优点:
【外观】红旗E-HS9的外观, 前脸采用了直瀑式中网设计和分体式大灯设计,与红旗H9的设计风格类似,但尺寸为红旗E-HS9营造出更为霸气的视觉效果。修长的前大灯组还辅以灯带修饰,灯带一直延伸至硕大的进气格栅两侧,与之融为一体。车身侧面造型沉稳大气,硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸,车身看起来很有立体感。C柱和D柱采用了镀铬装饰,并且C柱采用宽幅镀铬饰板,很有气势。隐藏式门把手设计,看起来满满都是科技感。车尾是采用的贯穿式尾灯,进一步提升了整车的运动感与科技感.
【内饰】来到车内横平竖直的线条简约又不失设计感。中控台、门板等位置上采用双缝线的皮质包覆,搭配部分区域采用的胡桃木纹饰板,营造出了整车的高级感。最为瞩目的是吸睛的莫过于全液晶仪表盘、多媒体触控屏、副驾驶前的显示屏、空调控制面板等构造的“四屏联动”,提升了车内的豪华感与科技感。智能互联方面,包含L3级自动驾驶系统、代客泊车、AI驾驶助手,同时支持OTA升级,功能丰富而富有科技感。
【空间】这款车采用了2/2/2的座椅布局,且第二排和第三排均采用了独立座椅, 我178cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部有一拳的空间。再坐到第二排,头部空间一拳距离,腿部空间有两拳半的距离,再坐到第三排,头部空间有3指的距离,腿部空间有4指的距离。整体的空间表现,前两排的空间很充裕,且第二排座椅也支持电动调节,可以调整到一个舒适的坐姿。第三排的空间稍微局促一些,乘坐儿童或者临时使用一下还是没问题的,在平时用不到第三排时,可以将座椅放倒,来拓展出更大的后备箱空间。总体来看,整体的空间表现还是非常不错的。
【动力】红旗E-HS9的外观的动力体验, 这款车为续航510公里的车型,前后桥各搭载一台电机,综合最大功率为405kW,峰值扭矩750Nm。在实际体验中,在前后双电机的助力下,动力输出非常的直接顺畅,没有因为其庞大体型而拖累驾驶表现。起步加速迅猛,而且驾驶中的车身姿态也十分轻盈。加起步、加速到匀速行驶的不同驾驶阶段都丝毫感觉不到任何的动力迟滞,而且加速表现线性且平顺,灵敏的油门踏板随时都能有强大的动力输出,尤其是高速上的再加速带来明显的推背感。总的来说,驾驶这辆大型纯电动SUV要比预期中的轻松,充沛的动力和灵活转向没有让车辆感觉笨重。同时,根据日常用途和使用场景不同,红旗E-HS9提供五种制动能量回收模式,为车辆带来更好的制动和续航表现。
缺点:
1、红旗E-HS9的方向盘比较轻,感觉有点虚位,而且车子的体型比较大,不太好停车,小的停车位很难停进去。
2、红旗E-HS9的续航里程不太够,尤其在高速上续航里程消耗很快,加之车的配置比较丰富,一旦空调、座椅加热等都开起来的话,电耗比较明显。在冬季比较低时,实际续航里程只能达到官方续航里程的80%左右。
购车费用:这款车的指导价是63.98万,目前河北这边没有优惠,不过有免费赠送家庭充电桩及安装服务、四年十万公里免费保养。另外上牌费1000元 ,车船税360元,保险大概是1.5万左右,电动车免购置税,最后落地价是656160元。
总结:
红旗E-HS9潮酷的外观设计、亮眼的科技配置、舒适的驾乘体验都让这款车显得与众不同。红旗E-HS9的确可以称得上是红旗在SUV领域的扛鼎之作,值得推荐。
AAA美发形象设计:这身铁皮也就20w 的样子~太贵了就坑人了!赚那么多干嘛……
