【外观】很满意,符合我得审美,长车头小屁股。流线形体。
【内饰】个人觉得可以,相较于现下流行的触摸屏,我更喜欢物理按键,至少激烈驾驶时盲操作安全性更高。
【配置】据说有限滑差速器和电磁悬挂,目前跑了150公里左右。特意挑选了一段北二环:上桥转弯+上坡持续加速,60-127迈没有明显侧倾,悬挂支撑可以。
【空间】后排空间家人满意,平时最多也是坐孩子接送上下学,够用。本身身高170,前排不多说,非常满意。这车坐4人确实够用,5人的话后排中间坐小孩可以,大人确实难受了点。
【驾驶感受】这车起步确实不太强势,没有那种极强的推背感,感觉不是特别激进。但问题是油门你到底踩到底没,新车没有马上造,目前正常开,动力也足够用。加速的乐趣不在起步,而且中段。本人开车比较随心情,不爽的时候开快车,开心的时候也开快车,只要中途你想超车,想激情一下,CT5都能满足你。2.0T的发动机给你足足的底气,动力基本是没有衰竭,随踩随有。
【驾驶模式】*舒适模式下不会太激进,兼顾了动力和舒适性,这点是我特别喜欢的。现在很多车,要么就运动,悬挂死硬,压个石头子你都知道;要么就纯舒适,起步肉提速肉,转弯侧倾严重,整车给你软软的感觉,毫无操控可言,纯纯大沙发。*运动模式下明显感觉整车崩的很紧致,虽然换挡逻辑牵强人意,不过也够用。中度油门就能感觉发动机明显在发力,速度没过120你基本不用考虑他是不是后驱车,强大的电磁悬挂能让你不至于太难看过弯。模拟声浪营造出激情的氛围,而且声音还不算讨厌。方向盘变重是最直观的感受。当你一脚油门下去,隐隐听到低吼的声浪,才是你激战的开始。
【总结】本人驾龄11年。美系、德系、R系、国产都开过。CT5这车无论是动力响应、制动力、方向盘操控指向性、原厂调教基本都能满足你,放心大胆的开,不用担心是后驱。对于我来说,很多辅助电子系统也足够用。选择CT5,我只纠结了一天。后驱、限滑差速器、电磁悬挂、2.0T高功,这些都是我选择它的理由。可绅士也可暴徒,能文能武,CT5是个不错的选择。
迷糊了好一会啊:可以用精油推背啊
用户5014581421600:现在尊贵是不是没有ps4s和brembo了
悟空:落地30多了?是不是贵了?
2022年10月入
不喜欢bba(补充一下,不是买不起,单纯不喜欢)
除了奥迪a5,但是销售说coupe 版本需要等俩月才有,等不及,随后种草林肯Z,空间,外观都满意,但是试驾以后发现车机有延迟,运动模式下地板油反应迟滞,就pass了。转而去看cc,中控一尘不变,和外观差距太大了。最后才想起来还有凯迪拉克这个品牌,试驾后,四儿子说正好有现车,就直接下单了。标价32,优惠后27,杂七杂八下来落地28.7,送4k油卡,360影像➕64色氛围灯➕电尾门。优惠谈不下来,那就聊了这些送的东西,毕竟他不送我自己也是要去加装的,变相省钱了吧算是
【操控】
买的尊贵,就看中电磁悬挂➕差速器,后期胆子大了可以漂移,车子底盘给人的感觉很整,高速上并线也不会给人一边下沉的感觉,切运动模式左右打方向没有虚位,很棒
【动力表现】
这个就一般吧,毕竟车重➕10at,起步那个肉啊。但是中段提速很猛,一脚走下去推着你走
【最不满意】
后排空间比较小,我190的个子,后面基本也就坐个160左右的人舒服,175的朋友坐着会扫头,顶腿。
异响严重!!!刚买回来还没开回家,右侧扶手箱里哒哒哒,暖风水管的问题,修了三次不好使,换了一家售后解决了。现在过小烂路的时候右侧安全带上侧嘎吱嘎吱响(待解决)前面倒车镜也是嘎吱嘎吱(待解决)
【油耗】
Emm,高速7个多。市区17个,经济模式。也没有经常急加速,这个油耗我不理解。反正车都买了,你还管这几个油钱?
买车不改不如推下海。
车牌还没下来,先把外观安排了。
朗煜黑翼v前杠➕碳纤维前铲➕后唇➕四出尾喉
铂金侧裙,铂金尾翼,水晶档把,车窗亮条黑化
海外v轮毂19寸➕朝阳1号轮胎(这个轮胎胎噪抑制很棒)
Eddy的短簧,(舍不得电磁悬挂没换绞牙)前后两指,在低下来和舒适性都有所保留(不那么低,过坑也不那么难受)
整车rolips 哑光车衣,整车黑化
算了算,现在一共32万,应该不会再改了。再改剁手
JDM文化忠实者:不喜欢bba笑死
h 那小子:别说什么不喜欢bba了求你们,a8,7系,s,你还能买个凯迪拉克?
