探险者后备厢空间大值得买吗_探险者空间怎么样

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.3分“优秀”

大探这车我从2021年春天开始关注，期间对比过昂科旗、汉兰达、途昂、揽镜、帕里斯帝、XT6，反正就是一个一个pass掉了，如果没有22年改版我或许会选途昂，因为20款那第二排座椅老婆嫌弃孩子不爱的。过了元旦，人生第一辆车别克昂科拉已经9岁了，也该退役了，带着老婆娃去福特4s看了大探，随便问了问春节前订了有些优惠（大探车价没有现金优惠，全国统一价，福特大探价格真头铁！！😎就是赠品还行、分期贷、置换补贴、电踏、终身小保养一年一次、延保5年或14万……），销售说元旦后订出去好多辆大探，春节前是换车买车旺季，来看大探的顾客都是研究过的，目的就是买大探……最后我家在农历小年那天订了，销售订车速度好快，车前天到的店，贴膜、底盘装甲、电踏等施工完毕，今天提了车（先挂的临牌，正式牌寄家里自己装），杭州工厂生产的，22年12月13号生产日期，轮胎去年39周和44周的，大探这车在福特家不是走量的，感觉没几个库存。 外观：美式肌肉硬汉，2021年春季车展时一眼相中，但对于二排座椅的不满，等了一年多新探险者改款后果断下手，虽然前脸棱角弱化，但整体效果依然霸气。 内饰：升级很大，虽然蛋疼的全黑色（ST版），但实际开车时根本没关注颜色，作为电子设备爱好者，大横屏才是我的最爱，ST版整体运动配件感觉让我年轻了好多岁。（本人40+） 配置：上了ST版，这配置够齐全了，不太习惯旋转换挡，竟然换错，慢慢适应吧。最爱抬显，前一辆昂科拉我都自己配了抬显，看车速太方便，在高速探头下吃过亏的我，离不开抬显。 空间：一二排可以啦，第三排不太行，7座版确实只能临时用用，6座版的第三排坐上去比7座版舒服多了，因为那个过道可以伸腿。不过7座实用，我当大五座开的，那后备箱空间真是大，我家车得第三排放倒一般不会用（我们一家三口人，只想要个大车去自驾）。储物空间也挺多，不过我不会放很多东西在车上，增加载重费油的。 驾驶感受：试驾过一次，今天从4s店开回家是第2次开大探，比我原来的昂科拉舒服多多多！我喜欢高坐姿，把座椅调高，腰杆直一点，真的像在开游艇，这一路开回家，那开起来的气场绝不输路上的GLS和发现。这车的确大，及时拐弯半径小，车真的宽，昂科拉1米6几宽，大探2米出头，我得慢慢适用。要说动力，销售给我调的经济模式，我急着走没去调到标准或者运动，经济模式下动力一般般吧，哈哈哈。下次动车时改回去。 （吐槽两点：一是为毛自动启停要每次都要手动关闭，为啥不能人性化有个开关一劳永逸？😟；二是车上味道有点大，得慢慢散味，要过年买不到活性炭包，我晕😫）

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.3分“优秀”

车无完车，人无完人，喜欢最美。探险者st的这个外观深得我心，美系肌肉感，有点侵略性，身躯庞大有安全感，其次就是配置，虽然内饰在做工上有那么点粗犷，但是整体内饰设计很不错，自己升级了系统以后车机也没啥不流畅的地方，主要是我一般都是用手机导航，连着蓝牙放自己喜欢的歌，装饰上木纹质感厚重上档次。舒适性上说实话所以虽然跟他大哥林肯是同款，但是座椅真心不如锐界，锐界试驾的时候好像个移动式大沙发，当然我现在腰突，硬一点的座椅也挺好的，空间上给的分低是因为第三排真心做不进去山东大汉，只能安排娇小的。太多七座都这样马马虎虎，但是放倒第三排空间是真心大，走亲戚自驾游的时候后备箱储物非常满意。再一个不好的地方就是觉得他低速行驶的时候有异音，而且这个低频共振有的车友也有感受，但是目前找不到原因也无解，非常影响驾驶感受。车子的油耗，在接受范围内，高速行驶平稳，操控也很灵敏，刹车的话有点点软，其它配置可以做到性价比最高了，我是增购没有置换，所以优惠也不高，也有终生保养服务，没啥后顾之忧，车子目前开着还行。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.57分“优秀”

