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    冒险家2021款2.0T 两驱尊雅版内饰豪华值得买吗_冒险家怎么样

    ·冒险家

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共991人评价
    25万-35万SUV总榜No.50
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    21.58-32.58万
    厂商指导价
    23.58-34.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.92
    • 外观
    • 4.21
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.98
    • 3.82
    • 配置
    • 3.98
    • 3.80
    • 空间
    • 3.61
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.88
    • 操控
    • 3.85
    • 3.85
    • 动力
    • 3.95
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 星越L 增程电动版3.88空间4.15

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    冒险家·全部评分

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4优秀

    用车半年了,白色二雅,目前里程8000公里,下面说说用车感受吧。 首先油耗方面,由于一直在城里用车,很少跑长途,8000公里里程,长途跑了2000公里左右吧,目前油耗在10.5左右,最近出了趟门,300公里左右,油耗从10.8降到了10.5,多跑几趟长途的话,油耗应该能降到8左右,由于在北方地区,冬天比较冷,冬天的油耗一直在12-13,天气暖和之后油耗明显下降。油耗还是可以接受的。 动力方面,245匹马力完全够用,日常驾驶动力充沛,超车提速反应很快,但是低速还是有些顿挫,有时在行车过程中莫名顿挫(次数不多),一直没找到原因,但总的来说动力还是很满意的。 配置方面,①座椅加热通风、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热这些功能很适合北方冬天,②密码锁以及手机智能钥匙解决了忘带车钥匙的烦恼,③人机交互系统语言识别能力较强,驾驶过程中通过语音识别可以辅助完成很多操作,减少了传统按键功能分散驾驶员注意力的风险,④倒车影像和前后雷达是新手的福音,⑤车载新风系统时刻保持车内空气清新,⑥后视镜反光镜防炫目功能可以在晚上避免后车远光的刺眼照射,⑦自适应巡航适合长途驾驶,缓解驾驶压力,⑧车道保持功能时刻提醒驾驶员保持自己车道行驶,⑨多色氛围灯可选,调剂车内氛围,⑩座椅记忆,后排一键放倒,电动后尾门,为日常用车提供便。 内饰方面,12.8寸触摸式中控大屏,操作简单便利,中控操作按键简单明了,全车真皮座椅,金色内饰极富高级感,一开车门,豪华感扑面而来。 空间方面,驾驶和副驾驶空间完全够用,后排空间坐两个成年人很宽敞,坐三个成年人略显拥挤,但是这个空间家用完全可以。 外观方面,家族式前脸霸气外露,悬浮式车顶彰显高级感,贯穿式后尾灯辨识度极高,迎宾灯增添豪华气度,全景天窗拉进与天空的距离。车辆整体外形运动中又带有稳重,比较大气 接下来说一些缺点吧,①自动启停建议设置物理按键,目前自动启停在中控屏里,行车过程中关闭自动启停略微复杂,②换挡按键居中,位置离驾驶员有点远,建议还是设置在中控屏左边位置,方便驾驶员操作,③车机系统在启动车辆之后反应迟钝,④无法使用高德地图,车辆自带百度地图很坑,不太好用,⑤只能使用QQ音乐,不能兼容其他播放源,且播放量只有30首,⑥后备箱空间有点小,放了储物箱之后空间利用率很小,⑦中控屏幕有异响,⑧没有全液晶仪表盘,⑨后尾门感应不灵敏。 最后强调两个重点,也是林肯对细节的注重,首先是冒险家的后视镜旁边自带USB接口,这为后期安装行车记录仪提供了极大便利,也规避了没有USB接口后期改线留下安全隐患的风险。还有就是林肯的隔音效果做到了极致,静谧性一流,如宣传一样,选择林肯,开启静谧之旅。林肯总是在细微之处给人意想不到的体贴,这是对品质的追求。 总得来说,用车感受很好,虽然也有缺点,但是瑕不掩瑜,整体还是很不错的,希望林肯越来越棒。

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    2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 22021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 2
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    2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 42021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 4
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    2021-04-13

    深藏blue先生看到了安全带上插的那玩意。。。哎~

    更黑暗的角落纠正车主一个缺点,你说它的播放量问题是需要手动下拉到歌单最后一首才会刷新后面的。

    高桥凉介zxb你裸车价多少啊?我也喜欢冒险家

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.29优秀

    个人认为冒险家最吸引人的地方就是外观,真的非常漂亮,白天看白色最好看,灯光下酒红色最好看。整体的流线形设计,悬浮式车顶,星辉式车头,大气豪华。内饰彰显豪华优雅,唯一要注意的就是中控烤漆,容易刮花。林肯的配置也是丰富,更显得性价比高,该有的功能全都有,难能可贵的是能给你更多惊喜!乘坐空间舒适,但后备箱稍显不足。动力方面强劲充沛,但低速情况下偶有顿挫。整体舒适性非常好,总之对冒险家很满意!👍

    2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 02021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 0
    2021-02-19