红墙下的南風:不喜欢就大方说不喜欢就行,没必要解释说不是买不起,真的,没多少人在意这个,哪怕是你的熟人!凯迪拉克档次并不比BBA低,只是国人心里觉得BBA高端,其实都一样,
外观因人而异。
动力勉强够用。
内饰用料扎实但是设计粗陋。
车机功能少,速度一般但也不死机,不支持网易云和高德。
没有锁车升窗。
bose音响低频太重。
油耗比预期的低,表显低于家里的330迈腾,目前高架路况8左右,市区拥堵12~13,有可能是欢乐表,有懂的车友请回复一下。
底盘紧凑,支撑良好,有轻微抛跳,操控精准,方向盘回馈力矩适中,路感清晰,滤震一般。
空间一般,前排不错,后排头部空间局部,坐垫偏短,靠背角度较直。
目前磨合期未激烈驾驶,已经订了v1鹿头,国六gpf导致进排气不畅通感觉对动力的影响较为明显,更换头段后应该会有改善,我认为这个改装不应该叫改装,应该称为恢复,让车辆恢复设计之初的性能。
小灰是我亲自从停车场里开出来的,7月1号板来的车,6月生产,7月3号提车,总体来说还是很喜欢,适合20多岁30多岁的年轻人。
摩的师傅阿旺:说我黑子的自重。没有十全十美的车,本来选车就是一个取舍的过程,看注重哪一方面。这车的性格很鲜明,行走机构30内绝对第一梯队,内饰、车机、空间这些差强人意,动力被10at拖累,如果不认同这些明显是没开过这车。
小鱼宝宝爸爸:Ct5动力勉强够用,es200也够用
猫言深林23095783:落地多少兄弟
【操控】
底盘扎实有目共睹,弯道超车信心十足,刹车比较硬,习惯就好
【动力表现】
也没开过什么好车,反正比日系车好,比电车就比不过了
【最不满意】
这个见仁见智吧,你喜欢的啥都好,你不喜欢啥都不好,有一个设置够奇葩的,车内门锁无论什么时候都是可以一下拉开,有小朋友的真的要注意,我还在倒车入库,车都未停好后排竟然开门走了!
【购车经历】
凯迪拉克,当年在车展上就已经很想拿下atsl的,当初就嫌弃它还是脚刹,还有后排座位太窄了,现在的ct5能满足我了,喜欢凯迪才会选择凯迪的,永远不会因为什么精油按摩而选择,告诉你们一下,现在开凯迪拉克的人很少会去水疗会所的,要去也得换个车子去,你们懂的!当初也有纠结过电车还是油车,电车我选择会是小鹏,无奈家人都不赞同买电车,油车我不选择!凯迪拉克ct5
【油耗】
这个油耗我觉得算是最惨的了,对比朋友的530 9.9油耗,e300也就9个多,X3 V63.0T也就10.5个油耗,我11个?我不好意思说出口了,太尴尬了!
NULL987:落地多少呀
山东海蛎子王:等了多久老哥
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”【购车经历】决赛圈是325li和A4l40豪华,济南宝马店没现车,且价格不低,销售也不肯多优惠。A4座椅是又短又硬,内饰也不在我的审美上,经过凯迪拉克店顺便瞅一眼,结果没一小时就谈妥,交定金了。缘分就是如此美妙。
【提车价格】
济南提车,裸车264800,落地289000,除了常规赠品,多要了个氛围灯。个人感觉价格不错。
【操控】
舒适模式方向盘也略重,转向平稳,底盘扎实。
【动力表现】
地板油有一小段的响应时间,只要舍得踩,动力有的是。
详细后期补充
cc不喽更:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
叫小黄同学:你是全款28.9吗
用户9205058120417:哪个店里买的
记录一下,人生第二台车,2022年11月25日刚提的尊贵黑,本来一直想着冲铂金,奈何一直没车,等车也要半年起步,最后妥协了。
1.对于外观来讲,个人觉得完全在我的审美上,不说无可挑剔,最起码深得我心(毕竟也是关注了一年多的车?)。
2.内饰的话不算老气,但也没有那么多的科技感,但是也有些细节戳中了我。总的来说也还算满意。
3.配置怎么说呢,拿这个价格去买BBA的话,完全给不了这些东西。比起铂金的话还是有些遗憾的,毕竟少了HUD、19寸轮毂、运动外观、流媒体后视镜,特别是没有座椅通风,真的是想不通,豪华都有的配置怎么会在尊贵上减了(吐槽)。
4.空间的话还是给了我很大的惊喜,本人175,前排座椅调到舒适位置后,后排也完全够用,并没有网上说的那么不堪,不过说它是4座车我还是比较认同的?
5.还有操控的话,我也只是平常的家用,给我的最大感触就是这个底盘的滤震感真的非常给力。
小5跑不快:通风可以加装
一切安好呵呵呵:恭喜恭喜
调音歌曲车载优盘:多少落地?