【空间表现】 没得说，本人身高1.8感觉很宽敞，后排横着的话家人一米六能躺平。 【舒适性】 很满意，单位附近有一段石子路，开着比以前开过的车感受好太多? 【第三排空间】 第三排没用过，买的是七座车，但是我当他是五座车用的，如果探险者要是有五座版本就完美了。 第三排一直是放平状态，现在后备箱是非常大，装着一堆露营装备还有储物箱，毫无压力。 【最不满意】 目前都挺满意的，美中不足的就是前机舱盖居然不是液压的，但是也能接受，毕竟一年不打开几次。 吐槽一下大连屏，太大了?，更喜欢物理按键。 【购车经历】 最开始是十年前刚上班的时候体验过一次3.5L的自吸探险者，开起来实在是爽，在高速上直接起飞～，一下就爱上这个车了，现在能买的时候却买不到了，买了新款的，我更喜欢22款的脸、中控屏（四儿子店销售居然也吐槽墓碑屏…），新款的屁股确实好看?，如果以上能结合一下，加上大五座，真就完美了。 【油耗】 我看表显目前冬天长春日常是10.多，夏天应该更省吧，平时基本不看，我看有的人发11个油嫌弃油耗高，你要是买这么大的车要是还看油耗的话建议出门右转看电车，那个省油。 【动力表现】 没得说，但是这个车应该是有电子限速，去不限速测了一下205就不涨了，平时日常的话起步2500转以上提速还行，不然就差点意思，这车越开越稳，开多快都没飘过。 最后上几张图吧

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.3分“优秀”

今天是大年初三，先给大家拜个年，同时感谢懂车帝平台对我选车的帮助～ 我是探险者22年底最后一批集体交车，最终还是在2023新年开上了新车，首先探险者空间蛮大，堪称拜年神器，爸妈我和老公外加弟弟能够一举带上，一家人出行很方便，后备箱的空间也蛮大，即使在不折叠第二排仅折叠第三排的情况下，后排空间的容积比很多紧凑级suv折叠第二排的空间还大，年货轻松拿下(年轻试过拿下10个柚子，3箱砂糖橘，还有甘蔗很多东西都没放满，这里忘记拍照了大家可以脑补一下～～～)。车子男朋友开的几率比较大，作为长期霸占副驾驶的我来说，还是要给探险者好评，长途有副屏不犯困，今年的春晚是在车子上看完的，音响还行，放电视能够全屏能够副屏，灵活性蛮高。再说一下自己对探险者的印象，虽然车子大，但开起来还是蛮顺手的，很多科技功能辅助(可能我也是个土老帽)，360全景，自动泊车好评，还有老公和我解释的一些自动刹车和变道辅助，慢慢的上手，感觉安全性蛮高。自己也在慢慢的学习，探险者性价比还是值得的。当时老公说选这车我还吐槽他为啥不买bba，还和我解释很久，最后才买了探险者。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座

4分“优秀”

【最满意】 美式的中大型SUV体型的庞大，在之前的锐界已经有很好的表现了，探险者视觉上会比它更大一些，车头长一些显得重心都在中后车厢的位置，在美国警方大多数也会使用这样的SUV作为警车使用。家族式大嘴进气格栅，中网上有一条LED灯带，使得亮灯时前车灯呈贯穿式。进入车内震惊的还是那块接近一米宽的中控大屏，虽然很长是很惊艳，但是操作起来不太方便，想点到比较右边的菜单的话你的手得长得长一些。全液晶仪表屏，显示内容信息丰富，内饰整体比较简洁，减少了物理按键，超长的触摸屏拉宽了整车空间感，皮质面料加上缝线处理的多功能方向盘握感饱满。旋钮式换挡机构前方凹槽可以放两台手机无线充电面板。 【最不满意】 路噪在速度上来后比较明显 【乘坐体验】 前排乘坐感受优良，座椅支撑性包裹性都比较适中，分体式天窗让整车内笼采光很好，舒展的中控布局令整车空间视觉上放大。第二排独立空调，空间充足，电动座椅，但是只有不靠窗那边有扶手，中间过道进入第三排，坐姿勉强，应急式可以使用，就算是第三排也一样是有空调出风口。尾箱空间大，就算第三排打开后也是挺大的，两侧有做凹陷可以放些杂碎的物品。 【驾驶感受】 2.3涡轮增压动力响应快，行驶质感软硬适中，悬挂偏硬，但是过减速带动作干净利落，转向侧倾不明显。转向角度大，在城市中掉头之类的也比较灵活。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