E-HS9是红旗麾下旗舰全电动SUV,是一款红旗进一步走向豪华之路的车型。外观和动力是这款车是优势。
颜值相当让人深刻。车身尺寸5209×2010×1731 mm,车身宽厚而且用了不少平直的线条,整车硬朗而有力量感。前脸相当亮眼,直瀑布式的大格栅,有力而坚定,满满的仪式感。分体式的前灯也相当亮眼,狭窄的日行灯在上,直竖的大灯在下,进一步拓宽了前脸。有一种大气的感觉。不过尾部上翘稍多了一点,稍降低了一点稳重感。
内饰设计很不错,包括液晶仪表,触摸屏等四块大屏幕在中控上,有一种飞行器的科技感。副驾也被安排了一块娱乐用途,豪华感和细节感增加了不少。用料很好,没有发现低质的硬塑料。中控,仪表台和门板搭配了皮质、木质、翻毛皮、搪塑等,材料手感好而且搭配得宜并没有堆砌的感觉,豪华感虽然还没有去到德系的极致,但是完全配得起这个车子的定价。座椅舒适度相当好,坐垫填充相当充分,而且深度够,给腿部提供满满的支撑。第三排座椅相对没有那么好。
动力方面,前后双电机的四驱动力系统,最大输出551 PS,最大扭矩750 N·m。全电动车没有换挡的需要,开起来平顺畅快。油门踩下去动力立刻就会上来,简单直接干脆利落。虽然是2.6吨的大块头,加速的时候完全没有压力。随着踏板下压,动力有如影随形的感觉。官方数据破百时间为5秒,实际感觉确实相当好。方向盘大小和重量都适中,转向手感轻盈,即使在运动模式下也不会有那种一沉的感觉,开起来很轻松。
前是双横臂式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏家居走舒适路线,对于路面中小的坑洼过滤很彻底。在车内完全没有路面的冲击感传到车内。虽然标配了空气悬挂,可以在运动模式的时候把拉低车身以降低车身重心。但是悬挂始终偏软,加上比较庞大的车身,还有相对高的离地间隙,过弯时候车身侧倾依然不少,需要尽量把速度降下来提升安全感。
静音方面,中低速下静音相当好。在城市路面上跑动,车内静谧只有少量的背景声。高速的时候,胎噪的抑制相当好,并不会有明显的路面摩擦和冲击声传到车内。但是风噪的处理就 比较一般,超过100公里/小时的时候,车内风噪会有点明显。虽然风噪和油动车相比并算不上特别多,但是yinw 电动车没有了发动机出来的动静,这样的风噪显得稍碍眼了一点。
红旗E-HS9作为一款大型SUV,外观非常惊艳,据说红旗挖来了劳斯莱斯前设计总监,不知道是否属实,但红旗近几年出的新车,是一款比一款漂亮,这款E-HS9前脸延续红旗家族式的直瀑式的中网,采用更激进的设计风格,车侧修长的日间行车灯装饰完美,科技感很强,前唇也采用了扁长的进气格栅,带来的视觉冲击感相当强烈,像不像劳斯莱斯不好说,但是气场绝对不输。
车身达到5209*2010*1731mm,轴距3110mm,整个车身非常霸气,隐藏式的门把手,让车侧细条更加流畅,21英寸的抛光大轮毂,让侧面运动感大增。尾部的设计同样非常哇塞,大尺寸的倒L型尾灯对称相对,行书书写的“红旗”二字很有格调,下方的扰流板与后唇的设计也颇具运动感,整体的外观很吸睛。
内饰同样让我惊艳,充满科技感和豪华感。进入车内,中控台四块屏幕会给你强烈的视觉冲击感,整车采用了全尺寸液晶仪表,中控屏,副驾驶屏三联屏的设计,在中控台下方又安排了一个操控面板屏,另外,三幅式多功能方向盘上的功能键也是采用了触摸屏的设计,大空间方面,科技感爆表。
