由来已久，心生向往
【购车经历】2020年，年初的疫情，让大家都心有余悸，不知所措。严重地区，各种管控，常态化疫情防控早已习惯。因为疫情，导致在安徽过年的一家子，早早吃完团圆饭，打道回府，回到陕西。在陕西游玩的时候，遇到了2020款的XC40,当即一眼看中，也许初遇一眼便认定终身了。大概了解之后，与其分别。因为，当时，并无购车欲望。
转眼，来到2020年年末，因为房价飞涨，望而止步。将买车提上议程。一来二去，又了解到了沃尔沃XC40.
常言道，不怕不识货，就怕货比货。买车之前，筛选对比了几款。详细说几个拒绝的理由吧。
VS本田CR-V，钟爱黑武士，可惜，内饰那种塑料感、价格的坚挺，让我退步。
VS奔驰GLB，钟爱大标及内饰，可惜，第二排的空间和价格，让我无望。
VS林肯冒险家，因为都是在网上了解，本地无4S店，想想售后保养等事宜，让我放弃。
最终，我的选择，不管对错，已经选择了，不后悔。
【提车价格】当天去到4S，恰巧赶上新款2021款XC40上市，通过了解，与2020款对比之后，知道了配置差异及优化。综合筛选之后，选择智行版本，裸车22.68米。其他的，各自砍价吧，因为，我觉得没有太多参考价值。
【驾驶感受】2.0T发动机，随便一脚油，推背召之即来。在高速上，只要是想越过去的线，几乎还没有遇到过对手。当然，没有和同类型或者同款比试过。
【乘坐体验】因为，我就是驾驶员，当然永远是被满足的以为。副驾也不错，因为，前面有腿部空间。后排乘坐4人为最佳。长途、短途均可。
【油耗】综合油耗8.6左右。因为平时上下班全是绿色出行，所以，无法提供参考。但是，游山玩水的时候，基本在10.0左右，因为回安徽，跑高速有三千左右的路程，油耗直线下降至目前的状态：8.6L/KM
【操控】游刃有余。4种驾驶模式可以切换，跋山涉水的时候，可以选到越野模式，城市出行，其余三种模式都可以吧。我觉得没啥动力上的差异，相比越野而言。非得说差别，那么就是显示页面不同吧。
【空间表现】如果满分设定为10分的话，我只能给6分，及格吧。毕竟，从书面数据来说，并不小，但是，实际需要的空间，可以使用的空间，并不是很多。因为，后排装不了太多行李或者关于容量的说辞，我觉得，那只是一种数据，我们要装的东西，都是方方正正的，所以，肯定无法达到额定值。其实，那个垃圾桶也不是很实用。因为，倒垃圾的时候，很卡。。。
【最满意】动力。关于外形，大家审美不同，不做过多细书，但是，我们一家子很喜欢。前脸，侧面，后方。几乎每一面都给人不一样的愉悦。
【最不满意】大大小小，不过多细说了。说几个此款车型可能都存在的吧。
1. 油箱，既然是SUV，就该有大油箱，有时候，我感觉，还没有轿车的油箱大呢，跑1000KM，得加三次油，才敢放肆去赶路。
2. 后排座椅，要是有些角度调节或者是再宽一些，就最好了。
3. 后排的腿部空间，轴距并不短，但是，给人的感受却差强人意。
4. 后备箱，如果为了第二排多出些空间，此部分，我可以不要了。
5. 后门的开合角度，太小。
综合：一辆车，最不该不说的就是保值，因为，这就像一段爱情，还没开始，就要考虑离婚分家，那不如不接也罢。一辆车，最不该被提及的就是百公里加速时间，很短、很快，有什么意义。一辆车，最不该被戴上代步工具以外的帽子，华而不实。一辆车，一辆沃尔沃，就是将你带回家，一家人在车上欢声笑语，沿途风景留在车窗外，车上有家人，终点有一盏灯为你亮着，就是最好的。
Alex小鱼儿：中控屏有没有经常死机
丹蛋2020：最后总结很好，各有所取，适合自己最好。
一车钻石：辛苦了，我们看在心里，为您点赞。
【购车经历】
21年5月份拿的驾照，大学期间也没有去学驾照，20年毕业后发现没车去哪里也不太方便所以决定去学驾照，前前后后上班的原因也耽误了好久。