4分“优秀”

从外形上来看，2023款探险者真的是特别符合我这种30岁+的人的审美，大气、大气还是大气，给人一种霸气十足的感觉。在尺寸上，这款探险者还是“大块头”，长度和高度都是和现款一样的，长度是5063 mm,2004 mm*1778 mm，轴距3025 mm。他的体型，在同级中都是出类拔萃的，就算是以“大”闻名的途昂，也是望尘莫及。因此，从外观上来看，这款全新的探险者会更有气势。 内饰方面，最大的亮点可能就是这块27寸的“带鱼屏”了， SYNC+车载导航系统，L2级驾驶辅助系统，在同级别中，绝对是数一数二的。在座位的设计上，全新的探险者仍然有6和7座的两个座位。值得注意的是，新车在第一排和第二排座椅上做了改进，配备了 Dinamica的超纤绿色仿麂皮，增加了肩膀的摩擦。同时，前、后两排头枕也经过了全新的设计，使乘客的乘坐更加舒适。第三排的腿部空间还算不错，但对双腿的支撑有些不足，但可以一键自动翻转，非常的方便。不过后排一键放倒之后，就可以拓展出一个超大的后备箱。有一说一，我们大多数情况下其实是用不到3排的，更多时候只是备用，所以买6-7座车，还是当成5座或者大4座使用。 动力部分，全新的探索者是以纵向后驱为基础，采用了现款的2.3 T EcoBoost引擎，10 AT变速箱，最大输出功率为276 Ps，最大扭矩425 N。有劲，响应也快，就是有点费油，毕竟这么大块头，你要不给它吃饱，它还怎么跑？此外，新型探险者还配备了双球形弹簧减震器，前后悬挂多个连杆后悬挂，其操纵杆为铝合金。这款新车配备了6种驱动方式，包括了后驱和四驱。官方宣布的0-100公里加速7.6秒。从这个角度来看，这款探险者的三大部件，在同级之中，绝对是“独一份”。 总体来说，福特探险者在科技、时尚、豪华等方面，都有了很大的进步。当然，探险者的后驱平台、2.3 T+10 AT的动力组合，以及尺寸上的优势，都不是探险者的“对手”。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

3.93分“良好”

【最满意】 美式的中大型SUV体型的庞大，在之前的锐界已经有很好的表现了，探险者视觉上会比它更大一些，车头长一些显得重心都在中后车厢的位置，在美国警方大多数也会使用这样的SUV作为警车使用。家族式大嘴进气格栅，中网上有一条LED灯带，使得亮灯时前车灯呈贯穿式。进入车内震惊的还是那块接近一米宽的中控大屏，虽然很长是很惊艳，但是操作起来不太方便，想点到比较右边的菜单的话你的手得长得长一些。全液晶仪表屏，显示内容信息丰富，内饰整体比较简洁，减少了物理按键，超长的触摸屏拉宽了整车空间感，皮质面料加上缝线处理的多功能方向盘握感饱满。旋钮式换挡机构前方凹槽可以放两台手机无线充电面板。 【最不满意】 路噪在速度上来后比较明显 【乘坐体验】 前排乘坐感受优良，座椅支撑性包裹性都比较适中，分体式天窗让整车内笼采光很好，舒展的中控布局令整车空间视觉上放大。第二排独立空调，空间充足，电动座椅，但是只有不靠窗那边有扶手，中间过道进入第三排，坐姿勉强，应急式可以使用，就算是第三排也一样是有空调出风口。尾箱空间大，就算第三排打开后也是挺大的，两侧有做凹陷可以放些杂碎的物品。 【驾驶感受】 2.3涡轮增压动力响应快，行驶质感软硬适中，悬挂偏硬，但是过减速带动作干净利落，转向侧倾不明显。转向角度大，在城市中掉头之类的也比较灵活。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

3.93分“良好”

