【外观】
比较前卫,科技的感觉,尤其正面光剑在夜晚行驶亮灯的时候很好看。整个车长也是中型车的长度。无框车门也比较吸引我,轿跑的感觉。
【动力表现】
完胜油车,起步强劲,等红灯第一个冲出去。日常城市代步够用。
【续航】
续航感觉不如预想,但基本城市够用,长途只跑过京津冀,续航还是比较足够的。冬天续航六折,开暖风的情况下啊。春夏续航还是比较给力的。
【充电时间】
如果是在小鹏超充站一个小时左右,外面普通充电桩冬天要两个小时充满,夏天会快一点,和各个充电桩的电流功率也有关系。家里慢充8-11个小时吧。
【智能化】
人机交互比较智能化,反应也快,没有滞后性顿挫感。一些常用的App使用起来比较方便。例如网易云,bilibili。车联网信号比较好。
【最不满意】
后备箱手动抬起来太沉了,续航和买之前的预想存在差异。
【购车经历】
还是被颜值和动力吸引,试驾了很多SUV,最初试驾了G3但还是更喜欢p7. 感觉更加有运动感。
【提车价格】
27万
【驾驶感受】
动力澎湃,新能源车踩起来也不心疼,空间更适合人少乘坐,方向盘比较轻,对女性驾驶员比较友善。过减速带还是得慢点,不然会有点硬。座椅舒适性还行,包裹性比较好。
Moessgabby:去年等红灯的时候就遇到过p7 后尾灯还能跳舞 哈哈哈
用户7660378878446:这也算强劲
开了快半个月了,外观智能没的说,真的是一流的。内饰的话过得去,毕竟在纯电动里面还是可以的,动力方面加速很自然,不那么突兀,不过速度却挺强劲的,我自我感觉0-40有一个提速段,40-80有一个提速段,80-120有一个,再往后就没试过了。当然电动车关注点最高的还是续航问题,我买车刚好要过冬,冬天这段期间挺难熬的,充满电670,能跑370多,空调音乐全开。关掉空调能跑430左右。夏天就舒服了,基本是1:1的续航,当然高速上还是达不到的,我一般充到512,开下来吧基本能开个450左右,对比冬季续航衰减还是有点明显的。总体来说小鹏p7这个车十分满分我能打个8分吧,毕竟新势力造车,小瑕疵小毛病还是挺多的,不过还是挺不错的
故事的小黄瓜 👽:刚提车就试了下,100-150也很快,一踩就来
用户8880798503900:开了半个月冬天夏天续航都来了,牛
老婆大人世界第一可爱:你能告诉我下,你是怎么在半个月把冬天夏天都跑成的?教教我?
其他都不错,就是续航太拉跨,当时说是续航第一个超过七百的,但其实只是表显续航高,跟特斯拉比三电技术上处于绝对的劣势。即使这样我从武汉到成都一千五百公里还是轻轻松松一天跑到了,因为沿途充电桩很多,车子没电我也该休息了。但架不住我实在欣赏不来model 3的外观,实在觉得这个车好看很多。另一个优点是语音控制真的还是蛮好用的,导航也挺不错,绝大部分时间是靠谱的。辅助驾驶也还可以。最主要一年三千度免费的电,我补能成本几乎为零。保险也很便宜:我相信自己技术,我只买个交强。一年就tm一两千。总体来说还是很香的。
大力出旗迹:牛逼,只买交强。
轻身纵走:一次事故责任,修理费已经够几年保险了,常在河边走哪有不湿鞋,还是建议上商业险
淡泊的面条l0:过来人告诉你保险不要省!
外观智能化很好,整车流线跑车外观。p7设计柔美,尾部遛背顺滑,朋友对外观评价普遍很高,科技感未来感十足。非常喜欢P7的车门车窗无框玻璃设计、隐形自动伸缩门把,门很厚重。再就是续航里程不算扎实,但是实测450km跑高速很够用了。还有免费充电都是很好的,而且超充站功率很高。
对于一款新势力来说做工什么的都很不错,就是有些小细节比如中间用了大量钢琴面很容易留划痕,还有没眼镜盒位置,再就是没有电动尾门太重了,花钱装了。还有就是前备箱不能电控打开要机械打开。点烟口后排没有不方便。还有ota太慢了很多功能都没有,比如蓝牙钥匙靠近解锁,g3i和p5都有了我了解过相关技术可以实现的。
还有就是雷达靠近物体不会自动打开360影像,理想蔚来都有这个功能,很多好点的车也有的。
首先是被小鹏p7的外观颜值所吸引,让我有一种和传统燃油车完全不一样的感觉,像是来自于未来。整体比例协调,简约的流线型,尤其是贯穿式的大灯绝对是大街上的唯一。内饰也比较精致,和同等价位的大品牌电动车相比。虽然后排空间略小略低,但是事事都会有取舍,前排和后备箱的空间绝对充足。续航略有些不尽如人意,尤其是冬天,不过随着充电桩的完善也不是不能解决的问题。语音智能和自动辅助驾驶都比较满意,也够用了,我暂时还不需要完全自动驾驶。推背感很爽,也给我的家人和朋友多了一些体验乐趣!用车成本没的说,充电每年3000度免费基本够用,做保养也能用积分,小鹏4S店的服务也很专业和周到。上个月我去维修空调,给了我一个星期的代步车,也是p7,没耽误我任何的事!
