点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4分“优秀”

我郑州。 缺点:【1】驾驶辅助名不符实。ACC定速晚上不能用，自动泊车这个功能仅仅是有，但至于好用不好用就呵呵了，要求侧方车位不低于5米长，垂直车位不低于3米宽，有这空间，还要你自动泊车干啥呢？况且，就这它都愣是识别不出来。车道保持在晚上也大概率识别不出地面标线，时有时无的。用之L2驾驶辅助噱头大于实用。就看厂家后期能不能给OTA完善了。 【2】车机能被方向盘挡住4分之一的视线，这点太奇葩，工程师设计的时候都不考虑下角度的吗？ 【3】车机语音助手不好用，任何功能都需要先唤醒，几乎没有免唤醒的指令。语音唤醒导航时还不能抢答，识别慢、识别率低。真还没我家另一个车买的山寨导航的语音功能强大，还不如山寨的。 【4】高德地图都不能自动更新？这个高德地图功能少，可设置项目少，导航语音和后台音乐不能共存，也不能压低，而是一刀切的暂停音乐声音。 【5】蜂鸣器默认常开，每次上车都要手动取消，麻烦，不然嗡嗡嗡的脑瓜子疼。就不能加个永久关闭的功能吗？ 【6】后排座椅锁不牢，使再大劲儿都不行。估计是锁扣有问题，从背后一推座椅就倒。新车第二天就发现这个故障，比较无语。好在没有外力作用下不会自己倒，索性就没管。保养时再处理吧，群里其他车主也有同样反馈。 【7】空调制热耗电高，开不开空调差异太大。 【8】音响音质不好，感觉太混沌，像隔着东西一样。虽说能听出有低音也有高音，但仅仅是有而已，给你加上就完事了，压根不调校。 【9】关门要使点劲，我就纳了闷了奇了怪了，这车要说关门手感也挺好挺厚重的，但是每次关门都要多使点劲这是几个意思？我开了10年车了，关无数次门了，但开这个车还会大概率的一次关不严。别人坐我车100%概率一次关不严，必须我提醒重新再关一次。这个问题比上面所有问题都不该发生。 【10】三元锂，冬天放置一晚上最多掉电30个。前半段续航特别特别特别虚，最后100续航特别特别特别实甚至还要更多。这搞的两个极端，计算逻辑需要改进。 【11】高速风噪大我可以理解，毕竟这小车造型不是轿车。但是车窗漏风我就理解不了了，真的漏风，能轻微吹到身上的那种。新车带了个朋友趁我的车，人家主动提出我这车漏风，把我尴尬的真想把她一脚踹下去。我另一个车7万块钱的国产帝豪高速能比这舒服10倍。要说隔音，这车也远比不上我的帝豪。总之就是高速体验很不好，隔音、舒适性远不如我的破帝豪。 【12】我想不明白为什么要在倒车过程中加入autohold的功能，很麻烦，刹车稍微踩重了就触发autohold，就又得踩一下油门才能继续倒车。倒车本来就要频繁刹车观察的，加个autohold真的很鸡肋很麻烦很不实用甚至有点危险。 【13】这个不太算是缺点:挂D档和R档没有更多提示，只能看仪表盘上的字母。我开了10年车了都怕这个挂错，每次挂档都要再看一眼仪表盘确认无误才放心。能否给换挡的一瞬间加个不同的提示音？ 【14】人脸识别的语音听起来太廉价，语调生硬没感情不动听，质感就像10块钱的发声玩具。建议这个语音连汽车音箱，只在左前音箱播放，且有固定音量，可以大大提升质感。 【15】前档除雾会有左下角和右下角吹不到，因为除雾吹风口没有那么长，留下两处盲区。 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 优点不讲废话 【1】有门没有关严的时候，踩油门后电子手刹不会自动解除，这点特别人性化。毕竟这车门大概率一下关不严，这也算是一种亡羊补牢的提醒措施。 【2】也是很方便的一点，停在原地解除主驾安全带后，车能自动启动autohold，此时再打开主驾车门，车能自动切换到N档并拉起电子手刹。也就是说，停车停稳后啥都别管了，也不用摘档也不用拉手刹，直接下车滚蛋就ok了。 【3】后排空间相当可以，我家5口人，全都坐得下，并且不是很局促的那种。以至于家里那台帝豪快成摆设了，全家一起上也都挤T03了，毕竟开着舒服都听司机的。 【4】前雷达很好用很实用，各种狭小空间倒车或者加塞，有了前雷达可以更加灵活操作了。 【5】拨杆手感还可以，居然还带点质感。 【6】郑州0~3℃，经济模式，走国道＋高架桥，不开空调实测百公里耗电11~12度之间。跑了240公里，续航还剩50公里。因为后段续航特别实，所以估计一共跑280问题应该不大。我这儿的冬季能跑280还是相当满意的，不过前提是没有开空调。 【7】低速开起来质感和舒适感还挺好的，高速呵呵。 【8】人脸识别还挺有用，出门不用带钥匙，有个手机就行了。 总结:虽说它缺点很多，但其实很多缺点都是可以避免的。比如说我发现这车确实不适合跑高速，那我就尽量不跑高速了，慢慢开还是很舒服很好玩的，整体还是很喜欢它很满意它的。整体机械素质还是很可以的，希望厂里能够加快OTA进度，好多缺点是可以通过后期OTA来更新解决的。至于电车本身的优点和缺点，我都不用赘述，因为大家都一样，说了也没意义。中国人不骗中国人，推荐入手。

