首先外观还是挺满意的,但是当时提车人太多,没等到自己想要的原子灰,现在马路上看到原子灰挺羡慕的,我自己星际灰。
然后说说油耗问题,一开始买也有顾虑的,但是确实10个油和7个油的车一年油费也没差太多,就买了。新车时候油耗真的高,差不多12个,但是也是新手,频繁加速刹车啥的。现在15000公里了,可以给大家准确数字,常年经济模式的话能在7个油甚至以下,当然买车这经济模式就没灵魂了,我现在长期行驶平均油耗8.5左右。然后说说这个所谓虚标不虚标的问题,我是无所谓的,我买车是开的不是拿来研究参数的,也不用吧参数印在车上!所以建议有点脑子的人别受那些水文影响,自己去开开看试驾一下就知道了,反正我马路上回头率贼高,红绿灯起步比百分之八九十人都快(运动模式),再加上这个颜值,旁边车经常有开车窗盯着我车看的。
空间的话,整体够用,因为轴距决定乘坐空间,2.7米轴距不算短了,乘坐空间我觉得够用,除非大胖子,正常体型坐进去还算舒适。但是后备箱真的不大,这个溜背造型影响的,好在后排座位可以放倒,然后能跟后备箱齐平。
不是水军就要说真实感受,吐槽点我也说一下,首先是这个车机,用起来还算流畅吧,但是偶尔会在刚启动时候卡死,一旦卡死需要很长时间反应,十几分钟常有的事。但频率不算高,买了八个月车,出现过五六次,还有就是有时候车机不卡死,但是自带的网络(终身免费流量的)有时候会连不上网歌就听不了,只能连手机听了,但是下次启动就又恢复了。这个频率也不高出现过两三次。然后是胎噪风噪略微大了点,但是我朋友说还好的,跟他车比起来(大众速腾)还有就是悬挂舒适性,确实一般般,不说多差吧,不是很优秀,但是主打运动的车就原谅它吧!
然后配置真的没的说,主动刹车救过我命,高速晚上大货车掉了一大包东西,肉眼看不到的,雷达两百米估计检测到了帮我车速降到65左右,然后一个猛打方向,真撞上绝对翻车!各种摄像头,雷达导致我新手司机至今没有剐蹭过,还有全景倒车影像,确实国产车配置很香!
总结一下,很推荐,十几万的车没有十全十美的,要选择适合自己的,以上绝对是良心分享,可以参考
来点遗憾:我星辰白,选色时想要星钻黑配黑色内饰,但要等,最后选了星辰白配黑内饰。在街上看到别人星钻黑,星际黑,原子灰我也羡慕估计别人看到我的也羡慕,哈哈哈,得不到的永远是香的。
免费坐公交:你这标遇到交警会捉的,因为我当时有过改的想法
Angel丿DY:楼主,星际灰中配能选黑色的内饰吗
有车友想了解长安UNI-T,今天我们带来了2020款 1.5T 尊贵型的试驾报告,希望能够给大家购车作为一个参考。
【价格】
这款车的官方指导价格为12.39万元,目前经销商没有给出优惠,以此价格全款购买为例,需要购置税为10965元,上牌费500元,车船使用费420元(1.0-1.6L),商业保险6195元,交强险950元,合计约142930元。
【动力】
这台车搭载了长安1.5T发动机,最大马力为180匹,峰值扭矩300牛米,匹配7速双离合变速箱。在直线加速测试中,动力响应很快,踩下油门就能够瞬时输出,但是并没有爆发力,实际感觉对不起动力参数。深踩油门起步前轮出现打滑,但是加速表现平淡如水,连续15次实测之后,0-100公里/小时最短用时为9.58秒,严格来说加速偏慢,其中也有变速箱换挡的问题,1-2挡升档用时偏长,2挡以后不能将动力瞬时爆发出来,连续急加速测试出现了变速箱过热的现象,不吹不黑,这台动力系统的表现很一般,在时速20公里/小时左右行驶的时候,有轻微的怠速不稳。
【操控】