互动管家的爹:内饰比较精致 服务周到帮你圈起来了要考的
除了冬季续航拉跨外,用了半年10000公里,自费装一电尾门外,没出什么问题。
【提车价格】
26.69万,赠玻璃膜,3000度电,电池终身质保
【充电时间】
直流桩基本上一个小时搞定,家桩8-9小时
【续航】
这是最不满意的地方,夏天还好,冬天5-6折,虚电,晚上还掉电,5-10公里/晚
【动力表现】
动力表现不错,超车过道轻轻松松
【驾驶感受】
底盘有点硬,但是还算紧致,扎实,座椅有点硬,填充物有点单薄,包裹性一般。
【辅助驾驶功能】
LCC,ACC确实比油车好用,智能泊车除了有点慢之外,很准,停车入库还是很规矩,对于新手司机还是不错的
【最不满意】
续航能力,和标称差别有点多,空调有异味,无电动尾门,前备箱利用率非常低
车辆造型是偏运动风格,但是后排空间太小,一米八以上坐着就很难受,智能化是这个价位比较能打的,特别是语音交互功能,续航的话因为是冬天续航肯定打折,特别是下雨天,车内玻璃起雾就要开除雾,差不多充512公里能跑300左右,小鹏p7的驾驶操纵感还是不错的
续航是软肋,空间因为外观极度不想理,高速过坎车身拉不住,避震不理想
起伏路面像坐船,晕车人士勿进
镜影映像 Hank:确实,前双叉臂后五连杆,调的那么拉夸,也是本事
吃饭不给钱pro:什么叫过坎拉不住,这么玄乎的么…
外观好看。动力给力。内饰科技感满满。无框车门逼格高,就是冬季续航不咋的,不过好多电动车在北方都这样。21年十月一在展厅不经意间看见的车,10.28就开开心心提车了。有时候第一眼确实很重要。而且还有免费充电。去做了首保。ssss店的服务特别好。
【驾驶感受】
动力很充足,随随便便想超谁就超谁。
【充电时间】
家用充电桩冬季充满9小时,外面快充桩90%需要一个小时二十分钟。
【最不满意】
主副驾座椅有塌陷。没开出一万公里就有塌陷。座椅通风貌似就和没有一样。后备箱门很重。不带电尾门。需要后期去升级。不过有积分可以兑换。哈哈哈哈。
【续航】
冬季我通勤路程在70km左右。充90%表显续航513km,实际用到剩余100km的时候跑了200km,可能也跟我驾驶习惯有关系。夏季还没到。估计夏季会好点。
不到三十万买的车,被别人说这车没四十万下不来吧,就还挺高兴的,有点小高级,虽然一开始没看上,但是越看越喜欢。
冬天续航不行,夏天没问题,无所谓了,也不开远途,而且一年免1000度电,一年下来就算掏钱充电也花不了多少钱。保养也便宜,整个用车成本就非常低。
我就爱:670版的续航只有300多吗?
互动管家的爹:人家调侃一下,实际没有4w下不来吧
陆仙森Alex:你谦虚了
就是看中外观才买它的,第一眼是看了别人买这车,惊艳到了,果断喜欢,其他的都还好,就是续航虚标严重点,冬天也就二百多,夏天也就三百多撑死四百,别的也比较智能,驾驶感受也不错,不过就是悬架没有零跑 C01 舒服
【最满意】
颜值很高,轿跑的流线型风格,在大街上常常有人问价,回头率满满的。自动泊车功能更是充满了未来感,娱乐功能也颇多,追剧、K歌、听音乐可以大大减少在车上的无聊感。车灯的设计更是具有辨识性,一眼就认出来,车内氛围灯还可以根据音乐律动。
【最不满意】
方向盘转向力度不够细腻,冬天的话续航里程缩水明显。
【最满意】
颜值很高,轿跑的流线型风格,在大街上常常有人问价,回头率满满的。自动泊车功能更是充满了末来感,娱乐功能也颇多,追剧、K歌、听音乐可以大大减少在车上的无聊感。车灯的设计更是具有辨识性,一眼就认出来,车内氛国灯还可以根据音乐律动。
【最不满意】
方向盘转向力度不够细腻,冬天的话续航里程缩水明显。