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】： 买了零跑T03，等了三个月，为了1000元三个月后提车的优惠卷，天天期待，终于提车了，开了500公里，给大家客观的评价一下这个车吧！ 【驾驶感受】： 很棒，驾驶起来非常适合上班族，详看后面测评！ 【最满意】： 1.在这个10万元以下价格阶段性价比最高，功能最全。 2.小巧玲珑，根据不同人群的喜好，小巧是他最大的缺点也是最大的优点，但堵车时超级方便，家里如果有一辆油车，这个小巧的电车是最大的特色，并且停车很好停哦！ 3.外貌非常棒，和小蚂蚁、黑猫、白猫等比起来，更适合所有男性和一部分女性，作为男性，我就没法选择黑猫、白猫、小蚂蚁等车，太萌了（就算是零跑t03也有人说萌，但是蓝色的车还在大家能接受范围），就算是女性开也要考虑和男家属换着开，选零跑没错的。 4.智能车能有的功能他都有，能不断升级优化，目前已经升过两次级了，还能再次升级！值得期待！ 5.防碰撞自动刹车功能超赞，时速30公里以下还可以看看运气，至少我跟车分心差点撞前车时，自动刹停，避免了事故。 6.车道偏离功能超赞，高速上太靠近边线会有警告提示或帮忙回正方向盘功能（二选一），提示超好用，帮忙回方向盘功能有点硬，用提示比较好。 7.语音功能，所有功能都可以用语音操作，总体不错！ 8.防疲劳提醒不错，只要打哈欠就会语音提醒，确实有效果。 9.手机app提前开空调，通过信号可以上车前20分钟内开好空调，上车就不怕热了。 10.手机app锁车、解锁车门，通过信号网上控制及蓝牙近距离控制（蓝牙是放置信号不好时使用），不带车钥匙也能开车了，非常好用（只要有手机，就爽歪歪了）。 11.续航很棒。理论400公里，实际在315-360，同价位其他车才300公里理论值。偶尔开空调，速度最高90码，零跑t03理论续航/实际续航大概1.25，400公里可以跑315-360公里左右，满电时掉电速度快，后期显示准确，其他车（黑猫、小蚂蚁等）耗比确实低于1.25，但续航在260左右比零跑差。 12.方向盘助力模式有三种，和普通油车差不多（重），中等助力，超轻助力（方向很轻），让大家有不同选择，赞！ 13.能量回收有三种，运动型放油门就会减速，高速能上110码，放开油门就会减速感，有能量回收节能好；经济型油门一放就立刻减速，能量回收大，可增加续航，适合堵车使用；常规型没有能量回收，放开油门会滑行，适合开惯油车的人开。 14.充电时间短，剩下30%电充电40分钟就可以充到95%（默认快充冲到80%就会变慢充，但是这个界限可以改，我改到95%）。 15.车开起来顺手很稳，有转弯防侧滑功能，虽然不知道用到没有，但是心理想着有这个功能，开起来就放心一些。 16.行人预警蜂鸣功能，模拟油车蜂鸣，低速时让行人躲避，默认打开，需要主动关闭，个人感觉没用，但是有的老司机非常赞赏。 17.能量消耗排名，可统计能耗和自从上次充电能耗，并且最近100公里能耗每周会进行排名（使用零跑t03的车），挺不错。 18.胎压显示，让自己更放心用车。 19.定速巡航和自适应巡航，我是新手，用不习惯这两个功能，用起来没有自己踩油门放心，但是别人评价这两个功能不错。 20.电池不错，2020款车型三元锂电池，2021款磷酸铁锂，三元锂贵点轻点，在冬天续航好点，但是安全性比磷酸铁锂差（磷不容易自燃），新款的电池容量大一点，总体持平，但各家车企因性价比都去弄磷酸铁锂电池了，由不得选了，至少能app控制电池加热，充电时还算不错了。 21.普遍的功能都有，例如倒车雷达，行车记录仪，短时间录制前方视频，电动天窗等等普通车辆有的功能都有。 22.价格性价比没得说，还能找销售谈谈各种优惠，看自己的杀价能力了，呵呵。 23.空间很不错。高度很棒，车不高的试驾起来会心慌，零跑高度够，开起来也很舒服。前后距离很宽，副驾驶也不错，如果坐四个大人，膝盖离前排也有一拳距离。 24.安全性挺好，材料是强化钢（很多同型车是塑料），加上智能安全系统，同类型没得比。 【最不满意】： 1.自动泊车不够完善，同类型别没这个功能，但不完善，很难搜到车位不实用。本可用这功能解决停车问题，用不了很遗憾。倒车影像更好用些，但是好在还能升级，希望能改进！ 2.担心厂家破产。目前看来t03目前已经站住脚了，排名上升，新车寄托t03的名气也在热宣，年底预售还可以，所以不需要担心。 3.部分功不够优化，还需要改进。 4.零跑t03是4坐车，但是5座始终比较香（就算不坐五人，也不用被超载嘛）但是小车坐四人也可以了。 5.厂家不太会宣传，部分销售及交车态度不好、也不够专业（大部分不错）。 总之，不吹不黑，大家会自己判断，我第一次买车，很多词表达不专业，倒是希望能给大家一些真实的建议！