相对比动力而言,长安UNI-T的操控是一个小惊喜,我们在一个没有完全建成的公园里里进行了测试,在仅容一台车通过的曲折小道上,长安UNI-T的动态表现很灵活,方向盘在时速20公里/小时左右也能指哪打哪,较小的车身有更好的通过性,即便是环绕花坛的小径上也能自如行驶,后悬挂的循迹性表现两眼,能够让人很容易找到车身的方位感,很容易就能获得得心应手的驾驭感,在过去两年内驾驶过的国产汽车里,长安UNI-T表现上乘,也不输很多合资汽车,这大大降低了动力系统带来的失望感。
【空间】
长安UNI-T算是小身材大肚量的表现了,车身长宽高分别为4515*1870*1565mm,但是轴距长达2710mm,和长安CS75Plus一致,我身高1.8米,在保证前排舒适的前提下,坐进后排膝盖距离前排座椅靠背约一拳两指、头部空间整整一拳,不能说优秀但是也不算压抑,日常家用还是比较合适。着重说一下,虽然UNI-T前后排均采用的是运动感很强的一体式座椅,但其实际表现却是柔软舒适的类型,乘坐起来很舒适,包裹感较强。前排头枕的弧度较好,对驾乘者的头部有一定的承托,后排则稍差一些。
总结:长安UNI-T的动力系统还是让人有些小失望,主要是参数和实际表现不匹配,但是如上文所言只是一般,属于中规中矩的表现,和“差劲”还是挂不上钩,操控真的让人有些爱不释手,开起来舒适灵巧,加上国产车的丰富配置,还是值得推荐。
20寸的轮毂配合夸张的外形设计,有没有被惊艳到自己去看吧。
这么火的一台车,以下内容,我只讲槽点,
中控屏时间显示数字太小,右上角看起来不是很明显,自适应远近光灯,在夜间行驶跟随前车时,切换不是很灵敏,远光应该会照的前车很难受。
另外长安虚标王应该是实锤了,实际体感不像跑进8秒内的车,变数箱日常行驶平顺性表现不错,但是拥堵路况还是会有些许的拖拽感和小顿挫!另外高速行驶时245/45/20的宽胎导致有胎噪有些明显。悬挂支撑性不错,路感清晰,一些路面接缝可以完全过滤掉,可是在面对大颠簸震动时候还是明显感觉到颠。
还有就是车机系统启动时间有点慢,一般需要30秒左右的时间。车内空间比较谈不上宽敞,标紧凑身材加运动造型,空间谁都能想象了!后备箱容积也谈不上优秀的水平,放两个大行李箱就满了。
尤尼替车主:我买的低配卓越版19寸,韩泰轮胎,胎噪很小。
苏格拉顶20:然后就是路面裂缝过滤不掉有明显声音的
浮光沙漠:这车能跑进八秒?很多同排量的小轿车都进不了八秒
预算14万,想买一款外形出色、配置高、动力强的SUV,之前陆续看了帝豪GS、长安UNI-T以及哈弗初恋这几款车。最先被排除掉的是哈弗初恋,虽然内饰不错,但外形给我的感觉比较臃肿,直接不考虑;第二个被排除掉的是帝豪GS,这款车外形内饰都挺不错的,配置也比较厚道,但高配车型的三缸发动机让我望而却步,最终选了UNI-T。
我买的是中配尊贵型,官方指导价12.39万元没有任何优惠,加上420元的车船税、1万出头的购置税以及5000元出头的保险,最终落地价刚好控制在14万以内,没有超出预算。
平时用车比较多,这款车目前已经开了接近2万公里,下面把优点和缺点分享给大家。
先来说说优点:
1、前脸无边界进气格栅很有科幻感,日行灯造型狭长而又犀利,视觉冲击力十足,熏黑的远近光灯也完美的隐藏在了两侧格栅中,我非常喜欢这种设计风格。侧面悬浮式车顶造型给我的感觉非常时尚,腰线的造型也很有攻击性。隐藏式的门把手更是同级别燃油车非常少见的设计。尾部的造型很有层次感,熏黑的尾灯组看起来质感十足,扩散器造型的下包围以及双边共四出的排气口也显得很霸气。
2、内饰采用了贯穿式双联屏设计,这是我很喜欢的设计风格,搭配三幅式多功能方向盘和电子挡把之后可以说是该给的都给了。两块屏幕的尺寸都达到了10.3英寸,显示效果都比较细腻,中控屏还支持在线导航、语音识别以及手机远程互联等功能,实用性挺不错。另外内饰也大面积采用了软质搪塑材料,门把和扶手箱等区域都被皮革材质覆盖,档次感挺到位的。