买车的时候对车子也不太了解，家里给的预算是30万左右，姐夫买的是3系，坐进去感觉和坐牢一样，直接就没看轿车了，沃尔沃也是因为看到旁边有家4s店，进去逛了逛，第二天就订了。一开始看的是60不过价格超了预算了，就没看，40选的是智远，黑白撞色的，样式都看好了，可惜店里没车要等两个月，当时驾照刚拿手痒，就选了智行。
车子裸车在22左右，店里送了普通的膜，送了没啥用的电尾还有零零散散的小东西，都是不值钱的，送的膜比较low，就加了5k选了店里最好的威固，贴完发现一比吊糟还有气泡，气死了，还加了2k换了皮椅子，因为膜的原因气的也没在4s店里加通风。前后加起来落地大概25个多一点，价格也能接受。
【空间表现】
空间一般般，主驾驶位的高度到是挺高的，没有压抑感，很讨厌的是后排很僵直，坐的很不舒服像是坐凳子一样，不过安全座椅孔倒是全都有，挺够意思的！副驾驶竟然是手动的？？
【安全性】
没的说，主动安全在我恍惚之间帮我刹停了好几次，起码让我少华费不少时间去处理剐蹭，同样试了别的车子的主动安全，的确不如沃尔沃的，灵敏性要差点，这也是我选择他的原因之一。
被动来说的目前还不清楚，听说车子挺硬的，丈母娘家在盐城，每年都要去好几次，高速上车子硬点也放心点。
【总结】
自己对车子不是很爱惜，车门没多久就被划了一道20公分的划痕，后面的保险杠也被干了一道大豁口，掉了一大块漆，黑黢黢的看了下是塑料壳，后视镜也被干了一块漆，除了后视镜让人家赔了50块钱，别的因为都是老头，也没人赔钱，只要车子能跑，没有被撞得少东西也没管了。买了大半年就洗过一次车，起步一般都是3k转打底，但是还是感觉动力不够充沛，虽说是个实习，开车还是比较野。
车子还是推荐的！
镜花水月0911：花钱贴的膜，帖成那个样子，你没让他重新帖？
老阿姨的碎花裙：加几号的油 92or95
RC847：后排硬伤，别的都挺好
外观好看，小而精，车身高看着也霸气，车身长度4.4米，市内好停车，调头比车身更长的车方便，内饰没有味道，邻居坐车上表示完全闻不到新车的味，同价位配置高，2.0t的发动机，8at的变速箱，外加4驱，这个价位同样的豪华品牌起码要贵个2到3万，城市安全系统全系标配，将安全武装到牙齿，目前在主动刹车功能因为跟车近和开车时候没有反应过来已经触发了6次，安全感满满，空间一家三口绝对够用，我身高1.8米，体重200斤坐驾驶位，我老婆坐后面感觉也不挤，操控一般，特别是过弯有侧倾没有轿车那么信心十足，动力t4版本日常够用，开了一次运动模式，推背感十足，后排座椅舒适性较差，主要是由于后排座椅太直了，又不能调节角度，坐长了时间比较累。
1人1车说走就走：那么好？还送车模和雨伞？我和销售磨了很久才送了我一个白色的二手车模展柜里面拿出来的，没包装.没雨伞
石头爸爸2022：现在都送保养吧
无法访问M：为什么是黑色的顶部
本次测评的是沃尔沃XC40，2021款 T4 四驱智行时尚版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在55000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是286800元，裸车价格是231800元，购置税20000元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在260000元左右。
空间：沃尔沃XC40的车身尺寸分别是长4425MM，宽1863MM，高1652MM，轴距为2702MM，沃尔沃XC40属于紧凑型SUV，空间方面，前排的驾驶空间算是比较好的，体重170，坐在车里面感觉十分的惬意，腿部和头部的空间都比较宽松，后排腿部空间相对比较紧凑点，腿部与前排的距离大约在1拳3指左右。挺喜欢它的储物格，后备箱也比较宽大，日常购物够用，储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的。