    虎德森落地多少啊 送了什么

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.57优秀

    开了21万公里的福克斯置换了林肯冒险家,提车1个月开了2000多公里,简单说几句。整体是很满意,一半高速一半市区,油耗在8.3个油。 优点大概写几点。静音,音乐开到7,外面几乎没啥声音了。内饰豪华,方向盘手感很好,还有加热,中控满满的豪华感。外观大气,车身正面侧面看起来都上档次,贯穿尾灯更是锦上添花。配置丰富,自适应续航,自动刹车,语音控制,舒适座椅通风加热,高速续航用起来省油又轻松。高速用节能模式不到6个油。市区建议用标准模式,遇到墨迹车还是要提速快一点。出了磨合期再用运动模式吧,暂时还没体验运动模式。 缺点就是后座安全带扣凸起,音响罩有点不好看。建议厂家后面改款一定要把这个罩子换了,群友贴的容易脱落,改更换的罩子要拆门又心疼新车拆来拆去。

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    2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 82021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 8
    2021-05-06

    mc菠萝派老哥,一箱油能走多少公里

    楊覠默福克斯置换了多少钱?我12年福克斯8万公里,卖了2万5

    蕾好baby我标准模式13.9。高这么多

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.5优秀

    才提车不久,简单说说冒险家的个人感受,外观大气,动力充沛,乘坐舒适,刹车距离太远。轮胎要宽一点就更豪华了,内饰塑料感还是过多,钢琴界面排挡中控易留指纹沾灰尘。后排坐椅腿托处长一点点就完美了,后排空调没有独位开关,吐槽一个小细节,就是前排方向下方线束很显眼,还有就是前排座椅下面的线束也很容易看到,甚至被后排乘客踢到。更多感受使用过后再细细道来。

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    2021-02-20

    不辞长作新疆人S重庆哪家店买的

    用户3273124202320这是白色还是珠光瓷?

    rooneye我买的二享,也是白色,阳光下和你一样,车子显棕色,这个漆是珠光瓷吗,感觉和其他车的白色不一样

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4优秀

    冒险家很正宗的美式豪华车的样子,纵观其它美国品牌可以说是硕果仅存了,视觉上能获得跨级的感受,单单这一点,买它就值了! 车内依旧延续着美式的风格,用料毫不吝啬,所及之处都是软质皮革材料包覆。林肯也知道自己品牌弱势,在用料和配置上,该给的给齐全了,不该给的也能见得到。 12.3寸的屏,大不大?25向座椅调节,强不强? 但是有些做工细节有些拉胯,其实体摁键有些松散,带出不少廉价感,当然这也是美式风格所不在意的点。后排空间也可以简单粗暴的用大来形容,也不是大的夸张但绝对是同级别种数一数二的大,什么Q3、GLA都完全不是对手,后排舒适行也比X1强,中间座位也是软的,就算地板隆起有的,也妥妥的能日常5人乘坐。 动力上全系标配2.0T发动机,没有高低功率之分,这绝对是良心之作。245马力的动力让行驶变得舒畅,就是急加速时车身仰头的姿态影响乘坐体验。动态上的整体调性也是服务车的性格的,只要你舒舒服服的开,它完全能给你舒适豪华的体验,硬要从这车上找运动感,林肯做不到啊。所以在这个级别里想要祥和舒适豪华,冒险家绝对的不二之选!

    2020-12-04

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    3.57良好

    1作为林肯旗下最便宜的SUV车型,林肯冒险家的性价比还是蛮高的,最低配裸车23万左右,虽然林肯这个品牌比不上BBA,但是比一些合资品牌还是要强点的。 2冒险家的外观给人的整体感觉就是典雅豪华,典型的美式豪华范,尾灯采用贯穿式设计,车尾没有采用传统造型logo,而且采用林肯的英文字母,比起传统logo更显豪华。冒险家内饰设计非常有亮点,第一眼给人的感觉非常豪华,中控层次感很强,12.8英寸中控屏是全系标配。冒险家全系搭载2.0T发动机,最大马力245匹,关键的是这款发动机加92号汽油就可以。 3内饰异味大这点我接触的很多冒险家车主都反映过,冒险家的内饰用了大面积的皮质包裹,所以很容易导致内饰异味比较大,解决办法就是勤开车窗通风,或者买一些炭包之类的放车里。冒险家油耗比较高,根据来保养的车主反映,市区油耗轻轻松松就能达到10个,对于一款紧凑型SUV来说,这个油耗稍微偏高。 4冒险家整体口碑还不错,发动机变速箱没什么大面积的质量问题,就是这款变速箱低速顿挫感比较明显,影响驾驶感受。内饰异响属于林肯这个品牌的一个通病,之前经常处理MKZ内饰异响,现在冒险家内饰异响也比较严重,主要集中在中控台内部,中控台内部硬塑料用的比较大,再加上一般般的做工水平,很容易产生异响,解决办法是拆开中控,在一些塑料件位置缠一些胶布再贴一些3M胶。 5冒险家的首保在10000公里时进行,只需要更换机油机滤,并且首保是免费的,首保之后每10000公里保养一次,更换机油机滤再换个汽油滤芯这种小保养价格在1500元左右,40000公里保养价格较高,费用在4600元左右,虽然售价不算太高,但是保养价格相对这个售价来说稍微有点高。 6冒险家绝对是你能买到的最便宜的豪华紧凑型SUV,性价比还是比较高的,全系标配2.0发动机还是比较良心的,值得考虑。