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

【最满意】 1.省油：目前开了2000多KM，省了3箱多油呢！都在单位免费充电的，在外面冲过3次，共计花费138元；2.好停车：侧方停车或者倒车入库都方便进去，而且停好车之后，两侧的开门空间还挺大；3.提速快：红绿灯都是第一个冲出去的，后车只能看着我的尾灯。 【最不满意】 1.噪音大：速度到七八十码的时候，感觉风从窗缝里灌进来。 2.避震差：过个坑人就会七倒八歪，有时候吃完饭过减速带，额。。差点反胃。。。 3.座椅不舒服：头部和背部是一体的，怎么调节都差点意思，后排的座椅虽然坐人空间够，但是太直了。 4.车机信号差：这是我最痛苦的回忆，刚提车那会，习惯把车钥匙仍在车里，然后手机控制解锁。直到那天服务器问题，车机也停机，蓝牙也没用。怎么也打不开，寒风中只能叫开锁师傅。从此再也不敢不带钥匙，大家一定要引以为戒！ 5.在地下车库信号不好，不要寄希望于手机控制。 6.喇叭声音难听：声音难听到，你几乎不好意思摁喇叭。 【购车经历】 一家三口家庭，家里有一辆大学毕业后父母给买的老车这么多年始终马首是瞻、马不停蹄，伴我马到功成。今年，老婆考了新单位，老马就给她开，每天通勤来回40KM，油价不断上涨，2.0的排量就像大一号的闸门，奔流到海不复回。那会的我，从1月份开始骑上了小电驴，众所周知，小电驴灵活、便捷，但毕竟是肉包铁，风吹日晒雨淋，夏天晒的像酱鸭，到了冬天更是冷到骨髓、苦不堪言。 六月份，我爸就催着我赶紧买车，一直拖着，非常纠结，三十而立，需要一台什么样的车，该不该买个小型的，适合一家老小的，或者中级车？事业有成有面子，亦或者就是买个代步车？相信很多人跟我一样。 一直处于迷茫状态，每次手机上都给我推新能源车的视频，也越来越倾向于新能源车，而且由于芯片问题，很多人都建议这两年买油车要从长计议。六月的某一天，在路上看到一辆小车疾驰而过，从未见过的外形和绿色的车牌，好奇心驱使下使劲拧动电门，在一个红灯处追上了，发现叫“长江“啥玩意的，之后就淡忘了。后来的某一天在小区的地下车库发现有一辆一样的车，特意瞅了眼屁股叫“长江零跑”，于是回到家各种搜，那晚，我清楚的记得我是2点多睡的！ 【驾驶感受】 感觉驾驶感受可以，提速快，又方便掉头，空间也足够大。操控灵活，尤其转弯半径小，在城市道路尤其是老城区很容易就掉头了，智能化的大屏触控也很出彩。 【乘坐体验】 四个座位，比起某些车简直太良心了，有时候还能挤五个人呢，而且腿也伸得开，不至于太憋屈。主要是后面有两扇门的，不需要从前面钻进去。提车后直接把车开门家里，喊我爸妈下楼看。然后带着他们逛了一圈，我爸坐副驾，我妈坐后排，都能坐的不憋屈，我爸妈很是满意！！ 我女儿的专属座位在我的后面，特意为她配了专属馨黛露小兔的安全带。 乘坐的舒适性肯定没有高档车好，甚至没有十几万的轿车舒服。主要是噪音比较大，风噪和胎噪很强，另外避震不舒服，有时候癫的反胃，还有就是座椅太直了，脖子会不舒服。 【外观】 外观：车身线条优秀，形状很是特别，车身比较高，座椅视野像suv。再加上自己的装饰上去后，基本上就是街上最亮的仔了。 【电耗】 目前为止行驶了2000多KM，省了3箱油呢，充电一共花了一百多块钱，太划算了，平时出去也不担心废油了。 【续航】 目前为止，我认为，冬天在6-7折吧，如果开空调，那就更低了。。不过我还没尝试过。夏天的话，等明年再看吧。 【提车价格】 中配的磷酸铁锂，免费升级15寸轮毂，优惠5000，一共6w多的价格就可以拿下了。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.71分“优秀”

满意的地方 1.最满意的当然是行驶成本啦，开油车的时候，一公里6毛，现在一公里只要1毛多，不要太香啊，我上班通勤差不多一百公里，一个月油钱要一千多，提车第一个月才花了300来块的电费（因为没装充电桩，都是在外面充，电费要比自己装充电桩贵点），不要太香。 2.满意的，肯定就是外观啦，俏皮的外观，搭配上小巧的车身，在城市里面穿梭起来很舒服，停车也好停，本来这个车开始是选给老婆的，现在一直都是我在开，开始还觉得粉色男的开有点接受不了，开习惯了其实还好，就安慰自己，叫猛男粉吧。 3.虽然说是几万块的小车，但是操纵方面，还是不错的，车子开起来很好上手，开习惯了油车，换这个也不需要过多的适应，基本上开一两天就习惯了。 4.单踏板模式确实不错，习惯之后感觉特别实用，但是要注意电量充足的时候，是没有动力回收的，新手一定要注意，如果充满电，一定要刹车，我一般都冲80%，官方说建议80%对电池好，我是嫌弃80%以后充电慢。 5.车子的音响效果比我想象中的要好点，本来以为几万块就只能听个响，结果还行，这点值得点赞，至少比某些合资品牌实在。 6.车机在使用这开两个月的时间以来，整体来说比较舒服，反应很快，我比较支持零跑这种车机设计，不开放下载App权限，因为这个东西是车机系统，什么软件都可以下的话，权限乱给还是不行的，不过建议厂家可以多提供些App，车机自带音乐软件只有酷狗，有点不友好。 还是有几个地方需要吐槽一下，希望厂商后期能改进:1.我买的是豪华版，有语音助手，但是这个语音助手说实话有点鸡肋，很多口令都识别不了，只能机械式的识别口令，希望后期OTA能改进，我看C11测评语音助手就很智能，可能因为定价原因吧，毕竟这车才7万多。 2.车身做工一般，门有点点不好关，需要大力才能关上，毕竟造车新势力吧，有些地方还是需要改进。 3.我2022年1月提的车，1月下旬就出现转向异响，车友群里面也很多反应有这个问题，首保去4s店检查说是左半轴的问题，需要更换，后联系厂家换了根左边半轴问题解决了，这个怎么说呢，其实我还是抱着比较宽容的心态来看待这个问题的，毕竟新势力造车，这些问题可能是无法避免的，还好售后解决也比较快，没有给我用车造成困扰。 4.内饰都是硬塑料，这个没什么好吐槽的，毕竟几万块的车，但是太容易划伤了，因为本身内饰板不是光面的，是有花纹的，这个希望后期厂家能改进。 5.车灯，车灯，车灯，重要的吐槽说三遍，顶配也是卤素灯，在官方商城换了LED装上还是不太亮，算了习惯就好。 6.续航这个东西就是仁者见仁智者见智了，因为我提车是1月份，成都1月温度基本上徘徊在4.5度左右，今年额外的冷，续航稍微有点拉胯，我试过充满电最多能跑300，我还没开空调，听说电车都这样，夏天就好了。 我是2021年12月和媳妇儿商量决定要买个电车的，油价实在是太吓人了，逼着入手电车，最开始去看了比亚迪，试驾了秦plus，插混的，油耗很友好，4个左右，但是混动的车，还是有发动机，保养方面还比我自己的油车周期短，说的是7500公里就要保养一次，太麻烦了，而且最低配4S店直接说不接订单，又看了元plus纯电的，价位各方面都比较合适，但是媳妇儿说外观太丑了，没看上。比亚迪唯一一款符合我们要求，价格也比较合适的，就只有海豚了，但是等车太久了，而且比亚迪杂七杂八的费用太多了，直接就没考虑比亚迪了。先后我也了解过欧拉黑猫，内饰太丑，而且后面窗户打不开，就放弃了，又看了哪吒V，性价比倒是很高，而且还送每年2000度的电卡，无奈外观确实有点不如人意，毕竟是给媳妇儿选车，女孩子还是颜值控。后来带媳妇儿去王府井店看零跑T03,看到车子我媳妇儿就不走了，果然T03的颜值方面还是很讨女孩子喜欢的，从看车到下订单一个小时内就决定了，虽然因为着急提车，后来其他店的销售联系我有现车，没在王府井提。我相信零跑这个品牌可以走的更远

