【购车经历】
21年5月份拿的驾照,大学期间也没有去学驾照,20年毕业后发现没车去哪里也不太方便所以决定去学驾照,前前后后上班的原因也耽误了好久。
买车的时候对车子也不太了解,家里给的预算是30万左右,姐夫买的是3系,坐进去感觉和坐牢一样,直接就没看轿车了,沃尔沃也是因为看到旁边有家4s店,进去逛了逛,第二天就订了。一开始看的是60不过价格超了预算了,就没看,40选的是智远,黑白撞色的,样式都看好了,可惜店里没车要等两个月,当时驾照刚拿手痒,就选了智行。
车子裸车在22左右,店里送了普通的膜,送了没啥用的电尾还有零零散散的小东西,都是不值钱的,送的膜比较low,就加了5k选了店里最好的威固,贴完发现一比吊糟还有气泡,气死了,还加了2k换了皮椅子,因为膜的原因气的也没在4s店里加通风。前后加起来落地大概25个多一点,价格也能接受。
【空间表现】
空间一般般,主驾驶位的高度到是挺高的,没有压抑感,很讨厌的是后排很僵直,坐的很不舒服像是坐凳子一样,不过安全座椅孔倒是全都有,挺够意思的!副驾驶竟然是手动的??
【安全性】
没的说,主动安全在我恍惚之间帮我刹停了好几次,起码让我少华费不少时间去处理剐蹭,同样试了别的车子的主动安全,的确不如沃尔沃的,灵敏性要差点,这也是我选择他的原因之一。
被动来说的目前还不清楚,听说车子挺硬的,丈母娘家在盐城,每年都要去好几次,高速上车子硬点也放心点。
【总结】
自己对车子不是很爱惜,车门没多久就被划了一道20公分的划痕,后面的保险杠也被干了一道大豁口,掉了一大块漆,黑黢黢的看了下是塑料壳,后视镜也被干了一块漆,除了后视镜让人家赔了50块钱,别的因为都是老头,也没人赔钱,只要车子能跑,没有被撞得少东西也没管了。买了大半年就洗过一次车,起步一般都是3k转打底,但是还是感觉动力不够充沛,虽说是个实习,开车还是比较野。
车子还是推荐的!
镜花水月0911:花钱贴的膜,帖成那个样子,你没让他重新帖?
老阿姨的碎花裙:加几号的油 92or95
唐伯虎哥我NO1:可以可以
本次测评的是沃尔沃XC40,2021款 T4 四驱智行时尚版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在55000元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是286800元,裸车价格是231800元,购置税20000元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险7500元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在260000元左右。
空间:沃尔沃XC40的车身尺寸分别是长4425MM,宽1863MM,高1652MM,轴距为2702MM,沃尔沃XC40属于紧凑型SUV,空间方面,前排的驾驶空间算是比较好的,体重170,坐在车里面感觉十分的惬意,腿部和头部的空间都比较宽松,后排腿部空间相对比较紧凑点,腿部与前排的距离大约在1拳3指左右。挺喜欢它的储物格,后备箱也比较宽大,日常购物够用,储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的。
动力/油耗:沃尔沃XC40搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力190PS,最大扭矩300N·M,4个气缸,这个动力的搭配对于在日常道路行驶是绰绰有余的,在实际体验中,它的动力响应比较积极,变速箱反应也比较运动,变速箱就是持续拉高转速,这种平顺的加速感受能给你带来十分轻松自在,整个动力表现过程还是比较充沛有力的,当时速大于120KM/H,深踩油门依旧能给你带来很大的爆发力。
舒适度:沃尔沃XC40的座椅的柔软度刚刚好,开久了也不会觉得累,支持电动调节,方向盘真皮的、手感颇为不错,中控显示上面和操作上面也比较清晰易懂。车内噪音也小,低于60码内,车内的隔音效果大概是中上游,开拓者的悬挂不错,采用麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘调教的也颇为舒适,在经过一些非铺路路面或者减速带,震动都会过滤的比较多,传到车内只有少许的晃动。操控性没话说,方向盘特别好操控,精准指向,指哪儿打哪儿,没有虚位,有时候去乡下路不好走也完全没有问题,转弯掉头都很简单。
关于保养:沃尔沃XC40第一次保养的话建议半年或者5000一次小保养,之后的话按照保养手册上面10000公里或者一年保养一次,这款车的保养费用我每次大约会花费1100左右,我每次都会选择去4S店,基本上就是换机油与机油滤仅供参考。
貌不惊人:看中了同款,店里只有46000优惠,送终身免费保养,目前还在谈价,油耗怎么样?