    2021-04-18

    直率星球S我的小冒行驶5公里了,其它毛病没有,就是过搓衣板路面或不平路面中控台异响很闹心,副驾驶座椅没有坐人时也会有那种异响声

    深圳标林林肯刘亦菲欢迎品鉴

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    3.86良好

    1. 近几年豪华品牌的车型国产化似乎成为了一种趋势,曾经感觉离我们平民百姓很遥远的林肯现如今已经有三款SUV车型进行了国产。冒险家这款紧凑型SUV是在20年进行国产的,在售的车型全系均为2.0T的发动机,调教马力是245匹,搭配的是8AT的变速箱,有两驱和四驱可选。 2. 外观大气好看,这款车的外观很有美系车的味道,前脸硕大的林肯标志外加上非常有质感的镀铬中网,即使让一个不懂车的人看也能感觉出它独特的气质所在。侧面的线条都比较的平直,整体看着就像缩小版的飞行家一样,包括尾部的设计都是和飞行家有着异曲同工之妙。内饰的豪华感很强,中控部分半悬浮式的设计外加上实木的装饰,能让你有一种置身于高级游艇的错觉感。按键式的换挡方式也是它独特的一点。这款车有挺多车友觉得不是很适应的就是刹车的脚感,普遍反映刹车前段不灵敏,力度基本都在中后段体现了,这是需要特别注意的一点。 3. 在保养方面还是能体现出林肯作为豪华品牌的尊严的,这款车首保里程是10000公里,具体的项目是更换机油和机滤,首保是免费的。之后的保养间隔是10000公里,小保养价格在1800元左右,如果涉及到换件的大保养的话价格基本要在4000左右了,好在保养频率不算是很高。 4. 目前这款车的口碑还是可以的,没有出现大范围的质量问题。前一段时间接待过一个车主是发动机启停出现了无法启用的问题,在检查后发现是数据的问题,在进行了数据同步和修复之后就解决了这个问题。还有一个车主的情况是360全景影像出现了问题,是前摄像头出现了故障,检测后发现是质量的问题,并为车主进行了免费更换。 5. 二十大几万到三十多万这个区间能买到这样一款豪华品牌的SUV车型,性价比是挺高的。这款车的行驶质感也是很棒的,底盘厚重感很足,在高速上行驶的时候感觉安全感十足。总的来讲,这款车我个人觉得值得购买。

    2021-03-23

    用户354331395988大哥 你买的是冰咖棕色的车漆嘛 我看其他颜色悬浮中控台都是钢琴烤漆 好像只有冰咖棕色的车 悬浮中控是木纹的

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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w

    4.00分“良好”
    星越L 增程电动版 2022款 1.5T DHT增程电动旗舰版星越L 增程电动版 2022款 1.5T DHT增程电动旗舰版

    【外观】 星越L一直都说自己是紧凑级SUV,但是你见过哪台车长4770mm、轴距2845mm的车,管自己叫紧凑的。这不是谦虚,这就是越级、碾压。所以不论是燃油版、Hi·F还是Hi·P,它们都相当魁梧。只是不同版本在下保险杠位置,有些许不同设计。 【内饰】 星越L的前排座舱依旧还是非常透亮,坐姿很高、视野很好。而且如果我没记错的话,在老牌车企里,星越L应该是第一个把中控台铺满三联屏的。整体的用料也都是全皮,填充物、包裹性绝对主流没的说。当然,这次试驾的重点肯定是要放在动力感受上。 【动力】 首先官方说法是这台车一车解锁三车,意思是你既可以选择纯电,也可以选择增程或者电混三种驾驶模式。同时这台车依旧拥有雷神动力的3挡DHT Pro电机,所以在不同工况下的动力响应都更直接,同时电耗更低。 【驾驶感受】 我第一点感受是,这台车开起来真的好静。在120km/h时速的高速路段,除了细微的风声,剩下就是车里的音乐。其次才是动力部分,星越L Hi·P标配了一块41.2度的宁德时代CTP平板电池,节约空间的同时,还能加入更多电芯,电量和密度都得到了增加。 市面上80%的电动车用的都是单挡电机,但对新能源汽车来说,单挡肯定够用,可不够全面。我们可以套用回AT的逻辑,不同车速、不同转速,堵车、高速、再加速,这些场景对电机工作效率的要求都不同。所以车辆才需要纯电模式下的独立驱动或者双电机串联,或者全速域并联。

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9