简单交代一下我自己,毕业两年,月薪稳定在2w+,之前一直开的09款手动挡中华骏捷,我自己的驾驶里程5w公里左右,因为之前有过AMG试驾体验,所以对驾驶感受有一定执念。
【购车经历】
我买车比较考虑性能操控,乘坐空间,外观,先看的蒙迪欧,外观年轻运动,空间大价格也合适(我自己办下来没压力)让我纠结的点就是大屏用起来不习惯,缺少实体按键,还有就是开起来 急加速的时候总觉得车发飘,方向盘和刹车特别轻,开起来没有安全感(也不知道是不是有电子助力)总之不是很心仪 但合适。(类似于相亲的门当户对)
蒙迪欧个人总结:外观运动 空间大 加速猛
后来去看BYD汉dm(个人还是很想支持国产)
我个人不考虑电车,所以看的混动。
感受:这个车座进去空间真的很大,虽然内饰不是我喜欢的风格,但是能感觉到比亚迪用心的设计,我想如果碰到合适的人,一定会特别爱它的内饰风格,让我印象深刻的还有它的音响,我当时放的周杰伦的夜曲,可能因为我开过什么好车,当时前奏一出来我差点直接交定金(人声巨清澈 太棒了),冷静完了去约试驾(小声哔哔一下 福特和比亚迪的销售经理都非常一般)因为试驾的巨都是市区的道路基本上全程电机在开,很不喜欢电车所以难受的一批,其次重点吐槽刹车,也不知道是我开的这辆车的问题还是这款车都是这样,汗的刹车特别硬,而且前半程基本刹不住,非得使劲踩才行,这要是市区堵车,四公里脚丫子就得废了,后面聊到价格我知道这个车不用交购置税,很吸引我
BYd汉总结:驾驶感受基本没有 豪华感 空间大
其实21年底也去看了bba的34c
总体感受下来,不点评车,点评一下人,bba的销售专业能力毋庸置疑,奥迪有点看不起人,奔驰宝马懂得尊重客户(我单纯说的某个店,不代表所有)合资品牌还有国产品牌4s店有点大卖场的既视感,乱哄哄,而且销售业务能力一般
如果你能看到这基本也是真爱了,步入正题
在我纠结买蒙迪欧还是一步到位买1.5t奔驰c的时候,懂车帝给我弹了个关于凯迪拉克的消息,我直接地图搜索最近4s店(当时我还上班呢 午休)
我看只有两公里开车就去了,到了店 孟经理接待的我(这位孟经理 划重点 她是我迄今为止见过最为专业最懂沟通的销售
【空间表现】
前排绝对够大,而且座椅也绝对够舒服,后排啥也不是,别听别人说180以下身高就行,后排座女孩是没问题,男士175以上座直一定顶头,前后空间也勉强够用把,有些人会说谁坐车坐那么直啊,我觉得空间不够就是不够,确实是缺点,面对就可以了,毕竟我是为优点买单。
【亮点配置】
配置啥的其实我买这个尊贵还挺想吐槽的,座椅通风豪华都有,就尊贵没有,买的时候不知道,其他就都正常,值得表扬电子仪表做的很棒,carplay连的贼快,基本上系上安全带就自动连好了,车机啥的我一个月没死机过,别人说的我不认同,中控下面实体按键也是亮点。
重点说音响:我交定金因为在车里听了一下
loser 听完出去直接交定金bose低音真不是开玩笑的太炸了,前几天我和几个朋友去露营烧烤,我把车门打开放点音乐,音量开70% 效果爆炸,隔壁都蹦迪!