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版
4分“优秀”【购车经历】
对比了很多同级别的车型:GLA, Q3, XT4, E-pace, 冒险家,锐际。比较看中安全性,加上各种配置,价格,综合考虑性价比,最终选择XC40。
【最满意】
外观,越看越喜欢,刚正有力,头灯和尾灯百看不厌。最好看的是夜间解锁车辆从车侧看,特别好看。
车子开起来底盘有高级感,很整
同级别唯一全时四驱,雨天湿滑路面有信心。
内饰简约而不简陋,功能分区合理,所有东西都是恰到好处。新车没有异味,自带空气清洁功能,安全度爆棚。另外说一句,牛仔蓝不抗脏,但是洗干净真的特好看。深色车身更能凸显车侧腰线凹凸的设计感
【驾驶感受】
动力中规中矩,操控感属优,方向精准,但过弯侧倾较大
【空间表现】
头部充裕,后排空间一般,后备箱比较大
不过图碎银几两:心里倾向于XC40,可怎么看到这么多妹子都开这车啊
一车钻石:拐弯真有种翻车的担心
镜花水月0911:丰富的选车经历
沃尔沃XC40上市已有一段时间,作为家族之中个头最小的一款SUV车型在上市之后获得了不错的市场,那么就有朋友咨询说沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版现在值不值得入手,下面我就从以下几个方面进行简析。
1、外观方面,沃尔沃XC40在整体的外观设计上还是延续了家族式设计,雷神之锤大灯组和维京之斧尾灯依然作为沃尔沃的标志得以保留,外观方面没有什么需要吐槽的地方。
2、内饰方面,沃尔沃XC40还是那亘古不变的家族式设计,整体呈现出来的气质依然是那熟悉的简约实用风,车内没有太多的物理按键设计,9英寸的触控大屏就可以完成大部分操作,12.3英寸的全液晶仪表盘还是带来了不错的科技感;值得一提的是电子档杆的加入使车内看上去还是更加年轻化了一些。
3、配置方面还是比较丰富的,一向以安全著称的沃尔沃,在安全配置上面可从不吝啬,众多L2级别的驾驶辅助系统加入,如,并线辅助、车道偏离/保持系统、道路交通标识识别、带行人识别功能的主动刹车系统等大大提高了行车的安全性;倒车影像、定速巡航功能实用性不错,不过对越来越挑剔的国人来说,吸引力还是少了一些。
4、空间方面,像我178cm的身高进去之后,空间表现只能说尚可,应付正常使用不成问题。
5、动力方面,沃尔沃XC40搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,共有四种驾驶模式可以选择,在动力的选择性上表现不错;在实际体验中这台发动机给人的感觉还是不错,油门调校的比较积极,发动机反应速度够快,作为一台家用车,动力表现还是比较符合预期的。
敲黑板
沃尔沃的内饰一向是消费者吐槽最多的一个点,如果你能忍受它的内饰,那么一切似乎就不是问题了。
购车费用:该车型厂家指导价是28.68万,终端优惠5.38万左右(具体以当地经销商为准),裸车价格为23.30万,购置税20086万,上牌费用500元,车船使用税480元,强险950元,商业险6627万,最终购车全款到手价大概是26.16万。
总结:我感觉沃尔沃XC40更像是一款专为女性设计的车型,作为家中的第二辆车还是比较值得购买的,如果作为家中的第一辆车还是要慎重一些再进行选择。
优势:
1、安全性配置丰富,作为次低配车型依然提供有丰富的辅助驾驶功能,车道偏离预警和主动刹车能够有效提高行车安全性。基础配置也提供的比较丰富,关乎日常驾驶的功能都没有缩水,满足日常驾驶需求并无问题。
2、外形方面采用了北欧极简风格,“雷神之锤”大灯辨识感十足,前脸视觉效果非常协调。侧面悬浮式车顶造型比较时尚,车尾造型简洁,很有层次感。
3、内饰同样是极简设计风格,12.3英寸的全液晶仪表盘是全系标配,显示效果比较细腻,9英寸的中控屏支持CarPlay功能,实用性让人满意。
4、底盘调教很有功底,给人的感觉颇为厚重,在舒适性和操控性方面取得了比较出色的平衡。支撑性非常出色,转弯时侧倾也并不严重。而且对于细碎颠簸的过滤非常彻底,车身不会有多余的弹跳。
5、身高1米7的同事乘坐在前排前排调整好座椅头部空间还有1拳半左右,非常充裕。后排腿部空间也超过了2拳,同级别来看属于中游水准,并不会觉得局促。
6、搭载的是最大功率190马力的2.0T发动机,峰值扭矩300N·m,匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。起步轻快,深踩油门能够感受到爆发力,中后段加速时动力储备也非常丰富,时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力。变速箱平顺性出色,升挡积极,急加速时降挡速度也让人满意。四驱系统轮间限滑能力出色,湿滑路段能给驾驶员很强的自信。
缺点:
1、后排中央地台隆起幅度比较大,中间位置仅限应急使用。
2、后期残值低,维修保养费用比较高,直逼一线豪华品牌。