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

【购车经历】 最开始看新能源车是因为单位的停车场很混乱，特别难停车，有的时候得停到比较远的停车场，再自己走过来上班，每次在路上看到五菱宏光mini，我都很羡慕。买之前做了不少功课，欧拉黑猫停产，科莱威后座脚完全放不下，五菱宏光mini续航太短，哪吒v有点大了，塑料感很重，最后综合考虑订了零跑T03。订车后身边有很多质疑声，说新能源车还要8万多，太贵了，这个牌子没听说过呀，会不会垮了。订车10天后提车，20天上牌，目前行驶800公里，只能说真香。 【最满意】 1、当然是外观。外形圆润光滑，很饱满，新氧绿真的绝了！出去上牌、拿快递、停车经常会被问，这是什么车吖，这个颜色真好看，每次被肯定都有种自己选对了的小骄傲感。 2、功能很多，对我来说最实用的是后视镜加热、一键寻车和防疲劳提醒。每次朋友来试驾我的车，我都会让他们打个哈欠试试，很有意思。 3、空间比想象中更实用。老公183，坐副驾和后排都不会挤，高度很棒。后排可以放儿童座椅。适合上班通勤，宝妈带娃。短途四个人也是非常NICE，不会憋。 4、续航400，缓解电力焦虑。开电车最怕没电了，我只要续航低于100就会比较焦虑，就想找充电桩了。虚标没有网评那么夸张，驾驶调整为经济模式，动力回收会很给力，下个大坡回收两公。基本上市区能做到1比1续航，速度超过80开普通模式，大概开40公里，会耗60的电。 【最不满意】 1、 原厂自带的悬浮顶贴的不是很好，自己花钱去贴膜的时候，师傅发现贴纸里有小石子和气泡，说是没洗车就直接贴的。 2、 本地没有4S店，维修和售后方面还是有点担忧。本地官方授权店20号开业，销售说届时会给我解决悬浮顶的问题。 3、 一些小细节。（1）喇叭声真的很像电动三轮车，每次按喇叭都有种叫破喉咙别人都听不到的撕裂感；（2）原装卤素灯，大晚上开远光，对面都不带晃你的，真的很暗，零跑APP官方商城的LED灯一对原价也就198元，为啥出场不直接带着呢？（3）倒车影像会偶尔黑屏，要等他缓一下；（4）换挡不是很顺滑，不灵活，不知道咋回事儿，等售后开业了，也瞅瞅去；（5）内饰塑料感比较重。 【提车价格】 原价76800，悬浮顶加1000，15寸轮毂加1000，总价78800。无优惠，提车快。APP上是77800，店里开的发票是78800，咱也不知道是因为啥。 总的来说，瑕不掩瑜，零跑T03真的是性价比比较高的选择。有人说8万块拿来加油不是更省钱吗？为啥一定要买电车。举个例子，加油有点像凌迟，每周扣你400快总有点舍不得，电车比较痛快，一次性交完钱，就可着劲的用吧，现在开车去哪里玩儿再也不用计算路费划不划的来了，开就完事儿了！

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.83分“优秀”