【驾驶感受】
重点来了!我当时试驾的车是铂金版,最经典的就是4s店把试驾车排气改了,她启动的时候我一个大写的国粹卧槽就说出来了,听着就猛,做进去以后座椅有腿托,而且座椅可以降的很低,我很喜欢低座椅,躺着开车
动力表现
转速3000以上有电子排气大家都应该知道,这个车起步真的不快,想快就使劲踩,但是后段时真的猛,时速在60-120车子3档以上加速很能打,换句话说就是在超车的时候很有信心,还有就是这个车是后驱,在十字路沟左转起步的时候千万不要深油门,不然直接起飘(忠告,我前两天刚飞了一次)
过弯转向
最爽的基本上就在这了,因为我买的尊贵是有mrc的,过弯不减速可能夸张了,但日常驾驶的速度过弯一点压力没有,爽的飞起,因为mrc根据车辆重心调解悬架软硬(销售是这么说的,我的体验就过弯很有信心),还有就是这个方向盘重量我太喜欢了,运动模式比较重,我基本上买了车这一个月一直是运动模式,驾驶感受拉满。
刹车
我这个配置是有布雷博卡钳的,我们群里买中低配的兄弟们反馈,低配的刹车轻踩的时候效果不好,重刹很猛,可能是调教有问题,反正我开的时候对这个刹车特别有信心,刹车脚感软硬适中,而且因为有布雷博的加持刹车距离还很短,而且最夸张的就是有mrc的加持刹车不点头,我真开心的冒泡,一个字:绝
【油耗】
油耗这个东西仁者见仁智者见智,我觉得动力和油耗不可兼得,兼得就得开电车,不行,我不愿意,日常驾驶市区9-10 稍微激烈一点驾驶11-12,特别激烈没试过,毕竟特别激烈的人应该也不会考虑油耗。
这个车还有lsd限滑差速器,估计咱们普通玩家也感受不出来
总结:
喜欢外观买豪华够了
注重驾驶买尊贵/铂金
我落地31个 字数限制 感谢看完 蓝色改的液态金属银
Jason7267:真的月薪那么高吗?毕业两年能买凯迪拉克?家里支持不少吧
༺时光༻:我竟然一字不落的把你写的看完了
一角微风จบ:😂后排啥也不是就劝退我了,还是去看我的大五座吧
目前稳定行驶一千公里,给各位尊贵的准CT5车主汇报一下本人真实用车感受作业。
外观不用多说,颜值担当,当时考虑黑色可能更大气一点,直接选定黑色,其实CT5不挑色,我觉得现在主流颜色他都能驾驭,不过有一点好像是通病,就是锁车后视镜折叠划漆 ,我这边就主驾这边有点,副驾没有,我就一点,也没找4儿子麻烦 ,还有提车当天居然没给我洗车,还是我上完牌找的路边洗车店洗的 差评。
内饰的话我个人还是比较喜欢的,不用所有的功能都在大屏上点来点去 ,蛮有体验感的,一排钢琴键的功能键还是很好看的,本来打算换套氛围灯的,不过开了一段时间原厂白色氛围灯越看越有高级感,那种朦胧的乳白色,有种初恋一样单纯感,哈哈哈哈。
配置的话凯迪还是诚意满满的,本来打算直接拉满。可惜顶配要等二三个月,退而求其次选了尊贵,一周提车,不过还行,尊贵的配置还是比较不错的,液晶仪表,视觉感拉满,15个BOSE音响,音效炸裂,我设置的低音-3中音+5高音+3,这个还是要看车主日常的听歌的曲风的 ,配备了座椅加热,方向盘加热,目前大夏天,也没机会体验,先不谈,mrc电磁悬挂 这个我不知道是干嘛用的,听说很牛逼,我50码过弯感觉支撑性不错,不知道是不是他的功劳?主动降噪,隔音效果还是相当可以的,行驶时车内完美配合BOSE。
油耗的话目前市区油耗11个,高速5-6个。
空间的话,这个看家庭使用情况吧,我这边目前就我充当司机,我178 调整到舒适的座椅后,头离顶还有一拳距离,我老婆专业副驾,152,完全没有空间焦虑,后排基本不坐人。双方家长都有车子,也不需要坐我们车子,买车之前也听朋友说空间不行,不过我们买车,这个不在考虑范围,只要我们小两口开着舒服,坐着舒服就行。
最后说说驾驶感受了,也是各位尊贵的准CT5车主比较关心的了,本人8.5提车,到目前行驶1000公里 各种驾驶都体验过,说说本人拙见,方向感不错,指哪打哪,方向盘比较厚重,小姑娘估计能练成麒麟臂。正常起步速度还行,只能说不舍得给油的话给人感觉就是气息内敛的大哥,追求激情的话 我可以教你一招,CT5不是调成运动模式就可以的,他还有运动换挡模式,怎么激活呢,很简单,连续两脚地板油,开启运动换挡模式 这个模式什么意思,就是转速不会低于三千转了,这样的话动力响应会更快一点,暂时只能想到这么多,其他方面期待各位车友补充。
柢年236:这个价格算贷款利息吗?
