本次测评的是沃尔沃XC40,2021款 T4 四驱智行时尚版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在55000元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是286800元,裸车价格是231800元,购置税20000元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险7500元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在260000元左右。
空间:沃尔沃XC40的车身尺寸分别是长4425MM,宽1863MM,高1652MM,轴距为2702MM,沃尔沃XC40属于紧凑型SUV,空间方面,前排的驾驶空间算是比较好的,体重170,坐在车里面感觉十分的惬意,腿部和头部的空间都比较宽松,后排腿部空间相对比较紧凑点,腿部与前排的距离大约在1拳3指左右。挺喜欢它的储物格,后备箱也比较宽大,日常购物够用,储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的。
动力/油耗:沃尔沃XC40搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力190PS,最大扭矩300N·M,4个气缸,这个动力的搭配对于在日常道路行驶是绰绰有余的,在实际体验中,它的动力响应比较积极,变速箱反应也比较运动,变速箱就是持续拉高转速,这种平顺的加速感受能给你带来十分轻松自在,整个动力表现过程还是比较充沛有力的,当时速大于120KM/H,深踩油门依旧能给你带来很大的爆发力。
舒适度:沃尔沃XC40的座椅的柔软度刚刚好,开久了也不会觉得累,支持电动调节,方向盘真皮的、手感颇为不错,中控显示上面和操作上面也比较清晰易懂。车内噪音也小,低于60码内,车内的隔音效果大概是中上游,开拓者的悬挂不错,采用麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘调教的也颇为舒适,在经过一些非铺路路面或者减速带,震动都会过滤的比较多,传到车内只有少许的晃动。操控性没话说,方向盘特别好操控,精准指向,指哪儿打哪儿,没有虚位,有时候去乡下路不好走也完全没有问题,转弯掉头都很简单。
关于保养:沃尔沃XC40第一次保养的话建议半年或者5000一次小保养,之后的话按照保养手册上面10000公里或者一年保养一次,这款车的保养费用我每次大约会花费1100左右,我每次都会选择去4S店,基本上就是换机油与机油滤仅供参考。
貌不惊人:看中了同款,店里只有46000优惠,送终身免费保养,目前还在谈价,油耗怎么样?
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版
4分“优秀”【购车经历】
对比了很多同级别的车型:GLA, Q3, XT4, E-pace, 冒险家,锐际。比较看中安全性,加上各种配置,价格,综合考虑性价比,最终选择XC40。
【最满意】
外观,越看越喜欢,刚正有力,头灯和尾灯百看不厌。最好看的是夜间解锁车辆从车侧看,特别好看。
车子开起来底盘有高级感,很整
同级别唯一全时四驱,雨天湿滑路面有信心。
内饰简约而不简陋,功能分区合理,所有东西都是恰到好处。新车没有异味,自带空气清洁功能,安全度爆棚。另外说一句,牛仔蓝不抗脏,但是洗干净真的特好看。深色车身更能凸显车侧腰线凹凸的设计感
【驾驶感受】
动力中规中矩,操控感属优,方向精准,但过弯侧倾较大
【空间表现】
头部充裕,后排空间一般,后备箱比较大
不过图碎银几两:心里倾向于XC40,可怎么看到这么多妹子都开这车啊
一车钻石:拐弯真有种翻车的担心
镜花水月0911:丰富的选车经历
【费用】厂商指导价是28.68万,优惠6万,裸车价是22.68万,加上20071元,车船税480元,上牌费500元,保险大概8000元,全款落地价是25.6万左右。
【空间】车身尺寸分别为4425*1863*1652mm,车内空间表现不错,空间方面的设计挺不错的,前排和后排的宽敞感都特别好,人坐在里面不会觉得压抑或局促,驾驶位的空间很不错,我在驾驶车辆的时候动作不会受限,可以随意操作,后排空间也很好,轻轻松松坐三个人都是可以的,并不会拥挤,后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排,座椅可以自由变换姿势,车上还设计了多处的储物空间,设计都挺合理的,方便收纳一些小物品,能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整,空间比我想象的要大很多,能够满足日常家用。
