优点:
【外观】红旗E-HS9的外观, 前脸采用了直瀑式中网设计和分体式大灯设计,与红旗H9的设计风格类似,但尺寸为红旗E-HS9营造出更为霸气的视觉效果。修长的前大灯组还辅以灯带修饰,灯带一直延伸至硕大的进气格栅两侧,与之融为一体。车身侧面造型沉稳大气,硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸,车身看起来很有立体感。C柱和D柱采用了镀铬装饰,并且C柱采用宽幅镀铬饰板,很有气势。隐藏式门把手设计,看起来满满都是科技感。车尾是采用的贯穿式尾灯,进一步提升了整车的运动感与科技感.
【内饰】来到车内横平竖直的线条简约又不失设计感。中控台、门板等位置上采用双缝线的皮质包覆,搭配部分区域采用的胡桃木纹饰板,营造出了整车的高级感。最为瞩目的是吸睛的莫过于全液晶仪表盘、多媒体触控屏、副驾驶前的显示屏、空调控制面板等构造的“四屏联动”,提升了车内的豪华感与科技感。智能互联方面,包含L3级自动驾驶系统、代客泊车、AI驾驶助手,同时支持OTA升级,功能丰富而富有科技感。
【空间】这款车采用了2/2/2的座椅布局,且第二排和第三排均采用了独立座椅, 我178cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部有一拳的空间。再坐到第二排,头部空间一拳距离,腿部空间有两拳半的距离,再坐到第三排,头部空间有3指的距离,腿部空间有4指的距离。整体的空间表现,前两排的空间很充裕,且第二排座椅也支持电动调节,可以调整到一个舒适的坐姿。第三排的空间稍微局促一些,乘坐儿童或者临时使用一下还是没问题的,在平时用不到第三排时,可以将座椅放倒,来拓展出更大的后备箱空间。总体来看,整体的空间表现还是非常不错的。
【动力】红旗E-HS9的外观的动力体验, 这款车为续航510公里的车型,前后桥各搭载一台电机,综合最大功率为405kW,峰值扭矩750Nm。在实际体验中,在前后双电机的助力下,动力输出非常的直接顺畅,没有因为其庞大体型而拖累驾驶表现。起步加速迅猛,而且驾驶中的车身姿态也十分轻盈。加起步、加速到匀速行驶的不同驾驶阶段都丝毫感觉不到任何的动力迟滞,而且加速表现线性且平顺,灵敏的油门踏板随时都能有强大的动力输出,尤其是高速上的再加速带来明显的推背感。总的来说,驾驶这辆大型纯电动SUV要比预期中的轻松,充沛的动力和灵活转向没有让车辆感觉笨重。同时,根据日常用途和使用场景不同,红旗E-HS9提供五种制动能量回收模式,为车辆带来更好的制动和续航表现。
缺点:
1、红旗E-HS9的方向盘比较轻,感觉有点虚位,而且车子的体型比较大,不太好停车,小的停车位很难停进去。
2、红旗E-HS9的续航里程不太够,尤其在高速上续航里程消耗很快,加之车的配置比较丰富,一旦空调、座椅加热等都开起来的话,电耗比较明显。在冬季比较低时,实际续航里程只能达到官方续航里程的80%左右。
购车费用:这款车的指导价是63.98万,目前河北这边没有优惠,不过有免费赠送家庭充电桩及安装服务、四年十万公里免费保养。另外上牌费1000元 ,车船税360元,保险大概是1.5万左右,电动车免购置税,最后落地价是656160元。
总结:
红旗E-HS9潮酷的外观设计、亮眼的科技配置、舒适的驾乘体验都让这款车显得与众不同。红旗E-HS9的确可以称得上是红旗在SUV领域的扛鼎之作,值得推荐。
AAA美发形象设计:这身铁皮也就20w 的样子~太贵了就坑人了!赚那么多干嘛……