【最满意】 美式的中大型SUV体型的庞大，在之前的锐界已经有很好的表现了，探险者视觉上会比它更大一些，车头长一些显得重心都在中后车厢的位置，在美国警方大多数也会使用这样的SUV作为警车使用。家族式大嘴进气格栅，中网上有一条LED灯带，使得亮灯时前车灯呈贯穿式。进入车内震惊的还是那块接近一米宽的中控大屏，虽然很长是很惊艳，但是操作起来不太方便，想点到比较右边的菜单的话你的手得长得长一些。全液晶仪表屏，显示内容信息丰富，内饰整体比较简洁，减少了物理按键，超长的触摸屏拉宽了整车空间感，皮质面料加上缝线处理的多功能方向盘握感饱满。旋钮式换挡机构前方凹槽可以放两台手机无线充电面板。 【最不满意】 路噪在速度上来后比较明显 【乘坐体验】 前排乘坐感受优良，座椅支撑性包裹性都比较适中，分体式天窗让整车内笼采光很好，舒展的中控布局令整车空间视觉上放大。第二排独立空调，空间充足，电动座椅，但是只有不靠窗那边有扶手，中间过道进入第三排，坐姿勉强，应急式可以使用，就算是第三排也一样是有空调出风口。尾箱空间大，就算第三排打开后也是挺大的，两侧有做凹陷可以放些杂碎的物品。 【驾驶感受】 2.3涡轮增压动力响应快，行驶质感软硬适中，悬挂偏硬，但是过减速带动作干净利落，转向侧倾不明显。转向角度大，在城市中掉头之类的也比较灵活。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座

4.64分“优秀”

用车满一万公里了，提车时承诺一万公里再来评价，现在有资格啦。 【空间表现】 空间不用说，第一排第二排空间很强，探险者的长度轴距放在这里，不需要多说。后备箱无敌，这车第二排放倒和第三排一起，当货车拉货也没毛病。 【第三排空间】 第三排空间勉强，坐170以下女性和儿童是没问题的，但是坐成年中等体型以上男性，短途应急也没问题，坐久了必然不舒服，当时2小时内的短途可以牺牲第二排空间来换取第三排人员的舒适性。 【舒适性】 先说前排的，舒适性很好，座椅坐垫感觉整体不够特别舒服，头枕差点意思，第二排的安全带卡扣有点硌屁股，靠背能够再往后仰一点，和锐界一样就很好了，总体来说舒适性合格，还有一些进步空间。内饰的话经典福特黑，这车内饰没有什么亮点，就是工具车的感觉，这点很福特。这个中控大屏其实很好用，无论是导航还是听歌，不要被外观蒙蔽了，福特的车机在合资车里是第一梯队的，除了不能carplay和carlife，其他没毛病的。 【驾驶感受】 不用说了，驾驶一直是福特的强项，这么大的车，开起来非常灵活没有一点大车的样子，开起来甚至比锐界还灵巧，转弯半径特别小，基本上是一把掉头，对比同级别这么大的车子，探险者开起来就体现优势了，没有开船的感觉，车身也不会晃悠，底盘这个东西没有时间沉淀是不可能调教好的，建议想买的人对比着开开这些大型suv再决定。 【油耗】 油耗分两个情况，市区确实耗油，基本上你得在15升每百公里徘徊，除非你的路况很好很好，我路况还行，夏天上车就是空调，油耗市区在13-14，冬天11-12，市区一箱油低于400公里续航很正常。高速上油耗简直感人，稳定10以下，如果路况好，定速巡航一开，基本上一箱油在800-900公里，一些老哥佛系脚法能够开到8升以下甚至7升。。。 【保养】 置换送的终身免费保养，一年只能用一次，半合成的油，可以自己加300多换成金美孚的，一万一保养就行，自己保养一次金美孚是800-900左右，看你所在地的4儿子店了。 【购车经历】 这台车是我用福克斯置换的，主要是因为想要大空间。然后希望有L2辅助驾驶，看了一圈车最后还是福特最合意，无论是配置，价格还是驾驶感受，福特还是性价比比较高的。 【最不满意】 这台车目前出现的小毛病不多，发生过一次一侧喇叭突然没声音，重启后好了。有两次全车点烟器没电。。。然后也是停车熄火后就再开车就好了。再就是这台车如果遇到堵车，30-50码，大概3档到4档升降档有明显顿挫，一但速度起来了就没有一点毛病了，据说可以重置变速箱解决这个问题，我之前开双离合福克斯，对这种顿挫已经完全免疫了，所以无视了。 【最满意】 这台车如果开高速，简直就是神器，基本上不在那种主干道高速，比如沪蓉高速，京高澳高速这种车多的高速，直接开启L2级辅助驾驶，能大大缓解开车疲劳，车子重，高速稳如老狗，动力足，无论是超车还是爬坡都毫无压力，以前开车一两小时就很累，开大探一口气干4小时开300大几公里都没感觉。市区的话这个车停车就比较困难了，如果拥堵加上小区停车难这台车你要慎重考虑一下买不买了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.2分“优秀”