3、空间够用,我身高1米7,坐在后排腿部剩余空间还有2拳,中央地台隆起幅度也不大,而且纵向空间能放的下脚。日常后排乘坐三名乘客并不会觉得很拥挤,后排也提供有空调出风口,夏天坐在后排并不感觉热。
后备箱的内部空间也比较规整,纵深尚可,之前放过一大两小三个行李箱,还有额外的空间放置背包等物品。而且后备箱开口很大,装载行李时比较方便。
4、悬架给我的感觉比较舒服,至少过减速带时后悬架能够吸收掉大部分的震动,车内冲击力并不明显。高速行驶时车身的稳定性也不错,不管是铺装路面上还是坑坑洼洼的路段处理的都还算到位。
隔音表现给我的感觉也不错,市区内行驶时胎噪很小,毕竟是马牌轮胎,风噪控制也比较好。但时速超过80km/h之后胎噪会有比较明显的提升,好在不影响车内乘客正常交流。
5、搭载的是1.5T发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300N·m,匹配7速双离合变速箱。动力够用,没有想象中那么出色,但也不觉得肉。市区内低扭表现比较好,起步轻快,中段也有着足够的动力储备,超车就是一脚油门的事情。变速箱平顺性表现比较好,通过牺牲换挡速度换来了轻柔的换挡动作,低速走走停停也没有明显的顿挫感。
目前表显的综合油耗是9.1升,自己计算大约是9.3升不到的样子,跑高速时在7个出头,市区内堵车时则接近10.5升。这样的油耗表现我个人感觉是比较高的,。好在发动机不挑食,92号汽油就能满足需求,算下来一公里的成本合5毛钱出头。
6、提供了主动刹车和全速自适应巡航功能,跑高速时很好用,把控好方向盘,把加减速交给车辆来完成就行,跑长途不觉得累。主动刹车在高速上也启动过一次,前车突然变道刹车,好在主动刹车及时进行制动,随后我也一脚刹车成功将车辆刹停。
说完了优点,我们来聊聊缺点吧:
1、动力确实虚标了,长安官方宣传的是132kW,但我查看了车辆铭牌上显示的是123kW,虽然并没有因为虚标就导致动力不够用,但长安用最大设计功率进行宣传显然对包括我在内的消费者造成了一定的误导,不够本分。
2、高速上动力储备有点不足,时速超过100km/h只有再加速能力偏弱,而变速箱响应速度不算积极,降挡感觉需要一定的思考时间,给我一种慢半拍的感觉。
3、悬架支撑性不太好,路过桥面接缝时候给我比较松散的感觉,急转弯或者连续并线时车身侧倾也比较大,完全是舒适家用的调教,和运动的外形有点不太搭调。
4、后排车窗尺寸偏小,坐在后排视野感觉不怎么好,尤其是坐在后排中间时候感觉比较压抑,这也是极具运动感的外形所带来的负面影响。
最后来说说保养成本,首保免费就不用说了,官方给出的保养周期是5000公里一次,1万公里二保时换了机油机滤以及汽油滤芯,费用是560元;三保时只换了机油和机滤,费用450多元,马上该四保了,是一次大保养,售后说需要换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞以及防冻液,价格在1250元左右。总的来说这样的保养费用不能算便宜,感觉要比同级别的车型略高一些。
总的来说,这款车在外形、内饰以及配置方面的表现都让我满意,动力方面日常代步也够用,跑高速时就要佛系一点。缺点是保养费用偏高,油耗也比较高。如果对后期成本不太敏感的话,我觉得是可以入手的。
爱在心中9588:预算14万看帝豪gs,初恋,你是来秀优越的还是来秀优越的
【最满意】
外观这个绝对满分?看起来就是帅得很
【最不满意】
空间个人感觉稍微小点吧,
反正够自己用,帅就完了!