动力/油耗：沃尔沃XC40搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力190PS，最大扭矩300N·M，4个气缸，这个动力的搭配对于在日常道路行驶是绰绰有余的，在实际体验中，它的动力响应比较积极，变速箱反应也比较运动，变速箱就是持续拉高转速，这种平顺的加速感受能给你带来十分轻松自在，整个动力表现过程还是比较充沛有力的，当时速大于120KM/H，深踩油门依旧能给你带来很大的爆发力。
舒适度：沃尔沃XC40的座椅的柔软度刚刚好，开久了也不会觉得累，支持电动调节，方向盘真皮的、手感颇为不错，中控显示上面和操作上面也比较清晰易懂。车内噪音也小，低于60码内，车内的隔音效果大概是中上游，开拓者的悬挂不错，采用麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘调教的也颇为舒适，在经过一些非铺路路面或者减速带，震动都会过滤的比较多，传到车内只有少许的晃动。操控性没话说，方向盘特别好操控，精准指向，指哪儿打哪儿，没有虚位，有时候去乡下路不好走也完全没有问题，转弯掉头都很简单。
关于保养：沃尔沃XC40第一次保养的话建议半年或者5000一次小保养，之后的话按照保养手册上面10000公里或者一年保养一次，这款车的保养费用我每次大约会花费1100左右，我每次都会选择去4S店，基本上就是换机油与机油滤仅供参考。
貌不惊人：看中了同款，店里只有46000优惠，送终身免费保养，目前还在谈价，油耗怎么样？
看中外观和内饰。非常好看。简单明了。
【安全性】
很好。City safety给我感觉非常安全。能及时帮我预防追尾前车的风险。
【驾驶感受】
开了两个多月车子给我感觉就是中规中矩。动力够用，超车什么的也很通畅，但是如果说和性能车比起来那肯定是不行的，适合家用，这个大小给女孩子开真的很棒，停车也不会很困难。
【油耗】
刚开始提车的时候百公里油耗为15左右。通过两个月的上下班现在已经成功降到了8.8，这个油耗我还是很满意的，不能说很多但是也不少，毕竟车辆的重量在那的，油耗肯定不会很低。
【空间表现】
前排空间还是很舒适的。后排的空间座椅有点太直了。长时间乘坐不是太舒服。一家三口出行绝对足够了，如果是五个人后排可能会比较挤。
【购车经历】
选车的时候是对比过宝马的X1和奥迪的Q3，不过在相同价位上的对比，也就是落地价格25万左右的区间上，沃尔沃的这款T4时尚配置更加丰富，性价比最高。
作为一个女生选车颜值可以说是非常重要的一点。外观和内饰设计都很简洁却又不失精致，很符合我的审美。
【提车价格】购买的是沃尔沃XC40的T4智行时尚版，厂家指导26.8W，落地价格25W。价格的优惠程度还是比较令人满意的。再加上送了很多东西,最实用的就是送的5000元油卡。
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版
4分“优秀”【购车经历】
对比了很多同级别的车型：GLA, Q3, XT4, E-pace, 冒险家，锐际。比较看中安全性，加上各种配置，价格，综合考虑性价比，最终选择XC40。
【最满意】
外观，越看越喜欢，刚正有力，头灯和尾灯百看不厌。最好看的是夜间解锁车辆从车侧看，特别好看。
车子开起来底盘有高级感，很整
同级别唯一全时四驱，雨天湿滑路面有信心。
内饰简约而不简陋，功能分区合理，所有东西都是恰到好处。新车没有异味，自带空气清洁功能，安全度爆棚。另外说一句，牛仔蓝不抗脏，但是洗干净真的特好看。深色车身更能凸显车侧腰线凹凸的设计感
【驾驶感受】
动力中规中矩，操控感属优，方向精准，但过弯侧倾较大
【空间表现】
头部充裕，后排空间一般，后备箱比较大
不过图碎银几两：心里倾向于XC40，可怎么看到这么多妹子都开这车啊
一车钻石：拐弯真有种翻车的担心
镜花水月0911：丰富的选车经历
外观：首先是被漂亮的外形所吸引，加上当时一眼相中的红色40，好漂亮啊，就付了定金买了。用车这半年，也给它拍了很多好看的照片，随后慢慢发帖放上来。