用户1003578704138:车速40以上,一脚地板油听见咔哒一声就行了
朝晖75175:尊贵有电磁悬挂?
外观无敌,内饰枫糖yyds,现车香喷喷,全款all in第二天直接开走,省心省事
【驾驶感受】
市区跟车低速收油略微有点顿挫,6月18号下线的新车,不知道是不是最新的变速箱程序,后面再去看看。
起步略软但是能接受,稍微松半脚再踩就有劲儿的多,话说回来城区也没法脚脚地板油,舒适模式平稳驾驶,驾乘体验都好。
刹车yyds,线性且有力,很符合我的直觉和观察,好评!
三十码过后直到高速都后劲十足且不突兀,MRC也yyds,七八十码转弯都很有信心,侧倾很轻微,路面过滤很柔韧,有高级感但不损失路感,减速带不突跳,隔音也是豪华轿车该有的质感。
【空间表现】
前排没问题,本人184,170斤,驾驶位后排还能再坐183的老父亲,他老人家反馈腿部尚有一拳左右,后排头部掏空部分没啥问题,但是起身够东西或者下车的时候稍微蹭一下头,老母亲则觉得比较宽敞,总体在接受范围之内,没觉得太有啥问题
【油耗】
新车比较有驾驶欲望,踩的比较深,市区干到十五六个油了…昨天拉了三四十公里高速降到13个,可能磨合期和个人冲动期过了,再佛系一些会更好,慢慢来吧,年轻人也不图省多少油,图个拉风好开哈哈
【最不满意】
nm右边的后视镜,倒车下翻然后折叠,再打开挂档前进的时候,不会翻上来了,这几天总是这样,拉去4s看看去…
总的来说是台好车,性价比也杠杠的!年轻人自力更生的第一台车 爱了爱了
猪大葱:百公里精油两升
超超3698391995207:黑枫糖,品味之选。学我的,上下横杠贴个亮银,霸气更甚。
逢言疯语:金牌技师身上舞 只因我开CT5
这个车从买到现在也有小1500公里了,可以简单说说感受了。
优点:
1. 行驶质感拉满(高速稳得一批)
2. 转向丝滑感受拉满,布雷博刹车非常跟脚
3. 配置很多(座椅加热转向辅助BOSE音响等)
4. 非常好看的外观,当然这点仁者见仁,智者见智,不过我相信同价位排名第一的外观懂车分多少能说明一些问题
5. 车内静谧性很强,双层夹胶玻璃确实太香了,就这点来说大众CC那个无框车门我感觉挺鸡肋的
总体来看是几乎完美的驾驶体验,至于网上说的变速箱顿挫和起步肉,我是没感觉到,至少我起步基本都是第一个冲出去的,而且我估计可能也和10L60和80有关系,我的是60
优点差不多就这些了,后面想到了再补充,下面我来说一下缺点:
1. 停车之后D档到p档会顿一下然后往前窜一点点(不过我倒觉得无所谓,因为踩住脚刹切到n档再切p档这个问题似乎就解决了)
2. 门板会有轻微异响,需要用手往里按两下(这个异响的声音非常非常小,可忽略不记)
3. 车机系统
这个是我认为最严重的问题,安卓用户车机Carlife以及本身的车机系统都只能用百度地图,高德地图用不了。还有就是语音控制其实挺方便的,但是他妈的语音系统控制和百度地图啥的居然有使用期限????后面还要再续费,这个是真的离谱,希望各位好好考虑
总结一下,车是非常好的车,曾经开过很多次领导的宝马525Li,这个车甚至我感觉比525Li更好开(当然座椅舒适型差了点,毕竟运动轿车)至于后排空间小,我反正175cm 85kg的小胖子坐进去一点事没有,甚至还能翘个二郎腿,我认为问题不大。