零跑T03两年4万公里真实评测 【购车经历】 20年底，郑州有过一段单双号限行，当时我和老公还是异地，虽说不远，但来回也将近90公里，每天往返，确实非常不便。 选车的时候，同级别的车子几乎都对比了。说说我们花了一天摸索，十分钟提车的快速排查模式。 不能超过十万 当时对新能源车还是持不稳定态度，担心自己是“小白鼠”，所以不想投入太多。这样，当时所剩的牌子就没有太多，选择起来也容易很多，同级别的欧拉，小蚂蚁，五菱等。 必须能快充 因为日常用车较多，小区也不让私装充电桩，万一哪天急需用车，结果在路上一待十小时靠上，那车就失去了它“服务于人”的意义。而且，对于成年人来说，时间非常值钱，强烈建议大家，如果新能源车不支持快充，千万千万不要买！无论哪个牌子的！五菱首先排除，虽然很便宜，但是续航能力太短，电池本身跑起来就打折，不要买，我不想天天充电。 即便是小车，空间也要充足 都是独生子女，双方都有家人，日常用车机会还是挺多的，那些说是四座，但进去后排极其拥挤的车，我真是首先排除，最讨厌挂羊头卖狗肉，还不如没有！因为车小，一般只要有人坐我车，上车我就习惯性的问舒适度如何，所有人的一致评价都是“这车空间不小啊”，当然，这是相较外观看到第一眼的印象来说，不和其他大型车辆相比。 最后PK颜值 颜值是我考虑的最后一项。最后只剩小蚂蚁，欧拉，零跑。小蚂蚁最先排除不在我的审美之内，看着不洋气。欧拉好看，但是！！后排窗户怎么是大巴的开合方式呢？！我不喜欢，而且零跑比欧拉确实便宜几万块，还是很香的。加上零跑的设计比较中性，男女都能开，实用性上也相对更好一些。 【满意与不满意】 1、关于车门和后备箱 T03整体用了70%的钢，很有安全感。但是每次关车门和后备箱都要用好大力气，哈哈哈，或许也和它后备箱的开合方式有关，我是20款的，没有一键开启，着实羡慕新款。每次开合后备箱，我都要按下开启的一瞬间马上掀开后备箱，不然很有可能打不开，重复往返好几次。 2、续航+费用 去年冬天有零下十几度，放地下车库，放一晚上早上再启动，显示掉电20公里。我不知道它的折扣算好算坏，因为也没开过其他新能源，没办法真实做对比。至少我觉得它目前的打折情况我是可以接受的，不至于让我觉得有“上当受骗”的感觉。夏天非常实在，几乎能开360公里左右。 高速确实费电，但也非常急人！为了测试，去年开车从郑州跑到江浙，来回2200公里，费用共计300多，相当相当省钱了！只是只能跑110码，不建议大家旅行开T03，会急死人，如果游玩时间非常充足，当我没说~ 3、智能操控 强烈建议大家选配时，一定要拥有“远程”功能！！太方便了！无论多远，你都可以远程开车和锁车，解决了很多不必要的麻烦！一定要有，谁用谁香！ 自动泊车功能有点鸡肋，目前不好用，使用频率也不高，有点浪费。 ACC自动巡航，辅助驾驶，对于经常跑高速长途，或者新手比较友好，选择性拥有 4、用料 目前我个人觉得唯一有点拉跨的是车内饰塑料感有点强，操控台很多车友反映容易留下划痕，有些明显。要吐槽的一点是启动按钮容易掉渣扎破手，群里（我有车友群500人）有四个车友反映某天按下一瞬间扎破手指，建议大家贴个儿童的塑料贴画，提前保护一下。 今年新能源车全线涨价，实话说，还是涨价前的T03更香，之前我总见人就推荐“性价比最高的小车”，现在恐怕不是了。不过涨价对我们老车主特别好，现在这款车二手市场卖得特别好，前几天问了一下市场价，开了将近两年，貌似还能赚钱呢~

点评车型: 2023款零跑T03 403轻享版

4.14分“优秀”

经过一段时间的比较，最终决定在缤果、海鸥、零跑t03之间选择了t03。 一，外观，打动我们的不光是萌萌可爱的造型，后期加上尾翼后更漂亮了。 二，内饰方面，森林灰的主颜色，主打耐脏好打理，简单实用，很后悔没直接加2000直接上海盐蓝，内饰普遍塑料件，容易出划痕，这是普遍被吐槽的地方。 三，配置，小零具有同车型中最高的性价比，可以说，一样的价格，没有小零续航和配置高的，蓝牙，远程开关锁，远程开关空调，预约充电，自动感应大灯，很好用的语音控制功能等实用功能一应俱全。 四，空间，比起小蚂蚁和糯玉米，四门更适合家用，整车尺寸也更宽敞，我1.77的身高，一点不觉得挤，头顶还有两拳多的空间，后排和后备箱家用也基本够用了。 五，续航，我定的是403轻享版，充满电表显403公里，运动模式，偶尔开空调听音乐，实际可跑360左右吧，往后冬天天一冷，估计300左右就不错了，这是大多数电车的通病，不用太纠结这个了。 六，智能化程度很高，追求更高体验的可以选择403智享版，连l2智能驾驶、自动泊车、定速巡航什么的都有，不过轻享版对于我来说也够用了。 七，来说说驾驶感受，我提的403轻享版，电机功率比310版本的大不少，提速相当的快，只要你愿意踩电门，速度马上蹭蹭的上去了，等红灯时起步那可以是说是一骑绝尘啊，哈哈哈，太爽了。再说不满意的地方，那卤素大灯肯定要算一个，打算后期在官方商城入手一对led的大灯换上。还有就是车速上80后风躁稍微有点大。对于七万的代步接孩子的车来说，这些还是可以接受的。 八，总结，提车半个月了，充了两次电，不得不说，有家充真香，充电速度大概需要7－8小时充满，我喜欢用运动模式，能耗基本在10.5左右，还是很满意的。有了小零，我的油车基本闲置了，总结一下，油价上涨，家里有辆电车真香！

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

裸车价5.35万，全部落地5.7万 优惠了，六千多 没有选装 保险3300左右 【购车经历】 车型介绍 2021款400轻享版磷酸铁锂 本人居住在江西因为家里有一部油车就想着老婆天天骑小电驴上下班也不安全也不暖和 当时7月20号已经定了奔奔548等了两个月销售跟我再三确认了他也不知道什么时候有车然后我就彻底放弃了奔奔 接触零跑T03也是一次偶然机会去外地玩的时候回家途中顺便看看然后就相中了再加上销售说提车很快所以就定了 【续航】 夏天开空调9折左右 冬天0－5度开暖气5折左右 冬天的续航还可以接受 【充电时间】 随车冲3.3千万要14－16小时 充电桩7千瓦5－6个小时 充电桩效率还可以，随车充就有点慢了 【提车价格】 我当时是8月来分订的车 裸车价是5.35万 全落地是5.7万 价格也挺满意的 【驾驶感受】 这么小的车，还是挺好开的 市区代代步，完全没问题 指向精准，指哪打哪。 【乘坐体验】 短途自驾游乘坐是没有问题 ，后排做两个瘦子还可以，胖子就有点勉强了 在开长途的话，就不舒服了 【动力表现】 动力我是比较满意的，秒杀1.5T油车 电动车特性 【最满意】 首先是外观，我比较满意，萌萌哒 内饰做工，我觉得同级别性价比比较高 动力随叫随到，超车，起步都是第一个 再就是电池容量 【最不满意】 避震有点硬吧 风噪上了80码，就有点吵 轮胎有点窄，开快了有点不稳 没有备胎，完全可以做备胎的 4S太少本地没有对以后得售后不方便 总结 这个价位对比了奔奔黑猫小蚂蚁 最终还是选择了零跑 总的来说用到现在还是挺满意。加油零跑