红旗汽车在我们的心中确实有着特殊的地位,红旗E-HS9是一款纯电动车,从实际的体验来看,我认为他整体的竞争力很强,无愧高端车。
优势:
1、外在来看,不说别的,红旗的那一抹“中国红”LOGO,确实是有气势,(当然了,外观主要还是看个人喜好)
2、作为一款6座的SUV,他的空间宽敞度我是要点赞的。175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,再到第二排乘坐,这时我将座椅滑动到距离腿部空间1拳的时候,再起身去第三排乘坐,第三排还能拥有大约4指的腿部空间,空间表现确实足够宽敞,点赞。
3、当我看向内饰的时候,我有点被震撼了,12.3英寸的全液晶仪表看上去就足够有科技感,而方向盘、中控面板、门板等也采用了皮质材质或软性材质进行包裹,整体的触摸感十分的上乘。
4、实际的使用本身科技感是非常强的,一句“你好,红旗”就可完成语音唤醒,要导航去哪,开关空调,切歌等就是一句话的事了,便捷度非常高。并且他的语音识别准确率我要点赞的,我这带着一些家乡话口音的普通话也能准确的识别出来。
5、作为一款高端车,乘坐这款车确实是享受。首先他的电动机就不会像发动机那样发出恼人的噪音,并且他本身的隔音效果确实是上乘的,基本上普通的城市行驶中,时速50以下,车内是非常安静的,外界的杂音传到车内以及本身的胎噪等确实可忽略不计,享受度非常的高。
6、按照了解,红旗E-HS9本身他就支持首任车主不限里程、不限年限的质保,这也是明显的大优势
不足:
若是说红旗E-HS9的不足,我认为是进入第三排的时候,他只能通过二排座椅中间的过道进入第三排,但宽度略窄,基本上要侧着身子才行,并且第三排的座垫高度较低,有“蹲板凳”的感觉,这个不足希望后期车企可注重一下。至于其他不足,老实说我没怎么发现,当然了,价格贵也可看作是不足,哈哈!
整体来说,本身红旗在我们心目中的特殊地位,加上本身红旗E-HS9整体的竞争力足够的强,我认为能够接受他的价格的朋友,确实值得一看。
斜杠菁英:蓄电太差 硬伤
用户1125247542115:别的不知道外观我可能打5分
斜杠菁英:后视镜调节让你措不及防
红旗E-HS9作为一款大型SUV,外观非常惊艳,据说红旗挖来了劳斯莱斯前设计总监,不知道是否属实,但红旗近几年出的新车,是一款比一款漂亮,这款E-HS9前脸延续红旗家族式的直瀑式的中网,采用更激进的设计风格,车侧修长的日间行车灯装饰完美,科技感很强,前唇也采用了扁长的进气格栅,带来的视觉冲击感相当强烈,像不像劳斯莱斯不好说,但是气场绝对不输。
车身达到5209*2010*1731mm,轴距3110mm,整个车身非常霸气,隐藏式的门把手,让车侧细条更加流畅,21英寸的抛光大轮毂,让侧面运动感大增。尾部的设计同样非常哇塞,大尺寸的倒L型尾灯对称相对,行书书写的“红旗”二字很有格调,下方的扰流板与后唇的设计也颇具运动感,整体的外观很吸睛。
内饰同样让我惊艳,充满科技感和豪华感。进入车内,中控台四块屏幕会给你强烈的视觉冲击感,整车采用了全尺寸液晶仪表,中控屏,副驾驶屏三联屏的设计,在中控台下方又安排了一个操控面板屏,另外,三幅式多功能方向盘上的功能键也是采用了触摸屏的设计,大空间方面,科技感爆表。
这么大的车,采用了2 2 2的6座布局,无论是哪一排坐着都很宽敞,空间无可挑剔,舒适性方面,真皮包裹的方向盘握感很棒,座椅皮质手感很好,前后座椅都有通风加热和记忆功能,舒适感做的很到位。