zucalvin:楼主写的很中肯,说出来我的感受。车机问题可以解决,买个安卓盒子,链接carplay,实现软件自由。安吉星到期后卸载所有百度软件,关掉热点和wifi。
夕chaos:我都是空档 手刹 放了脚不动了再p档 要不然下次会串
51韧性:2500公里了快,真是越开越好开
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”【操控】变道很稳。
【动力表现】提速快,就是油门轻轻点就开到140往上了。
【油耗】两千来公里,九成高速7.7个油。不堵车估计八九个油,堵车的话估计要去到十个往上。
【提车价格】
加装了流媒体,360影像,三十一个左右下来。
【最满意】
外观没得说,刹车好用。
【驾驶感受】
总的来说开起来还是很舒服的,就是后排有点小都知道,前排有点浅,可能是我suv开多了的原因吧,没办法双脚并拢坐直。还有就是数据线链接之后就会和蓝牙链接相冲突,两个一起响很烦。不过好像说转速踩到3000往上会有声浪,没试过舍不得踩油门,高速都一直开的定速巡航。一箱油加满现在显示的是能跑800-900公里。现在最不满意的就是还没找到组织,广州或者成都的车友群在哪里?
许三观:我销售告诉我加了流媒体就不能加记录仪
而且后天提车 说是加装的电尾门没货我裂开了
0Deutschland0:前天定的尊贵水墨灰,落地28.8,送了4次保养,电尾门,1000元油卡,两年200万三者保险,全车太阳膜,脚垫,后备箱垫,还有一些伴手礼之类的。
Carlorjean:油门都不舍得踩,你开什么车?
【购车经历】
99年去年毕业,贷了15w,提车家里没出一分钱,还是看我发朋友圈才知道我真提车了,嘿嘿这波要装一下😜,当时也没什么好选的,就是冲着ct5去的,唯一动摇的就是4儿子店服务真太差了,导致我付了定金还是想去看看捷豹xel,bba的话没考虑过(奔驰感觉更适合女生,三系说实话325耀夜版落地太贵了我买不起,A4内饰劝退我),价格的话也是对比了4家店,最终28.2落地尊贵版,中规中矩吧,可以做个参考
【操控】
操控的话,试驾的时候,高速过弯车身依旧平稳确实很惊艳到我,更离大谱的是,试驾师傅带我试驾的是铂金版,说让我感受一下布雷博卡钳,车速开到100码,双手放开,一脚刹车踩到底,人都把我干傻了,不过稳是真的稳,自己提车到现在刚好一个月开了有2k公里了,操控确实可以,指哪打哪很灵活
【动力表现】
顿挫是常态,起步没那么快,习惯就好,不过中后段的话,动力还是够的,只要给油只要不在乎油耗,中后段的加速还是可以的,这个要表扬一下,开起来爽还是蛮爽的
【最不满意】
车子没什么特别不满意的,不满意可能就是豪华有通风尊贵却没有,但最最最最不满意的就是凯迪拉克4s店的服务,我是真的无力吐槽,每去一次4儿子店总会出点问题,总会让人心情不愉快,提车从下午2点给我提到晚上7点,说什么厂家没开票硬叫我在那等(为什么不能等厂家开好票再通知去提车呢?),装潢就镀晶,贴膜,加脚垫和行车记录仪,还预约了俩次才装好,每去一次体验都很不好,比如装完全包围脚垫,主驾驶座椅异响,还有装好了没人通知,自己隔店里坐俩个多小时跟傻子一样,还是自己跑到后线才发现装好了,师傅都特么的下班了😡🤬🤬!!!