【驾驶感受】
本人人生第一辆车,动力感觉完全够用,买的时候也试驾过很多款,unit爽的就是踩油门动力就来,三种模式各有千秋~经济模式比较省油,动力偏弱一点,普通模式的话,经常用,上高速也动力十足,运动模式用的少,因为家里穷~自动跟车很好用,经常用,还能自动识别刹车~
【乘坐体验】
乘坐都还挺好的,唯一遗憾就是天窗不能开,能开就更完美了~
【油耗】
市区的话,9个左右油耗,高速低一点,最低到过6个油,这个跟个人驾驶习惯有关系。
【续航】
加满一箱油花300多吧,能跑个500多公里,觉得油不太耐用来的~
车自己开,自己用,自己满意就好,别人说的不如自己用
用户7280311348819:买这个车跟季节有关系吗,我准备年底入手
外观:外观比较激进,偏个性,年轻人首选。
内饰:内饰还可以,不孬,中控台塑料件在冬天开暖风的时候偶尔会有异响,
配置:配置方面没的说,各方面该有的都有,配置丰富。
油耗:油耗方面,个人开车比较随意,有时大脚油门,油耗最高到十个多,长期油耗在8.8个,温柔驾驶的时候最低油耗六个左右。
空间:本人一米八,前排后排都很OK,因为有点溜背造型,后排中间的位置,本人坐直的情况下稍显局促。后备箱是硬伤,家用只能说将就,并不出色。
个人感受:行驶了两万多公里,主要出现的问题有漏防冻液,在4S店保修的,维修师傅告诉我是因为有个管子卡子松了,因为位置问题,属于设计缺陷,换完跑了一万公里再没出过问题,除了后备箱空间小,烂路胎噪大,其他方面都不错。
暴富暴瘦八方来财顺心顺意平安财神爷爱我:你说的油耗是表显还是算的,我的表显7.2实测8.5
xwhxz:为啥这款车都说年亲人首选,我86年的大叔就不配了吗
——南巷:有电动后备箱吗??
1, 看过不少车,X-RV,轩逸,宋plus,CS75plus,H6等等,最终买这个车是因为老婆喜欢,儿子也喜欢,我也觉得还可以,所以就买了。
2, 油耗,因为刚买才几天,就只在县城里走走,一共才走了200公里,我们县城太堵了,200公里平均时速才15公里,所以表显平均油耗10个左右。
3, 空间的话,只能说够用吧!前排不用说,我1米75的身高特意坐后排感受了一下,觉得也还行,腿部空间不小,头部还有三四指的空间。
4, 内饰总体来说还不错,反正老婆很喜欢,😄😄😄😄
5, 动力方面因人而异,这个没什么说的,我开觉得可以了,我老婆开都只用ECO模式,其他模式她不敢用,说起步的时候有点控制不住😂😂😂(我老婆很少开车,胆子也有点小,车多的时候都不怎么敢开,说坐在旁边看着我开舒服点😅😅😅),低速顿挫基本上很小,反正我是感觉不到什么😁😁可能是我感受能力太差了吧😂😂😂
总的来说,这车还可以吧!家用其实买个轿车就可以了,但到我丈母娘家去有一段烂路,轿车底盘低,底盘老是顶得哐哐响,所以就买了这个车!因为家人喜欢才是最好的!!
