作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是红旗E-HS9 2021款 旗·畅 六座版 ,定位为一款5门6座大型SUV,长宽高为(mm)5209/2010/1713,轴距为3110mm。厂商指导价为63.98万,当地地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税0元,车船使用费300元,交强险1100元,商业保险16178元,全款落地价格在657378元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为266911元,贷款447860元,月供要13373元,贷款购车总花费要748339元,比全款购车多花出90961元。
配置:这款车在配置方面的表现还是比较丰富的,比如电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。
空间:这款车采用了2+2+2座椅布局,空间方面的表现非常的宽敞。前排自然不必多说,坐上去之后,空间十分的充裕,在前排位置不变时坐进二排,头部余有一拳多的距离,腿部余有两拳多的距离,三排虽然相比较于前两排有些拘谨,但是仍然很宽敞。
操控:在试驾这款车时,在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”,动力响应敏捷直接,让人非常有好感。继续深踩加速踏板,你会感受到它的整个加速过程十分畅快,动力随叫随到,同时它还能带给你不错的加速感受。另外,它的急加速表现轻快,在超车时让驾驶员有不错的信心,超车动作完成干净利落,十分讨喜。
加速:这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转,松开刹车踏板,最大加速度出现在起步的瞬间,最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗,但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终,经过测试,在0-100km/h加速中取得了6.71秒的成绩。
制动:这款车在制动方面的数据要抢眼很多,37.68米的数据在同级竞品中属于名列前茅的水平。车辆在紧急制动时车辆姿态变化比较明显,车内人员会有比较大的前倾感受。在制动的初断G值变化波动很大,在中后段基本趋于稳定。
噪音:这款车在车内NVH方面做的还算不错,车辆保持60—80码时速时,风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外,甚少打扰到车内乘客的交流,或许是因为本次匹配轮胎的原因,胎噪的声音有点突兀。
红旗汽车在我们的心中确实有着特殊的地位,红旗E-HS9是一款纯电动车,从实际的体验来看,我认为他整体的竞争力很强,无愧高端车。
优势:
1、外在来看,不说别的,红旗的那一抹“中国红”LOGO,确实是有气势,(当然了,外观主要还是看个人喜好)
2、作为一款6座的SUV,他的空间宽敞度我是要点赞的。175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,再到第二排乘坐,这时我将座椅滑动到距离腿部空间1拳的时候,再起身去第三排乘坐,第三排还能拥有大约4指的腿部空间,空间表现确实足够宽敞,点赞。
3、当我看向内饰的时候,我有点被震撼了,12.3英寸的全液晶仪表看上去就足够有科技感,而方向盘、中控面板、门板等也采用了皮质材质或软性材质进行包裹,整体的触摸感十分的上乘。
4、实际的使用本身科技感是非常强的,一句“你好,红旗”就可完成语音唤醒,要导航去哪,开关空调,切歌等就是一句话的事了,便捷度非常高。并且他的语音识别准确率我要点赞的,我这带着一些家乡话口音的普通话也能准确的识别出来。
5、作为一款高端车,乘坐这款车确实是享受。首先他的电动机就不会像发动机那样发出恼人的噪音,并且他本身的隔音效果确实是上乘的,基本上普通的城市行驶中,时速50以下,车内是非常安静的,外界的杂音传到车内以及本身的胎噪等确实可忽略不计,享受度非常的高。
6、按照了解,红旗E-HS9本身他就支持首任车主不限里程、不限年限的质保,这也是明显的大优势
不足:
若是说红旗E-HS9的不足,我认为是进入第三排的时候,他只能通过二排座椅中间的过道进入第三排,但宽度略窄,基本上要侧着身子才行,并且第三排的座垫高度较低,有“蹲板凳”的感觉,这个不足希望后期车企可注重一下。至于其他不足,老实说我没怎么发现,当然了,价格贵也可看作是不足,哈哈!