【油耗】
综合油耗我一个月2k公里,基本上是市区,油耗11个左右,感觉还可以,毕竟是2.0T,车还重,只要堵车不严重其实还好,并没有网上说的油耗那么高,要是很在意油耗的话,可以冲日系
【销售态度】
销售态度的话,凯迪拉克南昌一共4家店都跑过,对比同价位其他品牌,凯迪拉克是我见过服务最差的没有之一,也不想多说了
并不是所有的凯迪拉克车主爱洗脚,我只是想照顾父赌母离弟读书的技师而已,偶尔放松一下,不要有误解(有没有南昌车主群,拉一下小弟)最后也祝大家可以早日提上自己的爱车🚗
扬:我03年准备定铂金,自己没啥本事爹给20自己有四五万准备分期10万
我会暖光yvs9:我都后悔买房了,买房付了20多万首付,月供2800还20年。买了个国产车,现在油都加不起了,不如直接拿钱全款买个ct5或者贷点款直接上合宝马5系,可能还能找到女朋友
Sunfeng53:下次直接进入重点
讲讲购车经过希望对大家有帮助,首先说说外观,尊贵版的外观没多说,个人感觉比豪华帅很多,特别是前脸越看越喜欢,豪华版的前脸我个人感觉有点小小丑笑脸🤡,个人不太喜欢。
极光青这个颜色个人很喜欢,实际看偏绿比较多,带一点点灰,但是绿本上写的颜色是灰,有点搞晕了,这个颜色很耐看,阳光下比较亮鲜艳一点,停地库的时候颜色我是最满意的,很高档的感觉。
配置方向我感觉挺全面的,可能也是我接触的车不多,人生第一辆自己的车,所以感觉蛮好了。布雷博,差速器,电磁悬挂带来的感受确实不一样,回来的路上在过坑洼路面时感觉很硬朗,地盘很厚重踏实的感觉,过弯也不会感受到明显的侧倾,不过因为就开了十多公里回家,也没其他更明显的感受,整体来说就是硬朗感觉良好。
个人更喜欢铂金奈何差价要三万左右,经济实力不予许就没敢上,铂金的抬头显示跟安全带预警我觉得很帅,通风也实用,其他的功能就没什么兴趣了。
加速跟操控这点得好好讲一下,加速很爽,尤其是在后段的时候加速很猛,不会有那种雷声大雨点小的情况,40左右的时候油门到底速度一下就上来了,操控足够精准,在路上很有信心超车,圈里说的低速收油顿挫确实有,在等红灯收油的时候有感受到,不过还行能接受,我觉得挺正常的也有可能是开的车少没什么特别感受。
哦对了,出门95加满大概是547块,就是在路上看到那20.9L的油耗吓了一跳,不知道是啥情况
最后说说价格,一开始在懂车帝询价的当时是7月份好像报的是26.5左右落地,详细的忘记了,当时大概去看了一眼因为不着急用,就没订也没试驾,直到前几天重新去看了一下,刚好有我喜欢的极光青尊贵现车,就直接订了,价格我也没怎么谈,本人真的是太不会讲价了,就让送了记录仪,防爆膜,打蜡,脚垫,延保一年,其他的保养工时什么的销售没有送,裸车价是24.78,购置税是21300(三个月后会返8500)保险买了一共是8955元,本来预计全款落地是26.88的,后面保险加了点,应该就是26.9左右落地
目前体验不多,等体验久了再跟圈里详细分享,也请各位大哥有用车体验经验多多指教,希望能帮到大家🤑
ASKINGBill:粤AF09552
用户663507612933:11月20号?咱俩是同一天买的车 我17号看的车 20号提回家的因为太晚了打的临牌 22号去上的牌
哈哈哈哈马大哈:同配置同颜色,说不定还在同一个群
提车两个多月了,一直没时间来认证和交流一下驾驶感受,现在说说自己的感受,供大家参考。