3、悬架偏硬,过减速带时舒适性不太好。
4、座椅为织布材质,中控屏也不支持导航功能。
【费用】厂商指导价是28.68万,优惠6万,裸车价是22.68万,加上20071元,车船税480元,上牌费500元,保险大概8000元,全款落地价是25.6万左右。
【空间】车身尺寸分别为4425*1863*1652mm,车内空间表现不错,空间方面的设计挺不错的,前排和后排的宽敞感都特别好,人坐在里面不会觉得压抑或局促,驾驶位的空间很不错,我在驾驶车辆的时候动作不会受限,可以随意操作,后排空间也很好,轻轻松松坐三个人都是可以的,并不会拥挤,后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排,座椅可以自由变换姿势,车上还设计了多处的储物空间,设计都挺合理的,方便收纳一些小物品,能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整,空间比我想象的要大很多,能够满足日常家用。
【悬架/转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【油耗】油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为8.6L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.5L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大输出190匹马力,在大部分路况下这套动力系统的输出都很平顺且细腻,驾驶员对动力有非常高的控制权。稍显不足的是在低速拥堵时,车辆会出现轻微的拖拽感。除此之外,尤其是在中途加速时动力的响应性很好,哪怕是在舒适模式下,动力一点都不粘滞非常的积极。尽管拥有8个档位,但是这套变速箱非常的聪明。不会过分的保守,追求尽可能高的档位从而换来更低的转速。日常温柔的驾驶,变速箱会在2000rpm左右完成升挡。这时动力的响应和燃油经济性达到了很平衡的状态。需要超车时,变速箱也不会拖你的后腿,只需稍等半秒钟,动力便会徐徐而来。整个过程非常的合理并不突兀。
总的来说,个人觉得沃尔沃XC40各方面表现还算不错,并且性价比高,是一款值得推荐的家用车型。
【底盘/油门】沃尔沃XC40以入门紧凑型轿车的标准来看,不会有什么松散的感觉,同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用,虽然车内会有震感,对应这价位来说是可以接受的,它还有挺不错的侧向支撑。沃尔沃XC40油门响应并不怎么有“朝气”,感觉它在起步之后就松懈了不少,但换到S挡之后就让人完全改观了,感觉一切都在准备着随时冲刺,响应非常积极,动力配合得很好,开起来足够顺心,完全就是酣畅淋漓的一面。
【空间】沃尔沃XC40在空间上几乎占不到优势,前排空间中规中矩,后排就显得局促很多,本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有一个拳头左右,而腿部空间就只剩下三指左右的距离,想要翘个二郎腿都比较困难。
【隔音】沃尔沃XC40时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
【动力】沃尔沃XC40搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力163匹,匹配8挡手自一体变速箱。低速状态下有略微闯动,转速超过1600转时,涡轮开始介入,时速在80km/h以下加速,可以感觉到明显的推背感,拥有较为出色的表现。在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速,还能获得第二波加速感,这也是得益于双离合变速箱的功劳。
小肥脚1:啊啊啊
sjklb:只要舍得加油,一定朝气蓬勃,不会让你失望的!
用户7683932482201:想问一下智行有空气净化功能和pm2.5过滤功能吗
这款车,外观没得挑剔!很多人就是因为这,选择了它!雷神之眼,维京斧头,都是有特色的!
【购车经历】
选车之初,朋友都推荐本田丰田等日系车!选择沃尔沃,还是因为它的安全性的加持,比日系车强些!
【提车价格】
和销售磨了三个多月从25搞到24!加送的保养,这个价格很满意!
【安全性】
这个就不用多说了!同级别它的安全系数够满意日常用车了!
【驾驶感受】
四驱很给力!尤其是坡道加速和提速,两驱是没法比的!
【乘坐体验】
驾驶和副驾很舒服!有腰部支撑坐久了也没有多少不适!!后排座椅靠背有点直!但是也没有网上说的,坐久了会腰痛,那么不堪!
【油耗】
现在油耗开到九点几!东莞这边红绿灯比较多!高速又跑的少!如果经常跑高速的话!油耗应该会更低!四驱车这个油耗还可以接受!
【最不满意】
后排座椅靠背不能调节!其余的都能接受!