车是好车,就是尊贵版有的配置感觉有点搞得不伦不类的,比如座椅通风和氛围灯和后备箱喇叭的隔音棉都减配了!豪华有加热和通风,尊贵却没有!内饰总体来说不算亮眼,价位到这个位置了内饰应该还要再用点心! 低速顿挫有点,不是很严重,还有看个人开车习惯,市区油耗是有点高,不过想想这可是后驱大马力的油耗也差不多,高速跑起来是真的稳,电磁悬挂和布雷博刹车卡钳PS4轮胎确实开的很有信心,当时也看了34C还是差点感觉,之前也开过我哥的GLC 300奔驰内饰确实没得说,但是预算没到那个位置,后来试驾了CT5 各方面确实对味,主要还是预算也差不多,性价比非常不错,当天就直接订车了,这车开下来的话转弯没有基本没有虚位,指哪打哪,地盘扎实,优点缺点都有,不过自己喜欢也可以接受,总体来说是台好车。文笔不好,各位看官老爷们轻点喷!有时间再小改一下,再拍点美图了!
赶着猪猪跑:氛围灯哪里没有?我的就有
科技三河6V:是分的五年嘛?包含利息30?
【动力表现】
动力在日常行驶中完全够用,
【操控】
因为有电磁悬挂,路感很清晰,还有底盘很好,高速过弯很稳
【油耗】
温柔驾驶10个左右,粗暴驾驶18左右,还能接受,
外观肯定是漂亮的!每个品牌都有每个品牌的受众,不用多方面拉扯,喜欢就冲!
一年时间开了2万5千公里。高速把转速控制在1700-1900之间特别省油,市区怎么都在11-12个去了,反正综合下来9个油那个样子吧。
开过zf的8at,低速顿挫我觉得通用的10at其实还好吧,开autohold起步时轻点油门再走其实很舒服的,看驾驶习惯和脚法咯!
冷车时P档切d档(r档)遇到过很多次哐当一下!这点体验有点烦人,按照网上说的停车时先n档再拉手刹最后按p,改善了很多了
空间上确实没有同级别的某萨特,某腾这些大啊,不过后排不怎么坐人,而且个头也不高,感觉足够了
底盘真的是扎实,高速稳如lao狗!nvh也是超级棒!bose音响也嗨翻天!咱们内饰风格主打的就是一个低调沉稳,据说新款换大连屏,各有各的好,不争不抢!
动力其实是够的啊,还是那句话,看每个选手的操作习惯而已,我不信燃油车7点几秒破百他真的肉吗?
总结一下,ct5在我看来就是一款配置丰富,外型炫酷,底盘扎实,动力储备够,也有一些缺点的车
1、外观漂亮,棱角分明,高辩识性;
2、动力前段稍肉,后段爆发力强;
3、内饰中规中矩,稍内敛,显稳重;
4、方向指向明显,底盘扎实,胎噪偏大;
5、油耗市区11左右,新车偏高,高速9-10;
6、空间除后排中间位,其他够用。
总之,喜欢的人不会犹豫!
用户6227806929259:哪个店买的
王牌塞车手:高速9-10,咋开这么高。
NULL987:落地多少
外观:年轻时尚,外观为极光青,非常好看!
内饰:为枫糖色,门板、中控有原木装饰条成熟稳重,真皮打孔座椅带加热,遗憾的是尊贵版不带座椅通风.
配置:配置比较全面,该有的都有了.
操控:底盘很整很扎实,配备mrc电磁悬挂过弯支撑很到位,brembo四活塞刹车脚感很好,刹车一点就有,信心感十足.发动机动力很足,跑高速超车有信心.
亲切苹果2x0:落地价格准确吗
小科的科:我落地29
车很帅气,这个价位下操控拉满。变道转弯相当丝滑。无敌的底盘,电磁感应悬挂,米其林轮胎,10at的变速箱,美中不足就是发动机削弱了,小牛拉大车,跟他的大哥黑翼相比弱弱的。
开就完事了,凯迪拉克不拉客,只拉XX与XX
201408011:尊贵有电磁悬挂吗
stepbystep5371:您好,请问是在西安哪家4s店购车的。
金铭GG:帅气啊真好看
底盘扎实,驾驶质感很不错,外观也很帅,中央的大屏有点鸡肋,只能carplay使用,总体感觉不错的
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”【操控】
指哪打哪!过弯时电磁感应悬挂给了我很大信心
【动力表现】
变速箱的原因吧!起步时是有点光吼不走
【油耗】
纯市区表显13个,高速比较省油6个
底盘质感无敌,车机拉胯无敌,新车油耗没有发言权,没油就加也懒得算油耗,车灯也想改一下,送了电尾门,太阳膜也送了,要300工时费,就不要了,不知道为啥没有座椅通风功能,氛围灯也弱爆了,先开段时间以后再加吧
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