首先说说提车的过程吧,还是挺曲折的,准备买车看了一年半了,以前没需求所以对车辆没怎么关注,准备买车才开始看各种参数、测评,总算慢慢懂了一些基础知识。买车的定位就是买一辆安全可靠、性价比高的家用车,刚开始不了解的时候听别人的建议看过凯美瑞、亚洲龙、雅阁、英诗派等日系车和大众迈腾、CC,但后来随着不断学习了解,就知道日系车确实偷工减料太明显,不能为了省油耐用忽略安全性,大众也是各种减配,太令人心寒。后来价位往上看了点,看到了凯迪拉克和沃尔沃两个品牌,虽然也看过3系、A4L和奔驰C,但豪华品牌入门车型各种选装吃相太难看了,还是觉得凯迪拉克和沃尔沃比较良心,尤其在ct5和s60两者间摇摆不定,两个车型性能安全性都不错,直到正式提车前都在纠结,但我老婆觉得s60轴距短了一点,外观看起来有点小,才定下来提ct5。本着够用就行的观点,最开始看的是ct5豪华型,但今年年初减配了bose音响就感觉不太甘心,思来想去还是上了尊贵,至少该有的MRC电磁悬挂、布雷博卡钳也有了,性能和安全性更高,优惠力度也差不多。定下来后最开始联系了4s店,报的优惠跟我了解的差不多,但是保险上套路太多,要一万的保险费而且不接受自购保险的条件,算下来要多出五千多的冤枉钱,还是算了;我又联系了认识的一个资源商,他帮我找提了裸车,走的也是4s店渠道,因为疫情不方便出行,就走的物流发车,但刚开始提到的物流检查出有划痕,因为这事我和资源商还跟店家扯了两天,他们经理私下还想拉拢资源商糊弄我提这台瑕疵车,还好资源商老板人很诚信,直接跟我说了这事,把录音都发过来了,后来我们合计多要点优惠,但4s店抠的要死,只让利1000,这打发要饭的呢,当时准备退车重新找一家,但后来家里急着用车,协商了后换了一台没问题的,后来资源商还帮办了保险,有返利,提车后自己上了牌,买车的事总算搞完了,有资源商帮忙确实省了不少钱,也少了4s店里很多套路。
说说这两个月的用车感受吧,应该跟许多车友的大同小异,个人感觉评判一辆家庭用车好坏还是安全性,安全性体现在结构、动力和制动方面,其他的外观内饰之类只是次要的,一是动力方面,开了运动模式油门响应确实快,但就是悬架变硬带来的清晰路感,不太平整的路面就很不舒服,适合一个人玩车,舒适模式下油门很软,但坐乘舒适,适合家人乘坐,唯一不足的地方就是许多车友说到的起步太肉,加速前几秒只吼不走感受明显,地板油很容易出现隔几秒窜出去;二是制动方面,有了布雷博刹车的加持,制动性能优秀,让你在驾驶过程中可以有足够的把握去加速而不用太担心安全问题;三是内饰配置,凯迪拉克的这几款入门车型饱受诟病的就是内饰太老气,不过个人感觉也并不是那么难看,再好的内饰看久了也就没什么感觉了,配置上比bba良心,至少不用各种加钱选装,车型配置高了也就都有了,前后雷达、倒车影像、车道保持、侧方碰撞预警、方向盘前排座椅加热等都有了;四是油耗方面,这应该是许多人关注的问题,以前我看车友交流也是高的低的都有,个人感觉还是要看用车环境,我用车环境主要是市区和乡镇,乡镇和高速只要保持较高速度匀速行驶就可以在6到8个油之间,经常加速也不会多耗油,但市区内走走停停或者经常堵车怠速行驶情况下很容易到十几个油,这种情况下油耗还是比较高;五是总体驾驶感受,总体而言ct5驾驶起来很不错,除了急加速起步肉的问题,路上超车、加速、制动性能都很优秀,虽然不是极限驾驶,但相较于以前我家的老起亚,有了电磁悬挂和本身扎实的底盘结构,驾驶起来感觉很稳,一般弯道都不用减速,基本感受不到侧倾山路急弯转弯也很稳定,从前我开车也比较少,不太喜欢驾驶,但开了两个月ct5,也喜欢上了这种驾驶的感觉,驾驶乐趣和安全一流。
总的来说ct5性价比无敌,很适合想感受驾驶乐趣和注重安全和性能家用车的车友。
晨昏LW:内饰是选的还是自己后装的呢?