照片就只有提车时拍了几张,其他的有家人合影,就不上了,等过几天多拍几张再上吧😄😄😄
丿小傻瓜俄疼你丨:尊贵版能手机远程启动吗?
我又不说谎:我就纠结宋plus,和75和这个。
湘哥哥:
刚买第一辆车,理解不足,请见谅!外观可以,内饰好看(黑红的、真皮),后排空间比其它SUV小一点(比如长安CS的),高大一点的人做进去可能有点挤,一般的话空间普遍够用了。后备箱空间还好。配置还算可以的了!动力顿挫感、高速风噪、胎噪都有的,毕竟是20寸轮毂。车机都那样,有时会卡一下,开机可能慢一点,目前很少卡顿,目前没啥问题!运动性换取一点舒适度,还好吧。新车甲醛味很小,算是优点吧!新车刚开始油耗的较小,我上高速平均80~100码,200公里,油耗5-6左右!县道20-45码,100公里,油耗7~9左右!看个人开车的情况!可能保养过后的油耗会上升吧!就是等红绿灯过后,起步感觉有点肉,不过对于我这种新手来说没什么大问题了。
Abandon386:这是星际灰吗?
莫言章:全部下来落地多少
柠檬有点酸:T的后排空间真的有点小 靠背还有点直 其他的不错 特别是外观 和其他车放一起就显的科幻了 设计是真的强
首先外观没得说,回头率超高!如果不是长安标,估计一般人得以为这是啥豪车。哈哈
1,空间还算够用,只要东西不是特别多,一般的话后备箱也够用!
2,动力的话,只要你不下赛道,一个字“绝”
3,这就得说到油耗了,油耗的话跑过最低的7个左右,看你舍不舍得给油了,一脚油门踩到底,那你油耗自然就高了,凭自己感觉来吧!缓刹车,缓给油,一般油耗不会太高!能接受
5,最后说说这个车内视角问题,由于b柱有点粗所以这个视线有点受阻,我一般右后视镜用来看地上,一般靠边停车啥的看看,左边后视镜看看车辆啥的,车内后视镜的话主要就是看后方车辆情况,当然每个后视镜调教每个人都有自己的习惯!
6,只能说,人无完人,车无完车。
用户4529475647496:兄弟 黑色怎么样 今天已定 纠结颜色
Huxs0709:兄弟 黑色显小,你感觉尼
对于长安品牌我也算有点发言权了,毕竟之前是cs75五年的车主,这次有机会试驾UNIT,正好来体验一下长安的进步!
先从外观说起吧,说实话长安的设计这几年的进步是有目共睹的,最近几款新车的设计都非常时尚,在国产车中算是不错的了,UNIT更是突破了传统的设计,显得非常前沿,车身设计比较低,流线型车身显得很有运动感;车头略显霸气凶悍;个人认为最好看部分在车的尾部,车尾上部的V字扰流板和尾灯的设计都十分亮眼!