内饰：整体简约的气质，我自己很喜欢。但就是织布座椅略显不那么高档，有点小小的遗憾，诶。。。但谁让咱是智行呢！
配置：对我来说太足够了。2.0T全时四驱，211mm离地间隙。充沛的动力，优秀的四驱系统以及不错的离地间隙的组合，使得它拥有着非常棒的通过性。
我已经开着它去了川西，行驶我的第一次冰雪路面，没有绑防滑链地上上下下，太惊喜了！从此建立了我行驶冰雪路面的信心。
空间：满意。姑娘们总是兴趣爱好太多，东西就不少，车车驮着我的各种装备：雪板啊(4后排座椅的贯通口设计，放雪板YUDS)、相机包、无人机包、羽毛球包、整理箱、露营折叠桌折叠椅、化妆包、衣服……差不多搬了一个“家”在车上，很够用。
驾驶感受：很稳，提速也能满足我的需求。川西的山路超车，说超就超了。大年初三我开了一趟泥巴山，当天往返600多公里(高速+山路)并没有觉得腰酸背痛，得益于座椅的8向调节，给了我很好的驾驶感受。但在道路上行驶不如我以前那台轿车灵活，这是suv与轿车的车型本体差异吧。
可靠性：安全感拉满。在市区驾驶，已有过两次城市安全系统介入，在我刹车之前主动刹车，保障行车安全。
用车成本：目前有过一次首保，4S送的免费。行驶了9312KM，平均油耗百公里8.1升，挺满意。
Alex小鱼儿：这价价格确实全网无敌了
ME山东表哥：车美人美照片美，美上加美
头条用户：看了小姐姐拍的美照，xc40更香了
沃尔沃XC40上市已有一段时间，作为家族之中个头最小的一款SUV车型在上市之后获得了不错的市场，那么就有朋友咨询说沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版现在值不值得入手，下面我就从以下几个方面进行简析。
1、外观方面，沃尔沃XC40在整体的外观设计上还是延续了家族式设计，雷神之锤大灯组和维京之斧尾灯依然作为沃尔沃的标志得以保留，外观方面没有什么需要吐槽的地方。
2、内饰方面，沃尔沃XC40还是那亘古不变的家族式设计，整体呈现出来的气质依然是那熟悉的简约实用风，车内没有太多的物理按键设计，9英寸的触控大屏就可以完成大部分操作，12.3英寸的全液晶仪表盘还是带来了不错的科技感；值得一提的是电子档杆的加入使车内看上去还是更加年轻化了一些。
3、配置方面还是比较丰富的，一向以安全著称的沃尔沃，在安全配置上面可从不吝啬，众多L2级别的驾驶辅助系统加入，如，并线辅助、车道偏离/保持系统、道路交通标识识别、带行人识别功能的主动刹车系统等大大提高了行车的安全性；倒车影像、定速巡航功能实用性不错，不过对越来越挑剔的国人来说，吸引力还是少了一些。
4、空间方面，像我178cm的身高进去之后，空间表现只能说尚可，应付正常使用不成问题。
5、动力方面，沃尔沃XC40搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，共有四种驾驶模式可以选择，在动力的选择性上表现不错；在实际体验中这台发动机给人的感觉还是不错，油门调校的比较积极，发动机反应速度够快，作为一台家用车，动力表现还是比较符合预期的。
敲黑板
沃尔沃的内饰一向是消费者吐槽最多的一个点，如果你能忍受它的内饰，那么一切似乎就不是问题了。
购车费用：该车型厂家指导价是28.68万，终端优惠5.38万左右（具体以当地经销商为准），裸车价格为23.30万，购置税20086万，上牌费用500元，车船使用税480元，强险950元，商业险6627万，最终购车全款到手价大概是26.16万。
总结：我感觉沃尔沃XC40更像是一款专为女性设计的车型，作为家中的第二辆车还是比较值得购买的，如果作为家中的第一辆车还是要慎重一些再进行选择。
优势：
1、安全性配置丰富，作为次低配车型依然提供有丰富的辅助驾驶功能，车道偏离预警和主动刹车能够有效提高行车安全性。基础配置也提供的比较丰富，关乎日常驾驶的功能都没有缩水，满足日常驾驶需求并无问题。