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

3.79分“良好”

【购车经历】 我家还有两辆油车，一辆东风越野车，不能说费油，但是也不省油，除了空间大，就没啥了，目前家里属于胃口大，干粗活，拉货用。还有一辆，丰田卡罗拉双擎，省油，省心，丰田的车，不用担心什么问题，但是现在油价涨起来了，第三辆，就来个不用油的吧。买车的时候，想过五菱，长安，但是，五菱，感觉，续航低了点，配置吗，能开就完事了想什么配置，长安续航高点，也没啥配置，考虑过，但是后来提车难，劝退。看过哪吒，但是我老婆觉得，中控和墓碑有点像，不喜欢，我倒是不介意，但是我介意方向盘太小，就像玩具一样，但是也不是说最后不买的原因吧，还有我倒挺喜欢哪吒的大空间，还有脚刹。最后决定，我是让我老婆选的，女人嘛，车不是越小越好吗，大家懂得为啥的。 【充电时间】 快充百分之30到百分之80要40多分钟吧，随身充100多公里到充满，9小时左右，家里充电桩，5小时左右，还可以 【最不满意】 这个莫过于没有上坡辅助呗，溜0.25圈轮胎，就停住了，但是，后面的人，就觉得，是女司机呗喜欢就行 【续航】 续航满电是320公里左右，不要问我具体多少，谁不留个80公里续航就去充的，每天我要跑66公里路，可不能让它给我丢路上，半路也没有快充站，没法去得出一个精确的答案，但是，暖风，不能开的太高，一格差不多了，拉满，那电耗，哗哗的。 【提车价格】 裸车价69800，优惠4000，保险差不多4000，7万左右，我付的全款，没按揭 【驾驶感受】 掉头真的简单，车重还可以，底盘不感觉松散，电门轻快，转向，指哪打哪，还可以，倒车影像清晰还带转向辅助线，这个做的好。 【乘坐体验】 后排空间还行吧，没科来威那么憋屈，还算舒适，头部空间还可以，不会碰到顶棚，但是也蛮接近了，后排凸起不高，中间也坐不了人，腿部空间也还可以，不像科来威4座的，脚前掌得塞座椅下面，那真的憋屈。

点评车型: 2022款零跑T03 炫晶版

4.93分“优秀”

3月中旬订车，6月底提车，虽然等待的时间有些长，但是！！！！等待绝对是值得的！！！！ 这是我真正意义上的第一辆车，很庆幸我选择了新能源，选择了零跑T03。从提车到现在，开了差不多半个月了，一定要给我的小零跑点个赞。我是一个绝对的新手女司机，虽然驾驶证拿的时间长，但是很多年都没开过车了，这个车好操作，车身小，停车倒车毫无压力，对我这种小白真的太友好了。接下来具体说说： 外观内饰： T03属于越看越好看的车型，整体看起来方方圆圆的，很可爱，超级适合女生来开，当然男生开起来也会有意想不到的反差萌。这个车型有很多颜色，我选择的是2022炫晶款，普通色有黑、白、灰、蓝，特殊色有新氧绿和星河银，每种颜色都有不同的味道，当然我最爱的还是星河银，开在路上绝对是最靓的仔。内饰是全灰内饰，灰色织布座椅，灰黑配色显得特别高级。前门门把手处是灰色织布，防止变脏，我包了米灰色皮，座椅也做了全包皮，选的颜色比门把手处的颜色稍微深一点，也是灰调的，与原本的内饰相呼应，如果说原本的内饰是高级，那现在的就是又高级又干净。 驾驶感： 这个车虽然小，但是也有一吨多重，开起来不会有飘飘的感觉，门做的也很结实。55KW的电机带动这个小车游刃有余，提车那天在高速上直接飙到110，完全无压力。一边开车一边听音乐，丝毫不觉得这只是一辆10万以内的纯电车，如果不是对音响效果有大师级要求的话，这个车的音响完全够用了。另外要强调一点，我选的这一款是电子刹车，有电子驻车制动，完全不用担心会溜车。 续航： 大家对新能源车最在意的应该就是续航里程了，在同等价位的车中，T03应该算是性价比之王，续航当中的佼佼者了。403公里的续航，市内代步完全无压力，在周边短期游玩一下也不成问题。前几天天气比较热，全程开空调，不急刹车、猛踩油门的前提下，基本上40公里的路程，掉电在50公里左右，这几天没开空调，差不多都是1：1的掉电。 说了这么多，总结一下吧，10万以内的新能源车，零跑T03绝对是首选，虽然等车时间长，但是现在哪个新能源不需要等呢？相信我好东西都是值得等待的，快冲快冲！！！

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

1.行驶质感：T03的行驶质感要高于同级别的竞争者很多，比如欧拉黑猫，小蚂蚁之类的，T03的悬挂调教是偏硬一些的，所以整车开起来给我的感受是底盘比较整。上高速110码完全不飘，亲测。 2.外观：外观小巧可爱，尤其是两个前灯，像个大眼萌妹。现在春天到了，我的新氧绿实在是太清新脱俗了。 3.用料：整车采用了70%的钢，这一点在车门的关门的声音上就可以提现了，关门声是非常的厚实的，有一点类似于美系车的感觉，不像日系车那样很空的感觉。 4.用车成本：截止到目前，跑了1500多公里，家里装了充电桩，一次充电只用20-30,就可以开一星期了。这个用车成本是油车比不了的，停车费反而成了用车成本中最大一项支出。 5.动力：这辆车的峰值功率达到了八十五千瓦，简直就是一个小钢炮。同时段等红灯，总是能第一个起步，遥遥领先。 6.驻车。由于我买的是顶配，所以配有自动驻车功能，这个功能对于新手司机来说，简直不要太香，上下坡毫无压力，等红灯的时候也不用一直踩在刹车上，很方便。 7.辅助驾驶。全车还有配有辅助驾驶，紧急刹车，自动巡航，自动泊车等等功能，自动泊车对我来说太重要了，因为不会停车，所以这一项很重要，不过这个功能只能识别大型划线车位，多数还是要自己停的。 不满意点： 1.续航：由于提车在冬天，续航大打折扣，有时候停车库，一晚上就掉了十几的电，冬天续航大概打6折，整体来说还是比较偏虚 对远行时规划充电有一定的影响。 2.前排储物空间：前排的储物空间比较少 除了中控屏下面那一块地方，其他基本上就没有什么过多的空间能够放其他的东西。 3．车窗胶条：在下雨天的时候，车窗容易挂水，不像油车通过升降车窗可以刮掉玻璃上的雨点 这点比较影响在雨天中的行车安全。 4.APP没有一键升窗功能，偶尔忘记关窗，只能跑回去关，有点鸡肋，希望后期能加上。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.07分“良好”