内饰方便,UNIT主打年轻运动风格,运动造型的方向盘和内饰的红色座椅也体现了一定的运动风格,但座椅感觉上有点偏硬,毕竟不是轿车吧。
动力方面,UNIT1.5T的发动机,经过试驾体验,并没有惊艳的感觉,但对于家用来说也是足够了,试驾过程中也有体验过深踩油门加速,舍得给油的话也能有一定的驾驶乐趣,操控上也是中规中矩。
油耗方面,由于试驾并没有机会实测油耗表现,就从试驾车的表显油耗来看,也在可以接受的范围之内。
空间方面,毕竟是紧凑型SUV,空间只能说够用,前排驾驶空间还是不错的,后排的空间就有点吃紧,后备箱的空间也不是很大,对于两口之家来说应该是足够了。
总得来说,UNIT还是性价比不错的一款车,个人认为比较座位适合年轻人的第一台车。
要是评选国内主流SUV哪个车型造型最“科幻”,那一定是少不了这款UNI-T,它的惊艳之处是它对造型的思考足够前卫。当然,这套前脸造型真是有点过于激进,虽然赚足的眼球和话题,但真正落实到购买上,很多人还是要思考一下,这个前脸是不是太过于张扬、是不是开出去会引来吐糟?会不会引起密集恐惧症的人不适。
从侧面看来,这台车张弛有度,很明显的一个跨界风格,看上去很运动、舒适;后面看来,最有特点的就是哪个V字形的扰流板了,这个来自于战斗机的创意灵感,据说还有专利申请。
相比于外观的科幻,内部空间就有点中规中矩了,但双联屏的出现还是强化了这个车的科技属性,集合了很多影音娱乐功能;中控的悬浮式的造型,也在当下属于比较时尚的造型;这台车还是秉承了长安比较实在的用料,搪塑、皮革、防碳纤饰板等材质的应用,让整个空间显得都很有档次感。
这台车的轴距有2710mm,175cm的成年人坐入其中,在前排有较好的坐姿空间情况下,后排腿部仍有2拳左右、头部三指左右的空间,表现还是中规中矩。
它搭载了长安蓝鲸系列的1.5T发动机,最大功率是180马力,最大扭矩为300牛米,这台发动机是个明星发动机、同时也是个话题发动机,它的热效率高达40%,这个数据上对比思域等好似也能一战,它在起步阶段和中后段都有非常充足的动力供给,踩下油门及时的响应速度,能让你感到过瘾。它采用的前后独立悬架,很明显的是舒适性的调教,面对颠簸路段有不错的滤震性,在转弯的时候有比较好的支撑性能。
惊艳于设计,感叹于做工,满意在动力,这样一款随到之处都是惊叹的“科幻之车”只有10万多的售价,对于年轻人来说,的确是个不错的选择。
1.不知何时,国产的外观内饰设计突然异军突起,有了自己独特的风格,从早期的山寨模仿风格,到现在的独立自主进行设计,国产的发展上可谓是很快。而长安UNI-T的发布,更是收获了一大批的目光,独特的外观设计很是吸引眼球,让许多外貌协会的顾客心甘情愿的掏钱进行购买。长安UNI-T全系都采用了1.5T的发动机,而且动力参数表现也是十分亮眼,用来城区日常代步也是绰绰有余。年轻动感的外观设计,再加上不错的配置,让长安UNI-T收获了很多年轻消费者。
2.许多人不愿意买国产车的其中一个原因就是对于质量并不放心。但长安UNI-T的表现还算是可以,比较常见的都算是一些小毛病,有两三位车主反映说自己的车灯很容易出现进水的情况,我们检查发现是密封不严,不过这个问题也好解决,在重新密封之后,也就没再出现过进水。另外一个问题就是电瓶很容易出现亏电的现象,我们在确认车主没有长期停放车辆的习惯,没有熄火后长时间使用电器后,给车主更换了电瓶,但还是偶尔出现亏电无法打火的问题,没能很好的解决这个问题,并且这种现象在比较冷的地区更加容易出现。
3.长安UNI-T的保养周期,按照官方的推荐首保在5000公里时进行,之后每10000公里保养一次即可,和德系是差不多的,比较省心。保养的时候需要更换发动机机油和机油滤芯等,每次的价格大概是500元,还是比较省心的。如果选择自己进行保养,每次保养的价格大概是300元。
4.长安UNI-T这款车型外观运动,开起来很轻松,但是空间表现一般,而且噪音比较大,更加适合年轻人驾驶。