2、外形方面采用了北欧极简风格，“雷神之锤”大灯辨识感十足，前脸视觉效果非常协调。侧面悬浮式车顶造型比较时尚，车尾造型简洁，很有层次感。
3、内饰同样是极简设计风格，12.3英寸的全液晶仪表盘是全系标配，显示效果比较细腻，9英寸的中控屏支持CarPlay功能，实用性让人满意。
4、底盘调教很有功底，给人的感觉颇为厚重，在舒适性和操控性方面取得了比较出色的平衡。支撑性非常出色，转弯时侧倾也并不严重。而且对于细碎颠簸的过滤非常彻底，车身不会有多余的弹跳。
5、身高1米7的同事乘坐在前排前排调整好座椅头部空间还有1拳半左右，非常充裕。后排腿部空间也超过了2拳，同级别来看属于中游水准，并不会觉得局促。
6、搭载的是最大功率190马力的2.0T发动机，峰值扭矩300N·m，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。起步轻快，深踩油门能够感受到爆发力，中后段加速时动力储备也非常丰富，时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力。变速箱平顺性出色，升挡积极，急加速时降挡速度也让人满意。四驱系统轮间限滑能力出色，湿滑路段能给驾驶员很强的自信。
缺点：
1、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置仅限应急使用。
2、后期残值低，维修保养费用比较高，直逼一线豪华品牌。
3、悬架偏硬，过减速带时舒适性不太好。
4、座椅为织布材质，中控屏也不支持导航功能。
入门级豪华SUV，车厂指导价格28.68万。终端优惠有大约5.5万。购置税加上车船税大约2.1万。保险加上上牌大约7千元。算起来落地26万左右。比较过凯迪拉克的XT4，动力和乘坐空间上，XT4都要好一些。但是配置，感觉XC40会更丰富，尤其是安全方面。安全气囊多一个，还有有车道偏离预警等驾驶辅助。而且更喜欢XC40的外观和内饰。
外观不用说了，车身线条流畅还有雷神之锤大灯，相当满意。内饰很好。设计风格简洁，物理按键被最大限度优化，大部分控制都是通过触摸屏完成的。用了很多优质的材料，包括高级的布料，软糯的仿皮等等，还有亮色的点缀。中控和仪表台整洁，时尚而有高级感。座椅偏硬支撑力很充足，长途开车5-6个小时也不会觉得累。不过，不是所有人都会喜欢偏硬的座椅。而且头枕倾斜的角度有点大。坐姿高，车内视野很不错盲区很小。即使后视野也足够好，因为有后角的大车窗。
动力优秀。2.0T L4涡轮发动机配8挡手自一体变速箱。峰值扭矩300牛米。发动机很活泼，破百时间8.5秒。油门响应灵敏，起步的时候油门踩下瞬间就可以听到发动机的声音，动力随之而来。涡轮介入之后中段加速更会有一些，爆发力和推背感都可以有，动力储备相当充足。后段加速力就开始有缓下来的感觉。去到120公里/小时的时候踩油门加速，会有拘谨的感觉。当然，日常家用或者是高速巡航，动力是很足够的。
离地间隙211mm，悬挂短而且还有全轮驱动，可以应付很多不同的各种路面。回乡下的时候，走山里的陡坡或者烂路都没有问题。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。避震很好，可以完全吸收路面碎小颠簸。但是对于比较大的凹坑和起伏处理不够果断。坐在车内会出现弹跳。
静音一般。发动机不够安静隔离也不充分。无论是怠速，急加速有或者高速行驶下，车内都可以听到发动机的声音。风噪和道路早睡在高速下会比较明显。虽然不算滋扰但是在同级来讲，噪声相对大。
缺点：
大部分控制是通过触摸屏完成的。车机不够傻瓜，系统菜单不够明了简洁。往往需要进入子菜单才能完成指令。盲操作几乎不可能。而且还要花时间学习。系统不够流畅，偶尔会之后。
方向盘的调节范围不够大，头枕设计的设计也是。高个子要找一个合适的驾驶位置比较困难。