卷王一号:磨了三个月。我去了三次4S店就定下来了,我知道如果磨一下可能还会降个万把块钱,但我觉得花费的时间来干点别的就可以把这个钱赚回来了。
李络酥:我外公有明显体会,说这台车的后座没有家里旧的轿车舒服,主要是后座角度太竖直了,很多suv都是这样的
安全性高就不用多说了,外观耐看,内饰简约大方,空间后排凸起有些高,车机操控顺畅,车内隔音效果一般,跟其他车在高速上的噪音差不多,驾驶感受不错,操控性好,底盘稳定,方向指向清晰,路感反馈很好
外观线条刚毅紧致,显年轻运动。内饰造型中规中矩,cleanzone清洁驾驶座舱,哪怕新车也是一丁点气味都没有,前排储物格设计人性。后排腿部空间适中,后备箱很大并且灵活性强。2.0T发动机,8AT变速箱,低扭爆发积极,动力响应迅速。底盘调校柔中带刚,滤震处理不错。终端优惠幅度相当亮眼,横比对手性价比瞬间凸显出来了。
笑语看苍生:请问你是苏州哪个店买的,最近也准备入手这款车
cvbali:多少入手的
外观设计风格简洁却又很有线条感,简洁大方,虽然紧凑型SUV但是设计得却很有力量感。而且前后灯的设计很很漂亮,辨识度极高。
内饰设计也延续了沃尔沃一贯地北欧性冷淡风格,特别简单,导致缺乏了一般豪华车的豪华感,不过好在材质上采用的还是比较高级的,虽然简单很有质感,精致的做工也弥补了一部分设计的不足。
配置方面,沃尔沃安全配置一直都是非常厚道的。
空间表现方面,虽然是个紧凑型车,但是设计的用心弥补了很多空间上的限制。比如把低音喇叭设计在了仪表台下面,使得前车门上空出了很多空间,让前车门下的储物空间非常大,甚至于可以放下一台笔记本电脑。后备箱位置,在后备箱和备胎之间,开辟了一个储物空间可以放很多杂物使得后备箱看起来更加整洁,还让后排座放倒后可以放平,提高了后备箱空间的利用率。
针对于这个配置而言,比高一个级别的智远车型便宜了3.2W,同样拥有四驱和很多安全配置,仅仅在轮毂尺寸从19寸降级为18寸,座椅由真皮改为织物,取消了自适应巡航改为定速巡航,取消了前排座椅加热,之类的功能。感觉这款车型才是整个车系中性价比最高的。
呱呱叫的汪汪猫:你落地多少
用户4174386924001:轮毂和座椅不是T4智行时尚
正直戴娜2I:
沃尔沃还能买吗?这是现在很多豪华品牌潜在消费者最常问的一个问题。而XC40作为沃尔沃目前最便宜的SUV,问的自然更多。
我的建议是可以买,但前提是这些缺点你能接受。
缺点1:沃尔沃的品牌力现在不强,属于二线豪华品牌中游,二手车的保值率不太理想。
缺点2:XC40作为一款小型SUV,它的后排空间不大,有点接近于一些小的两厢车。
缺点3:油耗比想象中还要更高一点,市区在10个以上。
当然价格虽然不便宜,优惠也大,轻轻松松6/7万的优惠幅度还是挺让人心动的。加速外观内饰很小清新,所以,如果不介意以上缺点,倒是蛮适合女生的。
沃尔沃xc40紧凑型SUV,虽然空间不大,但也是宝马x1、奔驰GLA的有力竞争对手,他搭配2.0T发动机,没有机油尺,这个和奔驰的设计一样,保养的时候要用低微分的机油,价格相比要贵一下,150左右每升,保养成本比较高,内饰设计太低级,甚至赶不上10万的国产车,在轮胎方面同价位30多万的车都是防爆MOE轮胎,没气可以正常行驶30-50km,但是xc40的设计是最普通的轮胎,价格比不便宜每条的价格在1600左右,并且轮胎的噪音比较大,虽然xc40的排量大,但和同级别奔驰GLA相比,没有停缸控制功能,燃油消耗方面没有奔驰设计更好, 沃尔沃最常见的故障时车身共振问题,算是它的通病,这种故障现象一般可以通过调解尾门胶墩高度,或者更换尾门支撑胶墩得到改善,并不会对后期的使用造成严重的影响。部分车主会反映后备箱无自动功能,一般可以通过更新后备箱控制单元得到改善,保修之内是免费维修,出保修期之后也很少遇见类似的故障。
王惠835:T4智行时尚值得买吗?性价比如何
执着1808556:我也在看T4
凌2270:我也在看