这么大的车,采用了2 2 2的6座布局,无论是哪一排坐着都很宽敞,空间无可挑剔,舒适性方面,真皮包裹的方向盘握感很棒,座椅皮质手感很好,前后座椅都有通风加热和记忆功能,舒适感做的很到位。
此车定位的是纯电动车,全车采用了总功率为405kW的双电机安排,并搭载电动四驱系统,支持悬架高低软硬调节,最大马力551匹,百公里加速4.8秒,要知道这台车可是重达2610kg的大型SUV,拥有这种超跑级别的爆发力,已经十分出色了,而且有七种驾驶模式可供选择,一台车体验多种乐趣,最常用的就是舒适模式和运动模式,舒适模式下,动力来得比较线性,很克制,不会感受到太多的推背感,运动模式下,你能体验到抬头加速一般的爆发力,推背感很强,另外值得一提的是极致模式下,它马上变成一只猛兽,能让你体验到0百加速4.8秒的极致,不过极致模式的开启需要车辆剩余电量较高,并且有使用时间上的限制,建议除非在赛道上,否则慎用。
下面说说我感受到的缺点:
1.内饰方面整个纵穿的显示屏位置比较高,又加上座椅的角度也比较大,所以个头小的话,视线可能会有影响,盲区比较大。
2.细节处还需提升,比如外观镀铬条上印花的质感,扶手箱的接缝做工略显粗糙,
3.续航问题,次顶配和顶配车型的续航为510公里,而另外两款的续航为460公里,冬天的续航会掉很多,尤其是北方,而且车上的电子配置比较丰富,一旦空调,座椅加热等都开起来的话,掉电也会快很多,对于一个电动车而言,大家最在乎的就是续航能力,配置太丰富对电动车的续航能力会产生顾虑。
新车价格
2020款 旗·畅 六座版 指导价63.98万,免购置税,保险3万左右,目前没有优惠,上牌500,落地价格64.28万。
选车问题
座椅布局有7座,6座和4座版本,能满足不同的用车需求。
用车成本
新能源车除了省掉加油的费用之外,因为不用像燃油车一样定期更换机油,后续用车成本也更低。
红旗E-HS9作为一款纯电动大型SUV,在豪华感和舒适性,几乎无可挑剔。新能源车存在的续航担忧,它也存在。如果附近充电方便,并且买车以短途代步为主,这款车还是可以考虑的。
诚信:价格还是偏贵
千里走单骑203426320:充电不方便,混合动力更好!
外观十分大气稳重,两米多宽的车身尺寸,妥妥的大型SUV。内饰科技感豪华感非常强,四块大屏绝对让人过目难忘,大面积的真皮包覆以及木纹饰板,都使它的豪华感的到很大的提升。后备厢空间达到了400升左右,座椅放倒更是达到了一千升左右的空间,能够满足绝大部分用户的需求。动力方面搭载了前后双电机动力参数能够达到160kW/300N·m+245kW/450N·m,零百加速仅仅只需五秒。转向手感非常轻盈,视野非常开阔。高低软硬可调的空气悬架,对于路面颠簸过滤的非常好。
如果说在看到别的车,我们可能会说出“精致”“优雅”等这样的词,但看见了E-Hs9这辆车就得用“庞大”、“气势”的这样词描绘了,这种自带流量、自带光环的车型,在中国除了红旗,没有第二个了。作为E-HS9,来说这个红旗序列里极具重量的车型,也是旗下的旗舰车型了。
整体的车身方正造型,前格栅依旧红旗家族式语言,竖贯的立体红旗LOGO宣誓这这辆车的地位,直瀑式的封闭格栅,让整个车看上去非常立体。车身长为5209mm,这样一个庞大的身躯,给人一种特别稳的印象。
车身内部,满是惊叹之色,几块屏幕横贯中控台,满满的科技现代感;这辆车所表现出来的高级感到处都在展现,方向盘中间的LOGO、音响上的LOGO,软性材质的皮革包裹,座椅方面的感受也令人印象深刻。
这辆车最大的卖点就是气场所在,情怀这东西的确很值钱,即便是你明知道它贵,但又心甘情愿的去买。