【悬架/转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【油耗】油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为8.6L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.5L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大输出190匹马力,在大部分路况下这套动力系统的输出都很平顺且细腻,驾驶员对动力有非常高的控制权。稍显不足的是在低速拥堵时,车辆会出现轻微的拖拽感。除此之外,尤其是在中途加速时动力的响应性很好,哪怕是在舒适模式下,动力一点都不粘滞非常的积极。尽管拥有8个档位,但是这套变速箱非常的聪明。不会过分的保守,追求尽可能高的档位从而换来更低的转速。日常温柔的驾驶,变速箱会在2000rpm左右完成升挡。这时动力的响应和燃油经济性达到了很平衡的状态。需要超车时,变速箱也不会拖你的后腿,只需稍等半秒钟,动力便会徐徐而来。整个过程非常的合理并不突兀。
总的来说,个人觉得沃尔沃XC40各方面表现还算不错,并且性价比高,是一款值得推荐的家用车型。
安全性高就不用多说了,外观耐看,内饰简约大方,空间后排凸起有些高,车机操控顺畅,车内隔音效果一般,跟其他车在高速上的噪音差不多,驾驶感受不错,操控性好,底盘稳定,方向指向清晰,路感反馈很好
作为最低配车型,豪华套装的外观确实不太适于偏向年轻运动定位的车型。内饰的座椅是布面,副驾座椅是旋钮手拧,操作起来麻烦,而且中控大屏没有内置导航。空间方面,XC40最大的优势就是空间利用率,储物空间充足,乘坐非常宽敞。悬挂调校偏硬,操控性非常出色,转向精准,高速行驶稳定性高,有安全感。舒适性方面对于细碎颠簸顾虑好,但较大颠簸还是会有明显感受。就看买车的实际用户更注重驾驶,还是注重乘坐。动力上,T4在高速超车时动力储备充足,但感觉与变速器匹配略欠火候,超车时降档反应会慢半拍,T5就完全没有这个问题。T4以上车型均有四驱系统,越野能力也在同级中表现不俗。个人建议选XC40还是把配置再选高一个级别,外观和舒适性配置会更全面。
1、对于这款车我最喜欢的就是它的外观,外观方面年轻运动,整个车的造型设计很符合我的审美。它的动力组合也让我比较满意,2.0T发动机搭配的8AT的变速箱,这样的组合堪称完美,动力强的情况下还有些非常好的操控性。
2、虽然这辆车在大体上是让我很满意的,但是细节方面处理的不够好,价位在25万的车竟然副驾驶没有电动调节,并且该车的车机非常的烂,现在国产车的车机都支持OTA升级,但是沃尔沃竟然不支持。车内的GPS导航也没有,360度倒车影像也没有,我感觉挺不值的?
3、该车有天窗漏水的问题。天窗的排水槽在天窗密封圈内部,他的作用无非就是排水了,用布擦拭这里,清扫天窗边缘任何可见的碎片。仔细查看天窗排水槽会发现有一个细小的排水孔,漏水有可能就是排水槽杂物太多堵住了排水口,导致淤积过多而漏水。天窗排水口是一个非常细小的口,一般在天窗排水槽的角落里,仔细寻找便会发现。顺着排水口的管道一直向下,就能看到一直引流到车体外,这样达到排水效果。如果还不行就寻找一根细小的灵活的金属丝,比如自行车刹车线。让其一路下滑疏通管路,就像清洁家中下水道一样。一定要轻而慢的操作,不要划破排水管路,旋转并带出一些杂质。维修价格为200元左右。
4、车辆首次保养是在5000公里或者6个月的时候,小保养更换机油和机滤,10000公里保养之后的保养周期为10000公里。每20000公里保养时,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油、刹车助力油、防冻液、火花塞和燃油滤清器。添加机油的价格为356元,空滤的价格为54元,刹车油的价格为200元,火花塞的价格也为195元。
5、性价比方面,目前沃尔沃的优惠力度很大,并且品牌效应也非常的好,不过细节处理上不到位,如果再拥有更多的车辆功能会更好。
瓜瓜小瓜大瓜:我们这点的4s说首保也是10000公里
用户3871772801360:车尾箱下面有几张隔板?