此车定位的是纯电动车,全车采用了总功率为405kW的双电机安排,并搭载电动四驱系统,支持悬架高低软硬调节,最大马力551匹,百公里加速4.8秒,要知道这台车可是重达2610kg的大型SUV,拥有这种超跑级别的爆发力,已经十分出色了,而且有七种驾驶模式可供选择,一台车体验多种乐趣,最常用的就是舒适模式和运动模式,舒适模式下,动力来得比较线性,很克制,不会感受到太多的推背感,运动模式下,你能体验到抬头加速一般的爆发力,推背感很强,另外值得一提的是极致模式下,它马上变成一只猛兽,能让你体验到0百加速4.8秒的极致,不过极致模式的开启需要车辆剩余电量较高,并且有使用时间上的限制,建议除非在赛道上,否则慎用。
下面说说我感受到的缺点:
1.内饰方面整个纵穿的显示屏位置比较高,又加上座椅的角度也比较大,所以个头小的话,视线可能会有影响,盲区比较大。
2.细节处还需提升,比如外观镀铬条上印花的质感,扶手箱的接缝做工略显粗糙,
3.续航问题,次顶配和顶配车型的续航为510公里,而另外两款的续航为460公里,冬天的续航会掉很多,尤其是北方,而且车上的电子配置比较丰富,一旦空调,座椅加热等都开起来的话,掉电也会快很多,对于一个电动车而言,大家最在乎的就是续航能力,配置太丰富对电动车的续航能力会产生顾虑。
新车价格
2020款 旗·畅 六座版 指导价63.98万,免购置税,保险3万左右,目前没有优惠,上牌500,落地价格64.28万。
选车问题
座椅布局有7座,6座和4座版本,能满足不同的用车需求。
用车成本
新能源车除了省掉加油的费用之外,因为不用像燃油车一样定期更换机油,后续用车成本也更低。
红旗E-HS9作为一款纯电动大型SUV,在豪华感和舒适性,几乎无可挑剔。新能源车存在的续航担忧,它也存在。如果附近充电方便,并且买车以短途代步为主,这款车还是可以考虑的。
诚信:价格还是偏贵
千里走单骑203426320:充电不方便,混合动力更好!
红旗E-HS9与生俱来的气场和豪华的科技内饰是显而易见的。
多屏幕设计取代了仪表板上的物理按键,科技感很强,但石榴红色内饰略感压抑。
超3.1米的轴距保证了车内的乘坐空间,即便是第三排最为苛刻的腿部空间也不算太差。
多处储物空间提升了便捷性。
配置方面,该版本车型在基础版丰富的配置上,额外增加了空气悬架和悬架软硬和高度调节,让整车的操控更为出色。
此外,还有全车电动吸合车门、方向盘加热、前排座椅通风和按摩功能和后排座椅加热和通风。
同时,该版本车型还具有面部识别功能。
动力方面,其爆发力比基础款更强,推背感也更为明显。
综合而言,该版本在红旗E-HS9家族中最值得推荐。
E-HS9相比红旗H9这类轿车而言还是挺“平易近人”的,它具备红旗品牌车型应有的气质,但又不会过于严肃。直瀑式镀铬装饰条与前脸自然地融为一体,看起来符合纯电动车封闭式前脸的设计取向,同时又没丢掉红旗品牌的家族式设计特征。不用质疑红旗E-HS9的配置水平,AR-HUD、交通拥堵自动驾驶、代客泊车、电吸门、多分区自动空调等功能都有配备。对于一款预售价达到55.00-75.00万元的车型来说,E-HS9绝不会在配置上让你失望。内饰上,进入到车内科技感扑面而来,整个中控由4块大屏组成,显示信息极为丰富,而中控饰板则采用了实木材质 铝合金点缀。动力方面,红旗E-HS9搭载自主研发的160kW/245kW电驱动总成,两套电机组合,分别位于前后轴。其中460km车型前、后电机最大功率160kW,峰值扭矩300N·m。