做工细节有待加强，美国车固有的粗线条，功能性、舒适度、空间还可以，车机也会慢慢提升，整体还不错，综合油耗还可以，能接受！ 开起来很好，刹车偏软、行程长，当工具车，用处多，后排放倒，后备箱巨大！跑高速很舒服，很稳，动力储备充足，加速略有延迟.. 其实这车性价比可以，都说这价格能买BBA，但也都是入门级，70万内无豪华，好好努力赚钱吧！ 颜色的选择上，我选的白色，个人觉得既然探险者是偏运动属性，以性能为主的车型，白色更显活力一些，还比较耐脏。如果是以豪华、商务为主的车型，黑色确实是不二之选. 总之，开了半年了，7000多公里，目前还算满意，至于说4S店态度问题，我想说，40W都花那了，你还没处理好与销售的关系，我觉得是不是也在自己身上找找原因呢？我在当地去4S店干点啥，卖我车的销售得提前在门口迎接..

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.5分“优秀”

赶上天津政府补贴，跟了我14年的小狮子退役了，7座只有橙色现车，又想要补贴只能橙色，42的我们老来俏儿一把。对7座其实没有需求，就想当5座开，起码有个大后备箱，急刹车也不担心鱼竿变标枪?探险者在城市suv里该给的也都给了，丰田那售价不想等了，先提了吧。 橙色外观挺好，车衣就不贴了（据说车衣也得保养）以后看腻了再改色。刚160多公里，低速没有顿挫的感觉。 油门很轻但角度略高，速度起来滑行就行，没必要深一脚浅一脚，费刹车片?。 感觉提车座椅比试驾车小呢怎么。 大屏幕用着是真闹心，各种找不着在哪，语音反应不错，但不是什么都能控制。 转弯掉头时以为方向盘到头了其实还能打半圈，可能是纵置的好处吧。 没有网上说的异响，噪音除了发动机之外没什么了，at胎胎噪不大，开天窗也能接受。快速路经常不知觉到110，幸亏是临牌? 刹车确实软，一定按教练教的踩“早踩长磨，轻、重、擎！”小心追尾，如果你教练也是跟小师妹学的那就没辙了? 4s给的脚垫和行车记录仪是真LJ。 油耗大么？大点大点吧，车都买了就别纠结了，你买个大三室不还得交物业和暖气费了么，买了就是负债。 其他用车感受等我再感受感受。 媳妇说第二辆必须suv，在我长期的渗透下提了几点要求：1不要二手，不要电车，除非油混；2好看，尽量要合资或进口（媳妇对四驱蔚揽念念不忘?）；3动力得跟的上我大脚油门，不能踩了不动；4好开，操控得好。剩下的让我把握?但想买车时一抬头，发现能买的没几个品牌还活的挺好。 对比过几款车，揽巡座椅太硬，途昂对vr6不感冒，标致5008中控硌膝盖外侧，xt6媳妇坐里边说晕车，xt5身边好几辆，航海家那比探险者还巨大的屏幕你能告诉我除了晃眼有什么实际用处么，xc60后排噪音拖拉机体验。领克08座椅承托不好，转弯感觉要掉下去。09不错，底盘比08强多了，就是上车对视野需要适应一下，设计还是有点问题。其实傲虎要不是动力太肉就买傲虎了，除了高速没体验，综合各方面傲虎很优秀?。试驾了一圈，媳妇说探险者最好开，不像船，举重若轻，是我开着车走，不是车带着我走！说我们俩面子不值钱，不配买BBA，所以也没去看过。? 可能价格跨度有点大了，劝大家在能承受的价格内买的是车！除非真差几万就买能买的。 传统车企就造好燃油车就行了，别追求大电视，有那精力研发个好车机比嘛都强，保留一部分实体按键怎么了？我连我自己都信不过，我信你那些自动功能？?别学那帮在看的见看不见的地方减配的，档把、按键、雾灯、手自一体，二排夹胶玻璃等等等，你能和本田似得点烟器都算一档配置？用点子智慧！你们没事折腾这个干嘛，能买你福特的是买不起等离子彩电么？是你的客户永远是，减配打价格战更没活路了，长安福特多做做市场调研，把你们售后弄好点，办公室里见不了真章！ 以上观点仅代表我们两口子。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.8分“优秀”