整体来说,本身红旗在我们心目中的特殊地位,加上本身红旗E-HS9整体的竞争力足够的强,我认为能够接受他的价格的朋友,确实值得一看。
斜杠菁英:蓄电太差 硬伤
用户1125247542115:别的不知道外观我可能打5分
斜杠菁英:后视镜调节让你措不及防
红旗E-HS9作为一款大型SUV,外观非常惊艳,据说红旗挖来了劳斯莱斯前设计总监,不知道是否属实,但红旗近几年出的新车,是一款比一款漂亮,这款E-HS9前脸延续红旗家族式的直瀑式的中网,采用更激进的设计风格,车侧修长的日间行车灯装饰完美,科技感很强,前唇也采用了扁长的进气格栅,带来的视觉冲击感相当强烈,像不像劳斯莱斯不好说,但是气场绝对不输。
车身达到5209*2010*1731mm,轴距3110mm,整个车身非常霸气,隐藏式的门把手,让车侧细条更加流畅,21英寸的抛光大轮毂,让侧面运动感大增。尾部的设计同样非常哇塞,大尺寸的倒L型尾灯对称相对,行书书写的“红旗”二字很有格调,下方的扰流板与后唇的设计也颇具运动感,整体的外观很吸睛。
内饰同样让我惊艳,充满科技感和豪华感。进入车内,中控台四块屏幕会给你强烈的视觉冲击感,整车采用了全尺寸液晶仪表,中控屏,副驾驶屏三联屏的设计,在中控台下方又安排了一个操控面板屏,另外,三幅式多功能方向盘上的功能键也是采用了触摸屏的设计,大空间方面,科技感爆表。
这么大的车,采用了2 2 2的6座布局,无论是哪一排坐着都很宽敞,空间无可挑剔,舒适性方面,真皮包裹的方向盘握感很棒,座椅皮质手感很好,前后座椅都有通风加热和记忆功能,舒适感做的很到位。
此车定位的是纯电动车,全车采用了总功率为405kW的双电机安排,并搭载电动四驱系统,支持悬架高低软硬调节,最大马力551匹,百公里加速4.8秒,要知道这台车可是重达2610kg的大型SUV,拥有这种超跑级别的爆发力,已经十分出色了,而且有七种驾驶模式可供选择,一台车体验多种乐趣,最常用的就是舒适模式和运动模式,舒适模式下,动力来得比较线性,很克制,不会感受到太多的推背感,运动模式下,你能体验到抬头加速一般的爆发力,推背感很强,另外值得一提的是极致模式下,它马上变成一只猛兽,能让你体验到0百加速4.8秒的极致,不过极致模式的开启需要车辆剩余电量较高,并且有使用时间上的限制,建议除非在赛道上,否则慎用。
下面说说我感受到的缺点:
1.内饰方面整个纵穿的显示屏位置比较高,又加上座椅的角度也比较大,所以个头小的话,视线可能会有影响,盲区比较大。
2.细节处还需提升,比如外观镀铬条上印花的质感,扶手箱的接缝做工略显粗糙,
3.续航问题,次顶配和顶配车型的续航为510公里,而另外两款的续航为460公里,冬天的续航会掉很多,尤其是北方,而且车上的电子配置比较丰富,一旦空调,座椅加热等都开起来的话,掉电也会快很多,对于一个电动车而言,大家最在乎的就是续航能力,配置太丰富对电动车的续航能力会产生顾虑。
新车价格
2020款 旗·畅 六座版 指导价63.98万,免购置税,保险3万左右,目前没有优惠,上牌500,落地价格64.28万。
选车问题
座椅布局有7座,6座和4座版本,能满足不同的用车需求。
用车成本
新能源车除了省掉加油的费用之外,因为不用像燃油车一样定期更换机油,后续用车成本也更低。
红旗E-HS9作为一款纯电动大型SUV,在豪华感和舒适性,几乎无可挑剔。新能源车存在的续航担忧,它也存在。如果附近充电方便,并且买车以短途代步为主,这款车还是可以考虑的。
诚信:价格还是偏贵
千里走单骑203426320:充电不方便,混合动力更好!
【最满意】这台车的造型真的超级霸气,尤其是它的前脸设计,就辨识度特别高,我开着它上街,人们都会回头观望,朋友们都夸奖它的酷炫造型!内饰毋庸置疑,真的是非常棒,做工很精致,而且大部分能触摸到的地方都是包裹设计,手感好,坐上去就非常享受。空间超大,前排座椅可以自由调节,后排的空间也不小,坐在里面甚至能够跷二郎腿!动力还是很强悍的,平时开车的时候也会想要体验一下超车的快感,轻轻踩油门就会有明显加速的感觉,非常好!操控感顺畅平稳,方向盘很精准,没有虚位,基本上就是打哪指哪吧。
【最不满意】这么豪华大气高档的车子配属的钥匙却有点low,不符合它的气质。