紅顔白髪:你好,你的全办下来多少钱啊?
还年轻就折腾吧:昆明那家店,可以说一下嘛
在我心中,这个车秒杀同级别任何车,驾驶感受满分,比试驾的其他同级别车都要全面。可能其它同级别的车加速比他快,但是驾驶感受一定没他好;内饰比他好,驾驶感受也没他好:驾驶感受比他好,性价比和后期维护没他好。反正在我心中真的是接近满分的存在,扣的一点分就是大家都说过的起步肉了,零百加速跟我之前的思域接近是不太能接受的,不过高速真的是从容太多了,缺点是不小心就超速了,隔音太好导致我不知道我开到了那么快。
说完了内心感受再说下价格,因为今年普遍没有去年优惠力度大,感觉比去年最少少优惠了大几千,但是行情就是这样也没办法,毕竟最快提到心仪的车最重要。因为比较喜欢自己保养,4s的机油感觉不好,在4s用好的价格又不好,送的保养都换成了其他优惠,准备自己在外边用moto那个护卫者保养。
刘kay:你不在4S店保养,4S不给你保修呀
King陳陽陽:落地多少呀
家里两台宾利:兄弟,轮毂是你自己换的吧
外观优上,
内饰比较简陋但是用料很扎实,塑料很少,多数都是皮质的,质感顶级,但是我最近不开空调的话,pm2.5车内浓度很高,到算去4s修一下,
配置买的尊贵,挺值的,boss很顶,轮毂还有悬挂什么的,方向盘加热,座椅加热的,唯一缺点没有通风,
空间前排很舒服,后排175以上会顶着头,但是没有说的那么差,
驾驶感受是顶级的,特别是上了尊贵之后感觉性价比顶级,平均油耗9.0,稍微有点异响很小在安全带那
听众1886:pm 2.5 这个是新款才有的功能?
用户4839015420131:落地多少
Fan先生:同青岛,落地多少啊老兄
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”目前开车驾驶感还是不错得,音响bose只是听流行音乐没啥区别。
颜值还是很能打,我比较喜欢枫糖内饰,刚好有就定了,可能后期不耐脏,比较难打理,但喜欢就够了。
油耗,市区通行,比较堵车,12个左右吧,我开车脚法还是很好的。
价格,28.4落地,贷8个,利息6000吧!赠送几次保养之类,一键升窗,氛围灯,其他不想要,加太多东西对车不好,毕竟不是原厂得。另外有合肥车友群么?我对技师这个词比较陌生,希望了解一下。
故乡不容肉身:我也定的枫糖内饰,水墨灰的。裸车26左右。落地28
小熊甜甜圈🍩:首付20个还要利息啊
圆梦凯迪:我的已经开始脏了
【购车经历】
原先是打算入手3系或者A4的,无意间去凯迪拉克4s店逛了一圈,直接就被门口的ct5吸引了,帅就一个字,我只说一次~
【动力表现】
开起来地盘真的很稳,过弯也稳,后段加速响应很快,原先起步油门有点迟滞,不过在升级变速箱程序之后好多了。
【油耗】
目前两万公里综合油耗9.7,我觉得相当可以了。
【最满意】
原厂布雷博四活塞卡钳➕后桥差速器➕电磁悬挂,太舒服了,谁用谁知道。
【最不满意】
没啥特别不满意的地方,除了中控黑屏了几次,其他都挺好。另外有个老生常谈的问题,ct5的后座,都在说后排空间小,但是后排基本上不坐人,我186cm坐后排的感受也还可以,没有网上说的那么不堪,我父母身高也不矮,平时载他们出去也不会觉得拥挤
最后放几张日常用车照片,冬天了也要给小车穿上新衣裳🥻
【购车经历】
22年1月份看到6月份,对比过宝马3系和A4L,第二台车,总想搞一个后驱的,就放弃了A4,3系没买是因为穷,325耀夜36落地,资金又不够,所以刚好6月份回老家试驾了CT5又遇上购置税减半果断下手!