【最满意】 这款车不得不说是因为大块头的外观吸引了我，陆地游艇的造型肌肉感拉满，尤其是再加上各项强大的配置，还得选它探险者昆仑巅峰版。。。 【最不满意】 想吐槽一下没有优惠？其他都好！ 【驾驶感受】 超控这一块相当的给力，10at变速箱 只要你舍得给油那叫一个猛啊，这么重的车起步也很轻巧，就是感觉转速有点高一下子就干到3000，这款车不得不说转弯直径真的小 这么大的车跟开小车一样 操作相当灵活。 【油耗】 油耗这块呢比起我之前的那辆车相对来说高一点 ，刚提车从昆明开到昭通跑了368公里油耗表显8.3 到现在开了1836公里表显9.6下面会上图为证 ，跑的路有高速，城市，山路。总体来说非常满意的。。。 【提车价格】 裸车价格39.98万没有优惠，就送了一台净水器 没啥用，加上购置税、保险、贴了高端隐形车衣，车窗膜送的又补了点钱贴好的 全部加起来45万多。 【空间表现】 空间这一块没得说的，很大、毕竟长超5米、宽2+的车，也是看中这些优势，反正我是7座当5座用 后备箱无敌的大。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 很大，如果第三排不坐人，后背箱非常大 【第三排空间】 还没试过，但一键自动起降还不错 【舒适性】 做过的家人朋友说很宽敞，后排坐着还可以 【驾驶感受】 视野开阔，本人喜欢高一点的驾驶座，由于刚提新车，还未试过4000转以上提速的感觉，不做评价 【最不满意】 之前开过凯迪拉克xt5，本人平时倒车喜欢看后视镜+倒车影像，但这款车算探险者顶配却没有挂R档后视镜自动下翻，只能设置一边，还很麻烦。还有就是不知道是不是新车的原因，偶尔开一段时间会有焦糊的臭味（没开空调），驾驶位和引擎盖位置闻的最明显，再观察一段时间

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.7分“优秀”

选探险者没有错！外观动力车机内饰都杠杠的！空间超大！最正确的一次选择！ 【空间表现】 超级够用！买的七座，平时第三排放倒 就是一个大的后备箱，第二排放平就是一个大床！ 【舒适性】 地盘很扎实！ 【第三排空间】 成年人应急够坐 【最不满意】 离地间隙小了，车钥匙丑，车载无线充电有点烫 【购车经历】 芯片加口罩问题，定车时间有点长啊， 【提车价格】 钛金，39出头，40以内探险者最能打！比途昂强多了！内饰比XT6好看！昂克旗、汉兰达都不需要对比，太拉了，不是一个级别！ 【驾驶感受】 动力强劲！反馈很快，转弯半径小，这么大的车身掉头却很灵活 【油耗】 现在表显12.5，听车友说大概在13.5左右，可以接受了啦！这么大的车，又是2.3T 重点是加92油 【动力表现】 超给力！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.8分“优秀”

【空间表现】 感觉整体都不错，有那么大，放下后面两个座椅可以当床，平时开就七座当五座用，后备箱空间很大了 【舒适性】 驾车很平稳，长途表现很优秀 【第三排空间】 座两个十一二的小孩完全没有压力，孩子们很喜欢，国庆回去她们争着座哦，说明还是挺好的 【最不满意】 现在不满意是是主副驾座椅头枕太前不能调节开长途顶着脖子疼 【购车经历】 购车补贴没有拿到4s店各种套路很深，保养各方面做的太差，车是好车在这样下去估计要比这些4s店的服务玩完 【提车价格】 提车价格还算可以不贵34.8落地 【驾驶感受】 很平稳，尤其长途开着舒服，底盘软硬适中，比起硬派越野舒服很多驾驶过吉普的90，还有坦克300霸道都感觉硬了 【油耗】 对油耗感觉是惊喜，前面开的是比亚迪s6同样72的油箱，一箱油最多也就是跑长途600到700现在开它没想到真的能跑900左右，低速上可能是一公里一块，高速省钱探险者是为高速而造吧。2.3吨车重这个数给我确实惊喜 【维修成本】 3000公里不知道怎么回事电动踏板坏了，不知道怎么控制器进水，4s店在那里扯犊子，要做各种测试，我们那里有闲时间跟他们耗，只能自动掏腰包换了