫元素的设计,相对于合资车的内饰,看起来更有科技感。不过车内的储物格不是特别的多,可能是因为我的钱包、手机、钥匙、水杯、证件啥的,坐进去基本找不到能够放这些东西的地方,即使放进去也感觉车内比较乱,建议多增加几个暗格,放一些小物件。
空间上感觉还比较不错,个人身高是1米76体重150斤,坐在前排头顶基本有个一拳多的距离,后排的头顶空间和腿部空间也是非常大,头顶大概一拳半,腿部有个将近两拳多,做三个成年人基本不会感觉拥挤,家用的话,乘坐空间还是非常不错的。
至于动力,很多人都说长安unit的动力虚标,不过整体驾驶感受还是非常不错的。1.5T蓝鲸发动机,即使虚标了动力,但身材油门仍旧有着非常不错的推背感,在市区提速都是非常通畅,上高架桥的时候稍微会有一点发动机声音变大,不仔细听不是特别明显。感觉最好的一点就是早上起来冷车启动没有太大的抖动,感觉国产这几年的发动机技术发展还是非常快的。
油耗上,开的路程并不是很多,不到6000公里,大部分时间是上下班,偶尔周末去临近的市区跑跑,油耗刚开始在8~9升左右,现在基本能控制在平均油耗7.7升,不算特别费油,基本算是很满意了。
简单总结一下,就是这个长安unit,可以说是2020年比较吸睛的一款车型,外观华丽、内饰科技、动力还是蓝鲸1.5T,各方面都比较不错,不过适宜的人群可能大部分还是年轻人,虽然我的年龄也不是很大,二十五六岁,但对这款车的外观并不是特别喜欢,其他几个方面还算比较不错。如果想不中,外观的话可以看看同动力系统的其他几款车型。
愚人yuren:这车能接受的特喜欢,接受不了的是真受不了,两极分化
卢雪亚1:这就是所谓的青菜萝卜各有所爱了吧!就好像都说卡罗拉丑但还是那么多人买
十月GTR:我想问一下,发黑贴去哪里领五毛钱
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”外观无疑是很多人选择长安UNI-T的重要原因,它的设计所传递的未来感、科技感和时尚感都很强,虽然不能说它绝对好看,但辨识度非常高,足以令人过目不忘,尤其是近两年很难看到这种激进的外观风格,仿佛是把概念车直接投产,很容易让年轻人倾心。内饰的风格也很有科技感,布局简洁清晰,用料虽不高档,但是大面积的仿皮材料仍然提升了视觉上的享受,整车的配置也非常丰富。不过,设计并不能代表一款车的全部,实用性和驾驶感受更加重要。
它的车内乘坐空间表现不错,第二排可以轻松得到两拳腿部空间,坐满5个人也不拥挤,美中不足的是后排的头部空间明显不足,身高180cm以上的人容易蹭头发,而且后排中间坐垫和靠背非常硬,不适合长时间乘坐。它前排的储物空间是比较丰富的,水杯、钱包、纸巾、钥匙等物品都能找到合适的位置归纳,中央扶手箱虽然不大,但是里面增加了一个小的空调出风口,细节值得好评,不过,后备箱容积偏小,如果是坐4-5人长途出行则很难装下足够的行李,这些都是典型的“实用性向设计妥协”的原因。
在实际驾驶中,它能够展现出与外观相符的动感,1.5T发动机虽然排量不大,但无论是起步阶段还是超车阶段都能很快发力,尤其是在30-80km/h区间,动力的爆发更为迅猛,底盘的支撑也很到位,过弯没有明显侧倾,对路面细碎颠簸能很好的化解,但是对大颠簸的过滤有些生硬,车尾弹跳感较强,而且7速双离合变速箱在20km/h以下有较为明显的顿挫,高速时的胎噪也比较明显,对整车质感有所影响。车型选择方面,首推1.5T尊贵型,它的功能和配置已经足够丰富,在整个车系中性价比较高。
用车20天,因为买车的目的是开回家过年,2月初交车就开回家了,20天不到2000多公里,总体感觉还是非常不错的,操控性,动力都满意,顿挫感还是有的,在20公里的时候比较明显。不知道是不是因为我是新手司机不会调座椅还是什么原因,一开始开高速回家500公里把我的腰直接给干废了,到后面没办法只能腰后垫着抱枕,,有老司机可以教教怎么调座椅才不会腰痛🤣🤣,然后一个月没到就刮了好几处😂,。开高速ACC自适应巡航真的方便,油门刹车都不用动,控制方向就OK了,就是容易开的犯困(回家这段高速新修,没什么车)总体来说这车,就是满意。油耗在60-80之间最低,能到6.5左右,高数120油耗7.0,开上空调的话要7.5,还是满意的,空间相比朋友的锋范大太多,我个人身高180,像锋范啊,CX4之类的,坐进去真的是‘顶天立地’😭。总得来说,买车用车2000公里,没有后悔。就是提完车开回家,店里就来了UNI-K😵搞得好像错过了啥一样😂,最后来一张帅照。
长安小小UNIT:嗯嗯,我这个也就加了个贴纸,十来块钱
半面微笑2:挺漂亮的,我也是正要下手的时候,看到了k,所以打算等等看!