囚14827011：昨天去看了xc40 体验了一次，后排的座椅靠背是真的有点差，然后把前排座位调好以后后排空间没有多少了，靠背顶到我的腿了（我身高179 体重160）。其实这些都不算问题，最主要的问题还是销售开口29.5万。。然后我就没心情聊下去了，超过了我的预算。估计成不了沃尔沃车主了。
就外观来说，XC40无疑更年轻化了，沃尔沃家族化的雷神锤大灯和维京战斧式后尾灯，点亮之后的辨识度毫无疑问是相当的高将。18寸的大脚配合车身，从侧面看比例正好，性感北欧风演绎得恰到好处。唯一觉得有些遗憾的就是后排的侧窗因为C柱造型的影响打开面积有些小，这点有点像丰田的C-HR。
内饰设计有一种温馨居家的气息，有种宁静的氛围。XC40配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控显示屏，显示效果清晰，响应速度不错，整体科技感还是挺符合沃尔沃这个二线豪华品牌的格调的。“回”字形的空调出风口和金属材质饰板的使用也使得车内显得时尚精致不少。最值得一提的，沃尔沃几乎所有的用料都采用了环保材质，新车的刺鼻气味真的可以说是豪华品牌中做得很良心的了。
空间来说，XC40长宽高分别为4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，属于典型的都市小车。整体乘坐的头部空间及腿部空间的表现都非常不错，后排能保障2拳的活动空间，毕竟2702毫米轴距以及1652mm高度实打实的摆在这里。只不过后排的舒适度不如前排，较直的后排靠背角度以及较平较短的后排坐垫，对腿部的支撑性不足，长途乘坐的舒适感可能会打些折扣。至于后备箱空间，基本上日常和长途自驾都能胜任。
动力表现上，在平均车速较低的市区游走时，XC40初段的油门反应反而感觉有点像日系车的味道，轻点油门即可迅速拉升转速，使得XC40能很轻快地起步，低扭的释放十分顺滑，在市区的车流中穿梭相当有趣，非常适合日常通勤使用。
不过XC40还是会有涡轮迟滞问题，2000rpm的分水岭之后才会显示出它闷骚的那一面。不过高转速下的噪音抑制还是稍微差强人意了点。另外XC40的方向盘电子味比较浓，在低速下很难感觉到来自路面的反馈，需要多打点才能获得心目中应有的转向，转向的沟通感不算很强。
唯一试驾车型！一直在懂车帝上看和了解，然后去4s店试驾了一次，当天订下，次日提车了！为了端午节开回老家出去玩，膜都来不及贴就提走啦！下面说几点用车感受：
1.外观方面：简直太爱了，也是媳妇一眼就看中的，备选车型XT4和Q3都没有去试驾，直接提了XC40。外观方面给满分！
2.内饰方面：因为提的是T4时尚版，所以没了真皮座椅，但是织物也还行，夏天不烫屁股，哈哈。唯一觉得不好的是副驾驶没有电动调节，以及后排座椅上方没有手拉扶手，这就很尴尬了，毕竟20+w的车了，没有这两样感觉很奇怪，不过不影响使用，哈哈。主驾驶的座椅记忆功能也挺好用。
3.空间方面：空间我1.8m的个子，老婆坐后面一点不拥挤，家人出行完全够用了。空间方面还是比较满意的，毕竟车长4.5m不到，内部空间做的还是很到位啦！
4.动力和操控方面：动力方面没得说，全系标配4驱190匹马力，在乡村道路上驰骋，有推背感，方向盘也很轻，老婆说很好开。
最后，人生第一台车，自己喜欢的才是最合适的。希望喜欢窝窝的朋友们，能挑选到一台合适自己的爱车🚗，出发！！！
卷王一号：你这速度真是杠杠的，我们6月底订车，8月份才能提车。
最初的梦想零零九：恭喜恭喜🎉
郑巨侠：挺可爱的小车
去年十一月开始就有了换车需求，先后跑了很多4⃣️S店看车试驾，总体规划就是在25-30万之间选车，看过的车有奔驰GLB200，凯迪拉克XT4，宝马X1，沃尔沃Xc40。先说我最满意的还是奔驰GLB200，不吹不黑那块连屏还是蛮打动我的，再加上同级别最大的车身尺寸（本人只打算买五座车七座不在我的考虑范围）他的车身外观加上内饰个人觉得是无任何短板。至于为什么最终没有入手主要原因我们这边属于高原山路比较多那个动力实在是不敢恭维奔驰这款1.3T的发动机，够用但是不够劲。如果平原地区或者上下班代步买菜还是挺好的。