女车主💝对小车的要求就是便宜好开颜值在线 驾驶一个月。里程1000km。主要是日常上班通勤和回家上高速。 外观：选择这辆车第一先是颜值。粉粉嫩嫩，特别可爱。不止一个人说我的小车漂亮了～ 空间：四人座空间够用，主要是自己开偶尔副驾驶带人，后座基本闲置但是放置物品够用。长得高前座往后比较靠后也能坐人。 座椅舒适度：仿皮质座椅。摸着还行。坐着短时间不错，长时间偏硬，所以买了头枕和靠垫。 中控：比较简洁智能。地图不太好用，转向提示什么的慢一步，我总习惯用手机导航。 内饰：简简单单，小车不需要追求多豪华毕竟价钱在那里，和其他车型比也是足够了，内饰也是粉色的也蛮可爱。 高速：行驶过两次高速了路程一次150km，耗电约200km，全程空调2档，播放音乐，定速巡航蛮好使。另外一次130km，耗电大概也就是130，这次没有开空调只开放歌曲，全程基本95-100，十一期间中途堵车半个小时。不开空调掉电就比较正常了。再一次夸定速巡航，解放了jio丫子，这次专门测了一下，100km/h的速度预留的距离是50m，50km/h预留的是5m，10km/h以下可以到1m。这次高速堵车全靠它了。当然我测得时候jio丫子都放在刹车就怕它自己停不住 充电：国家电网和各种充电站站基本哪里都有，比较方便，两星期一冲，我都剩100左右去充电，充到380.390便宜的话才10块钱，香哭了。这不比油车省太多了 缺点： 第一个是自带的充电接口太慢了，我买了接口可爱极了，充电速度也可以。 第二个就是异响。我比较幸运的是没有遇到其他车主的各种大问题。今天刚刚发现一个小问题，音响声音开到一半多，右车门那边会有震动，声音调到一半以下包括一半就没有声音了。别的暂时没有发现问题啦。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.71分“优秀”

【续航】 冬天开车温柔点320左右吧，踩狠了肯定续航还得少。 【最不满意】 后备箱太小了，稍微大点的东西都要放后排座椅。 【购车经历】 家离地铁站还有3公里，每天自行车公交车打车很麻烦，最主要总是找不到共享单车加价打车，于是7月中旬动了买车的念头不想当共享单车人了。 那时候在网上看的是欧拉，零跑T03，思皓和奔奔，因为出差，购车计划延期，8月中旬开始陆陆续续去4S店看车，找了懂车的朋友，都说6万左右预算零跑性价比无敌，不过新品牌怕跑路是硬伤！ 最开始看的是科莱威，奈何小区不让安充电桩，慢充无法满足首先排除，后来又去看了长安奔奔，不过奔奔想要的车型没有，销售又使劲推销低配，中途还上演了一出有现车速提戏，幸好机智发现不是想要的车型。 单位同事有开欧拉黑猫的，反馈小电车确实不错，不限号不烧钱，市内通勤无敌，而且我本人，真的好喜欢欧拉的外观，于是约了朋友风风火火的去看建国汽车看黑猫，销售果然如小红书上说的那样佛系，车门打开满满塑料感，中控大屏确实nice，开关车门就感觉有点过于轻巧，虽然别人脆，架不住好看呀！于是询问价格，销售报完价说一句等车得3个月起步哦哦哦哦哦，那算了，我考虑一下。。。 扭头出来直奔零跑4S店，有了黑猫对比，再看零跑，感觉刚硬得多，微型电车大同小异，塑料感还是有的，但整体感觉要安全得多（个人主观感受），颜值这一块，如果说欧拉是小猫，零跑就更像一个铁憨憨的小猪，进门一眼相中了绿色的Pro，奈何囊中羞涩，试驾后9分，销售说15个工作日就可提车，对比黑猫那可是快了不是一星半点（事实证明还是没有那么快，等车1个月后提车），于是开始砍价订车，坐等提车。 关于颜色和配置，根据前期攻略，电车最大缺点溜车，低配尤其明显，高配又买不起，8月中配大促，于是选择了中配，颜色最开始也是选择了热门的粉色，奈何后期家中领导一直说粉色太嫩不常见不好补漆巴拉巴拉巴拉的，换了白色，又因为个人确实手臭，三年本本族没摸过车，等车期间用共享汽车练车溜车吓一跳，为了别人的安全，咬咬牙上了高配。 销售给力，虽然没有按之前说的15个工作日提车，但在大环境下能让我在1个月内提车，我还是非常感谢的，必须赞一个！ 【驾驶感受】 提车没有大家说的送花拍照交接仪式啥乱七八糟的，可能是我砍价太狠，销售小哥非常利落的让我检车一遍并且告诉我他已经里里外外检查过一次了，而后耐心的教我一些仪表盘和操作键，办手续交钱安脚垫提车一气呵成。新手开车，前半个月都关注路况，没关注过车，最近才慢慢开始关注起车子本身，网上说的中控黑屏目前并没有遇到，提车那天下大雨，车前挡左侧雨刮无法顾及，会有盲区，车窗上下不能挂水，雨天开车相当惊险。于是在改装群小灰灰推荐下购买了1688的镀膜液和除雾剂，圆满解决！新车总是会有味道，买了活性炭放进去，因为贫穷，啥都没动，总的来说，还是非常满意的，没爆胎没黑屏没溜车，安全无事千里行！ 【提车价格】 落地7.2左右 【充电时间】 设置80%，每次充电40分钟左右