【动力表现】
蛮不错的,非常够用,但是试驾过A4L的45后只能说这个车的动力调教还是不够激进,准备年底上鹿头V2套件看会不会有很好的提升
【操控】
操控没啥说,毕竟还没到那技术,只能说确实弯道表现的很强,侧倾控制的很好,指向精准!还没体验过极限……
【油耗】
油耗还行,50公里最低4.5,100公里最低5.1,目前1万公里平均8.5,反正公司报销,油门随便踩
【最不满意】
小毛病多,坑洼或粗糙路段40码车厢共振,同时伴有异响,目前解决一个门板异响,现在听歌在重低音时副驾驶化遮阳板会异响,掰下来就没有,真是鬼来了,还有就是熄火后没有自动拉手刹的功能
【提车价格】
28.4落地,送了24次保养和6年质保,两条轮胎险,其他就是膜、脚垫等
周先森3851:送24次?
我会保护你i:铁汁 奥迪45落地都多钱了,没必要比,开着得劲就行呗
浩哥哥1024:湘潭杉山那个店吗?
【操控】
操控没的说,家里有奥迪a6l,林肯冒险家,本田crv都开过,操控还是ct5更胜一筹。
【油耗】
提车跑了已经有500公里了,综合油耗8.1,八成高速,运动模式很少触发闭缸eco,个人感觉这个油耗还可以接受。
【提车价格】
全款落地28.8w,送了四次保养,1000元油卡,2年的200w三者保险,电动尾门,脚垫,后备箱垫,玻璃膜等,多亏了购置税减半。感觉这个价格还算不错的了。
【最不满意】
要说最不满意的地方,就是凯迪拉克车源太少,问了好多家店基本都没有尊贵现车,甚至豪华版的现车都很少了,可能是上海疫情造成的车源稀缺,总之等车的时间很煎熬。
【驾驶感受】
正如网上说的,ct5是驾驶者之车,开车的驾驶感受非常舒服,整车隔音非常优秀,比家里的奥迪a6的隔音还要好。电磁悬挂非常舒服,高速行车稳如老狗。。。
故乡不容肉身:我28落地,啥也没送,就膜和一些垃圾东西。保养也没送。
粗猪车斯基:28尊贵28.8就落地了赚了
用户6735797660102:明年我也提一台,加油!
1. 选车历程:近几年的凯迪拉克诚意满满,无论从配置还是定价上最起码没有把国人当韭菜割。相比某雷特供ES200;某C铝换钢;某3就别说了,网上视频一大堆;某4,那个内饰简直无力吐槽。买小5就图个不被区别对待,心里舒坦。还有就是外观符合我的审美,从看车到提车总共花了3天时间。
2.开4000公里了,小5确实有值得吐槽的地方,50码之内换挡顿挫明显。其他表现都不错,中高速动力随叫随到,高速稳如狗,这可能和美国人的生活方式有关系,动不动几百公里州际高速巡航,所以设计调教上注重高速下的行驶质感(个人猜测)。
3.照片是随手拍的,主要是领我们当地的消费补贴用的,等有时间了给大家认真拍几个,作为准车主们选颜色的参考。
yu3532:换什么挡,我都是一D到底
名字很难受:哪个店买的啊