为什么最后选择了XC40说了也巧在我纠结到底选什么车的时候老婆无意间刷到XC40的外观一下就被外观所吸引了，女人选车你们懂得就两个字喜欢。所以第二天我们就去了4⃣️S店看现车，看到现车外观我还是比较喜欢的运动时尚感，内饰的科技感的话对比同级别的话个人觉得一般，但是优点就是基本上没味道这点是其他车给不了的，因为老婆马上要备孕了无甲醛这点还是很贴心的。
至于小沃的三大件发动机 变速箱 底盘 还是个全时四驱 我去之前也查过资料 算不上顶级 也能算拔尖，安全性能啥的也就不必多说，在后续的用车体验我会详细的说明。
在各方面都比较满意的基础上就是到了砍价这一步了，去之前看过车主成交价大概优惠在5W-7W左右地区不同有点差异 过程我就不多说了就是各种博弈 总后谈到落地二十四万多。送了一次保养 行车记录仪 原厂车膜 全包裹脚垫。记住压价格少要送的东西，降下来价格啥都有了。
现在小车已经用了快三个月跑了6000多公里，一半高速一半城区 城区大概一公里7角左右，高速一公里在4角到5角之间。这个排量的车经济型还是比较不错👍，如果还嫌贵直接去买日本车就好了这里就不纠结了。行驶质感还算不错，达到豪华品牌的该有的水平。缺点也很明显风燥做的不到位跑高速比较明显，底盘过滤不干净有点硬，座位不够舒适。（还有一个本人相当吐槽的油箱太小了）不知道各位车主有没有这种感觉随时需要加油好烦！
最后说一下安全性把 前几天开车有点走神 前面车辆紧急制动 我没反应过来这个车就帮我紧急制动了 避免了一次追尾。这就是我用这车6000公里的用车感受！总体用下来我还是比较满意的，谢谢各位的观看。希望各位买到自己喜欢的爱车 有什么问题大家也可以在一起交流谢谢！
小李是吃货208：我也有意XC40，请问油箱多大
让梦冬眠427：裸车价24万多？
拉大锯破路：坐标哪里
【费用】厂商指导价是28.68万，优惠6万，裸车价是22.68万，加上20071元，车船税480元，上牌费500元，保险大概8000元，全款落地价是25.6万左右。
【空间】车身尺寸分别为4425*1863*1652mm，车内空间表现不错，空间方面的设计挺不错的，前排和后排的宽敞感都特别好，人坐在里面不会觉得压抑或局促，驾驶位的空间很不错，我在驾驶车辆的时候动作不会受限，可以随意操作，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用。
【悬架/转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。
【油耗】油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为8.6L/100km（表显），国道油耗为7.1L/100km（表显），高速油耗为6.5L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出190匹马力，在大部分路况下这套动力系统的输出都很平顺且细腻，驾驶员对动力有非常高的控制权。稍显不足的是在低速拥堵时，车辆会出现轻微的拖拽感。除此之外，尤其是在中途加速时动力的响应性很好，哪怕是在舒适模式下，动力一点都不粘滞非常的积极。尽管拥有8个档位，但是这套变速箱非常的聪明。不会过分的保守，追求尽可能高的档位从而换来更低的转速。日常温柔的驾驶，变速箱会在2000rpm左右完成升挡。这时动力的响应和燃油经济性达到了很平衡的状态。需要超车时，变速箱也不会拖你的后腿，只需稍等半秒钟，动力便会徐徐而来。整个过程非常的合理并不突兀。
总的来说，个人觉得沃尔沃XC40各方面表现还算不错，并且性价比高，是一款值得推荐的家用车型。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