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 由于家里小朋友要上幼儿园了 所以迫不及待想买一辆车。 先前没有考虑这款车型的 因为好多人说它是新品牌 怕售后出问题 我刚开始试驾了思浩跟欧拉黑猫 思浩了解一番后 价格合适 但是它车型外观设计让我感觉特别不舒服 黑猫 外观可爱 但是性价比好低 价格又贵 还要等4个月 好难等的 于是回家一直去了解零跑的售后够不够强大 买这款车型人也蛮多的 第二天我又请假了直奔5050展厅试驾了 我发现零跑的t03 不仅外观可可爱爱的 它的续航里程也比其他车型高于很多 在谈价格的时候 又让我纠结了 想让销售少点钱给我的 结果一分钱也没有少下来。算了 买吧买吧 直接付了定金 销售说 40天内可以提车 销售的嘴 骗人的鬼 我足足等了2个月左右时间才提车。 【续航】 这款车型的续航是要高于别的车型 目前行驶了1周左右 就上下班接娃放学总的累计开了400公里 目前还没有跑过高速 不知道续航多少。平日里上下班开的话 差不多3.4天左右就要冲一次电了 。 开的比较猛 所以要费一些。 【乘坐体验】 该车的空间其实算可以的 就是车身太轻啦 开快一些 乘坐的人蛮抖的 也不是特别稳。 但相比同级别车型 算好了。 【充电时间】 目前只充了2次电 差不多4.5个小时左右就能充满 【驾驶感受】 我刚开始开的时候 不知道是什么原因 油门踩的我脚麻 后面开习惯了后 也不知道觉得 整体来说还是蛮好开的 小小的也好停车 随叫随到 有3种模式 经济 ~标准 ~运动 还有自动泊车的功能对女生太友好了 就是感觉有点不是特别灵敏 之前试了下 车位很多 但一直显示在寻车位中 改天好好研究研究一下。空调制冷效果 好多人说蛮好的 可我感觉一档没什么风力 2档才能感受到凉快 哈哈 估计我是比较怕热型的吧 【内饰】 我买的是流沙粉 这颜色不丑 是女生的偏爱 车内采用了 粉加黑搭配 座椅是灰色防皮的 第一次看到3个颜色搭配的时候 心想 为啥座椅皮不是黑色的 还吐槽了下设计师的眼光 有点丑 哈哈哈 开了一周的车 现在看习惯了 灰色看着让人清新感 蛮好看的 哈哈 耐看型的吧 【最不满意】 车内没有扶手箱 这点可以容忍的 因为我自己网购解决了 但是不是原车配件 放上去总有一些不合。将就用吧 下雨天的时候车窗的雨水是没有办法除去 下降玻璃也不行 但是也可以自己网购防水膜 最最不能容忍的是 底盘下面的电池 放的也太矮了 每次遇到一坡我都慢慢的开过去 生怕刮到 实在让人担忧呀~

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.78分“良好”

还可以，就是冬天续航不太行，外观很不错，在黑猫和T03的过程中，最终选择了零跑。科技性能也很强。 外观 仁者见仁，智者见智，零跑最直接的竞争对手就是黑猫，黑猫的外形就是那种喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人特别不喜欢的外观，而零跑就是那种外形讨喜，中庸的外观，特别是与smart相似的前脸，以及远超smart的空间表现，最终赢得我们的选择。 科技性 科技性，零跑远超黑猫，不管是AEB，LKA，还是ACC，其实用性远超黑猫，再加上黑猫负压式后窗，没有其他选择，直接零跑。 续航 有一说一，续航虽然400km大于黑猫351续航，但是百公里电耗还是大于黑猫，根据懂车帝测试，两车高速，以及拥堵电耗接近，但通畅道路，黑猫可以做到6.5度电百公里，到零跑超过10.5度电百公里，这个说明电耗控制还有优化空间。 改进点 1. 我之前也是黑猫车主，黑猫的电耗低最大功臣为其ECO模式，在此模式下，夏天即便开空调，在不上高速的情况下，无论拥堵，还是通畅，基本能做到1：1，理论351续航，最少能做到330的真实续航，所以我建议零跑工程师可以设定一个更严格的ECO模式，第一，设定最高速度70-80码之间，第二，再次降低在ECO模式下的电机功率，设置为25-30千瓦。我想这种情况下，夏天也能达到1：1续航. 2.关于科技功能，说实话，零跑还是有很大进步空间，第一，零跑一直在宣传l2级别的辅助驾驶，而认定L2级别的辅助驾驶，最关键的点就是是否有主动车道保持，但是现在T03还是没有，反倒是最新出的C11，在一个月内就开放了主动车道保持功能。 T03的硬件肯定是足够的。所以这一点还是不够厚道的。第二， T03现在也涨价了，价格甚至和哪咤V pro达到同一级别。而V pro已经开放了主动式车道保持。同等价格还比哪吒空车空间小，如果再不开放主动车道保持就更没有竞争力了，而且价格也涨了。第三，再对比大牌。五菱宝骏kiwi，不但有主动车道保持，甚至自动泊车里还有手动遥控泊车功能。既然品牌力不如别人，就应该在真正实用的功能上增加一些。 再一个，哪吒V的大屏早就可以安装视频软件，零跑的芯片肯定不比哪吒差，为啥不能装？再说，零跑官方留了一个安装bug（系统自带输入法，在重启后可以安装软件，但不建议尝试，会死机，不保修），所以还不如官方适配，增加产品竞争力！！再者，我建议是否可以官方更换更快的芯片，1500以内，我想很多人可以接受 差不多就这些了，再看看大家还有别的意见可以提供的，也希望朱江明朱老总能看到这篇文章。